Điển hình trong phân khúc tầm tiền 600 triệu đồng (giá lăn bánh), các mẫu xe đang có thời gian đặt lâu là Kia Sonet, Toyota Raize, Hyundai Accent. Trong đó mẫu Toyota Raize nếu muốn lấy xe ngay, khách phải chấp nhận "kênh giá" từ 30 đến 35 triệu đồng.

Toyota Raize hiện đang "khan hàng" do là xe nhập khẩu và bị bán "kênh" đến 35 triệu đồng.

Tuy nhiên, nếu mục đích mua xe để sử dụng, không quá chú trọng vào yếu tố được giá khi thế chấp ngân hàng như xe mới thì người mua có thể chọn kênh xe cũ. Điển hình trong tầm giá 600 triệu đồng, Hyundai Elantra đời 2019 là một lựa chọn thú vị.

Đầu tiên, khi chọn mua Hyundai Elantra 2019, người mua sẽ nhận được một chiếc xe cỡ C thay vì số tiền sẵn có chỉ đủ mua xe mới cỡ B (kích thước nhỏ và trang bị ít hơn). Tiếp đến, trên thị trường xe cũ, dòng Hyundai Elantra đang khá dồi dào nguồn hàng do xét về sức tiêu thụ, mẫu xe này bán chậm hơn các xe Hyundai khác.

Cần lưu ý, cầm trong tay 600 triệu để mua Hyundai Elantra cũ, người mua có khá nhiều lựa chọn bởi cùng năm 2019 nhưng Elantra có xe dáng cũ và mới. 

Hyundai Elantra 2019 nếu sản xuất từ đầu năm đến trước tháng 5/2019 (thời điểm ra mắt bản facelift) sẽ có giá chưa đến 600 triệu, dao động từ 560 - 580 triệu (bản số tự động). Với bản facelift, Hyundai Elantra 2019 đang bán giá từ 610-650 triệu đồng. So với xe Hyundai Elantra mới số tự động hiện tại có giá lăn bánh từ 723 - 849 triệu đồng, mua xe cũ bản facelift sẽ tiết kiệm số tiền từ 113 - 199 triệu đồng. 

Điểm hạn chế khi chọn mua Hyundai Elantra 2019 là đa số xe đã hết 3 năm bảo hành, do đó người mua sẽ cần phải kiểm tra kỹ càng các hạng mục cũng như giấy tờ để tránh mua phải xe kém chất lượng.

Trong số các phiên bản Hyundai Elantra 2019, bản 2.0L GLS hiện vẫn được nhiều người dùng quan tâm bởi trang bị khá đầy đủ, giá lại rẻ hơn bản 1.6 Sport AT từ 30 đến 50 triệu đồng. 

Ngoại hình Elantra 2019 2.0L GLS không có sự khác biệt so với phiên bản hiện hữu đang bán, từ tản nhiệt lục giác to bản kiểu mới dạng thác nước nối liền cụm đèn pha cho đến trang bị Full LED ở đầu và đuôi.

Bên trong, màu sắc chủ đạo cho không gian nội thất bản 2.0L có 2 tông màu đen và vàng be, để phân biệt với bản 1.6 Sport (màu đen viền đỏ). Dù đã 3 năm tuổi nhưng trang bị bên trong xe vẫn khá tiện nghi, gồm màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp Apple CarPlay, chìa khoá thông minh, nút bấm khởi động, đèn pha tự động, dàn âm thanh 6 loa,... Ưu điểm của Elantra số tự động đời này đều có sẵn điều hoà tự động 2 vùng độc lập, cảm biến gạt mưa, gương gập điện chỉnh điện. Riêng cửa sổ trời, hệ thống sạc không dây chuẩn Qi, sấy hàng ghế và kiểm soát hành trình chỉ bản 2.0L và 1.6 Turbo mới có.

Về sức mạnh, Hyundai Elantra 2019 phiên bản 2.0L GLS cho công suất tối đa 152 mã lực, mô-men xoắn cực đại 196 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Trang bị an toàn đầy đủ công nghệ như cảm biến áp suất lốp TPMS, cân bằng điện tử ESP, chống trượt VSM, khởi hành ngang dốc HAC, 6 túi khí và 8 cảm biến trước, sau.

