Nhiều cơ chế mới để xây lại loạt nhà cũ trên mảnh đất vàng
Liên quan đến việc cải tạo,ềucơchếmớiđểxâylạiloạtnhàcũtrênmảnhđấtvàng đội tuyển việt nam xây dựng lại chung cư cũ, vừa qua, Bộ Xây dựng nhận được kiến nghị của cử tri TP Hà Nội do Ban Dân nguyện chuyển đến trong đó cử tri đề nghị Bộ nghiên cứu tham mưu Chính phủ trình Quốc hội sớm đưa vào chương trình xây dựng pháp luật về hoàn thiện Luật Nhà ở nhằm tháo gỡ vướng mắc trong cải tạo chung cư cũ, quy định về sở hữu, thời gian sở hữu chung cư.
Trả lời cử tri, Bộ Xây dựng cho biết, ngày 13/6/2022, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 50/2022 về Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2023, điều chỉnh Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2022.
Theo đó, Quốc hội đã đưa dự án Luật Nhà ở (sửa đổi) vào Chương trình xây dựng Luật, pháp lệnh năm 2023 để trình Quốc hội cho ý kiến lần 1 vào kỳ họp tháng 5/2023 và thông qua tại kỳ họp tháng 10/2023.
Thực hiện nhiệm vụ được giao, Bộ Xây dựng đã phối hợp cùng các Bộ, ngành, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương cũng như các cơ quan có liên quan đánh giá tổng kết việc thi hành Luật Nhà ở 2014, trên cơ sở đó xây dựng dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) để báo cáo cơ quan có thẩm quyền theo quy định của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật.
Đối với việc cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư, trong thời gian vừa qua, Bộ Xây dựng đã tham mưu trình Chính phủ ban hành Nghị định số 69/2021 ngày 15/7/2021 trong đó đã quy định nhiều cơ chế, chính sách mới nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng, cải tạo xây dựng lại nhà chung cư tại các địa phương có nhà chung cư cũ thuộc diện cải tạo xây dựng lại như: Quy định các nguyên tắc cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư; Quy định các trường hợp cụ thể nhà chung cư phải phá dỡ để cải tạo, xây dựng lại; Trách nhiệm kiểm định, đánh giá chất lượng nhà chung cư và lập, ban hành kế hoạch cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư; Trách nhiệm lập quy hoạch khu vực cải tạo xây dựng lại nhà chung cư; Lựa chọn chủ đầu tư dự án cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư; Cơ chế ưu đãi trong cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư...
Sau khi Nghị định số 69/2021 được ban hành, nhiều địa phương trên cả nước đặc biệt là Hà Nội, TP.HCM đã và đang khẩn trương chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ việc cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư trên địa bàn theo các quy định mới của Nghị định số 69/2021.
“Trong nghiên cứu, xây dựng dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi), Bộ Xây dựng sẽ tiếp thu rà soát quy định cụ thể các nội dung liên quan đến cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư nhằm bảo đảm tính khả thi trong quá trình thực hiện” – Bộ Xây dựng cho biết.
Mới đây, Thường trực HĐND TP Hà Nội đã thống nhất tạm cấp ngân sách gần 128 tỷ đồng để các quận, huyện kiểm định chung cư cũ năm 2022.
Nguồn kinh phí này được trích từ nguồn điều hành tập trung ngân sách thành phố năm 2022. Thường trực HĐND TP đề nghị UBND TP chỉ đạo thực hiện theo quy định, chịu trách nhiệm về tính chính xác, tính pháp lý của hồ sơ, tổng hợp báo cáo HĐND thành phố.
Liên quan đến việc sử dụng ngân sách tạm cấp cho các quận, huyện để kiểm định chung cư cũ năm 2022, UBND thành phố Hà Nội cũng đã có văn bản chỉ đạo Sở Tài chính chủ trì, phối hợp Sở Xây dựng tham mưu, báo cáo UBND thành phố xem xét, quyết định việc bố trí ngân sách đúng chủ trương của Thường trực HĐND thành phố; hướng dẫn UBND các quận, huyện sử dụng kinh phí đúng mục đích và quy định.
Theo kế hoạch ban hành đợt 1 và đợt 2, Hà Nội sắp cải tạo, xây dựng lại 8 chung cư cũ. Tại quận Ba Đình Khu tập thể Giảng Võ (nhà C8); Khu tập thể Thành Công (Nhà G6A); Khu tập thể Ngọc Khánh (Nhà A); Khu tập thể Bộ Tư pháp (2 đơn nguyên đầu hồi ở cấp D). Quận Đống Đa có nhà 51 Huỳnh Thúc Kháng và 2 khu tập thể cũ tại quận Long Biên là Khu tập thể Hóa chất và Khu tập thể Rau quả nông sản tại 135 Nguyễn Văn Cừ, phường Ngọc Lâm.
