Năm 2025, lương hưu và mức đóng BHXH thay đổi như thế nào?
我要评论Mức đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc
Tiền lương làm căn cứ đóng bảo hiểm xã hội (BHXH) bắt buộc của người lao động thuộc đối tượng thực hiện chế độ tiền lương do người sử dụng lao động quyết định thì trong Luật BHXH năm 2014 và Luật BHXH năm 2024 đều quy định giống nhau,ămlươnghưuvàmứcđóngBHXHthayđổinhưthếnàbayern bao gồm mức lương, phụ cấp lương và các khoản bổ sung khác được thỏa thuận trả thường xuyên, ổn định trong mỗi kỳ trả lương.
Do đó, mức đóng BHXH bắt buộc của nhóm lao động trên tùy thuộc vào mức lương doanh nghiệp trả, không bị ảnh hưởng khi chuyển tiếp giữa Luật BHXH năm 2014 và Luật BHXH năm 2024.
Tuy nhiên, người lao động thuộc đối tượng thực hiện chế độ tiền lương do Nhà nước quy định thì có sự điều chỉnh.
Luật BHXH năm 2024 có điều chỉnh căn cứ đóng BHXH của nhóm lao động thực hiện chế độ tiền lương do Nhà nước quy định (Ảnh minh họa: Tố Linh).
Theo Khoản 1 Điều 89 Luật BHXH năm 2014, người lao động thuộc đối tượng thực hiện chế độ tiền lương do Nhà nước quy định thì tiền lương tháng đóng BHXH là tiền lương theo ngạch, bậc, cấp bậc quân hàm và các khoản phụ cấp chức vụ, phụ cấp thâm niên vượt khung, phụ cấp thâm niên nghề (nếu có).
Tại Luật BHXH năm 2024, tiền lương tháng đóng BHXH bắt buộc của người lao động thuộc đối tượng thực hiện chế độ tiền lương do Nhà nước quy định được quy định tại Khoản 1 Điều 31.
Theo đó, người lao động thuộc đối tượng thực hiện chế độ tiền lương do Nhà nước quy định thì tiền lương làm căn cứ đóng bảo hiểm xã hội là tiền lương tháng theo chức vụ, chức danh, ngạch, bậc, cấp bậc quân hàm và các khoản phụ cấp chức vụ, phụ cấp thâm niên vượt khung, phụ cấp thâm niên nghề, hệ số chênh lệch bảo lưu lương (nếu có).
Như vậy, Luật BHXH năm 2024 bổ sung thêm căn cứ "tiền lương tháng theo chức vụ, chức danh" cho phù hợp với nội dung cải cách tiền lương Chính phủ đang thực hiện. Khi áp dụng bảng lương mới, dự kiến mức lương làm căn cứ đóng BHXH bắt buộc của nhóm lao động này sẽ tăng, giúp tăng quyền lợi BHXH và chế độ hưu trí cho người lao động sau này.
Lương hưu tính theo 2 giai đoạn
Người nghỉ hưu trong giai đoạn trước ngày 1/7/2025 thì mức lương hưu hằng tháng sẽ được tính toán theo quy định tại Điều 56 Luật BHXH năm 2014.
Theo đó, mức lương hưu hằng tháng của người lao động được tính bằng 45% mức bình quân tiền lương tháng đóng BHXH tương ứng với 20 năm đóng BHXH đối với lao động nam và 15 năm đóng BHXH đối với lao động nữ. Sau đó cứ thêm mỗi năm, người lao động được tính thêm 2%, mức tối đa bằng 75%.
Như vậy, mức hưởng lương hưu của người lao động nghỉ hưu trước 1/7/2025 được tính theo bảng sau:
Đối với người nghỉ hưu từ ngày 1/7/2025 trở đi, mức lương hưu hằng tháng sẽ được tính toán theo quy định tại Điều 66 Luật BHXH năm 2024.
Theo đó, đối với lao động nữ, mức lương hưu hằng tháng bằng 45% mức bình quân tiền lương làm căn cứ đóng BHXH tương ứng 15 năm đóng BHXH, sau đó cứ thêm mỗi năm đóng thì tính thêm 2% cho đến khi đạt mức tối đa bằng 75%;
Đối với lao động nam, mức lương hưu hằng tháng bằng 45% mức bình quân tiền lương làm căn cứ đóng BHXH tương ứng 20 năm đóng BHXH, sau đó cứ thêm mỗi năm đóng thì tính thêm 2%, mức tối đa cũng là 75%.
