Nổ hũ bom24h

Trước khi cổng bán vé online mở, nhiều người hâm mộ rủ nhau "luyện tay" đặt vé bằng cách thực hiện các bước hướng dẫn được phổ biến khá nhiều tại các hội nhóm, fanpage hay trên các báo. Phần đông các bạn trẻ sử dụng mạng xã hội thường xuyên không còn xa lạ với việc đăng ký tài khoản và thanh toán trực tuyến.

Tuy nhiên, một số người hâm mộ chưa có kinh nghiệm hoặc quá cẩn thận, làm đầy đủ tới hết bước thanh toán mới nhận ra đã mua nhầm vé của một chương trình khác mà không thật sự có nhu cầu theo dõi.

Cụ thể, một khán giả Việt Nam ở Hàn Quốc than thở: "Tớ ở Hàn thử luyện đặt vé trước show âm nhạc EDM ở Đà Nẵng. Đã thử thành công nhưng giờ muốn huỷ vé thì làm sao vậy mọi người?". Nhiều người hâm mộ vừa thương vừa buồn cười trước "bài thực hành" quá kỹ lưỡng của khán giả nọ và khuyên nên đăng thông tin để bán lại cho người khác.

Một fan hâm mộ khác thể hiện sự háo hức với tour diễnBorn Pinkở Thủ đô khi đặt trước vé máy bay từ TP.HCM ra Hà Nội dù vé concert chưa bán. Khi đặt xong vé, fan này “ngã ngửa” khi nhận ra đặt nhầm chuyến bay chiều từ Hà Nội vào TP.HCM thay vì chiều ngược lại. Đáng nói, hạng vé Phổ thông siêu tiết kiệm của hãng bay này không áp dụng hoàn, hủy hoặc thay đổi chuyến bay. Bài viết khiến nhiều người bật cười vì sự bất cẩn và chúc fan nọ tìm được người có nhu cầu để "giải cứu".

Bên cạnh các trường hợp sơ suất, ngân sách cũng là nỗi đắn đo lớn của fan hâm mộ. Quyết tâm "đu" thần tượng, một fan BlackPink đã thiết kế hẳn một bản powerpoint trình bày luận điểm, luận cứ với nội dung hóm hỉnh, vừa xin tiền vừa nịnh bố mẹ sẽ chăm chỉ, nghe lời nhằm thuyết phục phụ huynh đồng ý hỗ trợ chi phí.

Vé tham gia concert Born Pink của BlackPink chính thức mở bán ngày thứ Sáu (7/7) lúc 12h00 đối với đêm diễn 29/7 và lúc 14h00 đối với đêm diễn 30/7.

Sơ đồ chỗ ngồi và giá vé được BTC tiết lộ vài ngày trước giúp fan hâm mộ lựa chọn chỗ ngồi, loại vé hợp lý và chuẩn bị sẵn sàng cho buổi “săn vé” sắp tới

Dự kiến 2 đêm diễn sẽ đáp ứng nhu cầu tham gia của 50.000-60.000 người hâm mộ trên cả nước và các nước láng giềng. Đây là sự kiện âm nhạc được quan tâm hàng đầu Việt Nam trong nửa đầu năm 2023.

Hoàng Ngô

Không chỉ vậy, biển số định danh còn giúp nâng cao ý thức trách nhiệm của chủ xe khi tham gia giao thông, đảm bảo chấp hành tốt các quy định về trật tự, an toàn giao thông, thực hiện nghiêm chỉnh thủ tục sang tên chính chủ khi chuyển quyền sở hữu xe,…

Theo quy định mới, biển số xe sẽ được quản lý như sau:

- Chủ xe là công dân Việt Nam: Biển số xe được quản lý theo số định danh cá nhân.

- Chủ xe là cá nhân nước ngoài: Biển số xe được quản lý theo số định danh của người nước ngoài do hệ thống định danh xác lập hoặc số thẻ thường trú, số thẻ tạm trú hoặc số chứng minh thư khác do cơ quan có thẩm quyền cấp.

- Chủ xe là tổ chức: Biển số xe được quản lý theo mã định danh điện tử của tổ chức do hệ thống định danh xác lập (nếu chưa có mã định danh điện tử thì quản lý theo mã số thuế hoặc quyết định thành lập).

Nếu chủ xe không muốn dùng biển số hiện tại làm biển số xe định danh thì có thể làm thủ tục thu hồi (nếu thuộc diện thu hồi) trước ngày 15.8.2023 để cơ quan quản lý chuyển vào kho số và cấp số đó cho người khác.

