Qua hình ảnh, nhiều người cho rằng nhiệt độ của bầu ống xả ô tô có thể lên tới cả nghìn độ C, nếu vô tình bị rơm rạ quấn vào, rất dễ gây ra cháy xe. Thực tế, trong thời gian qua, đã có rất nhiều trường hợp cháy xe mà nguyên nhân đến từ rơm rạ vướng vào ống xả. 

Chia sẻ với báo VietNamNet, anh Thành Tâm - chủ gara sửa chửa ô tô Thành Tâm cho biết: "Một số nguyên nhân dẫn đến việc ống xả bị nung đỏ đến từ động cơ hoạt động không ổn định do nhiên liệu không đốt hết trong quá trình sinh công, dẫn tới đi xuống cổ xả và gây cháy trong cổ xả hoặc do tắc nghẽn bầu lọc khí thải. Nhưng phổ biến nhất vẫn là do tắc nghẽn bầu lọc khí thải."

Bầu lọc khí thải là bộ phận không thể thiếu trên các mẫu xe ô tô ngày này. Cấu tạo bên trong là bộ lõi lọc khí thải dạng như một tổ ong được làm bằng chất liệu Ceramic, kim loại.

Chiếc lõi này được phủ lên thêm chất xúc tác hóa học thường là một kim loại quý hiếm như Platinum, Rhodium, Palladium… có tác dụng trung hoà khí thải, giảm thiểu lượng khí độc hại mà ô tô thải ra ngoài, đồng thời còn có tác dụng giảm thanh.

"Trong quá trình sử dụng, nếu động cơ hoạt động không ổn định sẽ khiến nhiên liệu dư thừa xả xuống bầu lọc và đốt chạy ngay tại khu vực này. Lâu ngày các tạp chất bẩn và nhiên liệu thừa sẽ bịt kín các lỗ tổ ong đó, dẫn đến tắc bầu lọc. Khi bị tắc, động cơ vẫn sinh công và gây ra áp suất lớn, nhiệt độ tăng cao khiến bầu ống xả trông như bị nung đỏ", anh Tâm nói thêm.

Anh cũng cho biết hiện tượng bầu ống xả khí thải bị nung đỏ như trên không phải là hiếm gặp, thường xảy ra với những mẫu xe kích thước lớn như SUV, xe bán tải, xe tải hoặc xe có dung tích động cơ lớn. Nhưng vì hệ thống khí thải nằm dưới gầm xe nên sẽ khó quan sát hơn đối với xe con.

Nguyên nhân để nhận biết ra bộ lọc khí thải của xe ô tô đang gặp vấn đề là khi xe có dấu hiệu bị ì khó tăng tốc, dễ chết máy, nhiên liệu tiêu thụ nhiều hơn, thậm chí động cơ không thể nổ máy.

Theo vị chủ gara Thành Tâm, cách khắc phục là mang xe đến gara tháo bầu lọc khí thải ra để xử lý bằng hóa chất chuyên dụng. Đây là phương pháp có chi phí rẻ và tiết kiệm cho chủ xe, dao động từ 1,5-2 triệu đồng, có thể cao hơn tùy thuộc vào độ phức tạp của vị trí tháo lắp bộ phận này.

Nhưng để có thể khắc phục triệt để tận gốc vấn đề này, chủ xe nên thay mới bầu lọc khí thải nhưng chi phí cho việc này sẽ tốn kém hơn rất nhiều. Với xe phổ thông, giá của bộ bầu lọc khí thải khoảng từ 10-15 triệu đồng, còn xe sang có thể lên tới giá từ vài chục cho đến cả trăm triệu đồng.

Do đó, để tránh tốn kém nhiều chi phí, các chuyên gia nhiều kinh nghiệm cho rằng việc chăm sóc và bảo dưỡng thường xuyên sẽ giúp người dùng phát hiện sớm các vấn đề của xe, bầu lọc cũng có thời gian sử dụng nên người dùng cần thay thế theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. 

Chỉ có như vậy, chiếc xe mới luôn vận hành một cách ổn định, đồng thời giúp người dùng tránh được nhiều rủi ro gặp phải trong quá trình sử dụng. Nên nhớ hành động cẩu thả trong việc bảo dưỡng xe ô tô là nguyên nhân hàng đầu dẫn tới các vụ cháy xe trong điều kiện thời tiết nắng nóng.

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chương trình của diễn đàn bao gồm các phiên về cập nhật chính sách và quản lý đổi mới sáng tạo số của các nước ASEAN. Tại đây, các nước sẽ cùng nhau trao đổi về mô hình quản lý sandbox, phát triển hệ sinh thái sáng tạo số và các bài học thực tế, triển khai Internet vạn vật và đô thị thông minh, 5G và phát triển ASEAN số, trí tuệ nhân tạo, điện toán đám mây và các hoạt động ưu tiên thúc đẩy hợp tác giữa các nước ASEAN. 

Chia sẻ tại diễn đàn, đại diện Hiệp hội thông tin di động toàn cầu (GSMA) đã nêu khuyến nghị nhằm hướng các nước ASEAN tới việc thúc đẩy sáng tạo số dựa trên 4 nội dung chính: Quản trị dữ liệu số, Thúc đẩy môi trường pháp lý cho sáng tạo, Thiết lập các quy định nền tảng cho 5G và Thu hẹp khoảng cách sử dụng, kết nối.

Đối với quản trị dữ liệu số, ASEAN cần phải thiết lập không gian thử nghiệm chính sách và xây dựng các quy định bảo mật dữ liệu thông minh.

