Nhận định, soi kèo Asteras Tripolis vs Lamia, 23h00 ngày 3/2: Cửa dưới thất thế

Mặc dù Microsoft đã nhiều lần cảnh báo các doanh nghiệp rằng IE sẽ chính thức ngừng được hỗ trợ trong năm nay, nhưng không phải công ty nào cũng chủ động để đưa ra kế hoạch chuyển đổi sang một trình duyệt khác và Microsoft không muốn các tổ chức, công ty phải đợi đến ngày 15 tháng 6 để rời khỏi IE.

Aelstyn nói rằng “việc chờ đợi điều gì đó xảy ra có thể gây căng thẳng, đặc biệt là với môi trường CNTT phức tạp, đó là lý do tại sao Microsoft khuyến khích các công ty hành động ngay bây giờ bằng cách chuyển trình duyệt sớm nhất có thể."

Để chuẩn bị cho IE “về hưu”, các tổ chức nên đảm bảo rằng đã thiết lập chế độ IE trong Edge để cho phép nhân viên truy cập các trang web phụ thuộc vào IE trong tương lai.

Đồng thời, người dùng cũng có thể sao chép dữ liệu từ IE sang Edge bằng cách truy cập edge://settings/importData từ trình duyệt Edge, sau đó chọn “Microsoft Internet Explorer” từ các lựa chọn trong “Import from”.

(Theo Pháp luật và Bạn đọc, Techradar)

Công tác cứu hộ lúc này ở Ai Cập đang được các nhà chức trách thực hiện hết sức khẩn trương, với giải pháp chính là nạo vét cát ở lòng kênh để các tàu cứu hộ có thể kéo siêu tàu chở hàng này khỏi trạng thái mắc kẹt. Tuy vậy, gió to cộng thêm khối container khổng lồ mà Ever Given đang mang trên mình khiến nó tự biến mình thành một con thuyền căng buồm đón gió lớn, qua đó khiến công tác cứu hộ càng trở nên khó khăn hơn. 

Giải pháp cuối cùng được đưa ra là dỡ toàn bộ hàng hóa, giảm trọng lượng nước và nhiên liệu trên tàu để giảm trọng lượng, nhưng đó là biện pháp có thể tiêu tốn tới hàng tỷ USD cộng với thời gian bốc dỡ xếp lại hàng hóa lên tới nhiều tuần, thậm chí nhiều tháng. Trong lúc chờ đợi một giải pháp hữu hiệu nhất, dân mạng đã mau chóng vào cuộc và cung cấp nhiều giải pháp khá hài hước.

Khối lượng hàng hóa của tàu Ever Given có thể chất thành một Kim tự tháp Ai Cập thời hiện đại.

Để giải cứu siêu tàu này, người ta đang dùng đến những chiếc máy xúc cát làm việc ngày đêm nhưng đây là công việc không hề có hứa hẹn khi nào sẽ hoàn thành.

Kích thước đối lập giữa cả hai giống như việc cả nhà đang dùng WiFi, còn bạn ngốn đường truyền bằng cách tải game nặng hơn 100GB.

Giải pháp đơn giản nhất là triệu hồi Kong và Godzilla, ăn theo bộ phim khoa học viễn tưởng gây sốt vừa ra rạp cuối tuần qua.

Các nhân vật trong anime Nhật Bản cũng được triệu hồi để giải cứu con tàu, trong ảnh là siêu robot Evangelion Unit-02.

Với dân văn phòng, cách giải quyết rất đơn giản là tắt kiểu chữ in nghiêng đi.

Những người mơ mộng có thể nghĩ đến giải pháp buộc bóng bay vào tàu.

Với những chuyên gia chế ảnh, việc tạo thêm một dòng kênh mới để đi là rất đơn giản...

... với nhiều cách khác nhau, sử dụng photoshop.

Thay vì chọn lối đi thẳng qua kênh đào Suez, con tàu Ever Given của hãng vận tải Đài Loan Evergreen lại chọn lối rẽ để trở thành ảnh chế (meme) của toàn thế giới.

