本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Arema FC vs Madura United, 19h00 ngày 24/4: Tưng bừng bàn thắng
 |
| Camila sở hữu thân hình vô cùng nóng bỏng với chiều cao 1m75, số đo 3 vòng 89-61-86. |
 |
| Leonardo hẹn hò Camila Morrone từ cuối năm 2017, sau khi chia tay người mẫu Nina Agdal. |
 |
| Camila Morrone từng tham gia chiến dịch quảng cáo cho dòng sản phẩm PINK của Victoria's Secret, trình diễn show thời trang của Topshop, Philipp Plein. Hiện, chân dài sinh năm 1997 là người mẫu của công ty IMG Models và LA Models. Ngoài ra, cô còn xuất hiện trên trang bìa của nhiều tạp chí thời trang danh tiếng. |
 |
| 2. Leonardo hẹn hò người mẫu Đan Mạch - Nina Agdal đến khi cô 25 tuổi. |
 |
| Cô và tài tử Titanic công khai hẹn hò từ tháng 7/2016, mặc dù vướng nghi vấn yêu đương từ năm 2014. Lúc đó, Leonardo đang hẹn hò với người mẫu Đức Toni Garrn, tuy nhiên anh đã chia tay chân dài này vào tháng 12/2014. |
 |
| Nina Agdal sở hữu sắc vóc gợi cảm với số đo 86-60-88 (cm). |
 |
| 3. Người mẫu Kelly Rohrbach cũng có khoảng thời gian hẹn hò mặn nồng bên Leonardo (năm 2015) nhưng cũng đường ai nấy đi khi tròn 25 tuổi. |
 |
| Kelly Rohrbach sinh năm 1990 tại Hoa Kỳ, sở hữu chiều cao 1m75, là một trong những người mẫu sáng giá nhất của tạp chí Sports Illustrated. |
 |
| 4. Người mẫu Bar Refaeli là một trong những tình nhân lâu năm nhất của tài tử Leonardo, từ năm 2005 đến 2010. |
 |
| 5. Siêu mẫu Đức Toni Garrn hẹn hò Leonardo DiCaprio từ năm 2013-2014, khi đó cô mới 20-21 tuổi. |
 |
| Cô là một trong những gương mặt quen thuộc của sàn diễn Victoria's Secret. |
 |
| 6. Trước Toni Garrn, tài tử Titanic hẹn hò với một người mẫu Victoria's Secret khác là Erin Heatherton năm 2012, khi đó cô 22 tuổi. |
 |
| Erin Heatherton năm nay 30 tuổi, lần đầu sải bước trên sàn diễn Victoria's Secret năm 2008. Sau 2 năm, cô chính thức ký hợp đồng thiên thần nội y nhưng nhanh chóng từ bỏ hợp tác từ năm 2013. |
 |
| 7. Gisele Bundchen là người tình trẻ nhất của Leonardo. Khi hai người hẹn hò năm 1999, nam tài tử mới 25 còn siêu mẫu 18 tuổi. Cả hai hẹn hò trong 5 năm rồi chia tay năm 2005. |
 |
| DiCaprio thích những cô nàng tóc vàng và người mẫu, vì thế chẳng lạ gì khi anh cưa đổ bằng được Gisele Bundchen. |
Theo Dân Việt
U60, danh hài Minh Nhí mong ước giản dị cho mình, cho con, cho sân khấu mà anh cố công gìn giữ nhiều năm qua.
">Hội người tình toàn người mẫu sexy của Leonardo DiCaprio: Cứ qua 25 tuổi là chia tay
Blue Origin hôm 11/12 đã phóng tên lửa New Shepard (NS-19), đây là lần phóng thứ sáu trong năm nay nhưng là lần đầu tiên thực hiện chuyến bay với 6 hành khách cùng một lúc. Trước đó, ngày 8/12, chuyến bay đã phải tạm hoãn lại 2 ngày do điều kiện thời tiết không cho phép.
Phi hành đoàn lần này bao gồm hai khách mời danh dự là Laura Shepard Churchley, con gái của phi hành gia người Mỹ đầu tiên lên vũ trụ năm 1961; người dẫn chương trình truyền hình và cầu thủ bóng bầu dục chuyên nghiệp người Mỹ Michael Strahan. Bốn khách hàng trả phí là: quan chức ngành vũ trụ Dylan Taylor, nhà đầu tư Evan Dick, nhà đầu tư mạo hiểm Lane Bess và con trai Cameron Bess.
