Nhận định

Hình ảnh Sài Gòn ngày đầu nới lỏng giãn cách

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-03-27 11:56:08 我要评论(0)

Sáng nay 1/10,ìnhảnhSàiGònngàyđầunớilỏnggiãncábóng đá việt nam hôm nay trực tiếp TP.HCM nới lỏng giãbóng đá việt nam hôm nay trực tiếpbóng đá việt nam hôm nay trực tiếp、、

Sáng nay 1/10,ìnhảnhSàiGònngàyđầunớilỏnggiãncábóng đá việt nam hôm nay trực tiếp TP.HCM nới lỏng giãn cách sau khoảng 4 tháng áp dụng Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ. Điểm khác biệt nhất là các chốt kiểm soát đã được gỡ bỏ hoàn toàn. Gần như mọi dây giăng ở các ngõ hẻm đã được tháo xuống. Người dân ra đường nhiều hơn, hàng quán bắt đầu mở lại. Nhiều người đi tập thể dục hơn, các tiệm hớt tóc đông người. Dù vậy, đúng như tinh thần của chính quyền thành phố, mọi người vẫn dè dặt và giữ khoảng cách với nhau trong ngày đầu mở cửa.

PV ICTnews ghi lại các hoạt động của người dân TP.HCM sáng nay bằng smartphone. Do buổi sáng âm u và giới hạn của điện thoại nên hình ảnh không được như chụp từ máy ảnh chuyên dụng.

{ keywords}
Từ khoảng gần 6h sáng, một số hàng quán bán thức ăn đã mở cửa, các cửa hàng bên cạnh vẫn đóng.
{ keywords}
Ở một số nơi, quán bán đồ ăn mang về khá đông người dân dừng lại mua.
{ keywords}
Trên đường 3/2, một người đàn ông đang đứng ở đầu một con hẻm với vết tích dây giăng vẫn còn trên cột sắt.
{ keywords}
Đường Nguyễn Tri Phương vào khoảng 6h sáng nay.
{ keywords}
Dù mới bắt đầu ngày mới nhưng người ra đường đã khá đông đúc, tương đương với ngày cuối tuần giai đoạn chưa giãn cách.
{ keywords}
Tại ngã tư 3/2 - Sư Vạn Hạnh, người dân giữ khoảng cách khi dừng chờ đèn đỏ.
{ keywords}
Dù mọi chốt kiểm soát đã gỡ, hầu hết con hẻm đã thông thoáng, nhưng một số rất ít nơi vẫn còn dây giăng.
{ keywords}
Một người dân đứng chờ bơm xe trong buổi sáng sớm.
{ keywords}
Các hàng quán bán đồ ăn vẫn thuộc nhóm tự tin mở cửa kinh doanh, trong khi một số ngành nghề khác mở cửa thận trọng.
{ keywords}
Trong khi những trục đường chính như 3/2, Cách Mạng Tháng 8, Nguyễn Thị Minh Khai,... xe cộ qua lại khá nhộn nhịp, các con đường ở trung tâm quận 1 ít người hơn. Trong ảnh là đường Nguyễn Du lúc hơn 6h sáng.
{ keywords}
Trên phố đi bộ Nguyễn Huệ, khoảng vài chục người đi đạp xe, chạy bộ, trong khi nơi đây là điểm tập kết của các xe chở lực lượng tham gia chống dịch. Trong ảnh là các lái xe đang tranh thủ ăn sáng.
{ keywords}
Bưu điện trung tâm thành phố có lẽ là nơi tập trung đông nhất người đi tập thể dục kết hợp dạo phố.
{ keywords}
Nhiều người tranh thủ ngày đầu tiên thành phố cho tập thể dục ngoài trời để ra đường sau nhiều ngày phải ở nhà.
{ keywords}
Người dân đi tập thể dục tuân thủ tốt 5K: đeo khẩu trang, giữ khoảng cách...
{ keywords}
Một nhóm chơi xe cổ dừng lại rất nhanh ở Bưu điện trung tâm để chụp ảnh.

{ keywords}

Hôm nay thành phố cho mở lại trung tâm thương mại, song Diamond ngay trung tâm quận 1 vẫn chưa thông báo ngày mở cửa.
{ keywords}
Khoảng từ 9h sáng, các hoạt động thường nhật của thành phố đã trở lại. Tại một số tiệm cắt tóc người dân phải ngồi chờ tới lượt.
{ keywords}
Trên đường Đinh Tiên Hoàng, mọi người mua hàng hoá qua dây được giăng để giữ khoảng cách.
{ keywords}
Nhiều nơi bắt đầu ngày kinh doanh đầu tiên bằng việc lau chùi cửa hàng.

