Thủ khoa trường mỹ thuật tự mở công ty riêng, thành giám đốc ở tuổi 22
Kiếm tiền từ khi còn… tiểu học
Là 9x “đời cuối” nhưng Đỗ Nhật Thịnh đã có “thâm niên” 14 năm gắn bó với thư pháp. Dù theo đuổi bộ môn tưởng nhìn vào rất thanh nhã này nhưng Thịnh từng có một tuổi thơ đầy vất vả.
Thịnh cảm thấy may mắn khi được sinh ra trong một gia đình có truyền thống hiếu học. Mặc dù điều kiện rất khó khăn nhưng anh được mẹ dạy dỗ và chỉ dẫn nghiêm khắc. Mẹ cũng luôn truyền động lực để anh cố gắng tự giải quyết những vấn đề của bản thân.
“Ngày trước,ủkhoatrườngmỹthuậttựmởcôngtyriêngthànhgiámđốcởtuổbxh c1 mẹ không nuông chiều, không bao giờ cho tiền ăn vặt hoặc mua bán linh tinh. Do đó, mình luôn cố gắng lao động để có được những điều mong muốn. Ví dụ, mình đi hái rau má để có tiền mua bánh bao nếu muốn ăn, hoặc trồng rau đem ra chợ bán đổi lấy những bát mì ăn sáng… Sau này, mình cảm thấy điều đó rất tốt cho việc học và tự học của bản thân” - Thịnh nhớ lại.
Từ khi là học sinh đến lúc lên đại học, Thịnh luôn xoay xở đủ việc. Anh nhận thiết kế logo, poster, standee, e-card và rất nhiều sản phẩm khác nhau cho khách hàng. Thịnh nhận làm thêm cả những việc như bán hàng hội chợ, bán quà tặng quà lưu niệm, quần áo thời trang…
“Những kiến thức từ việc học ngành thiết kế đồ họa và nghệ thuật ứng dụng đã trang bị cho mình nền tảng vững chắc về mỹ thuật. Kinh nghiệm thực hiện sản phẩm hồi còn là học sinh được bổ sung bằng những khiến thức được học ở đại học sau này”.
Thịnh từng là Chủ nhiệm CLB Thư pháp của Trường ĐH Mỹ thuật TP.HCM. Anh trực tiếp đứng lớp hướng dẫn kỹ năng thư pháp, vẽ tranh, nâng cao tư duy và cảm quan nghệ thuật cho sinh viên và các học viên.
Thịnh còn tham gia nhiều chiến dịch tình nguyện và các chuyến công tác xã hội như Mùa Hè Xanh, Xuân Tình nguyện, Giờ Trái Đất... Ở chiến dịch hiến máu “Hành trình đỏ”, Thịnh vừa là “chiến sĩ hiến máu xuyên Việt”, vừa hóa thân thành "ông đồ" để tặng chữ trên suốt chặng đường từ Nam ra Bắc.
Tự xây ước mơ “làm chủ”
Rời giảng đường đại học được 3 năm, đến nay, anh đã làm chủ một công ty riêng của mình. “Ngay từ nhỏ, mình đã xác định tâm thế làm chủ. Điều này có nghĩa, mình không chắc đã làm chủ người khác, tuy nhiên cần phải làm chủ chính bản thân, làm chủ tương lai.
Lý do để mình cảm thấy được tự do, thoải mái hơn. Mình muốn sống với những hoài bão, đam mê và khát vọng của bản thân, thực hiện được những mong mỏi, ấp ủ và dự định.
Với mình, nếu không tự xây ước mơ của bản thân thì người khác sẽ thuê bạn xây ước mơ của họ” – Thịnh lý giải về quyết định từ bỏ công việc ở Đài Truyền hình TP.HCM để mở công ty ngay khi mới là tân cử nhân.
Chính những công việc từ ngày còn học sinh, sinh viên là nền tảng để Thịnh bước đến hành trình hiện tại. Công ty của Thịnh hiện nay chuyên về các dịch vụ sáng tạo nghệ thuật, thư pháp, hội họa, thiết kế.
Anh cho biết “bức tường thành” cao nhất từng vượt chính là “va” ngay dịch Covid-19 khi công ty mới chào đời.
“Hai năm vừa qua, có rất nhiều khó khăn và biến động trong nhu cầu của khách hàng, thị trường giảm sút và rất nhiều hệ lụy khác.
