Phan Thanh Nhiên quyết chinh phục đường băng 42km ở Bắc Cực

Sản phẩm do HIP đưa lên Top kho ứng dụng Google Play

Chào anh Nguyên, ý tưởng nào lại thành lập nên HIP?

Xin chào ICTNews, mình rất vui khi được phỏng vấn ngày hôm nay. Về câu hỏi trên thì cá nhân mình vốn bắt đầu với công việc làm Marketing, cụ thể là Marketing cho ngành Game online. Sau hơn 5 năm trong nghề, mình dần tích lũy kinh nghiệm và nhận ra rằng mảng Mobile - ứng dụng di động đã, đang và chắc chắn sẽ trở thành xu hướng kế tiếp của thời đại Marketing hiện nay. Chính vì lẽ đó, mình ấp ủ, hoài bão rất nhiều về những gì mong muốn và sẽ làm cho ngành Marketing trên nền tảng Mobile.

Và chính vì thế HIP đã được thành lập, với tiêu chí hoạt động sử dụng công nghệ ứng dụng di động phục vụ nhằm cho ngành Marketing. Đến nay nhìn lại, mình nói riêng và HIP nói chung đã đặt những bước đầu tiên trên hành trình dài lâu này, và phía trước vẫn còn nhiều cơ hội cùng thách thức lắm.

 Thế chữ HIP ở tên công ty có nghĩa là gì?

Lúc ban đầu khi chuẩn bị thành lập công ty, mình đã mua bản quyền sản phẩm HIPSTORE và lấy đó như một sản phẩm chủ đạo trong quá trình hoạt động bấy giờ. Nhờ nội tại sản phẩm tốt cộng thêm sự may mắn, HIPSTORE thực sự mang lại kết quả khả quan. Và đã làm mình nảy sinh ý tưởng chiết tự HIP trong HIPSTORE với ý nghĩa HIP là Heaven In Phone, một thiên đường dành cho điện thoại di động.

Nghe thì có một chút lãng mạn so với những người làm công nghệ nhưng với mình, đó thật sự là ý muốn, hoài bão xây dựng nên một thiên đường đúng nghĩa trên công nghệ ứng dụng điện thoại. Và cái tên HIP đã ra đời từ đó.

Sản phẩm do HIP đưa lên Top kho ứng dụng Google Play

Hoạt động chính của HIP hiện nay là gì?

Hiện tại, HIP đang hoạt động chính ở hai mảng: Cung cấp các giải pháp công nghệ, Marketing trên di động (Mobile solution) và dịch vụ Digital Marketing Agency trong ngành quảng cáo.

Cả hai mảng trên sẽ là nền móng vững chắc, kết hợp xuyên suốt nhằm giúp HIP thực hiện một hoài bão lớn hơn: “Tự tay xây dựng nên một công nghệ ứng dụng cho ngành Mobile Marketing, mobile hóa tất cả các sản phẩm, chiến dịch quảng cáo thương hiệu trên thị trường”.

Theo mình biết HIP có khả năng đưa một ứng dụng lên TOP các kho ứng dụng như Google Play hay App Store, việc này có phức tạp không?

Mới đây một bức ảnh chụp một bức thư tình vô cùng ngộ nghĩnh và đáng yêu đã được đăng tải trên reddit, thu hút sự chú ý của đông đảo cộng đồng game thủ thế giới. Điều đáng chú ý là, tác của của bức thư này là một cô gái tặng vào ngày sinh nhật bạn trai của cô.

Lời khuyên cho những nhà sáng lập: Hãy như những người tu hành đạo phật

“Tóm lại, khởi nghiệp cũng giống như một Phật tử tu hành. Đầu tiên, các nhà sáng lập startup phải từ bỏ rất nhiều tài sản. Trước khi khởi nghiệp, bạn có thể có một công việc tốt với lương cao và nhiều lợi ích. Tại sao bạn lại từ bỏ nó để mở startup? Bạn phải có quyết tâm và dám hy sinh.

Thứ 2, các nhà sáng lập startup phải giữ tâm trí mình tập trung trọn vẹn vào công việc kinh doanh. Có rất nhiều phiền nhiễu ở thế giới bên ngoài; chúng ta phải tập trung tâm trí vào thứ hoặc giấc mơ mà chúng ta đang cố gắng thực hiện.

