Nhờ sử dụng linh hoạt cùng lúc hai động cơ xăng - điện, xe Hybrid không chỉ đảm bảo hiệu suất tối ưu mà còn có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn đến 57,4[HDT1]  các xe cùng dung tích động cơ[2] . Đây là kết quả được xác thực dựa trên quá trình thử nghiệm trên mẫu xe Corolla Cross phiên bản 1.8HEV và 1.8V của Đại học Bách khoa Hà Nội. Cũng theo kết quả này, lượng khí thải CO2 của bản Hybrid thấp hơn rõ rệt so với bản máy xăng khi vận hành trong đô thị. 

Hơn nữa, xe Hybrid không bị hạn chế về quãng đường di chuyển như xe điện vì khi hết năng lượng xe hybrid vẫn còn bộ động cơ chạy bằng xăng để thay thế, chỉ cần đổ xăng là có thể thuận lợi di chuyển. Vừa bắt kịp xu hướng sử dụng “xe xanh” lại không thay đổi hành vi của người lái, xe Hybrid nhanh chóng tạo được sức nóng và được đón nhận đông đảo hơn trên thị trường. 

Toyota tiên phong đưa xe Hybrid đến gần hơn với người Việt

Với những ưu điểm phù hợp với cơ sở hạ tầng và thói quen sử dụng của người dùng Việt, nhu cầu trải nghiệm xe Hybrid cũng được quan tâm hơn. Thấu hiểu điều đó, Toyota Việt Nam đã tổ chức sự kiện “Hành trình xanh cùng Hybrid” vào ngày 15-16/09 vừa qua. Trên cung đường từ Thủ đô Hà Nội tới Mai Châu - Hòa Bình, các mẫu xe Toyota Hybrid chứng minh được khả năng vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu cùng tính đa dụng lẫn cảm giác lái mượt mà khi chinh phục nhiều địa hình khác nhau, từ đường nội đô, cao tốc đến đèo núi ngoằn ngoèo. 

Đáng chú ý, “Hành trình xanh cùng Hybrid” còn là hoạt động trải nghiệm đầu tiên cùng lúc xuất hiện 3 model Toyota Hybrid, bao gồm Corolla Cross 1.8HEV, Camry 2.5HEV và Corolla Altis 1.8HEV. 

Corolla Cross 1.8HEV là mẫu xe Hybrid đầu tiên được Toyota trình làng tại thị trường Việt Nam, được tích hợp cùng lúc bộ ba công nghệ hàng đầu của Toyota, bao gồm công nghệ Hybrid tự sạc điện, hệ thống an toàn Toyota Safety Sense và thiết kế toàn cầu mới TNGA. Chiếc SUV đô thị phổ thông này không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải CO2 so với xe dùng động cơ đốt trong mà còn đảm bảo hiệu suất vận hành mượt mà. Sau 2 năm kể từ khi ra mắt, Corolla Cross 1.8HEV vẫn khẳng định sức hút và là một trong những mẫu xe bán chạy hàng đầu tại Việt Nam. 

Tiếp nối thành công của “tân binh” Corolla Cross, Camry 2.5 HEV là mẫu xe Hybrid thứ hai được Toyota đưa về Việt Nam. Được cải tiến về thiết kế lẫn nâng cấp trang bị tiện nghi hiện đại, Camry 2.5HEV tiếp tục trở thành mẫu D-sedan Hybrid được đông đảo người tiêu dùng yêu thích. Còn ở phân khúc C-sedan, Corolla Altis 1.8 HEV là model mới nhất vừa được Toyota ra mắt, với khả năng tiêu hao nhiên liệu chỉ xấp xỉ  4,5L/100km trên cung đường đô thị.  

Sự xuất hiện của cả 3 mẫu xe Toyota Hybrid tại “Hành trình xanh cùng Hybrid” không chỉ cho thấy nỗ lực mang đến những trải nghiệm lái thực tế cho người dùng, mà còn khẳng định vị thế của “ông lớn” ngành sản xuất ô tô trong việc cung cấp các giải pháp di chuyển xanh, góp sức vào bước chuyển nhịp nhàng cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. 

Khi công nghệ Hybrid vẫn chưa được phổ biến rộng rãi ở mọi phân khúc thì Toyota ghi điểm với người dùng Việt nhờ nhanh chóng phân phối một loạt các model HEV phù hợp với hạ tầng thực tế và thói quen lái xe của số đông người tiêu dùng hiện nay. Bên cạnh đó, hệ thống mạng lưới đại lý phủ khắp 63 tỉnh thành Việt Nam cùng dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng được Toyota Việt Nam áp dụng riêng cho xe Hybrid giúp các chủ xe yên tâm sở hữu những mẫu xe yêu thích. 