Tuy nhiên, mình vẫn luôn cố gắng chèo lái và gồng gánh công ty vượt qua giai đoạn dịch bệnh cũng như tìm tòi, nghiên cứu và học hỏi để phát triển thêm”.
Trong suốt thời gian học đại học và ra làm việc sau này, Thịnh luôn trăn trở và nhận ra rằng thư pháp Việt cần phải thay đổi để thu hút người trẻ.
Để thư pháp trở nên mới mẻ và hấp dẫn hơn hơn, anh đã sử dụng nhiều chất liệu khác nhau như vải, đá, kính… để viết chữ. Đồng thời, Thịnh còn tự đặt thách thức cho bản thân bằng việc viết chữ nhiều ngôn ngữ khác nhau như tiếng Anh, tiếng Đức, tiếng Pháp...
Đặc biệt, anh sử dụng triệt để công nghệ, nhất là màn hình LED, kết hợp thư pháp với nghệ thuật biểu diễn cùng hiệu ứng sân khấu, âm thanh, ánh sáng. Chính sau những màn biểu diễn đầy sáng tạo tại các sự kiện, Thịnh đã gây được sự chú ý lớn.
Tự nhận là may mắn và có duyên với công việc đã lựa chọn, Thịnh cho biết cùng với khách hàng cá nhân trong và ngoài nước, anh còn hợp tác và kết hợp với nhiều thương hiệu lớn ở nhiều lĩnh vực, từ bất động sản đến điện tử, nước giải khát…
Anh mong muốn liên kết nhiều hơn nữa với các xưởng sản xuất đồ thủ công mỹ nghệ của Việt Nam, có thể mang đến nhiều sản phẩm giá trị hơn cho khách hàng cũng như bạn bè quốc tế.
Về thu nhập, Thịnh cho biết, không đặt mục tiêu cụ thể hàng tháng, hàng năm phải kiếm được bao nhiêu tiền.
“Tuy nhiên, mình vẫn có những mốc về thu nhập của từng khoảng thời gian trong năm – và xin phép không tiết lộ - để cố gắng, nỗ lực bứt phá, vượt qua ngưỡng của những năm trước đó và để vươn lên trong chính công việc của mình” - Thịnh nhấn mạnh.
Với những bạn trẻ đang phân vân trước việc lựa chọn ngành học, từ những trải nghiệm của bản thân, Thịnh nhắn nhủ: “Khi đã quyết định chọn ngành, hãy bằng sự cố gắng và quyết tâm, các bạn sẽ tạo nên hành trình với những cột mốc đáng nhớ.
Thông qua những trải nghiệm thú vị trong thời gian học đại học, kể cả những khó khăn, thậm chí là vấp ngã, các bạn sẽ có được những bài học lớn hơn làm hành trang để bước tiếp.
Dù sau này làm công việc yêu thích hay khởi nghiệp, mình xin chúc các bạn hoàn thành được những dự định, mục tiêu, giữ được ước mơ và khát khao để trở thành một người có ích cho xã hội. Bởi vì, chúng ta không chỉ cần tồn tại mà phải thực sự sống với đam mê, hoài bão của mình”.
Thủ khoa ngành CNTT: Lương nghìn USD từ năm 4 đại học
Tháng 12/2022, Lê Nhật Tường kết thúc chặng đường bốn năm đại học và là thủ khoa đầu ra Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật TP.HCM với bình quân toàn khóa học đạt 9,2/10.(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
下一篇:Nhận định, soi kèo Liverpool vs Lille, 3h00 ngày 22/1: Không dễ cho chủ nhà
Tuy nhiên, đến đầu năm 2022, Ford Việt Nam chính thức tuyên bố ngưng phân phối mẫu Ford EcoSport, một phần vì những thay đổi cơ cấu tại nhà máy lắp ráp ở Ấn Độ và doanh số lao dốc không phanh, thua xa các đối thủ khác như KIA Seltos hay Hyundai Kona.
Dù không còn được phân phối nhưng số lượng xe Ford EcoSport trên thị trường xe cũ hiện nay cũng khá nhiều. Theo chị Nguyễn Thanh Thảo, nhân viên kinh doanh đại lý Ford ở TP. Thủ Đức, chia sẻ: "Thời điểm mẫu EcoSport còn mở bán, tỷ lệ người dùng mua phiên bản Titanium 1.5 là rất nhiều vì giá tiền vừa phải, trang bị tiện nghi không thua kém bản cao cấp nhất".
