Quế Ngọc Hải nhận án phạt nguội sau pha bóng thô bạo

Trên thực tế, nhiều chủ xe phải đi dán phim chống nóng hoặc gia cố cho trang bị đắt tiền này bằng các tấm cách nhiệt, thậm chí...bìa carton vào mùa hè. Ngoài ra, với khí hậu khắc nghiệt cùng hàm lượng bụi mịn trong không khí lớn như ở Việt Nam thì việc mở cửa sổ trời để "hít thở không khí trong lành" là rất hy hữu.

2. Sưởi vô-lăng, sấy ghế

Đây là hai tính năng thời thượng thường thấy trên xe nhập khẩu có nguồn gốc từ "vùng lạnh" như Bắc Mỹ, Châu Âu hay Hàn Quốc. Khi kích hoạt, vô-lăng và ghế sẽ được sưởi ấm, giúp "phá băng" và xua tan hơi lạnh trong xe, giữ ấm cho người lái cũng như hành khách.

Tuy nhiên với đất nước nhiệt đới nóng ẩm quanh năm như Việt Nam thì sưởi vô-lăng và sấy ghế gần như thừa thãi và ít sử dụng. Thậm chí vào mùa đông ở miền Bắc, khi nhiệt độ có thể xuống dưới 10 độ C thì trong xe cũng không quá lạnh, chỉ cần điều hòa hai chiều là quá đủ cho người dùng.

3. Tự động bật/tắt động cơ (Auto Start/Stop)

Auto Start/Stop thường xuất hiện trên xe đời mới hạng sang như BMW, Audi hay Mercedes-Benz, thậm chí được trang bị trên các mẫu xe của Mazda với tên gọi i-Stop. Hệ thống này giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm thải lượng khí xả bằng cách ngắt động cơ khi xe dừng lại hoàn toàn và tự khởi động lại khi tài xế bỏ chân ra khỏi bàn đạp phanh.

Thế nhưng, phần đông người dùng Việt Nam không sử dụng tính năng này vì "xót" xe, khi động cơ liên tục bật/tắt, nhất là khi di chuyển trong thành phố với nhiều đèn đỏ, tắc đường,... Nhiều người cho rằng, việc bật/tắt động cơ liên tục như vậy ảnh hưởng đến hệ thống khởi động cũng như tuổi thọ của ắc quy, trong khi đó lượng nhiên liệu tiết kiệm được lại chả đáng là bao.

4. Đỗ xe tự động

Đây là tính năng được quảng cáo là thông minh, bước tiến mới trong sử dụng ô tô cho cư dân đô thị. Một trong những mẫu xe bình dân là Ford Focus đã sớm đưa công nghệ tự ghép xe song song và lùi chuồng vào năm 2015. Và tất nhiên, tính năng này chỉ có ở phiên bản Titanium full options với giá đắt hơn bản Trend tới 100 triệu.

Tuy nhiên, thực tế thì nhiều khách hàng chỉ dùng tính năng này khi mới lái xe, còn khi đã quen rồi thì hầu hết sẽ tự tìm kiếm nơi đỗ xe và tự thao tác "cho nhanh". Bởi dù là tự động nhưng người lái vẫn phải làm các động tác như vào số, phanh,...

5. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC)

Adaptive Cruise Control (ACC) là hệ thống kiểm soát hành trình tiên tiến, giúp duy trì tốc độ lái xe dựa trên tốc độ lưu thông của xe phía trước hay nói nôm na là giúp "bám đuôi" một cách dễ dàng, nhàn nhã hơn cho người lái. ACC thường xuất hiện trên những dòng ô tô có giá trên dưới 1 tỷ đồng với những lời quảng cáo về tính tiện lợi, độ đẳng cấp và an toàn.

Tuy nhiên, với tình hình giao thông phức tạp và thói quen lái xe "điền vào chỗ trống" khá tuỳ tiện như ở Việt Nam thì tài xế dù sử dụng ACC cũng không thể hoàn toàn yên tâm "phó mặc" sự an toàn của mình cho chiếc xe được. 

