Apple bác bỏ cáo buộc độc quyền tại thị trường ứng dụng Ấn Độ

Theo điều tra ban đầu, Công an tỉnh Trà Vinh nhận tin báo của người dân phản ánh có một đối tượng sử dụng tài khoản mạng xã hội Zalo kết bạn và tự xưng đang công tác trong ngành công an. 

Để tạo lòng tin với mọi người, đối tượng chụp hình ảnh của một số cơ quan công an gửi cho bị hại xem.

Khi biết bị hại có nguyện vọng muốn xin cho người thân vào làm việc trong ngành công an, đối tượng này nói mình có nhiều mối quan hệ với lãnh đạo ở tỉnh Trà Vinh.

Thậm chí đối tượng còn “nổ” quen với Giám đốc Công an tỉnh Trà Vinh, có thể xin việc cho người thân của bị hại vào làm việc trong ngành công an. 

Để tránh bị phát hiện, đối tượng này sử dụng các số điện thoại khác nhau để giả danh nhiều người thuộc lực lượng công an. Đối tượng nhiều lần yêu cầu bị hại chuyển tiền vào các tài khoản ngân hàng khác nhau, tổng cộng hơn 1 tỷ đồng.

Sau khi nhận được tiền, đối tượng chiếm đoạt và xóa hết thông tin để bị hại không thể liên lạc được.

Nhận được thông tin, Giám đốc Công an tỉnh Trà Vinh chỉ đạo Phòng Cảnh sát hình sự xác minh làm rõ vụ việc. 

Quá trình điều tra, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh thu thập đầy đủ tài liệu, xác định vụ việc có liên quan đến đối tượng Mai Thế Dũng. Tuy nhiên, Dũng đã bỏ đi khỏi địa phương trong thời gian dài. 

Bằng các biện pháp nghiệp vụ, cơ quan CSĐT đã phát hiện bị can Dũng đang trốn tại huyện Mỏ Cày Nam (Bến Tre) nên bắt giữ.

Công an tỉnh Trà Vinh đề nghị ai là bị hại hoặc có liên quan đến hành vi lừa đảo của bị can Mai Thế Dũng trong vụ án nói trên thì trực tiếp liên hệ với Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh, địa chỉ: Đường Nguyễn Minh Thiện, khóm 1, phường 7, TP Trà Vinh. Số điện thoại: 02943.842.974 hoặc liên hệ trực tiếp Điều tra viên Trịnh Hải Vinh, qua số điện thoại: 08.3939.7999. 

Chị Nguyễn Thị Hoa (quê Hà Tĩnh) chăm sóc con bị u nguyên bào thần kinh. Một năm điều trị bệnh, con không được đến trường. Chị thương con chịu nhiều thiệt thòi hơn bạn bè. Mỗi khi khoa hay bệnh viện có chương trình dành cho người bệnh ung thư, đứa trẻ lại háo hức chờ đợi. Nhận những bông hoa bóng bay từ các chú hề, nụ cười của bé xua tan nỗi đau bệnh tật.

Thạc sĩ, bác sĩ Nguyễn Bá Tĩnh, Trưởng phòng Công tác xã hội, Bệnh viện K cho biết, Mang âm nhạc đến bệnh việnlà chương trình âm nhạc thiện nguyện do Bộ Y Tế, Đoàn thanh niên ngành Y tế và một nhóm tình nguyện phối hợp tổ chức.

Sau 13 năm, đã có hàng trăm chương trình được tổ chức thành công tại các bệnh viện trên mọi miền đất nước, từ bệnh viện tuyến trung ương đến bệnh viện huyện, từ đồng bằng đến miền núi.

Theo bác sĩ Tĩnh, hiện nay, khoa học kỹ thuật hiện đại ngày càng phát triển, tại Việt Nam ứng dụng nhiều phương pháp điều trị ung thư rất hiệu quả. Một số bệnh có cơ hội chữa khỏi tới 90% nếu phát hiện sớm và điều trị kịp thời. Ngoài phác đồ hiện đại thì yếu tố quyết định rất lớn đến tỉ lệ thành công trong quá trình điều trị là liệu pháp tâm lý.

Nhiều nghiên cứu đã chứng minh rằng chăm sóc tâm lý tốt sẽ giúp người bệnh ung thư giảm stress, giảm nguy cơ rối loạn tâm lý nặng ở các giai đoạn điều trị khó khăn, cải thiện kỹ năng ứng phó với bệnh, tăng cường chất lượng cuộc sống. Điều trị tâm lý - xã hội kết hợp với thuốc giúp giảm hiệu quả các triệu chứng mất ngủ, buồn nôn, đau đớn trong quá trình điều trị

Khi âm nhạc, tiếng hát cất lên, người bệnh có thể cảm thấy yêu đời hơn, có thêm nghị lực, đặt niềm tin vào việc điều trị. Liều thuốc tinh thần này rất quan trọng đối với bệnh nhân ung thư.

