CMC TS là doanh nghiệp giải pháp CNTT duy nhất tại Việt Nam nằm trong danh sách này, bên cạnh các nhà cung cấp của Mỹ, Úc, Trung Quốc, Nhật Bản, Singapore,… Giải thưởng Top 10 doanh nghiệp tư vấn và cung cấp dịch vụ điện toán đám mây khu vực Châu Á – Thái Bình Dương (Top 10 APAC Cloud Consulting/Service Companies) được CIO Advisor đánh giá dựa trên các tiêu chí về chất lượng giải pháp, khả năng triển khai, tốc độ tăng trưởng dịch vụ, chiến lược phát triển và quy mô đầu tư công nghệ.

Hội đồng giải thưởng là các biên tập viên mảng công nghệ của Tạp chí CIO Advisor. Đây là tạp chí ngành công nghệ thông tin – viễn thông có trụ sở tại Mỹ, kết nối các CIO, CTO, chuyên gia trong ngành thuộc khu vực Châu Á – Thái Bình Dương nhằm đóng góp, chia sẻ xu hướng và giải pháp công nghệ mới.

CMC TS hiện là một trong những nhà tư vấn và cung cấp dịch vụ điện toán đám mây hàng đầu tại Việt Nam, cung cấp lộ trình chuyển đổi đám mây toàn diện cho doanh nghiệp: từ tư vấn, thiết kế, triển khai, hiện đại hóa các ứng dụng và dịch vụ quản trị (managed services). Điểm khác biệt của giải pháp CMC TS là chiến lược CMC Multi-Cloud, CMC TS cùng với CMC Telecom không chỉ cung cấp giải pháp CMC Cloud do CMC phát triển mà còn hợp tác với các hãng công nghệ lớn trên thế giới, giúp kết nối, quản trị hệ thống hạ tầng doanh nghiệp trên nhiều “đám mây” khắp thế giới.

Bài phát biểu dài 30 phút của Ivanka Trump tại CES 2020 bị phần đông khán giả bên dưới thể hiện sự thờ ơ. Ảnh: CNET.

Đặc biệt hơn, phản ứng gay gắt nhất đến từ chính những nhân vật hàng đầu của phái nữ trong ngành công nghệ. Sau khi có thông tin Ivanka Trump sẽ là diễn giả chính tại sự kiện công nghệ lớn nhất năm này, nhóm Women Who Tech đã bày tỏ sự không hài lòng trên mạng xã hội trước quyết định của ban tổ chức.

“Đây là một sự xúc phạm đối với những người phụ nữ hoạt động trong ngành công nghệ. Chúng tôi đã phải làm việc chăm chỉ và nỗ lực hết sức trong trường đại học ở nhiều lĩnh vực như kỹ thuật, toán học và khoa học ứng dụng. Chúng tôi rõ ràng xứng đáng có được những đặc quyền này thay vì một người mà bạn không hề biết”, nhà đầu tư Elisabeth Fullerton thể hiện sự bức xúc.

Nhà phát triển game Brianna Wu - người đang tranh cử vào Quốc hội Mỹ với tư cách ứng viên đảng Dân chủ ở bang Massachusetts cũng chỉ trích quyết định này trên Twitter.

“Ngoài yếu tố chính trị khi là một người thuộc chính quyền Trump, Ivanka rõ ràng không phải là người hoạt động trong lĩnh vực công nghệ. Cô ấy cũng không phải là một CEO hay người nổi bật trong thế giới công nghệ”, Wu viết.

Ivanka Trump là doanh nhân, cựu người mẫu thời trang Mỹ. Hiện tại, cô là cố vấn của Tổng thống Mỹ Donald Trump, cũng là cha của mình.

Một cửa hàng điện thoại Huawei tại Bắc Kinh, Trung Quốc. Ảnh: Nikkei

Eric Xu, Chủ tịch luân phiên của Huawei, viết trong lá thư cuối năm được công bố hôm 31/12: “Sẽ là một năm khó khăn với chúng ta”. 2020 sẽ là năm chứng minh Huawei có thể cạnh tranh trên thị trường 5G và smartphone toàn cầu dưới áp lực của Mỹ hay không?

Nhà sản xuất thiết bị viễn thông số 1 thế giới vẫn nằm trong “sổ đen” của Mỹ và bị hạn chế sử dụng công nghệ Mỹ. Ông Xu thừa nhận: “chúng ta không thể tăng trưởng nhanh như nửa đầu 2019”. Ngoài ra, Washington sẽ tiếp tục đàn áp tiến bộ công nghệ Trung Quốc trong dài hạn, tạo ra “môi trường thách thức để Huawei sống sót và phát triển”.

Để đạt mục tiêu, Huawei đưa ra lập trường khắc nghiệt hơn đối với các đơn vị và giám đốc trì trệ. Ông Xu cảnh báo sẽ loại bỏ các quản lý “tầm thường” nhanh hơn. Hàng năm, mọi quản lý có hiệu suất thuộc tốp 10% từ dưới lên bị sa thải. Bất kỳ nhóm nào không đóng góp cho sự cạnh tranh của bộ phận bị sáp nhập hoặc thu hẹp.