Người dân được hưởng nhiều quyền lợi gì khi đổi sang biển số định danh.

Cụ thể:

Theo khoản 7 Điều 3 Thông tư 24/2023/TT-BCA, trường hợp chuyển quyền sở hữu xe thì biển số xe định danh của chủ xe được cơ quan đăng ký xe thu hồi, giữ lại trong thời hạn 5 năm để cấp cho chủ xe khi người này thực hiện thủ tục đăng ký cho xe khác thuộc quyền sở hữu của mình.

Chuyển trụ sở, nơi cư trú sang từ tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương khác thì được giữ lại biển số định danh đó.

Trường hợp này chủ xe không phải đổi biển số xe nhưng phải làm thủ tục cấp đổi, cấp lại giấy đăng ký xe (theo khoản 8 Điều 3 và khoản 1 Điều 16 Thông tư 24/2023/TT-BCA).

Xe biển 3 số hoặc 4 số được đổi sang biển số định danh khi chủ xe có nhu cầu (theo khoản 4 Điều 39 Thông tư 24/2023/TT-BCA).

Chủ xe có biển số định danh không bị giới hạn số lượng xe sở hữu. Nếu đã có xe được cấp biển số định danh, thì các xe khác vẫn được đăng ký và cấp biển số mới tương ứng.

Với các xe đã đăng ký biển 5 số trước ngày 15.8.2023 mà chưa làm thủ tục thu hồi thì số biển số đó sẽ được mặc định là biển số định danh của chủ xe (theo khoản 1 Điều 39 Thông tư 24/2023/TT-BCA).

Khi đi đăng ký xe, chủ xe sẽ được cấp biển số mới hoặc cấp lại biển số xe định danh. Cụ thể:

- Cấp biển số mới nếu chưa được cấp biển số định danh hoặc đã có biển số định danh nhưng đang đăng ký cho xe khác.

- Cấp lại theo số biển số định danh đối với trường hợp biển số định danh đó đã được thu hồi.

Theo Lao Động

Câu chuyện "có nên cho mượn xe ô tô" là chủ đề vô tận với độc giả VietNamNet. Và hơn ai hết, chính người trong cuộc sẽ hiểu rõ nhất giá trị chiếc ô tô của mình cũng như sự cần thiết của việc cho một ai đó mượn xe mình hay không.

Dưới đây là câu chuyện của độc giả Vũ Việt Hùng (36 tuổi, trú tại quận Đống Đa, Hà Nội) chia sẻ về vấn đề này:

Đọc bài "Cho mượn xe ô tô tiềm ẩn nhiều rủi ro hơn chúng ta tưởng" vừa đăng trên VietNamNet, tôi thấy thực sự bất ngờ về những hệ luỵ và rắc rối có thể đến đối với chủ xe mà lâu nay mình chưa biết rõ. Thế nên, tôi càng thấy nguyên tắc của mình đặt ra bấy lâu nay là đúng, đó là nhất định không cho ai mượn xe.

Thực ra, nói là nguyên tắc nhưng tôi mới chỉ áp dụng cách đây hơn 1 năm, từ khi "dính" vào việc chẳng muốn nhắc lại liên quan đến một cậu đồng nghiệp tôi từng chơi khá thân ở cơ quan. 

Chả là cậu này kém tôi vài tuổi và thời điểm đó mới lấy vợ. Hai vợ chồng cùng quê ở xa, cách Hà Nội gần 200km. Biết tôi có xe ô tô nhưng ít sử dụng, cậu này lân la rồi hỏi mượn để đưa vợ về quê thăm hai bên gia đình dịp cuối tuần. 

Với tôi, chiếc "xế hộp" vừa là phương tiện nhưng cũng là tài sản lớn trong gia đình có được sau nhiều năm tích cóp. Hàng ngày nâng niu, chăm sóc, lau chùi, thế nên cho người khác sử dụng tôi cũng xót ruột lắm.

Tuy nhiên, đây là cậu em cùng cơ quan, không cho mượn lại mang tiếng ki bo, và thực ra cũng chẳng mấy khi người ta mượn, chắc phải cần lắm mới nhờ đến mình. Thế nên tôi gật đầu ngay.

Lần đầu mượn xe kết thúc khá suôn sẻ, cậu em lúc trả xe tôi tỏ ra mừng vui ra mặt, liên tục cảm ơn và còn biếu vợ chồng tôi chút quà quê. Thấy vậy, tôi cũng vui vì giúp đỡ được cho đồng nghiệp.

