Ngoại Hạng Anh

Nhận định, soi kèo St Patrick's Athletic vs UC Dublin, 1h45 ngày 18/6

字号+ 作者：NEWS 来源：Bóng đá 2025-01-29 13:53:29 我要评论(0)

ậnđịnhsoikèoStPatricksAthleticvsUCDublinhngà2. Chiểu Sương - 17/06/2022 02.2.、、

ậnđịnhsoikèoStPatricksAthleticvsUCDublinhngà2.   Chiểu Sương - 17/06/2022 05:00  Nhận định bóng đá giải khác

1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Nhận định, soi kèo Sociedad vs Getafe, 22h15 ngày 26/01: Điểm tựa sân nhà

Nhận định, soi kèo Sociedad vs Getafe, 22h15 ngày 26/01: Điểm tựa sân nhà

80% các vụ tai nạn trong lịch sử hàng không dân dụng và quân sự liên quan đến yếu tố con người. Cách tốt nhất, toàn diện nhất để đảm bảo an toàn hàng không chỉ có thể là kết hợp thực hiện cả an ninh và xây dựng văn hóa an toàn hàng không.

Thống kê của Cục Hàng không VN cho biết, đến hết năm 2016, tổng số hành khách đi qua đường hàng không ước đạt 52,2 triệu khách, tăng trên 29% so năm 2015. Trong khi đó World Bank cũng đưa thống kê từ 2005 -2015 tăng trưởng hành khách của hàng không VN tăng 18.6%.

Những con số thống kê trên cho thấy hàng không VN liên tục nằm trong nhóm tăng trưởng nhanh nhất thế giới, nhưng cũng đồng thời cũng đặt ra nhiều thách thức về an ninh, an toàn hàng không với các cơ quan quản lý.

An toàn và an ninh khác nhau

Có thể hình dung an ninh hàng không giống như một chiếc “lá chắn thép” ngăn chặn các hành vi bất hợp pháp nhắm đến máy bay, hành khách và tổ bay; một biện pháp liên quan đến sự can thiệp của con người có chủ đích.

{keywords}

Vietnam Airlines luôn đặt sự an toàn hàng không là nhiệm vụ quan trọng nhất.

Có thể kể tên như các thiết bị hỗ trợ ngăn chặn ngay các hành vi gây ảnh hưởng đến an ninh hàng không như máy dò phát hiện dấu vết tia X và chất nổ tại sân bay...

Trong khi đó, an toàn hàng không lại làm công việc “thầm lặng” khi tất cả những công việc mỗi ngày của từng thành viên trong ngành và từng hành khách đều góp phần đảm bảo an toàn hàng không.

Với những người trong ngành, an toàn hàng không góp phần phòng ngừa tất cả các tai nạn, lỗi hoặc khiếm khuyết không có chủ ý trong thiết kế, xây dựng, bảo dưỡng và vận hành máy bay.

Trong những vụ việc vi phạm an toàn hàng không thời gian gần đây hầu hết đều liên quan đến việc xây dựng ý thức đảm bảo an toàn hàng không trong đó có những việc tưởng hy hữu như hút thuốc lá trên tàu bay, tổ bay kiểm tra tàu baỵ không mặc áo phản quang theo quy định... vẫn đang xảy ra.

Điều này đòi hỏi việc xây dựng cả một văn hóa an toàn hàng không gắn chặt với văn hóa của mỗi quốc gia, mỗi ngành nghề, mỗi tổ chức.

Xây dựng văn hóa an toàn là việc mỗi ngày

Theo số liệu của Vietnam Airlines, Hãng hàng không quốc gia VN đã giảm mạnh số sự cố, vụ việc trên 10.000 chuyến bay từ 30,61 vụ việc năm 2015 xuống còn 11,69 vụ việc năm 2017. Cùng với số lượng thì mức độ nghiêm trọng của các vụ việc cũng giảm rõ rệt.

Ông Nguyễn Thái Trung - Phó Tổng giám đốc của Vietnam Airlines chia sẻ, để ngăn ngừa các sự cố mất an toàn bay hãng đã tích cực thực hiện xây dựng văn hóa an toàn hàng không hướng tới mức độ tiên tiến của thế giới - mức độ cao nhất về văn hóa an toàn hàng không của một tổ chức.

“An toàn là yếu tố sống còn trong hoạt động của hãng, vì vậy, Vietnam Airlines kiên định mục tiêu lớn là xây dựng văn hóa an toàn ngay trong lòng Vietnam Airlines.” - ông Nguyễn Thái Trung nói.

Tuy nhiên, theo ông Trung, xây dựng văn hóa an toàn là một quá trình xây dựng kiên trì, mỗi ngày để có được sự thay đổi nhận thức, quan niệm và hành động của mỗi một cá nhân.

Vietnam Airlines có hơn 20 năm xây dựng văn hóa an toàn song song với quá trình phát triển, mỗi năm hàng chục lớp đào tạo nội bộ, áp dụng nhiều biện pháp truyền thông, hãng mới có được một số kết quả về phát triển văn hóa an toàn.

Trong đó, đáng chú ý nhất là xây dựng thành công mô hình văn hóa báo cáo với ngày càng nhiều các báo cáo an toàn bí mật, báo cáo an toàn tự nguyện bên cạnh các báo cáo bắt buộc và định kỳ khác. Đây là thành công rất đáng ghi nhận của một hãng hàng không phấn đấu tới mục tiêu xây dựng văn hóa an toàn tích cực vào năm 2020, tiên tiến vào năm 2035.

