Nhận định, soi kèo Piast Gliwice vs Slask Wroclaw, 22h30 ngày 28/7: Kịch bản quen thuộc

Được tổ chức với mục đích xây dựng mối liên kết và hợp tác giữa các tỉnh, thành phố trong việc thúc đẩy ứng dụng và phát triển CNTT-TT phục vụ phát triển kinh tế xã hội, góp phần đảm bảo quốc phòng, an ninh; đồng thời tìm kiếm các giải pháp phục vụ cho nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền và phát triển kinh tế biển, đảo, hội thảo “CNTT-TT với biển, đảo Việt Nam” diễn ra từ 24 - 26/8/2016. Lễ khai mạc hội thảo có sự tham dự của Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, Tổng thư ký Ủy ban Quốc gia về ứng dụng CNTT Lê Mạnh Hà; Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng; ông Đặng Ngọc Dũng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cùng 600 đại biểu đại diện cho đội ngũ những người làm CNTT trong cả nước.

Phát biểu khai mạc hội thảo, Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng nhấn mạnh, biển, đảo Việt Nam là một bộ phận lãnh thổ thiêng liêng của Tổ quốc. Biển không chỉ chứa đựng tiềm năng kinh tế to lớn, cửa ngõ mở rộng quan hệ giao thương với quốc tế mà còn đóng vai trò quan trọng đảm bảo an ninh, quốc phòng, đồng thời là địa bàn chiến lược trọng yếu trong công tác xây dựng và bảo vệ Tổ quốc. Nghị quyết Đại hội lần thứ XII của Đảng đề ra chiến lược phát triển kinh tế biển giai đoạn 2016 - 2020 trong đó yêu cầu “Tăng cường nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ, đẩy mạnh hợp tác quốc tế trong việc khai thác hiệu quả, bền vững các nguồn tài nguyên biển...

Nghị quyết 36 ngày 1/7/2014 của Bộ Chính trị đã khẳng định CNTT là công cụ hữu hiệu để tạo lập phương thức phát triển mới và bảo vệ tổ quốc trong tình hình mới. Nghị quyết 26 ngày 15/4/2015 của Chính phủ phê duyệt Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 36 của Chính phủ đã yêu cầu: “Đẩy mạnh phát triển, hiện đại hóa mạng lưới viễn thông biển, đảo để bảo đảm thông tin phục vụ quốc phòng, an ninh, an toàn sinh mạng của con người trên biển”.

“Chính vì vậy, Bộ TT&TT đánh giá cao việc ban tổ chức đã lựa chọn huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi - một địa điểm có nhiều ý nghĩa lịch sử thể hiện chủ quyền biển, đảo của Việt Nam cũng như nhiều tiềm năng trong phát triển kinh tế biển và du lịch để tổ chức hội thảo Hợp tác phát triển CNTT-TT Việt Nam lần thứ 20 năm 2016 với chủ đề “CNTT-TT với Biển, Đảo Việt Nam”, Thứ trưởng nhận định.

Trong phát biểu chào mừng hội thảo, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Ngọc Dũng cho biết, hội thảo chủ đề “CNTT-TT với biển - đảo Việt Nam” là sự kiện nhằm góp phần cụ thể hóa chủ trương của Đảng và Nhà nước Việt Nam về Chính quyền điện tử, ứng dụng CNTT phục vụ phát triển kinh tế và bảo vệ chủ quyền biển - đảo.

