
 |
Honda SH 2020 mới ra mắt với nhiều thay đổi cả về kiểu dáng lẫn công nghệ. |
Trước khi Honda SH tạo được vị thế độc tôn của mình như ngày hôm nay, thị trường Việt Nam đã chứng kiến sự có mặt của khá nhiều mẫu xe ga 125 và 150 phân khối nhập khẩu, một số mẫu xe đã tạo được độ "hot" trong thời gian nhất định. Hãy cùng nhìn lại một số mẫu xe từng được dân chơi Việt "săn lùng" trước thời đại của Honda SH.
Honda @ 150 cc
Honda @ 150 cc được coi như mẫu xe tay ga cao cấp tạo xu hướng đầu tiên tại Việt Nam, được nhập về vào khoảng năm 2000. Thời điểm đó, Honda @ là mẫu xe khác biệt với yên cao, kích thước vành 16 inch khá lớn so với các mẫu xe ga khác trên thị trường. Mức giá đắt đỏ trên 100 triệu đồng khiến Honda @ là biểu tượng cho sự giàu sang của chủ sở hữu.
Kiểu dáng to lớn, tròn trịa và chất chơi của Honda @ khiến nó nổi bật trên đường phố trong vài năm, trước khi lặng lẽ biến mất và nhường chỗ cho những cái tên khác hấp dẫn hơn.
Về vận hành, Honda @ có động cơ giống với Honda SH. Động cơ khá mạnh cũng ít trang bị hỗ trợ khiến mẫu xe này dễ trượt bánh sau khi vận hành ở đường mưa ướt hay khi phanh gấp.
Hiện nay rất khó bắt gặp mẫu xe "vang bóng một thời" này lăn bánh trên đường phố.
Honda Dylan
Honda Dylan được nhập khẩu về Việt Nam khoảng năm 2003. Một thời gian sau đó, mẫu xe tay ga 150 cc bán khá chạy, thậm chí còn được ưa chuộng hơn cả Honda SH cũng được nhập về trong khoảng thời gian đó.
Sự xuất hiện của Dylan làm @ dần mất đi sức hút và bị thay thế trên đường phố. Xe có thiết kế góc cạnh hơn nhiều so với những đường cong mềm mại của @.
Thậm chí hiện tại, không ít người vẫn đánh giá cao thiết kế của Honda Dylan với phong cách nam tính và thể thao. Đèn pha hình quả trám, đầu xe sắc nhọn, cụm đồng hồ cá tính..., tất cả tạo cho Honda Dylan một vẻ cuốn hút.
Honda Dylan được trang bị động cơ 153 cc, công suất tối đa 16 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 14,2 Nm tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút. Đây là mức công suất động cơ ngang bằng SH 150i 2020. Cách đây 15 năm, Honda Dylan đã được trang bị hệ thống phanh CBS (kết hợp giữa phanh trước và phanh sau) giúp chiếc xe an toàn hơn.
Suzuki Avenis
Mẫu Avenis được nhập về Việt Nam sau Honda Spacy một thời gian, khoảng năm 2002. Giá bán của Avenis thời điểm đó là khoảng 5.500 USD, cao hơn cả Honda Spacy cùng thời điểm.
Suzuki Avenis được phân phối 2 phiên bản 125 và 150 cc. Đây là mẫu xe được thiết kế theo phong cách "xe thuyền", to lớn và mạnh mẽ, phù hợp với thanh niên, song thời hoàng kim không kéo dài lâu do xe khá tốn xăng và hay hỏng hóc vặt.
Xu hướng "xe thuyền" cruiser mất dần sự ưa chuộng tại Việt Nam. Tới nay, Honda PCX dù được đánh giá tốt về cả thiết kế, tiện nghi lẫn vận hành, nhưng vẫn lận đận với doanh số thấp.
Yamaha Majesty
Yamaha Majesty cũng là một mẫu xe thuyền từng hấp dẫn tại Việt Nam. Thiết kế Majesty khá đặc biệt với phần tay lái nhô cao, tách hẳn khỏi mặt đồng hồ. Phần đầu xe thiết kế khí động học, thân xe dài và đuôi xe lớn. Yên xe thấp, rộng và chia rõ 2 vị trí ngồi.
Yamaha Majesty là mẫu xe phù hợp để chạy đường dài, song đây là mẫu xe tốn xăng, động cơ không thực sự bền bỉ nên đã nhanh chóng mất đi sức hút và bị thay thế bởi những mẫu xe tay ga khác.
Honda PS
Honda PS được ra mắt năm 2006 và sản xuất tại Italy, cùng nhà máy với Honda SH. Đây là mẫu xe scooter được các dân chơi Việt ưa thích một thời, khoảng năm 2008-2009 bởi mác xe nhập khẩu. PS sau đó bị thay thế bởi Honda SH.
Ở thời điểm hiện tại, những chiếc Honda PS còn đẹp có thể được giao dịch với giá khoảng 30 đến 40 triệu đồng và không quá khó để những ai muốn tìm về một miền ký ức có thể chọn mua.
PS có thể coi là người dẫn đường cho Honda SH tiếp cận thị trường Việt Nam, và mở đầu cho quãng thời gian SH thống trị phân khúc xe tay ga cao cấp.
Bên cạnh những mẫu xe tạo xu hướng rồi biến mất, cũng có những cái tên tuy không bùng nổ nhưng duy trì được sức hấp dẫn đều trong nhiều năm liền, với đối tượng khách hàng riêng, có thể kể tới là dòng Vepsa GT.
