Nhận định, soi kèo Al Najaf vs Karbalaa, 22h59 ngày 10/11
(责任编辑:Thế giới)
下一篇:Nhận định, soi kèo Rennes vs Marseille, 3h05 ngày 12/1: Nối mạch toàn thắng
Gần 2.000 xe bán tải Hilux sản xuất năm 2018 triệu hồi ở Việt Nam (Ảnh: VOV) Chiến dịch triệu hồi đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt. Theo đó, Toyota Việt Nam sẽ thực hiện triệu hồi 1.935 chiếc Toyota Hilux để kiểm tra và thay thế bầu trợ lực phanh nhằm khắc phục lỗi liên quan đến chi tiết này.
Các xe Hilux được sản xuất trong thời gian từ 21/6/2018 – 20/12/2018 và nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam.
Theo hãng xe Nhật, nguyên nhân của cuộc triệu hồi là do trên các xe trong diện ảnh hưởng được trang bị một bầu trợ lực phanh, do tình trạng đúc pít-tông nhựa của bầu trợ lực chưa thực sự phù hợp, dẫn đến độ bền của pít-tông có thể bị giảm xuống.
Nếu vấn đề này xảy ra, có khả năng pít-tông sẽ bị hỏng trong quá trình đạp phanh lặp lại nhiều lần, trong trường hợp xấu nhất có thể gây ra mất trợ lực phanh và làm tăng quãng đường phanh.
Điều này có thể khiến những chiếc Hilux bị ảnh hưởng khi phải mất nhiều thời gian hơn để phanh. Do đó, Toyota Việt Nam khuyến cáo người dùng sở hữu Hilux mang xe đến tất cả đại lý để được kiểm tra và khắc phục.
Chiến dịch triệu hồi bắt đầu thực hiện từ ngày 5/3/2021 và kéo dài đến ngày 5/3/2024 với thời gian xử lý trong khoảng 0,4 – 0,5 giờ mỗi xe.
Đối với các xe Toyota Hilux nhập khẩu không chính hãng, nếu người dùng có yêu cầu, Toyota Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC). Sau khi được TMC phê duyệt, những xe này sẽ được kiểm tra và khắc phục lỗi bầu trợ lực phanh miễn phí.
Hoàng Nam
Triệu hồi Ranger và Everest vì nguy cơ hỏng bánh răng bơm dầu hộp số
Ford Việt Nam thực hiện triệu hồi các xe Ford Ranger và Everest để cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hộp số và mô-đun điều khiển động cơ trên các xe bị ảnh hưởng.
" alt="Toyota Việt Nam triệu hồi gần 2.000 xe bán tải Hilux vì lỗi trợ lực phanh" />- Pep Guardiola đang cùng Man City bay cao, trong khi Mourinho lận đận với Tottenham. Dù vậy, ở Etihad tối thứ Bảy (0h30 ngày 14/2), điều gì cũng có thể xảy ra trong cuộc đấu của hai nhà cầm quân bậc thầy.
Pep Guardiola và Mourinho là cặp thiên tài nhiều duyên nợ Cuộc chiến của duyên nợ
Trong sự nghiệp huấn luyện chuyên nghiệp, không một đối thủ nào mà Pep Guardiola đối đầu nhiều hơn Jose Mourinho, và ngược lại.
Họ từng là những người bạn của nhau giai đoạn 1996-2000, khi Pep thuộc biên chế cầu thủ của Barcelona còn Mourinho trong BHL (từ trợ lý ngôn ngữ cho Bobby Robson, rồi trợ lý cho Louis van Gaal), trước khi trở thành đối thủ với không ít tranh cãi.
Cuộc chiến đầu tiên giữa Pep với Mourinho bắt đầu năm 2009. Ngày ấy, Guardiola đưa Barca lên đỉnh cao, trong khi "Người đặc biệt" cũng giúp Inter trở thành cỗ máy chiến thắng.
Cho đến nay, đã có tổng cộng 24 cuộc đấu trí giữa Pep và Mou. Trong đó, chiến lược gia người Tây Ban Nha có 11 chiến thắng, và thua 7.
Đỉnh cao cuộc đối đầu giữa hai chiến lược gia bậc thầy thế kỷ 21 là những trận "Siêu kinh điển" giữa Barca và Real Madrid. Đấy là giai đoạn của bóng đá, cảm xúc và cả những tranh cãi bất tận.
"El Clasico" là những cuộc đấu trí cảm xúc nhất giữa Pep Guardiola và Mourinho Có tổng cộng 11 trận đấu khi họ cùng làm việc tại La Liga. Trận "Siêu kinh điển" đầu tiên kết thúc với chiến thắng 5-0 nghiêng về Barca của Pep.
Trong 11 trận này, Guardiola có 5 chiến thắng, và Mourinho thắng 2.
Ở thành Manchester, có 6 trận derby giữa hai người (5 Premier League, 1 League Cup). Pep nhỉnh hơn khi giúp Man City thắng 3 và thua 2 trước MU của Mourinho.
Khi Mourinho đến Tottenham, ông thắng cả 2 cuộc đấu trí với Pep, cùng tỷ số 2-0. Mới nhất là trận đấu thuộc vòng 9 mùa này ở Tottenham Hotspur Stadium (Son Heung Min và Lo Celso ghi bàn).