So với các mẫu sedan cỡ C khác trên thị trường hiện nay, Hyundai Elantra 2019 không thua kém về mặt công nghệ nhưng điểm bất lợi duy nhất là mức độ trượt giá của mẫu xe này khá cao do lượng tiêu thụ gần như kém nhất trong gia đình Hyundai tại Việt Nam. Vì vậy, nếu mua xe để sử dụng hàng ngày mà không quá đắn đo tới giá trị bán lại, Hyundai Elantra 2019 phiên bản 2.0L GLS là một lựa chọn nên cân nhắc đến.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về câu chuyện chọn mua xe trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong tầm giá 200 triệu đồng, có khá nhiều mẫu xe ô tô Hyundai cũ cho bạn lựa chọn, phổ biến nhất trong số này là Elantra và Verna.

Thị trường ô tô Việt Nam đang vào mùa kinh doanh cuối năm, mặc dù nhiều thương hiệu ô tô đã ra mắt mẫu xe mới hoặc bổ sung nguồn hàng vào kinh doanh nhưng tình trạng "khan xe", "bán bia kèm lạc" vẫn chưa thuyên giảm.

Điển hình trong phân khúc tầm tiền 600 triệu đồng (giá lăn bánh), các mẫu xe đang có thời gian đặt lâu là Kia Sonet, Toyota Raize, Hyundai Accent. Trong đó mẫu Toyota Raize nếu muốn lấy xe ngay, khách phải chấp nhận "kênh giá" từ 30 đến 35 triệu đồng.

Toyota Raize hiện đang "khan hàng" do là xe nhập khẩu và bị bán "kênh" đến 35 triệu đồng.

Tuy nhiên, nếu mục đích mua xe để sử dụng, không quá chú trọng vào yếu tố được giá khi thế chấp ngân hàng như xe mới thì người mua có thể chọn kênh xe cũ. Điển hình trong tầm giá 600 triệu đồng, Hyundai Elantra đời 2019 là một lựa chọn thú vị.

Đầu tiên, khi chọn mua Hyundai Elantra 2019, người mua sẽ nhận được một chiếc xe cỡ C thay vì số tiền sẵn có chỉ đủ mua xe mới cỡ B (kích thước nhỏ và trang bị ít hơn). Tiếp đến, trên thị trường xe cũ, dòng Hyundai Elantra đang khá dồi dào nguồn hàng do xét về sức tiêu thụ, mẫu xe này bán chậm hơn các xe Hyundai khác.

Cần lưu ý, cầm trong tay 600 triệu để mua Hyundai Elantra cũ, người mua có khá nhiều lựa chọn bởi cùng năm 2019 nhưng Elantra có xe dáng cũ và mới. 

Hyundai Elantra 2019 nếu sản xuất từ đầu năm đến trước tháng 5/2019 (thời điểm ra mắt bản facelift) sẽ có giá chưa đến 600 triệu, dao động từ 560 - 580 triệu (bản số tự động). Với bản facelift, Hyundai Elantra 2019 đang bán giá từ 610-650 triệu đồng. So với xe Hyundai Elantra mới số tự động hiện tại có giá lăn bánh từ 723 - 849 triệu đồng, mua xe cũ bản facelift sẽ tiết kiệm số tiền từ 113 - 199 triệu đồng. 

Điểm hạn chế khi chọn mua Hyundai Elantra 2019 là đa số xe đã hết 3 năm bảo hành, do đó người mua sẽ cần phải kiểm tra kỹ càng các hạng mục cũng như giấy tờ để tránh mua phải xe kém chất lượng.

Trong số các phiên bản Hyundai Elantra 2019, bản 2.0L GLS hiện vẫn được nhiều người dùng quan tâm bởi trang bị khá đầy đủ, giá lại rẻ hơn bản 1.6 Sport AT từ 30 đến 50 triệu đồng. 

Ngoại hình Elantra 2019 2.0L GLS không có sự khác biệt so với phiên bản hiện hữu đang bán, từ tản nhiệt lục giác to bản kiểu mới dạng thác nước nối liền cụm đèn pha cho đến trang bị Full LED ở đầu và đuôi.

Bên trong, màu sắc chủ đạo cho không gian nội thất bản 2.0L có 2 tông màu đen và vàng be, để phân biệt với bản 1.6 Sport (màu đen viền đỏ). Dù đã 3 năm tuổi nhưng trang bị bên trong xe vẫn khá tiện nghi, gồm màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp Apple CarPlay, chìa khoá thông minh, nút bấm khởi động, đèn pha tự động, dàn âm thanh 6 loa,... Ưu điểm của Elantra số tự động đời này đều có sẵn điều hoà tự động 2 vùng độc lập, cảm biến gạt mưa, gương gập điện chỉnh điện. Riêng cửa sổ trời, hệ thống sạc không dây chuẩn Qi, sấy hàng ghế và kiểm soát hành trình chỉ bản 2.0L và 1.6 Turbo mới có.

