Bộ Giáo dục nhắc địa phương giám sát lạm thu
发布时间：2025-03-30 03:50:10 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论- Để chống lạm thu đầu năm học mới,ộGiáodụcnhắcđịaphươnggiámsátlạpháp luật báo mới 24h Bộ GD-ĐT hôm pháp luật báo mới 24hpháp luật báo mới 24h、、。
- Để chống lạm thu đầu năm học mới,ộGiáodụcnhắcđịaphươnggiámsátlạpháp luật báo mới 24h Bộ GD-ĐT hôm nay (23/8) có công văn gửi Ủy ban nhân dân (UBND) các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tăng cường công tác quản lý thu, chi, chấm dứt tình trạng lạm thu dưới mọi hình thức trong các cơ sở giáo dục.Theo đó, Bộ đề nghị Ủy ban nhân dân (UBND) các tỉnh, thành phố chỉ đạo, kiểm tra các khoản thu, chi trong các cơ sở giáo dục trên địa bàn, cụ thể như sau:
Tất cả các cơ sở giáo dục đều phải thực hiện công khai mức học phí được quy định tại Thông tư số 09 của Bộ GD- ĐT về Quy chế thực hiện công khai đối với cơ sở giáo dục của hệ thống giáo dục quốc dân.
Đối với những khoản thu để mua sắm phục vụ trực tiếp cho học sinh học tập, sinh hoạt như áo quần đồng phục, quần áo thể dục - thể thao, phù hiệu học sinh, vở học tập mang tên trường...: các cơ sở giáo dục cần thống nhất chủ trương, kiểu mẫu với phụ huynh học sinh, phụ huynh học sinh tự lựa chọn và quyết định hình thức tổ chức thực hiện thích hợp.
Việc thu học phí và lệ phí tuyển sinh phải căn cứ vào các quy định đã được ban hành.
相关文章
Nhận định, soi kèo Reims vs Marseille, 23h00 ngày 29/3: Củng cố vị trí nhì bảng
Nguyễn Quang Hải - 29/03/2025 08:16 Pháp2025-03-30![](<p class="Normal">Cuối tuần trước, video lan truyền trên Douyin, phiên bản TikTok cho thị trường Trung Quốc, cho thấy một robot đã rủ rê 12 con khác bỏ việc đi theo mình. Dù cảnh quay mang tính thử nghiệm, hành vi của robot cũng do con người ra lệnh, những gì diễn ra trong video cũng khiến nhiều người sợ hãi.</p><figure data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="tplCaption"><meta itemprop="url" content="https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/11/19/2023-03-29T000000Z-823996619-M-9101-8631-1732013553.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=tXOn10iksPRwfZoYmhiRGQ"><meta itemprop="width" content="2400"><meta itemprop="height" content="1600"><meta itemprop="href" content=""><picture><source data-srcset="https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/11/19/2023-03-29T000000Z-823996619-M-9101-8631-1732013553.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=GQlPrnQG8qlvlKqWV3ix0w 1x, https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/11/19/2023-03-29T000000Z-823996619-M-9101-8631-1732013553.jpg?w=1020&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=pUbLdQO3WR2N9YR6gp15DA 1.5x, https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/11/19/2023-03-29T000000Z-823996619-M-9101-8631-1732013553.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=riLN4uhw6bCjJtpbF7o24w 2x"><img itemprop="contentUrl" style="position: absolute;width:100%;left:0;" loading="lazy" intrinsicsize="680x0" alt="Robot T- 800, đạo cụ trong phim The Terminator, trưng bày ở Triển lãm DeutschlandDigital năm 2023 tại Đức. Ảnh: Reuters" class="lazy" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-src="https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/11/19/2023-03-29T000000Z-823996619-M-9101-8631-1732013553.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=GQlPrnQG8qlvlKqWV3ix0w"></picture>)
2025-03-30
Nhận định, soi kèo Casa Pia vs Rio Ave, 22h30 ngày 29/3: Làm khó chủ nhà
Nguyễn Quang Hải - 29/03/2025 08:12 Bồ Đào Nh2025-03-30
 e-HS9…, hay gần đây nhất là Haima 7X-E - mẫu xe điện đa dụng (MPV) đầu tiên.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/3/31/vf5-vinfast-794.jpeg?width=0&s=eq_AG3WzZmwkKixpgMNXpQ" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/3/31/vf5-vinfast-794.jpeg?width=0&s=eq_AG3WzZmwkKixpgMNXpQ" alt="vf5 vinfast.jpeg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/3/31/vf5-vinfast-794.jpeg?width=260&s=Znd0qrvE0XKUczDEP-LpNg"></picture><figcaption><em>Ô tô điện giờ đây đã quen thuộc với nhiều người dùng Việt Nam.