Tên lửa được phóng ở Tây Texas và đạt độ cao trên 100.000 km trước khi quay trở lại Trái đất an toàn vài phút sau đó. Quá trình kéo dài khoảng 11 phút. Phi hành đoàn trải qua khoảng ba phút không trọng lượng và ngắm nhìn không gian vũ trụ. Tên lửa New Shepard không có người lái, dùng dù để hạ cánh xuống sa mạc Texas.
Blue Origin cũng đã sử dụng New Shepard trong các nhiệm vụ chở hàng, chẳng hạn vận chuyển trang thiết bị nghiên cứu hồi tháng 8.
Người sáng lập Blue Origin, tỷ phú Jeff Bezos, đã thực hiện chuyến bay vào vũ trụ đầu tiên của mình vào tháng 7, đánh dấu sự gia nhập của Blue Origin vào lĩnh vực du lịch không gian, cạnh tranh với Virgin Galactic của Richard Branson.
Trong thị trường du lịch vũ trụ tư nhân không thể không nhắc đến SpaceX của tỷ phú Elon Musk. Tàu Crew Dragon của SpaceX bay vào quỹ đạo – độ cao gấp nhiều lần tàu của Blue Origin và Virgin Galactic - và dành nhiều ngày trong không gian thay vì vài phút.
Jeff Bezos cho biết Blue Origin đã bán gần 100 triệu USD tiền vé cho các hành khách. Dù vậy, ông vẫn chưa tiết lộ giá một chỗ ngồi trên New Shepard.
Hương Dung (Theo CNBC)
Nhà sáng lập Microsoft nhận định trong vài năm tới hầu hết cuộc họp sẽ được tổ chức qua nền tảng metaverse, mang đến sự linh hoạt hình thức làm việc từ xa.
">Blue Origin đưa 6 người vào vũ trụ thành công
Kết quả, sàn thương mại điện tử Vỏ Sò là đề cử duy nhất của Việt Nam được giải Merit, tương đương với giải Nhì ở hạng mục “Consumer - Retail and Distribution” (Tiêu dùng - Bán lẻ và phân phối) của giải thưởng APICTA 2020 - 2021.
Vỏ Sò là nền tảng thương mại điện tử do Công ty cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) phát triển, đưa vào hoạt động từ tháng 7/2019, với sứ mệnh “Nâng tầm nông sản Việt - Vươn tầm thế giới”.
Sau 2 năm ra đời, từ con số 0 lên đến 18 triệu khách hàng sử dụng là một nỗ lực không ngừng chinh phục thị trường thương mại điện tử của Vỏ Sò. Đặc biệt, trong năm 2021, Vỏ Sò đã đưa 2,5 triệu hộ sản xuất nông nghiệp, thậm chí cả những hộ tại vùng sâu, vùng xa tiếp cận phương thức phân phối mới là trực tuyến qua sàn thương mại điện tử.
 |
| Trong năm 2021, Viettel Post đã hỗ trợ 2,5 triệu hộ sản xuất nông nghiệp trên cả nước lên sàn Vỏ Sò. |
Trong làn sóng thứ 4 của dịch Covid 19, sàn Vỏ Sò đóng vai trò như một cầu nối đưa nông sản, đặc sản Việt Nam đến tay người tiêu dùng. Cụ thể, Vỏ Sò đã hỗ trợ Bắc Giang tiêu thụ gần 4.000 tấn vải thiều, giúp Hưng Yên tiêu thụ gần 300 tấn nhãn lồng, giúp Sóc Trăng tiêu thụ gần 120 tấn hành tím và hỗ trợ cho nông dân tỉnh Hải Dương tiêu thụ hơn 60 tấn rau củ.
Sàn thương mại điện tử này cũng góp phần bình ổn giá hàng hóa thiết yếu, thực phẩm trong đợt dịch bùng phát nghiêm trọng tại TP.HCM khi cung cấp trên 4.000 mặt hàng thực phẩm, với hơn 5.400 tấn hàng. Ngoài ra, Vỏ Sò còn giúp Bắc Giang xuất khẩu hơn 3.000 tấn vải thiều sang thị trường Đức.
