Khóc dở vì tin tưởng dịch vụ khám xe

Anh L.M.C (Hà Nội) cho biết, ngày 13/9/2019, anh mang chiếc xe Mercedes-Benz thuộc dòng C-Series đời 2016 tới Công ty TNHH Ô tô Ngôi sao Việt Nam (gọi tắt là VSA) chi nhánh Chế Lan Viên (Sài Gòn) yêu cầu cụ thể “kiểm tra xe mua bán” để giám định chất lượng xe trước khi quyết định mua.

Sau khi thực hiện các hạng mục kiểm tra, Công ty TNHH Ô tô Ngôi Sao Việt Nam chi nhánh Chế Lan Viên kết luận: “Gầm OK, máy OK chưa thấy dấu tháo dỡ, mâm vỏ OK, nội thất OK” trong phiếu sửa chữa số 62151.

“Nhận kết quả này, tôi tin tưởng nên quyết định mua xe và đưa về Hà Nội sử dụng. Đến ngày 11/2/2020, vì muốn bán lại chiếc xe Mercedes C-Series này cho khách hàng khác nên tôi đem xe đến Haxaco Láng Hạ (Hà Nội) kiểm tra thì nhận được kết quả xe đã bị tai nạn nặng trước đó, khung gầm xe hỏng/nứt và có dấu vết hàn lại. Sau khi tìm hiểu, tôi biết được chiếc xe đã bị tai nạn gần 7 tháng trước khi nó được mang đến VSA Chế Lan Viên kiểm tra”, anh C. bức xúc nói.

Liên quan đến sự việc này, trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Trương Ấn Độ, đại diện VSA chi nhánh Chế Lan Viên xác nhận có sự việc trên.

Tuy nhiên, ông Độ cho biết, các hạng mục kiểm tra xe mua bán tại xưởng dịch vụ của đại lý này là kiểm tra các bộ phận của xe tại thời điểm kiểm tra có hư hỏng hay không để báo lại với khách hàng, chứ không đi kèm kiểm tra xe tai nạn hay ngập nước.

“Trong phiếu ghi các hạng mục kiểm tra cũng như kết luận kiểm tra, đại lý không hề viết dòng nào cam kết xe chưa bị tai nạn hay ngập nước”, ông Độ nói.

Tuy nhiên, nếu thực sự gầm xe có dấu vết hàn khi anh C. đưa đến VSA Chế Lan Viên kiểm tra mà nhân viên kỹ thuật không tìm thấy hay tìm thấy mà không thông báo với anh C. thì đại lý này thừa nhận thiếu trách nhiệm.

Nhưng vì không có dịch vụ kiểm tra xe tai nạn, không cam kết với anh C. nên không có cơ sở để đại lý đền bù cho anh này. “Nếu anh C. cảm thấy không đồng tình có thể kiện để tiếp tục giải quyết”, ông Độ cho biết thêm.

Kiểm tra đâm đụng, thủy kích chỉ là đoán mò?

Theo tìm hiểu của PV, hầu hết các trung tâm bảo dưỡng của các hãng xe tại Việt Nam đều có dịch vụ kiểm tra, tư vấn cho khách hàng mua xe cũ.

Một nhân viên dịch vụ của đại lý Hà Nội Ford cũng cho biết, tại xưởng dịch vụ của đại lý có thực hiện kiểm tra xe mua bán với giá khoảng 495.000 đồng/xe.

Tuy nhiên chỉ kiểm tra hư hỏng của xe tại thời điểm khách đưa xe đến, không kiểm tra xe đã bị tai nạn hay ngập nước trong quá khứ vì không có cơ sở, nhất là những xe đã được đưa vào hãng sửa chữa khi xảy ra những sự cố này.

“Thường thợ hãng sẽ sửa chữa rất tỉ mỉ bằng những trang thiết bị, máy móc chuẩn hãng nên hầu như không để lại dấu vết gì, rất khó phát hiện xe đã bị đâm đụng. Một số showroom sửa chữa bên ngoài nói có thể kiểm tra được chỉ là đoán mò chứ không có một cơ sở chính xác nào”, nhân viên này khẳng định.

