Tin chuyển nhượng tối 22

Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, hình ảnh được chia sẻ nói trên được chụp ở đường Tố Hữu, đoạn qua phường Trung Văn (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội), và những tấm biển như hình ảnh được chia sẻ trên mạng xã hội là đúng ở địa điểm này.

Trước một lối mở cách ngã tư Trung Văn - Tố Hữu khoảng 150m, lực lượng chức năng đã cắm biển chỉ dẫn màu xanh với nội dung "Hướng xe ô tô quay đầu" kèm sơ đồ đường đi. Ngay sau biển báo này khoảng 15m, tiếp tục có một biển hình tròn với nội dung "Cấm ô tô quay đầu", phía bên trái đường cũng được bố trí một biển tương tự, gần điểm quay đầu xe.

Trên thực tế, đoạn đường này có 2 điểm mở dải phân cách, trong đó lối mở thứ nhất nói trên chỉ cho phép xe máy được quay đầu. Ô tô muốn quay đầu di chuyển về phía Hà Đông buộc phải đi thêm khoảng 50m để đến điểm mở thứ hai. Hình ảnh trên biển chỉ dẫn "Hướng xe ô tô quay đầu" màu xanh đã thể hiện khá rõ điều này.

Trao đổi nhanh với VietNamNet, một cán bộ thuộc Phòng CSGT (Công an TP. Hà Nội) cho biết: "Điểm quay đầu nói trên mới được cơ quan quản lý đường cho mở ra cách đây vài tuần, hoạt động song song với điểm mở thứ hai sẵn có từ trước. Việc có thêm điểm mở mở và chỉ cho xe máy quay đầu là cần thiết, giúp phân tách xe máy và ô tô, tránh xung đột giao thông tại điểm quay đầu, qua đó giảm ùn tắc giao thông tại khu vực này".

Về việc đặt biển "Hướng quay xe ô tô quay đầu", đồng chí CSGT này cho hay, đây là biển thuộc nhóm I.409 theo Quy chuẩn 41 (Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT về Báo hiệu đường bộ). Tác dụng của biển chỉ dẫn là "Hướng dẫn hướng đi hoặc các điều cần thiết nhằm giúp người tham gia giao thông trong việc điều khiển phương tiện và hướng dẫn giao thông trên đường được thuận lợi, đảm bảo an toàn".

Còn biển "Cấm ô tô quay đầu" P.124b thuộc nhóm biển cấm, người tham gia giao thông phải chấp hành những điều cấm mà biển đã báo. Biển báo này đặt ngay nơi quay đầu xe, thậm chí bố trí thêm một biển phía trái đường, gần điểm quay đầu như ở đường Tố Hữu là hợp lý. 

"Các biển nói trên không hề xung đột ý nghĩa với nhau. Người điều khiển ô tô cần đi đúng biển chỉ dẫn, quay đầu đúng vị trí cho phép để đảm bảo an toàn và tránh bị lực lượng chức năng xử phạt", vị CSGT này nêu quan điểm.

Việc các phương tiện ô tô quay đầu xe tại biển cấm quay đầu có thể bị xử phạt theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP).

Theo đó, hành vi quay đầu xe ô tô tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; quay đầu xe tại nơi đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất, nơi có biển báo hiệu có nội dung cấm quay đầu đối với loại phương tiện đang điều khiển sẽ bị phạt tiền 800.000-1.000.000 đồng (theo điểm k, khoản 3, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi điểm a khoản 3 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP).

Trường hợp quay đầu xe trái quy định gây ùn tắc giao thông còn bị phạt từ 2-3 triệu đồng (theo điểm đ, khoản 4, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi điểm d khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP), đồng thời bị tước GPLX 1-3 tháng.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào với nội dung trên? Xin để lại bình luận phía dưới bài viết. Mời bạn đọc gửi bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khán giả tranh cãi dữ dội khi Trác Thúy Miêu cho rằng phụ nữ xấu là có lỗi với xã hội.

Cụ thể, nữ MC viết: "Mỗi người đàn bà là một nghệ sĩ… Phải trưng trổ, phải sửa soạn, phải duyên dáng, luyện đứng luyện nằm, luyện cả nữ công gia chánh, phong thái xã hội, một nét son cũng nghiêm cẩn như một lớp hóa trang sân khấu. Thảm cảnh của nghệ sĩ chính là… không có khán giả. Khán giả của đàn bà chính là đàn ông!".