Trước đó, dân mạng đã tìm thấy con tàu của hãng này mắc kẹt trong bộ phim Pacific Rim và được giải cứu bởi siêu robot khổng lồ trong phim.

Phương Nguyễn

Ngập tràn ảnh chế ca ngợi người hùng cứu cháu bé rơi từ tầng 13

Mạng xã hội từ đêm qua đã ngập tràn những bức ảnh chế ca ngợi hành động dũng cảm của anh Nguyễn Ngọc Mạnh (31 tuổi, Hà Nội) vì hành động cứu cháu bé ngã từ tầng 12 thoát hiểm trong gang tấc.

Tiếp tục tăng năng suất lao động trên nền tảng ứng dụng khoa học, công nghệ

Trong vòng 20 năm trở lại đây, Việt Nam luôn nằm trong top những quốc gia có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, với tốc độ từ 6-7%. Theo thống kê của Ngân hàng Thế giới (World Bank),  từ năm 2002 đến 2018, GDP đầu người của Việt Nam tăng 2,7 lần, đạt trên 2.700 USD năm 2019.

Tuy vậy, có một số liệu đáng lưu ý khi nhìn vào các chỉ số phát triển để dự đoán tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế Việt Nam. Đó là năng suất lao động sơ bộ của người Việt năm 2019 vào khoảng 110,5 triệu đồng/lao động. 

Báo cáo của tổ chức Năng suất châu Á (APO, 2019) cho thấy, năng suất lao động của người Việt Nam giai đoạn 2011-2018 tăng bình quân 4,8%/năm. Con số này có nhích lên trong mấy năm gần đây (2016-2018) với mức tăng 5,7%/năm. 

So sánh với các nước trong khu vực, tỷ lệ tăng năng suất lao động của Việt Nam hiện cao hơn Singapore (1,42%/năm), Malaysia (2%/năm), Thái Lan (3,2%/năm), Indonesia (3,6%/năm), Philippines (4,4%/năm) và cao nhất trong khu vực ASEAN. 

Khoảng cách về năng suất lao động trên mỗi lao động (màu đỏ) và trên mỗi giờ (màu xanh) của các nước so với Mỹ. Sơ đồ này cũng cho thấy mối tương quan về năng suất lao động của Việt Nam với các nước trong khu vực và trên thế giới. Số liệu: APO

Tuy vậy, thống kê của APO cũng chỉ ra rằng, năng suất lao động tính theo PPP của người Việt vẫn rất thấp so với các nước trong khu vực. Trung bình mỗi giờ, năng suất lao động của một người Việt Nam chỉ bằng 1/11,5 so với Singapore, 1/4,5 Malaysia, 1/2,5 Thái Lan, 1/2 Indonesia, 1/1,6 Philippines và thậm chí chỉ bằng 89% của Lào. 

Sự tăng trưởng thần kỳ của Việt Nam thời gian qua là nhờ chiến lược phát triển thị trường, mở cửa nền kinh tế với thương mại quốc tế, thu hút mức đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), phát triển nền tảng sản xuất và xuất khẩu.

Nhưng để tiếp tục phát triển, Việt Nam cần thoát khỏi chiến lược phát triển dựa vào lực lượng lao động giá rẻ, xuất khẩu dựa trên các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài, và chuyển trọng tâm phát triển vào tăng năng suất lao động. Trong đó, tăng trưởng năng suất do ứng dụng và phát triển khoa học công nghệ sẽ là yếu tố tiên quyết để Việt Nam phát triển nền kinh tế. 

Tốc độ tăng trưởng GDP của Việt Nam trong khoảng thời gian từ năm 1985 - 2019. Số liệu: World Bank

Theo Dự án “Đánh giá tác động đổi mới của công nghệ ở Việt Nam tới tăng trưởng năng suất GDP của các ngành kinh tế”, kết quả phân tích năng suất lao động của toàn bộ nền kinh tế giai đoạn 2000-2018 cho thấy, tăng trưởng sản lượng bình quân trên mỗi lao động ở Việt Nam là 3,3%. 