UBND TP Hà Nội dự kiến bố trí nguồn vốn ngân sách khoảng 500 tỷ đồng trong giai đoạn 2021-2025 để thực hiện tổng kiểm tra, rà soát, kiểm định, đánh giá chất lượng toàn bộ chung cư cũ.
Hiện nay, trên địa bàn TP Hà Nội có khoảng 1.579 nhà chung cư cũ được xây dựng từ năm 1960-1994 và trước năm 1954, hầu hết đã hết niên hạn sử dụng, trong đó có nhiều nhà chung cư cũ xuống cấp. Trong đó có không ít nhà chung cư, tập thể cũ nằm ở vị trí “đất vàng”, “đất kim cương”.
Từ năm 2005-2014, đã hoàn thành cải tạo xây dựng lại 19 dự án và 14 dự án đang triển khai. Từ năm 2014, sau khi Luật ở nhà 2014, Nghị định 100/2015 được ban hành và có hiệu lực thi hành đến nay không có dự án mới nào được bổ sung thêm, tiến độ thực hiện chậm, kém hiệu quả.
Có thể thấy, sau gần 20 năm, Hà Nội mới chỉ có 1% chung cư cũ được cải tạo, sửa chữa trên tổng số hơn 1.500 căn chung cư cũ của thành phố.
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
下一篇:Nhận định, soi kèo Thanh Hóa vs Svay Rieng, 18h00 ngày 22/1: Hướng tới ngôi đầu
Cách làm sạch ruột già heo chỉ với 2 nguyên liệu dễ tìm trong nhà bếp
Ruột heo đem xào hay luộc chấm mắm gừng đều ngon hết sẩy, nhưng nếu không sơ chế kỹ thì nó sẽ để lại mùi hôi khó chịu.
" alt="Cách làm kem trà xanh không cần dùng máy" />Mazda6 sẽ chính thức ngừng sản xuất tại Nhật Bản, sau khi đã chia tay thị trường Bắc Mỹ và Anh trong 3 năm qua. Ảnh: Mazda. Theo Giám đốc điều hành Mazda, ông Kazuyoshi Todo, Mazda6 là biểu tượng tuyệt vời của hãng xe Nhật Bản Tổng doanh số tích lũy tại thị trường trong nước kể từ năm 2002 đến nay đạt 226.437 chiếc. Đồng thời, vị CEO khẳng định dòng CUV/SUV CX giờ đây sẽ đảm nhận vai trò mới mà các thế hệ sản phẩm trước của Mazda truyền lại, giống với xu hướng của nhiều hãng xe khác trên thế giới hiện nay, vốn đang thu hút được sự quan tâm lớn của khách hàng qua đó có thể tạo ra lợi nhuận hấp dẫn hơn.
Hùng Dũng(theo Carscoops)
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Với 1 tỷ đồng, ngoài Mazda6 có thể 'tậu' được những mẫu sedan nào?Tại thị trường Việt Nam hiện nay, phân khúc sedan cỡ D có giá xấp xỉ 1 tỷ đồng vẫn là sự lựa chọn của những khách hàng hướng tới sự lịch lãm, sang trọng. Dưới đây là những cái tên đáng để khách hàng tham khảo." alt="Mazda khai tử sedan “quốc dân” Mazda6 tại quê nhà Nhật Bản" />Thế giới ma quái 2 (Sweet Home 2) kể câu chuyện kịch tính với một thế giới mở rộng và giới thiệu loạt nhân vật sẽ xuất hiện. Trong một thế giới nơi mà tham vọng biến con người thành quái vật,Thế giới ma quái mùa 2theo chân những cư dân sống sót từ Green Home và Hyun Su trong cuộc chiến sinh tồn ở những địa điểm mới, trong khi những sinh vật biến dị và những hiện tượng bí ẩn không ngừng xuất hiện.
Dàn diễn viên góp phần tô điểm thêm các yếu tố quan trọng để khán giả đón chờ mùa mới. Ko Min Si nói: “Sự ra đời của những con quái vật đã tiến hóa và nhiều nhân vật mới khác nhau”. Trong khi Jin Young nhấn mạnh: “Quy mô và chi tiết của câu chuyện phần 2 đã được nâng cấp”. Bên cạnh đó, diễn viên Lee Jin Wook khuyến khích người xem: “Hãy quan sát kỹ càng quá trình những người sống sót dần dần bị chia cắt và mâu thuẫn với nhau như thế nào”.