ACC chỉ thực sự phù hợp khi di chuyển trên cao tốc hoặc lái xe đường trường theo đoàn. Nhiều người sử dụng các dòng xe có tích hợp ACC cho biết, thực tế là họ rất ít khi sử dụng đến tính năng này. 

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thống kê của Trung tâm Nghiên cứu kiến trúc, hiện đơn vị này đã tập hợp được danh sách khoảng 1.550 biệt thự cũ trước năm 1975. Trong đó, 1.058 biệt thự cũ được kiểm kê và ghi nhận khoảng 560 địa chỉ không còn là biệt thự. 

Sở QH-KT đã chuyển khoảng 500 hồ sơ cho Hội đồng phân loại biệt thự để đánh giá, phân loại theo bộ tiêu chí đã được UBND TP.HCM ban hành. Tháng 5/2020, UBND Thành phố công bố danh mục 151 biệt thự cũ trên địa bàn, được chia làm 3 nhóm. 

Trên địa bàn TP.HCM có khoảng 1.058 biệt thự cũ đã được kiểm kê.

Theo ông Nguyễn Thanh Nhã – Giám đốc QH-KT TP.HCM, khi thực hiện khảo sát, kiểm kê các công trình biệt thự cũ, cơ quan quản lý gặp nhiều khó khăn, như: Không được vào trong nhà, chủ nhà không hợp tác, công trình bị che chắn tầm nhìn, công trình nằm trong hẻM, một số trường hợp không xác định được vị trí công trình do địa chỉ thực tế khác trong danh sách...

Ngoài ra, có tình trạng chủ nhà tự ý phá huỷ hoặc tháo dỡ công trình khi chưa được cơ quan chức năng cho phép. Điều này dẫn đến việc kiểm kê, đánh giá biệt thự cũ có sự thay đổi ở từng thời điểm, ví dụ khi kiểm kê công trình vẫn còn nhưng một thời gian sau đó công trình đã bị tháo dỡ. 

Để tránh trường hợp chủ biệt thự tự ý phá dỡ, chia cắt biệt thự trái luật, đặc biệt là các biệt thự sẽ bảo tồn thuộc nhóm 1 và nhóm 2, Sở QH-KT đã có công văn đề nghị UBND 24 quận, huyện phối hợp, hỗ trợ tăng cường công tác quản lý xây dựng. 

Biệt thự tại số 3 Phạm Ngọc Thạch, phường 6, quận 3, một trong 52 biệt thự cũ được phân loại nhóm 1.

Quá trình quản lý, Sở QH-KT và các quận huyện đề xuất 2 khu vực tại thành phố cần bảo vệ không gian kiến trúc biệt thự, đó là:

Đặc khu biệt thự được giới hạn bởi các đường Lê Quý Đôn – Tú Xương – Lê Ngô Cát – Ngô Thời Nhiệm, thuộc phân khu 4 (khu thấp tầng) của Đồ án quy hoạch phân khu Khu trung tâm hiện hữu Thành phố 930ha. 

Và khu biệt thự làng Đại học Thủ Đức tại phường Bình Thọ, quận Thủ Đức, được giới hạn bởi các đường Xa lộ Hà Nội – Võ Văn Ngân – Dân Chủ - Đặng Văn Bi. Khu vực này đã được duyệt đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 và quy chế quản lý quy hoạch kiến trúc từ năm 2017.

Chủ các biệt thự cũ nhóm 1 phải giữ nguyên trạng ban đầu, không được phá dỡ nếu chưa có kiểm định đã hư hỏng nặng hoặc có nguy cơ sụp đổ của Sở Xây dựng.