Trường hợp lao động nam có thời gian đóng BHXH từ đủ 15 năm đến dưới 20 năm, mức lương hưu hằng tháng bằng 40% mức bình quân tiền lương làm căn cứ đóng BHXH tương ứng 15 năm đóng BHXH, sau đó cứ thêm mỗi năm đóng thì tính thêm 1%.
Như vậy, mức hưởng lương hưu của người lao động nghỉ hưu từ 1/7/2025 trở đi được tính theo bảng sau:
相关文章
Nhận định, soi kèo Esteghlal vs Esteghlal Khuzestan, 20h30 ngày 30/1: Cơ hội cho chủ nhà
Phạm Xuân Hải - 30/01/2025 06:44 Nhận định bó2025-02-04, có công việc ổn định tại một công ty nuôi cá tầm ở huyện Lạc Dương, Lâm Đồng.</p><p>Đến năm 2013, nhận thấy giá trị kinh tế cao của nấm đông trùng hạ thảo và tiềm năng phát triển trong phòng thí nghiệm, anh Quang quyết định nghỉ việc, đi học và đầu tư vốn mở cơ sở sản xuất.</p><figure class="image align-center" contenteditable="false"><img title="Nghỉ việc công ty về nhà khởi nghiệp, người đàn ông đổi đời - 1" src="data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D)
Gia đình anh Nguyễn Xuân Quang hiện cung cấp ra thị trường 27 tấn đông trùng hạ thảo tươi và 300kg nấm khô (Ảnh: Minh Hậu).
Theo anh Quang, việc phát triển nấm đông trùng hạ thảo trong phòng thí nghiệm vào năm 2013 còn khá mới lạ ở Đà Lạt. Mặc dù nấm phát triển tốt và có tính dược liệu cao, sản phẩm lại không có người mua.
Không thể phát triển thị trường, gia đình anh Quang lâm vào cảnh khó khăn, việc khởi nghiệp với đông trùng hạ thảo phải tạm ngưng sau hơn một năm.
"Sau khi đóng cửa nhà xưởng, tôi phải làm nhiều việc khác để kiếm sống. Mãi đến năm 2019, khi thị trường nấm đông trùng hạ thảo có tiến triển, tôi trở lại hùn vốn cùng người bạn để tiếp tục sản xuất," anh Quang chia sẻ.
1.000m2nhà xưởng được anh Quang chia thành nhiều phân khu khác nhau, bao gồm phòng thí nghiệm, cấy phôi nấm, ủ, khu nuôi dưỡng và sơ chế, đóng gói. Phôi nấm được cấy lên giá thể làm từ gạo lứt, sau đó chuyển qua phòng ủ. Khi nấm bắt đầu phát triển, các giá thể được chuyển qua khu nuôi dưỡng để chiếu sáng, kích thích sự sinh trưởng.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E "Nghỉ việc công ty về nhà khởi nghiệp, người đàn ông đổi đời - 2")
Nấm đông trùng hạ thảo trên giá thể gạo lứt được sản xuất tại xưởng (Ảnh: Minh Hậu).
"Ở mỗi công đoạn đều phải thực hiện tỉ mỉ theo dõi sát về nhiệt độ, độ ẩm, ánh sáng. Thông thường, sau 90 ngày nấm đông trùng hạ thảo cho thu hoạch", anh Quang chia sẻ.
Hiện nay, ngoài việc sản xuất đông trùng hạ thảo trên giá thể gạo lứt, gia đình anh Quang còn sản xuất đông trùng hạ thảo nhộng tằm. Để tạo ra sản phẩm này, chủ cơ sở tuyển chọn nhộng tằm to, khỏe để cấy phôi nấm.
Quy trình sản xuất đông trùng hạ thảo nhộng tằm kéo dài 90-120 ngày. Sau thời gian này, sản phẩm đạt chất lượng sẽ được gia đình anh Quang tuyển chọn, chuyển qua khâu sấy khô, đóng gói để bán ra thị trường.
"Sản phẩm nấm đông trùng hạ thảo nhộng tằm sấy khô là hàng cao cấp nên có giá 80-100 triệu đồng/kg", anh Quang chia sẻ.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E "Nghỉ việc công ty về nhà khởi nghiệp, người đàn ông đổi đời - 3")
Nấm đông trùng hạ thảo trên nhộng tằm có giá từ 80-100 triệu đồng/kg (Ảnh: Minh Hậu).
Hiện nay, mỗi năm gia đình anh Nguyễn Xuân Quang sản xuất và cung cấp cho thị trường khoảng 27 tấn đông trùng hạ thảo tươi; 300kg nấm khô với mức giá dao động 30-35 triệu đồng/kg; 100kg nấm đông trùng hạ thảo nhộng tằm.
