Nhận định, soi kèo Farul Constanta vs UTA Arad, 22h00 ngày 20/1: Vượt mặt đối thủ

Các nghiên cứu đã chứng minh rằng những người ăn củ cải thường xuyên có ít nguy cơ mắc bệnh ung thư, đặc biệt là ung thư vú. Thực phẩm này cũng có tác dụng lớn đối với các khối u đại tràng và trực tràng.

Lưu ý khi dùng củ cải

Củ cải tốt nhưng không biết cách sử dụng có thể sẽ gây ra các mối nguy hiểm khó lường.  

- Kỵ với lê, táo nho: Hàm lượng cetan đồng có trong các loại trái cây này sẽ phản ứng với axit cianogen từ củ cải gây ra triệu chứng bướu cổ, suy tuyến giáp nặng nếu dùng kết hợp thường xuyên. 

- Kỵ với nhân sâm: Củ cải trắng có tính hàn còn nhân sâm có tính nóng. Khi bạn kết hợp chung hai loại thực phẩm này sẽ làm các chất dinh dưỡng bên trong triệt tiêu lẫn nhau. Không chỉ có củ cải, sau khi uống nhân sâm hãy nói không với các loại hải sản hay uống trà. 

- Kỵ cà rốt: Củ cải giàu vitamin C nhưng cà rốt lại chứa nhiều enzym phân hủy loại vitamin này, do đó, khi sử dụng kết hợp sẽ tiêu hủy lượng vitamin C đưa vào cơ thể.

- Không nên ăn cùng mộc nhĩ: Kết hợp mộc nhĩ với củ cải trắng có thể gây ra những phản ứng phức tạp, dẫn đến tình trạng dị ứng, viêm da.

Ngoài ra, củ cải nên dùng vừa đủ, ăn nhiều có thể làm rối loạn tiêu hóa, gây đau bụng. Đặc biệt đối với phụ nữ mang thai, ăn nhiều củ cải sẽ làm tăng tiểu vặt, gây khó chịu do thực phẩm này có tính lợi tiểu. Mỗi tuần, bà bầu chỉ ăn 1-2 bữa củ cải được nấu chín. Tuyệt đối không được ăn củ cải sống làm nộm hay củ cải muối dưa chua vì không an toàn.

Tuy nhiên, bên cạnh sự tiện lợi và giá cả bình dân, vấn đề vệ sinh an toàn thực phẩm của thức ăn đường phố lại đang là mối lo ngại lớn.

Chị Kim Chi (ngụ phường Trảng Dài, TP Biên Hoà) cho biết, do bận rộn với công việc nên không thể tự chuẩn bị đồ ăn sáng tại nhà. Vì thế với chị, việc lựa chọn những món đồ ăn như bánh mì, bánh bao, bánh cuốn…mua và mang đi ăn sáng là giải pháp nhanh chóng và tiện lợi.

“Công nhân như tôi cũng đơn giản, cứ thấy tiện thì mua thôi. Ngày nào cũng cần ăn để còn tranh thủ đi làm nên có đồ ăn sẵn là tốt rồi, ít ai quan tâm đến vệ sinh an toàn thực phẩm... ” - chị Chi phân trần.

Cũng là người thường xuyên mua bữa sáng và cả bữa xế cho hai con từ những quầy bán đồ ăn sẵn ngoài đường, chị Lê Thị Thảo (TP. Biên Hòa) cũng nói lý do vì "tiện lợi và các con cũng thấy ngon miệng".

"Buổi sáng lúc đưa con đến trường và buổi chiều lúc đón con về, tôi vẫn mua đồ ăn sẵn cho con ở mấy quán hoặc quầy bán ngay gần cổng. Bởi nếu ăn sáng ở nhà thì các con dễ bị muộn học. Còn buổi chiều, tôi mua cho con ăn để còn đi học thêm luôn chứ không vòng về nhà được. Tôi cũng có chút lo lắng vì nhiều khi thấy đường phố bụi bặm quá sẽ ảnh hưởng tới đồ ăn, nhưng cũng may con tôi chưa có lần nào gặp vấn đề gì" - chị Thảo giải thích lý do.

