Soi kèo tài xỉu Genoa vs Palermo hôm nay, 2h30 ngày 11/2

Chỉ số Chuẩn bị cho tương lai (Worldwide Educating for the Future Index) do Economist Intelligence Unit (EIU) công bố đã đánh giá hệ thống giáo dục ở 35 nền kinh tế với 3 nhóm chỉ số chính gồm có: môi trường chính sách giáo dục, môi trường giảng dạy, môi trường kinh tế xã hội. 

3 nhóm chỉ số này được chia cụ thể thành 16 chỉ số nhỏ để đưa ra kết quả chung cuộc, trong đó nhóm chỉ số môi trường giảng dạyđược đánh giá là quan trọng nhất - chiếm 50% số điểm.

Việt Nam được xếp vị trí 28/35 trong bảng xếp hạng chung cuộc. 

Trong đó, chỉ số về môi trường chính sách giáo dục xếp thứ 25, môi trường giảng dạyxếp 26, môi trường kinh tế xã hộixếp 33.

Một số hạng mục nhỏ đáng lưu ý gồm có: mức lương trung bình của giáo viên phổ thông xếp cuối cùng – 35, chỉ số xã hội cởi mở và tự doxếp thứ 33; trong khi đó, chỉ tiêu chi tiêu cho giáo dục sau phổ thôngxếp khá cao - đứng thứ 10.

Bảng xếp hạng về chi tiêu dành cho giáo dục sau phổ thông của 35 quốc gia được đánh giá

Bảng xếp hạng về mức lương trung bình dành cho giáo viên phổ thông của 35 quốc gia được đánh giá

New Zealand, Canada và Phần Lan là 3 quốc gia giữ thứ hạng cao nhất trong một nghiên cứu đánh giá về mức độ hiệu quả của hệ thống giáo dục ở 35 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Đối tượng của nghiên cứu này là học sinh, sinh viên từ 15 tới 24 tuổi. 

Báo cáo tập trung vào các yếu tố “đầu vào” như: chi tiêu của Chính phủ dành cho giáo dục sau trung học, chất lượng đào tạo giáo viên, sự đa dạng văn hóa, thay vì đánh giá yếu tố “đầu ra” như điểm thi; từ đó đánh giá về cách mà học sinh sẵn sàng để làm chủ các kỹ năng như: giải quyết vấn, tư duy phản biện, khả năng điều hướng một thế giới tự động hóa và số hóa ngày một cao.

Khi cả ba yếu tố về môi trường được xem xét thì những quốc gia có dân số nhỏ và giàu thường được đẩy lên vị trí đầu bảng. 

5 quốc gia có xếp hạng cao nhất lần lượt là: New Zealand, Canada, Phần Lan, Thụy Sĩ và Singapore. Vương quốc Anh đứng thứ 6, trong khi Mỹ xếp thứ 12.

New Zealand cũng đứng đầu bảng trong hạng mục “môi trường giảng dạy” – yếu tố chiếm 50% điểm số tổng thể.

Theo báo cáo, quốc gia này cũng giành được trọn vẹn điểm cho các chỉ số: khung chương trình giảng dạy, sự hiệu quả của hệ thống thực hiện chính sách, đào tạo giáo viên, chi phí dành cho giáo dục, định hướng nghề nghiệp ở trường, sự hợp tác giữa các trường đại học và doanh nghiệp, đa dạng văn hóa.

“Có 2 lý do đằng sau sự thành công này. Thứ nhất, New Zealand xem việc giáo dục để chuẩn bị cho các kỹ năng tương lai là một mệnh lệnh chiến lược được đồng thuận cao. Họ là một đất nước nhỏ và xa xôi, với sự tự nhận thức rằng họ có ít sự lựa chọn nhưng phải cạnh tranh toàn cầu” – nghiên cứu cho hay.

“Thứ hai, New Zealand có một sự tiếp cận có hệ thống được điều hướng bởi Chính phủ để hệ thống giáo dục phù hợp với mục đích thông qua công nghệ, giảng dạy, chương trình, sự hợp tác với ngành công nghiệp”.

