Với dân số khoảng 6,ơitạiLàorẻđángkểsovớiViệtrực tiếp đá bóng việt nam6 triệu dân, mức tăng trưởng kinh tế khá cao, trung bình khoảng 8%/năm, Lào trở thành thị trường xe hơi mới nổi và tỷ lệ người mua chiếc xe hơi đầu tiên khá lớn. 

Số lượng xe mới tiêu thụ tại Lào khoảng 30.000 chiếc mỗi năm trong vài năm qua. Đây là thị trường nhỏ thứ 3 Đông Nam Á, chỉ lớn hơn Brunei và Singapore.

Ngoài những mẫu xe bình dân của Huyndai, Kia và Toyota, trên đường phố Thủ đô Lào không hiếm những chiếc Mercedes, Lexus hay thậm chí Porsche.

Theo các nhân viên kinh doanh xe hơi tại Lào, đất nước này đang trong giai đoạn phát triển bong bóng với sự nở rộ của các công ty bất động sản. Việc giá đất tăng đột biến khiến các nhà đầu cơ có cơ hội lên đời xe hơi sang trọng.

Tại Lào, tổng giá trị thuế tính trên một chiếc xe mới vào khoảng 100%. Trong khi thu nhập bình quân đầu người tại quốc gia này năm 2015 chỉ 1,793 USD/năm. Mức thu nhập tại Thủ đô Vientiane cao gấp đôi, vào khoảng trên 3.000 USD/năm.

Xe hơi đang trở thành phương tiện giao thông phổ biến tại Lào trong những năm gần đây.

Giá xe tại Lào thấp hơn đáng kể so với Việt Nam. Một chiếc Toyota Corolla Altis phiên bản mới nhất có giá khởi điểm từ 29.900 USD, trong khi giá mẫu xe này tại Việt Nam từ 795 triệu đồng (tương đương 35.480 USD). Toyota Camry 2.0 có giá từ 35.000 USD, tại Việt Nam là 1,122 tỷ đồng (50.000 USD).

Những mẫu xe Hàn Quốc giá rẻ tại Lào như Huyndai i10 1.2, số tự động giá 14.900 USD, trong khi tại Việt Nam giá 457 triệu đồng (tương đương 20.400 USD).

Mặc dù thu nhập bình quân đầu người thuộc hàng thấp nhất thế giới, “Xứ sở triệu voi”  vẫn sở hữu hàng trăm siêu xe đắt tiền. Những siêu xe xuất hiện trên đường phố Lào không phải chuyện hiếm. Đáng chú ý nhất bao gồm những chiếc siêu xe hàng hiếm như: Pagani Zonda S, Ferrari F12 Berlinetta, Mercedes-Benz SLR McLaren, Ferrari, Lamborghini...

Nhiều siêu xe hàng đầu thế giới đều có mặt tại Lào.

Trước đây, Thủ đô của Lào được ví như một “thị trấn buồn ngủ”, bị bỏ xa so với sự tăng trưởng kinh tế của các nước châu Á khác. Tuy nhiên trong những năm gần đây, đường giao thông tại một số địa điểm trung tâm đã bị tắc bởi rất nhiều người Lào sở hữu xe hơi riêng.

Thủ đô Vientiane có dân số khoảng 800.000 người nhưng vẫn bị ùn tắc giao thông do quá nhiều ôtô.

Xe Hàn thống trị

Xe hơi Nhật Bản từ lâu đã thống trị thị trường ôtô Đông Nam Á, nhưng có một đất nước đứng ngoài xu hướng tiêu dùng của khu vực, đó là Lào. Người tiêu dùng tại đây thường chuộng xe Hàn Quốc. Các thương hiệu như Huyndai, Kia chiếm vị trí độc tôn tại quốc gia này.

Trên đường phố Vientiane - thủ đô của Lào, chúng ta dễ dàng bắt gặp những chiếc xe thuộc hai thương hiệu này chiếm đa số.