Giám đốc một đại lý xe VinFast trên địa bàn Hà Nội cũng cho biết, tại đại lý này có dịch vụ kiểm tra xe mua bán, với xe chính hãng sẽ kiểm tra được 154 hạng mục, giá dao động từ 500.000 - 1.000.000 đồng tùy từng xe.

“Đối với hạng mục kiểm tra xe từng bị tai nạn hay ngập nước chưa thì chủ yếu dựa vào kinh nghiệm của nhân viên kỹ thuật chứ không có máy móc nào có thể thực hiện được”, vị giám đốc này cho biết thêm.

Đại diện Toyota Việt Nam (TMV) cho hay, hiện tại, hãng có 8 đại lý triển khai dịch vụ Toyota Sure (Trung tâm xe đã qua sử dụng của Toyota Việt Nam).

Ông Nghiêm Quang Minh, Trưởng phòng xe cũ Toyota Mỹ Đình cho biết, các xe kiểm tra tại Toyota Sure, bao gồm cả xe Toyota và những xe thuộc thương hiệu khác sẽ đều được kiểm tra 176 hạng mục.

Tất cả những nhân viên kỹ thuật trên nhà máy chính hãng đều được học lớp đào tạo đánh giá xe tại nước ngoài khoảng 1 năm, sau đó về Việt Nam dạy lại cho các nhân viên kỹ thuật của trung tâm. Tuy nhiên việc kiểm tra xe tai nạn hay ngập nước chủ yếu dựa trên kinh nghiệm chứ không có máy móc kỹ thuật nào có thể thực hiện.

Ông Nguyễn Văn Phương, Phó trưởng phòng Chất lượng xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, Nghị định 116 quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô không có câu nào nhắc đến dịch vụ kiểm tra xe cũ.

Đây là quan hệ dịch vụ giữa 2 bên là trung tâm bảo dưỡng ô tô và khách hàng. Nếu chất lượng dịch vụ không đúng như cam kết, khách hàng có thể yêu cầu bên cung cấp dịch vụ phải đền bù thiệt hại nếu vi phạm hợp đồng, cam kết giữa hai bên.

Theo Báo Giao thông

Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô dồn dập giảm giá sập sàn tới nửa tỷ đồng

Trong 3 ngày qua, thị trường ô tô Việt Nam dồn dập đón nhận "cơn lốc" giảm giá sập sàn đến từ nhiều thương hiệu với mức ưu đãi cao nhất lên đến hơn nửa tỷ đồng.  

Nhiều người trong nhóm còn chỉ nhau địa chỉ sửa xe uy tín để mang đến làm, thay vì chỉ nhau đến các đại lý chính hãng. Ngoài ra, những người này còn chia sẻ cách làm cho xe đi được êm hơn như dừng xe lại và đá chống xuống, chờ trong một khoảng thời gian thì bật chống lên và khởi động xe lại.

Ngoài ra, một số khách hàng đã được sửa nhưng phàn nàn về xe đi không được êm như ban đầu. Anh V.D.M (khu vực Hà Nội) chia sẻ với các thành viên trên một diễn đàn chuyên về dòng xe này là nên đem ra tiệm sửa xe uy tín khác thay vì đem vào đại lý đối với hiện tượng bị hụt ga.

Theo Anh Tám thợ sửa xe lâu năm trên đường Trần Não (quận 2,TP.HCM) thì hiện tượng tắt máy đột ngột hoặc bị hụt hơi thường do nhiều nguyên nhân. Trong đó, xe sau một thời gian sử dụng thì lọc gió bám nhiều bụi, chặn không khí vào bộ chế hòa khí. Khi đang lưu thông, nếu người dùng giảm ga thì không khí vào càng ít và không đủ để đốt cháy nhiên liệu khiến động cơ có thể tắt.

