Đây là một nút nhỏ thường xuất hiện trên các dòng xe số tự động ít cấp số và không hỗ trợ người lái tự chọn cấp số bán tự động như xe Mitsubishi Xpander, Kia Morning.

Khi bấm vào nút này, hộp số của xe sẽ không vận hành ở cấp số cao nhất, chỉ lên được số nào có tỷ số truyền thường là 1:1. Phím bấm này thường sử dụng khi người lái cần thêm lực kéo để vượt xe khác. Như vậy nếu xe có hộp số 4 cấp, khi cần vượt xe khác và bấm phím O/D, hộp số sẽ về số 3 để tăng sức mạnh cho xe.

Khi chọn chức năng này, bảng đồng hồ sẽ hiện đèn O/D hoặc O/D off vì mặc định các hộp số hiện nay luôn bật chức năng over drive, cho phép lái xe lái ở các cấp số cao, lúc đó vòng tua máy sẽ thấp và tối ưu nhiên liệu hơn, nhưng xe lại có ít sức mạnh hơn.

Nắp che Shift Lock

Shift Lock trên hầu hết các dòng xe đều không thật sự là một nút bấm. Nó là một nắp che cho lẫy ở phía dưới.

Lẫy này có tác dụng giúp người dùng chuyển số khi hộp số bị kẹt. Ví dụ khi người dùng đang ở vị trí số P. Tuy nhiên vì lý do nào đó xe không khởi động được, để sang vị trí số N. Lúc này để di chuyển chiếc xe, người lái cần dùng tới lẫy Shift Lock sau đó kéo cần số để xe chuyển số.

Shift Lock chỉ có trên các xe sử dụng cần số cơ. Các xe dùng cần số điện tử sẽ không có khả năng này.

Cấp số L và B

Cấp số này thường xuất hiện trên các mẫu xe không thể chọn số bán tự động. Số L sẽ giữ chiếc xe luôn vận hành ở số thấp, khi người lái đang chở tại nặng, cần lực kéo nhiều.

Một số mẫu xe còn có cả cấp số L1, L2 (1,2). Khi chọn cấp số này, hộp số tự động của xe sẽ chỉ hoạt động ở các số trên thay vì sang số tự động khi đủ vòng tua và

Tương tự cấp số này là số B. Khi đổ dốc, các lái xe thường được khuyến khích sử dụng hãm tốc bằng số thay vì phanh để đảm bảo an toàn.

Số S hoặc M

Đây thực tế là khả năng chọn cấp số bán tự động. Người dùng sử dụng hộp số này có thể chọn bất kỳ cấp số nào mình muốn. Trong trường hợp vòng tua máy không phù hợp hoặc không an toàn với cấp số đang hoạt động, bảng đồng hồ của xe sẽ hiện gợi ý cho lái xe sang số hoặc tự chuyển cấp số cao hơn để hạ vòng tua máy, đảm bảo an toàn cho động cơ.

Theo Tiền phong

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những kiểu hỏng vặt trên ô tô đắt tiền

Nhiều mẫu xe tiền tỷ trên thị trường hiện nay bị người dùng chê rằng có quá nhiều chi tiết dễ hỏng.

Theo mô tả, chiếc xe này dù đã 14 năm tuổi nhưng anh bạn tôi rất chăm xe, bảo dưỡng đầy đủ mỗi 5.000 km. Đặc biệt do nhà anh ấy có gara nên xe không bị phơi nắng hàng ngày như những chiếc xe khác.

So với những chiếc xe tôi tìm kiếm trước đó thì chiếc Ford Escape này hơn rất nhiều. Vốn là dòng SUV nên xe gầm rất cao, không sợ Hà Nội những ngày lụt lội, hơn nữa hộp số tự động lại sẵn 2 cầu, động cơ 2.3L rất khỏe, có thể đi chơi xa vùng núi vô tư. 

Điều duy nhất tôi lăn tăn là dòng xe này của Mỹ, lại đời sâu nên có tiếng ăn xăng. Hơn nữa xe đã dừng sản xuất, không rõ phụ tùng, sửa chữa có tốn kém hay không? Theo các bạn tôi có nên bỏ qua những lời đồn để mua ngay chiếc Ford Escape này không?

Độc giả  Nguyễn Tấn Trường(Vĩnh Tuy, Hai Bà Trưng, Hà Nội)

Thời gian đầu tiên, tôi đã không tiếc tiền đầu tư cho chiếc xe mới, từ việc dán phim cách nhiệt, trải sàn, lắp thêm camera hành trình, camera lùi và mua hàng tá thứ đồ chơi gắn lên xe,… Tính ra, những món đồ này ngốn của tôi cả chục triệu đồng.