Tính tới thời điểm hiện tại, người dân TP.HCM khi ra đường phải mang theo hai ứng dụng VNEID và Y tế HCM, hoặc kèm theo các chứng nhận tiêm chủng đề trình khi kiểm tra đột xuất. 

Các hàng quán được mở cửa nhưng chỉ bán mang về. Trước đây, các quán chỉ bán cho shipper nhưng nay đã bán cho khách tới mua. 

Theo quy định, từ 1/10 thành phố mở khá nhiều dịch vụ nhưng với điều kiện bảo đảm an toàn. Một số hoạt động vẫn tạm dừng bao gồm: quán bar, spa, massage, dịch vụ làm đẹp, dịch vụ ăn uống tại chỗ, rạp chiếu phim, vũ trường, karaoke, trò chơi điện tử; hoạt động bán hàng rong, vé số dạo.

Hải Đăng

Sài Gòn vắng vẻ sáng cuối tuần dưới ống kính smartphone

Sài Gòn vắng vẻ sáng cuối tuần dưới ống kính smartphone

Khi TP.HCM siết chặt giãn cách và di chuyển liên quận, đường phố nhiều nơi vắng vẻ hơn nhiều so với một cuối tuần bình thường.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Theo khảo sát tại Hà Nội, trên các tuyến đường như Đại lộ Thăng Long - Hoà Lạc - Hoà Bình, QL21 (Sơn Tây - Xuân Mai), QL 18, Bắc Thăng Long - Nội Bài hay QL5B, số lượng xe đeo biển "tập lái" chiếm số lượng khá đông đảo. Thậm chí có người còn nói đùa "Ở đường này, xe tập lái nhiều hơn xe bình thường".

Xe tập lái trên Đại lộ Thăng Long có số lượng khá đông đảo. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Thông tư 04/2022/TT-BGTVT quy định, từ ngày 15/6, người học muốn được cấp Giấy phép lái xe (GPLX) hạng B2 phải hoàn thành tối thiểu 810 km đường trường; "giờ bay" tăng từ 36 lên 40 giờ. Số lượng này tuy tăng không quá nhiều so với trước đây nhưng lại được quản lý chặt chẽ bởi với thiết bị giám sát người lái và quãng đường (DAT), do đó cả người dạy và người học lái xe đều có áp lực phải "học thật - thi thật" để đảm bảo điều kiện thi.

Trao đổi với VietNamNet, ông Nghiêm Xuân Đỉnh - phụ trách đào tạo tại Trung tâm Đào tạo và sát hạch lái xe LOD (Hà Nội) cho rằng, việc quy định học viên phải thực hành trên đường trường nhiều hơn (810 km với bằng B2, B1 số tự động và 710 km với hạng B1 số tự động) là cần thiết, giúp tăng trải nghiệm của học viên, tránh kiểu "dạy gian, học dối" bởi quãng đường đi được sẽ bị giám sát chặt bằng DAT.

Tuy vậy, điều này cũng làm mật độ tham gia giao thông của những xe tập lái dày lên đáng kể, đặc biệt là ở những tuyến đường gần các cơ sở đào tạo lái xe, đường cao tốc hoặc đường quốc lộ liên tỉnh,... Theo ước tính của ông Đỉnh, lượng xe ra đường có thể gấp 2-3 lần trước đây.

Một học viên đang thực hành ở đường trường với thiết bị DAT. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

"Về nguyên tắc thì những xe cho học viên tập lái chỉ được đi trên những tuyến đường ghi trên giấy phép do sở GTVT cấp. Nhưng khi bị "áp chỉ tiêu" phải chạy đủ tối thiểu 810 km đường trường và giám sát bằng DAT, nhiều người dạy muốn tiết kiệm thời gian đã tự ý cho học viên của mình điều khiển xe không phải trên những cung đường được cấp phép bất chấp rủi ro", ông Đỉnh chia sẻ.

Các chuyên gia về đào tạo lái xe cũng cho rằng, dù ở những xe tập lái đều bắt buộc có phanh phụ và thầy giáo ngồi ở vị trí ghế trước. Thế nhưng không chắc là tất cả các tình huống khẩn cấp đều có thể can thiệp một cách kịp thời, nhất là khi giáo viên liên tục phải "căng mắt" đi đến vài trăm km mỗi ngày. Do vậy, việc mất an toàn là điều khó tránh khỏi.

Trên thực tế, không ít tai nạn đã được ghi nhận được bởi nguyên nhân đến từ những chiếc xe tập lái, vốn được điều khiển bởi những người chưa có GPLX phù hợp. Thế nên, xe ô tô tập lái đã và đang trở thành nguồn gây nguy hiểm cao cho những người cùng lưu thông trên đường, thậm chí còn ít nhiều bị "kỳ thị".

