Đặc biệt, dự án The 9 Stellars được hưởng lợi lớn khi kết nối trực tiếp depot Long Bình của metro Bến Thành - Suối Tiên, Bến xe Miền Đông mới, xa lộ Hà Nội, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, nhất là tuyến Vành đai 3 đang chuẩn bị khởi công. Nhờ đó, từ The 9 Stellars, cư dân tương lai dễ dàng di chuyển đến các khu vực lân cận hoặc vào trung tâm quận 1 chỉ trong khoảng 20 - 30 phút. 

Bên cạnh đó, Sonkim Land đã hợp tác với những thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực bất động sản như: NQH Architects, Land Sculptor (Thái Lan - thiết kế cảnh quan), ICIC (thiết kế cơ điện), ADA (thiết kế nội thất), Qualcomm (Mỹ - tư vấn phát triển đô thị thông minh)… để phát triển dự án. Các thương hiệu này là bảo chứng đẳng cấp của The 9 Stellars khi đưa vào khai thác vận hành.

Đáng chú ý, The 9 Stellars là dự án tiên phong ứng dụng công nghệ đô thị thông minh của Qualcomm tại Việt Nam. Theo đó, cư dân tương lai sẽ được trải nghiệm các tiện ích hiện đại như: hệ thống đậu xe thông minh; xe bus tự hành nội khu; kiosk thông tin và hệ thống chiếu sáng thông minh; hệ thống an ninh thông minh; hệ thông cảm biến, quan trắc, cảnh báo tình trạng không khí, nước; hệ thống thu gom rác thông minh… Tất cả đều được vận hành và kiểm soát dựa trên công nghệ IoT tiên tiến của Qualcomm và hạ tầng kết nối 5G. 

Dấu ấn phân khu The Alpha tại The 9 Stellars

Đại diện SonKim Land cho biết, dự án The 9 Stellars sẽ cung cấp cho thị trường khoảng 120 căn biệt thự, 3.000 căn hộ và diện tích văn phòng làm việc. SonKim Land đang tiếp tục giới thiệu phân khu The Alpha với các sản phẩm căn hộ giàu tiện ích.

Phân khu The Alpha là một dấu ấn nổi bật của The 9 Stellars, khi được đầu tư thiết kế trau chuốt, hướng đến cung cấp cho các chủ nhân một không gian sống sang trọng, tinh tế và kết nối thân thiện với thiên nhiên bên ngoài. Từ mỗi không gian căn hộ, chủ nhân tương lai đều có thể phóng tầm mắt bao quát mảng xanh rộng lớn bao quanh. 

Đáng chú ý, phần lớn diện tích dự án dành để kiến tạo một môi trường sống xanh và hệ thống tiện ích cao cấp. Bên cạnh đó, cộng đồng The 9 Stellars sau này còn được thụ hưởng môi trường sống trọn vẹn với mảng xanh lên đến 700ha từ Công viên Văn hóa - Lịch sử Dân tộc và hồ sinh thái tự nhiên 2ha liền kề dự án.

Đặc biệt, SonKim Land cam kết trong tương lai sẽ bàn giao căn hộ hoàn thiện cơ bản với các thiết bị nhà bếp, thiết bị vệ sinh, đồ nội thất, khóa cửa cao cấp của các thương hiệu danh tiếng như Halefe, Kohler… cho cư dân phân khu The Alpha. Kết hợp với hệ sinh thái tiện ích thông minh của toàn dự án khu đô thị, căn hộ The Alpha tại The 9 Stellars càng trở nên hoàn mỹ, xứng đáng là nơi nâng tầm trải nghiệm sống và mang lại giá trị bền vững cho các chủ nhân.

Một lợi thế khác của The Alpha tại The 9 Stellars là bên cạnh hệ thống tiện ích hoàn chỉnh như: trung tâm thương mại, trường học, công viên trung tâm, hồ cảnh quan; tích hợp những tiện ích dành riêng như: phòng gym, spa, phòng sinh hoạt cộng đồng, công viên, khu thể thao, khu vui chơi trẻ em, cửa hàng 24h, nhà hàng, café, khu nướng BBQ… và an ninh được đảm bảo nghiêm ngặt. 

Về các tiện ích ngoại khu, trong vòng 5 - 10 phút di chuyển, cư dân tương lai có thể tiếp cận loạt tiện ích như hệ thống trường học quốc tế, Đại học Fulbright, Làng đại học Quốc gia TP.HCM; khu công nghệ cao Thủ Đức; khu du lịch Suối Tiên; các TTTM; trung tâm tài chính Thủ Thiêm; trung tâm thể dục thể thao Rạch Chiếc; sân golf Thủ Đức; bệnh viện Vinmec, Phúc An Khang…

Khánh An

Roper Steam Velocipede – 1868

Sylvester H. Roper là một trong những nhà phát minh người Mỹ đi đầu trong công cuộc chế tạo xe máy và ô tô. Vào năm 1868, Roper đã lắp thêm một động cơ hơi nước giữa các bánh xe của chiếc xe đạp Velocipede để tạo ra chiếc Roper Steam Velocipede – chiếc xe máy đầu tiên của nước Mỹ. Sau đó ông còn nâng cấp và cải thiện một vài chi tiết trên chiếc xe trước khi đem bán chúng. 

Chiếc xe sở hữu phần động cơ hơi quá khổ. Nguồn: Hotcars.