Các chỉ số để đánh giá mức độ chuẩn bị cho tương lai của các nền giáo dục

Singapore là quốc gia dẫn đầu trong hạng mục “môi trường chính sách giáo dục”, trong khi Phần Lan đứng đầu về “môi trường kinh tế xã hội”.

Tuy nhiên, hơn một nửa quốc gia được đánh giá trong bảng xếp hạng này đang không đầu tư hoặc đánh giá các kỹ năng cần cho tương lai một cách hiệu quả.

Nghiên cứu nhấn mạnh Đài Loan – đứng thứ 19 chung cuộc mặc dù rất có uy tín về giảng dạy các lĩnh vực STEM, trong khi quốc gia khởi nghiệp Israel là một “sự thất vọng lớn” với vị trí thứ 26.

Hai quốc gia cung cấp lực lượng lao động lớn nhất thế giới là Trung Quốc và Ấn Độ cũng xếp vị trí dưới mức trung bình – lần lượt 29 và 31.

Ngược lại, Argentina lại thành công với vị trí thứ 20.

Quốc gia Mỹ La-tin này có thu nhập trung bình được xếp hạng cao nhất trong bảng xếp hạng. Argentina cũng cho thấy những dấu hiệu tiến bộ đáng kể ở các chỉ số như: chất lượng đào tạo giáo viên, chi tiêu cho giáo dục, khung đánh giá và chương trình học.

Nghiên cứu cũng cho thấy một mối tương quan mạnh mẽ giữa một xã hội cởi mở và khả năng chuẩn bị cho người trẻ đáp ứng yêu cầu của tương lai.

Nguyễn Thảo(Theo Times Higher Education)

Căn phòng nơi chị T. nằm lặng lẽ, chỉ có tiếng máy thỉnh thoảng vang lên tít... tít... Nâng nhẹ bước chân, bà Hà dắt tay cô cháu ngoại mới 5 tuổi vào gặp mẹ T. lần cuối. Bà Hà cố kìm giọt nước mắt, tâm sự tỉ tê với con gái về quyết định hiến tạng cứu người của gia đình.

"Tôi biết ở thế giới bên kia, con gái tôi sẽ mỉm cười đồng ý với quyết định này. Cháu tôi năm nay mới 5 tuổi nhưng sau này lớn lên, cháu sẽ hiểu và tự hào về mẹ”, bà nghẹn ngào.

Rất nhiều lần, bác sĩ Trung tâm Tim mạch - Lồng ngực và Trung tâm Ghép tạng của Bệnh viện Việt Đức gọi cuộc ghép đa tạng (tim, thận) từ nguồn hiến của chị T. là "kỳ duyên". 

Sau vụ tai nạn, duy nhất một quả thận, trái tim và hai giác mạc của chị T. là có thể hiến cho bệnh nhân khác. Đúng lúc đó, có một người đàn ông 37 tuổi ở Tây Nguyên xa xôi trong suốt gần 1 năm nay mỏi mòn chờ tim, thận để có thể sống tiếp. 

Bệnh nhân tên Q. cũng mắc bệnh giãn cơ tim như em trai chị T.. Anh còn bị suy tim, rối loạn nhịp nặng, dẫn đến suy thận giai đoạn cuối, phải chạy thận nhân tạo liên tục trong 5-6 năm nay. Đây là gương mặt quen thuộc tại các phòng cấp cứu ở các trung tâm tim mạch lớn tại TP.HCM và Huế do các cơn nhịp nhanh cấp tính.

Sáu ngày sau vụ tai nạn giao thông khiến chị T. chết não, ca ghép đa tạng tim - thận cho anh Q. diễn ra tại Bệnh viện Việt Đức. Ca mổ kéo dài 10 tiếng đồng hồ. Đây là lần đầu tiên các bác sĩ Việt Nam thực hiện thành công ca ghép đa tạng (tim - thận) trên cùng 1 bệnh nhân. 

Sau ghép, các chức năng của tim và thận của bệnh nhân Q. đã phục hồi gần như bình thường. Anh có thể ngồi dậy, ăn uống, đi lại và giao tiếp, không cần các phương tiện hỗ trợ đặc biệt về tim mạch và hô hấp. 