Huawei sẽ ưu tiên bảo vệ chuỗi cung ứng và xây dựng hệ thống phần mềm di động riêng – Huawei Mobile Services – để thay thế nhiều ứng dụng phổ biến như Google Maps, YouTube, Gmail.

Theo truyền thông, Washington có kế hoạch hạn chế mạnh hơn đối với Huawei trong năm 2020. Mỹ và các công ty khác cần được Bộ Thương mại phê chuẩn để cung cấp dịch vụ cho Huawei nếu sản phẩm chứa từ 25% giá trị công nghệ Mỹ.

Mỹ còn hối thúc đồng minh như Anh cấm Huawei cung ứng thiết bị mạng 5G. Ủy ban Truyền thông liên bang Mỹ cấm nhà mạng trong nước đang hưởng ngân sách mua dịch vụ, thiết bị Huawei, buộc họ loại mọi thiết bị của hãng vì nguy cơ an ninh và gián điệp.

Dưới đây là 5 chiếc xe nguy hiểm nhất mọi thời đại mà dường như nó được thiết kế dành riêng cho những kẻ thích cảm giác mạnh và… không sợ chết.

Dodge Viper

Dodge Viper là chiếc xe cuối cùng được sản xuất mà không có hệ thống kiểm soát độ bám đường lẫn hệ thống cân bằng điện tử, hai công cụ hữu ích có thể ngăn ngừa những tai nạn khi lái xe quá lạm dụng sức mạnh - đó là điều đáng sợ trong chiếc Dodge Viper gắn động cơ V10.

Không có gì ngạc nhiên khi mức tiêu hao nhiên liệu trong những mẫu xe này là rất lớn...

AC-Shelby 427 Cobra

AC-Shelby 427 Cobra cũng có cùng lý do nguy hiểm như Viper: Dư thừa sức mạnh và thiếu mạng lưới an toàn điện tử. Nhưng những chiếc xe Cobra càng nguy hiểm hơn khi sử dụng hệ thống phanh nguyên thủy, không có đai an toàn và tất nhiên không có mui. Thậm chí xe cũng không có túi khí để bảo vệ mạng sống cho người ngồi trên xe.

Tuy các bản sao của xe có phần hiện đại hơn, nhưng chiếc Cobra vẫn là một con thú khéo léo.

Những chiếc Porsche 911s cũ

Thiết kế của 911, với động cơ gắn phía sau xe là một ý tưởng tồi: Một khi phần đuôi xe liên kết lỏng lẻo, nó sẽ xoay như một con lắc. Porsche đã mất nhiều năm cố gắng giảm thiểu những nguy hiểm đó nhưng đã không thành công mãi cho đến năm 1998 với sự ra đời của hệ thống cân bằng điện tử (Porsche Stability Management - PSM) thì phần lớn vấn đề đã được cải thiện (tất nhiên, bạn vẫn có thể tắt hệ thống PSM).

911s có nhiều tay hãm, nhưng khi xe chạy quá nhanh rất có thể sẽ sớm gặp “cái chết đột ngột”. Trong khi bản gốc Turbo (930) - được biết đến bởi xu hướng trượt 2 bánh sau khi vào cua đột ngột, thì thế hệ GT2s sau này mạnh mẽ như vậy cũng phải sử dụng kỹ năng chỉ để giữ cho xe bám đường.

Những chiếc xe lắp máy xe tải của những năm 50, 60 và 70

Detroit đã phát triển những động cơ mạnh mẽ từ rất lâu trước khi họ phát triển hệ thống giảm xóc hay hệ thống phanh. Hầu hết những chiếc xe “phun ra lửa” này cho phép thay đổi hướng ở tốc độ cao, cùng với hệ thống phanh “chỉ để làm cảnh”. Khi tăng tốc, chúng đều giống như tên lửa hơn là một chiếc xe.

Con bọ Volkswagen Beetle

Người ta nói "Beetle vô tội vốn không làm tổn thương một con ruồi!". Thật vậy, trong khi một con ruồi có thể được an toàn trong chiếc Beetle thì con người lại không. Những con bọ cũ cũng có hệ thống giảm xóc treo ngược như Chevrolet Corvair, cùng với những chiếc ghế dường như được thiết kế để sẵn sàng bắn ra ngoài nếu xe bị đâm từ phía sau.

Sau khi tấn công vào mẫu xe Chevrolet Corvair, Ralph Nader tiếp tục “xử” Beetle (tìm hiểu thêm ở cuốn sách The Designed-In Dangers of the Volkswagen - Những thiết kế nguy hiểm của Volkswagen). Nhiều người thích VW hơn GM nên họ đã không chú ý đến điều này, nhưng bạn nên. Tuy vậy, Volkswagen Beetle thực sự vẫn rất… dễ thương!

(Theo autoguide/ CAND)