Theo ông Dũng, với mục tiêu và nguyện vọng là thông qua hội thảo hợp tác, phát triển CNTT&TT giữa các tỉnh, thành, các Bộ, ngành Trung ương, các doanh nghiệp lần này, chúng ta sẽ tìm kiếm, lựa chọn được những giải pháp, công nghệ thích hợp thuộc lĩnh vực CNTT-TT để triển khai nhằm góp phần bảo vệ chủ quyền và phát triển kinh tế biển-đảo; Xây dựng mô hình Chính quyền điện tử theo định hướng của Nghị quyết 36a của Chính phủ. Bên cạnh đó, hội thảo là diễn đàn để các tổ chức và cá nhân hoạt động trong lĩnh vực CNTT-TT có cơ hội tiếp xúc, trao đổi, nắm bắt về hiện trạng, tìm kiếm hợp tác, giới thiệu những giải pháp kỹ thuật công nghệ mới, liên kết đẩy mạnh phát triển và ứng dụng CNTT-TT phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng của đất nước. Hội thảo lần này cũng sẽ là cơ hội để Quảng Ngãi chia sẻ, học hỏi kinh nghiệm phát triển kinh tế biển-đảo gắn với an ninh – quốc phòng; triển khai Chính quyền điện tử và giới thiệu về tiềm năng, thế mạnh, hình ảnh của tỉnh đến tất cả các tỉnh/thành trong cả nước, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

“Là sự kiện CNTT-TT tầm quốc gia diễn ra hàng năm, với mục tiêu và ý nghĩa quan trọng của Hội thảo, tự đáy lòng mình chúng tôi mong muốn chúng ta với tình cảm chân thành và trách nhiệm lớn lao sẽ đi sâu vào phân tích, thảo luận, làm rõ những nội dung trọng tâm về: CNTT&TT phục vụ cho phát triển kinh tế và bảo vệ chủ quyền biển-đảo; những giải pháp để triển khai Nghị quyết 36a thành công. Đây là những vấn đề vừa có tính thực tiễn vừa có tính khoa học có liên quan đến việc phát triển kinh tế và bảo vệ chủ quyền biển đảo trong tình hình mới và việc xây dựng Chính quyền điện tử mà Đảng, Nhà nước Việt Nam đang quyết tâm thực hiện để đáp ứng nguyện vọng của người dân”, ông Dũng chia sẻ.

Tại Hội thảo, Thứ trưởng Nguyễn Thành Hưng cũng cho biết, để đẩy mạnh và định hướng triển khai ứng dụng và phát triển CNTT trong giai đoạn tới, Bộ TT&TT đang tập trung chỉ đạo triển khai một số nhiệm vụ chính.

Cụ thể, Bộ TT&TT đang triển khai hoàn thiện văn bản quy phạm pháp luật trong lĩnh vực CNTT, trọng tâm là tổng kết 10 năm thi hành Luật CNTT nhằm đánh giá những kết quả đạt được, xác định các hạn chế, bất cập từ đó đề xuất Chính phủ, Quốc hội việc hoàn thiện các chính sách, pháp luật về CNTT phù hợp với xu thế phát triển; thúc đẩy việc ban hành Nghị định sửa đổi Nghị định số 102 của Chính phủ về quản lý đầu từ ứng dụng CNTT sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước; sớm ban hành hướng dẫn triển khai Quyết định 80 về thí điểm thuê dịch vụ CNTT và các văn bản hướng dẫn thi hành Luật an toàn thông tin mạng…

Lí giải nguyên nhân loại hình vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không hấp dẫn hành khách, ông Lê Hoàng Minh, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho rằng, cơ sở hạ tầng giao thông chưa hoàn thiện nên hoạt động của xe buýt chưa thuận lợi, không có làn đường ưu tiên cho xe buýt, luồng tuyến xe buýt chưa hợp lý vì thiếu bến bãi dẫn đến sự trùng lắp tuyến trên các trục đường chính.

Người dân chê xe buýt còn do tình hình phân luồng giao thông phục vụ thi công làm cho lộ trình xe buýt bị kéo dài hơn, thời gian hành trình của chuyến xe tăng lên ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của hành khách. Việc điều chỉnh lộ trình của các tuyến bị ảnh hưởng do thi công này cũng đã làm ảnh hưởng đến nhu cầu chuyển tuyến của hành khách sang các tuyến khác hoặc chuyển sang sử dụng phương tiện cá nhân.