PGS.TS Nguyễn Quang Nghĩa, Giám đốc Trung tâm Ghép tạng, Bệnh viện Việt Đức, cho biết đến nay viện đã thực hiện 1.500 ca ghép thận, 110 ca ghép gan, 49 ca ghép tim, 6 ca ghép phổi.  

Trái tim, quả thận, lá phổi… và các “món quà sự sống” của những người hiến tặng mô tạng trước khi qua đời không chỉ cứu sống những cuộc đời tưởng chừng như hết hy vọng mà còn gieo niềm tin vào cuộc sống, đặc biệt với những người mắc bệnh hiểm nghèo. Cũng từ đó, rất nhiều kỳ tích đã được viết lên. 

Trong vài ngày tới, anh Q. sẽ được xuất viện trở về quê nhà, đoàn tụ với gia đình mang theo trái tim của người con gái Hà Nội. Một cuộc sống mới lại bắt đầu với người đàn ông từng gắn bó hằng ngày với bệnh viện.

Ở vòng thứ 2, các đội bước vào thử thách “Giải cứu đồng đội”.

Ba thành viên trong một đội sẽ tự phân chia nhau ở các vị trí A, B, C được tách biệt nhau và hoàn toàn dấu kín. Người ở vị trí A phải tìm kiếm đồng đội bằng mô tô nước qua la bàn ở vị trí B, sau đó sẽ cùng nhau đi tìm kiếm thành viên còn lại ở vị trí C, cuối cùng là đi tìm thuyền thúng.

Một trong 3 thí sinh phải ngồi trong thuyền thúng và đi về đích theo sa bàn mà tổ chuyên gia giám sát đưa ra. Nếu đi sai, đội đó sẽ bị phạt bằng cách cộng thêm thời gian. 

Ở đội HLV Daniel, Bích Ngọc là thí sinh ở vị trí B, để đồng đội là Thành Trung từ điểm A đi đón. Sau đó cô lái mô tô nước tới điểm C đón Quốc Bình nhưng khá mất thời gian để tìm kiếm đồng đội. Thậm chí là đi lạc và phải quay lại du thuyền để xác định lại toạ độ điểm C.

Sau một hồi tìm kiếm thì cả hai đã thấy Quốc Bình và cùng nhau di chuyển về đích.

Còn với đội HLV Anthony, lợi thế có tới 2 thí sinh có kinh nghiệm xác định toạ độ trên biển và dày dạn điều khiển Jetski là Văn Nghĩa và Tấn Hộ, nên cả hai nhanh chóng tìm thấy Diễm Trần Biker. Tuy nhiên, toàn đội mất thời gian trong việc di chuyển về đích khi kéo thuyền thúng phía sau vì thuyền chìm, họ phải quay lại bờ để kéo thuyền thúng lên. 

Có kinh nghiệm trong việc theo dõi hai đội trước xác định toạ độ, đội HLV Jasmiin gồm 3 thành viên diễn viên Ngô Hải Nam, Tấn Phát, Anh Trường không quá mất thời gian khi tìm thấy nhau trên biển, nhưng lại khá chật vật với chiếc thuyền thúng luôn bị tràn vô nước.

Dù vậy, họ vẫn là những thí sinh có tổng thời gian di chuyển nhanh nhất và giành chiến thắng ở phần thi nay.  

Tuy nhiên, ngay khi vừa công bố, Diễm Trần Biker (đội HLV Anthony) lên tiếng các thành viên đội HLV Jasmiin đã vi phạm quy định cuộc thi là dùng điện thoại trong quá trình thi đấu, buộc tổ chuyên gia giám sát phải vào cuộc.

Hải Nam thừa nhận Tấn Phát có gửi cho mình tin nhắn hình bản đồ nhưng hoàn toàn không có nêu rõ vị trí đang đứng. Nam diễn viên khẳng định bản thân đã tìm kiếm đồng đội theo chính thực lực của mình, hoàn toàn không dựa vào tấm ảnh đó, vì tin nhắn đó cũng không xác định rõ Phát đang ở đâu.

Dù chứng minh bản thân không hề gian lận, nhưng cả đội của Hải Nam vẫn đã vi phạm quy chế vòng thi và đồng ý nhận mức phạt cộng thêm 30 giây trong tổng thời gian thi của toàn đội.