Cuối tuần này, thế giới một lần nữa được chứng kiến giữa hai thiên tài trên ghế huấn luyện, với những trường phái bóng đá trái ngược.
Man City đang có chuỗi thắng kỷ lục trong lịch sử bóng đá Anh Pep quyết phục thù
Trong cuộc chiến giữa Pep và Mourinho, điều gì cũng có thể xảy ra, đặc biệt là trong thời điểm bóng đá bất ổn bởi Covid-19.
Mặc dù vậy, ở thời điểm này Man City được đánh giá cao hơn về mọi mặt.
Man City đang có chuỗi 15 trận thắng liên tiếp - tính trên mọi mặt trận, kỷ lục tốt nhất mà một đội bóng Anh giành được.
Đây cũng là kỷ lục của cá nhân Pep Guardiola, kể từ khi ông bước chân vào huấn luyện chuyên nghiệp cùng Barca năm 2008.
Tottenham khủng hoảng thời gian gần đây Kể từ trận thua chính Tottenham hồi đầu mùa, Man City mang hình ảnh khác. Một cuộc trỗi dậy mạnh mẽ để đội bóng thành Manchester từ thứ 9 lên dẫn đầu Premier League.
Bên cạnh đó là những chiếc vé đi tiếp trên sân chơi Champions League, FA Cup, cũng như vào chung kết League Cup.
Tính rộng hơn, Man City bất bại 22 trận liên tiếp kể từ sau cuộc chiến ở Tottenham Hotspur Stadium. 16 trận trong số này "Pep Team" giữa sạch lưới.
Ngược lại, không lâu sau khi đánh bại Man City 2-0, Tottenham suy yếu và lối chơi cũng dễ bị bắt bài. Họ mất ngôi đầu, và bị đẩy xuống thứ 8 Ngoại hạng.
Sau trận lượt đi, hai đội bước vào ngã rẽ trái ngược Nguyên nhân chính đến từ việc Mourinho quá lạm dụng cặp Harry Kane - Son Heung Min, mà không xây dựng các giải pháp chiến thuật khác.
Trước khi đến sân Etihad, Tottenham đánh mất niềm tin, đồng thời nhiều cầu thủ không hài lòng với những quyết định và chiến thuật của Mourinho.
Pep Guardiola đang quyết phục thù, để giúp Man City khẳng định vị trí đầu bảng, và đẩy Mourinho chìm sâu hơn trong khủng hoảng với Tottenham.
Đại Phong
BXH Ngoại hạng Anh mới nhất
VietNamNet cập nhật liên tục bảng xếp hạng bóng đá Ngoại hạng Anh mùa giải 2020-2021 nhanh và chính xác nhất.
" alt="Man City đấu Tottenham: Pep Guardiola so tài Mourinho" /> TP.HCM chỉ đạo cải thiện điều kiện làm việc cho nhân viên y tế. Ảnh: Trương Thanh Tùng.
Cần thực hiện nghiêm túc, đầy đủ nội dung ý kiến của Bộ phận thường trực đặc biệt về phòng, chống dịch Covid-19 của Bộ Y tế tại TP. Đó là yêu cầu các đơn vị đã rút nhân viên ra khỏi bệnh viện dã chiến lập tức bổ sung nhân lực thay thế đầy đủ, đảm bảo quân số, tránh tạo áp lực công việc lên các nhân viên còn lại. Đảm bảo thời gian nghỉ sau khi kết thúc ca trực cho các nhân viên y tế, không để họ làm việc liên tục trong thời gian dài mà không có ngày nghỉ.
Hạn chế sử dụng nhân viên y tế vào vị trí hành chính để họ tập trung vào công tác chuyên môn. Trong tình hình thiếu nhân lực hành chính, đề nghị bổ sung lực lượng sinh viên, tình nguyện viên vào vị trí hoàn thiện hồ sơ, thủ tục hành chính.
Các địa phương, bệnh viện, đơn vị cách ly F0 cần đề nghị đơn vị cung cấp thực phẩm điều chỉnh chế độ ăn đảm bảo dinh dưỡng, có thêm lựa chọn phù hợp khẩu vị mỗi vùng miền.
Các trường hợp nhân viên y tế mắc Covid-19 cần được đảm bảo chế độ ăn tối thiểu như thường ngày. Không áp dụng chế độ của người bệnh dành cho nhân viên y tế.
Đề nghị lực lượng an ninh, quân sự chỉ kiểm soát việc ra vào trong khu điều trị đối với nhân viên y tế. Tuyệt đối không gây ảnh hưởng đến đời tư cá nhân, gây áp lực lên đời sống tinh thần của nhân viên y tế.
Đảm bảo phần ăn đủ số lượng, chất lượng
Sở Y tế đề nghị, Ban Chỉ đạo phòng chống dịch, Giám đốc các bệnh viện, trung tâm y tế giám sát chặt chẽ về chất lượng suất ăn hằng ngày của nhà cung ứng, đảm bảo đủ chất, đủ lượng cho nhân viên y tế tuyến đầu chống dịch.
