Uống rượu bia với đồng nghiệp sau giờ làm việc từng được xem là nét văn hóa công sở của Nhật Bản. Họ tin rằng cuộc trò chuyện cởi mở và thật lòng hơn sau khi có chút men trong người.

Tuy nhiên, một số người nói nominication giống như mệnh lệnh hơn là sự hưởng thụ. Nhiều nhân viên văn phòng khó từ chối các buổi uống rượu với đồng nghiệp hoặc cuộc vui trở thành thời gian để sếp phàn nàn hoặc đồng nghiệp nói xấu nhau, khoe khoang thành tích và kể những câu chuyện vô bổ.

Người Nhật dần muốn duy trì việc xã giao, tạo mối quan hệ trong trạng thái tỉnh táo.

Trong phần lý do không thích nominication, có 48,3 % nói đây là hình thức thể hiện phép xã giao không tự nhiên, 33,7% có cảm giác như bị bắt làm ngoài giờ và 28,8% không thích uống rượu.

Với câu hỏi Bạn có muốn làm việc cho công ty có văn hóa nominication không?, 70,2 % nói không muốn. Điều này đặt ra vấn đề cho các nhà tuyển dụng phải xây dựng văn hóa giao tiếp khác, không say xỉn.

Khảo sát cũng chỉ ra rằng số người phản đối nominication cũng đã tăng lên theo từng năm. Các nhà nghiên cứu cho rằng xu hướng trên bị thúc đẩy bởi các nhân viên quen dần với phong cách làm việc trong đại dịch Covid-19, như làm việc tại nhà và hạn chế tổ chức tiệc rượu.

Dù số người không thích đi uống rượu bia với đồng nghiệp ngày càng tăng, 87,1% đàn ông và 87,7 % phụ nữ vẫn thừa nhận đó là cần thiết để công việc diễn ra suôn sẻ.

Ngọc Ngân (Theo Japan Today)

Tăng Phúc (trái) và Nguyễn Đình Vũ (phải) trong MV.

"Với tôi sản phẩm này rất đặc biệt, tôi hài lòng mọi thứ của nó. Những thành tích đầu tiên khiến tôi thấy khả quan, hạnh phúc", Tăng Phúc chia sẻ.

Trong MV, Tăng Phúc được nhiều khán giả khen điển trai. Ca sĩ tiết lộ đã tích cực giảm cân, chăm chút ngoại hình để quay sản phẩm mới.

Nhạc sĩ Huỳnh Quốc Huy - quản lý Tăng Phúc chia sẻ: "Tăng Phúc được nâng cấp từ hình ảnh đến giọng hát theo hướng người nghệ sĩ chuyên nghiệp, chỉn chu. Thời gian qua, cậu ấy đã rất chăm chỉ luyện thanh, tập gym. Đây là điều cần thiết, cũng từng là áp lực với Phúc vì cậu ấy có ý thức thay đổi mình".

Không chỉ Tăng Phúc, Huỳnh Quốc Huy cũng đề nghị Nguyễn Đình Vũ giảm cân để đạt phong độ tốt nhất khi ghi hình sản phẩm. Sau đó, anh nhờ stylist Kye Nguyễn thay đổi phong cách thời trang cho 2 ca sĩ này.

Tăng Phúc sinh năm 1993 trong gia đình không ai theo nghệ thuật nhưng sớm bộc lộ năng khiếu. Anh theo đuổi âm nhạc từ thời sinh viên, tham gia nhiều cuộc thi hát nhưng đều không đoạt giải cao.

Trích đoạn MV 'Anh không quan trọng nữa'

Tốt nghiệp ngành kiến trúc, Tăng Phúc ngày làm nhân viên văn phòng với mức lương 6 triệu đồng/tháng, đêm đi diễn tại các tụ điểm. Đến một giai đoạn, anh quyết định nghỉ việc, tự cho mình 2 năm dồn sức làm ca sĩ. 

Năm 2021, Tăng Phúc gặt hái 'quả ngọt' đầu tiên là bài Chỉ là không cùng nhau(bản gốc: Thời không sai lệch, Hải Thần) song ca cùng Trương Thảo Nhi. Năm 2022, anh ghi dấu ấn với đại chúng khi tham gia chương trình Ca sĩ mặt nạvới mascot Chàng Lúa.

Theo báo cáo của Bloomberg, mặc dù thu nhập ròng của công ty đã tăng gấp 5 lần trong năm 2022 và nguồn kinh phí đầu tư dồi dào nhưng trước mắt BYD sẽ không tiến quân vào thị trường Mỹ để thách thức Tesla.

Việc BYD không quan tâm đến thách thức tại thị trường Mỹ không có nghĩa hãng xe điện thứ 2 thế giới này chỉ tập trung cho thị trường nội địa. Mục tiêu của ông lớn xe điện Trung Quốc là mở rộng sang các thị trường Nhật Bản và châu Âu như Anh, Đan Mạch, Na Uy... nơi các quốc gia này đang đẩy mạnh và tập trung cho xe điện.

Vị Chủ tịch của BYD dự đoán rằng xu hướng bùng nổ xe điện sẽ tạo ra một cuộc tái thiết trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, nơi những hãng ô tô non trẻ có thể vươn lên cạnh tranh một cách sòng phẳng và công bằng với những thương hiệu ô tô có bề dày lịch sử trước đó. 

Cũng như nhiều nhà sản xuất ô tô khác, BYD đang phải đối mặt với sự sụt giảm lãi đối với xe điện nhưng họ vẫn bán được lượng xe điện kỷ lục (911.410 chiếc), gần bắt kịp với Tesla. Báo cáo lợi nhuận của họ đã tăng gấp 11 lần trong quý cuối cùng của năm ngoái, bất chấp cuộc chiến về giá để giữ thị phận tại Trung Quốc được các công ty khác tạo ra.

Theo Reuters đưa tin, BYD hiện đang kiểm soát 41% doanh số xe năng lượng mới trên thị trường ô tô, trong khi Tesla chỉ kiểm soát 8% thị trường do họ chỉ bán xe điện chứ không phải là xe hybrid.

Nhìn chung, doanh số bán hàng của BYD đã tăng hơn 200% trong năm 2022 với 1,85 triệu xe điện cắm sạc các loại nhưng họ không hy vọng có thể tiếp tục tốc độ tăng trưởng đó trong năm nay. Nhất là khi nhu cầu mua sắm của người tiêu dùng Trung Quốc đã sụt giảm đáng kể sau khi kết thúc chương trình trợ cấp xe điện từ Chính phủ.

Điều này đã khiến nhà sản xuất ô tô này phải giảm ca làm việc tại hai trong số các nhà máy lớn của mình. Tuy nhiên, bất chấp điều đó, doanh số bán hàng của BYD nhiều khả năng vẫn sẽ tăng khoảng 80% trong quý đầu tiên của năm 2023.

Mục tiêu bán hàng của BYD trong năm 2023 sẽ chỉ là gần 2 triệu xe nhưng sẽ tập trung nhiều hơn vào xe điện (BEV), đặc biệt là phân khúc xe điện cao cấp nhằm gia tăng tỷ suất lợi nhuận với những chiếc xe điện được bán ra. Đồng thời, công ty cũng kỳ vọng có thể vượt qua Tesla để trở thành nhà sản xuất xe điện số 1 thế giới.

Theo Carscoops

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!