Bên cạnh đó, cũng có thể do cảm biến trên xe phát hiện ra động cơ bị nóng quá mức và máy sẽ tắt theo “cài đặt” từ nhà sản xuất. Trên các chia sẻ, người dùng cho biết lỗi mà dòng xe Vision thường hay mắc phải đó chính là tắt máy đột ngột khi giảm ga và phải đợi vài phút sau xe mới khởi động lại được.

Bơm xăng trên xe Honda Vision.

Ngoài ra, hiện tượng này không chỉ xuất hiện trên mẫu xe tay ga Vision mà còn thấy được trên mẫu xe SH mode. Chị Anh, hiện đang công tác cho một công ty truyền thông tại Hà Nội cho biết: “Chị đang sở hữu chiếc SH Mode đời 2015 và cũng đang bị tình trạng như trên. Chiếc Honda SH Mode chị mua cũng được tầm 4 -5 năm. Lúc trước xe vẫn bình thường, nhưng khoảng thời gian gần đây thì xe xảy ra hiện tượng hụt hơi khi chạy chậm.

Theo chị Ngọc, quá trình sử dụng xe, chị vẫn đưa xe đi bảo dưỡng đúng định kỳ và có thay thế một bình ắc quy mới. Thấy xe hay bị “hụt hơi”, chị không nghĩ nó có vấn đề gì. Tuy nhiên, trong vài tuần nay thì tình trạng này xuất hiện liên tục khiến chị phải mang xe đi sửa.

Hiện tượng hụt hơi vẫn xảy ra liên tục khi xe đi chậm. Nhưng khi đi tốc độ cao hơn với đoạn đường dài hơn thì hiện tượng này không thấy xảy ra. “Tôi đã cố gắng đi tiếp và nghĩ xe bị hiện tượng tắt máy là do khi dừng xe chờ đèn đỏ, xe sẽ chuyển qua chế độ Idling Stop. Tuy nhiên không phải vậy, hiện tượng bị hụt ga vẫn xuất hiện sau đó”, chị nói.

Chiếc SH Mode đời 2015 và cũng đang bị tình trạng như trên.

Ông Ngọc Toàn – kỹ thuật viên sửa xe tại quận 1 (TP.HCM) chia sẻ các dấu hiệu nhận biết bơm xăng có vấn đề như sau: Khi xe đang chạy, đột nhiên chết máy, sau khi máy nguội lại khởi động được bình thường. Vào buổi sáng, người dùng chỉ khởi động được xe duy nhất lần đầu tiên, chạy khoảng một phút đột nhiên chết máy và không thể khởi động lại được.

Cũng theo ông Toàn, người dùng có thể kiểm tra sơ bộ bơm xăng còn hoạt động không bằng cách bật chìa khóa điện và lắng nghe ở vị trí bình xăng của xe. Nếu bơm hoạt động sẽ phát ra tiếng “ro ro” trong thời gian đèn FI sáng. Nếu bơm không phát ra âm thanh gì hoặc tiếng kêu lạ thì rất có thể bơm đã bị hỏng, đứt dây, lỏng tiếp xúc hoặc rơ-le điện có vấn đề dẫn tới không khởi động được xe.

Liên quan đến các phản ảnh của người dùng, đại diện truyền thông của Honda Việt Nam cho biết sẽ chuyển thông tin đến bộ phận kỹ thuật của hãng xem xét và sẽ có câu trả lời sau.

Theo Dân Việt

Bạn đánh giá ra sao về các trường hợp hụt hơi ở xe tay ga? Mọi ý kiến, tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giá dưới 2 tỷ, chiếc sedan nào ngốn xăng nhất tại Việt Nam?

Qua phân tích dữ liệu về mức tiêu thụ nhiên liệu của hơn 500 mẫu xe tại Việt Nam do Cục Đăng kiểm vừa cập nhật công bố, 10 mẫu xe sedan giá dưới 2 tỷ đồng sau đây có thể nói là “ngốn xăng” nhất tại thị trường Việt Nam.