Đặng Nhung

Hiện nay trên thị trường đang phổ biến 3 phân khúc xe SUV với cấu hình đa dạng để người dùng có thể dễ dàng lựa chọn nên mua phân khúc xe SUV nào là phù hợp:

Mẫu xe SUV hạng B: Đây là mẫu xe SUV cỡ nhỏ 5 chỗ ngồi. Động cơ xe B-SUV được đánh giá là vừa phải nhưng có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Không gian xe rộng rãi với 2 hàng ghế, khoảng cách đầu và trần xe đủ lớn hoặc ghế ngồi đủ rộng để tránh va đập vào người bên cạnh. Mẫu xe B-SUV phù hợp với người trẻ độc thân thích trải nghiệm và chinh phục cung đường “phượt”.

Mẫu xe SUV hạng C: Đặc điểm của mẫu xe C-SUV là kích thước lớn, không gian rộng rãi và được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn các mẫu SUV cỡ nhỏ. Bên cạnh đó, một số mẫu C-SUV còn được nhà sản xuất trang bị cấu hình 5+2 chỗ ngồi giúp tối ưu giá trị sử dụng của không gian xe. 

Ngoài ra, so với mẫu B-SUV thì mẫu xe này có nhiều tính năng an toàn hơn. Do đó, C-SUV phù hợp với các hộ gia đình bởi tính thực dụng và linh hoạt. Bên cạnh đó, sức chứa hành lý lớn cũng là một điểm cộng của mẫu xe C-SUV, đặc biệt khi các gia đình có nhu cầu tổ chức những chuyến đi dài ngày phải mang nhiều đồ đạc.

Mẫu xe SUV hạng D: Đây là mẫu xe SUV hội tụ đầy đủ các công nghệ cao cấp nhất, mang đến những trải nghiệm lái xe thoải mái và ấn tượng. Với lợi thế về kích thước, mẫu xe D-SUV được thiết kế 7 chỗ ngồi. Đặc biệt, D-SUV phù hợp với những khách hàng mong muốn không gian bên trong xe rộng rãi, thoáng mát.

Chọn mua xe SUV từ thương hiệu uy tín

Việc xem xét thương hiệu uy tín và chính hãng cũng là kinh nghiệm mua SUV không thể bỏ qua. Điều này giúp khách hàng không chỉ được đảm bảo về chất lượng mà còn có cơ hội được hưởng ưu đãi hấp dẫn và chính sách bảo hành tốt nhất.

Bên cạnh đó, quá trình thực hiện bảo dưỡng xe cũng thuận tiện hơn khi các hãng xe lớn thường có nhiều trung tâm dịch vụ với đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao. Ngoài ra, khi cần thay thế phụ tùng, chủ xe có thể dễ dàng tiếp cận linh kiện chính hãng, nhờ đó có thể đảm bảo hiệu quả hoạt động của xe và an toàn khi di chuyển. 

Chọn mua xe SUV theo khả năng vận hành

Mỗi mẫu xe SUV sẽ có khả năng vận hành khác nhau. Ở phân khúc SUV đô thị, mẫu B-SUV chính là ứng cử viên sáng giá nhất. Để đảm bảo thuận tiện cho người dùng khi di chuyển nội đô với đặc thù đường đông xe, thường xuyên tắc nghẽn, nhà sản xuất ưu tiên sử dụng những mẫu động cơ cỡ nhỏ nhằm tối ưu hiệu suất, đảm bảo tính kinh tế. 

Tại những phân khúc cao hơn như C-SUV hay D-SUV, xe sẽ được trang bị hệ thống động cơ mạnh mẽ và hệ dẫn động 4 bánh giúp SUV thực sự trở thành “chuyên gia off-road” trên những cung đường gồ ghề. Khách hàng nên dựa theo nhu cầu di chuyển hàng ngày của bản thân để lựa chọn một chiếc SUV ở phân khúc phù hợp. 

Theo Lao động

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mourinho bị sa thải sau 17 tháng dẫn dắt Tottenham

Thông báo được đưa ra chỉ 6 ngày trước trận chung kết cúp Liên đoàn Anh giữa Tottenham và Man City.

SunSport tiết lộ, dù chủ tịch Daniel Levy là người đưa ra quyết định, nhưng chính các ngôi sao của Spurs đã gây áp lực để lật ghế Mourinho.

Cụ thể, đội trưởng Hugo Lloris cùng chủ công Harry Kane gặp trực tiếp ngài Levy để phàn nàn về chiến thuật và phương pháp huấn luyện của Mourinho.