Cuối cùng, các nhà sáng lập phải chung thủy và hiểu biết rõ về “ngọn núi Everest” của họ là gì.

Tuy chỉ dừng ở mức "dự kiến", nhưng thông tin trên thu hút nhiều sự chú ý từ người dân và những người trong ngành CNTT và Viễn thông ở TP HCM. Thành phố hơn 8 triệu dân từng có dịch vụ Wi-Fi miễn phí tại một số điểm công cộng như Công viên 30/4, đường hoa Nguyễn Huệ, đường sách Nguyễn Văn Bình,... nhưng chưa từng có kế hoạch phủ sóng toàn thành phố.

Dễ triển khai, công nghệ quản lý đã có sẵn

Trao đổi với Zing.vn, ông Đinh Như Khoa, Giám đốc Trung Tâm IDC VNPT Data phía Nam, về mặt công nghệ, việc phủ sóng Wi-Fi trên diện rộng không khó và công nghệ đã sẵn sàng đáp ứng. Vấn đề nằm ở chỗ mức độ đầu tư đến đâu.

Nếu xây dựng được một hệ thống đủ mạnh, người dân sẽ được lợi hơn, dùng tiện hơn và TP HCM cũng có thể triển khai nhiều dự án trực tuyến dựa trên lượng người dùng Wi-Fi lớn. Về khả năng hoàn vốn, ông Khoa cho rằng nhà đầu tư có thể bán quảng cáo khi đăng nhập vào Wi-Fi miễn phí và khai thác Big Data (dữ liệu lớn). 

Tương tự ông Khoa, ông Võ Đỗ Thắng, Giám đốc Trung tâm an ninh mạng quốc tế Athena, cũng cho rằng việc phủ Wi-Fi trên diện rộng có thể thực hiện được với những trạm phát sóng công nghiệp, công suất lớn hơn, có khả năng hỗ trợ được cùng lúc nhiều người dùng.

"Về bảo trì thì rất thuận lợi vì hiện nay đã có những công nghệ quản lý tập trung. Từ trung tâm ,các quản trị viên có thể biết được trạm phát sóng nào bị hỏng, bị quá tải, hoặc có thể bị hacker tấn công. Từ đây sẽ đưa ra những quyết định phù hợp", ông Thắng chia sẻ. 

Bảo vệ người dùng trước hacker: Tốn kém nhiều chi phí.  

Song hành cùng với lợi ích cho người dân và nhà đầu tư, mạng Wi-Fi miễn phí luôn tiềm ẩn vấn đề bảo mật. Trả lời câu hỏi "Làm sao để người dùng được an toàn khi dùng Wi-Fi miễn phí", hầu hết các chuyên gia đều cho rằng đây là khó khăn lớn nhất, đòi hỏi nhiều chi phí đầu tư. 

"Vì chung kết nối mạng, nên hacker có thể làm rất nhiều trò trên mạng Wi-Fi đó. Tuỳ vào độ mạnh của thiết bị phát sóng, hacker có thể tấn công nghe lén được các thiết bị gần trạm phát sóng dựa trên các kỹ thuật Wireless Sniffing. Sau đó có thể cài cắm thêm các phần mềm độc hại", ông Nguyễn Hồng Phúc, chuyên gia bảo mật tại TP HCM, cho biết.

Theo ông Phúc, tại các nước tiên tiến như Singapore, mạng Wi-Fi miễn phí có nhiều cơ chế để giảm thiểu khả năng tấn công của hacker. "Thiết bị của họ tốt, có sẵn những tính năng giúp chống các kiểu tấn công thông thường. Những thiết bị 'xịn' có tính năng bảo mật tốt thì giá sẽ cao", ông Phúc nhấn mạnh.  

"Vấn đề bảo mật rất đáng ngại. Nếu chỉ phát sóng Wi-Fi thì đầu tư không tốn kém, nhưng đảm bảo bảo mật cho những người dùng mạng thì lại rất tốn kém", ông Võ Đỗ Thắng cho biết.

Đồng quan điểm, ông Đinh Như Khoa cũng cho rằng đây là bài toán khó với nhà đầu tư. "Muốn bảo mật tốt phải tâp trung nhiều tài chính vào hệ thống bảo mật, đặc biệt là các dự án miễn phí thế này", ông Khoa nói với Zing.vn.