Giao bệnh viện dã chiến, Bệnh viện điều trị Covid-19, khu cách ly F0 làm việc với nhà cung cấp suất ăn dùng nguồn thực phẩm tươi ngon làm nguồn nguyên liệu cho suất ăn của nhân viên y tế. Trong trường hợp nhà cung ứng không có chuyển biến tốt, suất ăn không đảm bảo đề nghị đơn vị có văn bản phản ánh gửi về Sở Y tế.
Một bác sĩ đến nhà điều trị cho F0 đang cách ly điều trị tại nhà. Ảnh: Tú Anh. Sở Y tế cho biết, đã tham mưu trình UBND TP điều chỉnh chế độ ăn cho cán bộ, người lao động ngành y khi tham gia chống dịch trên địa bàn TP. Đề nghị các đơn vị khẩn trương triển khai thực hiện ngay sau khi có văn bản chấp thuận của UBND TP.
Không phân việc hành chính cho nhân viên y tế
Sở Y tế yêu cầu các bệnh viện, cơ sở cách ly F0 cần thực hiện phân công, bố trí nhân lực chia theo các kíp trực để hồi phục sức khỏe lao động cho nhân viên y tế. Không phân công thêm công tác hành chính cho lực lượng bác sĩ, điều dưỡng, nhân viên y tế trực tiếp chăm sóc, điều trị F0 sau khi hết ca trực.
Hạn chế tối đa rút nhân sự đang tham gia hỗ trợ phòng, chống dịch tại TP của các đoàn đang hỗ trợ TP. Chỉ thực hiện rút nhân sự trong tình huống thật sự cấp bách và có ý kiến chấp thuận của Bộ Y tế, Sở Y tế. Trước khi rút nhân sự hỗ trợ, đề nghị các đơn vị lập tức bổ sung ngay nhân lực thay thế luân phiên đảm bảo đầy đủ quân số đã hỗ trợ trước đó và có thời gian bàn giao hướng dẫn cho đoàn tiếp nhận công việc mới ít nhất một tuần trước khi rút đoàn.
Sở Y tế sẽ tiếp tục kiến nghị Bộ Y tế huy động lực lượng chuyên môn y tế tham gia hỗ trợ tại các bệnh viện, đặc biệt là lực lượng bác sĩ, điều dưỡng có khả năng cấp cứu, hồi sức để phân bổ cho các đơn vị.
Về sử dụng tình nguyện viên là F0 đã khỏi bệnh, Sở Y tế yêu cầu, cần tiếp tục huy động lực lượng này tham gia công tác chăm sóc bệnh nhân, hành chính, hậu cần tại các bệnh viện dã chiến, bệnh viện điều trị Covid-19, khu cách ly F0 nhằm giảm tải cho nhân viên y tế.
Các bệnh viện, cơ sở cách ly F0 thực hiện ký Hợp đồng thỏa thuận làm việc đối với tình nguyện viên là F0 khỏi bệnh tham gia hỗ trợ phòng, chống dịch và thực hiện các chế độ, chính sách hỗ trợ với với các tình nguyện viên theo quy định.
Các bệnh viện, cơ sở cách ly F0 chịu trách nhiệm tập huấn công tác chuyên môn, hoặc hướng dẫn tình nguyện viên, phân công công việc phù hợp với năng lực của họ.
Tú Anh
TP.HCM xin giảm khoảng cách tiêm 2 mũi AstraZeneca xuống 6 tuần
Nhằm đẩy nhanh tiến độ phủ mũi 2 vắc xin AstraZeneca, Sở Y tế TP.HCM đề nghị rút ngắn khoảng cách giữa 2 mũi tiêm từ 8-12 tuần xuống 6 tuần.
" alt="TP.HCM yêu cầu không để nhân viên y tế làm việc hành chính" />Anh Trọng chụp ảnh cùng chiếc xe. Chiếc xe vốn thuộc sở hữu của một chủ xe ở Đồng Nai, sau đó được bán ra Hà Nội cho Huấn Hoa Hồng. Và giờ, xe lại "về" Đồng Nai với anh Trọng.
Anh cho biết, chiếc Kia Morning thuộc phiên bản MT, đời 2021. Xe đã được độ bodykit khá hầm hố, nội thất vẫn nguyên bản. Chiếc xe hiện đã lăn bánh hơn 7.000km.
Mức giá 1 tỷ đồng cho chiếc xe hiện nay cao gấp nhiều lần so với giá gốc của xe vốn chỉ hơn 300 triệu đồng, cộng chi phí độ trên dưới 100 triệu đồng. Điều đó cho thấy, chính bộ số ngũ quý 77777 đã giúp giá trị chiếc xe đội lên đáng kể.
Theo quan niệm phương Đông, số 7 là con số có sức mạnh kỳ diệu, là 7 sao và cùng gươm 7 sao dùng trong nghi lễ đạo Lão. Số 7 tượng trưng cho sức mạnh, đẩy lùi ma quỷ nhờ được ban cho một sức mạnh kỳ bí bất khả xâm phạm.