Kwak Ji Hyun (Hàn Quốc) đặt cọc mua nhà sau 4 năm chi tiêu dè xẻn, dành mọi khoản để có căn hộ đầu tiên cho mình.

Giống nhiều thanh niên Hàn Quốc, Ji Hyun đặt mục tiêu sở hữu nhà. Với thu nhập thấp, cô quyết định ăn tiêu dè sẻn, thắt lưng buộc bụng hết mức có thể.

Sau 4 năm, nữ nhân viên văn phòng tiết kiệm được 100 triệu won và dùng để đặt cọc cho căn hộ đầu tiên của mình.

Tiết lộ trên sóng truyền hình, Ji Hyun cho biết cô tằn tiện ở mọi khoản chi tiêu. Mỗi tháng, cô chỉ tiêu tối đa 300.000 won tiền sinh hoạt phí, ngay cả khi cộng khoản chi phí bắt buộc dành cho chữa trị căn bệnh tiểu đường lâu năm.

Có những tháng, cô gái chỉ tiêu vỏn vẹn 8.400 won cho tiền ăn. Ji Hyun gần như không đặt đồ ăn hay đi ra ngoài hàng quán mà nấu ăn tại nhà hàng ngày hoặc xin thức ăn thừa tại căng tin của công ty.

Nếu trúng thưởng một chai nước, cô cũng sẽ bán lại, bởi chỉ uống nước máy miễn phí hoặc nước lọc, trà tự pha.

Nữ nhân viên văn phòng 24 tuổi đi bộ 2 tiếng mỗi ngày để tiết kiệm tiền đi xe bus, tàu điện ngầm.

Bí quyết khác của Ji Hyun là sử dụng nhiều ứng dụng khác nhau để tích điểm, nhận phiếu giảm giá và dùng nó để mua các sản phẩm cần thiết. Điều này giúp cô tiết kiệm được khoảng vài trăm won mỗi lần.

“Đó chỉ là số tiền lẻ, không có giá trị và nhiều người cho rằng hành động này lãng phí thời gian nhưng nếu đang nỗ lực tiết kiệm, mọi khoản đều là đóng góp tích tiểu thành đại", cô gái 24 tuổi chia sẻ.

Để không mất nhiều chi phí đi lại, Ji Hyun thường đi bộ 2 tiếng mỗi ngày thay vì đi xe bus hoặc tàu điện ngầm.

Nói về lý do tằn tiện, Ji Hyun cho biết cô có hoàn cảnh sống khó khăn, khi cha bị rối loạn cảm xúc, mẹ mắc chứng nghiện rượu. Cuộc sống từ nhỏ đã vốn trong cảnh nghèo túng, thiếu thốn. Khi lớn lên, cô sớm tìm cách tự lo cho bản thân và muốn có cuộc sống độc lập.

"Tôi không muốn sống trong cảnh nghèo đói và tiết kiệm là cách tốt nhất để thực hiện điều đó", cô bày tỏ. Hiện, cô gái còn chia sẻ những cách thức tiết kiệm của mình thông qua kênh, trang cá nhân.

Sau khi chương trình phát sóng, câu chuyện của Ji Hyun nhận về nhiều ý kiến trái chiều. Trong đó, đông người chỉ trích cô gái có lối sống và suy nghĩ cực đoan, không biết tận hưởng cuộc sống và có thể gây ảnh hưởng đến sức khỏe bản thân. Số khác bày tỏ lo ngại những người trẻ sẽ học theo cách chi tiêu này.

Tuy nhiên, Ji Hyun khẳng định thấy may mắn và hạnh phúc khi đã mua được nhà sau 4 năm chắt bóp, dù vẫn còn khoản nợ trả góp trong tương lai.

"Sở hữu căn nhà đứng tên mình đem lại cho tôi cảm giác an toàn. Khoảng thời gian 4 năm qua thực sự rất khó khăn, song cuộc sống sẽ tương sáng hơn trong tương lai".