‘Lỗ hổng’ trong công tác quản lý an toàn thực phẩm

Tại TP Long Khánh, sau khi xảy ra vụ ngộ độc thực phẩm khiến hơn 550 người nhập viện, lực lượng chức năng vào cuộc mới phát hiện tiệm bánh mì B. (phường Xuân Bình, TP Long Khánh) vi phạm nhiều quy định về an toàn thực phẩm.

Tiệm bán bánh mì thịt phục vụ khoảng 1.000 ổ bánh mì thịt/ngày này không có giấy phép kinh doanh tại địa chỉ trên và không có giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm. Tổng số lao động làm việc trực tiếp là 4 người nhưng không có giấy xác nhận tập huấn kiến thức về an toàn thực phẩm, không có giấy khám sức khỏe.

Ông Tăng Quốc Lập - Phó Chủ tịch UBND TP Long Khánh - cho biết, sau vụ việc cơ quan chức năng sẽ kiên quyết đình chỉ hoạt động kinh doanh đối với các trường hợp chưa được cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện an toàn thực phẩm. Ngoài ra, TP cũng chỉ đạo tăng cường kiểm tra an toàn thực phẩm tại các cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống, đặc biệt là các cơ sở nhỏ lẻ, hàng rong. Đây là một biện pháp thiết thực và cần thiết nhằm bảo vệ sức khỏe người tiêu dùng.

Phía Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm, Sở Y tế Đồng Nai thông tin, các đoàn liên ngành vẫn kiểm tra một số điểm bán thức ăn đường phố có địa chỉ cố định. Tuy nhiên, các điểm bán không cố định, đặc biệt là các xe đẩy hay gánh hàng rong di động, luôn là một thách thức lớn đối với các cơ quan chức năng.

Còn theo ông Lê Quang Trung - Giám đốc Sở Y tế tỉnh Đồng Nai, vụ việc xảy ra với số lượng lớn người dân bị ảnh hưởng đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về “lỗ hổng” trong công tác quản lý trên địa bàn tỉnh. Hiện tại, Sở Y tế đang phối hợp các địa phương rà soát và nghiêm túc, chấn chỉnh các hàng quán không đảm bảo các điều kiện, yêu cầu.

Dưới góc độ chuyên môn, Phó cục trưởng Cục An toàn thực phẩm, Bộ Y tế Nguyễn Hùng Long cho rằng, đầu mùa hè thường là cao điểm xảy ra các vụ ngộ độc thực phẩm. Nguyên nhân do chuyển mùa và thời tiết nắng nóng, nhất là năm nay khí hậu rất khắc nghiệt. Đây là điều kiện lý tưởng cho vi khuẩn phát triển trong thức ăn nên rất dễ gây ngộ độc.

Để hạn chế nguy cơ xảy ra sự cố, người sản xuất thức ăn cần lưu ý đảm bảo vệ sinh trong quá trình chế biến và bảo quản đúng cách. Trong trường hợp không bán ngay, thức ăn chế biến ra phải luôn được giữ ở nhiệt độ lạnh để đảm bảo an toàn.

“Người tiêu dùng phải lựa chọn cơ sở uy tín, đã được chứng nhận vệ sinh an toàn thực phẩm. Người dân cũng nên hạn chế mua tại các quầy bán hàng rong, bán ngoài đường phố vì đây là những địa điểm có nguy cơ cao xảy ra ngộ độc thực phẩm, nhất là trong thời tiết mùa hè nắng nóng” - ông Long khuyến cáo.

Ngày cuối tháng 7-2019, trên khung đường ở BangKok có hàng loạt shoroom ôtô với nhiều dòng xe bình dân, hạng sang, siêu sang.

Chúng tôi thử vào mua ôtô tại showroom ôtô K1, trưng bày với 25 chiếc với nhiều loại xe bình dân đến hạng sang như Audi, BMW, Range Rover…

Ông Lyk, chủ tiệm showroom này đang tranh thủ ngày cuối tuần để lau chùi những chiếc xe hơi qua sử dụng nhưng có vẻ bề ngoài sáng loáng.

Thị trường xe hơi cũ Thái Lan vài tháng gần đây trầm lắng vì chính phủ nước này đang có chính sách kích thích người dân đổi xe hơi cũ, mua xe hơi thông qua gói kích cầu cho vay mua xe lãi suất 0%.

