Truyện Phượng Nghiên Trấn Quốc

Trước đó, cộng đồng sử dụng ô tô liên tục chia sẻ thông tin về vụ việc một chiếc xe ô tô nhãn hiệu KIA Seltos ở Quảng Ninh bị cháy chỉ sau một thời gian ngắn khách hàng mua về sử dụng.

Chủ nhân chiếc xe Kia Seltos nói trên là anh Trương Văn T. (40 tuổi, trú tại TP. Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh) cho hay, vào ngày 1/11/2022, anh T. đã mua và nhận bàn giao xe tại đại lý KIA Quảng Ninh (Phường Hà Khẩu, TP. Hạ Long) với giá gần 700 triệu đồng.

Từ lúc nhận bàn giao xe cho đến ngày 6/11/2022, do xe đang làm thủ tục cấp biển số nên anh T. chỉ di chuyển từ đại lý của KIA về và đi xung quanh nhà với quãng đường khoảng 70-80 km trước khi xe bị cháy.

"Vào khoảng 20 giờ 30 tối ngày 6/11, tôi cùng vợ con đi xe từ nhà riêng (Tổ 9, khu Lạc Thanh, Yên Thanh, TP. Uông Bí) đến nhà bà ngoại của tôi là Phạm Thị Thoái tại tổ 10, khu Lạc Thanh và để xe ở trước cửa. Đến khoảng 21 giờ 30 thì người dân phát hiện xe ô tô của tôi bị cháy và hô hào gia đình cùng mọi người đến dập. Dù cố gắng chữa cháy nhưng chiếc xe bị thiêu rụi phần khoang máy", anh T. kể.

Sau khi nhận được thông tin trình báo từ chủ xe này, phía Cơ quan Cảnh sát điều tra (Công an tỉnh Quảng Ninh) và Viện Khoa học Hình sự (Bộ Công an) đã phối hợp để làm rõ nguyên nhân cháy. 

Trong Thông báo kết luận giám định của Cơ quan Cảnh sát điều tra (Công an tỉnh Quảng Ninh) ngày 30/11/2022 nêu rõ: Điểm xuất phát cháy nằm ở khu vực góc phía đầu bên phải (bên phụ) xe ô tô nhãn hiệu KIA Seltos màu đen, số khung RNYED51D7NC28257, số động cơ G4LDND075363, chưa đăng ký biển số để ở sân bà Phạm Thị Thoái, địa chỉ tổ 10, khu Lạc Thanh, phường Yên Thanh, TP Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh.

Về nguyên nhân cháy, do sự cố điện ở bóng đèn báo rẽ (chuyển hướng) thuộc cụm đèn phía trước bên phải (bên phụ) của xe phát nhiệt gây cháy các chi tiết của cụm đèn sau đó cháy lan ra xung quanh dẫn đến vụ cháy xe. Đồng thời, phía cơ quan công an nhận định vụ việc trên không có dấu hiệu phạm tội nên ra quyết định không khởi tố vụ án hình sự.

Sau khi sự việc xảy ra, phía THACO cho biết đã gửi văn bản cho chủ xe là anh Trương Văn T., trong đó có khẳng định sản phẩm được bàn giao không bị lỗi, vậy nên không thuộc diện được hãng bảo hành và đền mới.

Trao đổi thêm với VietNamNet về vấn đề này, phía THACO khẳng định, việc đưa ra phương án hỗ trợ khách hàng 1 chiếc xe mới không phải là đền xe mà là việc hãng xử lý sau bán hàng. Các vấn đề pháp lý còn lại khách hàng sẽ uỷ quyền cho phía THACO tiếp tục xử lý. Bảo hiểm sẽ hoàn tất các thủ tục bồi thường một chiếc xe có nhãn hiệu và phiên bản tương đương..

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Gia An vẫn không muốn về làm cùng bà nội với lý do công việc kinh doanh online đang tốt.

Bà Lan tiếp tục nói: "Cháu bỏ kinh doanh online đi, không bền đâu. Nhà ta có nề nếp truyền thống, chuyện cháu kế tục sự nghiệp là trách nhiệm phải làm".