Tôi coi chiếc xe như người bạn thân thiết. Có những ngày, tôi đi bộ ra bãi gửi xe cách nhà nửa cây số chỉ để được nhìn ngắm, lau chùi rồi leo lên xe đi loanh quanh một vòng cho… đỡ nhớ. Thậm chí vợ tôi thi thoảng còn nói vui rằng “anh nhớ xe còn hơn nhớ vợ”.

Thế nhưng, sau một thời gian sử dụng, tôi dần nhận thấy việc sở hữu một chiếc ô tô mới thực sự không “ngọt ngào” như nhiều người vẫn tưởng. Nhiều vấn đề bất cập đã xuất hiện với tôi và các thành viên trong gia đình.

Đầu tiên đó chính là mùi xe mới. Với nhiều người trong đó có vợ tôi, mùi da và nhựa của ô tô mới hết sức khó chịu. Nó đem đến cảm giác nôn nao, dễ say xe. Đặc biệt khi ô tô của tôi thường xuyên để ở bãi gửi xe dưới nắng.

Vì lý do này, gần 1 năm đầu tiên, vợ tôi rất ít khi leo lên xe của gia đình vì ám ảnh mùi xe mới. Hoạ hoằn lắm, như khi về quê hay đi chơi xa mới phải “nhắm mắt nhắm mũi” ngồi lên xe và lần nào cũng say lử đử, “mật xanh mật vàng”.

Thời gian mới có xe, tôi rất sợ mỗi khi phải ra đường đông đúc. Phần vì ngại là mình lái non, ảnh hưởng đến giao thông; phần nữa là sợ xe bị va chạm, xước xát. Có lần do cua gấp, tôi đã quệt vào dải phân cách giữa khiến cánh cửa phía sau bên phụ bị móp 1 vệt dài. Vết móp đó làm tôi “mất ăn mất ngủ” mấy hôm.

May mà khi mua xe, tôi được tặng gói bảo hiểm thân vỏ trong 1 năm đầu tiên. Nhưng mỗi lần mang xe đi làm lại cũng rất mất công, mất việc và không phải lúc nào cũng “bắt đền” bảo hiểm được.

Chiếc xe nhỏ, nội thất chật hẹp với options nghèo nàn cũng là điều khá bất tiện. Mang tiếng nhà có ô tô nhưng hễ cần đi 4-5 người lớn cùng với một chút đồ đạc là rất “bí”, những người trên xe cũng thấy không thoải mái.

Đặc biệt là năm ngoái, khi vợ tôi sinh cháu thứ hai, chiếc xe của gia đình tôi thực sự trở nên chật chội. Phần cốp phía sau quá hẹp nên mỗi lần về quê dài ngày như Tết Nguyên đán, va-li đồ đạc thường phải chất lên cả ghế ngồi khiến không gian trong xe càng thêm ngột ngạt.

Sau hơn 4 năm sử dụng, vợ chồng tôi đang có ý định đổi sang một chiếc xe khác rộng rãi hơn. Thế nhưng, theo giá thị trường thì chiếc xe của tôi chỉ còn khoảng trên dưới 250 triệu, mất giá đến hơn 150 triệu so với lúc mua. Giờ tôi đang trong cảnh tiến thoái lưỡng nan, nửa muốn bán để đổi xe nhưng lại thấy… tiếc của vì xe mới mất giá nhanh quá.

Nhớ lại vào thời điểm cuối năm 2016, một người bạn của tôi đã lựa chọn một chiếc xe gầm cao đã qua sử dụng khá rộng rãi cũng chỉ với hơn 400 triệu. Về options cũng như kiểu dáng, chiếc xe này “ăn đứt” xe của tôi và đến giờ vẫn còn khá đẹp, vận hành tốt và giữ giá.

Tôi nghĩ rằng, mỗi người sẽ có một cách lựa chọn riêng và phù hợp với bản thân. Nhưng nếu được lựa chọn lại, có lẽ tôi sẽ “tậu” một chiếc xe cũ rộng rãi với nhiều options hơn. Chiếc xe đã qua sử dụng vài năm nhưng ở phân khúc cao vẫn cảm thấy “oách” và đặc biệt là không bị mất giá khi bán đi.

Độc giả Trần Việt Thắng(Hoàng Mai, Hà Nội)

Bạn có trải nghiệm nào về chuyện lần đầu tiên mua ô tô? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu mua ô tô, nên chọn xe cũ hay xe mới?

Cùng một mức tiền, “bóc tem” xe mới sẽ yên tâm về chất lượng, đi vài năm không phải suy nghĩ. Trong khi đó, nếu mua xe cũ lại được hẳn một chiếc xe phân khúc cao hơn cùng với options “miên man”.