Chủ đầu tư “vẽ" dự án là khu căn hộ cao tầng để bán và cho thuê; khu trung tâm thương mại tiêu chuẩn cao cấp, khách sạn 5 sao, khu trung tâm hội nghị,... Tuy nhiên, đến nay, dự án này mới chỉ hoàn thành tường vây và khoan cọc nhồi. 

Ghi nhận của PV. VietNamNet ngày 28/11, bên trong dự án là cảnh hoang tàn. Hồ nước khổng lồ trở thành nơi nuôi muỗi, tiềm ẩn nguy cơ bệnh tật và mất an toàn. Nhiều người sinh sống xung quanh dự án bức xúc, bởi từ khi dự án khởi động cũng là từng ấy thời gian họ phải sống trong cảnh khổ sở vì ruồi, muỗi, rắn rết từ khu vực dự án bò ra ngoài.

Năm 2019, UBND TP. Đà Nẵng quyết định thu hồi dự án để thực hiện dự án khu vườn dạo kết hợp bãi đỗ xe ngầm. Tuy nhiên, do chi phí đền bù dự toán khoảng 850 tỷ đồng nên đề nghị chủ đầu tư tiếp tục triển khai dự án.

Sát Đà Nẵng Center là dự án trung tâm thương mại, văn phòng, khách sạn, căn hộ cao cấp Viễn Đông Meridian, do Công ty CP Tư vấn đầu tư và Chuyển giao công nghệ Viễn Đông làm chủ đầu tư. Dự án được cấp chứng nhận đầu tư ngày 6/5/2008, nằm ở vị trí đắc địa số 84 đường Hùng Vương.

Dự án Viễn Đông Meridian nằm trên khu "đất vàng" nằm ở 3 mặt tiền đường Hùng Vương - Nguyễn Chí Thanh - Yên Bái đã treo đến 15 năm qua. 

Theo giấy chứng nhận đầu tư, dự án này có tổng vốn đầu tư 2.880 tỷ đồng, hoàn thành và đi vào hoạt động từ quý II/2011. Nhưng hiện tại, đây vẫn là khu đất bỏ hoang, cây cối um tùm. Bên trong dự án chưa có bất cứ hạng mục nào, chỉ là bãi đất trống nhếch nhác giữa trung tâm TP. Đà Nẵng.

Năm 2019, dự án đã được chuyển nhượng cho Công ty TNHH MTV Kinh Bắc - Đà Nẵng làm chủ đầu tư, nhưng chưa có chuyển biến gì mới.

Đối diện dự án Viễn Đông Meridian, Dự án Khu phức hợp thương mại, văn phòng, khách sạn và chung cư cao cấp Golden Square (quận Hải Châu, TP. Đà Nẵng) cũng "đắp chiếu" nhiều năm qua.

Dự án có diện tích hơn 10.660m2, nằm tại vị trí đắc địa với 4 mặt tiền đường Nguyễn Thái Học, Yên Bái, Phạm Hồng Thái và Nguyễn Chí Thanh (quận Hải Châu). Được khởi công từ năm 2008, chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Địa ốc Đông Á, dự án gồm 3 tòa tháp cao 21-36 tầng, gồm trung tâm thương mại, văn phòng, khách sạn và chung cư cao cấp.

Dự án được cấp phép thi công đến tháng 2/2011, giãn tiến độ đến cuối tháng 10/2018. Sau lễ khởi rầm rộ, dự án mới hoàn thiện tường vây, 2 tầng hầm và 4 tầng nổi thì tạm dừng nhiều năm nay. 

Từng được kỳ vọng sẽ góp phần tạo điểm nhấn cho đô thị trung tâm TP. Đà Nẵng, sau hơn 10 năm bất động, dự án rơi vào cảnh hoang tàn ngay giữa trung tâm. Tường vây của dự án trên khu "đất vàng" trở thành nơi tập kết rác thải gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng xấu đến mỹ quan đô thị.

Số phận của ba dự án

Ông Lê Minh Tường, Phó giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) Đà Nẵng, bày tỏ, rất xót xa khi 3 khu đất này chưa thể đưa vào hoạt động bởi nhiều khó khăn, vướng mắc. Sở đã báo cáo UBND TP. Đà Nẵng về những vướng mắc, hướng xử lý liên quan đến 3 dự án.

Cụ thể, đối với dự án Đà Nẵng Center, Sở đề nghị UBND TP xin ý kiến Thường trực Thành ủy cho phép triển khai theo quy hoạch chung được duyệt. Trường hợp Thành ủy không thống nhất tiếp tục triển khai dự án, Sở KH-ĐT sẽ thực hiện thủ tục chấm dứt hoạt động đầu tư theo quy định.

Nếu nhà đầu tư dừng triển khai, Sở TN&MT tiến hành thủ tục đấu giá tài sản trên đất và đất để triển khai dự án theo đúng mục đích sử dụng đất và quy hoạch mới được duyệt. 

Với dự án Viễn Đông Meridian, theo Sở KH-ĐT, đến nay Công ty TNHH MTV Đầu tư Kinh Bắc - Đà Nẵng vẫn không chứng minh được quyền sử dụng đất ở đáp ứng điều kiện cho phép chuyển mục đích sử dụng đất để thực hiện dự án nên không đáp ứng các điều kiện theo quy định về nhà ở.