Theo đó, phiên bản EcoSport Titanium 1.5 có giá niêm yết 648 triệu đồng và thời điểm năm 2020, người tiêu dùng phải bỏ ra số tiền khoảng 730 triệu đồng để hoàn tất thủ tục lăn bánh mẫu mẫu xe này.
Hiện, giá Ford EcoSport bản Titanium 1.5 trên thị trường xe cũ hiện chỉ còn khoảng 470 triệu đồng, rớt giá khoảng 260 triệu đồng sau 4 năm sử dụng (khoảng 65 triệu/năm), tương đương khấu hao 35,6% so với giá trị mua mới ban đầu.
Cũng trong thời điểm năm 2020, mẫu KIA Seltos 1.4L turbo, bản Luxury có giá niêm yết 649 triệu đồng, chi phí lăn bánh khoảng 730 triệu đồng. Hiện nay, mẫu xe này chỉ còn khoảng 570 triệu đồng, rớt giá khoảng 160 triệu sau 4 năm sử dụng, tương đương 22% giá trị ban đầu.
Hyundai Kona bản tiêu chuẩn từng có giá niêm yết 620 triệu đồng thời điểm 2020, hoàn tất chi phí lăn bánh khoảng 700 triệu đồng nhưng hiện giá chỉ khoảng 500 triệu đồng trên thị trường xe cũ, rớt giá khoảng 200 triệu sau 4 năm, tương đương 28,6% giá trị.
Có thể thấy, so với các đối thủ khác trong phân khúc thì Ford EcoSport đang có độ khấu hao lớn hơn đáng kể. Lý giải điều này, anh Thanh Phong, chuyên các dòng xe Ford cũ, cho rằng: "Lượng xe Ford EcoSport cũ trên thị trường hiện khá nhiều và phân khúc SUV cỡ B có vô số lựa chọn hấp dẫn, mẫu mã đẹp nên xe EcoSport cũ trở nên kén khách hơn và rớt giá mạnh".
Không gian nội thất chật, bù lại vận hành chắc chắn, tin cậy
Mặc dù được định vị là mẫu xe trong phân khúc SUV cỡ B nhưng kích thước của Ford EcoSport nhỏ hơn đáng kể so với các đối thủ khác, cụ thể như sau:
Thông số kích thước Ford EcoSport 2020 KIA Seltos 2020 Hyundai Kona 2020 Chiều dài (đơn vị: mm) 4.096 4.315 4.165 Chiều rộng (đơn vị: mm) 1.765 1.800 1.800 Chiều cao (đơn vị: mm) 1.665 1.645 1.565 Chiều dài cơ sở (đơn vị: mm) 2.510 2.610 2.600 Khoảng sáng gầm (đơn vị: mm) 175 190 170 Thể tích khoang hành lý (đơn vị: lít) 348 433 361 Có thể thấy, chiều dài tổng thể của Ford EcoSport nhỏ hơn 219mm so với Seltos 2020, 69mm so với Kona 2020. Chiều rộng cũng nhỏ hơn 35mm so với hai mẫu xe đến từ Hàn Quốc. Đặc biệt, chiều dài cơ sở của EcoSport nhỏ hơn Seltos và Kona lần lượt 100mm và 90mm, ảnh hưởng đáng kể đến không gian bên trong.
Khu vực hàng ghế thứ 2 của EcoSport có khoảng để chân khá hạn chế, không quá thoải mái cho những khách hàng có vóc dáng cao 1,75m trở lên trong những chuyến đi dài. Ngoài ra, thể tích khoang hành lý của EcoSport cũng nhỏ hơn KIA Seltos và Hyundai Kona lần lượt 85 và 13 lít nên hạn chế trong việc chở thêm nhiều đồ đạc.
Dù vậy, Ford EcoSport bản Titanium 1.5 đời 2020 vẫn có nhiều trang bị hiện đại như: đèn pha bóng projector tích hợp tính năng bật/tắt đèn tự động, cảm biến gạt mưa tự động, kiểm soát áp suất lốp, cửa sổ trời,... Nội thất bên trong có ghế bọc da, hệ thống điều hoà tự động, màn hình 8 inch, hộp làm lạnh đồ uống,...
Ford EcoSport sử dụng động cơ xăng, dung tích 1.5L cho công suất 123 mã lực và mô-men xoắn cực đại 151Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Thông số này dù không quá mạnh nhưng thừa sức đáp ứng đủ mọi nhu cầu vận hành của người dùng khi đi trong phố hoặc leo dốc, đi địa hình xấu.