Mẫu Kia Morning bản MT 2021 được trang bị khối động cơ xăng Kappa 1.25L 4 xy-lanh thẳng hàng, sản sinh công suất cực đại 86 mã lực tại tốc độ tua máy 6.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 120 Nm tại tốc độ tua máy 4.000 vòng/phút.
Kia Morning thuộc phân khúc xe hạng A, xe đô thị cỡ nhỏ, giá rẻ. Đối thủ trực tiếp của mẫu xe này là Vinfast Fadil, Hyundai Grand i10...
Đây chưa phải là chiếc Kia Morning biển ngũ quý đắt đỏ nhất. Trước đó, năm 2019, vị đại gia chuyên kinh doanh đồng hồ hiệu ở Hà Nội, anh Phạm Tùng (Tùng Vàng) cũng từng gây sốt khi chi tới 2,3 tỷ mua Kia Morning biển ngũ quý 9. Anh cũng sở hữu chiếc Kia Morning biển ngũ quý 7: 30E-77777 tuyệt đẹp với chi phí độ lên đến 600 triệu đồng.
Y Nhụy
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Đại gia Đồng Nai 'xuống tiền' 1 tỷ mua Kia Morning biển ngũ quý 7" />Chiều 15/12/2016, tại Hà Nội, Bộ TT&TT tổ chức Hội thảo Phổ biến nội dung Nghị định số 06/2016/NĐ-CP ngày 18/1/2016 của Chính phủ về quản lý, cung cấp và sử dụng dịch vụ phát thanh, truyền hình, và các Thông tư hướng dẫn Nghị định 06. Tham dự Hội thảo có đại diện các Đài phát thanh – truyền hình của 31 tỉnh, thành phố phía Bắc, các đài truyền hình Trung ương, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ truyền hình trả tiền... Thứ trưởng Bộ TT&TT Hoàng Vĩnh Bảo tới dự Hội thảo.
Một nội dung được khá nhiều đại biểu quan tâm là quy định về kênh chương trình phục vụnhiệm vụ chính trị, thông tin tuyên truyền thiết yếu. Thông tư 18/2016/TT-BTTTT có một số điểm mới so với Thông tư 09/2012/TT-BTTTT. Trong đó, số lượng kênh thiết yếu quốc gia giảm từ 10 kênh xuống còn 7 kênh. Nghị định 06 bổ sung thêm trách nhiệm của các đơn bị phát thanh, truyền hình trả tiền là phải có thỏa thuận với đơn vị cung cấp nội dung để thống nhất về điểm tiếp nhận tín hiệu kênh thiết yếu đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, chất lượng nội dung và tiết kiệm chi phí truyền dẫn của đơn vị cung cấp dịch vụ, cũng như tránh để những vấn đề có thể xảy ra liên quan đến ràng buộc về bản quyền đối với các đơn vị khác. Cũng theo quy định hiện hành, đơn vị truyền hình trả tiền nào không tiếp phát đầy đủ các kênh truyền hình thiết yếu theo quy định sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính từ 10 – 20 triệu đồng.
Liên quan đến quy định này, đại diện VTV đặt câu hỏi, nếu nhà nước đã quy định các đơn vị cung cấp dịch vụ truyền hình trả tiền bắt buộc phải tiếp phát các kênh truyền hình thiết yếu, thì các đài truyền hình có phải trả tiền cho các đơn vị khác để tiếp phát kênh thiết yếu hay không. Bởi nếu các đơn vị truyền hình trả tiền không phát sóng kênh thiết yếu sẽ có thể bị phạt từ 10-20 triệu đồng. Trong khi hiện nay VTV phải trả tiền cho các đơn vị truyền hình trả tiền để tiếp phát kênh thiết yếu VTV1.
Liên quan đến câu hỏi này, ông Nguyễn Hà Yên, Phó Cục trưởng Cục Phát thanh truyền hình và Thông tin điện tử cho rằng, đương nhiên các đơn vị truyền hình trả tiền phải thực hiện việc tiếp phát các kênh truyền hình thiết yếu trung ương. Do đó, các đài làm nội dung sẽ không phải trả chi phí truyền dẫn. Quy định về phát sóng kênh thiết yếu là điều kiện cần để các đơn vị truyền hình trả tiền phải cam kết khi xin giấy phép cung cấp dịch vụ. Mục đích của Nhà nước phải quy định như vậy là để người dân không bỏ lỡ kênh truyền hình tuyên truyền của nhà nước. Đối với các kênh thiết yếu địa phương, công nghệ cho phép phải tiếp phát ở địa phương thì không phải trả tiền. Trong trường hợp địa phương muốn phát rộng kênh thiết yếu ra các khu vực khác thì mới phải trả tiền cho đơn vị truyền dẫn.
" alt="Đơn vị truyền hình trả tiền không phát sóng kênh truyền hình thiết yếu sẽ bị xử phạt" />Đối tượng Ngọc Qua kiểm tra phát hiện Khổng Xuân Ngọc (SN 1981, trú thị trấn Tiên Yên) tàng trữ 2,99g ma tuý tổng hợp.
Tại trụ sở công an Ngọc khai bắt xe khách vượt 100km ra TP Móng Cái để mua ma tuý về thỏa mãn cơn thèm thuốc. Đáng nói, Ngọc bị cụt chân trái và có tiền án tiền sự về tội trộm cắp tài sản, mới được ra tù năm 2017.