Đối với các biệt thự cũ phân loại nhóm 1 do đây là những biệt thự có giá trị lịch sử và hiện không còn nhiều, Sở QH-KT đề xuất UBND Thành phố cần có chủ trương thu hồi hoặc trưng mua nếu của tư nhân;

Nghiên cứu chính sách hỗ trợ về kinh phí duy tu, bảo dưỡng, giao đất với chế độ ưu đãi… theo kế hoạch của thành phố để có điều kiện bảo tồn, gìn giữ và phát huy giá trị của các biệt thự này. 

Theo phân loại, các biệt thự cũ nhóm 1 phải giữ nguyên hình dáng kiến trúc bên ngoài, cấu trúc bên trong, mật độ xây dựng, số tầng và chiều cao. Chủ các biệt thự cũ này không được làm thay đổi nguyên trạng ban đầu, không phá dỡ nếu chưa hư hỏng nặng và có nguy cơ sụp đổ theo kết quả kiểm định của Sở Xây dựng. 

Quận nào ở TP.HCM có nhiều biệt thự cũ nhất?

 - TP.HCM vừa có quyết định phân loại 151 biệt thự cũ trên địa bàn thành 3 nhóm, trong đó có quận sở hữu gần 100 biệt thự cũ.   

Bên cạnh đó, tuyến Mỹ Phước - Bàu Bàng tạo lực để trục Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng được thúc đẩy sớm hoàn thành. Tạo điều kiện rút ngắn thời gian đi lại, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa về các đầu mối giao thông quan trọng; giúp thu hút đầu tư, nhất là đầu tư trực tiếp nước ngoài lên khu vực này. 

Ngoài ra, những tuyến đường đi qua tỉnh như vành đai 3, vành đai 4 được Trung ương quy hoạch, tỉnh đã chủ động làm trước đoạn đi qua Bình Dương. Nhờ vậy, đến nay tỉnh Bình Dương có hệ thống hạ tầng giao thông tương đối đồng bộ, tạo điều kiện thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.

Mặt khác, trong lĩnh vực giao thông - vận tải, Bình Dương triển khai hệ thống xe buýt Becamex Tokyu sử dụng nhiên liệu sạch (khí CNG); thu phí tự động không dừng trên Quốc lộ 13. Tỉnh cũng lập Dự án Phát triển hạ tầng giao thông và tuyến xe buýt nhanh (BRT) Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên. Tuyến BRT này sẽ kết nối các đô thị Dĩ An, Thuận An, Thủ Dầu Một, Thành phố mới Bình Dương với TP Hồ Chí Minh. 

UBND tỉnh Bình Dương cho hay, việc phát triển hạ tầng giao thông thời gian tới được chia làm 3 giai đoạn. 

Giai đoạn 2021 - 2025, tỉnh Bình Dương tập trung đầu tư xây dựng, nâng cấp mở rộng, từng bước khắc phục ùn tắc giao thông trên các tuyến giao thông huyết mạch, tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, nhất là các tuyến đường kết nối vùng. Đồng thời tiếp tục phát triển hạ tầng giao thông đô thị gắn với chỉnh trang đô thị. Trong đó nâng cấp mở rộng tuyến Quốc lộ 13, đường Mỹ Phước Tân Vạn nối dài, đường tạo lực Bắc Tân Uyên – Phú Giáo - Bàu Bàng, vành đai 3, vành đai 4 (giai đoạn 1)…

Giai đoạn 2025 - 2030, sẽ hoàn thành cơ bản việc nâng cấp, mở rộng các tuyến đường giao thông huyết mạch của tỉnh. Từng bước xây dựng các cầu vượt, giao lộ khác mức để nâng cao năng lực thông hành trên các tuyến đường huyết mạch như: xây dựng nút giao Sóng Thần, các dự án đường ven sông, xây dựng cầu Tân An kết nối huyện Củ Chi (TP Hồ Chí Minh)…

Giai đoạn sau năm 2030 và định hướng đến năm 2045, tập trung đầu tư hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông Bình Dương. Đồng thời, nâng cao năng lực lập, triển khai và quản lý quy hoạch, đảm bảo phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại. Trong đó tập trung đầu tư hệ thống đường trên cao, các nút giao khác mức liên thông trên các tuyến đường huyết mạch của tỉnh, đa dạng hóa các phương thức, các loại hình giao thông trên địa bàn tỉnh. 