Rất nhiều vụ tai nạn được ghi nhận gần đây liên quan đến xe tập lái, dẫn đến sự "kỳ thị" của không ít người. (Ảnh: L.Nam - Otofun)

Dưới góc nhìn của một người dân, chị Võ Thị Ngọc Anh (38 tuổi, hiện đang là giảng viên một trường đại học tại Hà Nội) cho rằng, một người đang tập lái xe còn hạn chế về khả năng quan sát và xử lý tình huống mà cho chạy ngoài đường cùng với các phương tiện khác đến hơn 800 km thì không khác gì làm hại người đi đường.

Chị Ngọc Anh thẳng thắn nêu ý kiến: "Hãy hình dung chúng ta đang có hàng nghìn học viên lái xe ra đường mỗi ngày, nếu ai cũng lái đủ 800 km thì tần suất xe tập lái trên đường dày đặc đến mức nào và nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông là rất cao. Còn với người đã biết lái xe (dù chưa có bằng) mà vẫn bắt chạy đủ 810 km mới đủ điều kiện để thi cấp giấy phép là lãng phí thời gian và hoang phí tài nguyên xăng dầu của quốc gia".

Theo nữ giảng viên đại học này, học lái xe cũng giống như đi học phổ thông, có người học giỏi - người học dốt, người nhanh trí - người chậm hiểu. Do vậy không nên áp dụng một mức sàn kiểu cào bằng đếm km như hiện nay mà nên có cơ chế kiểm tra, kiểm soát theo năng lực ngay từ khi học thực hành, giống như kiểm tra định kỳ của học sinh.

"Trong quá trình lái đường trường, học viên nào học ít hiểu nhiều, lái xe thành thạo có thể tạo điều kiện cho thi sát hạch luôn. Còn học viên nào yếu thì tất nhiên phải bổ túc thêm và chấp nhận mất nhiều thời gian và tốn kém tiền bạc hơn. Như thế mới là công bằng!", chị Võ Thị Ngọc Anh bày tỏ quan điểm với VietNamNet.

LTS:Kể từ ngày 15/6/2022, khi Thông tư 04/2022 của Bộ GTVT quy định về đào tạo, sát hạch cấp GPLX có hiệu lực, việc học và dạy lái xe được siết chặt lại. Các trung tâm đào tạo, sát hạch phải ứng dụng công nghệ trong công tác quản lý đào tạo, sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe, tăng thời gian thực hành trên đường,...

Các xe ô tô tập lái đều phải lắp thiết bị giám sát thời gian và quãng đường (DAT). Học viên bắt buộc phải hoàn thành 24 giờ lái xe thực tế với quãng đường 710 km với giấy phép hạng B1 số tự động; còn hạng B2 và B1 số sàn phải chạy đủ tối thiếu 40 giờ với quãng đường 810 km.

Sự thay đổi mạnh mẽ này là chủ trương đúng đắn để tránh tình trạng học hình thức, học sơ sài, đối phó, nâng cao chất lượng học và dạy lái xe. Tuy nhiên, thực tiễn học lái xe hiện nay đang nảy sinh không ít tình huống dở khóc dở cười. Đồng thời, vẫn còn nhiều ý kiến về vấn đề an toàn giao thông khi học lái trên đường cao tốc, đường trường,... 

Ban Ô tô xe máy mở Diễn đàn "Học lái xe: Làm sao để tránh bệnh hình thức?". Mời bạn đọc gửi bài viết về trải nghiệm học lái của mình hoặc bài góp ý kiến đến email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Hoàng Hiệp

Lỗi thiết bị giám sát quãng đường, dân học lái xe 'thiệt đơn thiệt kép'Thiết bị giám sát quãng đường và người lái (DAT) bị đơ do gặp nắng, mất GPS, camera không nhận diện được khuôn mặt khi trời quá sáng hoặc xe dán kính quá tối là những lỗi khá hay gặp trong quá trình dạy và học lái xe hiện nay." alt="Học lái xe phải chạy đủ 810 km đường trường có đảm bảo an toàn?" width="90" height="59"/>

Học lái xe phải chạy đủ 810 km đường trường có đảm bảo an toàn?

Costa Rica wants to enhance cooperation with Việt Nam: PresidentDecember 07, 2024 - 18:10 Your browser does not support the audio element. Costa Rican President Rodrigo Chaves Robles expressed his willingness to strengthen multifaceted cooperation between Costa Rica and Việt Nam, particularly in the fields of economy, trade, education, and environment.
Vietnamese Ambassador to Cuba and Costa Rica Lê Quang Long (L) presents his credentials to Costa Rican President Rodrigo Chaves Robles. — VNA/VNS Photo

HAVANA — Costa Rican President Rodrigo Chaves Robles expressed his willingness to strengthen multifaceted cooperation between Costa Rica and Việt Nam, particularly in the fields of economy, trade, education, and environment.