Hơn nữa, mẫu xe này cũng được nhiều người dùng đánh giá cao về khả năng vận hành ổn định, chắc chắn và ít hư hỏng vặt. Duy chỉ có điều hệ thống treo hơi chòng chành, đi tốc độ cao dễ khiến người ngồi trong bị say xe.
Nhận định chung
Sau 4 năm sử dụng, giá Ford EcoSport bản Titanium 1.5 ở mức 470 triệu trên thị trường xe cũ là khá hợp lý, đáng suy ngẫm. Cũng với tầm giá này, nếu mua xe mới, người tiêu dùng chỉ lựa chọn được một số xe hạng A như: KIA New Morning GT-Line (424 triệu), Hyundai Grand i10 1.2 AT (435 triệu đồng)... và những mẫu xe này về trang bị tiện nghi, giá trị thực dụng đều không bằng EcoSport.
Dù có kích thước nhỏ hơn đáng kể so với các đối thủ trong phân khúc nhưng đây cũng là lợi thế giúp EcoSport dễ dàng luồn lách ở những khu vực chật hẹp, đi đường phố đông đúc một cách dễ dàng hơn.
Những mẫu Ford EcoSport sau 4 năm sử dụng đa phần đều còn mới, độ khấu hao chi tiết nội thất chưa quá lớn. Tuy nhiên, người dùng cần mang xe đến các xưởng dịch vụ của Ford hoặc các gara uy tín để kiểm tra kỹ các hạng mục trước khi mua xe cũ.
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Ford EcoSport đời 2020 giá khoảng 470 triệu, có nên mua sử dụng trong phố?" />Ngoại hình đẳng cấp của Bentley Bentayga First Edition. Ảnh: Văn Nguyên Dù vậy, trên thị trường xe cũ hiện nay, Bentayga First Edition đời 2022 chỉ có mức giá bán khoảng 14,5 tỷ đồng, rớt giá khoảng 5 tỷ đồng. Sau 2 năm sử dụng, xe khấu hao khoảng 26% giá trị so với thời điểm lăn bánh ban đầu.
Trong phân khúc SUV siêu sang hiện nay tại thị trường Việt Nam, Bentley Bentayga cạnh tranh với đồng hương đến từ Anh Quốc - Rolls-Royce Cullinan.
Dù là đối thủ cạnh tranh trực tiếp nhưng mức giá niêm yết chính hãng của Cullinan tại Việt Nam lên đến 41,27 tỷ đồng, chi phí lăn bánh rơi vào khoảng 45 tỷ đồng, cao hơn gấp đôi so với giá niêm yết của Bentayga First Edition. Mặc dù vậy, giá Cullinan đời 2022 trên thị trường xe cũ hiện nay cũng chỉ khoảng 22,5 tỷ đồng, tương đương khấu hao 50% sau 2 năm sử dụng.
Làm nghề buôn xe sang cũ lâu năm, anh Tấn Huy (chuyên mua bán xe sang tại Quận 7, TP.HCM) cho biết: "Việc các mẫu xe siêu sang, giá hàng chục tỷ đồng rớt giá rất nhanh chỉ sau 1-3 năm sử dụng là bình thường vì những mẫu xe này có đặc thù riêng".
Đa phần, các chủ sở hữu những mẫu xe siêu sang như Bentley Bentayga First Edition đều là những người giàu. Sử dụng những chiếc xe siêu đắt và nổi bật chính là một cách đánh bóng tên tuổi của cá nhân của họ. Các dòng xe siêu sang thường rất kén khách tại Việt Nam, chi phí bảo dưỡng rất cao nên rất ít khách hỏi mua, chính vì vậy nên giá cũng "lao dốc" không phanh sau thời gian ngắn sử dụng.
Đồng quan điểm với anh Huy, anh Đặng Minh Đức, dân buôn xe sang cũ tại Quận 5, chia sẻ thêm: "Với các ông chủ lớn, khấu hao 5-7 tỷ cho một chiếc xe sau 2 năm sử dụng là con số nhỏ. Thay vì trung thành với một mẫu xe sang lâu năm, giới siêu giàu sẽ lựa chọn phương án 'mua đi, bán lại' để lên đời xe mới, ít tốn kém".