Để thúc đẩy môi trường pháp lý cho đổi mới sáng tạo, các nước ASEAN cần xác định mỗi vấn đề chính sách như “một trường hợp thử nghiệm”, từ đó sẽ nhìn thấy lợi ích của việc chấp nhận các nguyên tắc của một khung pháp lý phù hợp, hợp tác, toàn diện và chủ động cho ASEAN.

Ông Triệu Minh Long, Phó Vụ trưởng Vụ Hợp tác quốc tế (Bộ TT&TT) phát biểu khai mạc Diễn đàn. Ảnh: Trọng Đạt

Để thúc đẩy mạng 5G, các nước cần ASEAN cần có những quy định để đảm bảo phổ tần được hài hoà hoá và có chi phí hợp lý, đáp ứng việc phát triển mạng lưới và linh hoạt trong quy định để đảm bảo các dịch vụ 5G sáng tạo.

Để thu hẹp khoảng cách kết nối và sử dụng, cần phải có các sáng tạo về hạ tầng mạng lưới nông thôn, các mô hình kinh doanh mới.

Tại Diễn đàn, ông Nguyễn Thanh Tuyên - Phó Vụ trưởng Vụ CNTT (Bộ TT&TT) đã giới thiệu về chương trình hỗ trợ hệ sinh thái đổi mới sáng tạo khởi nghiệp quốc gia năm 2025. Đây là chương trình nhằm tạo môi trường thúc đẩy, hỗ trợ việc hình thành và phát triển các doanh nghiệp thông qua việc khai thác sở hữu trí tuệ, công nghệ và các mô hình kinh doanh mới.

Việt Nam cũng đang dự thảo Chiến lược Chuyển đổi số Quốc gia với sự tham gia của các bộ, ngành, tổ chức. Nền tảng của chuyển đổi số tại Việt Nam sẽ bao gồm hạ tầng số, nghiên cứu sáng tạo, an toàn an ninh mạng, nguồn nhân lực, các doanh nghiệp và tổ chức số.

Theo ông Nguyễn Thanh Tuyên, để thúc đẩy nghiên cứu đổi mới sáng tạo, cần có các chương trình dành cho công nghệ mới, tăng đầu tư cho công nghệ, kết nối chuỗi tri thức từ nghiên cứu đến thị trường. Bên cạnh đó, cần có sự hợp tác giữa chính phủ với doanh nghiệp, giới học thuật, chuyên gia để xây dựng chính sách và thúc đẩy hợp tác quốc tế về nghiên cứu và phát triển công nghệ số.

Thông qua Diễn đàn, đại biểu các nước ASEAN sẽ cùng nhau thảo luận về các chương trình nghị sự, cơ chế và cách thức làm việc nhằm tăng cường hợp tác đổi mới sáng tạo số trong khu vực. 

Trọng Đạt

Conte nói Harry Kane và đồng đội quên vé dự Champions League đi sau 3 trận thua liên tiếp

Đây là trận thua thứ 3 liên tiếp của Tottenham ở Premier League, trong đó có 2 trận sân nhà. Với Conte, đây là lần đầu tiên ông có chuỗi trận thua như thế này trong sự nghiệp cầm quân kể từ ngày còn dẫn dắt Atalanta vào tháng 11/2009.

Trong nỗ lực cùng nhau thay đổi vận của Harry Kane, Son Heung Min và các đồng đội, Contenói sự thật phũ phàng hiện tại của Tottenham:

“Khi bạn thua 2 trận liên tiếp trên sân nhà và trước đó với Chelsea, để giành được vé dự Champions League là điều không thể”.

Chiến lược gia người Italy cũng kêu gọi người hâm mộ đừng kỳ vọng quá vào Tottenham mà hãy nhìn nhận vào thực tế:

“Chúng tôi biết mình phải chiến đấu để tạo dựng điều gì đó quan trọng. Nhưng chúng ta cũng phải nhìn vào thực tế. Có lẽ người hâm mộ không nên thất vọng với thất bại, thay vào đó hãy thúc đẩy và cổ vũ cho chúng tôi.

Conte nhắn các fan đừng kỳ vọng quá mà hãy nhìn vào thực tế của Tottenham

Các cầu thủ cần một sự thoải mái, không cảm thấy áp lực về một mục tiêu mà trong thời điểm này bạn không thể đạt tới”.

Conte cho biết thêm: “Chúng tôi đang làm việc chăm chỉ, các cầu thủ đều có cam kết tuyệt vời nhưng vẫn chưa đủ nếu Tottenham muốn tranh đua. Chúng tôi phải kiên nhẫn, từng bước một. Và điều quan trọng là phải thực tế. Có nhiều thứ khác đi rất nhiều sau khi Tottenham vào chung kết Champions League 2019”.

Conte đã có 9 trận đầu tiên bất bại cùng Tottenham, mở ra cơ hội chen chân vào top 4 Premier League. Tuy nhiên, Gà trống London đang trở về với thực tế phũ, hết để thua Chelsea đến thất bại khó tin 2-3 Southampton và mới nhất là 0-2 Wolves.

L.H

Kane - Son phung phí cơ hội, Tottenham thua đau Wolves

Hai ngôi sao được kỳ vọng là Harry Kane và Son Heung-min bỏ lỡ nhiều cơ hội khiến Tottenham chịu thất bại 0-2 trước đội khách Wolves, ở vòng 25 Ngoại hạng Anh.