Qua đó, Trác Thúy Miêu gây tranh cãi dữ dội khi kết luận: "Đàn bà đẹp và khéo thì được ái mộ. Xấu từ hồn tới xác thì vừa có lỗi với cộng đồng, xã hội, mà tội nhất chính là chồng".

Ngoài ra, Trác Thúy Miêu còn đưa ra quan điểm "phụ nữ phủ lập bản năng và kỹ năng chiều chuộng đàn ông, là thứ bình đẳng giới lệch lạc". Nữ MC "khuyên" phụ nữ rằng can thiệp thẩm mỹ không chỉ để bằng chị bằng em mà quan trọng nhất là phải khiến vị khán giả VIP, tức chồng mình hài lòng.

"Thân thể, nhan sắc phụ nữ, là cội nguồn nuôi nấng bản năng đàn ông. Đặt đàn ông ra bên ngoài sự cân nhắc về chỉnh sửa thẩm mỹ, là tự phủ nhận thiên chức đàn bà của mình. Chúng ta bình đẳng, nhưng chúng ta cần nhau, và chiều nhau… tới bến, phải vậy không mấy thím?", Trác Thúy Miêu chia sẻ. Bởi theo cô, đàn ông thương vợ thường khăng khăng khen vợ đẹp nhưng thực tế "mấy ai tiêu diệt được hormone đàn ông trong cơ thể mình để rồi lại phải lòng cô nàng mặt xinh dáng đẹp".

Phát ngôn của nữ MC nhận về rất nhiều tranh cãi khi cho rằng Trác Thúy Miêu đang đề cao đàn ông thái quá và hạ thấp giá trị người phụ nữ.

Trúc Thy 

Tôi không thể tiếp tục hâm mộ MC Trác Thúy Miêu nữa

Thật sự rất buồn vì một người như chị Trác Thuý Miêu lại không thể tiếp nhận những giá trị mới, những tư tưởng thời đại hơn về bình đẳng... 

"Bước đầu T. đã khai nhận hành vi vi phạm của mình. Chiếc xe ô tô 4 chỗ hiệu Nissan Almera mang BKS 30H 694.XX cũng đang bị tạm giữ tại Công an phường Tràng Tiền để phục vụ công tác điều tra", đại diện Công an quận Hoàn Kiếm thông tin tới VietNamNet.

Trước đó, như VietNamNet đã thông tin, ngày 16/4, trên mạng xã hội xuất hiện đoạn video ghi lại hình ảnh ô tô Nissan mang BKS 30H-694.XX di chuyển với tốc độ cao, thực hiện drift quanh khu vực vòng xuyến trước Nhà hát Lớn Hà Nội. Vào thời điểm nói trên trời có mưa và khá đông người hiếu kỳ đứng xem.

Sau đó 1 ngày, mạng xã hội lại xuất hiện thêm nhiều clip nữa ghi lại hình ảnh chính chiếc ô tô nói trên liên tục drift phía trước Nhà hát Lớn. Thời điểm trên được xác định là vào đêm 16, rạng sáng 17/4, lúc này trời không có mưa và đường khô (ảnh dưới).

Luật Giao thông đường bộ hiện hành cũng như Nghị định 100/2019/NĐ-CP không có điều khoản nào quy định chi tiết về việc xử phạt lái xe ô tô với hành vi "drift" trên đường. Tuy nhiên, hành vi lạng lách, đánh võng ô tô khi tham gia giao thông sẽ bị phạt nặng với mức phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng. Đồng thời bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng. Nếu tái phạm thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 03 tháng đến 05 tháng.

Hiện tại, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận Hoàn Kiếm đang phối hợp cùng Viện Kiểm sát Nhân dân quận Hoàn Kiếm lập hồ sơ xử lý đối tượng về hành vi gây rối trật tự công cộng.

Với hành vi nói trên, đối tượng T. có thể bị xử phạt với mức khá nặng theo Bộ luật Hình sự. Cụ thể, khoản 1, Điều 318 quy định về tội gây tối trật tự công cộng như sau: "Người nào gây rối trật tự công cộng gây ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội hoặc đã bị xử phạt vi phạm hành chính về hành vi này hoặc đã bị kết án về tội này, chưa được xóa án tích mà còn vi phạm, thì bị phạt tiền 5-50 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 02 năm hoặc phạt tù từ 03 tháng đến 02 năm".