Ông Phạm Hưng, Chi cục trưởng Chi cục Phát triển nông thôn tỉnh Lâm Đồng cho biết, mô hình sản xuất đông trùng hạ thảo của gia đình anh Nguyễn Xuân Quang mang lại giá trị kinh tế cao, địa phương khuyến khích nhân rộng. Thời gian qua, chi cục đã hướng dẫn và hỗ trợ chủ cơ sở tham gia chương trình mỗi xã một sản phẩm (OCOP) và hiện nay, các sản phẩm của gia đình anh Quang đã đạt chứng nhận OCOP 3 sao.
Với mô hình sản xuất nấm đông trùng hạ thảo, mỗi năm gia đình anh Nguyễn Xuân Quang có nguồn thu nhập ổn định. Cơ sở sản xuất nấm cũng tạo công ăn việc làm cho 8 lao động với mức lương 7,5-10 triệu đồng/tháng.
'/>
Pha lê - 29/01/2025 19:07 Nhận định bóng đá g2025-02-04
 công bố đã xúc tiến nhập khẩu 150 ô tô điện VinFast vào thị trường Lào để triển khai dịch vụ taxi điện Xanh SM. Đây là cột mốc đáng nhớ không chỉ với GSM mà còn với rất nhiều người dùng Việt vốn đã coi những chiếc taxi xanh là phương tiện di chuyển quen thuộc.</p><p>Thực tế, kế hoạch tiến quân ra nước ngoài được lãnh đạo GSM nói từ những ngày taxi điện mới “chào sân”. Tuy nhiên, điều làm nhiều người bất ngờ là kế hoạch tưởng chừng chỉ có những doanh nghiệp nhiều năm trên thương trường dám nghĩ tới, nay được GSM gói gọn trong… 6 tháng.</p><figure class="image vnn-content-image"><img alt="a11111.jpg" data-id="00YTZF" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/10/21/a11111-724.jpg" /><figcaption>Lô xe đầu tiên của Xanh SM tại Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, thông quan qua Lào hôm 14/10</figcaption></figure><p>Quay ngược thời gian, ngày 14/4/2023, tức là chỉ nửa năm trước, những chiếc taxi điện màu xanh Cyan chính thức vận hành tại Hà Nội. Chỉ hơn 2 tuần sau đó, vòng quay của những chiếc xe VinFast đưa GSM tới TP.HCM, rồi sau đó là hàng loạt những thành phố lớn khác của đất nước. Sau 5 tháng, cái tên Taxi Xanh SM đã phủ rộng đến 17 tỉnh, thành phố - con số đáng mơ ước với bất kì doanh nghiệp ở lĩnh vực nào.</p><p>Nhưng điều ấn tượng không chỉ là khả năng tăng trưởng thần tốc, mà còn là cách GSM thuyết phục và giúp người dùng Việt dần thay đổi thói quen di chuyển. Bằng chứng là, chỉ hơn 5 tháng kể từ ngày ra mắt, cuối tháng 9/2023, taxi điện Xanh SM đã ghi nhận vị khách hàng thứ 6 triệu. “Xanh - Sạch - Thông minh” cùng “Dịch vụ xuất sắc” là những gì vị khách hàng thứ 6 triệu nói về GSM, đồng thời cũng là cách rất nhiều người dùng trên khắp các diễn đàn mạng xã hội định nghĩa Xanh SM.</p><figure class="image vnn-content-image"><img alt="a222222.jpg" data-id="00YTZD" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/10/21/a222222-725.jpg" /><figcaption>Xanh SM đón khách hàng thứ 6 triệu sau hơn 5 tháng vận hành</figcaption></figure><p>Cùng với taxi điện, Xanh SM Bike cũng đã thành công trong việc chinh phục người dùng. Chỉ sau 1,5 tháng ra mắt, dịch vụ xe máy điện đã có 1 triệu khách hàng. Những câu chuyện về thế hệ xe máy điện êm ái, giá cả phù hợp với những người tài xế chỉn chu, lịch thiệp đã được chính người dùng chia sẻ. Rất nhiều khách hàng từ chỗ coi Xanh SM là “phương tiện lạ, trải nghiệm cho biết” đã trở thành khách hàng quen, và rồi là người ủng hộ trung thành.</p><p><strong>Sứ mệnh phổ cập xe điện của “nhân tố đặc biệt”</strong></p><p>Với công thức thành công ở Việt Nam, người dùng và cả giới chuyên gia đều tin tưởng, bước tiến của GSM ra thị trường nước ngoài với điểm đến đầu tiên là Lào sẽ gặt hái thành công.