Xe nhập khẩu ồ ạt về trong nước đặt áp lực lên xe lắp ráp
时间:2025-03-04 21:59:37 出处:Nhận định阅读(143)
Theậpkhẩuồạtvềtrongnướcđặtáplựclênxelắprábxh ngoại hạng anh 2024o số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 12/2021 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu vẫn ở mức cao. Cụ thể, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 12/2021 đạt 15.196 chiếc, tương ứng trị giá đạt 433 triệu USD. Trong đó, có 8.536 xe dưới 9 chỗ được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá là 190 triệu USD, chiếm 56,2% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu.
Xe ô tô nguyên chiếc vẫn ồ ạt cập cảng Việt Nam bất chấp dịch Covid-19 có nhiều ảnh hưởng tiêu cực. Thống kê cho thấy, năm 2021, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu đạt 160.035 xe, tăng 52,1% so với cùng kỳ năm trước; trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 109.728 xe, tăng 45,2%.
![]() |
Honda CR-V trong nhà máy lắp ráp tại Việt Nam. |
Xe nhập khẩu có xuất xứ chủ yếu từ Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc. Trong đó, Thái Lan, Indonesia cung cấp chủ yếu xe dưới 9 chỗ và ô tô vận tải với gần 80% lượng xe nhập khẩu.
Lượng xe nhập khẩu cao do nhu cầu thị trường trong nước tăng trưởng mạnh. Trong khi doanh số bán xe lắp ráp giảm 10% so với cùng kỳ năm ngoái với 168.357 xe được bán ra thì sức tiêu thụ của các loại xe nhập khẩu lại tăng trưởng mạnh - tăng 24% với tổng số 135.792 xe. Đây là con số thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), chưa tính lượng tiêu thụ của các hãng xe nhập khẩu, xe sang ở Việt Nam.
Khoảng cách doanh số giữa xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước ngày càng rút ngắn so với cùng kỳ các năm trước cho thấy áp lực không nhỏ lên các dòng xe CKD và các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp. Trong đó, có yếu tố chi phí sản xuất ô tô vẫn cao hơn so với trung bình khu vực, sự thiếu hụt của ngành công nghiệp phụ trợ trong khi Thái Lan và Indonesia – các thị trường lớn đều sở hữu những nhà máy và nền công nghiệp ô tô phát triển hơn.
Nhiều dòng xe nhập khẩu chiếm doanh số tiêu thụ lớn ở thị trường Việt Nam. Chẳng hạn, mẫu MPV Mitsubishi Xpander dù có cả bản lắp ráp, xong xe nhập khẩu vẫn chiếm ưu thế. Trong số 13.616 chiếc Xpander bán ra ở Việt Nam năm 2021 có tới 12.406 xe nhập khẩu nguyên chiếc, chỉ có 1.210 xe được lắp ráp trong nước.
Thương hiệu Toyota có nhiều mẫu xe nhập khẩu gây chú ý như mẫu xe Corolla Cross với tổng số 18.411 xe đã bán ra. Tương tự, mẫu SUV cỡ nhỏ Raize vừa ra mắt cũng bán ra hơn 700 chiếc. Mẫu SUV Fortuner hiện phân phối cả 2 bản nhập khẩu và lắp ráp với tổng số 6.352 xe bán ra, trong đó có 1.213 xe được nhập khẩu nguyên chiếc. Các dòng xe đa dụng, xe gầm cao phổ thông chủ yếu được nhập từ Indonesia và Thái Lan.
Chính phủ đã đưa ra nhiều chính sách ưu đãi cho các doanh nghiệp sản xuất ô tô cũng như kích thích người tiêu dùng lựa chọn dòng xe lắp ráp trong nước. Các chính sách này được kỳ vọng sẽ tiếp sức cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, hướng tới một tương lai sáng khi thị trường ô tô có thể cán mốc 500.000 xe trong năm tới.
Phúc Vinh
Đà nhập khẩu ô tô nguyên chiếc giảm đầu năm 2022
Nửa đầu tháng 1/2022, cả nước nhập khẩu 2.317 ô tô nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch 68,4 triệu USD.
猜你喜欢
- Nhận định, soi kèo Shanghai Port vs Changchun Yatai, 18h35 ngày 28/2: Cửa trên ‘ghi điểm’
- Nhận định, soi kèo Macarthur FC vs Sydney FC, 15h35 ngày 1/3: Đắng cay xa nhà
- Nhận định, soi kèo Sociedad vs Real Madrid, 3h30 ngày 27/2: Đẳng cấp vượt trội
- Nhận định, soi kèo Macarthur FC vs Sydney FC, 15h35 ngày 1/3: Đắng cay xa nhà
- Nhận định, soi kèo Girona vs Celta Vigo, 20h00 ngày 1/3: Chưa thể ăn mừng
- Nhận định, soi kèo Saint
- Nhận định, soi kèo Al Rayyan vs Al
- Soi kèo góc Bournemouth vs Wolves, 22h00 ngày 1/3
- Nhận định, soi kèo Kazma vs Al Kuwait, 20h55 ngày 27/2: Cơ hội bứt phá