Nhận định Espanyol vs Atletico Madrid, 21h15 ngày 4/5 (VĐQG Tây Ban Nha)

Bà Thanh (Chương Mỹ, Hà Nội) cho hay, gia đình 5 thành viên đấu giá đến vòng thứ 9, nhưng chỉ trúng được 1 lô diện tích hơn 90m2. Các thành viên trong đoàn kỳ vọng giá sẽ dao động 70-85 triệu đồng/m2, nhưng giá lên quá cao, đành bỏ cuộc. 

Còn anh Hùng (Hoài Đức, Hà Nội) chia sẻ, đây là lần thứ 3 tham dự đấu giá và chỉ lần này mới trả được một lô ưng ý, diện tích gần 90m2. “Mục đích đấu giá của chúng tôi là để lướt sóng. Ngay trong tối nay, tôi sẽ bàn bạc với đồng đội để định giá lại lô đất, dự tính bán chênh từ 300-500 triệu đồng", anh Hùng thẳng thắn.

Theo quan sát của PV VietNamNet, ngay sau khi đấu thành công, các đội nhóm “ôm đất” đã kê bàn ghế, chào bán ngay tại bên ngoài trung tâm đấu giá, giá chênh vài trăm triệu và có thương lượng.

Đến 18h, nhiều đội nhóm “ôm đất” vẫn tập trung tại khu vực đấu giá để trao đổi, liên tục điện thoại rao bán. Đa số các lô đất đều được rao chênh từ 300 triệu/lô trở lên.

Ông Hải (Bắc Ninh) cho hay, so với phiên đấu giá vừa qua ngày 4/11 tại Hoài Đức, giá trúng thấp nhất có giảm từ 85 triệu đồng/m2 xuống còn 79,3 triệu đồng/m2. Nhưng giá cao nhất lên 109 triệu đồng/m2, tăng 6 triệu đồng/m2 so với giá cao nhất ngày 4/11 là 103 triệu đồng/m2.

Theo ông, lý do là bởi một số lô đất đợt này có vị trí đẹp hơn so với đa số lô tại lần đấu giá tuần trước.

Đấu giá đất Hoài Đức: Nhiều người bỏ về, có lô vòng 7 vọt lên 109 triệu/m2

Trước đó, khoảng cuối tháng 4, trong khi Kiệt chở anh trai bằng xe máy thì bị tai nạn giao thông. Người anh bị gãy chân, phải phẫu thuật ở bệnh viện tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Kiệt bị chấn thương sọ não, gãy xương vai, tình trạng nghiêm trọng hơn rất nhiều. Một mình bà Lan túc trực ở bệnh viện, vừa chăm con vừa gắng gượng lo viện phí.

“Kiệt mới bỏ nghề đi biển chưa đầy nửa tháng để xin làm công ty. Con thường chịu khó tăng ca đến tận đêm, nói muốn kiếm tiền phụ mẹ. Hôm ấy công ty hết hàng nên về sớm, con nói đi đón anh, không ngờ trên đường về thì gặp nạn, giờ nằm trơ không biết gì…”, bà Lan nghẹn ngào.

Thời điểm nhận được tin báo, bà chẳng còn đồng tiền nào, phải vay vội của người hàng xóm 2 triệu đồng để đóng tạm ứng viện phí. Kiệt bị tổn thương não nặng nhưng bà chẳng còn ai để giao phó. Nửa tháng sau, khi con lớn được xuất viện, bà mới gửi nhờ người thân ở quê trông nom, phụ giúp ăn uống, rồi đưa Kiệt lên TP.HCM cứu chữa.

Người mẹ đơn thân chỉ còn 2 bàn tay trắng, mỗi lần bệnh viện đưa phiếu yêu cầu đóng tạm ứng, bà lại như ngồi trên đống lửa, chạy vạy vay mượn khắp nơi. Có thời điểm bà nghĩ đến chuyện bán thận để lo cho Kiệt, nhưng rồi lại sợ mình yếu nằm một chỗ, con chẳng còn người chăm sóc.

2 tháng sau tai nạn, Kiệt chuyển sang Bệnh viện Phục hồi chức năng – Điều trị bệnh nghề nghiệp. Bác sĩ Lê Nguyên Ngọc Thảo, Khoa Hô hấp cho biết, thời điểm ấy, tình trạng tổn thương não của em còn nặng, dù đã mở mắt nhưng chưa thể tiếp xúc. Em vẫn phải thở oxy qua mở khí quản. Ngoài ra, em còn bị viêm phổi, loét vùng tì đè.

Hiện tại Kiệt vẫn đang được dùng kháng sinh mạnh để điều trị viêm phổi, bổ sung dinh dưỡng nâng tổng trạng, đồng thời tập vật lý trị liệu. Với tình trạng sức khỏe như hiện tại, bác sĩ dự kiến em còn điều trị kéo dài. Thế nhưng gia đình đã kiệt quệ.