Bộ trưởng Công an: Xem xét xử lý hình sự người sử dụng ma túy
Theo Bộ trưởng Công an, quy định hiện hành là không xử lý hình sự người sử dụng ma túy. Bộ Công an đang nghiên cứu sửa đổi.
" alt="Cụt chân trái vẫn vượt 100km mua ma túy" />
- ·Nhận định, soi kèo Brentford vs Plymouth Argyle, 22h00 ngày 11/1: Dưỡng sức
- ·Mở cửa xe đúng cách: dễ nhưng không phải ai cũng biết
- ·Nhận định, soi kèo Pyramids vs Ceramica Cleopatra, 20h05 ngày 24/10: Thế trận giằng co
- ·Đại gia Đồng Nai 'xuống tiền' 1 tỷ mua Kia Morning biển ngũ quý 7
- ·Nhận định, soi kèo Pumas UNAM vs Club Necaxa, 1h00 ngày 13/1: Nối mạch bất bại
- ·Ibrahimovic im tiếng, Milan hú vía vào vòng 1/8 Europa League
- ·Bốn điều cần lưu ý khi mua tủ lạnh lần đầu
- ·Siêu đô thị TMS Land Đầm Cói điều chỉnh quy hoạch
- ·Nhận định, soi kèo Norwich City vs Brighton, 22h00 ngày 11/1: Không dễ dàng
- ·Viettel nói gì về sự cố hy hữu gửi tin nhắn ký tự lạ cho khách hàng?
Kim Anh là một trong những khách hàng được trải nghiệm mẫu ô tô điện VF e34 trong chương trình “Cùng VinFast tới nơi bạn muốn”, do hãng xe Việt tổ chức vào dịp cuối tuần qua tại Vincom Center Landmark 81 (TP HCM) và Vincom Mega Mall Royal City (Hà Nội). Chương trình dành tặng cho khách hàng bất kỳ một chuyến đi miễn phí với khoảng cách tối đa 10 km, khởi hành từ các trung tâm thương mại Vincom trên chiếc ô tô điện VF e34.
Không chỉ là cơ hội để trải nghiệm thực tế và có những đánh giá khách quan, chân thật về chất lượng sản phẩm, chuyến đi 10km với VF e34 còn là cơ hội để các khách hàng tìm hiểu kỹ hơn về VinFast cũng như dịch vụ chăm sóc khách hàng độc đáo, khác biệt của thương hiệu ô tô Việt. Khác với các chương trình lái thử xe thông thường tập trung vào người lái và các khách hàng tiềm năng sẽ mua xe, chương trình của VinFast hướng đến tất cả mọi người.
Bất kỳ ai có nhu cầu đều sẽ được VinFast phục vụ. Trải nghiệm mà khách hàng nhận được từ chương trình này đa phần sẽ đến từ hàng ghế sau, trong vai trò hành khách. Chỉ cần đăng ký tại quầy, khách hàng có thể được trải nghiệm ngay một chuyến đi “xanh” trong phạm vi 10 km với giá 0 đồng. Đặc biệt, sau khi kết thúc chuyến đi, VinFast còn dành tặng khách hàng những phần quà ý nghĩa là thiệp cảm ơn và hộp quà với ý nghĩa ươm mầm tương lai xanh.
VinFast VF e34 là mẫu ô tô điện thông minh đầu tiên của hãng xe Việt, với nhiều công nghệ hiện đại, không gian nội thất rộng rãi và mức giá vô cùng hấp dẫn. Trong thời gian tới, VinFast sẽ tiếp tục tung ra thị trường hai dòng xe cao cấp VF 8 và VF 9, hứa hẹn đem tới nhiều tính năng thông minh vượt trội cùng trải nghiệm ấn tượng hơn nữa.
Khách hàng có thể tham gia chương trình “Cùng VinFast tới nơi bạn muốn” để tìm hiểu sâu hơn về hệ sinh thái xe điện VinFast và trực tiếp trải nghiệm mẫu VF e34 vào các ngày cuối tuần tại các Trung tâm Thương mại Vincom tại Hà Nội và TP.HCM.
Thời gian, địa điểm cụ thể:
- Ngày 2-3/7/2022: Vincom Center Bà Triệu (Hà Nội) và Vincom Plaza Quang Trung (TP.HCM)
- Ngày 9-10/7/2022: Vincom Plaza Lê Văn Việt (TP.HCM)
- Ngày 16-17/7/2022: Vincom Center Nguyễn Chí Thanh (Hà Nội)
Thông tin chi tiết: : https://vinfastauto.com/vn_vi/trai-nghiem-vf-e34-cung-vinfast-toi-noi-ban-muon
Thế Định
" alt="Đến Vincom chơi, xe VinFast VF e34 đưa về nhà miễn phí" />Dù luôn giữ văn hóa "bí mật" khi phát triển sản phẩm, "dự án Titan" phát triển xe điện của Apple lại đang có quá nhiều thông tin trên truyền thông.
