Nhận định, soi kèo BATE Borisov vs Slutsk, 22h45 ngày 25/4: Cải thiện thành tích

Các bước sạc xe ô tô điện VinFast tại nhà

Sạc xe ô tô điện VinFast tại nhà với bộ sạc di động 2,2 KW.

Bước 1: Người dùng lấy bộ sạc xe điện ra khỏi hộp, cắm phích trực tiếp vào ổ điện loại E/F tại gia đình. Chờ đến khi đèn đỏ sáng, đèn vàng và đèn xanh tắt.

Bước 2: Cắm súng sạc vào vị trí sạc trên xe.

Bước 3: Bộ sạc tự động sạc cho xe khi đèn LED đỏ sáng, đèn LED xanh và đèn LED vàng nháy 1 lần.

Bước 4: Khi xe được sạc đầy, người dùng nhấn nút dừng sạc trên cửa xe hoặc trên màn hình sạc để nhả khóa súng sạc.

Bước 5: Người dùng rút súng sạc ra khỏi xe.

Bước 6: Đóng nắp đầu bảo vệ không hợp lệ.

Bước 7: Tháo phích cắm của bộ sạc khỏi ổ cắm.

Sạc xe ô tô điện VinFast tại nhà với bộ sạc di động 3,5kW

Cách sử dụng thiết bị nạp 3,5kW cũng tương tự như các bước thao tác với loại sạc di động 2,2kW.

Bước 1: Người dùng lấy bộ sạc xe điện ra khỏi hộp, cắm phích trực tiếp vào ổ điện loại E/F tại gia đình, chờ đến khi đèn LED màu xanh dương và LED màu xanh lá cây sáng.

Bước 1.1: Kiểm tra cài đặt dòng sạc hiển thị trên đèn LED ở mặt trước. Nếu muốn thay đổi dòng sạc, người dùng nhấn và giữ nút cài đặt trong 3 giây khi đèn LED nhấp nháy.

Bước 1.2: Nhấn nút cài đặt để thay đổi dòng điện hiển thị trên các đèn LED màu xanh dương. Sau đó người dùng chờ 5 giây, bộ sạc sẽ tự động lưu cài đặt dòng điện mới.

Bước 2: Cắm súng sạc vào vị trí sạc trên xe.

Bước 3: Bộ sạc tự động sạc cho xe khi đèn LED đỏ sáng, đèn LED xanh và đèn LED vàng nháy 1 lần.

Bước 4: Khi người dùng cần dừng sạc giữa chừng, có 3 cách: Nhấn nút dừng sạc trên màn hình sạc của xe. Rút phích cắm điện, hoặc nhấn và giữ nút cài đặt trong 5 giây để dừng sạc.

Bước 5: Rút súng sạc ra khỏi xe.

Bước 6: Đóng nắp bảo vệ đầu sạc trên xe, sau đó đóng nắp bảo vệ súng sạc của bộ sạc.

Bước 7: Rút phích của bộ sạc cắm ra khỏi ổ cắm.

Theo đó, vấn đề chính của Toyota Raize được cho là nằm ở cấu trúc khung xe. Khi thử nghiệm va chạm ở phía trước với tốc độ khoảng 64km/h, cấu trúc khung xe yếu chỉ bảo vệ ngực của người lái ở mức tối thiểu. Ở thử nghiệm va chạm bên hông, tốc độ khoảng 50km/h, lực tác động ăn sâu vào khoang cabin, có thể gây thương tích nghiêm trọng cho người ngồi trong.

Ngoài ra, Toyota Raize cũng không đạt điểm trong bài kiểm tra va chạm ở cột bên vì thiếu túi khí rèm bảo vệ đầu. Theo Latin NCAP, mặc dù ở một số thị trường khác, Toyota Raize được trang bị công nghệ an toàn chủ động, hỗ trợ lái Toyota Safety Sense nhưng tại các thị trường trong khu vực Mỹ Latin lại không được trang bị công nghệ này. Điều đó càng khiến cho Toyota Raize mất điểm trầm trọng hơn.

Về tổng thể, Toyota Raize chỉ đạt 41% trong hạng mục bảo vệ người lớn, 72% trong hạng mục bảo vệ trẻ em, 59% trong hạng mục bảo vệ người đi bộ và chỉ 58% về các tính năng, hỗ trợ an toàn. 

Ông Stephan Brodziak, Chủ tịch Latin NCAP cũng bày tỏ sự thất vọng về Toyota khi thương hiệu này phân phối và bán các mẫu xe có độ an toàn thấp, chất lượng kém như Raize cho các thị trường khu vực Latin NCAP.

Được biết, Toyota Raize dành cho các nước ở khu vực châu Mỹ Latinh đều nhập khẩu từ Indonesia, tương tự như Việt Nam. Tuy nhiên, mẫu Raize tại Việt Nam được trang bị 6 túi khí và mâm 17 inch thiết kế thể thao hơn. Trong khi đó, mẫu Raize dành cho các nước khu vực châu Mỹ Latinh chỉ được trang bị 2 túi khí và mâm sơn bạc đơn điệu.

Ngoài ra, các thông số vận hành của mẫu xe này dành cho 2 thị trường đều tương tự nhau, với động cơ xăng 1.0L tăng áp, công suất 98 mã lực và mô-men xoắn 140Nm, sử dụng hộp số tự động vô cấp.

Toyota Raize có chung nền tảng khung gầm và thiết kế với một số mẫu xe thương hiệu khác như Daihatsu Rocky, Subaru Rex và Perodua Ativa.

Cuối năm 2023, Daihatsu - Toyota đã vướng bê bối gian lận thử nghiệm an toàn liên quan nhiều mẫu xe, trong đó, mẫu Daihatsu Rocky chung nền tảng với Toyota Raize đã phải ngừng bán tại Nhật Bản.

Tại Việt Nam, Toyota Raize được ra mắt vào tháng 11/2021 và xếp trong phân khúc SUV hạng A+, cạnh tranh cùng KIA Sonet. Giá niêm yết ở thị trường Việt Nam là 498 triệu đồng.