Bên cạnh đó, đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông kết nối các trung tâm logistic, các cảng cạn (ICD), các bến bãi, điểm trung chuyển hàng hóa. Xây dựng, hoàn thành và đưa vào sử dụng hệ thống giao thông thông minh tỉnh Bình Dương, chuyển đổi số trong quản lý giao thông vận tải.

Đầu tư và kêu gọi đầu tư hoàn thiện các đường giao thông kết nối với cảng thủy nội địa, tạo điều kiện thuận lợi kêu gọi các nhà đầu tư xây dựng hệ thống cảng thủy nội địa đảm bảo quy mô theo quy hoạch.

Phấn đấu xây dựng và đưa vào vận hành dự án kéo dài tuyến Đường sắt đô thị số 1 từ ga Suối Tiên (TP Hồ Chí Minh) đến phường Bình Thắng (TP Dĩ An), tạo tiền đề xây dựng hoàn thiện hệ thống đường sắt đô thị của tỉnh theo quy hoạch, đa dạng hóa phương thức vận tải hành khách công cộng. Kêu gọi nhà đầu tư và xây dựng hoàn thành tuyến đường sắt công nghiệp từ Khu công nghiệp Bàu Bàng đến cảng Cái Mép – Thị Vải.

Hải Yến

Tự tin tạo ra sản phẩm công nghệ của Việt Nam

Năm 2020 đã được xác định là năm chuyển đổi số quốc gia, là năm khởi động mạnh mẽ chuyển đổi số để tiến tới một Việt Nam số.

Đại dịch Covid-19 cho thấy vai trò quan trọng của chuyển đổi số trong các hoạt động phòng, chống dịch, đưa cuộc sống chuyển sang trạng thái bình thường mới. Đại dịch vừa là trở ngại nhưng cũng là động lực để thúc đẩy chuyển đổi số toàn diện ở tất cả các lĩnh vực, trong từng doanh nghiệp, từng tổ chức cho đến từng cá nhân.

Ông Nguyễn Minh Hồng, Chủ tịch Hội truyền thông số Việt Nam, Trưởng BTC giải thưởng Chuyển đổi số

“Năm 2020 là năm chuyển đổi số quốc gia, tiến tới một Việt Nam số. Vì vậy, mục tiêu lớn nhất của Ban tổ chức đặt ra lúc này là thông qua giải thưởng, các doanh nghiệp công nghệ tiếp tục tự tin nghiên cứu, sáng tạo để tạo ra nhiều sản phẩm công nghệ thiết thực của Việt Nam. Các doanh nghiệp, tổ chức khác mạnh dạn thay đổi mô hình phát triển trên cơ sở ứng dụng công nghệ số để tạo ra bước phát triển đột phá”, ông Nguyễn Minh Hồng, Chủ tịch Hội truyền thông số Việt Nam, Trưởng BTC chia sẻ.

Ông Nguyễn Huy Dũng, Cục trưởng Cục Tin học hoá, Bộ TT&TT, Chủ tịch Hội đồng sơ khảo khẳng định việc tổ chức giải thưởng Chuyển đổi số là để tìm ra và tôn vinh những giải pháp cụ thể, những câu chuyện chuyển đổi số thành công điển hình và từ đó góp phần thay đổi tư duy, nhận thức của mọi người về vai trò của chuyển đổi số.

“Các doanh nghiệp công nghệ, cơ quan chuyển đổi số Việt Nam hãy coi giải thưởng là cơ hội cho chính mình, một mặt là sự ghi nhận của cộng đồng nhưng mặt khác cần lấy đó làm động lực để tiếp tục thay đổi, hướng tới hoàn thiện cơ quan tổ chức”, ông Dũng cho biết.