Chỉ từ đầu tháng 1 tới nay, đã có hàng loạt hãng xe lên tiếng xác nhận, phủ nhận, hay cho biết đã ngừng hợp tác với Apple. Tập đoàn Hyundai và công ty con Kia, sau đó tới Nissan là những hãng xe đã vướng vào tin đồn với Apple.
Tuy vậy, cách tốt nhất để hợp tác suôn sẻ với Apple dường như là phủ nhận mọi tin đồn. Theo Bloomberg, Apple đã chủ động cắt đứt mối liên hệ với Hyundai khi công ty Hàn Quốc tiết lộ quá sớm về quá trình hợp tác. Cổ phiếu Hyundai và Kia mất giá ngay sau đó, trước khi hồi phục lại trong tuần qua.
Nissan là hãng mới nhất phủ nhận thông tin đang hợp tác phát triển xe với Apple. Ảnh: Nissan.
"Cổ phiếu mất giá phản ánh cảm xúc của những nhà đầu tư về tương lai của Hyundai và Kia. Các nhà đầu tư rõ ràng tin rằng Apple đưa ra một cơ hội tăng doanh thu cho hai công ty này, cùng với khả năng tiếp cận những công nghệ quan trọng về kiểm soát phương tiện và hệ thống truyền thông", Giáo sư Peter Wells tại đại học Cardiff, Giám đốc Trung tâm nghiên cứu ngành xe hơi chia sẻ với Zing.
Hợp tác với Apple có phải miếng bánh ngon?
Nhận định về nỗ lực phát triển xe hơi của Apple, nhiều chuyên gia cho rằng Táo khuyết chắc chắn sẽ phải hợp tác với một nhà sản xuất xe truyền thống để có thể tham gia lĩnh vực mới mẻ này.
"Làm ôtô với số lượng lớn là một thử thách thực sự mà các ông lớn công nghệ sẽ không muốn đối mặt một mình. Cần nhiều thời gian, số tiền đầu tư khổng lồ, để có thể tạo ra một mẫu xe, nhà máy, xây dựng chuỗi cung ứng, mạng lưới phân phối, thương hiệu", ông Wells nhận xét.
Thách thức với những nhà sản xuất xe là liệu Apple có phải một "đối tác" truyền thống, như nhiều thương hiệu xe hơi từng tham gia ngành công nghiệp trước đó. Quan hệ đối tác đồng nghĩa với việc Apple có người sản xuất xe thay cho họ, còn hãng xe được chia sẻ các tiến bộ công nghệ từ Táo khuyết như phần mềm điều khiển, trí tuệ nhân tạo hay các công nghệ 5G.
Tuy nhiên, Apple có thể sẽ không tiến vào một mối quan hệ với tâm thế muốn chia sẻ.
"Apple sẽ không giúp những công ty làm việc với họ. Họ sẽ không chia sẻ bất cứ thứ gì. Lợi ích duy nhất bạn có từ Apple là lượng xe bán ra. Nếu bạn là Apple, rõ ràng bạn sẽ muốn kiểm soát mọi khía cạnh của sản phẩm. Bạn sẽ tìm kiếm một công ty gia công chứ không phải đối tác", Demian Flowers, nhà phân tích ngành xe hơi tại Commerzbank, Đức nhận xét.
Nhiều hãng xe lớn, như Volkswagen, đang tự phát triển những nền tảng xe tự lái của mình. Ảnh: VWIDTalk.
Nếu bước vào hợp đồng với Apple như một đối tác gia công, hãng xe lúc này sẽ chẳng khác gì Pegatron hay Foxconn. Họ sẽ sản xuất ra những chiếc xe với số lượng lớn, có thể thu lời khủng nhưng chỉ là "người vô hình", bởi người dùng chỉ cần biết sản phẩm là của Apple.
"Volkswagen muốn phát triển phần mềm tự lái, hệ điều hành của riêng họ. Họ cũng muốn tự kiểm soát dữ liệu. Họ muốn cạnh tranh với các gã khổng lồ công nghệ, những Tesla mới. Nếu bạn hỏi liệu họ có muốn trở thành đối tác gia công của một hãng công nghệ, tôi nghĩ câu trả lời sẽ là không", ông Flowers nói thêm.
"Họ sẽ không muốn mở cánh cửa cho Apple đâu", Jürgen Pieper, nhà phân tích tại ngân hàng Metzler nhận xét.
Tuy nhiên, những nhà đầu tư có thể sẽ suy nghĩ khác. Theo ông Wells, việc cổ phiếu Hyundai, Kia mất giá phản ánh tư duy của nhà đầu tư rằng hợp tác với Apple sẽ mang lại lợi ích nhiều hơn là mất mát cho các hãng này.
"Có một tâm lý lo lắng với tập đoàn Hyundai và Kia rằng nếu không hợp tác với Apple, họ sẽ yếu thế trong chiến lược dài hạn về mặt công nghệ. Mặc dù có những công ty ngoài Apple có thể cho họ tiếp cận công nghệ, sức mạnh thương hiệu và nội tại công nghệ của Apple vẫn là số ít.
Cũng khó có thể tin rằng Hyundai và Kia tự thân họ có thể đạt được trình độ công nghệ tương đương với những đối thủ trong thời gian đủ ngắn", vị chuyên gia về ngành xe hơi này nhận xét.