Theo Zing

Kỳ lạ xe tay ga Honda có mái che không sợ mưa nắng tại Hà Nội
Là mẫu xe tay ga cỡ nhỏ có thể nói là cực kỳ hiếm ở Việt Nam, điểm đặc biệt của chiếc Honda Cabina 90 đó là mui cứng được tích hợp sẵn để che mưa cho người lái.
" alt=""/>Honda SH 2020 và những mẫu xe ga đắt tiền từng ra mắt
Trong họp báo chiều 27/12, bà Nguyễn Thị Huỳnh Mai, Chánh văn phòng Sở Y tế TP.HCM, cho biết, TP hiện đã tiêm được 133.037 liều bổ sung, 367.724 liều nhắc lại. Theo kế hoạch ban đầu, TP hoàn thành tiêm mũi 3 vào quý 1/2022. Tuy nhiên, trong tình hình mới, TP sẽ quyết tâm, cố gắng tiêm trước ngày 30/1/2022 để bà con được đảm bảo an toàn, an tâm về quê đón tết Nguyên đán.
 |
Chánh văn phòng Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Thị Huỳnh Mai. |
Rút kinh nghiệm tự những đợt tiêm vắc xin Covid-19 trước đây, lần này, TP sẽ không tổ chức tiêm tập trung đông người nhằm đảm bảo giãn cách và an toàn. Từng quận huyện sẽ lên kế hoạch chi tiết việc tiêm chủng mũi 3 trên địa bàn.
Về nhân lực, địa phương huy động từ tất cả các ngưồn gồm y tế tư nhân (bệnh viện tư nhân, phòng khám tư nhân, phòng khám đa khoa, chuyên khoa..) và y tế công lập (trạm y tế), thành lập các đội tiêm đủ tiêu chuẩn.
Về địa điểm, ngoài các điểm cố định, địa phương có thể cử đội tiêm đến từng cơ sở, cơ quan, xí nghiệp, các khu chế xuất, khu công nghiệp.. nếu đủ điều kiện tổ chức tiêm chủng an toàn. Mục tiêu là tránh tập trung đông người tăng nguy cơ lây nhiễm.
“UBND các quận huyện lên kế hoạch, phối hợp cùng ngành y tế điều phối các đội tiêm”, bà Huỳnh Mai cho biết.
Hiện nay, TP vẫn còn khoảng 1,3 triệu liều vắc xin Covid-19 các loại. Trong thời gian tới, nếu nhu cầu tăng đến đâu sẽ báo cáo Bộ Y tế để điều phối, cung ứng kịp thời, không để xảy ra tình trạng thiếu vắc xin.
Theo bà Mai, đối tượng nguy cơ là nhóm được ưu tiên cao nhất lúc này. Những người thuộc nhóm nguy cơ gặp khó khăn trong di chuyển sẽ có đội tiêm lưu động đến tận nhà. Bên cạnh đó, TP tổ chức tiêm chủng song song với các đối tượng khác, đảm bảo phủ vắc xin mũi 3 cho người dân đúng tiến độ.
 |
F0 vừa khỏi bệnh có thể tiêm vắc xin mũi 3 ngay khi kết thúc điều trị. |
Liên quan đến việc F0 vừa khỏi bệnh, kháng thể còn cao nhưng được tiêm vắc xin Covid-19 mũi 3 ngay, bà Huỳnh Mai cho rằng, đây là hướng dẫn của Bộ Y tế và Sở Y tế sẽ thực hiện đúng.
“Bộ Y tế chắc chắn đã được tham mưu và cân nhắc rất kỹ. Chúng tôi sẽ thực hiện nghiêm theo hướng dẫn của Bộ”.
Ngoài ra, TP.HCM vẫn tiếp tục tiêm vắc xin cho người dân, người lao động, sinh viên từ các tỉnh khác lên TP học tập và làm việc, không phân biệt tạm trú hay thường trú. Hiện nay, TP đang có những dấu hiệu tích cực trong phòng chống dịch như giảm số ca mắc, tăng số ca xuất viện, giảm số ca tử vong…
Tuy nhiên, đại diện Trung tâm kiểm soát bệnh tật TP.HCM khẳng định, không được chủ quan vì vừa trải qua dịp lễ Giáng sinh, sắp đến kỳ nghỉ tết, học sinh đi học trở lại… Khi tăng giao lưu, tăng tiếp xúc thì F0 tăng hoàn toàn có thể xảy ra, TP có phương án kiểm soát.
Hiện TP.HCM đang điều trị 7.929 bệnh nhân Covid-19. Trong đó, có 241 trẻ em dưới 16 tuổi, 403 bệnh nhân nặng đang thở máy, 16 bệnh nhân can thiệp ECMO. Trong ngày 26/12 có 436 bệnh nhân nhập viện, 543 bệnh nhân xuất viện và 30 trường hợp tử vong trong ngày.
Linh Giao

Có nên tiêm vắc xin Covid-19 mũi 3 cho F0 ngay khi vừa khỏi bệnh?
Theo hướng dẫn mới nhất, F0 vừa khỏi bệnh có thể được tiêm ngay vắc xin Covid-19 mũi 3. Tuy nhiên, các chuyên gia y tế cho rằng, không cần quá gấp rút.
" alt=""/>TP.HCM tổ chức các đội tiêm vắc xin Covid