Chính bởi mục đích cuối cùng của Giải thưởng là cổ vũ tinh thần chuyển đổi số, Cục trưởng Cục tin học hoá cho biết thêm, đôi lúc trong quá trình chấm giải, có những hồ sơ không đạt được hoàn toàn tiêu chí ban giám khảo đề ra nhưng được lựa chọn để trao giải với mong muốn khuyến khích, tạo động lực, thôi thúc các tổ chức, doanh nghiệp tiếp tục nỗ lực nhiều hơn nữa.

Tìm ra các giải pháp công nghệ đã thành công

Điều quan trọng mà giải thưởng tạo ra, ấy là ảnh hưởng xã hội và sự lan tỏa rộng rãi trong công chúng, nơi mà các sản phẩm được tôn vinh thuộc về, tồn tại để phục vụ, giúp ích cho con người, nơi chúng được phát triển, nâng cấp và được kế tục về sau.

Vì vậy, điểm khác biệt chính của giải thưởng Chuyển đổi số Việt Nam là việc tìm ra các giải pháp công nghệ đã thành công, đã chứng minh được hiệu quả thực tế, không phải các ý tưởng còn trong quá trình nghiên cứu, chưa có tính ứng dụng.

Trải qua hai năm phát động, tổ chức, giải thưởng Chuyển đổi số Việt Nam đã thu hút sự quan tâm và nộp hồ sơ tham dự của hàng trăm doanh nghiệp công nghệ với các giải pháp mới, mang đậm giá trị thương hiệu “make in vietnam”.

Nhiều sản phẩm trong số đó thể hiện sự đầu tư nghiêm túc, chỉn chu về mặt công nghệ và đã thực sự phát huy được vai trò, hiệu quả thực tế, không những góp phần rút ngắn thời gian, tăng năng suất, hiệu quả công việc mà còn giúp ứng phó với tình huống khó khăn trong đại dịch Covid-19.

Ông Nguyễn Huy Dũng, Cục trưởng Cục Tin học hoá, Bộ TT&TT, Chủ tịch Hội đồng sơ khảo Giải thưởng chuyển đổi số Việt Nam

“Một sản phẩm công nghệ tốt là sản phẩm có thể giải quyết được 90% vấn đề đặt ra, tuy nhiên sự khác biệt của sản phẩm nằm ở 10% cuối cùng. Đây là điểm hạn chế của nhiều sản phẩm Việt Nam hiện nay, sản phẩm tốt, giải quyết được 90% vấn đề là không đủ, mà chúng ta cần hướng đến giải quyết nốt 10% còn lại để trở thành một sản phẩm xuất sắc và để có chỗ đứng trên thị trường”, ông Dũng chia sẻ.

Chuyển đổi số phải toàn diện

Khi nhắc đến chuyển đổi số, người ta thường dành sự chú ý đến phần “số” mà bỏ qua phần “chuyển đổi”. Đa phần các doanh nghiệp, tổ chức nghĩ chỉ cần mua và áp dụng công nghệ là năng suất của doanh nghiệp sẽ cải thiện ngay lập tức.

Trên thực tế chuyển đổi số cần một quy trình toàn diện, hỗ trợ tối đa người dân trong quá trình hoàn thiện thủ tục hành chính phức tạp, rút ngắn thời gian, công sức.

“Hiện nay đa phần các doanh nghiệp, tổ chức nhận thức việc thực hiện chuyển đổi số nhằm cải thiện năng suất lao động, tối ưu chi phí nhưng nếu chỉ tư duy như vậy sẽ bị thất bại, không thể chuyển đổi số thành công. Chuyển đổi số thành công yêu cầu chuyển đổi toàn diện tất cả hoạt động của cơ quan, tổ chức để sinh ra giá trị mới”, ông Dũng cho biết.