Kết quả, đội Jasmiin vẫn là đội có tổng thời gian về đích sớm nhất dù có cộng thêm giây và giành chiến thắng chung cuộc ở phần thi tập thể.

Ở phần thi cá nhân, các thí sinh sẽ lái mô tô nước theo hình zích-zắc mà tổ chuyên gia giám sát đưa ra. Những màn đua cá nhân tốc độ, đẹp mắt trên mặt biển mang tính biểu diễn giúp cho các thí sinh bộc lộ hết cả những ưu và khuyết điểm khi lái mô tô nước.

Trong phần thi loại trực tiếp này, thí sinh Thành Trung đứng nhất, tiếp đến là Anh Trường. Thí sinh đầu tiên phải tạm biệt chương trình là Diễm Trần Biker, nhưng nhờ có đồng đội Hà Văn Nghĩa dùng tấm thẻ ưu tiên để cứu nên cô vẫn an toàn bước vào tập 3 của chương trình.

Như vậy, tập 2 chương trình truyền hình thực tế “Toả sóng đam mê Aquabike", các đội chơi vẫn bảo toàn lực lượng. Cả 9 thí sinh vẫn còn có những thử thách đầy kịch tính ở tập 3, được phát sóng vào 20h30 Thứ Hai ngày 4/3/2024 trên sóng VTV3.

Diễm Phúc

Ranger sở hữu ngoại hình khỏe khoắn, đem đến hình ảnh tự tin cho người dùng trong các hoạt động hàng ngày. Bên cạnh vẻ bề ngoài mạnh mẽ là hàng loạt trang bị được hiệu chỉnh riêng cho công việc như mức tải trọng lên tới 808 kg, sức kéo tới 3,5 tấn đủ kéo ít nhất 8 con ngựa cùng khả năng lội nước sâu tới 800mm, Ford Ranger dễ dàng đảm nhận những công việc nặng nề nhất. 

Bậc lên xuống thùng xe là trang bị mới hữu dụng giúp việc lên xuống hoặc bốc dỡ hàng hóa từ thùng xe Ranger dễ dàng và an toàn hơn. Tấm lót thùng xe được tạo từ nhựa đúc chống trầy xước, dễ vệ sinh giúp chủ sở hữu thêm yên tâm khi chất các dụng cụ cồng kềnh, nặng nề. Phần lót thùng hai bên thành xe được tích hợp thêm nhiều rãnh dọc để người dùng tự tối ưu không gian bên trong, tùy biến thùng xe bằng cách cài những thanh gỗ vào các rãnh có sẵn, tạo nên những khoang nhỏ hơn phù hợp với nhu cầu. 

Cửa thùng xe có thể được tận dụng như một bàn làm việc kỹ thuật di động với 2 hốc dùng để gắn ngàm kẹp ê-tô giúp cố định vật liệu (như gỗ) khi cắt hay cần giữ chặt. Một trang bị khác cũng đem đến tính linh hoạt khi sử dụng là hàng ghế sau có thể gập phẳng, tạo thêm không gian chứa và sắp xếp hàng hóa đồ dùng thuận tiện.

Hệ thống giá đỡ linh hoạt được trang bị ở phiên bản Ranger Stormtrak gồm hệ thống giá nóc và thanh thể thao linh hoạt chịu tải trọng động 80 kg và tải trọng tĩnh 250 kg. Thanh thể thao cho phép người lái dễ dàng điều chỉnh 5 vị trí chỉ bằng một tay. Trang bị này đáp ứng mọi nhu cầu chuyên chở, kể cả vật dụng có kích thước lớn thậm chí tương đương chiều dài của xe.

Công nghệ kết nối hiện đại cho trải nghiệm liền mạch

Ford Ranger được trang bị màn hình cảm ứng cỡ lớn 12-inch (phiên bản Wildtrak) hoặc 10-inch (các phiên bản còn lại) với hệ thống SYNC®4 kết nối không dây với Apple CarPlay® và Android Auto™ cho phép kết nối các ứng dụng điện thoại thông minh với xe nhanh chóng và thuận tiện, biến Ranger trở thành không gian làm việc và giải trí lý tưởng, nơi có đủ các tính năng kết nối thông minh và hiện đại.