Volkswage vừa dính phải vụ bê bối lớn nhất trong lịch sử xe hơi Đức. Vụ việc xảy ra khi Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) phanh phui gian lận của Volkswage (VW) khi hãng này thiết kế ra một phần mềm để đánh lừa các biện pháp đo lường khí thải trên các dòng xe chạy dầu diesel của mình.

Qua kiểm tra, EPA cho biết, những chiếc xe sử dụng nhiên liệu diesel của VW và Audi sử dụng một phần mềm đặc biệt giúp các xe này bật hết công suất hệ thống kiểm soát khí thải mỗi khi bị kiểm tra và tự động tắt đi khi xe chạy trong điều kiện bình thường. Do vậy, xe sẽ thải ra liều lượng khí thải cao hơn từ 10 đến 40 lần mức cho phép theo quy định khị chạy ở điều kiện bình thường.

Khi vụ việc này vỡ lở, ngày 20/9, Martin Winterkorn, Gám đốc điều hành thương hiệu Volkswagen đã phải trực tiếp đứng ra xin lỗi khi hãng này vi phạm các quy định của cơ quan quản lý và làm mất lòng tin của nhiều khách hàng. Martin Winterkorn cũng đã phải trả giá cho scandal này khi ông buộc phải từ chức vào ngày hôm qua, 23/9.

Nhiều nhà phân tích kinh tế cho rằng, tác động của vụ bê bối này sẽ khiến nền kinh tế Đức, vốn được xem là nền kinh tế mạnh trong cộng đồng châu Âu có thể sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Sự việc của Volkswagen có thể là mối đe dọa và trở thành nhược điểm đối với nền kinh tế Đức. Thậm chí, có thể khiến nền kinh tế này khủng hoảng hơn cả cuộc khủng khoảng nợ công của Hy Lạp vừa trải qua. Carsten Brzeski, người đứng đầu khối kinh tế ING nói qua một cuộc phỏng vấn với Reuters.

Nếu doanh số bán hàng của Volkswagen sụt giảm mạnh ở Bắc Mỹ trong tháng tới, điều này sẽ không chỉ tác động đến riêng thương hiệu này mà còn tác động đến toàn bộ nền kinh tế Đức.

Năm ngoài, Volkswagen bán ra 9,5 triệu xe trên toàn cầu. Riêng thị trường Mỹ tiêu thụ gần 600.000 chiếc, chiếm khoảng 6% doanh số toàn cầu của hãng.

Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ cho biết, hãng này cũng đối mặt với án phạt 18 tỷ USD, nhiều hơn so với toàn bộ lợi nhuận mà hãng này đạt được trong toàn bộ năm vừa qua. Tuy nhiên, con số này không dừng ở đó. Bởi đe dọa lớn nhất mà bê bối này gây ảnh hưởng là sẽ gây ra tình trạng cắt giảm việc làm tại Đức.

‎IIHS cho biết Ford Edge không đủ điều kiện chứng nhận cao nhất Top Safety Pick+ do không được trang bị hệ thống phòng tránh tai nạn từ phía trước tích hợp với phanh tự động. Ở khía cạnh này, xe chỉ đạt mức "Basic" (Cơ bản) với hệ thống kiểm soát hành trình được cài đặt như một tuỳ chọn. Hãng dự kiến sẽ đưa tính năng an toàn còn thiếu vào mẫu xe 2016. Phiên bản hiện tại chỉ cung cấp hệ thống cảnh báo tiền va chạm với tính năng hỗ trợ phanh xe. 

Đầu năm nay, Chính phủ liên bang cũng đã công bố kết quả Chương trình đánh giá xe mới (NCAP) cho Ford Edge 2015, rõ ràng là tốt hơn rất nhiều so với phiên bản cũ. Xe được đánh giá tổng thể 5 sao, ở cả phương diện phòng tránh va chạm trước và va chạm bên hông trong khi bản 2014 được đánh giá tổng thể 4 sao, chỉ đạt 3 sao đối với va chạm trước.‎ Edge 2015 có được sự cải thiện vượt bậc này là nhờ kết cấu hoàn toàn mới, được trang bị thêm những chi tiết tiêu chuẩn cao của xe "hot" Ford Fusion. Xe cũng sở hữu những tính năng an toàn tiên tiến như túi khí bảo vệ đầu gối hành khách ghế trước và đai an toàn bơm hơi ở ghế sau.