Trong chương trình có rất nhiều ca khúc thể hiện sự lạc quan, vui tươi, các tiểu phẩm hài, ảo thuật được biểu diễn mang đến tiếng cười cho người bệnh. Đoàn các nghệ sĩ đã cất tiếng hát, trò chuyện, chia sẻ cùng các bé bệnh nhi và người bệnh tham dự chương trình.

Tại chương trình, cán bộ y tế, nghệ sĩ và đặc biệt là cả các bệnh nhân ung thư và người nhà đã quyên góp được 15 triệu đồng tiền mặt hỗ trợ cho 5 bệnh nhân có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn.

Qua các hoạt động này, Bệnh viện K cũng lồng ghép các thông tin về phòng chống phát hiện sớm bệnh ung thư trong cộng đồng.

Hãng xe Anh Quốc đã phủ lớp decal lên gần hết toàn bộ thân xe. Phần đầu xe dù được che chắn kĩ càng nhưng vẫn để lộ ra cản trước kèm các khe hút gió mới.

Hai bên sườn, vòm bánh xe cũng mở rộng mang đến diện mạo có phần lạ mắt hơn cho chiếc Defender.

Trong khi đó, đuôi xe ít có sự thay đổi khi vẫn giữ nguyên cụm đèn hậu LED hình vuông đơn giản.

Chi tiết đáng chú ý là hệ thống ống xả kép đặt đối xứng, cho thấy nhiều khả năng Land Rover đã trang bị cỗ máy V8 dưới nắp ca-pô.

Động cơ 8 xi-lanh đó được cho là loại tăng áp kép 4,4 lít có nguồn gốc từ BMW, sẽ thay thế động cơ V8 tăng áp 5,0 lít.

Trên mẫu X5 M, động cơ 4.4 V8 của hãng xe Đức tạo ra công suất 617 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Những thông số này được kì vọng sẽ có mặt trên chiếc SUV địa hình của Anh. Tuy nhiên, Land Rover có thể không được phép sử dụng hết tiềm năng của cỗ máy V8.

Tại thị trường Mỹ, khách hàng vẫn có tùy chọn Defender dùng động cơ V8. Phiên bản này trang bị động cơ V8 siêu nạp 5.0 lít tạo ra công suất 493 mã lực cùng 610 Nm mô-men xoắn. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h mất 5,7 giây, như vậy bản SVX mạnh hơn sẽ giảm thông số này xuống khoảng 5-5,5 giây.

So với đối thủ Mercedes-AMG G 63, xe vẫn chậm hơn khi cú chạy nước rút của mẫu SUV đến từ Đức chỉ tốn 4,5 giây.

Chưa có bất cứ thông tin mới nào về thời điểm hãng xe Anh quốc ra mắt phiên bản mới của Defender. Land Rover có thể đợi và tung ra mẫu xe này vào năm 2024, mặc dù quá trình phát triển dường như đang ở giai đoạn cuối.

Defender 2023 lớn nhất và mạnh nhất tại Hoa Kỳ hiện tại là Defender 130 V8, có 8 chỗ ngồi và giá khởi điểm 116.600 USD.

Biến thể SVX có thể sẽ có giá cao hơn nhưng được dự kiến sẽ rẻ hơn đối thủ Mercedes-AMG G 63 (giá khởi điểm từ 180.000 USD).

Tại Việt Nam, Land Rover Defender hiện được bán ra với ba biến thể chính lần lượt là 90, 110 và 130. Giá bán khởi điểm thấp nhất từ 3,929 tỷ đồng cho phiên bản 90 2.0 S và đắt nhất là bản 130 X P400 ở mức 7,9 tỷ đồng.

Dù không tạo cơn sốt như G 63 nhưng Defender được nhiều đại gia Việt ưa chuộng, phần lớn là những khách hàng thích sự sang trọng nhưng có thể vận hành tốt ở nhiều dạng địa hình và mức giá hợp lý hơn mẫu xe từ Đức.

Mạnh Hà(Theo Motor1)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo thông tin ban đầu, từ năm 2019-2021, bà Thảo hành nghề môi giới, kinh doanh bất động sản tại TP Cần Thơ.

Trong thời gian này, bà Thảo được cho rằng đã đưa ra thông tin gian dối về việc hùn vốn mua bất động sản. Ngoài ra, bà còn lấy lý do cần tiền làm dịch vụ đáo hạn ngân hàng để vay mượn của nhiều người. Sau đó, người phụ nữ này rời khỏi địa phương.