Ứng dụng quản lý xe thông minh FordPass kết nối khách hàng với chiếc xe của mình mọi lúc, mọi nơi. Khách hàng dễ dàng theo dõi tình trạng hoạt động của xe, xác định vị trí xe, mở khóa và khởi động làm mát trước từ xa. Trong khi đó, sạc không dây giúp khách hàng nghe gọi điện thoại liên tục, làm việc không đứt quãng. 

An toàn vươn tới đỉnh cao

An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu trong quá trình phát triển sản phẩm của Ford. Ford Ranger được trang bị những công nghệ an toàn tiên tiến nhằm hỗ trợ tối đa cho người lái, đem đến sự an tâm tuyệt đối cho khách hàng khi di chuyển trong phố đông, tiến ra đường trường hay chinh phục những cung đường địa hình hiểm trở. 

Các phiên bản XLS và Sport được trang bị camera lùi, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát hành trình giúp giữ xe ở tốc độ ổn định mà không cần giữ chân ga liên tục đồng thời duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước và 6 túi khí bảo vệ tất cả hành khách trên xe ở bất kì vị trí nào. 

Các biến thể cao cấp hơn gồm Ranger Wildtrak, Stormtrak và Raptor được trang bị camera 360, kiểm soát đường địa hình tối ưu khả năng kiểm soát phương tiện trên cả đường bình thường và đường địa hình phức tạp, cảm biến trước và sau hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường đặc biệt hữu ích khi lái xe vô tình chệch khỏi làn đường với tốc độ trên 65km/h, cảnh báo va chạm và hỗ trợ phanh khẩn cấp có khả năng nhận diện người đi bộ và phương tiện phía trước, hệ thống 7 túi khí. 

Mỗi phiên bản Ranger sở hữu những tinh chỉnh khác nhau phù hợp với đa dạng nhóm khách hàng và loại hình công việc. Song tất cả đều đóng vai trò cộng sự hoàn hảo giúp khách hàng thực hiện những công việc khó khăn nhất đồng thời đáp ứng các mục đích giải trí và thỏa mãn đam mê. 

“Ford Ranger sẵn sàng đồng hành lâu dài cùng khách hàng trên chặng đường gặt hái thành tựu trong cuộc sống”, đại diện Ford Việt Nam chia sẻ.

Ngọc Minh

Theo ông Trần Đăng Khoa, khi xây dựng bộ tiêu chí, Cục An toàn thông tin đã nghiên cứu kỹ lưỡng kinh nghiệm quốc tế và nhận thấy một điểm khá khó khăn là cho đến nay chưa có cơ quan, tổ chức, quốc gia nào ban hành một tiêu chuẩn an toàn thông tin riêng cho thiết bị camera giám sát. 

‘Tiêu chuẩn ETSI EN 303 645 v2.1.1 (2020-06)’ của Viện Tiêu chuẩn viễn thông châu Âu đã được chọn tham khảo, bởi có những yêu cầu phù hợp. Tuy nhiên, tiêu chuẩn này chưa đầy đủ và chi tiết, chỉ đưa ra quy định chung cho các thiết bị IoT tiêu dùng, vì thế Cục An toàn thông tin đã họp, trao đổi với nhiều doanh nghiệp để xây dựng được bộ tiêu chí. 

“Việc ‘Bộ tiêu chí về yêu cầu an toàn thông tin mạng cơ bản cho camera giám sát’ được ban hành là một sự nỗ lực, kết hợp hài hòa và cầu thị của cơ quan quản lý nhà nước với các doanh nghiệp sản xuất camera, doanh nghiệp an toàn thông tin mạng”, đại diện Cục An toàn thông tin chia sẻ.

Kỹ thuật, quản lý và nhận thức là 3 điểm chính được tập trung ở bộ tiêu chí về yêu cầu an toàn thông tin mạng cơ bản cho camera giám sát. Trong đó, về kỹ thuật, bộ tiêu chí đưa ra những yêu cầu để đảm bảo an toàn cho không chỉ thiết bị camera mà cả các ứng dụng liên kết liên quan đến camera.