While receiving credentials presented by Vietnamese Ambassador to Cuba and Costa Rica Lê Quang Long at the Costa Rican Presidential Palace, President Rodrigo Chaves expressed his special affection for Việt Nam and congratulated the country on its significant socio-economic achievements in recent years. He visited Việt Nam several times when he worked at the World Bank (WB).

President Rodrigo Chaves also expressed his deep admiration for Việt Nam's resilient struggle, self-reliance, and proud achievements the country has made in its process of national construction and development. On this occasion, the President thanked Việt Nam for supporting Costa Rica's interest in the Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership (CPTPP).

For his part, Long felt honoured to take on this important role and conveyed greetings from President Lương Cường, and his invitation to President Rodrigo Chaves to visit Việt Nam at a convenient time.

The Ambassador said he appreciated the visit of Costa Rican Minister of Foreign Trade Manuel Tovar to Việt Nam in August 2024 and thanked Costa Rica for recognising Việt Nam as a market economy.

He noted that Việt Nam and Costa Rica have significant potential for cooperation in areas such as agriculture, tourism, consumer goods manufacturing, and software industry, and urged Costa Rican authorities to create favourable conditions for Vietnamese investors. — VNS

" alt="Costa Rica wants to enhance cooperation with Việt Nam: President" width="90" height="59"/>

Costa Rica wants to enhance cooperation with Việt Nam: President

Jane Park cho rằng cần tăng độ tuổi được phép mua vé số sau bài học từ chính bản thân cô. 

Jane muốn quảng cáo xổ số nên được phát sóng muộn hơn vào ban đêm để tránh cho trẻ em xem được và đơn vị phát hành xổ số nên cảnh báo người chơi rằng họ có thể gặp rắc rối nếu trúng số.

“Nghe có vẻ ngớ ngẩn nhưng trẻ em thường mơ ước nổi tiếng hoặc trúng số. Mọi người luôn gọi là ‘chơi xổ số’, nhưng nó không phải là ‘chơi’, nó chỉ là cờ bạc đơn thuần, ngoài việc chọn một con số ra thì không có yếu tố trò chơi nào ở đó”.

Trước đó, Jane từng lên tiếng đấu tranh để tăng giới hạn độ tuổi được phép mua xổ số. Cô cũng chuẩn bị tinh thần sẽ hầu tòa để giải thích cho lý lẽ của mình, nhưng sự chú ý của giới truyền thông đã giúp quan điểm của cô được lắng nghe và cuối cùng thì Jane không cần phải kiện tụng nữa. 

Jane cho biết, cô từng bị tấn công bởi những lời cầu xin hỗ trợ tiền mặt từ người lạ, thậm chí còn nhận được lời cầu hôn hàng tuần.

“Đó có thể là những bậc cha mẹ có con mắc bệnh nan y hoặc cần phẫu thuật thay đổi cuộc đời. Sinh viên thì muốn tôi trả tiền cho việc học của họ.

Tôi cũng nhận được rất nhiều lời cầu hôn, chính xác là ít nhất một lời cầu hôn mỗi tuần. Nó không đến từ những người quan tâm tôi, mà từ những người quan tâm đến tiền của tôi".

Cô nói rằng thật "sai lầm" khi "giấc mơ trở thành tiền thật" được huyễn hoặc và mô tả như một "câu chuyện cổ tích", nơi những người lạ hỏi về số dư ngân hàng của cô hàng ngày.

“Tôi tự hào là mình đã đầu tư một cách khôn ngoan và 9 năm sau, tôi vẫn sống một cuộc sống tốt đẹp” - Jane chia sẻ.

"Có cảm giác như mọi người đang chờ đợi ngày tôi trở nên nghèo xác xơ và vô gia cư, nhưng tôi sẽ không để điều đó xảy ra".

Người phát ngôn của Cơ quan Văn hóa Truyền thông và Thể thao cho biết: “Năm ngoái, chúng tôi đã thay đổi luật để bảo vệ người trẻ khỏi rủi ro cờ bạc và tăng độ tuổi tối thiểu chơi xổ số quốc gia từ 16 tuổi lên 18 tuổi.

Theo The Sun 

Người trúng số 8,6 triệu bảng Anh tìm vợ để chia sẻ sự giàu có

Người trúng số 8,6 triệu bảng Anh tìm vợ để chia sẻ sự giàu có

Thành triệu phú sau một đêm, Kursat Yildirim lập tức nghỉ việc, mua 2 xe sang và sắm nhiều đồ hiệu. Anh đang tìm vợ để cùng hưởng thụ cuộc sống sung túc." alt="Cô gái hối hận vì trúng số 1,7 triệu USD" width="90" height="59"/>

Cô gái hối hận vì trúng số 1,7 triệu USD