Tạo hình nhân vật của Song Kang, Lee Jin Wook và Ko Min Si trong phim.
Oh Jung Se đề cập tới phần 2: “Sự thú vị nằm ở những diễn biến khó lường trong câu chuyện”. Cuối cùng, nam thần Song Kang nhận xét rằng: “Tôi nghĩThế giới ma quái miêu tả bản chất con người. Bộ phim sẽ gợi lên cho bạn nhiều vấn đề để suy ngẫm".
Từ nữ phụ làm nền Nhã Phương đến nữ cường màn ảnh của 'nữ hoàng rating mới'Từng là nữ phụ bên cạnh Nhã Phương trong phim 'Tuổi thanh xuân', Shin Hae Sun 'Cô giáo em là số 1' đã trở thành gương mặt được giới làm phim săn đón với biệt danh 'nữ hoàng rating mới' của Hàn Quốc." alt="Nam thần Song Kang và dàn sao 'Thế giới ma quái 2' chào độc giả VietNamNet" />Từ bỏ công việc có thu nhập ổn định, Khánh chuyển sang sáng tạo nội dung trên mạng xã hội. Trước đó, Khánh làm công việc sales logistics (bán hàng, bán các sản phẩm, dịch vụ logistics). Khi mức lương dao động từ 12 - 15 triệu đồng/tháng, chàng trai này lại quyết định chuyển nghề.
“Thực ra, lúc xin nghỉ là thời điểm công việc của tôi thuận lợi, có nhiều đối tác lớn. Thế nhưng, tôi muốn xây dựng thương hiệu cá nhân, nội dung ý nghĩa trên nền tảng TikTok”, Khánh chia sẻ.
Để bắt đầu chặng đường mới, chàng trai Đà Nẵng đã suy nghĩ trong suốt 2 tháng và chuẩn bị khoảng 4 tháng lương dự phòng.
Khi làm việc tự do, Khánh phải tự quản lý thời gian cá nhân. Lúc đầu, Khánh chưa áp dụng kỷ luật, cho nên không sử dụng thời gian hiệu quả.
Khánh kể: “Cả tháng 10/2022, tôi đều thức dậy lúc 11h. Tôi chỉ có cảm hứng làm việc vào ban đêm. Do chưa biết quản lý thời gian, thích ngủ thì ngủ, thích làm thì làm nên tôi không có năng lượng làm việc”.
Nhận ra bất cập, chàng trai Đà Nẵng cố gắng điều chỉnh thời gian làm việc, nghỉ ngơi hợp lý hơn. Nhờ vậy, thu nhập từ kênh TikTok cũng tăng dần qua từng tháng.
Nếu như tháng 9/2022, Khánh chỉ nhận về 500 nghìn đồng thì sang tháng 10, 11/2022, thu nhập lần lượt được 4 và 6 triệu đồng.
Gửi thông điệp tử tế đến giới trẻ
Bước vào lĩnh vực mới, Khánh tự nhận bản thân cũng bối rối, khó xác định nội dung vừa thu hút người xem vừa có ý nghĩa. Vì vậy, Khánh từng nản chí, nghỉ hẳn 1 tháng không làm việc.
Lượt xem video không đáng kể, thậm chí không ai xem khiến Khánh xấu hổ. Anh chàng chọn ẩn gần 30 video mà chính mình cảm thấy dở tệ. Quyết tâm làm lại, Khánh học hỏi thêm các kênh, rút kinh nghiệm và lắng nghe góp ý của người xem.
Từ đó, kênh của Khánh được người xem đón nhận nhiều hơn. Hiện tại, kênh có hơn 65.000 người theo dõi.
Gần đây, kênh Tiktok của Khánh đăng tải chuỗi video mời người lạ đi ăn miễn phí. Các video theo chủ đề này được cộng đồng mạng quan tâm và yêu thích.
Khánh cho biết: “Vào một ngày cuối tuần, tôi cảm thấy cô đơn nên lấy xe máy dạo quanh phố phường. Lúc chạy ngang một cô nhặt ve chai, tôi định biếu cô một ít tiền rồi đi. Thế nhưng, tôi cảm thấy đói bụng nên mời cô đi ăn cùng.
Ban đầu, cô e ngại, sợ tôi lừa nên không dám đi. Tôi thuyết phục nhiều lần, cô mới gật đầu đồng ý. Từ đây, chuỗi video mời người lạ đi ăn miễn phí của tôi ra đời”.
Nhiều người đồng ý đi ăn cùng nhưng Khánh cũng gặp không ít “người lạ” thẳng thừng từ chối. Có người từ chối một cách lịch sự, có người xua đuổi, tỏ vẻ nghi ngờ lòng tốt của chàng trai.