Theo Zing

Sau đêm diễn ''Hoan ca'', Đào Tố Loan chia sẻ với VietNamNet: "Dưới thời tiết nhiệt độ 7 độ C tại Hà Nội nhưng Loan thấy ấm áp vô cùng bởi hơn 400 khán giả tại thánh đường Nhà nhờ Cửa Bắc đã sưởi ấm cho tôi và ê-kíp cũng như tất cả anh em nghệ sĩ để thăng hoa và cảm xúc trong từng tiết mục".

Đây là show diễn cá nhân của Đào Tố Loan. Cô chọn hát với dàn nhạc trẻ với quy mô nhỏ và chọn một số tiết mục khí nhạc ca ngợi Chúa, cầu nguyện và hoan ca. Ở hàng ghế khán giả, vợ chồng Thanh Lam chăm chú theo dõi buổi diễn của Đào Tố Loan trong không gian thánh đường ấm áp của ngày đông.

Giọng opera số 1 Việt Nam chia sẻ thêm: "Loan yêu thích hát Thánh Ca. Loan cảm thấy có sự phù hợp và gắn kết mạnh mẽ khiến Loan vô cùng hạnh phúc được hát âm nhạc Thánh Ca trong đêm nhạc của mình. Loan cảm nhận âm nhạc Thánh Ca rất gần gũi, có nhiều điểm chung với âm nhạc Việt Nam và khán giả Việt Nam sẽ dễ dàng cảm nhận hơn khi thưởng thức.

Âm nhạc Thánh Ca rất nhẹ nhàng, sâu lắng lúc lại rất hân hoan vui tươi, thật kỳ diệu vì mặc dù có vang lên bằng bất kể ngôn ngữ nào thì chúng ta cũng vẫn cảm nhận được bằng giai điệu, sự rung động trong trái tim và tâm hồn. Đây là điều mà Loan nghĩ là đặc biệt của âm nhạc Thánh Ca". 

Đào Tố Loan nói Thánh nhạc dạy cho một nghệ sĩ opera cách cảm nhận mình đúng đắn hơn. "Chẳng hạn khi hát một tác phẩm phức điệu của Bach hay một aria nhưEt incarnatus estcủa Mozart, một nghệ sĩ chỉ thành công được khi có sự tĩnh tâm và hiểu rằng mình chỉ là một nhân tố trong một tổng thể, không phân biệt nghệ sĩ hát hay nghệ sĩ chơi nhạc, tất cả đều hoà quyện như một. Giống như một giáo dân quên đi bản thân mình và thành kính trước Chúa, khiêm tốn và tự hoàn thiện mình với các chuẩn mực của âm nhạc, tìm đến một sự trau chuốt và tinh khiết, nội tâm trong âm nhạc là điều tuyệt vời Loan luôn mơ ước.

Trong một thế giới dường như lúc nào cũng có những biến động, một nghệ sĩ hát các tác phẩm Thánh nhạc không phải chỉ là để thỏa mãn cho tình yêu âm nhạc của bản thân. Đó thực sự là một cách để trả lại cái đẹp cho cuộc sống và giúp bản thân và khán giả cảm nhận và biết ơn cuộc sống dù thăng trầm, biến cố, khó khăn hay lúc hạnh phúc vui vẻ ta đã trải qua để giờ đây được ngồi ở đây và cùng nhau cầu nguyện", cô nói.

Trong đêm nhạc, giọng opera số 1 Việt Nam dưới sự hỗ trợ của Dàn nhạc Trẻ cùng Ca đoàn Giáo xứ Cửa Bắc đã mê hoặc khán giả bằng những tác phẩm kinh điển của các nhà soạn nhạc bậc thầy như: Mozart (Motet - Exsultate, jubilate); Bach (Alleluia,tríchCantata Jauchzet Gott in allen Landen); Franck (Panis Angelicus, trích Mass in A major)... Cùng với đó, bản nhạc kinh điển Ave Mariađược vang lên giữa thánh đường vô cùng ấn tượng qua giọng hát của Đào Tố Loan. 