Thế nhưng, mọi việc sau đó lại có phần hơi "quá lố" khi liên tiếp những tuần kế tiếp, câu này liên tục hỏi mượn xe tôi để về quê hoặc đưa vợ đi chơi. Và sau tất cả 4 lần mượn xe, tôi cảm thấy như mình đang bị lợi dụng vì thói khôn lỏi đến mức khó chịu của cậu em đồng nghiệp. Lần mượn xe thứ 5 đã không diễn ra vì tôi quyết định từ chối.

Lý do một phần vì bà xã sau nhiều lần thấy tôi cho mượn xe quá dễ dàng đã không vui và có ý kiến, nhưng phần khác là tôi cảm thấy cậu em kia đang "được đằng chân, lân đằng đầu". Nhiều hôm cuối tuần muốn đưa các con đi chơi đổi gió nhưng xe đã cho mượn nên đành chịu.

Thực tế, xâu chuối những lần mượn xe, cậu này thường tính toán để không đổ dư xăng, tức là mức xăng lúc nhận xe thế nào thì lúc trả xe sẽ cũng chỉ ở khoảng như vậy hoặc ít hơn. Xe đi đường dài cũng thường xuyên trong tình trạng bụi bẩn mà không được rửa sạch.

Và một điểm nữa tôi rất không hài lòng đó là chưa lần nào cậu này nạp tiền vào tài khoản ETC, mặc dù mỗi lần mượn xe như vậy, tôi bị trừ đến cả trăm nghìn đồng. Tất cả những điều trên dồn lại khiến tôi cảm thấy ức chế, dẫn tới quyết định thẳng thừng từ chối.

Những tưởng không cho mượn là xong, thế nhưng "sóng gió" lại ập đến khi tôi đi đăng kiểm xe. Là người lái xe rất cẩn thận nên tôi khẳng định mình chưa bao giờ vượt đèn đỏ hay chạy quá tốc độ. Thế nhưng khi đưa xe đến trạm đăng kiểm, tôi tá hoả khi bị nhân viên ở đây thông báo có một lỗi phạt nguội cần giải quyết ngay.

Tra cứu ra, xe của tôi đã bị lỗi "vượt đèn đỏ" tại TP. Thanh Hoá, sự việc xảy ra vào đúng ngày tôi cho cậu đồng nghiệp mượn xe. Sau khi thông báo toàn bộ sự việc, cậu này chỉ ậm ừ và nói "để em xem thế nào đã", rồi sau đấy cố tình tránh mặt khi ở cơ quan, gọi điện thì lờ đi, thậm chí không nghe máy. Cậu này đã không có ý định giải quyết hậu quả do mình gây ra.

Việc quá gấp vì hạn đăng kiểm đã hết, tôi đành "cắn răng" nộp phạt 5 triệu đồng vì lỗi của người khác, ngoài ra còn bị tước GPLX 2 tháng. Đúng là làm phước phải tội!

Phải sau đó khoảng 3 tháng, cậu đồng nghiệp kia mới khiên cưỡng thanh toán số tiền tôi đã nộp giúp sau hàng chục lần đòi "mỏi mồm". Và tất nhiên, tôi cũng cắt đứt hoàn toàn mối quan hệ với con người này. 

"Ám ảnh" với kiểu mượn xe như trên, cũng là để bảo vệ mình và tài sản của mình nên sau đó, tôi đã không bao giờ cho ai mượn ô tô nữa dù là thân thiết đến đâu. Đối với tôi, việc từ chối mượn xe như vậy thà mất lòng trước được lòng sau. 

Độc giả Vũ Việt Hùng

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn dưới phần bình luận hoặc gửi bài viết về Ban Ô tô Xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhà có 2 ô tô, tôi có nên cho bạn mượn 1 chiếc đi chơi lễ 30/4?

Monaco, tên chính thức là Thân vương quốc Monaco hay Công quốc Monaco, là một thành bang có chủ quyền tại châu Âu. Monaco có ba mặt tiếp giáp với Pháp và mặt còn lại giáp với Địa Trung Hải và trung tâm của công quốc cách Italia khoảng 16 km.

Ở Monaco, cứ 3 người lại có một triệu phú, tỷ lệ người nghèo là 0 %

Tuy nhỏ bé với diện tích kiêm tốn đứng thứ 2 thế giới, nhưng vùng đất giàu có này lại phát triển nhờ 2 ngành kinh tế trọng điểm là du lịch và sòng bạc. Bởi vậy, khi đặt chân tới Monaco, du khách sẽ khám phá được nhiều điều thú vị mà không phải đâu cũng có.

