Bức ảnh rõ mặt hơn của nghi phạm vụ ám sát chấn động New York

Bẵng đi nhiều năm, đến khi đi họp lớp cấp 3 cũ, Linh gặp lại Thành. Hai người chính thức yêu nhau, sau đó sống chung. Chỉ khoảng nửa năm sau, Linh tâm sự với bà chuyện nghi có bầu. Bà Cúc đi mua ngay que thử thai thì biết nghi ngờ là chính xác.

Lúc này Linh mới 20 tuổi. “Như người ta còn trẻ vậy có bầu là rất lo, nhưng nó nhảy tưng tưng vì mừng” – bà kể.

Vì còn quá trẻ, cặp đôi quyết định hoãn đám cưới, đợi đến khi hai đứa tự lo được cho mình. Linh tâm sự, chị muốn mời ba mẹ đến dự đám cưới giống như những vị khách, thay vì ba mẹ phải tất tả lo liệu đám cưới cho mình. 

Bốn năm sau, anh chị thực hiện được lời hứa đó.

Một ngày, anh Thành gọi về cho bà Cúc thông báo 1 tháng sau sẽ tổ chức đám cưới, nhờ mẹ lên danh sách khách mời. Chị Linh nói: “Chỉ cần mẹ lên danh sách khách mời, đến ngày xách túi tới dự lễ cưới của tụi con, không phải làm gì hết”.

Kể lại chuyện các con xoay sở lập nghiệp sau khi sinh em bé, bà Cúc chia sẻ: “Lúc em bé mới được 7 tháng, Linh đã đòi đưa bé về cho tôi chăm giúp để con đi học tiếp, nâng cao tay nghề. Tôi thương quá, tìm mọi cách từ chối, nói con đợi thêm để bé đủ 1 tuổi.

Tôi giả bộ mệt, giả bộ không quan tâm, không thương cháu. Nhưng cũng chỉ được đến khi bé 10 tháng, Linh vẫn quyết tâm đưa bé về để tập trung đi học”.

Lúc đó, bà Cúc đang bán hàng ở căng-tin bệnh viện. Công việc thức khuya dậy sớm rất vất vả. Nhưng vì thương con, bà vẫn vừa trông cháu vừa làm việc. 

Đến khi con được 2 tuổi, chị Linh xin phép đón con về Vũng Tàu và mời mẹ chồng lên sống cùng để bù đắp cho bà những năm tháng vất vả. Nhưng đến giờ bà Cúc vẫn chưa đồng ý vì vẫn còn công việc ở Tiền Giang và muốn chủ động về kinh tế. 

Thương mẹ vất vả, lại không thể ở gần để chăm sóc, mỗi lần gặp, chị Linh đều muốn đưa mẹ đi mua sắm, du lịch. Thậm chí, anh chị đã phải "bày mưu" để đưa được bà Cúc đi du lịch Nha Trang vì biết nếu nói thật ngay từ đầu, bà sẽ từ chối vì tiếc tiền.

Anh chị nói dối là đưa mẹ đi chụp ảnh ở một địa điểm gần nhà. Đến lúc lên xe, bà mới biết các con đang đưa mẹ đi Nha Trang nghỉ ngơi vài hôm. 

Chị Linh chia sẻ, chị chưa từng coi bà Cúc là mẹ chồng, mà luôn coi bà như mẹ đẻ. Từ nhỏ, chị phải sống xa cha mẹ nên rất khao khát có một người mẹ ở gần để quan tâm, chia sẻ mọi điều trong cuộc sống.

“Em thương mẹ lắm. Lúc nào mẹ cũng hi sinh cho các con. Mẹ truyền năng lượng tích cực và mang lại nhiều niềm vui cho em. Mẹ luôn nói ‘tụi con có khó khăn gì cứ về đây với mẹ’. Lúc nào mẹ cũng là điểm tựa để tụi em lạc quan và có được ngày hôm nay”.

“Con không bao giờ quên được cảnh mẹ chạy xe máy từ Tiền Giang lên Vũng Tàu mua vàng làm của hồi môn cho con. Những ngày mẹ vừa trông cháu, vừa bán căng tin cực khổ để 2 vợ chồng con đi làm. Nhưng mẹ không than thở một lời, ngược lại mẹ còn vui vì phụ giúp được cho 2 vợ chồng con đỡ vất vả.