Để sở hữu ôtô ở Việt Nam, người mua được cho phải "rủng rỉnh" túi tiền vài trăm triệu đồng, thu nhập khá giả vì ngoài tiền mua xe với lãi suất đến hơn 10% thì còn phải "nuôi" xe tốn kém. Xe hơi đối với người Việt vẫn là món hàng xa xỉ, tài sản lớn mà người có thu nhập trung bình khó có thể mua được ở thời điểm hiện nay.

Tuy nhiên, bất kể showroom ôtô mới hay cũ ở Thái Lan, khách hàng có thu nhập khoảng 15 triệu đồng/tháng, thủ tục mua xe chỉ cần chứng minh thư (ID card) sau 2-3 tiếng làm thủ tục là chìa khóa trao tay để lấy xe sử dụng ngay.

Tại Thái Lan, việc mua ôtô rất dễ dàng với nhiều người, từ sinh viên đến bà bán hàng rong vẫn dư khả năng mua với thu nhập từ 13-15 triệu đồng/tháng.

"Với người nước ngoài, thủ tục có phức tạp hơn một chút nhưng vẫn đảm bảo chỉ sau vài giờ là họ có thể rước xe về nhà", ông Lyk tư vấn chúng tôi.

Thử so sánh, chiếc Toytota Fortuner đời 2017 qua sử dụng có giá bán trên thị trường khoảng 700-800 triệu đồng/chiếc, nhưng ở showroom ôtô K1 Thái Lan chỉ 300 triệu đồng/chiếc.

Hay xe hạng sang như Range Rover Evoque đời 2014 màu đỏ được K1 rao bán với giá bán chỉ 1,2 tỉ đồng/chiếc, ở Việt Nam rơi tầm giá trên 1,8 tỉ đồng với mẫu xe này.

Trong khi đó, chất lượng xe như nội thất, chất lượng xe ở Thái chất lượng hơn với các dòng xe ở Việt Nam khi nhập từ Thái Lan về.

Việc mua xe hơi mới khá dễ dàng, nay lại được hỗ trợ lãi suất 0%, khiến sức mua thị trường xe hơi cũ chậm lại. Tuy vậy, ông Lyk cho hay, vẫn có khách ưu tiên mua xe cũ khi họ không muốn đầu tư một số tiền quá lớn cho xe cộ.

Khi chúng tôi đang trò chuyện, có một vị khách lái xe BMW đến cửa hàng bên cạnh showroom K1 để tìm hiểu mua chiếc Volkswagen màu trắng.

Hầu hết các dòng xe từ Toyota, Honda, Isuzu, Suzuki, Ford ở các phân khúc, giá bán ở Thái Lan rẻ hơn Việt Nam 3,4 lần. Đặc biệt, các mẫu xe được bán khá đa dạng với đời sản phẩm từ năm 2013 trở lên.

Ông Lyk cho biết việc mua xe ôtô ở Thái Lan rất đơn giản, giá cả rẻ, đặc biệt là các mẫu xe cũ sẽ rẻ hơn nhiều. Ngay cả sinh viên mới ra trường hoặc mới đi làm, cũng được các hãng xe hỗ trợ mua trả góp trong thời gian dài với lãi suất ưu đãi, thậm chí 0% như hiện nay.

Ngoài được hỗ trợ cho vay lãi suất 0%, mua xe hơi ở Thái được miễn phí trước bạ, tặng bảo hiểm, nhiều hãng còn hỗ trợ luôn phụ tùng, linh kiện xe.

Các chuyên gia cho biết nếu muốn có một ngành CNHT xe hơi phát triển, trước tiên phải có thị trường và thị trường gần nhất chính là nội địa.

Chính phủ Thái Lan rất triệt để suy nghĩ này, vì vậy, từ khi xác định sẽ xây dựng ngành CNHT xe hơi, người Thái được xem là khách hàng đầu tiên của những chiếc xe hơi Made in Thailand với chính sách thuế ưu đãi cho xe nội địa và đánh thuế cao "ngất trời" xe nhập khẩu.

Theo Tuổi trẻ

Nhìn người Nhật mua xe để “học cách nhà giàu tiêu tiền”

Người Nhật giàu có nhưng không chọn mua ô tô xịn khi có tiền, họ chọn thứ khác.