Trước những tác phẩm như Pie Jesuhay Ave Maria, cả nghệ sĩ và khán giả không theo đạo cũng hoàn toàn có thể cảm nhận được sự thành kính trong đó. Tìm kiếm sự yên bình và thanh thản trước những khó khăn và biến cố của cuộc sống là nhu cầu của bất cứ ai. Những tác phẩm này nhắc chúng ta rằng cái đẹp trong nghệ thuật và trong con người vẫn luôn tồn tại bất chấp những gì diễn ra trong cuộc sống.

Lê Đỗ

Ở tuổi 52, chính tình yêu đã làm cho cuộc sống của Thanh Lam ngày càng viên mãn. Nhan sắc của chị trở nên rực rỡ hơn mỗi khi xuất hiện bên cạnh bác sĩ Tiến Hùng. Nhiều người nhận xét từ khi bên nhau, Thanh Lam thăng hoa hơn trong âm nhạc lẫn nhan sắc.

Nữ diva nhạc Việt cũng luôn thể hiện "chủ quyền" tình yêu của mình bằng những hình ảnh cực kỳ tình tứ bên bác sĩ Tiến Hùng. Họ thường xuyên có những chuyến đi chơi cùng nhau và ghi lại rất nhiều khoảnh khắc đẹp.

Trong các sự kiện Thanh Lam góp mặt nếu không bận bác sĩ Tiến Hùng - người chồng hiện tại của nữ diva đều thu xếp đồng hành. Đổi lại, Thanh Lam cũng luôn sát cánh với dịp đặc biệt quan trọng của ông xã.

‘’Chúng tôi làm ở hai lĩnh vực khác hoàn toàn nhau nhưng lại luôn có sự hỗ trợ cho nhau về mặt tình cảm. Không phải vì tôi đi theo Thanh Lam mà bỏ bê công việc này và càng không phải vì việc của tôi mà Thanh Lam sẽ bỏ hát. Chúng tôi có thể gắn bó được với nhau, hợp nhau từ cách sinh hoạt đến quan điểm sống, càng ngày càng hòa hợp. Bởi thế, chúng tôi tin tưởng vào tình cảm hiện tại của mình”, bác sĩ Tiến Hùng chia sẻ.

Thanh Lam bảo ông xã cùng các cộng sự ấp ủ mở một bệnh viện mắt từ lâu và nay khi điều đó trở thành hiện thực, là hậu phương của chồng, chị rất vui và tự hào. ‘"Ngoài những kinh nghiệm, luôn tâm niệm sự an toàn tuyệt đối cho sức khỏe, tính mạng của bệnh nhân, anh Hùng đam mê công việc còn lớn hơn nhiều tình yêu với vợ. Sau rất nhiều va vấp trong cuộc sống. Đây là điều mà tôi trân quý ở anh thời điểm này và lựa chọn sát cánh cùng anh trên đường đời. Tình yêu giúp chúng tôi thêm năng lượng để chia sẻ và đóng góp trong sáng tạo. Anh Hùng còn nhiều chương trình từ thiện mổ mắt cho cộng đồng”, Thanh Lam bày tỏ.

Mai Linh 
Ảnh: Bình Quách

Cũng như anh Minh, anh Ngô Thế Quang (tập thể Trung Tự, Đống Đa, Hà Nội) mua chiếc Toyota Vios đời 2004 với giá khoảng 100 triệu đồng mới được một tuần. Với một người lần đầu dùng xe cũ, mọi thứ đều mới mẻ, vậy nên khi chiếc xe liên tục “chết máy” và phải đẩy vào lề đường, anh Quang mới biết nước làm mát xe bị hết sau khi gọi điện cầu cứu người bạn. Rất may sau đó xe vào gara đã khắc phục được với giá khoảng 2 triệu đồng, chưa ảnh hưởng đến mức phải làm lại động cơ.