Ở một diễn biến khác, bà Lan tiếp tục thể hiện sự quan tâm tới Gia An khi chăm lo việc ăn uống của anh.

"Ngày xưa, bà bận rộn nên không để ý đến sức khỏe, bây giờ mới ân hận. Bà không muốn cháu đi vào vết xe đổ của mình", bà Lan nói với cháu trai. Gia An đáp: "Bình thường cháu ăn uống khoa học lắm, trừ những lúc đi chơi".

Cũng trong tập này, Gia An không vui khi thấy Phương (Việt Hoa) - trợ lý đắc lực của bà nội. Bà Lan giới thiệu mà không biết Gia An và Phương đã quen nhau từ trước.

"Giới thiệu với cháu, đây là chị Phương, trợ lý của bà. Chị Phương từ giờ sẽ thay mặt bà hướng dẫn cháu những việc của công ty", bà Lan nói với Gia An.

Liệu Gia An có về giúp đỡ bà điều hành công ty gia đình? Diễn biến chi tiết tập 2 phim Nơi giấc mơ tìm vềsẽ lên sóng tối nay, 23/5, trên VTV1.

Sau nhiều năm đi thuê nhà, chúng tôi cũng dồn được ít tiền, mượn người thân và vay ngân hàng để mua một căn nhà nhỏ. Nợ nần gánh trên vai, tôi phải nai lưng kiếm tiền. Ngoài việc chính, tôi còn bán hàng online. 

Hai năm gần đây, công việc quá áp lực, công ty nợ lương cộng với nhiều vấn đề, tôi quyết định xin nghỉ. Để đưa ra quyết định này, tôi đã suy nghĩ rất kĩ. 

Mỗi ngày tôi đều vất vả bán hàng online. Ngoài bán trên trang cá nhân, tôi bán thêm đồ ăn trong chung cư. Khách thường yêu cầu giao hàng lúc chiều tối để tiện bữa cơm nên lúc nào tôi cũng quay cuồng chóng mặt vừa nấu cơm vừa đi "ship" hàng. 

Có hôm được vài chục đơn hàng, tôi đi hết tòa này đến tòa kia, thang máy thì chậm, mồ hôi cứ túa ra. Có lần, vừa đi giao hàng thì chợt nhớ ra chưa tắt bếp, tôi vội chạy về, nồi canh suýt cháy. 

Tôi bảo chồng cố gắng sắp xếp công việc về sớm, đỡ đần vợ lúc giao hàng nhưng anh vẫn ngồi lì đến 19h mới chịu về dù được nghỉ lúc 17h. Một mình tôi đón con đi học về, đi chợ, lấy đồ, giao hàng. 

Ấy vậy mà lúc nào chồng cũng nói: “Ở nhà có phải làm gì đâu, đón con là đúng rồi còn chờ chồng làm gì nữa?”. 

Cãi nhau rất nhiều lần về chuyện anh không chịu về sớm đón con, tôi cảm thấy chán, không còn thiết đề cập.

Nhưng chuyện đi giao hàng, tôi thực sự cần có người hỗ trợ. Nếu giao đủ hàng cho người ta, tôi sẽ không thể nấu kịp cơm cho cả nhà, không thể tắm giặt cho con, không kịp cho con ăn những ngày con đi học thêm.

Nhưng hôm nào nhờ chồng là anh trừng mắt: “Ai bảo cô chọn nghỉ việc ở nhà bán hàng thì cô phải chấp nhận. Tôi đi giao hàng hộ cô thì tôi làm hai việc à? Việc của ai người ấy làm, ai cũng phải kiếm tiền, ai cũng phải làm tốt công việc của mình”. 

Nghe chồng nói vậy, tôi sôi máu: “Vậy thì anh nấu cơm, đón con, tắm cho con, cho con ăn đi. Tại sao anh lại để mọi việc cho tôi làm?”. Chồng im lìm, không nói gì.