“Người giàu hay nghèo, bên trong họ đều có tự trọng, không phải mình dắt đi ăn rồi muốn nói sao thì nói. Mỗi video được tôi đăng tải trên mạng xã hội đều phải có sự đồng ý của nhân vật”, Khánh chia sẻ.
Trong số các khách mời, Khánh ấn tượng nhất với bà Lan. Lúc đi ăn cùng, Khánh nghe bà kể từng bị người ta giật vé số dẫn đến chấn thương nặng. Ở tuổi 82, bà vẫn chạy xe máy, mưu sinh bằng nghề bán vé số.
Chàng trai này khai thác được rất nhiều câu chuyện tích cực từ bà Lan. Đặc biệt, chuyện bà đang chu cấp tiền cho 2 người cháu học đại học khiến Khánh rất xúc động.
Khác với những kênh mang nội dung xấu, độc, Khánh muốn phát triển thương hiệu cá nhân trên mạng xã hội một cách tử tế. Khánh hy vọng qua những câu chuyện đời thường, giới trẻ sẽ ngẫm ra được nhiều bài học ý nghĩa.
“Nội dung bẩn sẽ không thể tồn tại lâu dài, chỉ những câu chuyện tử tế mới được đón nhận. Sắp tới, tôi sẽ làm video về các bạn trẻ sống xa nhà, sống tích cực. Thông qua đó, tôi giới thiệu về ẩm thực, du lịch, con người miền Trung”, Khánh hào hứng chia sẻ.
Ảnh: Nhân vật cung cấp
" alt="Chàng trai gửi thông điệp tử tế từ những lần mời người lạ đi ăn" />Người phụ nữ Eskimo thường là người phụ trách những công việc trong nông trại do đó, thường được cho là khỏe hơn những người đàn ông khác trong gia đình.
Từ xa xưa, người Eskimo vẫn tồn tại tục lệ cho thuê vợ ngắn hạn. Do đó, đổi vợ cũng chỉ là một bước tiến xa hơn của tục "thuê" vợ, đối với họ đây thực sự là một việc bình thường như những chuyện thường nhật khác.
Phong tục "thuê" vợ cụ thể là người đàn ông khi đi săn bắn được phép "thuê" vợ của một ai đó trong bộ tộc theo thỏa thuận trước đó. Trong suốt thời gian được "thuê" người phụ nữ cần đáp ứng tất cả các nhu cầu của người "thuê" mình.
Do thời tiết quá lạnh sợ bị dính môi lại với nhau, người Eskimo thể hiện tình cảm bằng cử chỉ cọ mũi.
Tục lệ này có ý nghĩa người đàn ông muốn chia sẻ điều tuyệt vời nhất họ được ban tặng là người phụ nữ với khách. Nếu đối phương từ chối, người đàn ông sẽ xem đó là hành vi thiếu tôn trọng người phụ nữ và gia đình.
Những em bé người Eskimo.
Nhiều nhà nghiên cứu cho rằng nguyên nhân của việc đổi vợ bắt nguồn từ hi vọng của người dân về việc sẽ có nhiều đứa trẻ khỏe mạnh được sinh ra.
Nơi đây do những mối quan hệ cận huyết nhiều đứa trẻ sinh thường ốm yếu và chết yểu. Ngoài ra, điều kiện thời tiết khắc nghiệt với nhiệt độ đôi khi còn -30 độ đến -40 độ, chế độ dinh dưỡng thiếu thốn khiến việc nuôi dưỡng một đứa trẻ trở nên khó khăn.
Vì thế, việc người phụ nữ sinh được nhiều con sẽ trở thành niềm vui chung của cả cộng đồng.
Quần áo thường thấy của người Eskimo để chống lại thời tiết khắc nghiệt: áo choàng dài được lót lông bên trong và cả bên ngoài, có mũ chùm dày và ấm.
Ngày nay, do sự nóng lên toàn cầu, nơi ở của người Eskimo đang có nguy cơ biến mất dần và tộc người này đang phải đối mặt với một chuyến di cư để tìm ra nơi ở mới.
Họ phải di chuyển tới những vùng có khí hậu khác ấm hơn và phải tập làm quen cũng như hòa nhập với một số những điều kiện của thế giới hiện đại.
Một số người trẻ Eskimo được đi học và đã nhận thức được vấn đề trong những phong tục được lưu truyền từ xa xưa.
Họ nhận ra quan hệ tình dục với quá nhiều người khác nhau có thể gây ra những bệnh lây qua đường tình dục, ngoài ra chính những mối quan hệ cận huyết khiến cho dân số người Eskimo ngày càng thu hẹp.