Trong dòng chảy công nghệ, chuyển đổi số không còn là lựa chọn mà đã trở thành yếu tố sống còn với sự phát triển của doanh nghiệp.

Giải thưởng chuyển đổi số Việt Nam xác định là một kênh truyền thông về chuyển đổi số, về phát triển kinh tế số cho toàn xã hội, thông qua việc giới thiệu các giải pháp công nghệ mới những mô hình chuyển đổi số thành công điển hình, giúp xã hội hiểu rõ hơn về chuyển đổi số, về công nghệ số cũng như giúp các tổ chức, doanh nghiệp tìm cho mình một hướng đi phù hợp.

D.A. 

Cơ hội để Việt Nam bứt phá thông qua chuyển đổi số

-“Việt Nam kiểm soát được dịch sớm trong khi thế giới vẫn đang ở đỉnh dịch. Đây là cơ hội để nước ta bứt phá vươn lên thông qua chuyển đổi số”, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng khẳng định tại Giao ban công tác QLNN 4 tháng đầu năm 2020.

Báo cáo cũng chỉ ra rằng, sự chậm trễ trong việc triển khai mạng 5G có thể khiến nền kinh tế của Anh thiệt hại một khoản tiền lớn. Số tiền thiệt hại 18,2 tỷ bảng chỉ là con số ước tính, cùng với khoảng 10 tỷ bảng do thất thu từ các khoản lợi nhuận từ năng suất lao động. Tương tự, ngay cả lĩnh vực di động cũng sẽ mất cơ hội tạo ra khoảng 4,7 tỷ bảng trong khi các ngành liên quan cũng có khả năng mất 2 tỷ bảng.

Hơn nữa, ngoài việc mất đi khoảng 173 tỷ bảng Anh GDP gia tăng trong vòng 10 năm (từ năm 2020 đến năm 2030), sự chậm trễ trong việc triển khai 5G cũng có thể ảnh hưởng đến sự đổi mới sáng tạo trong công nghệ của Anh.

Liên quan đến vấn đề này, Victor Zhang, Phó Chủ tịch Huawei cho biết: “Nghiên cứu mới này cho thấy chính quyền Mỹ đã tác động trực tiếp đến nền kinh tế Anh như thế nào, nó đã làm chấm dứt sự dẫn đầu của Vương quốc Anh trong triển khai 5G, khiến đất nước không phát huy hết tiềm năng trong nhiều năm tới”.

Phan Văn Hòa(theo Gizmochina)

Malaysia hoãn triển khai 5G

Theo kế hoạch hạ tầng số mới nhất, Malaysia sẽ lùi lịch giới thiệu 5G sang sớm nhất là năm 2022.  

Từ đầu tháng 8, Facebook cho biết có kế hoạch tung ra một công cụ mới, cho phép những người nổi tiếng và doanh nghiệp tổ chức các sự kiện trực tuyến thu phí người xem. Đây được coi là hình thức hỗ trợ doanh nghiệp bù đắp doanh thu bị mất trong đại dịch Covid-19.

Facebook đã yêu cầu Apple tạm thời miễn khoản phí 30%, thông thường Apple thu từ các giao dịch mua hàng trong ứng dụng. Đề nghị này được Facebook giải thích là để chuyển tất cả doanh thu sự kiện cho bên tổ chức. Nhưng Apple từ chối.

Facebook chia sẻ: “Hơn bao giờ hết, chúng tôi nên có quyền thông tin cho mọi người hiểu số tiền dự định hỗ trợ các doanh nghiệp mất một phần đi đâu. Thật không may, Apple đã ngăn cấm thông báo minh bạch của chúng tôi về mức phí 30%”.

Apple cho rằng, thông báo của Facebook vi phạm vì đưa thông tin không phù hợp tới người dùng. “Tất nhiên chúng tôi vẫn cố gắng cung cấp thông tin theo một cách nào đó”, Facebook khẳng định.