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước đó, Jason được biết đến là một người ham chơi, thích tiệc tùng, mắc chứng nghiện rượu, chưa từng quan tâm hoặc thể hiện tố chất đặc biệt gì về toán học, thậm chí anh còn bỏ dở chương trình đại học giữa chừng.

Từ một thanh niên thích tiệc tùng, bỏ học giữa chừng, Jason Pagett trở thành người có tài năng đặc biệt về toán học.

Bước ngoặt cuộc đời đến vào một đêm tháng 9/2002, khi Jason đang đi chơi với bạn bên ngoài quán karaoke thì bị hai tên cướp đánh vào đầu từ phía sau.

“Tôi chỉ kịp nghe một tiếng đập mạnh vào lưng khi tên cướp lao đến. Sau đó, tôi cảm thấy một luồng ánh sáng trắng lóe lên như ai đó chụp ảnh, trước khi ngã quỵ xuống và không còn biết gì nữa”, Jason nhớ lại.

Tỉnh dậy, người đàn ông tự đến một bệnh viện gần đó để kiểm tra chấn thương. Các bác sĩ kết luận vết thương không quá nghiêm trọng và Jason chỉ bị chấn động não nhẹ.

“Họ cho tôi một liều thuốc giảm đau và tôi xuất viện, về nhà cùng hôm đó”, anh cho hay.

Nhưng mọi thứ bắt đầu trở nên kỳ lạ. Tác động của chấn thương não khiến Jason mắc phải hội chứng ám ảnh cưỡng chế OCD, khiến người đàn ông trở nên sợ hãi với những thứ xung quanh vì sợ chúng mang theo mầm bệnh. Từ đó, anh chỉ ra khỏi nhà khi cần mua nhu yếu phẩm.

Hàng ngày, Jason dành nhiều giờ để nghiên cứu lĩnh vực toán học trừu tượng, khó hiểu so với số đông.

Mặt khác, Jason bỗng chốc nảy nở tình yêu với toán học, khái niệm trước giờ chưa bao giờ là niềm hứng thú với anh. Người đàn ông dành hàng giờ trên Internet để tìm hiểu kiến thức về toán học và say mê với lĩnh vực hình học phân dạng, một lĩnh vực toán khó và xa vời với số đông.

Mọi thói quen, sinh hoạt thường ngày của Jason bỗng chốc thay đổi hoàn toàn. Từ thích tiệc tùng, tụ tập, giờ người đàn ông chủ yếu nhốt mình trong nhà, cặm cụi vẽ hàng nghìn bức tranh hình học mỗi ngày.

Tình cờ, trong một lần hiếm hoi đi ra đường, Jason gặp một nhà vật lý trên đường đi. Nhận thấy đây là một tiềm năng qua hình vẽ Jason mang theo, nhà vật lý thúc giục anh ghi danh vào một lớp toán học tại trường cao đẳng.

Tại đây, tài năng toán học “từ trên trời rơi xuống” của Jason càng có dịp phát triển. Anh cũng học được cách kiểm soát hội chứng OCD và trở nên cởi mở hơn với thế giới xung quanh.

Theo nhà tâm lý học Berit Brogaard của Đại học Missouri (Mỹ), Jason đã mắc “hội chứng Savant” sau vụ tấn công. Do một số vùng trong não bị tổn thương, hệ thần kinh của anh phải sử dụng những vùng não mà người bình thường không bao giờ dùng tới.

“Hội chứng Savant là sự phát triển của một kỹ năng đặc biệt nào đó, thường liên quan tới toán học, nghệ thuật, âm nhạc, tư duy không gian”, Brogaard cho biết.

Sau biến cố thay đổi cuộc đời, Jason từ bỏ công việc nhân viên bán đồ gỗ và quyết định thi tuyển vào đại học chuyên ngành toán học để trở thành giảng viên. Anh hy vọng câu chuyện của mình có thể khiến mọi người yêu thích bộ môn tự nhiên này hơn.

Về phía hai kẻ cướp đã tấn công Jason, không có một bản án nào được đưa ra dù cảnh sát đã xác định được danh tính của cả hai. Tuy nhiên, nhiều năm sau, Brady Simmons, một trong hai tên cướp đang thụ án vì tội buôn ma túy, đã viết thư cho Jason bày tỏ ý xin lỗi.