Có hôm tôi đang nấu cơm, chuẩn bị cho con ăn đi học thêm thì khách ở chung cư gọi. Tôi lấy hàng, ghi rõ căn hộ cho chồng đi giao, nhưng anh quyết không làm.

Lần trước đang ăn vội bát cơm vì vừa đi giao hàng về thì lại có khách gọi tiếp, tôi mới mở lời nhờ chồng đi giúp. Lúc này anh đã ăn xong và đang nằm trên ghế xem phim nhưng nhất định không đi. 

Anh lẩm bẩm: “Việc ai người ấy làm, đi xong thì về ăn tiếp. Giờ đi giao, vào thang máy, gặp bao nhiêu người quen, biết giấu mặt đi đâu, xấu hổ chết đi được. Đi làm cả ngày về mệt lại còn phải đi giao hàng thì chết à?”.

Tôi buộc phải buông đũa xuống, nước mắt cứ thế ứa ra. Việc vất vả bao nhiêu tôi không ngại nhưng buồn nhất là thái độ của chồng. Nghe câu chồng nói, tôi tức chỉ muốn đập tung đồ đạc. Với anh, việc đi giao hàng là đáng xấu hổ vậy sao?  

Từ ngày tôi nghỉ việc ở nhà bán hàng, chồng luôn tỏ ra lạnh nhạt.

Có hôm cả nhà đi chơi, vô tình gặp bạn của chồng nên tất cả ngồi ăn chung. Anh bạn kia tiện miệng hỏi về công việc của tôi. Tôi chưa kịp trả lời thì chồng nhanh nhảu đáp: “Vợ anh làm văn phòng bình thường thôi”. Rõ ràng, chồng đang xấu hổ vì vợ ở nhà bán hàng online. Tự nhiên tôi thấy uất ức.

Mấy hôm trước, tôi đọc được dòng tin nhắn trong điện thoại của chồng nói với mẹ. Cảm giác buồn bực lại dâng lên. Anh chê bai tôi học hành đàng hoàng mà giờ ở nhà bán hàng, làm anh xấu hổ chẳng dám đưa đi gặp bạn bè. 

Nghĩ đến cảnh tối nào chồng cũng vắt chân lên ghế xem điện thoại, coi như vợ không tồn tại, tôi thực sự không còn chịu đựng nổi nữa. Tôi đang nghiêm túc nghĩ đến chuyện ly hôn.

Độc giả giấu tên

Chán chồng, 'bà thím' U60 đi du lịch bụi suốt 3 năm chưa muốn về nhà

Cụ thể, những nhiệm vụ then chốt của bộ phận lãnh đạo (Giám đốc CNTT, Giám đốc An toàn thông tin và quản lý CNTT cấp cao…) trong các doanh nghiệp hiện đại, bao gồm: Định hình lại trải nghiệm khách hàng; Nâng tầm lãnh đạo doanh nghiệp về tăng trưởng; Bảo mật trên toàn doanh nghiệp số; Tuyển dụng và truyền cảm hứng cho những tài năng hàng đầu; Đơn giản hóa công nghệ; Xây dựng quan hệ đối tác bền chặt; Thiết lập một văn hóa linh hoạt tập trung vào tốc độ, hiệu suất và đổi mới.

Rõ ràng là trong thời đại trỗi dậy của nền kinh tế số thì việc lựa chọn và đầu tư và công nghệ phù hợp là rất quan trọng. Giữa thị trường cạnh tranh ngày càng khốc liệt, các doanh nghiệp hiện đại phải tái cấu trúc và đổi mới để tồn tại, phát triển. Dấu mốc 2025đóng vai trò như một cẩm nang giúp chúng ta đón đầu công nghệ và đưa ra những lựa chọn để tổ chức của mình đạt được thành công cả hiện tại và tương lai.