Những người trẻ đã ra ngoài thế giới, hòa nhập và lấy vợ, lấy chồng sinh con, hiện tại còn rất ít người giữ tư tưởng "đổi vợ" và hầu hết đó chỉ là những người già hoặc trung niên.
Theo Dân Trí
Kỳ lạ bộ tộc trong rừng sâu - nơi một người đàn ông có thể lấy tới 4 vợ
Tại bộ tộc xa xôi sống trong rừng sâu này, một người đàn ông có thể lấy tới 4 bà vợ. Và bộ tộc này không phải lúc nào cũng mở cửa đón khách du lịch tới thăm.
" alt="Bộ tộc sống ở nơi khắc nghiệt với tục lệ 'đổi vợ' cho nhau" />Xe điện Mercedes-Benz gặp tình trạng khó thanh khoản, tồn hàng lâu. Ảnh: Mercedes-Benz. Autonews trích dẫn dữ liệu của Edmunds cho biết, dòng xe điện EQ Class của Mercedes-Benz phải mất trung bình 82 ngày để bán ra tại các đại lý phân phối trong tháng 9 vừa qua. Trong khi đó, trung bình một mẫu xe thuộc phân khúc hạng sang chỉ mất 57 ngày để bán. Thậm chí, những mẫu xe tới từ nhà BMW chỉ mất khoảng 38 ngày.
Một số đại lý phân phối của hãng xe sang Đức tại Mỹ khi được hỏi về lý do dẫn tới tình trạng trên đã thẳng thắn thừa nhận, Mercedes-Benz gần như chậm trễ trong việc phản ứng lại với sự cạnh tranh của các hãng xe điện khác trên thị trường, thậm chí các chính sách bán hàng kém hấp dẫn cũng như chính sản phẩm thiếu sự thu hút tạo nên tình trạng khó bán hàng.
Giám đốc điều hành Mercedes-Benz Mỹ, ông Dimitris Psillakis bình luận về việc bán hàng chậm của dòng xe điện EQ do thiếu sự đa dạng về sản phẩm và xe điện còn là một loại hình phương tiện mới, với thị phần tại Mỹ chưa cao, mới chỉ khoảng 9% tổng nhu cầu mua xe toàn thị trường.
Theo báo cáo của tổ chức Cloud Theory, trung bình một xe điện chỉ mất 36 ngày để bán ra tại Mỹ vào hồi đầu năm 2023, tuy nhiên tới tháng 9, con số đã tăng lên tới 80 ngày. Các xe điện hạng sang của Mercedes-Benz và các hãng khác thuốc phân khúc hạng sang tiêu thụ chậm hơn.
Thị phần xe điện đang dần được định hình, phân chia rõ rệt tại Mỹ. Đây là thách thức với không ít nhà sản xuất điện khí hóa quá ồ ạt hay những hãng xe điện khởi nghiệp.
Hùng Dũng(theo Teslarati)
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Tính năng độc đáo khiến xe điện bỗng hóa trạm sạc di độngLucid vừa bổ sung tính năng giúp cho xe điện của hãng có thể dùng bộ pin của mình trở thành trạm sạc cho những xe điện khác khi cần "cứu hộ"." alt="Lý do xe điện Mercedes" />
- ·Nhận định, soi kèo PSG vs Man City, 3h00 ngày 23/1: Tìm lại phong độ
- ·Chồng đi cả đêm mới về, vợ chết lặng khi phát hiện chồng ngoại tình
- ·Chàng trai bất ngờ trước món quà bà tặng trước lúc 'chia tay'
- ·Bức tranh âm thanh trong 'NÓ' của ca sĩ Phương Anh
- ·Nhận định, soi kèo Thanh Hóa vs Svay Rieng, 18h00 ngày 22/1: Hướng tới ngôi đầu
- ·Giá xe Nissan Z NISMO bị thổi gấp đôi, khách hàng phải ký giấy đồng ý mua chênh
- ·Khán giả khóc nghẹn, khen NSND Minh Hòa, Huyền Lizzie diễn quá đỉnh
- ·Ca sĩ Lưu Kỳ Hương bị trầm cảm khi ra nước ngoài sống cùng chồng
- ·Nhận định, soi kèo Khor Fakkan vs Ajman Club, 20h05 ngày 21/1: Cửa trên thắng thế
- ·Cặp đôi ở TPHCM tiết lộ lí do 10 năm không nhà, không xe, dành tiền xê dịch
Công ty nghiên cứu Fuji Keizai ở Tokyo ước tính rằng sản xuất xe điện toàn cầu sẽ tăng gấp 8 lần trong khoảng thời gian từ 2021 đến 2030. (Ảnh: Nikkei) Chính vì vậy, phát minh nam châm mới của Proterial, một công ty đến từ Nhật Bản có thể làm giảm lượng terbium sử dụng trong khâu nguyên liệu sản xuất, giúp giảm thiểu rủi ro trong sản xuất xe điện.