Ông Nguyễn Hoàng Long, Phó Tổng giám đốc Viettel Post cho biết: Định hướng của doanh nghiệp là luôn đầu tư đổi mới công nghệ và trải nghiệm khách hàng. “Chúng tôi chọn các công nghệ hiện đại hàng đầu để tích hợp vào sàn Vỏ Sò. Thay vì tập trung vào thẩm mỹ giao diện thì ưu tiên sự tối giản, tốc độ xử lý và tính năng tiện ích. Chúng tôi đang hoàn thiện một hệ sinh thái toàn diện chỉ trong 1 ứng dụng với đầy đủ các dịch vụ hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh của khách hàng”, ông Nguyễn Hoàng Long chia sẻ.
APICTA là giải thưởng quốc tế do Liên minh các tổ chức CNTT khu vực châu Á – Thái Bình Dương tổ chức nhằm ghi nhận những ứng dụng, sản phẩm, giải pháp, dịch vụ phần mềm, CNTT… xuất sắc của các quốc gia/nền kinh tế thành viên, hỗ trợ phát triển kinh doanh trong khu vực và quốc tế.Sàn thương mại điện tử Vỏ Sò nhận giải thưởng CNTT khu vực châu Á – Thái Bình Dương
Nhận định, soi kèo Real Betis vs Valladolid, 2h30 ngày 25/4: Cơ hội vào Top 5
Đề tài “Nghiên cứu xây dựng mạng lưới các thiết bị IoT của tỉnh Hậu Giang phục vụ phát triển Chính quyền điện tử và đô thị thông minh” đang được Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh Hậu Giang nghiên cứu, đề xuất thực hiện. Đề tài tập trung nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế và trong nước về quy hoạch mạng lưới các thiết bị Intetnet vạn vật (IoT); thu thập dữ liệu, điều tra khảo sát để đánh giá hiện trạng các thiết bị IoT tại Hậu Giang.
Từ đó, đề tài đề xuất quy hoạch mạng lưới các thiết bị IoT để triển khai tại Hậu Giang trong thời gian tới, bao gồm các lĩnh vực: giao thông, an ninh trật tự, nông nghiệp, tài nguyên và môi trường. Để phục vụ công tác chỉ đạo điều hành, đề tài sẽ xây dựng phần mềm bản đồ số thể hiện mạng lưới các thiết bị IoT, cho phép quản lý, nhập, tìm kiếm, hiển thị dữ liệu theo từng loại thiết bị.
H.A.H
Bộ Xây dựng và Bộ Khoa học & Công nghệ vừa thống nhất phối hợp nhiều nội dung, bao gồm triển khai có hiệu quả Đề án "Phát triển đô thị thông minh bền vững Việt Nam giai đoạn 2018-2025".
">Hậu Giang mở lớp bồi dưỡng xây dựng thành phố thông minh
Từ ngày dịch Covid-19 bùng phát phức tạp tại Việt Nam, doanh nghiệp trở nên khó khăn, lương công ty chi trả mỗi tháng không đủ xoay sở cho cuộc sống nên anh nghỉ việc lên Hà Nội chạy xe cho một hãng xe ôm công nghệ. Kể từ làn sóng dịch bệnh thứ 4, công việc này của Ngọc lại tiếp tục gặp khó, những tài xế khác mách Ngọc chạy thử cho Gojek.
“Khi tôi mới chạy xe được hơn 1 tuần thì Gojek tăng mức thưởng tối đa. Trước đây tôi chạy đủ mức 80 điểm, nhận hơn 200 nghìn đồng thưởng là nghỉ. Bây giờ mức thưởng thay đổi thành 30 – 60 – 90 và 120, nếu chạy được 120 điểm là được thưởng tận 380 nghìn đồng.”, Ngọc nói.
 |
| Mỗi ngày chạy hơn 30 “cuốc xe” tương đương 90 điểm tài xế Gojek được thưởng 280 nghìn đồng. |
Ngọc cho biết mỗi tháng Ngọc có hơn chục ngày đạt điểm tối đa. “Tôi là tài xế mới, ít kinh nghiệm nên chưa là gì đâu, phải gặp các anh “siêu chiến binh” ấy, thu nhập “khủng” lắm” – Ngọc nói.
