Thượng tá Nguyễn Đăng Nam - Trưởng phòng Cảnh sát hình sự - Công an TP.HCM xác nhận, quá trình điều tra ban đầu vụ án hàng chục giang hồ truy sát, giết đại ca giang hồ Quân “xa lộ”, tức Mai Văn Quân (54 tuổi, quê Hà Nội, ngụ Q.Thủ Đức) đến nay cơ quan Công an đã làm rõ bản chất vụ việc.

Trong chiều tối 8/11 phòng Cảnh sát hình sự đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự "giết người", đồng thời phối hợp cùng Công an Q.Thủ Đức bắt giữ 6 đối tượng trong nhóm sát thủ và tạm giữ thêm 4 đối tượng khác.

Thượng tá Nguyễn Đăng Nam - Trưởng phòng Cảnh sát hình sự thông tin vụ đại ca giang hồ Quân "xa lộ" bị truy sát đến chết

Theo Thượng tá Nam, vụ án xuất phát từ chuyện làm ăn của Võ Thuỳ Linh (28 tuổi, có thẻ xanh của chính phủ Úc) và Nguyễn Anh Trung (35 tuổi, ngụ Q.1). Tuy nhiên, trong quá trình làm ăn 2 bên không rõ ràng, dẫn đến mâu thuẫn, chửi bới nhau, thậm chí bôi nhọ cá nhân, gia đình trên mạng xã hội.

Trong đó, Trung cho rằng Linh nợ mình 40 tỷ đồng. Còn Linh quả quyết, Trung nợ mình 35 tỷ đồng. Vì 2 bên không thể ngồi lại nói chuyện nên đứng ra nhờ những đối tượng giang hồ để giải quyết mâu thuẫn.

Tối 4/11, Linh cùng đối tượng giang hồ tên Sử và 2 đàn em của đối tượng này đến nhậu ở một quán tại Q.Thủ Đức. Khi ngồi với nhau, Linh có kể việc Trung nợ 35 tỷ đồng nhưng không trả. Sử “kiểm tra” thông tin trong giới dân xã hội, biết Trung là đàn em của một đàn anh giang hồ có biệt danh Hoàng “điên”.

Sử lập tức gọi điện cho Hoàng “điên” yêu cầu nhắc nhở Trung thu xếp trả nợ cho Linh. Nhưng Hoàng “điên” có nói với Sử, không nên tin lời Linh và nói rằng, Linh đang nợ Trung đến 40 tỷ.

Do Quân "xa lộ" là đại ca giang hồ có số má nên đám tang của ông này được lực lượng Công an đặc biệt quan tâm

Cùng thời điểm, Trung đi xe gắn máy ngang qua quán nhậu, thấy ô tô của Linh đậu trước quán nhậu nên biết chắc Linh đang ở bên trong. Trung gọi cho Quân “xa lộ” đến để giải quyết.

Khoảng 22h, nhóm của Linh từ quán nhậu ra về. Linh vừa lên ô tô thì Quân “xa lộ” chặn trước đầu xe, cầm gậy đập vào xe. Tuy nhiên Linh yêu cầu tài xế lái xe đi.

Quân “xa lộ” chạy xe máy bám theo và dọa “ngày mai tao sẽ kiếm mày”. Linh có mở cửa xe ô tô ra và tuyên bố “nếu thích thì gặp bây giờ”, rồi lệnh tài xế đi. Qua điện thoại, Quân “xa lộ” nhắn tin hẹn Linh nếu muốn gặp thì đến quán karaoke ở đường Khổng Tử, P.Bình Thọ, Q.Thủ Đức.

Thượng tá Nam giải thích, ngoài biệt danh Quân “xa lộ”, người này còn có tên là Quân “khùng”, bởi tính cách lỳ lợm, không ngán ai. Do đó, trong đêm đó, Quân “xa lộ” 1 mình về quán karaoke để đón tiếp nhóm của Linh kéo đến.

Chi tiết vụ truy sát đại ca Quân “xa lộ”

Vừa thoát khỏi sự đeo bám của Quân “xa lộ”, ngay trong đêm Linh cùng Sử và 2 đàn em gặp nhau tại 1 địa điểm ở Xa lộ Hà Nội. Sử gọi điện điều hơn 20 đàn em mang theo hung khí đến để truy tìm, xử đại ca Quân “xa lộ”.