Terbium, một trong những nguyên tố đất hiếm nặng, tăng cường khả năng chịu nhiệt khi thêm vào nam châm. Việc tìm kiếm các đầu mối nguồn cung terbium trở nên khó khăn hơn do nguyên tố này chủ yếu do Trung Quốc sản xuất.
Thậm chí, để mua được terbium còn khó hơn cả các nguyên tố đất hiếm nhẹ, bao gồm cả neodymium, cũng được sử dụng trong nam châm cho động cơ điện.
Theo Proterial, terbium chiếm từ 0,5-1% vật liệu làm nam châm neodymium, thường được sử dụng trong động cơ điện. Công ty đã phát triển thành công công nghệ duy trì hiệu suất của nam châm ngay cả khi tỷ lệ này giảm xuống khoảng 0,1-0,2%.
Các nhà nghiên cứu của Proterial phát hiện ra rằng khả năng chịu nhiệt của nam châm có thể tăng lên ngay cả khi lượng terbium bị giảm bằng cách điều chỉnh các thành phần trong các lớp giữa các hạt từ mạnh tạo nên nam châm.
Proterial cũng đã thiết lập công nghệ sản xuất hàng loạt nam châm mới. Họ đặt mục tiêu giao xe điện đầu tiên vào khoảng năm 2027, sau khi được khách hàng đánh giá.
Công ty cũng có kế hoạch bán nam châm cho các mục đích khác, vì nam châm neodymium được sử dụng trong nhiều loại sản phẩm, bao gồm cả mô tơ điện trong máy điều hòa không khí. Theo công ty, chi phí sản xuất nam châm mới không cao hơn nhiều so với các sản phẩm thông thường, mặc dù chúng sẽ bị ảnh hưởng bởi giá bán của terbium.
Công ty nghiên cứu Fuji Keizai của Tokyo ước tính rằng sản xuất xe điện toàn cầu sẽ tăng gấp 8 lần trong giai đoạn từ 2021 đến 2030. Khi nhu cầu về kim loại đất hiếm được sử dụng trong xe điện tăng lên và các nhà sản xuất tìm cách đảm bảo nguồn thu mua ổn định, việc giảm số lượng terbium sử dụng trong quá trình sản xuất sẽ trở nên quan trọng.
Vào đầu tháng 8, Bắc Kinh đã đưa ra biện pháp hạn chế xuất khẩu các sản phẩm sử dụng hai kim loại germanium và gallium, là những kim loại đất hiếm được sử dụng trong các sản phẩm bán dẫn. Năm 2010, nước này cũng đã hạn chế xuất khẩu kim loại đất hiếm sang Nhật Bản.
Do đó, đầu năm ngoái, công ty thương mại Nhật Bản Sojitz và Tổ chức An ninh Kim loại và Năng lượng Nhật Bản (JOGMEC), đã chuyển hướng mua tài nguyên đất hiếm do Lynas Rare Earths của Úc sản xuất. Những động thái này của các doanh nghiệp Nhật Bản nhằm giảm thiểu rủi ro gián đoạn nguồn cung có thể gia tăng bất cứ lúc nào.
Theo Nikkei
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thiếu trạm sạc điện khiến nhiều hãng ô tô tại Mỹ chuyển sang xe hybridTrong bối cảnh nhiều hãng xe đang gặp vấn đề phát triển xe điện, đặc biệt là trạm sạc thì giải pháp xe hybrid dường như là một phương án khả thi vào lúc này." alt="Nhờ loại nam châm mới này, sản xuất xe điện sẽ bớt phụ thuộc vào Trung Quốc" />Vinny và món quà bà tặng anh trước khi bà qua đời. Ảnh: Reddit Trước khi bà qua đời, anh đã về nhà để nói lời tạm biệt. Anh nói cho bà biết rằng, bà có ý nghĩa đặc biệt như thế nào đối với anh.
Thời điểm xúc động ấy, bà đã tặng anh món quà "chia tay" đầy bất ngờ. Đó là chiếc bình đựng 7.679 đồng xu.
Vinny biết đây không chỉ là một chiếc bình đựng tiền xu thông thường. Bà của anh từng phục vụ ở nhà hàng trong suốt nhiều năm.