Về quản lý, các yêu cầu được đưa ra với mục tiêu tạo điều kiện cho người dùng quản lý thiết bị camera của mình tốt hơn. Ví dụ, bộ tiêu chí đưa ra yêu cầu phải có tài liệu sử dụng, qua đó giúp người dùng biết camera có những tính năng gì. Hay việc quy định không dùng mật khẩu mặc định từ bước khởi tạo, thiết lập cấu hình thiết bị camera cũng sẽ giúp người dùng giảm thiểu nguy cơ, rủi ro.

Nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nâng cao nhận thức an toàn thông tin của người dùng, đại diện Cục An toàn thông tin cho hay, hiện nay nhận thức của nhiều người dùng còn hạn chế, dù thường xuyên được cảnh báo về các nguy cơ, biết cần phải đổi mật khẩu, cập nhật phần mềm..., song vẫn có không ít người chưa quan tâm và không thực hiện các thao tác này. 

“Chúng ta đã hướng dẫn, đưa ra tiêu chí nhưng người dân không làm thì cũng sẽ vô nghĩa. Vì thế, khi xây dựng, chúng tôi trăn trở câu hỏi làm thế nào để bộ tiêu chí khi ban hành ra, thói quen của người dùng phải khác đi. Có như vậy, chúng ta mới xử lý được vấn đề mất an toàn của camera giám sát”,đại diện Cục An toàn thông tin nêu quan điểm.

Thay thế sớm nhất thiết bị camera có nguy cơ cao

Giải đáp băn khoăn của nhiều người về việc liệu có ‘hồi tố’ với các thiết bị camera đang lưu hành trên thị trường còn tồn tại nguy cơ, Phó Cục trưởng Cục An toàn thông tin Trần Đăng Khoa cho biết, bộ tiêu chí là hướng dẫn kỹ thuật nên chỉ khuyến nghị áp dụng, không bắt buộc. 

Hiện tại, Cục An toàn thông tin đang phối hợp với các doanh nghiệp, các chuyên gia để xây dựng ‘Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về yêu cầu an toàn thông tin mạng cơ bản cho thiết bị camera giám sát’. Dự kiến quy chuẩn sẽ được ban hành trong năm 2024.

Khi có quy chuẩn, các camera được sản xuất tại Việt Nam và camera nhập khẩu từ nước ngoài vào Việt Nam sẽ buộc phải được kiểm định, đánh giá, được chứng nhận hợp quy, đáp ứng các yêu cầu mới được đưa ra thị trường, cung cấp cho người sử dụng Việt Nam. Khi có quy chuẩn, vấn đề an toàn thiết bị camera giám sát sẽ cơ bản được giải quyết.

Theo ông Trần Đăng Khoa, bộ tiêu chí này là một bước để xem thị trường, xã hội đánh giá và chấp thuận thế nào, từ đó tiến tới áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về yêu cầu an toàn thông tin mạng cơ bản cho thiết bị camera giám sát.

Dù việc áp dụng các yêu cầu trong bộ tiêu chí mới ban hành là không bắt buộc, tuy nhiên, Cục An toàn thông tin vẫn khuyến nghị để đảm bảo an toàn cho thông tin, dữ liệu của mình; các tổ chức, cá nhân cần rà soát, có lộ trình để sớm thay thế camera không an toàn. Đặc biệt, với những camera nhận thấy có nguy cơ cao, người dùng cần có kế hoạch thay thế sớm nhất có thể.

Một lần nữa khẳng định tầm quan trọng của việc nâng cao nhận thức người dùng, người đứng đầu Cục An toàn thông tin lưu ý: Với một hệ thống thông tin nói chung, và thiết bị camera giám sát nói riêng, để sử dụng an toàn điều đầu tiên vẫn là nhận thức. Một thiết bị không có nguy cơ, nhưng không nhận thức đúng, không có kỹ năng thì vẫn mất an toàn thông tin.

“Do đó, để người dùng có nhận thức và kỹ năng, cần chú trọng tuyên truyền để người dùng thấy rằng họ cũng phải có ý thức tự bảo vệ tổ chức, cá nhân mình”, đại diện Cục An toàn thông tin chỉ rõ.

Sẽ sớm có quy chuẩn về an toàn thông tin mạng cơ bản với camera giám sát