Tham khảo những chiếc Bentley Bentayga trên thị trường xe cũ, đa phần xe sẽ mất giá từ 2-3 tỷ đồng mỗi năm. Thậm chí, những chiếc Bentayga sản xuất năm 2017 hiện nay chỉ có giá 6,8 tỷ đồng, mất giá khoảng 13,2 tỷ đồng sau 7 năm sử dụng.
Ngoài ra, chi phí bảo trì, bảo dưỡng và thay thế phụ tùng, linh kiện đối với những mẫu xe này tương đối tốn kém, hơn hẳn so với các mẫu xe sang khác đến từ Đức, thuộc phân khúc thấp hơn. Một số những phụ tùng, linh kiện của xe có thể phải nhập từ thị trường nước ngoài để thay thế nên sẽ mất rất nhiều thời gian nếu xảy ra sự cố.
Mẫu xe thiết kế đẳng cấp, xa xỉ
Nói về định thương hiệu, Bentley được xếp trên so với các thương hiệu xe sang, đến từ Đức như: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche hay Maserati,...
Bentley Bentayga First Edition đời 2022 chỉ vừa mới 2 năm tuổi nên về thiết kế, trang bị và độ tiện nghi vẫn không hề kém cạnh, thậm chí nhỉnh hơn các mẫu xe sang đời mới ngày nay.
Ngoại hình của Bentayga tương đối lớn, được trang bị lưới tản nhiệt lớn, đi kèm thiết kế cụm đèn LED ma trận hình elip - đặc trưng của các dòng xe Bentley. Ở phía sau, cụm đèn hậu hình elip với nhiều vân kết cấu cầu kỳ, lấy ý tưởng từ những bộ ly pha lê sang trọng. Ngoài ra, xe được trang bị bộ mâm đa chấu, kích cỡ 22 inch giúp cân đối phần ngoại hình.
Dù có kích thước lớn nhưng không gian nội thất bên trong xe chỉ được bố trí 5 chỗ ngồi và tổng thể thiết kế không gian theo thiên hướng sang trọng, cổ điển với nhiều chi tiết ốp gỗ quý, da cao cấp,... Thiết kế này tạo nên sự khác biệt về đẳng cấp khi so với các mẫu xe sang hiện nay, tầm giá 10-14 tỷ đồng.
Đa phần các chủ xe siêu sang như Bentley Bentayga First Edition thường rất ít sử dụng xe để đi xa hoặc khai thác hết khả năng. Chính vì vậy nên sau 2 năm tuổi, đa phần các chi tiết trong xe đều còn nguyên vẹn, không xuống cấp quá nhiều so với xe mới hoàn toàn.
Hơn nữa, những mẫu xe này trên thị trường xe cũ đều còn bảo hành chính hãng.
Với mức giá khoảng 14,5 tỷ đồng trên thị trường xe cũ, thay vì mua mẫu xe này, người dùng vẫn có thể lựa chọn những mẫu SUV hạng sang, đời mới khác như: Mercedes-Maybach GLS 600 (12,119 tỷ đồng), Mercedes-AMG G63 (11,75 tỷ đồng), Lexus LX 600 VIP (9,61 tỷ đồng),...
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Theo NHS, tình trạng trên là trường hợp cấp cứu y tế và người bệnh nên lập tức tới bệnh viện.
Đau đầu sấm sét có thể là dấu hiệu của một mạch máu trong não bị vỡ, nguy cơ dẫn đến tàn tật suốt đời, hôn mê và thậm chí tử vong. Đó cũng có khả năng do khối u não gây ra.
Ngoài việc tiết lộ những dấu hiệu của rối loạn não, bác sĩ Chen còn cung cấp cách để ngăn ngừa các tình trạng thần kinh - bao gồm cả hội chứng khóa trong. Bệnh nhân không thể cử động bất cứ bộ phận nào ngoài đôi mắt do não bị tổn thương nghiêm trọng. Nhưng người bệnh vẫn tỉnh táo và có khả năng nhận thức bình thường.
Bác sĩ Chen cho biết việc nắn chỉnh cổ để giảm đau có thể khiến một người mắc căn bệnh hủy hoại cuộc sống trên. Vị chuyên gia khẳng định không bao giờ thực hiện kỹ thuật này vì rủi ro dù hiếm gặp nhưng gây ra vấn đề nghiêm trọng là tách động mạch cột sống, có nguy cơ dẫn tới đột quỵ.