Về sức mạnh, Hyundai Elantra 2019 phiên bản 2.0L GLS cho công suất tối đa 152 mã lực, mô-men xoắn cực đại 196 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Trang bị an toàn đầy đủ công nghệ như cảm biến áp suất lốp TPMS, cân bằng điện tử ESP, chống trượt VSM, khởi hành ngang dốc HAC, 6 túi khí và 8 cảm biến trước, sau.

So với các mẫu sedan cỡ C khác trên thị trường hiện nay, Hyundai Elantra 2019 không thua kém về mặt công nghệ nhưng điểm bất lợi duy nhất là mức độ trượt giá của mẫu xe này khá cao do lượng tiêu thụ gần như kém nhất trong gia đình Hyundai tại Việt Nam. Vì vậy, nếu mua xe để sử dụng hàng ngày mà không quá đắn đo tới giá trị bán lại, Hyundai Elantra 2019 phiên bản 2.0L GLS là một lựa chọn nên cân nhắc đến.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về câu chuyện chọn mua xe trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong tầm giá 200 triệu đồng, có khá nhiều mẫu xe ô tô Hyundai cũ cho bạn lựa chọn, phổ biến nhất trong số này là Elantra và Verna.

Mạng lưới vận động hiến tặng mô, tạng ở Việt Nam đã được xây dựng tại 68 bệnh viện nhưng hoạt động chưa hiệu quả như mong muốn. Ông Hệ cho rằng, cần khoảng 600 bệnh viện có nguồn ca chết não “tiềm năng” tham gia mạng lưới này để giúp các cơ sở y tế có nguồn tạng ghép.

Để làm được điều đó, việc đào tạo, tập huấn cần phải tổ chức cho chính nhân viên y tế trong bệnh viện. Nhân viên y tế hiểu đúng về khái niệm chết não, chết tim, phát hiện chết não "tiềm năng", sẽ là cầu nối giữa gia đình có người chết não đến với cơ sở ghép mô, tạng.

Tiến sĩ Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Đức Giang, cho biết tới đây bệnh viện sẽ thành lập ban tư vấn liên quan đến hiến tặng mô, tạng để tăng cơ hội cứu được nhiều người bệnh nặng đang chờ sự sống nhờ ghép tạng.

Mẹ Hải An: 'Hiến giác mạc của bé, tôi được gặp lại con theo cách đặc biệt nhất'

Thông tin được PGS.TS Đồng Văn Hệ, Giám đốc Trung tâm Điều phối ghép tạng quốc gia, chia sẻ tại chương trình đào tạo, cập nhật kiến thức về hiến, ghép tạng từ người chết não tại Bệnh viện Đa khoa Đức Giang (Hà Nội), ngày 18/6.

Ghép tạng là phương pháp điều trị duy nhất để cứu sống bệnh nhân trong một số trường hợp. Hiện, nước ta đã ghép thành công hầu hết các tạng như nhiều nước phát triển, gồm: thận, gan, tim, phổi, tụy và ruột.

Trong 2 năm 2022-2023, mỗi năm, các bác sĩ Việt Nam ghép được hơn 1.000 ca, trở thành nước có tổng số ca ghép tạng mỗi năm cao nhất Đông Nam Á, cũng là quốc gia duy nhất trong khu vực ASEAN đạt được thành tựu này.

Số ca ghép dù đã cao nhất trong hàng chục năm qua nhưng chỉ bằng 1/5 so với Hàn Quốc, quốc gia có dân số bằng nửa Việt Nam. 

Thực tế cho thấy 94% nguồn tạng hiến ở nước ta từ người cho sống, chỉ có 6% tạng hiến từ người chết não, ngược lại với các nước phát triển. Ở Thái Lan, năm 2022, các bác sĩ đã thực hiện 722 ca ghép thận, gần 76% từ người cho chết não, trong khi con số này ở Việt Nam là 6% (nghĩa là 94% từ người cho sống). Tại Trung Quốc, khoảng 20% số ca ghép thận từ người hiến sống.

Một người chết não có thể hiến tạng cứu sống 8 người và giúp chữa bệnh cho 100 người khác qua việc hiến mô (giác mạc, da, xương, mạch máu, gân).

Lần đầu tiên ở Việt Nam có ca chết não hiến tạng là vào tháng 5/2010 tại Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức. Từ năm 2010 đến 2022, mỗi năm có từ 10-11 ca chết não hiến tạng tại nước ta. Năm 2023 có 16 ca; 6 tháng đầu năm 2024 có 10 ca.

