Lâm Khánh Chi tiết lộ về đám cưới cổ tích với chồng trẻ

Nguyên nhân được cho là do đại dịch Covid-19 đã khiến Foxconn phải ngừng hoạt động trong thời gian dài. Công ty này bắt đầu ngừng sản xuất từ tháng 2 và mới chỉ có một số dây chuyền sản xuất bắt đầu hoạt động trở lại vào cuối tháng 3 vừa qua.

Foxconn sẽ ổn định lại trong quý hai, công ty cho biết trong một tuyên bố, và thêm rằng tất cả các nhà máy chính của công ty tại Trung Quốc hiện đã hoạt động trở lại bình thường. Dù sản lượng thời gian đầu chưa cao do nhu cầu thị trường cũng như năng lực sản xuất nhưng hứa hẹn sẽ ổn định vào khoảng giữa năm.

Tình trạng tồi tệ nhất của công ty do sự bùng phát của Covid-19 đã kết thúc, Foxconn cho biết thêm.

Đại dịch vẫn sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến doanh thu Q2/2020 của Foxconn, dù được kỳ vọng sẽ giảm ở mức dưới 10%, Chủ tịch công ty, ông Young-Way Liu, cho biết. Tốc độ tăng trưởng quý 2 so với quý 1 sẽ đạt mức hai con số mặc dù vẫn sẽ kém hơn nhiều so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy vậy, ông Liu cũng từ chối tiết lộ về triển vọng của công ty trong nửa thời gian còn lại của năm.

Cổ phiếu của Foxconn đã giảm khoảng 15% kể từ đầu năm.

Một chủ cửa hàng trên đường Phạm Hùng chết dở bởi trót ôm một đống Mazda chạy lướt, lỗ gần trăm triệu đồng. “Riêng Mazda 3 tôi mua tới 6 chiếc, rất mới, có xe chạy 2.000km, xe nhiều chạy chưa tới 9.000 km... tất cả vẫn còn bảo hành chính hãng. Chiếc Mazda3 bản 1.5L, chạy 4.000 km mua vào giá 670 triệu đồng, bán 690 triệu đồng, nhưng nay đại lý bán xe mới chỉ 630 triệu đồng. Vì vậy, tôi phải hạ giá còn 670 triệu bán hòa vốn mà vẫn không bán được. Hôm vừa rồi có khách mua trả 660 triệu đồng thế là bán vội và lỗ. Cả 6 chiếc bán ra không chiếc nào hòa vốn, có chiếc lỗ tới 20 triệu đồng”, vị này than thở.

Tại Lê Văn Lương, chủ một cửa hàng kinh doanh xe cũ tâm sự, cuối tháng Giêng “ôm” 2 chiếc Mazda2, giá 500 triệu đồng vừa rồi bán ra cũng 500 triệu. Đến nay nhiều cửa hàng không dám ôm vào xe Mazda cũ các loại nữa, vì lo sợ giá xe mới giảm tiếp thì cầm chắc thua lỗ.

Mẫu EcoSport của Ford thời gian qua cũng dược các đại lý bán xe mới giảm giá mạnh, tới 75 triệu đồng so với thời điểm sau Tết, khiến cho những ông chủ kinh doanh xe cũ “ôm” vào bán không kịp, cũng bị thua lỗ.

Trên thị trường xe cũ, mẫu Camry đời 2016 trước đây vẫn giữ giá, nhưng vừa qua xe mới ra mắt, giá bán giảm, dẫn đến xe cũ phải hạ giá theo từ 50 triệu đồng, cũng khiến dân buôn méo mặt. Các mẫu xe khác như Toyota Vios, Honda City cũ đời 2016, giảm khoảng 30 triệu đồng. Bên cạnh đó, các dòng xe tầm trung và xe sang có giá bán trên 1 tỷ đồng dù hạ giá từ 50-gần 100 triệu đồng vẫn khó bán.

Các cửa hàng xe cũ cho biết giờ không dám mua xe vào. Nguồn cung xe cũ nhiều nhưng chỉ những chiếc nào có giá rẻ mới mua. Mua vào không bán được để chậm một vài tháng thì lỗ chồng chất.

Tuy nhiên, đây cũng là thời điểm có thể mua được chiếc xe cũ với giá tốt. Những chiếc xe đeo biển 30F chạy dưới 10.000 km, chẳng hạn như Mazda 3 bản 1.5L, có giá khoảng 650 triệu đồng cộng thêm 10 triệu đồng đổi đăng ký so với mua xe mới được cho là khá hợp lý.

Giới kinh doanh xe cũ cho rằng, phải qua tháng 7 âm lịch, khi nhu cầu ô tô cuối năm tăng, xe mới giữ giá, giảm khuyến mãi thì xe cũ mới có thể bán ra với giá tốt.