Do đó, UBND TP không có cơ sở cấp quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư cho dự án này.

Về hướng xử lý, Sở kiến nghị UBND TP giao Sở Xây dựng liên hệ Công ty TNHH MTV Đầu tư Kinh Bắc - Đà Nẵng điều chỉnh quy hoạch Khu D - Căn hộ cao cấp (30 tầng nổi) để phù hợp với mục đích sử dụng đất là đất thương mại dịch vụ, từ đó triển khai đầu tư xây dựng dự án; giao Sở TN&MT kiểm tra tiến độ đưa đất vào sử dụng để có biện pháp xử lý nếu chậm trễ. 

Với Golden Square, ngày 17/3/2023, Sở KH-ĐT đã có thông báo về việc chấm dứt hoạt động của dự án này. Việc xử lý quyền sử dụng đất, tài sản gắn liền với đất sau khi chấm dứt hoạt động của dự án đầu tư thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai và các quy định liên quan.

Sau 24 tháng, kể từ ngày dự án đầu tư bị chấm dứt, chủ đầu tư không thực hiện được việc bán tài sản hợp pháp của mình gắn liền với đất cho nhà đầu tư khác thì Nhà nước sẽ thu hồi đất theo quy định. 

Đối với 335 dự án nhà ở thương mại, tổng số căn nhà cần cấp giấy chứng nhận 191.101 căn. Trong đó, Sở TN&MT TP.HCM đã cấp giấy chứng nhận cho 110.016 căn nhà và còn 81.085 căn nhà chưa có giấy chứng nhận. 

Theo Sở TN&MT TP.HCM, hơn 81.000 căn nhà chưa có giấy chứng nhận vì nhiều lý do. Tuy nhiên, có 6 nhóm nguyên nhân chính.

Cụ thể, 8.372 căn nhà đã được chủ đầu tư đã nộp hồ sơ đề nghị cấp giấy chứng nhận cho người mua và cơ quan thuế đã ra thông báo, chờ người mua đóng thuế. 28.907 căn thuộc các dự án không có vướng mắc nhưng số lượng căn hộ nhiều hoặc chủ đầu tư vẫn đang nộp hồ sơ.

8.918 căn thuộc các dự án có vướng mắc về loại hình bất động sản; 4.653 căn thuộc các dự án có những vướng mắc khác.

19.958 căn tại 39 dự án bị tạm ngừng cấp giấy chứng nhận do phải chờ hoàn thành nghĩa vụ tài chính bổ sung. 10.277 căn bị tạm ngừng cấp giấy chứng nhận để phục vụ công tác thanh, kiểm tra. 

Theo ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở TN&MT TP.HCM, để giải quyết 6 nhóm nguyên nhân nhằm đẩy nhanh công tác cấp giấy chứng nhận cho 81.085 căn nhà nói trên, Sở TN&MT đã ban hành kế hoạch vào tháng 5/2023 với các giải pháp gắn liền tiến độ thực hiện của từng nhóm nguyên nhân.

Sở TN&MT đang tập trung thực hiện theo kế hoạch này. 

Việc xe chảy nhớt có thể đến từ nhiều nguyên nhân, phổ biến nhất là việc gioăng cao su bị lão hóa gây ra tình trạng đứt, gãy, nứt,..., dầu theo các kẽ sẽ từ từ bị rò rỉ ra ngoài và chảy thành vũng dưới gầm xe. Gioăng cao su là thành phần được sử dụng để nối những bộ phận cứng và các trục với nhau, giúp cho dầu không bị chảy ra ngoài.

Ngoài ra, các đai ốc và khớp nối ở các bộ phận của xe bị lỏng theo thời gian cũng là một nguyên nhân gây ra hiện tượng chảy nhớt ở xe ôtô.

Phớt chặn dầu sau thời gian hoạt động trong môi trường ma sát giữa các thiết bị, gây ra tình trạng bị mòn trên bề mặt, thoái hóa nứt gãy.

Dưới đây là những phương pháp khắc phục tình trạng xe ôtô bị chảy nhớt dưới gầm.

Thay gioăng cao su mới

Nếu xác định được gioăng cao su là lý do gây ra tình trạng dầu nhớt bị rò rỉ, chủ xe nên thay ngay gioăng mới. Hiện nay, gioăng cao su rất dễ mua ở các cửa hàng phụ tùng xe với mức giá rẻ.

Tuy nhiên, nếu không có kinh nghiệm thì chủ xe nên đưa xe đến những người có kinh nghiệm, trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa để thay gioăng mới mà không bị phát sinh thêm vấn đề nào.

Siết chặt bu lông

Mỗi bộ phận sẽ có những loại bu lông và cách siết theo thông số kĩ thuật khác nhau, vì thế khi nhận thấy các khe hở ở rò rỉ dầu do bu lông gây ra, người dùng nên siết chặt lại hoặc có thể thay mới nếu bị lỗi lớn.

Trám vị trí dầu rò rỉ

Chất trám là một loại chất lỏng được trộn với dầu động cơ cho ra một hỗn hợp có thể bịt lỗ hổng lại mà vẫn có thể giúp các động cơ hoạt động bình thường trong khoảng thời gian dài mà không ảnh hưởng đến đường truyền dầu.

Theo báo Lao động

Cách phát hiện dầu nhớt giả, kém chất lượng