"Dù số ca chết não hiến tạng tăng lên nhưng tình trạng thiếu tạng ở Việt Nam đang ở mức rất trầm trọng", ông Hệ nhận định. Ước tính mỗi ngày có 36 người Việt qua đời vì không có tạng để ghép.

Mạng lưới vận động hiến tặng mô, tạng ở Việt Nam đã được xây dựng tại 68 bệnh viện nhưng hoạt động chưa hiệu quả như mong muốn. Ông Hệ cho rằng, cần khoảng 600 bệnh viện có nguồn ca chết não “tiềm năng” tham gia mạng lưới này để giúp các cơ sở y tế có nguồn tạng ghép.

Để làm được điều đó, việc đào tạo, tập huấn cần phải tổ chức cho chính nhân viên y tế trong bệnh viện. Nhân viên y tế hiểu đúng về khái niệm chết não, chết tim, phát hiện chết não "tiềm năng", sẽ là cầu nối giữa gia đình có người chết não đến với cơ sở ghép mô, tạng.

Tiến sĩ Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Đức Giang, cho biết tới đây bệnh viện sẽ thành lập ban tư vấn liên quan đến hiến tặng mô, tạng để tăng cơ hội cứu được nhiều người bệnh nặng đang chờ sự sống nhờ ghép tạng.

Mẹ Hải An: 'Hiến giác mạc của bé, tôi được gặp lại con theo cách đặc biệt nhất'

"Khi mọi người nghĩ đến du lịch Đông Nam Á, Thái Lan thường là điểm đến đầu tiên xuất hiện trong đầu. Nhưng nếu bạn muốn tránh đám đông khách du lịch ở Thái Lan, thì có một cái tên mới nổi trong khu vực rất đáng để khám phá chính là Việt Nam", Travel Off Path nhận xét.

Theo báo cáo của Google Destination Insights, từ tháng 3 đến tháng 6, Việt Nam là điểm đến được tìm kiếm nhiều thứ bảy trên thế giới và là quốc gia duy nhất ở Đông Nam Á lọt vào danh sách top 20.

"Việt Nam đang nhanh chóng trở thành một trong những điểm đến du lịch nổi tiếng nhất ở Đông Nam Á", theo Travel Off Path .

Bài viết cũng đi sâu phân tích 3 nguyên nhân khiến Việt Nam ngày càng được du khách trong khu vực và quốc tế biết đến.

Đối với các yêu cầu thị thực được điều chỉnh, trang tin cho biết, việc đến thăm Việt Nam sẽ dễ dàng hơn bao giờ hết đối với công dân của nhiều quốc gia bởi việc xin thị thực “dễ dàng, đơn giản và giá cả phải chăng”.

Trang tin này cũng ca ngợi Việt Nam trong việc giữ gìn vẻ đẹp tự nhiên.

"Bởi Việt Nam là một điểm đến du lịch mới nổi và chưa có lượng khách du lịch lớn như nhiều quốc gia Đông Nam Á khác, nên phần lớn vẻ đẹp tự nhiên của nơi này vẫn được bảo tồn rất tốt", bài báo viết.

Trang web chỉ ra rằng đây cũng là điểm đến hợp túi tiền với nhiều người ngay cả những người có ngân sách eo hẹp vẫn có thể cân nhắc hành trình đến Việt Nam với chi phí hợp lý.

So với trung tâm du lịch Đông Nam Á là Thái Lan, Việt Nam là một điểm đến hợp túi tiền, mặc dù cả hai đều có thể phục vụ du khách có ngân sách không mấy dư giả.

"Việt Nam được coi là một trong những lựa chọn ngân sách tốt nhất trong khu vực. Chỗ ở, thực phẩm và phương tiện đi lại ở Việt Nam đều rẻ hơn ở Thái Lan, đặc biệt nếu bạn đi du lịch đến các vùng nông thôn của đất nước".

Bài báo cũng nêu bật ảnh hưởng của Chính phủ Việt Nam trong việc quảng bá, tập trung khuyến khích du khách đến thăm nhiều hơn và tăng trưởng du lịch trong năm nay.

Việt Nam ban đầu đặt mục tiêu thu hút 8 triệu du khách trong những tháng còn lại của năm 2023, nhưng con số này được dự đoán sẽ tăng lên 10 triệu vào cuối năm nay.