“Cơn đột quỵ não có khả năng dẫn đến một trong những điều đáng sợ nhất mà tôi từng thấy: hội chứng khóa trong. Khi đó bạn vẫn nhận thức được nhưng không thể di chuyển hoặc nói”, bác sĩ Chen giải thích.
Ngoài ra, vị bác sĩ người Mỹ khuyến cáo mối nguy từ thiếu những giấc ngủ chất lượng.
"Thiếu ngủ mạn tính có thể làm tăng nguy cơ mắc chứng mất trí và dẫn đến nhiều vấn đề về thần kinh. Vì vậy, ngay cả khi có lịch trình bận rộn ở bệnh viện và trở về nhà với 2 con nhỏ, tôi vẫn cố gắng hết sức để có được giấc ngủ chất lượng ít nhất 6 giờ”, bác sĩ Chen bày tỏ.
Dịch vụ Y tế Quốc gia Anh khuyên rằng hầu hết người lớn cần khoảng 7-9 giờ ngủ chất lượng tốt mỗi ngày.
Cô gái phát hiện u ác tính lổn nhổn ở dạ dày từ dấu hiệu mờ nhạt
TRUNG QUỐC - Một nhà thiết kế 24 tuổi mắc chứng chán ăn kéo dài. Kết quả kiểm tra cho thấy nữ bệnh nhân mắc ung thư giai đoạn cuối, dạ dày lổn nhổn u ác tính." alt="Hai điểm lạ của cơn đau đầu cảnh báo u não" />Mitsubishi Xpander hiện được phân phối với 4 phiên bản là MT, AT, AT Premium và Xpander Cross, đều sử dụng động cơ 1.5L. Giá bán của Xpander 2022 từ 555 triệu đồng, riêng phiên bản Xpander Cross mới ra mắt vào cuối tháng 2 vừa qua có giá 698 triệu đồng.
Toyota Veloz Cross: 872 xe
Toyota Veloz Cross trong tháng 6 đã bán được 872 xe, tăng 47,8% so với tháng trước (bán 590 xe). Kết quả này giúp Veloz trở lại danh sách 10 xe bán chạy sau 2 tháng liên tiếp bị bật top 10 xe bán chạy nhất thị trường. Tổng doanh số 6 tháng đầu năm của mẫu xe này đạt 4.512 xe.
Veloz Cross đang được giới thiệu với 2 phiên bản là CVT và TOP, đều sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động CVT. Giá bán của Veloz Cross cho 2 bản này lần lượt là 658 và 698 triệu đồng. Từ đầu năm 2023, mẫu xe này được Toyota Việt Nam lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu từ Indonesia.
KIA Carnival: 430 xe
Doanh số tháng 6 của KIA Carnival đạt 430 xe, tăng nhẹ 20 chiếc so với tháng trước (410 xe). Con số này giảm sâu 35,5% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 665 xe.
Lũy kế 6 tháng đầu năm của Carnival là 2.486 xe, giảm đến 55,2% so với kỳ năm ngoái (bán được 5.678 xe).Kia Carnival hiện có 5 phiên bản và có giá niêm yết dao động từ 1,199-1,839 tỷ đồng. Tất cả các phiên bản KIA Carnival đều được trang bị động cơ V6 3.5L 290 mã lực, đi kèm là hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 8 cấp.
Hyundai Stargazer: 230 xe
Kết thúc tháng 6, chỉ có 230 chiếc Hyundai Stargazer được bán ra thị trường, giảm 15,7% so với tháng trước (bán được 273 xe). Tổng doanh số 6 tháng đầu năm của mẫu xe này là 1.957 xe.
Hyundai Stargazer được phân phối với 4 phiên bản tại Việt Nam với giá dao động từ 575 - 685 triệu đồng. Xe được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên với cỗ máy Smartstream G 1.5L mới, cho công suất 115 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại 4.500 vòng/phút.Toyota Innova: 145 xe
Toyota Innova đạt 145 xe bán ra trong tháng 6, giảm mạnh 29,3% so với tháng trước (bán 205 xe), tăng tới 339% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 33 xe). Doanh số cộng dồn 6 tháng đầu năm của Innova đạt 1.100 xe, giảm 8% so với 6 tháng đầu năm ngoái (bán 1.196 xe).