</em></figcaption></figure><p>Với nỗ lực lớn của nhà sản xuất Việt Nam - đặc biệt là về hạ tầng sạc và giá thành ngày càng hợp lý, số lượng ô tô điện trong nước cũng tăng lên nhanh chóng. Ưu thế sử dụng êm ái, không xả thải, tăng tốc ấn tượng… đã thu hút đáng kể thị hiếu tiêu dùng. Năm 2023, VinFast cho biết, đã bán được 34.855 xe điện các loại, chủ yếu tại thị trường trong nước. Trong khi đó, tuy không đưa ra con số cụ thể, song hầu hết các thương hiệu lớn đang hiện diện ở Việt Nam đều có kết quả kinh doanh “đạt kỳ vọng”.</p><p>Tuy nhiên, không thể phủ nhận thực tế là thị trường ô tô điện trong nước mở rộng nhanh nhưng chưa song hành với chiều sâu. Nhiều rào cản vẫn ngăn cách người dùng mạnh dạn tiếp cận loại hình phương tiện mới, như số sản phẩm chưa thật sự đa dạng; hạn chế về công nghệ khiến xe điện còn tồn tại bất cập, đặc biệt là về thời gian sạc và phạm vi hoạt động… Một số sự cố cháy nổ tạo ra tâm lý lo ngại về tính an toàn.</p><p>Trong đó, thách thức lớn nhất vẫn nằm ở sự thiếu hụt cơ sở hạ tầng sạc, gây ra lo lắng về phạm vi hoạt động của xe điện. Dù VinFast đang theo đuổi lộ trình lắp đặt hàng trăm nghìn trạm sạc trên toàn quốc, nhưng tới nay các trạm hoạt động ổn định chủ yếu tập trung ở một số đô thị lớn. Kể từ năm 2024, nhiều nhà cung cấp dịch vụ sạc cũng tích cực tham gia sân chơi mới, nhưng quy mô còn hạn chế. Nguồn cung điện, sự đa dạng về tiêu chuẩn phích cắm, cổng kết nối sạc… là những rào cản lớn.</p><p>Theo đại diện một hệ thống đại lý ô tô lớn có kinh doanh xe điện, khó khăn tiềm ẩn khác là độ phủ và nguồn cung phụ tùng cho xe điện chưa rộng khắp, chi phí xử lý rủi ro đắt. Thực tế này khiến chi phí bảo hiểm cho xe điện cao hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.</p><p>Thị trường còn nhiều tiềm năng</p><p>Dù chặng đường phía trước còn gập ghềnh, song không thể phủ nhận ô tô điện có tiềm năng phát triển to lớn tại Việt Nam. Điều này thể hiện rõ nét cả ở phương diện thị trường và hoạt động sản xuất. Hầu hết các hãng xe lớn đều có kế hoạch tiếp tục đa dạng hóa danh mục ô tô điện. Lối đi này nhận được sự hưởng ứng từ cộng đồng.</p><p>Theo anh Mạnh Thắng (Hà Nội), một người sử dụng xe điện lâu năm, khách hàng xe điện ở Việt Nam thuộc ba nhóm chính: Giới trẻ thích công nghệ, thích xe có thiết kế hiện đại; nhóm có điều kiện tài chính mua thêm xe điện để trải nghiệm, cần các sản phẩm cao cấp có thương hiệu tốt; nhóm kinh doanh vận tải nhỏ cần loại xe điện ổn định với chi phí sử dụng thấp.</p><p>“Chỉ những nhà sản xuất thấu hiểu nhu cầu thực tế của khách hàng mới có thể thành công trong lĩnh vực xe điện những năm tới” - anh Thắng nhấn mạnh.</p><p>Cơ hội kinh doanh tiềm năng cũng khuyến khích không ít nhà sản xuất vạch ra lộ trình biến Việt Nam thành “cứ điểm” xuất xưởng xe điện. Từ giữa năm 2023, Hyundai IONIQ 5 đã được lắp ráp tại nhà máy ở Ninh Bình với 2 phiên bản Exclusive và Prestige. Trong khi một số tên tuổi khác cũng dự định lắp ráp xe điện tại chỗ, như KIA (THACO), Wuling (TMT)… BYD cân nhắc kế hoạch xây dựng nhà máy tại Việt Nam song song với mở bán sản phẩm ngay trong năm 2024.</p><p>Nhìn chung, dù sở hữu nhiều ưu điểm về vận hành và thân thiện môi trường, sự phát triển của xe điện tại Việt Nam vẫn đối mặt với nhiều thách thức. Do đó, để thúc đẩy sự phát triển của xe điện cần có sự phối hợp giữa Chính phủ, doanh nghiệp và người tiêu dùng trong việc cải thiện hạ tầng sạc, giảm chi phí sở hữu, và nâng cao nhận thức về lợi ích của xe điện.</p><p>Cùng với đó, cần gia tăng tỷ lệ nguồn điện “sạch”, kết hợp giảm phát thải trong các khâu sản xuất xe và phụ tùng tại chỗ… để bảo đảm những chiếc ô tô điện thực sự “sạch” khi phục vụ người dân Việt Nam.</p><p><strong>Theo HàNộiMới</strong></p><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/3/14/thieu-chinh-sach-khuyen-khich-phat-trien-xe-may-dien-1513.jpg?width=0&s=GZW-6kl9V0tNhgffI1mqIg" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/3/14/thieu-chinh-sach-khuyen-khich-phat-trien-xe-may-dien-1513.jpg?width=260&s=uqUeWhiMzYKClF76SLZzsA" alt=""></picture>Thiếu chính sách khuyến khích phát triển xe máy điệnViệc chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện đang gặp thách thức. Các cơ quan chức năng cần xem xét, sớm ban hành chính sách ưu đãi, khuyến khích đủ hấp dẫn, đồng bộ dành cho xe máy điện.)