Các thành viên cốt cán của đội bóng phải chịu đựng suốt thời gian qua, khi Mourinho cố tình phớt lờ những điều không nằm trong kế hoạch.

Tuy nhiên, họ không thể im lặng thêm nữa bởi Mourinho đã công khai chỉ trích, đổ lỗi cho học trò sau thất bại trước Dinamo Zagreb ở Europa League.

Harry Kane phàn nàn với chủ tịch Tottenham về phương pháp huấn luyện của Mourinho

Mọi thứ dần vượt qua giới hạn, đến mức nhiều cầu thủ buộc phải lên tiếng, bày tỏ sự lo lắng cho tương lai CLB.

Cả Lloris lẫn Harry Kane từng lên tiếng ủng hộ Mourinho trong quá khứ. Mặc dù vậy, họ cũng bức xúc trước thái độ và cách đối xử của Mourinho.

Chủ tịch Levy không muốn làm mếch lòng những ngôi sao trong đội, với nguy cơ họ đòi ra đi ở kỳ chuyển nhượng mùa hè. Bởi thế, ông nhanh chóng thông qua quyết định sa thải Mourinho.

* An Nhi

Jose Mourinho bị Tottenham sa thải

HLV Jose Mourinho vừa bị Tottenham chính thức sa thải sau 17 tháng dẫn dắt đội bóng thành London.

Chiều 19/12, tại Hà Nội, Cục Tần số vô tuyến điện (Cục TS VTĐ) thuộc Bộ Thông tin và Truyền thông (TT&TT) đã tổ chức hội nghị tổng kết các chương trình hoạt động năm 2017 và triển khai nhiệm vụ công tác năm 2018.

Toàn cảnh hội nghị.

Báo cáo tại hội nghị, ông Lê Văn Tuấn, Phó Cục trưởng Cục TS VTĐ cho biết, trong năm 2017, vô tuyến băng rộng di động tiếp tục phát triển mạnh dẫn tới nhu cầu tần số cho băng rộng của doanh nghiệp ngày càng cao. 

Tại Việt Nam, số lượng mạng đài, thiết bị vô tuyến điện không ngừng tăng lên, trong đó nổi lên sự gia tăng của các thiết bị công suất thấp, các thiết bị có ứng dụng sóng vô tuyến điện dẫn đến những thách thức ngày càng tăng trong quy hoạch, quản lý, xử lý nhiễu.

Mặc dù gặp nhiều khó khăn trong năm 2017, Cục TS VTĐ đã hoàn thành tốt công tác xây dựng các văn bản chính sách và quy hoạch được giao. Cục cũng làm tốt vai trò tham mưu, điều phối, thúc đẩy việc triển khai Đề án số hóa truyền hình. Có thể nói 2017 là năm có số tỉnh ngừng phát sóng truyền hình tương tự nhiều nhất từ trước tới nay, góp phần thúc đẩy nhanh việc giải phóng băng tần 700 MHz để dùng cho hệ thống di động.

Ngoài ra, Cục tiếp tục xử lý 31 vụ can nhiễu còn tồn đọng từ năm 2016 và tiếp nhận thêm 219 vụ khác, bao gồm cả 10 vụ can nhiễu mạng hàng không. 

2017 là năm Việt Nam đăng cai tổ chức chuỗi sự kiện APEC, đòi hỏi phải đảm bảo nhu cầu sử dụng tần số cho các đoàn lãnh đạo cấp cao các nước. Xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm Bộ TT&TT giao, Cục đã khẩn trương xây dựng kế hoạch, tổ chức triển khai nhiệm vụ phục vụ cho tất cả các Hội nghị nằm trong chuỗi 11 sự kiện của Năm APEC 2017. Cục cũng kịp thời phát hiện, xác định và xử lý nhanh chóng các đài phát bất hợp pháp, các nguồn phát sóng có khả năng gây can nhiễu có hại nhằm bảo vệ các tần số, dải tần số trước, trong và sau các Hội nghị.

Ông Đoàn Quang Hoan, Cục trưởng Cục TS VTĐ cho biết thêm, năm 2017 cũng là năm Cục có những điều chỉnh về chức năng nhiệm vụ theo quy định tại nghị định 17/2016/NĐ-CP về chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ TT&TT. Theo đó, Cục đã đảm nhiệm thêm hai nhiệm vụ mới là cấp chứng chỉ điện báo viên hàng hải và quản lý an toàn bức xạ. Trong đó, Cục Tần số đã cấp mới, gia hạn, cấp lại cho trên 1.450 hồ sơ xin cấp chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải.