Ngọc thấy vui vẻ với công việc mới mặc dù chẳng liên quan đến kiến thức anh đã học trong trường đại học. Anh tâm sự, làm công việc gì cũng phải đảm bảo cuộc sống của mình trước đã. Ngọc còn trẻ, muốn tự lập, không muốn phụ thuộc vào bố mẹ. Thậm chí trong hoàn cảnh dịch bệnh khó khăn thế này, thu nhập của anh cũng phụ giúp gia đình rất nhiều.
Bạn bè anh có người may mắn tìm được việc tốt, nhưng không ít người phải làm việc luân phiên, số khác bị cắt giảm lương đáng kể. Có người lâm vào cảnh thất nghiệp, lại có nhóm rồng rắn về quê nương nhờ mảnh vườn bố mẹ.
Ngọc nhận định, công việc anh đang làm tuy có bị ảnh hưởng bởi giãn cách, nhưng trừ vẫn túc tắc “năng nhặt, chặt bị”. Khi chưa có dịch, đơn GoRide (chở khách) nhiều, nhưng đợt này khi các dịch vụ xe ôm công nghệ vẫn chưa được mở lại thì đơn GoFood (giao đồ ăn) là nguồn thu nhập chính của anh, bên cạnh một số đơn giao hàng GoSend. Giờ ăn trưa của mọi người là giờ cánh tài xế “công nghệ” tất bật chạy “như mắc cửi” ngoài đường để đi giao hàng GoFood.
“Em cứ ở nhà, anh lo!”
Tài xế Đức Hùng gắt lên với vợ trên điện thoại: “Đã bảo em ở nhà kèm con học bài đi! Ra ngoài nhỡ nhiễm Covid-19 thì ai chăm các con? Em cứ ở nhà, anh lo!”.
Hùng cúp máy, chiếc điện thoại cài app của Gojek rung lên bần bật. Đơn “nổ”, Hùng xác nhận đơn hàng rồi cũng nổ máy lên đường.
Đức Hùng cũng mới làm tài xế Gojek được vài tháng. Quê ở Hưng Yên, cả nhà có hai vợ chồng và ba đứa con kéo nhau lên Hà Nội kiếm sống. Vợ anh buôn bán lặt vặt ở chợ Cầu Giấy, anh trước đó làm nghề lái xe tải giao hàng.
“Tôi lái xe tải hơn chục năm, mỗi tháng chưa được chục triệu mà vất vả, nguy hiểm. Vợ tôi khuyên đi tìm công việc khác nhẹ nhàng hơn, nhưng lấy đâu ra việc nhàn lương cao, nuôi ba đứa con ở Hà Nội tốn kém lắm!”, Đức Hùng bộc bạch.
Mỗi tháng tiền thuê nhà, tiền nước, tiền điện, tiền đóng học cho con… anh nhẩm tính mất cả chục triệu đồng, ấy là vợ chồng anh đã tiết kiệm hết mức. Trước đây, lương của anh chỉ đủ cho các khoản cố định này. Vợ anh làm được đồng nào là chi hết vào tiền ăn cho gia đình, gần như không có khoản tích cóp nào. Anh cười: “Trời thương nên may là cả nhà khỏe như vâm! Chứ ốm lăn ra đấy, đi viện là không biết phải xoay sở làm sao!”.
Hơn 1 năm trước, Hùng bỏ nghề lái xe tải, chuyển sang chạy xe ôm, hàng ngày lang thang ở các bến xe để đưa đón khách đi liên tỉnh, trong đó đa số là sinh viên. Nhưng chẳng được bao lâu thì dịch Covid-19 lại bùng mạnh, sinh viên nghỉ học, cũng không có mấy người đi lại. Nhiều hôm ở bến xe Mỹ Đình, xe ôm đứng đợi nhiều hơn khách xuống xe.
Thế rồi Hùng mày mò tìm hiểu chạy xe ôm công nghệ. Anh chạy thử cho một hãng khác trước khi làm cho Gojek.