Sau đó nhóm sát thủ đã truy sát Quân “xa lộ” từ ngay trước quán đến hầm xe của quán karaoke. Thấy Quân gục xuống, cả nhóm hô hoán để tháo chạy. Toàn bộ diễn biến vụ truy sát đại ca giang hồ Quân "xa lộ" được camera an ninh ghi nhận lại được và chia sẻ trên mạng xã hội, gây xôn xao dư luận.

UBND TP.HCM khen thưởng các đơn vị phá án

Kết quả điều tra của Công an cho hay, ngay sau khi gây án, Linh đã bố trí 4 ô tô cho nhóm sát thủ xuống Vũng Tàu để trốn. Linh gọi cho 1 người anh tên Võ Trường Giang xuống tiếp tế tiền bạc, thuê nhà cho nhóm đối tượng lẩn trốn. Thậm chí, Linh gọi cho 1 người ở Bình Thuận bố trí cho nhóm sát thủ chia thành các nhóm để trốn.

Riêng Linh sau khi tổ chức các đối tượng giang hồ giết hại Quân “xa lộ”, đã lên kế hoạch tẩu thoát ra nước ngoài. Cụ thể, Linh có thẻ xanh của chính phủ Úc, nên dự định đi đường “ngách” thoát qua Campuchia rồi về lại Úc.

Quân "xa lộ" bị hơn 20 đối tượng truy sát đến chết

Qua điều tra sợ bộ, Công an nắm bắt được bản chất vụ án nên bố trí 1 tổ công tác phối hợp với Trung tâm An ninh hàng không sân bay Tân Sơn Nhất chặn bắt nữ Việt kiều này.

Về Quân “xa lộ”, Thượng tá Nam khẳng định, trong vụ án này Quân là nạn nhân nhưng là đối tượng hình sự nằm trong tầm theo dõi của phòng Cảnh sát hình sự. Quân “xa lộ” là đại ca giang hồ vùng giáp ranh; hiện tại chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực tín dụng đen, bảo kê…

Ngay trong chiều 8/11, UBND TP.HCM đã khen và thưởng nóng cho các đơn vị tham gia phá án gồm: phòng Cảnh sát hình sự, Công an Q.Thủ Đức và Trung tâm An ninh hàng không sân bay Tân Sơn Nhất.

Phòng Cảnh sát hình sự kêu gọi các đối tượng có liên quan đến vụ án sớm ra đầu thú để được hưởng sự khoan hồng của pháp luật.

Đại ca giang hồ vùng ven Sài Gòn bị chém tử vong

 Quân “xa lộ”, một đại ca giang hồ ở khu vực Thủ Đức đã bị hàng chục đối tượng chém chết.

- Báo VietNamNet đã trao trực tiếp 6.900.000đ cho Đồng Trí Nhân nhân vật trong bài viết: Cha bỏ rơi, mẹ cùng đường cứu con.

TIN BÀI KHÁC:

Ngoài 2 đối tượng trên, cơ quan điều tra cũng đã triệu tập lấy lời khai một số đối tượng khác liên quan tới đường dây đưa người đi nước ngoài trái phép ở Hà Tĩnh.

Trước đó, sau khi tiếp nhận thông tin của 10 gia đình ở Hà Tĩnh trình báo người thân mất liên lạc tại Anh, công an tỉnh đã vào cuộc điều tra, làm rõ các tổ chức, cá nhân liên quan và đã ra quyết định khởi tố vụ án.

Hiện, công an tỉnh đang phối hợp các cục nghiệp vụ Bộ Công an, công an các địa phương tiếp tục điều tra mở rộng vụ án, xử lý nghiêm minh các đối tượng theo quy định của pháp luật.

Thiện Lương

Lời nguyện giữa rừng sâu và cuộc mưu sinh trên đất Pháp trả món nợ đi Anh

 Trong giờ phút sinh tử giữa rừng sâu rét cắt da cắt thịt để đến nước Anh, việc duy nhất H. có thể làm là cầu nguyện.

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), doanh số bán ô tô điện trên toàn cầu đã tăng 140% trong quý I/2021, trong đó Trung Quốc trở thành quốc gia chi tiêu nhiều nhất cho xe điện.

Số liệu từ cơ quan này cho thấy, có khoảng 500.000 chiếc xe điện đã được bán tại Trung Quốc và đây tiếp tục là thị trường lớn nhất toàn cầu. Thị trường châu Âu tiêu thụ 450.000 chiếc. Doanh số bán hàng tại Mỹ cũng tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự gia tăng doanh số xe điện trên toàn cầu diễn ra khi nhu cầu về các lựa chọn giao thông bền vững ngày càng tăng lên.