Có nhiều yếu tố tác động tới sản lượng lao động, có thể kể tới như thâm dụng vốn, sự chuyển dịch lao động giữa các ngành, khả năng hấp thụ công nghệ, nỗ lực của doanh nghiệp đầu ngành trong việc ứng dụng công nghệ,...Trong đó, yếu tố hấp thụ công nghệ đóng góp lớn nhất vào tăng trưởng, chiếm 1,8% trong tổng mức tăng 3.3% đó. 

Báo cáo này cũng cho rằng, trong hơn 20 năm qua, nếu đầu tư nhiều hơn cho công nghệ, phần lớn các doanh nghiệp Việt có thể tiến gần hơn tới mức tối ưu mà các doanh nghiệp hiệu quả nhất trong nền kinh tế có thể đạt được. 

Đầu tư cho khoa học công nghệ: Hưởng thành quả phồn vinh 5-10 năm sau

Theo các chuyên gia, việc nâng cao năng lực công nghệ của các doanh nghiệp là động lực chính thúc đẩy tăng trưởng sản lượng trên mỗi lao động. Việc áp dụng công nghệ là kênh quan trọng của tăng trưởng. Điều này cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của các công cụ chính sách hỗ trợ cải thiện năng lực hấp thụ công nghệ của các doanh nghiệp ở Việt Nam.

Tuy nhiên, có một thực tế là việc đầu tư cho khoa học và công nghệ ở Việt Nam vẫn còn thấp. Năm 2017, đầu tư cho nghiên cứu và phát triển (R&D) của Việt Nam chỉ chiếm 0,5% GDP, thấp hơn nhiều so với 1,44% của Malaysia hay 0,8% của Thái Lan. 

Việc áp dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số sẽ tác động mạnh tới năng suất lao động, từ đó tạo động lực thúc đẩy nền kinh tế Việt Nam. Ảnh: Trọng Đạt

Mức đầu tư thấp cho R&D, từ cả khu vực nhà nước cũng như tư nhân, là vấn đề rất đáng quan tâm. Mức đầu tư thấp cùng với sự hoài nghi của các nhà đầu tư có thể xuất phát từ niềm tin rằng năng suất thu được từ việc áp dụng và sáng tạo công nghệ là không cao. Tác động trực tiếp và gián tiếp của đầu tư vào công nghệ ở Việt Nam đối với năng suất, GDP và tăng trưởng kinh tế hiện vẫn còn mang tính suy đoán.

Nghiên cứu của Bộ Khoa học & Công nghệ, Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách Việt Nam (VEPR-VNU) và trường đại học Queensland (Australia) đã chỉ ra rằng, việc tăng gấp đôi đầu tư cho R&D trong 1 năm có thể dẫn đến mức tăng trưởng GDP thực trên đầu người hàng năm là 1,8% trong giai đoạn 15 năm. Các tác động cao nhất sẽ được nhận thấy vào khoảng 5 đến 10 năm sau quá trình đầu tư cho nghiên cứu và phát triển.

Nguồn vốn đầu tư cho R&D cũng sẽ tác động đến sự gia tăng tiêu dùng và tiền lương, chủ yếu do sự gia tăng thu nhập của lao động có kỹ năng và lao động phổ thông trong nền kinh tế. Đặc biệt, trong 15 năm, sự gia tăng đầu tư cho R&D dẫn đến mức tiêu dùng tăng trung bình 2,51% và đầu tư toàn nền kinh tế tăng 2,48% hàng năm.

Nhìn chung, việc áp dụng khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và nghiên cứu phát triển sẽ là chìa khóa cho sự tăng trưởng của nền kinh tế Việt Nam trong 20-25 năm tới. Trên con đường đó, các doanh nghiệp công nghệ, đặc biệt là các doanh nghiệp ICT sẽ là những “đầu kéo” quan trọng, góp phần chuyển đổi số cho cả nền kinh tế Việt Nam. 