80% các vụ tai nạn hàng không lên quan đến yếu tố con người

Yếu tố con người được thống kê là chiếm từ 70 - 80% các vụ tai nạn trong lịch sử hàng không dân dụng và quân sự.

Khi những vi phạm của con người có thể được ngăn chặn bằng an ninh hàng không thì những sai sót không cố ý mang tính “con người” kể trên hoàn toàn có thể phòng tránh, giảm nguy cơ bằng việc xây dựng tốt văn hóa an toàn hàng không trong mỗi thành viên.

Ông Trung cho rằng, công tác về văn hóa an toàn là một hoạt động trường kỳ, liên tục, đòi hỏi các đơn vị hàng không không ngừng theo dõi và hành động để củng cố, nâng cao nhận thức của toàn thể cán bộ nhân viên. Việc này sẽ góp phần đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hàng trăm hành khách trên mỗi chuyến bay.

Chỉ có kết hợp thực hiện cả an ninh và xây dựng văn hóa an toàn hàng không mới là cách toàn diện nhất để đảm bảo an toàn hàng không.Ngành Hàng không VN đã và đang có nhiều nỗ lực trong đảm bảo xây dựng những giá trị cốt lõi, nền tảng của an toàn bay từ văn hóa hàng không.

Gia Văn

" alt="80% các vụ tai nạn hàng không lên quan đến con người" width="90" height="59"/>

80% các vụ tai nạn hàng không lên quan đến con người

Tôi đi làm về, gọi vợ, vợ đang tắm. Chiếc máy tính đang mở sẵn ở bàn, thỉnh thoảng lại hiện lên các tin nhắn trò chuyện. Đáng lẽ tôi không nên đọc, nhưng vì lúc đó tôi vừa cất cặp lên bàn thì dòng tin nhắn ấy đập vào mắt tôi. Hóa ra là vợ tôi đang tán chuyện với cô bạn thân thiết của cô ấy, nội dung từ đầu đến cuối là nói xấu và chê bai mẹ chồng.

Lặng người khi tình cũ của chồng được nhà chồng nồng nhiệt yêu thương, chào đón" alt="Tâm sự: Thất vọng vì phát hiện ra 'bộ mặt thật' đằng sau vẻ hiếu thảo của vợ" width="90" height="59"/>

Tâm sự: Thất vọng vì phát hiện ra 'bộ mặt thật' đằng sau vẻ hiếu thảo của vợ

nga my nato.jpg
EU vẫn phụ thuộc lớn vào nguồn cung năng lượng từ Nga. Ảnh: Tass

"Việc đưa Gazprombank vào danh sách trừng phạt là một quyết định cố tình khiến một số quốc gia Trung Âu rơi vào tình thế khó khăn, cũng như cố tình gây nguy hiểm cho an ninh nguồn cung năng lượng đối với một số quốc gia trong khu vực”, hãng tin RT dẫn chia sẻ của Ngoại trưởng Hungary Szijjarto trên Facebook hôm 22/11.

Ông nói thêm, bất kỳ nỗ lực nào nhằm gây nguy hiểm cho nguồn cung năng lượng của Hungary “bằng cách áp đặt lệnh trừng phạt, hoặc cắt đứt nguồn cung quá cảnh đều bị coi là hành vi vi phạm chủ quyền của chúng tôi”.

Ông cũng cho hay đã thảo luận về vấn đề nguồn cung khí đốt cho Hungary với Thứ trưởng Bộ Năng lượng Nga Pavel Sorokin bên lề Diễn đàn Năng lượng Istanbul tại Thổ Nhĩ Kỳ hôm 22/11.

Ngoài ra, Budapest cũng đang thảo luận về tình hình với các bộ trưởng năng lượng của Thổ Nhĩ Kỳ, Azerbaijan, Bulgaria, và Serbia, đồng thời tham vấn với Slovakia để tìm ra giải pháp đảm bảo nguồn cung năng lượng.

Các quốc gia EU vẫn đang mua khối lượng kỷ lục khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Nga. Dù đã có kế hoạch nhằm loại bỏ sự phụ thuộc vào nguồn cung năng lượng từ Nga, nhưng EU vẫn là một trong những khách hàng nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch của Nga lớn nhất thế giới.

Theo Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Không khí Sạch (CREA), khí đốt qua đường ống từ Nga chiếm tới 54% tổng lượng nhiên liệu hóa thạch mà EU nhập khẩu vào tháng 8, trong khi LNG chiếm 25%.

Loạt UAV bí ẩn xuất hiện gần căn cứ từng chứa vũ khí hạt nhân của Mỹ

Loạt UAV bí ẩn xuất hiện gần căn cứ từng chứa vũ khí hạt nhân của Mỹ

Các máy bay không người lái (UAV) bí ẩn đã xuất hiện gần 3 căn cứ Không quân Hoàng gia Anh bao gồm Lakenheath, nơi từng lưu trữ vũ khí hạt nhân của Mỹ trong Chiến tranh Lạnh." alt="Quốc gia NATO phản đối lệnh trừng phạt mới nhất của Mỹ nhằm vào Nga " width="90" height="59"/>

Quốc gia NATO phản đối lệnh trừng phạt mới nhất của Mỹ nhằm vào Nga 

Nhận định, soi kèo Strasbourg vs Lille, 01h00 ngày 26/01: Ca khúc khải hoàn

Nhận định, soi kèo Strasbourg vs Lille, 01h00 ngày 26/01: Ca khúc khải hoàn

热门资讯
Copyright ©2025 Nhận định, soi kèo St Patrick's Athletic vs UC Dublin, 1h45 ngày 18/6 版权所有,NEWS  
关于我们 寻求报道 投稿须知 商务合作 版权申明 sitemap