Nhìn vào thành công của những iPhone hay Apple Watch, có thể thấy Apple thường đạt được quy mô sản phẩm đủ lớn để chiếm lĩnh thị trường, thu lợi nhuận cao. Đó có thể là yếu tố hấp dẫn với hai thương hiệu xe Hàn Quốc vốn không quá vượt trội về mặt quy mô.
Bản thân Hyundai cũng có những concept xe tự lái như mẫu Prophecy.
"Hyundai và Kia không nằm trong nhóm những thương hiệu vượt trội về quy mô. Họ cũng không có những di sản về mặt công nghệ hay danh tiếng để vượt lên ở phân khúc cao cấp.
So với họ, những hãng xe nhỏ hơn có lợi thế về sản xuất nhờ tiết kiệm nhân công, chất liệu và các loại chi phí khác. Do vậy, nhà đầu tư thực sự lo ngại Hyundai và Kia sẽ không đủ quy mô, hoặc không đủ hiệu quả để tồn tại trong tương lai", ông Wells kết luận.
Có thể sẽ chẳng có Apple Car?
Một số nhà phân tích cho rằng việc nghĩ Apple sẽ ra mắt xe, kể cả theo cách thức họ phát triển sản phẩm thông thường, vẫn là quá sớm. Dù có thêm thông tin trong thời gian qua, đây vẫn là một dự án bí mật. Phần lớn thông tin vẫn sẽ được giữ kín cho tới sát ngày Apple ra mắt chiếc xe.
"Tin đồn vẫn cứ luôn xuất hiện trong nhiều năm qua. Có thể sẽ có một sự kiện công bố, nhưng tôi không chắc được", Reilly Brennan, nhà đầu tư tại Trucks VC, người khẳng định có quen biết nhân viên làm việc trong dự án Titan chia sẻ với CNN.
Chính Tesla, công ty sản xuất xe điện hàng đầu hiện nay, cũng chưa có lãi từ việc bán xe. Năm 2020, Tesla có lãi ròng từ hoạt động kinh doanh, nhưng phần lớn đến từ việc kinh doanh lại điểm thưởng phát thải.
Nhiều chuyên gia tin rằng Apple sẽ chỉ tham gia vào các dịch vụ xe tự lái và đầu tư vào phần mềm. Táo khuyết là một trong những nhà đầu tư của dịch vụ chia sẻ xe Didi của Trung Quốc. Năm 2019, họ cũng mua lại Drive.ai, công ty phát triển phần mềm tự lái từng hợp tác với Lyft.
Từ năm 2018, Apple đã tuyển dụng nhiều kỹ sư và nhân vật chủ chốt của Tesla, trong đó có cả phó chủ tịch phụ trách phát triển mẫu Model 3. Ảnh: Shutterstock.
Trước đây, nhiều thông tin cho rằng Apple sẽ tham gia sản xuất TV. Thực tế là họ chỉ làm chiếc đầu xử lý gắn vào TV, chứ không làm thiết bị hiển thị.
"Họ không làm TV bởi lợi nhuận quá thấp, và cũng chẳng thể tạo ra sản phẩm tốt hơn những thứ có sẵn trên thị trường", Sam Abuelsamid, nhà phân tích về thị trường xe của Guidehouse Insights chia sẻ.
"Apple đã thay đổi định hướng nhiều lần trong vài năm qua, cố gắng tìm ra thứ mà họ muốn làm. Họ cũng thường dành nhiều thời gian nghiên cứu sản phẩm rồi không bao giờ đưa chúng ra thị trường", ông Abuelsamid nhận xét.
"Sẽ thật lạ nếu Apple bắt đầu cư xử giống như một hãng xe và úp mở về một sản phẩm mà phải 5 năm sau mới ra mắt", ông Reilly Brennan nhận xét.
"Yếu tố chưa rõ hiện nay là trong tương lai xa, Apple muốn sản xuất xe hơi hay cung cấp dịch vụ cho các hãng khác. Hiện tại, có vẻ như Apple muốn nhiều hơn là nhà cung cấp phần cứng, phần mềm cho hãng xe.
Tôi cho rằng Apple sẽ muốn tham gia vào ngành xe tự lái với một 'tầm nhìn' về phương tiện đô thị thông minh và hiện đại, nhưng họ vẫn sẽ cần một đối tác sản xuất để hiện thực hóa tầm nhìn đó", ông Wells kết luận.
(Theo Zingnews)
Apple Car mà nhiều người nhắc đến có thể không như bạn nghĩ
Một báo cáo mới đây cho rằng Apple Car là dự án tập trung vào trải nghiệm trong xe hơn là một chiếc xe.
" alt="'Quá sớm để nghĩ về Apple Car'" />- Tối 6/6, Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP Cần Thơ phối hợp cùng Công quận Cái Răng điều tra vụ chồng đâm vợ trọng thương rồi cố thủ xảy ra ở khu vực 5 (xóm chài, phường Hưng Phú).
Căn nhà nơi xảy ra vụ việc Người dân cho biết, chiều cùng ngày họ nghe tiếng động lớn phát ra trong nhà chị Phạm Ngọc Châu (39 tuổi).
