Theo Kaspersky, hoạt động phản ứng sự cố không chỉ đóng vai trò điều tra mà còn là công cụ đẩy lùi tấn công mạng ngay từ giai đoạn đầu để ngăn chặn thiệt hại (Ảnh minh họa: Internet)

Nhiều ý kiến cho rằng phản ứng sự cố chỉ cần thiết khi tấn công mạng xảy ra và gây hậu quả nghiêm trọng. Tuy nhiên, phân tích về những trường hợp ứng phó sự cố mà Kaspersky thực hiện năm 2018 cho thấy hoạt động phản ứng sự cố không chỉ đóng vai trò điều tra mà còn là công cụ đẩy lùi tấn công mạng ngay từ giai đoạn đầu để ngăn chặn thiệt hại.

Cũng theo báo cáo mới được Kaspersky công bố, năm 2018, 44% yêu cầu phản hồi sự cố được gửi đi khi công ty, tổ chức phát hiện tấn công ngay ở giai đoạn đầu, giúp tổ chức đó tránh khỏi những hậu quả nghiêm trọng về sau.

Trong đó, 22% phản ứng sự cố được thực hiện sau khi phát hiện hoạt động độc hại ẩn trong hệ thống mạng và 22% được thực hiện sau khi phát hiện có tệp độc hại trong hệ thống mạng. Ngoài hai dấu hiệu trên, không còn dấu hiệu nào khác cho thấy có thể có một cuộc tấn công mạng sẽ diễn ra.

Tuy nhiên, chuyên gia Kaspersky nhận định, không phải mọi bộ phận bảo mật của doanh nghiệp nào cũng có thể phân biệt liệu công cụ bảo mật tự động đã phát hiện và dừng hoạt động độc hại hay chưa, hay đây chỉ là bước đầu cho những hoạt động độc hại không nhìn thấy được, sẽ trở nên nghiêm trọng hơn về lâu dài, và cần có sự trợ giúp của chuyên gia bên ngoài. Do bước đầu đánh giá không chính xác, hoạt động mạng độc hại phát triển thành những cuộc tấn công mạng nghiêm trọng với hậu quả cực kỳ nặng nề.

Kaspersky cũng thông tin, trong năm 2018, 26% trường hợp phản ứng sự cố muộn là do bị mã độc mã hóa tấn công, trong đó có 11% vụ dẫn đến bị mất cắp tiền. 19% được báo cáo sự cố sau khi phát hiện thư rác từ tài khoản email của công ty; phát hiện lỗi không có dịch vụ hoặc lỗ hổng bảo mật.

Mức giá vé này được tính cho cả 3 ngày diễn ra chặng đua bao gồm ngày thứ 6 chạy thử, ngày thứ 7 chạy phân hạng, ngày chủ nhật đua chính thức. Với các khán giả chỉ muốn xem 1 hoặc 2 trong 3 ngày này sẽ có mức vé khác, rẻ hơn. Ví dụ, nếu muốn xem ở hạng vé phổ thông cho ngày thứ 6 chạy thử thì khán giả chỉ phải bỏ ra 700.000 đồng.

Hạng vé đắt tiền nhất theo như Công ty Việt Nam Grand Prix Corporation (VGPC) công bố là vé doanh nghiệp. Loại vé này lại chia thành 3 hạng mục khác nhau gồm kim cương (diamond), bạch kim (platinium) và vàng (gold) với mức giá lần lượt là 49.330.000, 79.900.000 và 96.500.000 đồng cho 3 ngày. Chủ nhân của vé doanh nghiệp sẽ được tận hưởng các dịch vụ VIP dành cho giới thượng lưu, thưởng thức đồ ăn thượng hạng và sở hữu những đặc quyền riêng. Đặc biệt với vé kim cương, chủ nhân của nó sẽ có thể theo dõi chặng đua từ sân thượng hay thưởng thức đồ ăn từ các đầu bếp 5 sao...

Với hạng vé khán đài, khán giả có thể theo dõi chặng đua từ những góc nhìn đa dạng và được trang bị ghế ngồi thuận tiện. VGPC cho biết ghế ngồi được sắp xếp ở những vị trí có tầm nhìn thuận lợi, quan sát các khúc cua hấp dẫn. Loại vé này có khá nhiều lựa chọn về giá ở các vị trí ngồi khác nhau. Đắt nhất là khán đài tại khu vực vạch xuất phát và khúc cua số 1 ,2,3,4; rẻ nhất là tại khu vực khúc cua số 10.5.

Với hạng vé phổ thông, khán giả sẽ được thưởng thức tất cả các trải nghiệm diễn ra xung quanh khu vực đường đua. Tuy vậy, người sở hữu loại vé này sẽ không được ngồi ghế trên khán đài. VGPC cho biết hạng vé phổ thông sẽ giúp khán giả chứng kiến những màn so kè tốc độ hấp dẫn trên đường đua, cảm nhận tiếng gầm động cơ bên tai... Tuy giá khá rẻ nhưng đây được dự đoán sẽ là loại vé được mua nhiều nhất và cũng là khu vực có khán giả sôi động nhất.

T.T