Bước sang năm 2018, Cục TS VTĐ xác định các nhiệm vụ trọng tâm cần triển khai là hoàn thành xây dựng và trình Bộ TT&TT các văn bản quy phạm pháp luật được giao; triển khai đấu giá quyền sử dụng tần số VTĐ băng tần 2.6 GHz theo chỉ đạo của lãnh đạo Bộ; hoàn thành giai đoạn III và triển khai giai đoạn IV của Đề án số hóa truyền hình mặt đất; tiếp tục xử lý can nhiễu; hoàn thành kế hoạch phối hợp tần số biên giới với các quốc gia láng giềng cũng như tiếp tục chuẩn bị cho Hội nghị thông tin vô tuyến thế giới WRC-2019. Bên cạnh đó, Cục cũng sẽ chú trọng phối hợp với các Sở TT&TT trong công tác QLNN tại địa phương, tăng cường công tác quản lý an toàn bức xạ tại địa phương và quản lý chất lượng thiết bị; đồng thời đẩy mạnh ứng dụng tin học, sử dụng chữ ký số, hồ sơ điện tử kết hợp với cải cách hành chính.

Thứ trưởng Phạm Hồng Hải phát biểu chỉ đạo tại hội nghị

Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ TT&TT Phạm Hồng Hải chúc mừng và biểu dương tập thể cán bộ, công nhân viên chức của Cục TS VTĐ đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ công tác 2017. Theo ông, Cục Tần số VTĐ là một đơn vị trực thuộc Bộ có bề dày truyền thống và luôn thể hiện sự bài bản, chuyên nghiệp trong công tác quản lý chuyên sâu về tần số vô tuyến điện.

Thứ trưởng Phạm Hồng Hải đánh giá cao các thành tích mà Cục TS VTĐ đã đạt được trong năm 2017, đặc biệt là công tác phục vụ hội nghị cấp cao APEC, công tác xử lý can nhiễu tần số tại các sân bay, ... Về cơ bản nhất trí với các chương trình, nhiệm vụ công tác mà Cục TS VTĐ đã đề ra trong năm 2018, Thứ trưởng cũng lưu ý đơn vị nên chú trọng đến việc tuân thủ chặt chẽ các quy định pháp luật, tìm ra sở cứ pháp lý vững chắc cũng như tiếp thu ý kiến đóng góp của dư luận, các doanh nghiệp, đơn vị, bộ, ngành liên quan và ý kiến chỉ đạo của cấp trên khi xây dựng các đề xuất, kiến nghị, văn bản quy phạm pháp luật theo thẩm quyền, trong các lĩnh vực quản lý.

Về công tác đấu giá băng tần 2.6 GHz, Cục cần tiếp tục làm việc với các đơn vị, doanh nghiệp liên quan và tiếp tục chuẩn bị cho công tác đấu giá ngay sau khi Thủ tướng Chính phủ có ý kiến chỉ đạo. Về việc tiếp tục triển khai Đề án số hóa truyền hình, Cục cũng cần phối hợp với các địa phương để xác định thật chuẩn xác những xã đủ điều kiện được hỗ trợ đầu thu vệ tinh từ Quỹ Dịch vụ viễn thông công ích.

Thứ trưởng Hải cũng đặc biệt yêu cầu Cục TS VTĐ tăng cường khâu hậu kiểm và xử lý nghiêm các sai phạm, vi phạm trong lĩnh vực quản lý để đảm bảo sự phát triển lành mạnh, công bằng và bền vững cho các hệ thống thông tin vô tuyến và thị trường viễn thông Việt Nam.

Tuấn Anh

Cùng VietNamNet nhìn lại những pha quảng cáo “thật không thể tin nổi” này.

Hình ảnh Tổng thống Obama trong quán bún chả được chế thành câu chuyện mua căn hộ.  Những mẫu quảng cáo gây sốc này thường được môi giới cá nhân sử dụng để thu hút sự chú ý. Các doanh nghiệp hiếm khi dùng chiêu này vì đây là cách không chính thống và có thể vi phạm pháp luật. Một clip về Hitle được rất nhiều môi giới chế lời thuyết minh thành câu chuyện mua bán Chiêu PR ngược của môi giới bán căn hộ Quảng cáo dự án giả mạo thương hiệu 8X Plus của Hung Thinh Corp Khách hàng sẽ nghĩ gì khi biết dự án này mang tên khác và chẳng liên quan gì đến chủ đầu tư này? Môi giới quảng cáo kiểu này khác gì dạy khôn cho khách hàng? Theo nguyên văn của quảng cáo này thì: “Dân đầu tư chuyên nghiệp là phải chọn cho mình những dự án có khả năng sinh lời gấp 3, gấp 5 thậm chí gấp 10 lần từ việc tăng giá”. Nếu điều này là sự thật thì sao không giữ lấy chờ tăng giá mà bán ra làm gì? – Đó là câu bắt bẻ của nhiều người khi đọc được quảng cáo. Một lần nữa hình ảnh Obama được sử dụng trong quảng cáo địa ốc Có một sự liên quan nhẹ giữ hình ảnh phim Bụi Đời Chợ Lớn và shop thương mại khu Chợ Lớn Phim hot 50 Sắc Thái đã vào làng bất động sản Sale bất động sản được nâng cấp thành siêu nhân và chiến binh