Nhưng vài ngày sau anh Quang lại thấy dấu hiệu dò rỉ nước làm mát, gara gần nhà cho biết két nước của xe quá cũ cần thay thế. Do gần Tết hàng đặt chưa về, anh Quang đành nhờ thợ vá víu tạm và không dám đi xa, sợ chẳng may nằm đường thì đến khổ.

Bán vội cũng chẳng ai mua 

Cảm thấy không còn hứng thú như lúc mới lấy xe, anh Quang quyết định rao bán với suy nghĩ bán nhanh còn lỗ ít. Cũng có một vài người đến xem xe nhưng không chốt được ai cả. Một người buôn xe từ Hải Dương qua điện thoại còn mặc cả trước sẵn sàng mua xe với giá giảm một nửa, đồng ý thì mua ngay vì sát Tết rồi không thợ nào nhập lại xe cả.

Theo anh Nguyễn Đức Tuấn, một người kinh doanh ô tô cũ trên đường Phạm Hùng, thời điểm mua lại ô tô cũ của dân buôn gần như kết thúc từ giữa tháng 1, nửa còn lại họ chuyển sang bán nốt hàng tồn hoặc chuyển hướng cho thuê xe đi Tết. “Dòng xe cũ giá rẻ mua dễ nhưng bán khó, dân buôn như tôi chỉ tập trung vào những chiếc xe có tuổi đời dưới 10 năm tuổi, dễ làm hơn”, anh Tuấn nói.

Là một người thường xuyên tiếp xúc với sửa ô tô cũ, anh Huỳnh Trọng Nhân, chủ gara ô tô Trọng Nhân (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) cho rằng những chiếc xe giá rẻ mà tuổi đời từ 15 đến 20 năm tuổi thì không thể khẳng định “ngon, bổ, rẻ” được. “Ở nước ngoài, một chiếc ô tô có tuổi đời 5 đến 7 năm. Tại Việt Nam ô tô cũ vẫn còn giá trị vì giá xe mới quá đắt, nhưng chiếc xe quá 10 năm không tránh được phát sinh hư hỏng, nhất là các phụ tùng gầm, bệ, động cơ, hộp số theo thời gian sẽ đến lúc cần thay thế”, anh Nhân chia sẻ.

Nước làm mát chảy thành vũng trong khoang động cơ xe anh anh Ngô Thế Quang sau khi mới mua được 1 tuần. Ảnh: Ngô Thế Quang

Kỹ sư Lê Văn Tạch, chủ gara ô tô Lê Văn Tạch ở Phúc Yên, Vĩnh Phúc khuyến cáo người dân không nên chọn mua xe quá cũ vào thời điểm sát Tết bởi đây là lúc các gara sửa xe bận rộn, không thể khắc phục nhanh những xe hỏng nặng. “Nên xác định mua xe với mục đích gì, bởi nếu chỉ để chạy Tết thì quá phí, còn nếu xác định lâu dài cần có thời gian tìm hiểu, đưa xe đến nơi uy tín kiểm tra. Không nên vội vàng mua chiếc xe chưa được thẩm định kỹ, từ hồ sơ cho đến chất lượng”, kỹ sư Tạch nói.

Các chuyên ô tô cũng đưa ra lời khuyên cho các gia đình lần đầu mua xe, nếu mua xe quá cũ cần cân nhắc thật kỹ, bởi đa số nhóm khách này thiếu kiến thức sử dụng nên dễ mắc sai lầm đối với loại xe cần sự hiểu biết nhất định này.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thị trường ô tô cũ ngày cận Tết: Giá cao vẫn ‘cháy hàng’

Chưa năm nào ô tô đã qua sử dụng lại được khách hàng quan tâm nhiều như năm nay. Những ngày cận Tết, việc mua một chiếc xe cũ bình dân với giá hợp lý đang trở nên bất khả thi với nhiều người.