Năm ngoái, chi tiêu của người tiêu dùng cho xe điện đạt 120 tỷ USD trong bối cảnh đại dịch Covid-19. Doanh số bán xe điện được sự thúc đẩy nhờ các Chính phủ đẩy mạnh nhiều biện pháp nhằm nỗ lực để kiểm soát ô nhiễm và thực hiện các mục tiêu giảm phát thải.

“Ngay cả trước khi xảy ra đại dịch, nhiều quốc gia đã tăng cường các chính sách quan trọng như tiêu chuẩn khí thải CO2 và các quy định về phương tiện không phát thải”, IEA nhận định.

Các chính phủ đóng vai trò quan trọng

Doanh số xe điện chưa có dấu hiệu chững lại, dù trong bối cảnh đại dịch khiến thị trường ô tô toàn cầu sụt giảm. Các chuyên gia từ IEA nhận định, chính sách từ các chính phủ đã góp phần thúc đẩy sự phổ biến hơn của xe điện.

Cuối năm 2020, hơn 20 quốc gia đã công bố lệnh cấm bán ô tô chạy nhiên liệu xăng/dầu hoặc bắt buộc tất cả các doanh số bán hàng mới phải là xe không phát thải.

Doanh số bán ô tô toàn cầu đã giảm 6% trong năm ngoái nhưng vẫn có khoảng 3 triệu xe điện, chiếm 4,6% tổng số đã được bán ra. Báo cáo lưu ý rằng, châu Âu đã vượt qua Trung Quốc để trở thành thị trường lớn nhất cho xe điện vào năm ngoái. Dẫu vậy, Trung Quốc vẫn là thị trường lớn trên toàn cầu khi bán được nhiều xe điện hơn bất kỳ quốc gia nào khác trong quý đầu tiên của năm nay.

Sự hỗ trợ của chính phủ đối với ngành công nghiệp này đã giảm dần trong 5 năm qua trên khắp thế giới, khi ô tô điện trở nên phổ biến hơn. Tuy nhiên, sau khi đại dịch bùng phát nhiều chính sách lại được đẩy mạnh.

Năm ngoái, các chính phủ đã cam kết hỗ trợ ngành công nghiệp này 14 tỷ USD, tăng 1/4 so với năm 2019 và phần lớn được thúc đẩy bởi các cam kết ở châu Âu.

Chính phủ các quốc gia thuộc EU đã đưa thêm các biện pháp khuyến khích để bảo vệ doanh số bán xe điện trong bối cảnh kinh tế suy thoái do Covid-19 gây ra. Trong khi Trung Quốc đã tạm dừng chương trình trợ giá để thúc đẩy doanh số bán xe điện tại nước này.

Doanh số bán hàng cũng được hưởng lợi từ việc ngày càng có nhiều mẫu xe điện và chi phí pin giảm khiến các xe điện có mức chi phí ngang bằng với xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.

“Trong số 20 nhà sản xuất xe hàng đầu thế giới, chiếm khoảng 90% số xe đăng ký mới vào năm 2020, 18 nhà sản xuất đã tuyên bố kế hoạch mở rộng danh mục các mẫu xe và nhanh chóng mở rộng quy mô sản xuất xe điện hạng nhẹ”, cơ quan này cho biết trong báo cáo.

Lĩnh vực này cũng đang mở rộng để bao gồm các loại xe hạng nặng. Bốn nhà sản xuất xe tải lớn đang có kế hoạch tung ra các mẫu xe chạy bằng điện trong tương lai.

Trong kịch bản phát triển bền vững của mình, IEA cho biết dự kiến ​​sẽ có 230 triệu xe điện, bao gồm cả xe hai và ba bánh sẽ lưu thông trên đường vào năm 2030. Đồng thời nhấn mạnh thị phần xe điện toàn cầu có thể tăng trưởng khi các mục tiêu khí hậu được áp dụng mạnh mẽ hơn.

Hoàng Nam (Tổng hợp)

Công nghệ trên xe hơi sẽ là mảnh đất mới để các hãng kiếm tiền

Công nghệ sẽ là phần không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô, khi các hãng xe không chỉ kiếm tiền từ việc bán xe mới mà còn từ hệ thống giải trí hay cập nhật phần mềm trên xe mới là mảng miếng khổng lồ.