![](<p>Sau thời gian dài tham gia tại CLB tình nguyện của trường Đại học Kinh tế Quốc dân, Hoàng Đức nhận thấy chỉ dùng sức của mình và đồng đội là chưa đủ. Tháng 5/2021, anh lên ý tưởng lập kênh TikTok để chia sẻ những khoảnh mà mình và bạn bè giúp đỡ mọi người, để lan toả điều tốt đẹp tới cộng đồng mạng.</p><p>Giữa hàng ngàn kênh TikTok có nội dung độc lạ, Hoàng Đức vẫn kiên định với ý tưởng của mình, xây dựng kênh có nội dung nhân văn.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="0092F3" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/4/3/hoang-duc-21-1132.jpg" /><figcaption>Tiktoker Hoàng Đức.</figcaption></figure><p>Theo Hoàng Đức, video chỉ là một phương tiện để anh lan tỏa thông điệp nên anh không quá đặt nặng hình thức. Nhưng chính sự bình dị lại mang đến sự lan tỏa không ngờ với clip lên đến hàng triệu lượt xem, nhờ vậy nhiều hoàn cảnh nhận được sự chung tay của các mạnh thường quân trên khắp cả nước.</p><p>Hoàng Đức nhấn mạnh: “Tôi muốn các bạn trẻ sống không chỉ vì mình, mà nên biết cho đi. Giúp đỡ người khác dù từ việc nhỏ nhất niềm vui cũng nhân lên nhiều lần. Các bậc phụ huynh nhìn người trẻ như vậy cũng vui hơn".</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="0092DN" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/4/3/hoang-duc-16-1133.jpg" /><figcaption>Trước đó Đức từng tham tại CLB tình nguyện của Trường ĐH Kinh tế Quốc dân.</figcaption></figure><p>Sau thời gian bắt đầu xây kênh khá khó khăn, giờ đây kênh <em>Hà nội của Đức</em>được nhiều người biết đến vì sự dung dị, ấm áp, không màu mè và đầy nhân văn thông qua các hoạt động thiện nguyện.</p><p>Trong quá trình làm từ thiện và ghi lại video trên kênh, Hoàng Đức không chủ đích đi tìm kiếm hay tham khảo các thông tin có sẵn về những người anh sẽ gặp. Thay vào đó, anh chọn cách đi thật nhiều để có duyên gặp gỡ những người đang cần được giúp đỡ.</p><p>Hoàng Đức chia sẻ, anh rất yêu Hà Nội - nơi anh đã trưởng thành và có những kỷ niệm đáng nhớ. Phố phường, con người hiền hậu và truyền thống văn hóa lâu đời của Thủ đô luôn được anh trân trọng. Hà Nội mang lại cho anh những trải nghiệm vô giá, giúp anh có thêm động lực để gặp gỡ và chia sẻ với những mảnh đời khó khăn. <em>Hà Nội Của Đức </em>chính là một góc nhìn chứa đựng nỗi trăn trở nhưng cũng đầy nhiệt huyết và yêu thương của Hoàng Đức.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="0092F1" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/4/3/hoang-duc-8-1134.jpg" /><figcaption>Nam thanh niên thường xuyên giúp đỡ người có hoàn cảnh khó khăn.</figcaption></figure><p>Hoàng Đức nhớ nhất trường hợp của người đàn ông bán muối. Hàng ngày ông thồ mấy tạ muối trên 1 chiếc xe đạp phượng hoàng cổ, đi bộ từ huyện Hoài Đức vào trung tâm Hà Nội bán cho mọi người hoặc một số nhà hàng, với giá 4 ngàn đồng/kg. Làn da đen nhánh do cháy nắng và dáng vẻ gầy gò, hốc hác ông khiến Hoàng Đức đồng cảm và mong muốn lan toả để giúp đỡ ông.</p><p>Sau 2 clip Hoàng Đức đăng về người đàn ông bán muối, có rất nhiều người quan tâm muốn mua muối để ủng hộ ông. </p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="0092DB" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/4/3/hoang-duc-5-1135.jpg" /><figcaption>Nam thanh niên cảm thấy hạnh phúc với những việc làm của mình.</figcaption></figure><p>Hoàng Đức có một quán ăn nhỏ. Anh mong muốn công việc kinh doanh phát đạt để có nhiều điều kiện giúp đỡ người khó khăn hơn. Đây cũng là nơi anh cùng bạn bè tổ chức các bữa ăn miễn phí cho người nghèo xung quanh.</p><p><strong>Ảnh: Nhân vật cung cấp</strong></p>)
最新评论