Trọng Đạt

Tạo sức mạnh tổng hợp mới cho đất nước

Việt Nam sẽ tiếp tục ưu tiên thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong phát triển công nghệ số, thực hiện chuyển đổi số trên các lĩnh vực kinh tế, xã hội, quản trị…, từng bước hình thành kinh tế số, xã hội số, chính phủ số,...

Về phân khúc nhà ở cho người thu nhập thấp, có 3 dự án đang triển khai, cung ứng khoảng 1.490 căn. Không có dự án nhà ở công nhân nào được cấp phép hoặc đang triển khai. 

Chiếm đa số trong số các dự án đang triển khai tại tỉnh Khánh Hòa là các dự án du lịch nghỉ dưỡng. Cụ thể, có 26 dự án thuộc phân khúc này đang xây dựng, cung ứng 12.149 căn hộ du lịch và 2.588 biệt thự nghỉ dưỡng. 

Về lượng giao dịch, Sở Xây dựng Khánh Hoà cho biết, trong quý III/2022, tổng giá trị giao dịch nhà đất trên địa bàn đạt 1.223 tỷ đồng. Trong đó, chiếm đa số là đất nền với 5.541 lô. Tiếp đó là nhà ở riêng lẻ, với 627 căn. Chỉ có 221 căn hộ chung cư giao dịch thành công. 

Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Khánh Hoà Nguyễn Ngọc Minh, thị trường bất động sản của tỉnh đang ấm dần lên với những thông tin tích cực từ việc các bộ, ngành liên quan tiếp tục hoàn thiện hệ thống pháp luật, tạo hành lang pháp lý thuận lợi để nhà đầu tư tiếp tục triển khai và đưa dự án vào khai thác. 

Đặc biệt, các bộ luật ảnh hưởng đến tình hình kinh doanh bất động sản đang được lấy ý kiến rộng rãi, cùng với đó là nhiều nhà đầu tư đang muốn được nghiên cứu và đầu tư vào tỉnh. Dự báo, từ nay đến cuối năm, thị trường bất động sản của tỉnh sẽ trở nên sôi động hơn. 

TS. Trần Thị Mai Oanh, Viện trưởng Viện CL&CSYT phát biểu: “Đại dịch đã cho chúng ta cơ hội nhìn nhận một cách khách quan, sâu sắc những điểm mạnh và hạn chế của hệ thống y tế. Qua chương trình hợp tác này, chúng tôi mong muốn sẽ cung cấp các bằng chứng có giá trị cho xây dựng chính sách y tế để phục hồi hệ thống y tế Việt Nam sau đại dịch và chuẩn bị sẵn sàng khi các dịch bệnh khác xuất hiện.”  

Ông Nitin Kapoor, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc AstraZeneca Việt Nam và Các thị trường mới nổi khu vực Châu Á, cho biết: “Trong giai đoạn này khi dịch bệnh Covid-19 đã được kiểm soát tốt, chúng ta cần tận dụng cơ hội để giải quyết các nhu cầu vốn, chăm sóc sức khỏe cho các bệnh nhân mắc bệnh không lây nhiễm như ung thư, tim mạch, hô hấp… hay đảm bảo khả năng duy trì liên tục nguồn tài chính y tế và thuốc, trang thiết bị, vật tư y tế.  Chúng tôi kỳ vọng rằng sáng kiến hợp tác này với Viện CL&CSYT và các đối tác sẽ giúp củng cố toàn diện hệ thống y tế, thúc đẩy nghiên cứu và phát triển (R&D) và sản xuất thuốc trong nước, cũng như mang lại giá trị cho toàn xã hội.”

Doãn Phong

Tại đây, các bác sĩ phát hiện hình ảnh cản quang ngang đốt sống ngực C3, C4 trên phim X-quang ngực thẳng. Hình ảnh CT cột sống cổ cho thấy dị vật đang nằm ở thực quản.