Lật tẩy giáo phái tình dục lấy phụ nữ mua vui cho giáo chủ suốt 30 năm

Mới đây, một người đàn ông 77 tuổi ở Ý đã bị buộc tội lạm dụng tình dục phụ nữ và trẻ em trong suốt 30 năm qua.

Trong khi với các chuyên gia hay thợ lành nghề, công việc này trở nên quá dễ dàng, thì quá trình tự bọc chiếc Porsche Cayenne dưới đây lại cho kết quả khó tin. 

Có thể thấy, màu sơn bạc nguyên bản của chiếc  Porsche Cayenne thế hệ đầu này được che phủ một phần bởi những mảng nhựa vinyl lớn màu đỏ đã bị nhàu nát và cắt xén lung tung. Điểm trông dễ coi nhất là nắp ca-pô ở tình trạng tốt hơn nhiều so với những bộ phận khác như cản trước, cửa và mui xe...

Chiếc xe SUV hạng sang này được người đi đường nhìn thấy khi đang đậu gần một trạm xăng ở Florida, Mỹ. Ngay sau đó, hình ảnh chiếc xe đã được đăng tải lên mạng thu hút rất nhiều bình luận.

Nhiều bình luận bày tỏ sự khó hiểu, tại sao công đoạn bọc decal cho chiếc xe sang này lại có thể nham nhở đến như thế. 

Theo bình luận của một tài khoản mạng Reddit, có thể là vật liệu bọc bị hỏng sau khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời hoặc sau khi phản ứng với một số loại hóa chất rửa xe.

Trong mọi trường hợp, giải pháp tốt nhất cho chiếc xe này là chủ sở hữu nên mang nó đến một garage chuyên nghiệp để được xử lý lại. Lựa chọn khác là lột toàn bộ lớp bọc kia ra và để nguyên bản ban đầu.

Theo Carscoops

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Lamborghini Urus của Kim Kardashian được trang trí nội/ngoại thất bằng chất liệu lông màu trắng lạ mắt.

Hình tượng người thầy được các tác giả khắc họa chân thật và mộc mạc, ấn tượng mạnh với người đọc là người thầy vừa dạy học vừa dạy lẽ sống cho dân bản (Thầy Đạm – Bùi Việt Phương); người thầy dạy học trò tình yêu thương, sự đồng cảm và chung tay giúp đỡ những mảnh đời nghèo khổ, bất hạnh (Vòm trời cổ tích – Điểm Lê). Hay hình ảnh những cô giáo dạy học sinh những bài học quý giá về thực tế cuộc sống như cô Hoài (Giọt nước mắt thầu đâu – Mạc Ly), cô Phượng (Bài học ở rừng – Lê Trâm).

Người thầy coi học trò như con (Em gọi cô là mẹ - Du An). Người thầy đã cống hiến tuổi thanh xuân, hy sinh bản thân, vượt những khó khăn, gian khổ, thiếu thốn để bám lớp, bám trường (Người thắp đèn cho núi – Lê Quang Trạng). Người thầy nâng cánh những ước mơ (Ước mơ trong bão – Chu Thanh Hương). Người thầy không bao giờ mất đi niềm tin với học trò và mục đích của giáo dục (Vì cô đã tin – Võ Thu Hương, Bụi phấn thôi bay – Lê Thanh Nga, Cô giáo vỡ lòng của tôi – Vũ Tuyết Mây,…)

Đó là những người thầy dù cuộc sống nhiều bươn trải, thiếu thốn nhưng yêu nghề bằng cả trái tim (Ở cạnh nhà thầy – Vũ Thị Huyền Trang). Đó là cô giáo với những trăn trở về sự nghiệp trồng người (Bông hoa phấn trắng – Lê Phương Liên).

Với mỗi người ký ức đẹp nhất là thời đi học, tình cảm trân trọng nhất là tình cảm dành cho thầy cô trong trái tim và ký ức bao thế hệ, tạo nên trong lòng các em những kỷ niệm trong sáng, chân thành, tươi đẹp (Nghề giáo – Lục Mạnh Cường, Đường hoa – Nguyễn Thu Hằng,…). 

Mỗi thầy cô sẽ tìm thấy trong Người thắp đèn cho núisự đồng cảm qua lòng yêu nghề, yêu trẻ, sẽ được tiếp thêm sức mạnh và nhiệt huyết để viết tiếp “Giai điệu tình yêu”. Mỗi học trò sẽ có những giờ phút được sống trong tình cảm thầy trò, thêm trân trọng và biết ơn công ơn thầy cô và tràn đầy hy vọng vào những điều đẹp đẽ trong mỗi con người dưới “Vòm trời cổ tích”. 