</p><p>Ở góc nhìn thị trường, ông Vũ Tuấn Anh - chuyên gia độc lập trong lĩnh vực giao thông, từng có nhiều năm làm việc tại các nước châu Á khẳng định, ông đánh giá rất cao tầm nhìn và chiến lược vươn tầm quốc tế của GSM bởi thị trường đầu tiên - Lào - đang có sự bùng nổ về nhu cầu xe điện. Vị này dẫn thống kê cho thấy, số lượng ô tô điện nhập khẩu trong những tháng đầu năm tại Lào lên tới gần 18.000 chiếc, cao gấp 3 lần xe sử dụng động cơ đốt trong.</p><p>“GSM có 2 cơ hội lớn khi thâm nhập thị trường Lào. Một là dư địa về nhu cầu xe điện ở Lào có tiềm năng quá dồi dào. Thứ hai, ở góc độ thị trường xe dịch vụ nói chung, tại Lào chủ yếu có một số hãng nội địa, chưa có dịch vụ tiêu chuẩn quốc tế. GSM với thế hệ xe chất lượng, không ồn, không khí thải và dịch vụ xuất sắc của mình có thể tạo thay đổi đột biến cho dịch vụ di chuyển tại Lào”, ông Tuấn Anh đánh giá.</p><p>Bên cạnh thị trường Lào, trong lần trả lời báo chí trước đó, ông Nguyễn Văn Thanh - Tổng Giám đốc GSM từng tiết lộ, GSM đang làm việc một số đối tác ở Singapore, Malaysia, Campuchia, Philippines để đàm phán, tiến tới hợp tác triển khai dịch vụ. Rõ ràng, tầm nhìn của GSM không bó hẹp vào bất cứ thị trường nào, mà sẽ là cả khu vực Đông Nam Á, thậm chí xa hơn.</p><figure class="image vnn-content-image"><img alt="a333333.jpg" data-id="00YTZA" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/10/21/a333333-726.jpg" /><figcaption>Dàn xe VF 5 Plus của GSM trên đất Lào</figcaption></figure><p>Nhận định về kế hoạch trên, chuyên gia Vũ Tuấn Anh cho rằng, cơ hội là hoàn toàn rộng mở đặc biệt khi GSM được VinFast bảo chứng về phương tiện di chuyển. Cái tên VinFast thực tế đã sớm vượt khỏi ranh giới Việt Nam khi hãng xe Việt dần khẳng định được mình tại những thị trường lớn nhất thế giới. Thậm chí, người dân các nước cũng đặc biệt thích thú và mong được trải nghiệm xe điện VinFast. Dữ liệu về lượng tìm kiếm năm 2022 tổng hợp bởi Gridserver cho thấy, VinFast là thương hiệu xe điện được tìm kiếm nhiều nhất ở 12 quốc gia, trong đó có không ít từ các nước Đông Nam Á.</p><p>Xoay quanh câu chuyện 6 tháng thần tốc chinh phục thị trường quốc tế của GSM, một Tiến sĩ kinh tế người Việt đang sống và công tác tại Singapore cho rằng, điểm khác biệt của GSM với các hãng xe khác là tầm nhìn. “Ngay từ đầu, GSM đã nói về mục tiêu phát triển giao thông bền vững, về xây dựng hệ sinh thái xanh cho người dùng. Và đây chính là cách GSM hiện thực hóa tầm nhìn ấy, bằng những thế hệ xe điện khiến người dùng thích thú, tin dùng và dần thay đổi thói quen”, vị chuyên gia nói.</p><p>Ngoài ra, theo ông, người dùng đang dần cởi mở hơn với xe điện. Đây là lúc, thị trường cần lực đẩy đủ lớn để tạo thay đổi thói quen tiêu dùng trên diện rộng. GSM theo ông có lẽ đang hướng tới tầm nhìn lớn ấy và quyết tâm thực hiện kế hoạch của mình một cách nhanh chóng nhất.</p><p>“GSM và VinFast đang gánh sứ mệnh to lớn, giúp mang xe điện tới gần hơn với người dùng, không chỉ với người dùng Việt mà cả người dân các nước. Tôi tin rằng, cuộc cách mạng xe điện trên thế giới sẽ tới tới đích hơn bất kì phán đoán nào trước đó, nhờ nhân tố đặc biệt từ Việt Nam”, ông khẳng định.</p><p><strong>Thế Định</strong></p>)
最新评论