Trước đó, bà Lan đi làm mướn để lo cho cháu ngoại ăn học. Hai người con trai đi ghe biển, cái nghề lênh đênh đầy rủi ro và bấp bênh, thỉnh thoảng chỉ phụ được ít gạo, mắm, muối. Cũng bởi vậy mà Kiệt mới nghỉ để xin làm công nhân, chưa được nửa tháng đã gặp nạn. 3 tháng qua, bà Lan đã chạy vạy gần 200 triệu đồng để cứu chữa cho 2 con, trong đó phần lớn chi phí là dành cho Kiệt. Một số thân bệnh nhân cùng phòng chứng kiến hoàn cảnh mẹ con bà khốn khổ nên đã giúp cho vài trăm nghìn đồng, nhưng không thấm vào đâu so với những khoản chi phí điều trị.

Bác sĩ Thảo cho biết, riêng tiền viện phí của Kiệt khoảng 30 triệu đồng, chưa kể sữa, tã, băng gạc… gia đình phải tự mua ở ngoài. Rất mong thông qua VietNamNet, mẹ con bà Lan sẽ gặp được nhiều tấm lòng thơm thảo giúp đỡ.

KIA EV5 bản thương mại có ngoại thất gần giống với bản concept từng trưng bày cách đây vài tháng. Tuy nhiên, bánh xe đã thu nhỏ kích thước khi chỉ còn 21 inch. Cụm đèn chiếu sáng LED sắc sảo hơn đặt ẩn bên trong hốc hút gió. Cản trước đơn giản nhưng không kém phần gân guốc, thể thao.

Về cơ bản, EV5 được ví như một chiếc EV9 thu nhỏ nhưng nam tính, mạnh mẽ hơn. Với chiều dài 4.615 mm cùng chiều dài cơ sở 2.750 mm, mẫu SUV này có kích thước tương tự “người anh em” KIA Sportage dùng động cơ đốt trong.

Đối tượng khách hàng của KIA EV5 là các gia đình trẻ, đáp ứng tính thực dụng bên cạnh thiết kế hiện đại và sự tiện nghi.

Hãng xe Hàn Quốc gây chú ý khi loại bỏ thiết kế bệ tỳ tay cố định và bệ điều khiển trung tâm như truyền thống, giúp không gian hàng ghế trước thêm phần rộng rãi. Điều này biến 2 chiếc ghế trở thành một chiếc ghế dài.

Các nút bấm vật lý ở bảng điều khiển trung tâm được lược bớt, thay vào đó tích hợp toàn bộ vào màn hình trung tâm. Phía sau vô-lăng là một màn hình đa thông tin. Vô-lăng 4 chấu sẵn có hầu hết các nút bấm điều khiển. Một số trang bị tiêu chuẩn khác có thể kể đến như đèn viền nội thất 64 màu, sạc điện thoại không dây,.v.v…

Giống như các “thành viên” còn lại trong “gia đình” xe điện Hyundai/KIA, EV5 dự kiến ​​sẽ sử dụng cấu trúc E-GMP. Nhà sản xuất chưa công bố thông số kỹ thuật của hệ truyền động điện vào thời điểm này, thay vào đó chúng sẽ được dành cho sự kiện diễn ra vào tháng 10 năm nay.

Tuy nhiên, theo một số tài liệu từ Trung Quốc, có thể KIA EV5 dành cho quốc gia này sẽ được trang bị một động cơ điện duy nhất sản sinh công suất 215 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm trên cầu trước. Bộ pin của xe do BYD sản xuất cũng chưa có thông số về dung lượng và phạm vi hoạt động.

Sau Trung Quốc, chưa rõ KIA EV5 tiếp tục ra mắt thị trường nào trong năm 2023 nhưng theo nhiều nguồn tin, hãng xe Hàn sẽ chọn lọc một số thị trường nhất định để mở bán dòng SUV chạy điện này. Ngoài EV5, KIA cũng đnag nghiên cứu mẫu EV4 nhỏ hơn để mở rộng dải sản phẩm bên cạnh Niro EV, EV6 và EV9.

KIA hiện chưa có động thái nào về việc mở bán xe điện tại Việt Nam. Nếu EV5 được bán ở nước ta, đây sẽ là mẫu xe mang đến “làn gió mới”, góp phần tăng lựa chọn cho người tiêu dùng bên cạnh những cái tên quen thuộc ở phân khúc SUV hạng C như Hyundai Tucson, Toyota Corolla Cross hay Ford Territory.

Tiến Dũng(Theo Carscoops)

Bạn đánh giá thế nào về mẫu Kia EV5 vừa ra mắt? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!