"Ở nơi bà làm việc, mọi người đều yêu quý bà. Bà cũng thường được khách hàng quen gọi đến phục vụ. Họ thường boa cho bà những đồng xu", Vinny kể.
Ngày bé, Vinny cùng mẹ đến nhà hàng để thăm bà vào lúc bà nghỉ ca. Mỗi lần đến, bà đều đưa cho anh một vài đồng xu để mua bánh kẹo.
"Khi tôi khoảng 12 tuổi, tôi tặng bà một chiếc bình cắm hoa nhân dịp Giáng sinh", Vinny chia sẻ.
Kể từ đó, bà của anh bắt đầu cất giữ những đồng xu nhận được từ khách hàng trong chiếc bình đó.
"Tôi bị sốc khi biết bà đã giữ lại những đồng xu đó cho tôi", anh nói. Tất cả có 7.679 đồng xu, tổng trị giá khoảng 1.919 USD (hơn 48,5 triệu đồng).
"Tôi rất may mắn vì được làm cháu của bà", anh nói.
Bé trai 4 tháng tuổi trở thành triệu phú vì món quà thừa kế của ông nội
ẤN ĐỘ - Tỷ phú Narayana Murthy quyết định tặng cháu trai 4 tháng tuổi 1,5 triệu cổ phiếu của công ty công nghệ Infosys, tương đương khoảng 28,9 triệu USD." alt="Chàng trai bất ngờ trước món quà bà tặng trước lúc 'chia tay'" />Lễ ra mắt Câu lạc bộ những người nông dân tỷ phú tại huyện Đạ Huoai, Lâm Đồng (Ảnh: T.Đức).
Ông Lê Quang Sơn, Giám đốc Hợp tác xã Nông nghiệp, Du lịch miệt vườn Hà Lâm (xã Hà Lâm) được bầu làm Chủ nhiệm câu lạc bộ.
Được biết, Câu lạc bộ những người nông dân tỷ phú sẽ lan tỏa, chia sẻ cách làm hay, sáng tạo, hiệu quả trong sản xuất, kinh doanh sầu riêng.
Câu lạc bộ đặt ra mục tiêu cho các thành viên, các hộ sản xuất sầu riêng ngoài câu lạc bộ, các hợp tác xã hướng đến sản xuất sầu riêng theo tiêu chuẩn VietGAP (thực hành sản xuất nông nghiệp tốt), đáp ứng các điều kiện xuất khẩu.
Mục tiêu toàn huyện Đạ Huoai hướng đến là có 4.600 hộ nông dân trồng sầu riêng trở thành tỷ phú vào năm 2030.
Huyện Đạ Huoai được mệnh danh là "thủ phủ" sầu riêng của Lâm Đồng với tổng diện tích khoảng 5.000ha, sản lượng khoảng 30.000 tấn/năm.
Hiện, địa phương này có hơn 391 hộ trồng sầu riêng đạt thu nhập trên 1 tỷ đồng/năm; 1.000 hộ đạt thu nhập trên 500 triệu đồng/năm.
Sầu riêng hiện vươn lên vị thế "vua trái cây" của Việt Nam, gia nhập nhóm nông sản "tỷ đô" khi đem lại giá trị xuất khẩu 2,24 tỷ USD năm 2023. Xuất khẩu sầu riêng góp phần quan trọng giúp ngành hàng rau quả lập kỷ lục lịch sử (5,7 tỷ USD).
" alt="Câu lạc bộ nông dân tỷ phú tại vùng đất trồng "cây tỷ đô"" />Năm 2019, tôi quyết định mua ô tô bởi đã chán cảnh đi thuê xe giá lên xuống theo thời điểm, hay mượn bạn bè lúc được lúc không. Tài chính trong người chỉ có khoảng 350 triệu đồng, không đủ để mua một chiếc xe mới số tự động, dù là loại rẻ nhất thuộc phân khúc cỡ A. Vì vậy, ô tô cũ là giải pháp dễ tính nhất bởi thị trường có rất nhiều lựa chọn.
Cũng vì là người chưa "va" với ô tô cũ nên tôi hoàn toàn tin tưởng một người bạn là dân "cò xe" để nhờ tìm xe trong tầm giá. Một ngày bất ngờ nhận được tin báo có xe, trong tâm trạng háo hức như đứa trẻ chờ nhận quà, tôi lao đến nơi xem xe và rất nhanh rước về một chiếc Chevrolet Orlando đời 2012 trong tâm thế mua xe của "thợ" thì không cần phải nghĩ. Thế nhưng những ngày tháng sau đó không êm đềm như bản thân đã suy tính.
