Nhận định, soi kèo Shanghai Shenhua vs Shanghai Port, 18h30 ngày 8/6
本文地址:http://casino.tour-time.com/news/646b198763.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo AVS Futebol vs Gil Vicente, 3h15 ngày 28/1: Khó cho tân binh
Robot Shuttle là mẫu xe buýt chạy bằng điện. Báo Jiji Press đưa tin, mẫu xe không người lái này vừa hoàn thành các cuộc thử nghiệm đầu tiên trên những tuyến đường công cộng ở Nhật trong tuần vừa qua.
Một chiếc Robot Shuttle đã di chuyển an toàn trên quãng đường dài 400 mét dọc hồ Tazawa ở Semboku, quận Akita,phía bắc Nhật. Mặc dù xe chỉ chạy với vận tốc 10km/h quá chậm so với thực tế, nhưng cuộc thử nghiệm đã được đánh giá là thành công. Xe đã chở 6 người, tức là một nửa trọng tải tối đa của xe, hoàn thành chuyến đi khứ hồi thử nghiệm.
Tập đoàn công nghệ DeNA lần đầu tiên giới thiệu Robot Shuttle trước công chúng hồi tháng 7, nhưng mãi tới hiện tại mới xúc tiến các cuộc thử nghiệm trên đường công cộng. Ngoài việc sát hạch khả năng vận tải của xe buýt tự động,
DeNA còn kết hợp với nhà mạng NTT Docomo dùng Robot Shuttle để thử nghiệm công nghệ 5G mới. Họ đã thử cho phát trực tiếp hình ảnh hệ thống đồng hồ báo của xe cũng như cải thiện khả năng báo cáo sự cố của nó.
Chính quyền địa phương đang hy vọng có thể đưa hình thức vận tải công cộng tự động này tới những khu vực nông thôn, nhỏ hơn ở Nhật vào thời gian tới, theo tờ Japan Times.
Nhật không phải là nước đầu tiên cho thử nghiệm phương tiện giao thông công cộng không người lái. Một cuộc thử nghiệm tương tự đã diễn ra ở Australia hồi tháng trước và ở Phần Lan hồi tháng 9 vừa qua.
Tuấn Anh(Theo CNET)
">Nhật trình làng xe buýt không người lái
Robot Shuttle là mẫu xe buýt chạy bằng điện. Báo Jiji Press đưa tin, mẫu xe không người lái này vừa hoàn thành các cuộc thử nghiệm đầu tiên trên những tuyến đường công cộng ở Nhật trong tuần vừa qua.
Một chiếc Robot Shuttle đã di chuyển an toàn trên quãng đường dài 400 mét dọc hồ Tazawa ở Semboku, quận Akita,phía bắc Nhật. Mặc dù xe chỉ chạy với vận tốc 10km/h quá chậm so với thực tế, nhưng cuộc thử nghiệm đã được đánh giá là thành công. Xe đã chở 6 người, tức là một nửa trọng tải tối đa của xe, hoàn thành chuyến đi khứ hồi thử nghiệm.
Tập đoàn công nghệ DeNA lần đầu tiên giới thiệu Robot Shuttle trước công chúng hồi tháng 7, nhưng mãi tới hiện tại mới xúc tiến các cuộc thử nghiệm trên đường công cộng. Ngoài việc sát hạch khả năng vận tải của xe buýt tự động,
DeNA còn kết hợp với nhà mạng NTT Docomo dùng Robot Shuttle để thử nghiệm công nghệ 5G mới. Họ đã thử cho phát trực tiếp hình ảnh hệ thống đồng hồ báo của xe cũng như cải thiện khả năng báo cáo sự cố của nó.
Chính quyền địa phương đang hy vọng có thể đưa hình thức vận tải công cộng tự động này tới những khu vực nông thôn, nhỏ hơn ở Nhật vào thời gian tới, theo tờ Japan Times.
Nhật không phải là nước đầu tiên cho thử nghiệm phương tiện giao thông công cộng không người lái. Một cuộc thử nghiệm tương tự đã diễn ra ở Australia hồi tháng trước và ở Phần Lan hồi tháng 9 vừa qua.
Tuấn Anh(Theo CNET)
">Nhật trình làng xe buýt không người lái
Bên cạnh đó, tài khoản @onleaks cũng cho đăng tải 3 tấm hình thực tế smartphone mới của HTC, cho thấy ảnh dựng (render) chính thức của model này là chính xác. @onleaks cũng tiết lộ những thông tin cấu hình thử nghiệm của HTC 10, bao gồm màn hình 5,15 inch QHD, chip Qualcomm Snapdragon 820, 4 GB RAM, camera sau 12 MP, cổng USB Type-C.
Đây đều là cấu hình bị rò rỉ nhiều lần nên không có gì gây ngạc nhiên. Camera 12 MP mặt sau của máy dùng công nghệ UltraPixel, tương tự công nghệ camera trên Galaxy S7 và S7 Edge. Bên cạnh đó, HTC cũng tiết lộ trước thềm ra mắt rằng, camera smartphone của hãng sẽ "rất tuyệt vời", bởi vậy, màn đọ sức giữa smartphone của HTC và smartphone Samsung, sẽ là rất đáng chờ đợi.
">Ảnh chính thức smartphone HTC 10 bị rò rỉ
Siêu máy tính dự đoán AC Milan vs Parma, 18h30 ngày 26/1
Facebook giúp người dùng sống lâu hơn?
Facebook giúp người dùng sống lâu hơn?
Nghiên cứu của Đại học Lincoln và Lancaster ở Anh dựa trên 530 người, được thực hiện trong hai năm qua, vừa dẫn đến kết luận ít ai ngờ tới: người mê iPhone khó làm chủ cảm xúc của mình hơn người dùng điện thoại Android.
Bằng các biện pháp như phỏng vấn sâu, thiết lập bảng hỏi..., các nhà khoa học phát hiện ra rằng người dùng iPhone (đa phần là nữ giới trẻ) có xu hướng kém trung thực, ít khiêm tốn và hay dễ xúc động. Trong khi đó, người dùng Android lại thường đứng tuổi, trung thực và dễ chịu, ít phá vỡ các quy tắc cá nhân, không quan tâm đến sự giàu có.
Nói với báo giới, nhà nghiên cứu David Ellis nói rằng ông và các cộng sự trước khi bắt tay vào khảo sát đã nghĩ rằng người dùng iPhone trẻ, hướng ngoại hơn Android. Điều này cơ bản vẫn đúng, nhưng điều bất ngờ là những người dùng iPhone lại thường kém trung thực hơn.
David Ellis cho biết mục tiêu kế tiếp của nhóm là khám phá ra những biến đổi về mặt cảm xúc khi một người dùng iPhone chuyển sang mua điện thoại Android và ngược lại. Không ít ý kiến hoài nghi về mối liên hệ giữa điện thoại và nhân cách theo kết quả của David Ellis.
Theo Zing
">Người dùng iPhone kém trung thực, bốc đồng hơn fan Android
Ảnh: Chu Thuận Phát
">Tiểu mỹ nhân ngư bụng bự siêu đáng yêu nhất quả đất
友情链接