Dù nổi tiếng với những sòng bạc, nhưng công dân ở Công quốc này bị cấm đánh bạc. Bởi vậy, thế giới sòng bạc tại đây chỉ dành trọn vẹn cho du khách quốc tế và cư dân ngoại quốc.

Đây là thiên đường của du lịch và các sòng bạc, nhưng người dân bản địa bị cấm đánh bạc

Monaco còn được mệnh danh là “sân chơi của các tỷ phú”, với ước tính cứ 3 người lại có một triệu phú.

Tính toán của tờ Bussiness Insider từng công bố cho thấy, tỷ lệ triệu phú trên dân số ở công quốc này là hơn 32 %. Trong khi đó, theo số liệu từ CIA World Factbook, tỷ lệ người nghèo tại đây là 0 %. Bởi vậy ở đây, du thuyền xa xỉ, máy bay trực thăng đều phổ biến, còn hầu hết xe hơi mang nhãn hiệu của Rolls Royce, Ferrari, Lamborghini hay McLaren.

Trực thăng được coi là phương tiện thông dụng và ưa chuộng của những vị khách giàu có khi đến Monaco. Suốt những ngày cuối tuần, bầu trời “xôn xao” với 800 chuyến bay mỗi ngày.

Chi phí thuê phòng ở đây đắt đỏ khỏi bàn, luôn ở ngưỡng rất cao. Giới nhiều tiền thường đặt phòng ở khách sạn Paris de Paris hào nhoáng với hồ bơi riêng, có giá khoảng 35.000 bảng Anh/đêm.

Bến cảng đầy ắp du thuyền sang trọng đậu kín

Trong khi đó, bến cảng cũng được lấp đầy bởi du thuyền sang trọng, có giá khoảng 1.500 USD tiền đậu bến mỗi đêm. Ông Gerald Mazzola, trợ lý quản lý bến cảng nhận định: “Với tôi, họ như những đứa trẻ ‘điên rồ’. Những điều họ muốn luôn nhiều hơn nữa”.

Muốn trở thành công dân của Monaco, bạn cần có công việc hoặc thành lập doanh nghiệp và chứng minh tài chính ít nhất 500.000 bảng Anh. Bạn phải sở hữu hoặc cho thuê tài sản tại đây. Sau 10 năm, bạn có thể nộp đơn xin làm công dân, và Thân vương Albert là người quyết định cuối cùng đặt bút ký nhận.

Khách sạn sang trọng dành cho giới siêu giàu ở Monaco

Hiện trong số 38.000 người ở Monaco, chỉ khoảng 9.000 người là công dân chính thức, còn gọi với cái tên “Monegasques”. Số còn lại là người thường trú.

Năm 2019, công ty đánh giá bất động sản Knight Frank ước tính Monaco có tới 12.261 triệu phú trên tổng diện tích Công quốc chưa đầy 2 km2.

Về cuộc sống của một trong những người thuộc tầng lớp siêu giàu tại Monaco, nhà sản xuất phim Monika Bacardi là một trong những người như thế, đã sống ở đây suốt 2 thập kỷ.

Đường phố đầy ắp xe hạng sang

“Ở đây chúng tôi có khách sạn de Paris, câu lạc bộ du thuyền, trung tâm mua sắm với mọi món đồ hiệu thế giới – bất cứ thứ gì bạn muốn”, bà Bacardi nói. Nhà sản xuất phim này cũng có niềm đam mê sưu tầm xe, với hai chiếc Rolls-Royces, Ferrari, Mercedes và Range Rover.

Trong khi một nhân viên tại khách sạn De Paris tại Monaco tiết lộ, đây là nơi những vị khách siêu giàu được đáp ứng tất cả những yêu cầu, kể cả “khó chiều”.

Nhân viên này cho biết, một vị tỷ phú người Nga mê món sushi do đầu bếp của De Paris làm tới mức thường cùng vợ từ thủ đô Moscow tới đây bằng chuyên cơ riêng để thưởng thức.

Tại sao hai đại ca giang hồ Hong Kong mất mạng vì Mai Diễm Phương?

Trong sự nghiệp nghệ thuật của mình, minh tinh quá cố Mai Diễm Phương từng dính líu đến một vụ kỳ án bí ẩn khiến 2 đại ca khét tiếng Hong Kong lần lượt bị bắn chết.