Tiết lộ của Facebook diễn ra trong thời điểm nhạy cảm, khi mức phí 30% trên kho ứng dụng của Apple trở thành đề tài bàn luận sôi nổi. Epic Games sẵn sàng kiện Apple vì khoản phí, dù cho game Fortnite của nhà phát triển này đang bị cấm cửa.

Anh Hào (Theo Reuters)

Vì sao CEO Epic Games sẵn sàng làm “gã điên” tuyên chiến Apple?

Nhìn vào tính cách cá nhân của CEO Tim Sweeney, người ta sẽ thấy dễ hiểu hơn khi Epic Games khơi mào cuộc chiến pháp lý chống lại Apple, Google. Sweeney luôn có động lực tự thôi thúc đứng lên đấu tranh với những gã khổng lồ công nghệ.

Một trong số bằng sáng chế mới lộ diện đã tiết lộ ý tưởng và mục tiêu của Apple trong việc tạo ra một cặp kính thông minh có thể thay đổi cách bạn sử dụng iPhone.

Kính mắt bảo mật

Bằng sáng chế của Apple mô tả thiết bị có tên "Privacy Eyewear" hoặc "Kính bảo mật" cho phép người dùng có thể xem nội dung trên màn hình iPhone nhưng chặn không cho phép người xung quanh xem nội dung đó.

Giải pháp này yêu cầu bạn phải tháo màn hình LCD ra và đặt phần cứng đặc biệt vào trong thiết bị để hỗ trợ hiển thị nội dung dưới dạng 3D. Trong trường hợp của Apple, chúng ta đang nói về một giải pháp tương lai.

Bằng sáng chế mới tiết lộ, Apple dường như đang hình dung ra mối liên hệ giữa quyền riêng tư giữa và kính thông minh. Nói cách khác đó sẽ là một cặp kính hướng tới quyền riêng tư. Khi quá trình quét khuôn mặt của người dùng bắt đầu được thực hiện, kính sẽ tự phát hiện nội dung và thực hiện các điều chỉnh làm mờ nội dung hiển thị giúp bảo mật thông tin của người dùng.

Bằng sáng chế 20210350769 của Apple chủ yếu đề cập đến tính năng quét khuôn mặt và các hình thức quét nâng cao khác. Bằng sáng chế cho thấy Apple đang xem xét điều chỉnh hình dáng thiết bị dựa trên diện mạo của người dùng và rất có khả năng sẽ mở rộng công năng của Face ID.

Giới công nghệ đang rất chờ đợi Apple Glass

Sẽ rất thú vị để chờ đợi cách Apple nghiên cứu và triển khai công nghệ thực tế ảo tăng cường, màn hình gắn trên đầu (Head-mounted Display) và kính metaverse.

Hiện chưa có công ty nào mang tới một tầm nhìn rõ ràng về công nghệ kính thông minh. Ngay cả khi Google đã từng đặt nền móng cho thị trường kính thông minh với sản phẩm Google Glass thì cho đến nay, đó vẫn là một sản phẩm chưa thực sự có sức hút.

Nhưng nếu Apple thành công trong việc nghiên cứu và cho ra mắt sản phẩm kính thông minh hỗ trợ công nghệ tăng cường thực tế ảo và quét 3D, hãng hoàn toàn có thể thúc đẩy và khiến cho thị trường kính thông minh trở nên sôi động không kém như smartphone.

Mặc dù vậy chưa rõ liệu bằng sáng chế trên có nghĩa rằng, người dùng sẽ phải luôn đeo kính để xem được các nội dung riêng tư hay không. Và nếu như vậy thật thì liệu chúng ta có cảm thấy cần có một chiếc kính như vậy hay không?

(Theo Pháp luật và Bạn đọc, Slashgear)

Apple Glass có thể là sản phẩm cuối của Tim Cook

Kính thực tế ảo của Apple có thể trở thành sản phẩm lớn cuối cùng ra mắt dưới triều đại CEO Tim Cook.