Chạy xe chừng 6 tháng với số tiền bỏ thêm khoảng chục triệu đồng để thay dầu, bugi, mô-bin, sơn dặm, cao su chân máy,... tôi bắt đầu nhận thấy những bất thường ngày càng rõ hơn. Đầu tiên là tiếng gõ từ động cơ, hay xe chuyển số có vẻ chậm, dễ tắt máy. Qua một vài gara bắt bệnh, hầu hết thợ đều nhận định phải bổ máy kiểm tra. Chi phí cho lần đại tu này hết gần 70 triệu đồng. Xót của nên tôi đành cắn răng chi tiền với hy vọng chiếc xe sẽ chạy ổn định một thời gian dài nữa.
Tuy nhiên, câu chuyện "nuôi xe" chưa dừng lại khi năm nào tôi cũng tốn một khoản tiền cho việc thay thế dần phụ tùng hoặc sửa lỗi này, lỗi kia như thay két nước, dây cua-roa, rô-tuyn lái, rô-tuyn cân bằng, bát bèo... Loanh quanh cũng 10-15 triệu đồng. Mới tối qua lúc lái xe đi đón con, tôi bỗng phát hiện một bên đèn pha và xi-nhan không hoạt động, khi đánh lái thấy kêu ra tiếng, có lẽ chiếc xe lại đang báo hiệu chuẩn bị "ốm" tiếp!
Ngồi nhẩm tính lại, như vậy suốt 4 năm, kể cả tiền mua xe, sửa xe, tôi đã tiêu hết khoảng hơn 550 triệu đồng. Nếu mua một chiếc xe mới trả góp, thì có lẽ giờ tôi đã trả xong tiền và ung dung hàng ngày lên xe và nổ máy, thay dầu máy, nước máy định kỳ mà chả cần quan tâm hay cất công lên mạng dò hỏi lỗi này, bệnh nọ.
Tôi không rõ ở các dòng xe sang sẽ thế nào, nhưng với trải nghiệm xe cũ bình dân như của mình, tôi đã cảm thấy hối hận vì suy tính tiết kiệm tiền mua xe thành ra lại tốn hơn mua xe mới. Thậm chí bây giờ nếu bán xe khi thị trường đang đi xuống, được giá cũng chỉ khoảng 250 triệu đồng, tôi chẳng biết sẽ đổi sang chiếc xe gì khác nếu vẫn chọn ô tô cũ, còn xe mới thì khá tốn kém.
Qua trải nghiệm bản thân, tôi cho rằng mình có 3 lý do để sợ ô tô cũ, đó là:
- Mất thời gian tìm hiểu, xem xe và việc gặp xe lỗi rất hên xui.
- Thường xuyên phải bảo dưỡng, sửa chữa và tuổi xe càng cao càng dễ gặp bệnh bất thình lình.
- Chiếc xe cũ chỉ đơn giản là phương tiện đi lại, khó hình thành tài sản thế chấp vay vốn khi cần.
Độc giả Ngô Thành Nam (Hà Nội)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tôi không thiếu tiền sắm ô tô 5 tỷ đồng nhưng chỉ mua xe cũSau khi đọc bài viết “Tôi dùng ô tô hạng sang ngược với số đông người Việt” của tác giả Minh Hiền tôi mới chợt nhận ra mình vừa mất cả đống tiền để mua xe mới rồi bán đi một cách lãng phí. Tôi chỉ mua xe cũ dù thừa tiền mua xe 5 tỷ." alt="3 lý do khiến tôi sợ ô tô cũ, quyết phải mua xe mới" />
- ·Soi kèo góc Al Orobah vs Al Qadsiah, 21h00 ngày 22/1
- ·Ảnh vệ tinh tiết lộ bước tiến của Israel tại nam Gaza
- ·Cách nấu món gà yêu thích của vợ hoàng tử Anh
- ·Màu sắc nào khiến bạn cuốn hút nhất trong ngày Valentine
- ·Nhận định, soi kèo Esteghlal vs Shams Azar, 20h15 ngày 20/1: Đứng im trên BXH
- ·Thu nhập 1 tỷ đồng/năm, nữ kế toán vẫn bới thùng rác tìm đồ ăn
- ·Cách làm snack chuối xanh giòn rụm, ngon sạch cho con
- ·Cặp đôi ở TPHCM tiết lộ lí do 10 năm không nhà, không xe, dành tiền xê dịch
- ·Nhận định, soi kèo Nữ San Luis vs Nữ Club Tijuana, 06h00 ngày 21/01: Chặn đà tiến chủ nhà
- ·Xe tắt máy vẫn tự chập điện gây cháy: Hy hữu nhưng vẫn có thể xảy ra