Renault Twingo, mẫu xe bán chạy thứ 8 trong phân khúc minicar năm 2022 cũng sẽ ngừng sản xuất vào năm 2024, theo thông báo chính thức mới nhất tới từ nhà sản xuất Pháp. 

"Ông lớn" Volkswagen của Đức cũng công bố kế hoạch ngừng sản xuất mẫu minicar Up phiên bản động cơ đốt trong vào năm 2024. Còn Smart thậm chí còn khai tử luôn cả dòng Fortwo phiên bản điện, bất chấp xe điện đang là xu hướng. 

Mẫu Panda tới từ Fiat từng được ưu chuộng nhất tại châu Âu năm 2022 cũng chỉ có kế hoạch tiếp tục sản xuất tới năm 2026. Trong khi Fiat 500, á quân trong danh sách cũng chỉ khá hơn một chút khi sẽ được sản xuất tới năm 2027. 

Italy vẫn được xem là “thành trì” của phong cách sử dụng minicar, với 85% số xe Panda được Fiat bán ra trên khắp châu Âu là phục vụ thị trường nội địa, theo thống kê từ Hiệp hội ngành công nghiệp Italy – UNRAE. 

Bên cạnh những cái tên khá quen thuộc vốn tạo thương hiệu lớn trong dòng mincar tới từ Nhật Bản, Hàn Quốc như Hyundai i10, KIA Morning/Picanto, Suzuki Ignis hay một "tân binh" tới từ Toyota là Aygo X, thì các nhà sản xuất châu Âu gần như đang “bỏ chạy” khỏi phân khúc này, để lại một thị trường còn nhu cầu rất lớn của người dân. 

Theo ông Denis le Vos, người đứng đầu thương hiệu Dacia – Một công ty con của Volkswagen cho biết: “Một chiếc minicar động cơ đốt trong với công nghệ cần thiết để tuân thủ chính sách Euro 7 khắt khe của EU, là một sự vô lý về kinh tế”. Và đó có lẽ cũng là lý do khiến cho nhiều nhà sản xuất châu Âu có quyết định từ bỏ phân khúc minicar.

Cơ hội lớn cho ngành ô tô Trung Quốc

Có thể nói rằng gần đây Trung Quốc luôn gặp những may mắn trên chặng đường phát triển, hoặc bằng một chiến lược nhìn xa trông rộng, mà họ đã nắm giữ trong tay từ lâu phân khúc minicar chạy điện trên thế giới.

Dacia Spring, mẫu xe điện được hãng Dacia nhập khẩu và phân phối từ Trung Quốc, đã nhanh chóng đạt vị trí thứ 7 trong 10 mẫu xe minicar bán chạy nhất châu Âu 2022 với 48.728 chiếc, tăng tới 77% so với năm 2021. 

Trong khi đó, DR Auto của Italy nhập những chiếc Chery Mini EV từ Trung Quốc và “gắn mác” châu Âu của mình lên đó, với khả năng hoạt động 210km và giá khởi điểm khoảng 25.900 euro cực kỳ cạnh tranh. 

Smart – Doanh nghiệp ô tô liên doanh của Geely Trung Quốc và Mercedes-Benz Đức, dự kiến sẽ trở lại thị trường với mẫu Minicar Hastag-2 đến 4 chỗ ngồi. 

Trung Quốc, đã cực kỳ thành công trong việc chế tạo pin xe điện cỡ nhỏ và chi phí rẻ, phù hợp để cho ra đời những chiếc xe điện bình dân phân khúc thấp để phù hợp với thị trường và họ đã có những thành công vang dội, tiêu biểu như Wuling Hongguang EV. Trong khi đó, châu Âu đang phải chật vật để làm lối thoát cho việc phát triển phân khúc Minicar đang dần bế tắc. 

Giờ đây, khi mà Liên minh châu Âu đang hoãn vô thời hạn việc thông qua Euro 7 sau khi Đức lên tiếng phản đối dự luật này, việc nhiều hãng ô tô đã từ bỏ quá sớm các dòng xe Minicar của mình, có thể gây ra những sự tiếc nuối lớn bởi từ chính người tiêu dùng lẫn những nhà hoạch định chính sách của hãng. 

Hùng Dũng (theo autonews)