Toyota Innova hiện có 4 phiên bản với giá bán dao động từ 755 - 995 triệu đồng. Xe sử dụng động cơ 2.0L 1TR-FE, DOHC, Dual VVT-I cho công suất cực đại 137 mã lực tại 5.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 183Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Suzuki Ertiga: 33 xe
Đứng cuối phân khúc là Suzuki Ertiga với 33 xe bán ra trong tháng 6/2023, giảm 12 xe so với tháng trước đó (bán 45 xe) và giảm 54 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 99 xe). Tổng doanh số từ đầu năm đến nay của mẫu xe này là 245 xe.
Suzuki Ertiga hiện có 3 phiên bản, giá từ 539 - 678 triệu đồng. Xe được trang bị khối động cơ lai xăng điện, sản sinh công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp.
Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng xe MPV trong tháng 6/2023? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe MPV tháng 5: Đồng loạt giảm giá nhưng doanh số không khởi sắcDoanh số phân khúc xe MPV trong tháng 5 tiếp tục sụt giảm so với trước đó, dù hầu hết các mẫu xe đều được điều chỉnh hạ giá khá hấp dẫn." alt="Xe MPV bán chạy tháng 6: Toyota Veloz bật tăng, Suzuki Ertiga vẫn 'đội sổ'" />
- ·Nhận định, soi kèo Shabab Al Ahli vs Al Jazira, 20h05 ngày 21/1: Đối thủ yêu thích
- ·Siêu sang Bentley Flying Spur đi 30.000km rao bán giá chưa đến 900 triệu đồng
- ·Tài xế xe Audi say rượu gây náo loạn giờ cao điểm, đâm vào nhiều phương tiện
- ·Không nên ăn hạt điều khi đang uống cà phê
- ·Nhận định, soi kèo Thanh Hóa vs Svay Rieng, 18h00 ngày 22/1: Hướng tới ngôi đầu
- ·Ngành y tế Phú Thọ siết chặt an toàn thực phẩm
- ·Top 10 xe bán chậm tháng 9: Ford Explorer 'đội sổ', Suzuki Ciaz lập kỷ lục mới
- ·Khởi tố 2 nữ nhân viên ngân hàng trong vụ 'rút ruột' hơn 7,1 tỷ đồng
- ·Nhận định, soi kèo Sukhothai vs Port FC, 18h00 ngày 20/1: Cửa dưới ‘ghi điểm’
- ·Đây là lý do khiến Honda Accord 2011 là mẫu xe cũ đáng mua nhất
VinFast sẽ triển khai chương trình đào tạo nguồn kỹ thuật viên chuyên sâu cho các xưởng dịch vụ trên toàn quốc. Ảnh: VinFast Nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và đem đến sự hài lòng tối đa cho khách hàng, VinFast cũng đang triển khai chuỗi chương trình hội thảo chuyên sâu kết hợp đào tạo kỹ năng mềm cho tất cả cán bộ nhân viên nhà phân phối trên toàn quốc trong tháng 10/2024. Chương trình mang đến cơ hội giao lưu, gắn kết, chia sẻ và học hỏi kinh nghiệm lẫn nhau giữa đội ngũ cán bộ nhân viên của các nhà phân phối trên cả ba miền Bắc - Trung - Nam, từ đó giúp hoàn thiện quy trình vận hành và khắc phục những điểm còn hạn chế trong quá trình cung cấp dịch vụ tới khách hàng.
Ngoài ra, VinFast cũng sẽ triển khai chương trình đào tạo nguồn kỹ thuật viên chuyên sâu cho các xưởng dịch vụ trên toàn quốc, trước mắt là cho 200 kỹ thuật viên được tuyển dụng và đề cử từ các nhà phân phối. Chương trình đào tạo tại chỗ kéo dài 2 tháng tại nhà máy VinFast Hải Phòng không chỉ giúp nâng cao trình độ chuyên môn, tay nghề cho các kỹ thuật viên đối với từng dòng xe điện VinFast; mà còn góp phần tạo ra các chuyên gia có hiểu biết chuyên sâu về xe điện cho thị trường. Đặc biệt, toàn bộ chi phí đào tạo, ăn ở, đi lại trong vòng 2 tháng sẽ do VinFast đài thọ.
Bên cạnh việc phát triển mạng lưới và tăng cường đào tạo để phục vụ các khách hàng cá nhân, VinFast cùng đối tác chiến lược GSM cũng đang đẩy mạnh hợp tác với các xưởng dịch vụ tại địa phương để cung cấp dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng cho đội xe dịch vụ Xanh SM và đối tác. Vào tháng 9/2024, GSM đã thành lập liên doanh MeKong Xanh SM cùng với thương hiệu Mê Kông Xanh của Tập đoàn Mai Linh, hướng tới xây dựng chuỗi xưởng dịch vụ sửa chữa ô tô lớn nhất cả nước, với quy mô 99 xưởng vào năm 2025.