Sau đó, họ nhìn thấy chị Châu từ trong nhà chạy ra ngoài, trên cơ thể đầy máu. Nạn nhân được đưa vào bệnh viện cấp cứu.
Cảnh sát có mặt bảo vệ hiện trường và khống chế nghi phạm Vụ việc gây náo loạn khu vực Nghi phạm được cho đâm chị Châu và Hồ Minh Hưng (41 tuổi, chồng chị Châu) cố thủ trong nhà. Cảnh sát được huy động đến bảo vệ hiện trường, khống chế nghi phạm. Người dân cho biết, Hưng có biểu hiện ngáo đá.
Cha giết con ném xuống sông Hàn: Đề nghị lấy lời khai người vợ Hàn Quốc
Đại diện Bộ Công an sẽ có buổi làm việc với cơ quan chức năng để tìm ra hướng giải quyết liên quan đến vụ án cha giết con gái phi tang xác xuống sông Hàn.
" alt="Người đàn ông ở Cần Thơ đâm vợ trọng thương rồi vào nhà cố thủ" /> Tin từ VTC Digital cho biết, VTC Digital mới cho ra mắt một thế hệ bộ thu giải mã truyền hình thông minh mới model VTC Hybrid S1 với rất nhiều tính năng khác biệt. Đồng thời, VTC Digital giới thiệu ứng dụng VTC Play, đây là ứng dụng xem truyền hình Internet trên đa màn hình SmartTV, các thiết bị di động smartphone, Ipad… dành riêng cho các thuê bao đang sử dụng dịch vụ truyền hình vệ tinh của VTC có thể thưởng thức các nội dung, sự kiện giải trí truyền hình hấp dẫn qua Internet ở mọi nơi và bất kỳ lúc nào.
Bộ thu thông minh thế hệ mới VTC Hybrid S1 được VTC tích hợp giải pháp công nghệ đa nền tảng lần đầu tiên tại Việt Nam để cung cấp dịch vụ nội dung truyền hình chất lượng cao. Bộ thu này tích hợp công nghệ xem truyền hình số vệ tinh DVB S2, truyền hình số mặt đất DVB T2 và Internet (OTT) vào trong cùng 1 bộ thu giải mã tín hiệu truyền hình.
Khi sử dụng bộ thu thiết bị truyền hình thế hệ mới này, người xem sẽ xem được các gói trên 130 kênh chương trình do VTC phát sóng trên vệ tinh VINASAT, hoặc có thể thu được các kênh truyền hình qua hạ tầng số mặt đất, thưởng thức kho nội dung giải trí phong phú qua dịch vụ truyền hình Internet được VTC cung cấp qua ứng dụng VTC Play. Với nhiều phương thức kết nối Internet đa dạng gồm hữu tuyến, kết nối không dây tốc độ cao Wi-Fi hoặc USB 3G, bộ thu VTC Hybrid S1 giúp người dùng dễ dàng xem được các kênh LiveTV, video theo yêu cầu trên ứng dụng VTC Play hoặc Youtube.
Theo ông Nguyễn Ngọc Lanh, Phó Giám đốc VTC Digital, bộ thu VTC Hybrid S1 thích hợp với những khách hàng bận rộn có ít thời gian ngồi trước màn hình tivi, với tính năng PVR cho phép cài đặt thời gian và lưu trữ chương trình mà khách hàng muốn xem lại như những trận bóng đá hay, bộ phim mới vào USB hoặc bộ nhớ ngoài để có thể thoải mái tận hưởng khi có thời gian rảnh rỗi. Bên cạnh đó, chức năng time-shift của bộ thu VTC Hybrid S1 còn cho phép tua lại những chương trình giải trí yêu thích trên những kênh truyền hình hỗ trợ. Một tính năng nổi bật khác của bộ thu VTC Hybrid S1 đó là tối ưu hóa kênh mạng xã hội video khi kết nối với Internet giúp người dùng trải nghiệm các video tốt nhất, thoải mái nhất.
" alt="VTC ra mắt bộ thu truyền hình “3 trong 1” VTC Hybrid S1" />
- ·Nhận định, soi kèo Millwall vs Dagenham và Redbridge, 2h30 ngày 14/1: Khó cho chủ nhà
- ·Mã vùng mới của Hà Tĩnh là bao nhiêu?
- ·MU đấu top 6 cực kém, vỡ lẽ lý do tại… Mourinho
- ·Màn trộm nhẫn quý tinh vi của cặp đôi tại cửa hàng trang sức
- ·Nhận định, soi kèo NAC vs Heerenveen, 22h45 ngày 12/1: Mãn nhãn
- ·TP.HCM còn cần hơn 1,8 triệu liều vắc xin Covid
- ·Bất động sản tây Hà Nội
- ·Kim Oanh Group tặng Long An, Đồng Tháp 12 máy thở, vật tư y tế chống dịch
- ·Nhận định, soi kèo U19 TP Hồ Chí Minh vs U19 Đồng Nai, 13h30 ngày 14/1: Thêm một lần đau
- ·Lịch thi đấu bóng đá hôm nay ngày 2/3