“Lợi thế của tôi là thuộc đường. Khu vực từ Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, Hoàng Mai… tôi thuộc như lòng bàn tay. Vì thế tôi trả đơn nhanh lắm”. Hùng rút trong túi đeo ngực ra hai chiếc điện thoại, một chiếc cài app, phục vụ công việc, chiếc còn lại để liên lạc với khách.
Anh mở màn hình để minh chứng, trong suốt một tuần, thu nhập của Đức Hùng không hôm nào dưới 800 nghìn đồng. Anh khoe tuần trước anh “cày” được hơn 1 triệu đồng/ngày.
 |
| Tài xế mới Đức Hùng tự tin với thu nhập của mình. |
Đức Hùng chia sẻ, nếu chịu khó, mỗi tháng anh có hơn chục triệu đồng từ tiền thưởng, cao hơn lương trước đây. Với thu nhập này, anh duy trì được một cuộc sống bớt chật vật cho cả gia đình, ngoài ra còn dư ra một khoản tiết kiệm phòng khi trái gió trở trời. “Thế mới làm trụ cột, giữ được “nóc nhà” với vợ chứ! Sau này dịch vụ chở khách GoRide hoạt động trở lại thì thu nhập của tôi còn tốt nữa. Vợ tôi cứ ở nhà, tôi lo được hết!” – Hùng tự tin, cài lại quai mũ bảo hiểm rồi chạy đi giao đơn hàng mới.
Phương Dung
">Tài xế công nghệ nuôi cả nhà trong đại dịch
Jessica Elikowski (trái), bé Lexi và mẹ Barbara Elikowski tại nhà ở Blurton, Anh quốc.
Theo thông tin cho hay, trước khi tiến hành phẫu thuật nội soi, cácbác sĩ đã làm rất nhiều xét nghiệm nhưng không hề cho Jessica đi siêu âm vì bụngcủa cô ấy không hề có dấu hiệu to lên.
Khi bệnh đau lưng và đau đầu gối thuyên giảm, cô đã trở lại trường tiếp tụchọc lấy bằng y tá chăm sóc trẻ. Nhưng vào một đêm khi thức dậy đi vệ sinh,Jessica như có cảm giác có gì đó đang muốn chui ra khỏi cơ thể mình.
Cô cho biết: “Tôi đi vào nhà vệ sinh khi cảm thấy bụng đau nhưng tôi chỉ nghĩđơn giản là tôi đã đến “ngày đèn đỏ”. Tôi không hề biết rằng mình đang mang thai.
Nhưng đó lại là một điều thật tuyệt vời với người đang học và nghiên cứu vềviệc mang thai và chăm sóc trẻ nhỏ ở trường đại học. Lưng và đầu gối của tôi lúcấy thật tệ. Nó luôn đau nhức và tôi nghĩ đó là kết quả một vụ chấn thương năm2012. Tôi đã ở trong nhà vệ sinh, rặn khoảng 15 phút và con gái tôi ra đời.”
“Mẹ tôi đã đi vào kiểm tra và bà đã nhận ra rằng có điều gì đó không ổn. Mẹtôi thấy đứa trẻ đang khóc và bà nhẹ nhàng gỡ những dây rốn đang quấn trên cổcon gái tôi. Và rất nhanh, nhân viên y tế đã có mặt..."
Elikowski còn nói thêm: “Mọi thứxảy ra thật nhanh chóng. Trước đó, tôi đã đi dự đám cưới của người ban và mặc bộtrang phục ôm sát nhưng bụng tôi vẫn không có gì bất thường. Thậm chí, tôi cũngphải nghỉ học vài ngày vì cơn đau lưng tồi tệ.”
Mẹ của Jessica - Barbara Elikowski, tâm sự: “ Chúng tôi thật sự đã rất kinhngạc và tôi không hiểu chuyện gì đang xảy ra cho đến khi Lexi bé bỏng ra đời.Hiện giờ, những cơn đau của Jessica đã không còn xuất hiện và tôi luôn thíchđược trở về nhà sau mỗi giờ làm việc để chăm sóc Lexi, đứa bé là một phép lạdành tặng cho gia đình tôi.”
Lạ: Nữ sinh mang bầu đến lúc đẻ rơi mới biết
Khi học sinh mang bầu
友情链接