GSM cũng đã ký hợp đồng hợp tác với 60 xưởng dịch vụ của các đối tác trên toàn quốc để cung cấp dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng cơ bản cho dàn xe taxi điện Xanh SM và các đối tác tài xế Xanh SM Platform. Các xưởng trên đều được VinFast phê chuẩn đủ điều kiện cung cấp dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng theo các tiêu chí của hãng.
Như vậy, đến hết năm 2024, dự kiến tổng mạng lưới xưởng dịch vụ sửa chữa xe dành cho khách hàng cá nhân và doanh nghiệp của cả VinFast và GSM sẽ lên đến hơn 300 xưởng trên toàn quốc, đảm bảo đáp ứng tốt nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng cho các chủ xe điện VinFast.
Với quy mô mạng lưới xưởng dịch vụ lớn hàng đầu Việt Nam, các chính sách hậu mãi cực tốt cho khách hàng như cam kết cung cấp phụ tùng trong vòng 24 giờ, bảo hành chính hãng lên tới 10 năm, cứu hộ 24/7 trong suốt thời gian bảo hành…, VinFast đang không ngừng khẳng định triết lý “Đặt khách hàng làm trọng tâm”, hướng đến vị thế hãng xe hàng đầu thị trường ngay trong năm nay.
Thế Định
" alt="VinFast đẩy mạnh phát triển mạng lưới xưởng dịch vụ" />- Xem nhanh:" alt="10 mẫu xe SUV mới thiết kế hiện đại sắp ra mắt, phần lớn trang bị động cơ điện" />
Nhóm thiếu niên tại cơ quan công an. Ảnh: XĐ Cụ thể, vào 11h30 ngày 4/12, qua công tác nắm tình hình trên không gian mạng và tin báo, lực lượng Công an huyện Lương Sơn phát hiện nhóm thanh thiếu niên có hành vi điều khiển xe máy mang theo hung khí (1 dao phóng dài khoảng 1,7m) trên tuyến đường liên xã thuộc xóm Đất Đỏ, xã Liên Sơn.
Ngay sau khi phát hiện vụ việc, tổ công tác đã nhanh chóng xác minh làm rõ nhóm 6 thiếu niên 13 tuổi đều trú tại huyện Lương Sơn.
Tại cơ quan công an, nhóm thiếu niên đã khai nhận toàn bộ hành vi vi phạm và cho biết, do mâu thuẫn với bạn tên Đ. ở xóm Đất Đỏ nên nhóm đã mang theo dao phóng tìm Đ. để giải quyết mâu thuẫn.
Khi nhóm trên chưa thực hiện được hành vi, lực lượng công an đã kịp thời phát hiện và ngăn chặn.
Clip cảnh lấn làn nguy hiểm sau loạt vụ tai nạn thảm khốc ở Hòa Bình
Sau nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại Hòa Bình, tình trạng tài xế lấn làn, vượt ẩu trên quốc lộ 6 vẫn tiếp diễn." alt="6 thiếu niên 13 tuổi mang phóng lợn đi giải quyết mâu thuẫn" />
- ·Nhận định, soi kèo Estrela vs Braga, 1h00 ngày 20/1: Không dễ bắt nạt
- ·Xót xa bé gái 5 tuổi hở hàm ếch, thoái hoá cơ tuỷ bẩm sinh
- ·Honda Brio 2023 vẫn khó về Việt Nam vì lý do này
- ·Xe đa dụng cỡ trung bán chạy tháng 6: Mazda CX
- ·Soi kèo góc Feyenoord vs Bayern Munich, 3h00 ngày 23/1
- ·BMW iX M60 với hiệu năng siêu xe ra mắt tại Malaysia, giá hơn 133 ngàn USD
- ·Nhóm người bắt giữ nam thanh niên đưa lên ô tô để đòi nợ
- ·Cậu nhỏ cương cứng suốt 7 ngày sau khi uống rượu bổ đặt mua trên mạng
- ·Nhận định, soi kèo Al Tai vs Al Najma, 19h50 ngày 21/1: Khách thất thế
- ·Sốc ma túy, nhân viên quán karaoke ở Hà Nội bị tử vong