Lucius Copelands Moto-Cycle – 1881

Lucius Copelad là một công dân khác của Mỹ nung nấu giấc mơ đưa những chiếc xe máy trở thành hiện thực. Tuy vậy chiếc Lucius Copelands Moto-Cycle của ông lại khiến cho người dùng phải ngần ngại. Chiếc xe được trang bị hai bánh, một bánh bé ở phía trước và bánh xe bé ở phía sau, tạo ra một tổng thể vô cùng mất cân đối. Ngoài ra, phần động cơ của xe cũng được thiết kế bé hơn so với chiếc Moto-Cycle.

Liệu có ai đã đủ can đảm để ngồi lên chiếc xe này hay chưa. Nguồn: Hotcars.

Hildebrand & Wolfmuller - 1894

Chiếc xe này là sản phẩm của nhà sáng chế người Pháp - Heinrich Hildebrand và Wilhelm Hildebrand - người hỗ trợ tài chính. Phong cách thiết kế của chiếc xe vô cùng độc đáo và nhiều chi tiết thiết kế vẫn được giữ đến tận ngày nay. 

Nguyên bản xe mô-tô sát với các dòng xe thời nay nhất. Nguồn: Hotcars.

Excelsior - 1896

Vào năm 1896, công ty sản xuất xe gắn máy Excelsior Motor đã gây tiếng vang lớn khi tung ra thị trường mẫu xe máy đầu tiên của nước Anh. Chiếc xe được trang bị động cơ Minerva một xi-lanh bốn kỳ. Điều đặc biệt hơn nữa Excelsior được sản xuất để dành cho những cuộc đua xe thời đó.

Xin nhắc lại đây là xe máy dành để đua. Nguồn: Hotcars.

Orient-Aster - 1898

Orient là hãng xe sản xuất xe mô tô số lượng lớn đầu tiên của nước Mỹ và chiếc Orient-Aster là một trong những chiếc xe của hãng. Chiếc xe được trang bị động cơ của Pháp trên phần khung, tuy nhiên công suất sản sinh chỉ đạt 25 HP.

Tổng thể chiếc xe có vẻ hơi cồng kềnh. Nguồn: Hotcars.

Peugeot’s Motorcycle - 1898

Hãng Peugeot tham gia sản xuất và kinh doanh xe máy vào năm 1898 giúp Peugeot trở thành hãng xe lâu đời nhất trên thế giới, thậm chí vượt qua cả BMW. Mẫu xe mô tô của Peugeot sử dụng động cơ Dion-Boutton và được ra mắt công chúng tại triển lãm Paris Motorshow vào năm 1898.

Sản phẩm của hãng xe lâu đời nhất trên thế giới. Nguồn: Hotcars.

Triumph Motorcycle - 1901

Hãng Triumph đã nhen nhóm ý định sản xuất xe máy vào năm 1990, tuy nhiên phải mất tới 1 năm sau đó, chiếc xe mô tô đầu tiên của hãng mới được ra mắt. Chiếc xe được thiết kế bởi Schulte và sử dụng động cơ Minerva 2.25. 

Phần động cơ quá khổ khiến chiếc xe trông mất cân đối. Nguồn: Hotcars.

Chater Lea - 1904

Công ty Chater Lea được thành lập ban đầu là để sản xuất xe, các bộ phận của xe đạp và khung xe. Mãi đến năm 1904 hãng mới bắt đầu sản xuất xe máy bằng cách gắn thêm động cơ xăng vào phần khung xe. Chiếc xe do vậy vẫn mang hơi hướng của thiết kế xe đạp khiến nhiều người dễ dàng nhầm lẫn.

Chiếc xe trông giống xe đạp hơn là xe mô-tô. Nguồn: Hotcars.

Mai Lý (Theo Hotcars)

Trân trọng mời bạn đọc đóng góp ý kiến, gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Xe máy cổ BMW R25 66 năm tuổi giá gần 700 triệu ở Hà Nội

Chiếc mô tô cổ BMW R25 đời từ năm 1954 với nhiều hạng mục đã gỉ sét nghiêm trọng nhưng vẫn có giá cao ngất ngưởng trên dưới 30.000 USD (khoảng gần 700 triệu đồng).  

Không được cấp phép, Nvidia phải ngừng chuyển lô hàng chip A800 và H800 sang Trung Quốc. Đây là hai dòng sản phẩm thay thế cho A100 và H100 cao cấp mà công ty Mỹ đã tinh chỉnh để phù hợp với thị trường đại lục sau khi Bộ thương mại siết xuất khẩu chip AI.

Ngoài ra, L40S, bộ xử lý đồ họa mới được thiết kế cho AI tạo sinh, vừa ra mắt vào tháng 8 của Nvidia cũng nằm trong danh sách hạn chế.

Mỹ quy định cho phép các nhà sản xuất chip nộp đơn xin giấy phép đối với một số khách hàng Trung Quốc nhất định, song không đảm bảo các giấy phép sẽ được phê duyệt hoặc đơn đăng ký được xử lý kịp thời.

Nvidia không nêu rõ lý do tại sao thời điểm thực thi hạn chế xuất khẩu mới đối với công ty bị đẩy nhanh.

AMD và Intel, hai nhà sản xuất chip lớn khác của Mỹ, vẫn chưa đưa ra bất kỳ hồ sơ hay thông báo nào về lộ trình tăng tốc cho các hạn chế chip mới nhất.

Nikkei Asia đưa tin, những hạn chế về cung và cầu AI đang bùng nổ khiến các công ty Trung Quốc gặp khó khăn trong việc gấp rút đặt hàng chip có nhu cầu cao của Nvidia trước khi các biện pháp hạn chế mới của Mỹ có hiệu lực.

(Theo Nikkei Asia)

Foxconn bắt tay Nvidia tạo ra nhà máy AI