Tổng số tiền bà Thảo bị tố lừa đảo là hơn 50 tỷ đồng. 

Cơ quan chức năng đề nghị người dân, đơn vị nào biết hoặc thấy bà Tăng Bình Thảo thông báo cho Phòng Cảnh sát hình sự, Công an TP Cần Thơ tại số 9B Trần Phú, phường Cái Khế, quận Ninh Kiều hoặc cơ quan công an nơi gần nhất. 

BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, đã nổ loạt đạn đầu tiên trong cuộc chiến giá cả vào tháng 2, tung ra phiên bản mới của Qin Plus DM-i, plug-in hybrid, với giá khởi điểm là 79.800 nhân dân tệ, thấp hơn 20% so với trước đó. BYD kể từ đó đã giảm giá gần như tất cả các loại ô tô của mình từ 5 đến 20% trong một chiến dịch quảng cáo nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi từ xe chạy xăng sang xe điện ở Trung Quốc.

Goldman cho biết giá của 50 mẫu xe thuộc nhiều nhãn hiệu khác nhau đã giảm trung bình 10% kể từ đó. Vào Chủ nhật tuần qua, Tesla đã hạ hơn 5% giá Model 3 và Model Y sản xuất tại Thượng Hải, sau đợt giảm giá được thực hiện tại Mỹ, thị trường lớn nhất của hãng, vào thứ Sáu.

Ngày hôm sau, Li Auto, một đối thủ cạnh tranh lớn của Tesla ở đại lục, đã giảm giá tất cả các loại xe của mình tới 5,7% để tăng cường giao hàng. Mẫu xe thể thao đa dụng Li L7 Max có mức giảm giá mạnh nhất tính theo tỷ lệ phần trăm, với mức giảm 20.000 nhân dân tệ, tương đương 5,7%, xuống còn 329.800 nhân dân tệ.

Cui Dongshu, tổng thư ký Hiệp hội xe khách Trung Quốc, nhận định vào tháng 2 rằng hầu hết các nhà sản xuất ô tô đại lục có thể sẽ tiếp tục giảm giá để giữ thị phần.

Eric Han, quản lý cấp cao tại Suolei, một công ty tư vấn ở Thượng Hải, bình luận: “Do lo ngại về tình trạng dư thừa công suất, các nhà sản xuất xe điện lớn ở Trung Quốc đã ưu tiên thị phần. Khi BYD bắt đầu cuộc chiến về giá, những công ty nhỏ khác đang ngày càng nhận thấy nguy cơ bị trục xuất khỏi thị trường vì họ mất doanh thu hoặc đối mặt với tỷ suất lợi nhuận bị sụt giảm”.

BYD có trụ sở tại Thâm Quyến, được hỗ trợ bởi Berkshire Hathaway của Warren Buffett, đã công bố lợi nhuận ròng kỷ lục 30 tỷ nhân dân tệ vào năm 2023, tăng 80,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Công ty đã giao tổng cộng 3,02 triệu xe thuần điện và plug-in hybrid trong và ngoài nước vào năm ngoái, tăng 62,3% so với năm trước, vượt xa con số 1,82 triệu chiếc được giao hàng trên toàn thế giới của Tesla.

Tuy nhiên, khả năng sinh lời của hãng vẫn kém xa so với nhà sản xuất ô tô Mỹ, vốn báo cáo thu nhập ròng là 15 tỷ USD vào năm ngoái, tăng 19,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty có trụ sở tại Thâm Quyến này hiện đã thử nghiệm thị trường ở một số quốc gia và đạt được một số thành công về doanh số ngay lập tức, thường chỉ một năm sau khi gia nhập.

Do sự không chắc chắn về chính sách xung quanh việc xuất khẩu xe điện của Trung Quốc sang các thị trường lớn như Mỹ và châu Âu, BYD đang tìm cách tăng doanh số bán hàng ở nước ngoài bằng cách chuyển sản xuất sang các khu vực được coi là thân thiện hơn. Hiện tại, công ty đã có các nhà máy ở Thái Lan, Brazil, Indonesia, Hungary và Uzbekistan.

Nhà phân tích nghiên cứu Xiao Feng của CLSA nhận định: “Họ đang nhắm mục tiêu vào các quốc gia không có ngành công nghiệp ô tô nội địa rất mạnh, nơi họ có ít khả năng phải đối mặt với những trở ngại chính trị hoặc những trở ngại chính trị hơn từ góc độ chính sách”.

Theo Vneconomy

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!