Đồng quan điểm, đại diện Công ty Xe khách Sài Gòn nhấn mạnh, có nhiều nguyên nhân như chất lượng xe buýt bị xuống cấp, thái độ phục vụ của lái xe, tiếp viên chưa tốt, hạ tầng giao thông chưa khuyến khích phát triển vận tải hành khách công cộng. Trong đó, nguyên nhân quan trọng nhất là thời gian chuyến đi của hành khách ngày càng bị kéo dài.

Chẳng hạn như, với tuyến xe buýt số 45, thời gian chuyến đi năm 2014 từ Bến xe Miền Đông đến Bến xe quận 8 là 60 phút. Nhưng năm 2015 tuyến xe này đi với thời gian 70 phút, trong khi thời gian đi xe gắn máy khoảng 45 phút.

Đối với hành khách chuyển tuyến, thời gian chuyến đi càng bị kéo dài so với xe gắn máy do mạng lưới xe buýt chưa phủ khắp và trạm dừng nhà chờ chưa phù hợp.

Theo Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, phân tích hơn 7.000 phản ảnh của hành khách đi xe buýt cho thấy, các lỗi chủ yếu của phương tiện này là phân biệt đối xử với hành khách (chiếm 8,5%), bỏ trạm không đón khách (23,9%), không cho hành khách xuống trạm (7,86%), văn hóa ứng xử kém (19,4%); còn lại là các phản ảnh liên quan đến vé, mức độ an toàn, lộ trình, thời gian...

Theo các đại biểu tham dự hội thảo, ngoài việc nâng cao chất lượng phục vụ, TP.HCM cần phải điều chỉnh phát triển hợp lý các loại hình vận tải hành khách công cộng khác trong đô thị. Trong thời gian tới, TP.HCM nên tổ chức giao thông theo hướng hạn chế sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân. Nghiên cứu thực hiện một số tuyến đường có làn đường dành riêng hoặc ưu tiên cho xe buýt, tổ chức các tuyến xe buýt nhanh khối lượng lớn (BRT).

“Lâu nay hành khách chủ yếu của xe buýt là sinh viên và những người lao động tự do nghèo. Chúng tôi sẽ thay đổi điều này. Phải thuyết phục được cán bộ công chức, nhân viên làm việc trong các doanh nghiệp, tổ chức xã hội đi xe buýt”, ông Lê Hoàng Minh chia sẻ khi nói về hướng hoạt động mới của hệ thống xe buýt TPHCM.

Chi phí đi lại sẽ là khâu đột phá tiếp theo. Hiện nay, nếu đi từ nhà đến cơ quan phải qua 3 chặng xe buýt, hành khách sẽ phải trả ba lần vé xe buýt. Lấy giá vé trung bình 6.000 đồng/vé, thì với 3 chặng đi, hành khách phải trả 18.000 đồng. Số tiền này, người sử dụng xe buýt có thể mua xăng, đi xe gắn máy 2 bánh cho cả hai lượt đi và về.

Điểm chuẩn trúng tuyển đại học chính quy xét tuyển bổ sung đợt 1 năm 2016 vào 12 ngành/nhóm ngành, 4 chương trình tiên tiến và 10 chương trình liên kết quốc tế của ĐH Bách khoa Hà Nội vừa được Hội đồng tuyển sinh nhà trường công bố.

Theo đó, điểm chuẩn trúng tuyển hệ đại học chính quy của ĐH Bách khoa Hà Nội trong đợt xét tuyển bổ sung 1 của năm nay giao động từ 6,5 đến 8,3 điểm, tùy theo ngành/ nhóm ngành, chương trình đào tạo thí sinh đăng ký xét tuyển.

Cụ thể, điểm chuẩn trúng tuyển của 2 ngành đào tạo thuộc lĩnh vực TT&TT có tuyển sinh bổ sung đợt 1: KT21 (Kỹ thuật điện tử truyền thông) và KT33 (Kỹ thuật in và truyền thông).lần lượt là 8,3 và 7,72 điểm.