Cuốn sách là tài liệu hữu ích dành cho những người đứng đầu các cơ quan, doanh nghiệp; các chuyên gia làm việc trong lĩnh vực phát triển kinh doanh tập trung vào việc lãnh đạo, đổi mới, sáng tạo, duy trì lợi thế cạnh tranh trong bối cảnh thị trường phát triển nhanh chóng và kỳ vọng của khách hàng không ngừng thay đổi.

Tác giả Hunter Muller là Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của HMG Strategy, LLC, một công ty tư vấn chiến lược công nghệ thông tin toàn cầu cung cấp hướng dẫn cơ bản để thúc đẩy tăng trưởng doanh thu và mang lại nhiều giá trị cho khách hàng. Ông đã thực hiện cuốn sách dựa vào những cuộc phỏng vấn trực tiếp chuyên sâu với các nhà lãnh đạo công nghệ tại một số tổ chức lớn nhất và thành công trên thế giới như Toyota Bắc Mỹ, USAA, Palo Alto Networks, Symantec, SunTrust…

"Cuốn sách ra đời đúng lúc kỹ thuật số đã trở nên phổ biến đối với tất cả doanh nghiệp. Mọi chức năng và quy trình trong tất cả các ngành sẽ được thay đổi bởi công nghệ. Nếu không thực hiện thay đổi cho doanh nghiệp của mình, chúng ta sẽ không còn chỗ đứng trong doanh nghiệp vì người khác sẽ làm điều đó" - Andrew Campbell, Giám đốc CNTT tại Tập đoàn Terex đánh giá về Dấu mốc 2025.

Độc giả đến đâu thì xuất bản phải đến đó

Điều khiến bà Kim Sharon băn khoăn là cách vài tuần trước đó, chính BMW đã thông báo rằng hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) xe của bà cần được thay thế, bởi sau một thời gian sử dụng có thể khiến nước làm mát rò rỉ ra bên ngoài và loại nước này khi tiếp xúc với một số chất khác trong hệ thống làm mát có thể khiến động cơ dễ bắt lửa trong một số trường hợp. Hơn 1,6 triệu chiếc BMW trên toàn thế giới bị ảnh hưởng bởi lỗi này, trong đó có 300.000 chiếc ở Anh, là đối tượng bị thu hồi.

"Họ đã bảo tôi mang xe đến đại lý để thay thế bộ phận này vì có nguy cơ gây hỏa hoạn. Khi tôi chưa kịp đi thay, chiếc xe đã cháy, nổ tung trên đường. Thế nhưng, sau sự cố, BMW đã yêu cầu kiểm tra phương tiện và loại trừ nguyên nhân là do sự cố EGR". 

Natalie, con gái của bà, kể: "Chúng tôi có thể đã mất mẹ vì sự cố nguy hiểm này, nhưng BMW thật tồi tệ. Họ dường như quan tâm đến tiền bạc hơn là phúc lợi và sự an toàn của khách hàng".

Trong khi đó, người phát ngôn của BMW cho biết: "Tập đoàn BMW coi bất kỳ sự cố nào liên quan đến sản phẩm của mình đều rất nghiêm trọng. Như quy trình thông thường của chúng tôi, tại thời điểm xảy ra sự cố, chúng tôi đã liên hệ với khách hàng và công ty bảo hiểm phương tiện tương ứng để đề nghị hỗ trợ nhằm xác định nguyên nhân gốc rễ của sự cố.  

Chúng tôi đã  kiểm tra phương tiện đầy đủ và chi tiết, trường hợp này, chất lỏng trên bề mặt nóng (dầu chảy ra trên ống xả) rất có thể  là nguyên nhân gây ra hỏa hoạn. Không có lỗi sản phẩm ở đây và không liên quan việc thu hồi thay thế hệ thống EGR". 

Người phát ngôn của BMW cũng nói thêm các báo cáo đều được gửi đầy đủ tới khách hàng, đồng thời hãng cũng đề đã cho khách mượn một chiếc xe khác trong lúc chờ điều tra nguyên nhân.

Theo The Sun

BMW triệu hồi 917.106 xe ở Mỹ để khắc phục sự cố có thể gây cháy khoang động cơ.