"Chính phủ Việt Nam muốn biến đất nước thành điểm nóng du lịch mới của châu Á. Và cho đến nay, điều đó gần như đã thành sự thật. Những kế hoạch quảng bá du lịch của chính phủ đang dần có hiệu quả. Và bây giờ là thời điểm hoàn hảo để khám phá đất nước xinh đẹp và tuyệt vời này", trang web kết luận.

Đầu tháng 3, Travel Off Path đã xếp Việt Nam là một trong 5 điểm đến quốc tế hàng đầu trong mùa hè này.

Theo Travel Off Path

Trang web du lịch có trụ sở tại Mỹ này đã đưa ra ba lý do khiến Việt Nam trở thành điểm đến du lịch mới của châu Á bao gồm các yêu cầu về thị thực được điều chỉnh, vẻ đẹp tự nhiên được bảo tồn tốt và quan trọng hơn cả là sự tăng trưởng du lịch.

Trong một bài báo đăng ngày 23/7, Travel Off Path cho biết Việt Nam nổi tiếng với phong cảnh đẹp ngoạn mục, đường bờ biển rộng lớn kéo dài 3.260 km đáng kinh ngạc và những thành phố tràn đầy năng lượng.

"Khi mọi người nghĩ đến du lịch Đông Nam Á, Thái Lan thường là điểm đến đầu tiên xuất hiện trong đầu. Nhưng nếu bạn muốn tránh đám đông khách du lịch ở Thái Lan, thì có một cái tên mới nổi trong khu vực rất đáng để khám phá chính là Việt Nam", Travel Off Path nhận xét.

Theo báo cáo của Google Destination Insights, từ tháng 3 đến tháng 6, Việt Nam là điểm đến được tìm kiếm nhiều thứ bảy trên thế giới và là quốc gia duy nhất ở Đông Nam Á lọt vào danh sách top 20.

"Việt Nam đang nhanh chóng trở thành một trong những điểm đến du lịch nổi tiếng nhất ở Đông Nam Á", theo Travel Off Path .

Bài viết cũng đi sâu phân tích 3 nguyên nhân khiến Việt Nam ngày càng được du khách trong khu vực và quốc tế biết đến.

Đối với các yêu cầu thị thực được điều chỉnh, trang tin cho biết, việc đến thăm Việt Nam sẽ dễ dàng hơn bao giờ hết đối với công dân của nhiều quốc gia bởi việc xin thị thực “dễ dàng, đơn giản và giá cả phải chăng”.

Trang tin này cũng ca ngợi Việt Nam trong việc giữ gìn vẻ đẹp tự nhiên.

"Bởi Việt Nam là một điểm đến du lịch mới nổi và chưa có lượng khách du lịch lớn như nhiều quốc gia Đông Nam Á khác, nên phần lớn vẻ đẹp tự nhiên của nơi này vẫn được bảo tồn rất tốt", bài báo viết.

Trang web chỉ ra rằng đây cũng là điểm đến hợp túi tiền với nhiều người ngay cả những người có ngân sách eo hẹp vẫn có thể cân nhắc hành trình đến Việt Nam với chi phí hợp lý.

So với trung tâm du lịch Đông Nam Á là Thái Lan, Việt Nam là một điểm đến hợp túi tiền, mặc dù cả hai đều có thể phục vụ du khách có ngân sách không mấy dư giả.

"Việt Nam được coi là một trong những lựa chọn ngân sách tốt nhất trong khu vực. Chỗ ở, thực phẩm và phương tiện đi lại ở Việt Nam đều rẻ hơn ở Thái Lan, đặc biệt nếu bạn đi du lịch đến các vùng nông thôn của đất nước".

Bài báo cũng nêu bật ảnh hưởng của Chính phủ Việt Nam trong việc quảng bá, tập trung khuyến khích du khách đến thăm nhiều hơn và tăng trưởng du lịch trong năm nay.

Việt Nam ban đầu đặt mục tiêu thu hút 8 triệu du khách trong những tháng còn lại của năm 2023, nhưng con số này được dự đoán sẽ tăng lên 10 triệu vào cuối năm nay.

"Chính phủ Việt Nam muốn biến đất nước thành điểm nóng du lịch mới của châu Á. Và cho đến nay, điều đó gần như đã thành sự thật. Những kế hoạch quảng bá du lịch của chính phủ đang dần có hiệu quả. Và bây giờ là thời điểm hoàn hảo để khám phá đất nước xinh đẹp và tuyệt vời này", trang web kết luận.

Đầu tháng 3, Travel Off Path đã xếp Việt Nam là một trong 5 điểm đến quốc tế hàng đầu trong mùa hè này.

Theo Travel Off Path