Ngay lập tức, bệnh nhân được kíp nội soi tiêu hóa - gây mê nhanh chóng can thiệp, gắp bỏ được cục pin từ thực quản của bé ra ngoài.

Bệnh nhân N. bị viêm loét thực quản độ 2 do hóa chất trong pin ăn mòn.

Sau 6 ngày điều trị, hiện bệnh nhi đã ổn định và đang được nhịn ăn nuôi dưỡng tĩnh mạch, điều trị loét thực quản.

Đau dữ dội trong đêm, bé trai Hà Nội suýt phải cắt bỏ tinh hoàn

Nhóm chơi siêu xe Evo Team đã có chuyến hành trình từ TP.HCM lên Đà Lạt vào dịp cuối tuần sau kì nghỉ Tết Nguyên đán. Nổi bật trong đoàn xe là sự xuất hiện của chiếc Lamborghini Aventador SVJ.

Hiện nay, có tổng cộng 5 chiếc SVJ đã được đưa về Việt Nam, bao gồm cả hai phiên bản mui cứng (Coupe) và mui trần (Roadster). Chiếc xe được đề cập trong bài mang màu sơn vàng Giallo Evros ở ngoại thất nguyên bản.

Hiện nay, xe đã được đổi màu ngoại thất bằng phương pháp decal với phong cách 7 sắc cầu vồng, chuyển từ màu đỏ sang màu tím từ trước ra sau. Đây là phối màu lần đầu xuất hiện trên siêu xe tại Việt Nam.

Trước đó, chiếc Lamborghini Aventador SVJ này đã được trang bị gói độ đến từ hãng Novitec. Với gói độ này, xe được bổ sung nhiều chi tiết bằng carbon như ốp cản trước, ốp khe gió, ốp sườn... nhằm tăng tính thể thao.

Bộ mâm là loại đa chấu được sơn đen, kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau, kết hợp với bộ ốc khóa tâm và cùm phanh màu vàng tiệp màu ngoại thất nguyên bản của xe.

Hệ thống ống xả nguyên bản của xe cũng được thay bằng thương hiệu B.R.E với khối lượng nhẹ hơn và mang đến âm thanh hay hơn.

SVJ là viết tắt của cụm từ "Super Veloce Jota", dùng để chỉ biến thể nâng cấp cho trường đua, đi kèm thiết kế ấn tượng và nhiều công nghệ tân tiến nhất. Lamborghini chỉ sản xuất giới hạn 900 chiếc Aventador SVJ và 800 chiếc Aventador SVJ Roadster trên toàn cầu.

So với Aventador SV, SVJ tăng 40% lực ép xuống mặt đường nhờ vào hệ thống khí động học Aerodinamica Lamborghini Attiva thế hệ mới (ALA 2.0). Cơ cấu này xuất hiện tại nhiều vị trí ngoại thất của xe, bao gồm cả bộ cánh gió khí động học kích thước lớn làm từ sợi carbon.

Cung cấp sức mạnh cho Aventador SVJ là khối động cơ V12, dung tích 6.5L, sản sinh công suất 770 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 720 Nm tại vòng tua 6.750 vòng/phút.

Aventador SVJ là siêu xe đắt nhất của Lamborghini tại Việt Nam. Sau khi đóng các loại thuế phí, siêu xe này có giá khoảng 50 tỷ đồng. Đối thủ đáng gờm của Aventador SVJ tại Việt Nam là Ferrari SF90 Stradale có giá từ 37 tỷ đồng.

Theo ZingNews

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thợ Việt lại khiến thế giới trầm trồ với siêu phẩm xe Mercedes G500 bằng gỗ

Sau hàng loạt siêu xe bằng gỗ được chế tác thủ công, kênh youtube của một nghệ nhân tại Hà Nội lại khiến các trang báo quốc tế "dậy sóng" với tác phẩm Mercedes-Benz G500 cực chất, còn biết nhả khói khi tăng ga.