Nhiều môi giới cho rằng quảng cáo này hài hước và sáng tạo nhưng cũng có ý kiến cho rằng nó hơi trẻ con, thiếu nghiêm túc và chỉ phù hợp với những môi giới mới vào nghề.

Hiệu quả của từng mẫu quảng cáo đến đâu sẽ là câu chuyện có nhiều tranh cãi và còn phụ thuộc vào mục đích của người tạo ra nó. Theo các chuyên gia, sáng tạo trong các thông điệp quảng cáo, PR rất quan trọng nhưng nó chỉ thực sự có ý nghĩa khi thông điệp đó phải tôn trọng sự thật và đúng nhu cầu, tâm lý của nhóm đối tượng mục tiêu.

Quốc Tuấn

Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị Triển khai nhiệm vụ năm 2018 của Cục Tần số Vô tuyến điện vào chiều ngày 19/12/2017, Thứ trưởng Bộ TT&TT Phạm Hồng Hải yêu cầu việc triển khai đấu giá băng tần 2.6GhZ cần thận trọng. Việc đấu giá băng tần 2.6Ghz lần đầu tiên triển khai trong khi Luật Đấu giá tài sản mới được ban hành, văn bản hướng dẫn chưa có. Bộ TT&TT rất ủng hộ đấu giá băng tần, nhưng khi thực hiện phải căn cứ vào các văn bản hướng dẫn, quy định của pháp luật. Nếu vướng chỗ nào mà chưa có văn bản hướng dẫn thì cần lấy ý kiến các bộ, ngành liên quan, sau đó báo cáo xin ý kiến của Thủ tướng Chính phủ.

Bộ TT&TT đang dự thảo văn bản xin ý kiến Thủ tướng, Thứ trưởng Bộ TT&TT Phạm Hồng Hải đề nghị Cục Tần số Vô tuyến điện sau khi Bộ TT&TT báo cáo Thủ tướng, Cục phải tích cực làm việc với các đơn vị của Văn phòng Chính tham mưu cho Thủ tướng để sớm có ý kiến chỉ đạo chính thức, một mặt chuẩn bị nội dung liên quan đến việc đấu giá băng tần này. Sau khi Thủ tướng có ý kiến chỉ đạo sẽ cố gắng thực hiện trong năm 2018. Việc thí điểm đấu giá băng tần 2.6Ghz sẽ là cơ sở để thực hiện đấu giá băng tần “kim cương” 700Mhz sau khi hoàn thành số hóa truyền hình.

Thứ trưởng Phạm Hồng Hải cũng nhấn mạnh, Cục Tần số Vô tuyến điện phải đặc biệt ưu tiên tuân thủ quy định pháp luật trong cấp phép băng tần được nêu rõ trong Luật Tần số Vô tuyến điện và phù hợp với quy hoạch băng tần quốc gia. Việc cấp phép băng tần phải dựa trên nguyên tắc đảm bảo công bằng, minh bạch trong quản lý cạnh tranh viễn thông.

Trong năm 2017, Cục Tần số Vô tuyến điện tham mưu và được Bộ TT&TT ban hành quyết định thành lập Hội đồng đấu giá quyền sử dụng tần số băng tần 2.6GHz và ban hành quy chế hoạt động của Hội đồng đấu giá và tổ giúp việc. Hội đồng đấu giá đã thực hiện nghiêm túc, khẩn trương và hoàn thành việc nghiên cứu đề xuất giá khởi điểm, xây dựng hồ sơ mời đấu giá. Tuy nhiên, trong quá trình chuẩn bị đấu giá, Bộ TT&TT gặp một số khó khăn, vướng mắc đang chuẩn bị báo cáo Thủ tướng. Dự kiến nếu những nội dung trong kiến nghị của Bộ TT&TT được Thủ tướng thông qua thì thời gian hoàn thành việc tổ chức đấu giá băng tần 2.6Ghz là 6 tháng.