Ngày vợ chồng con đón cháu về, con chỉ mong mẹ về ở chung để con được chăm sóc mẹ, được nấu cho mẹ ăn những món mẹ thích. Nhưng mẹ từ chối vì trước khi chúng con có cơ hội làm tròn chữ hiếu của chúng con, mẹ cũng đang làm tròn chữ hiếu của mẹ…” – chị Linh viết trong bức thư gửi tới mẹ chồng.

Nghe MC đọc thư, bà Cúc đã bật khóc vì xúc động. Bà cũng gửi cho con dâu một bức thư khiến cả trường quay nghẹn ngào không kém.

“Bé Linh, con không những là con dâu của mẹ mà còn là người giúp mẹ quan tâm con trai mẹ. Nếu không có con, Thành đã nghỉ học từ năm lớp 6. Con còn sinh cháu nội cho mẹ nữa. Mẹ muốn nói rằng mẹ thương con hơn những lời mẹ nói.

Với mẹ, chuyện tình yêu các con đẹp lắm. Lỡ mai này gặp sóng gió thì hãy ngồi lại với nhau, nắm tay nhau thật chặt để vượt qua con nhé. Hạnh phúc của con là niềm vui to lớn của mẹ… Yêu con gái!”.

Xuất hiện ở cuối chương trình, anh Trương Minh Thành chia sẻ, anh cảm thấy vô cùng may mắn khi có 2 người phụ nữ này trong cuộc đời. Anh nói, dù cuộc sống có những vất vả, khó khăn như thế nào thì có người mẹ và người vợ tuyệt vời như thế đồng hành cũng khiến anh mãn nguyện. 

Mẹ chồng yêu chiều, tặng cả hũ vàng cho con dâu trước khi cưới

Đoạn clip trên sau khi lan toả nhận được hàng nghìn lượt bình luận và chia sẻ với nội dung khen ngợi hành động đẹp của tài xế xe tải trong mùa mưa lũ.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, tài xế lái xe tải xuất hiện trong đoạn video trên là anh Vũ Văn Ái (38 tuổi, trú tại huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai). Anh Ái đang làm lái xe đầu kéo cho một công ty có trụ sở tại TP Lào Cai, tỉnh Lào Cai.

Anh Ái cho biết, khoảng 16h, ngày 29/7, anh lái xe tải đi làm trên tuyến đường từ xã Nậm Chảy đi thị trấn Mường Khương (huyện Mường Khương). Khi đến đập tràn có nước chảy xiết, anh nhìn thấy rất nhiều người đi xe máy tập trung vì sợ lũ cuốn. 

"Khi thấy xe tôi đến, một số người đi xe máy ngỏ ý nhờ cho xe máy lên thùng ô tô để đi qua đập tràn. Tuy nhiên, tôi nói rằng thùng xe rất cao nên không thể chuyển lên được. Sau đó, tôi nghĩ ra cách dùng chính chiếc xe tải để làm giảm tốc độ chảy xiết của dòng nước giúp người lái xe máy đi qua", anh Ái kể lại.

Theo anh Ái, dù nước chảy qua đập tràn rất mạnh, nhưng xe tải của anh có bánh xe cỡ lớn, tải trọng lớn cộng với kinh nghiệm lái xe lâu năm nên anh đã "dìu" được rất nhiều người đi qua.

"Tôi cứ dìu hết lượt xe này đến lượt xe khác trong khoảng 1 tiếng đồng hồ. Khi thấy lượng xe đi qua thưa thớt tôi mới tiếp tục hành trình để đảm bảo công việc được giao trong ngày", anh Ái chia sẻ. 

Nói về cảm xúc của mình khi có hành động được cộng đồng tán dương, Vũ Văn Ái cho biết, điều anh quan tâm nhất là những người đi xe máy đã qua được đập tràn an toàn mà không có sự cố đáng tiếc nào xảy ra. Đồng thời anh cho biết, quá trình lái xe anh rất thận trọng và gần như đảm bảo an toàn tuyệt đối nên anh mới quyết định giúp người đi đường.

Những ngày qua, tại các tỉnh miền núi phía Bắc xảy ra mưa lớn kéo dài gây thiệt hại về người và tài sản. Theo thống kê, đợt mưa lũ vừa qua đã khiến ít nhất 30 người tử vong, nhiều người mất tích và bị thương. Tổng thiệt hại về tài sản lên đến gần 1.000 tỷ đồng. 

Dẫu vậy, để có thể đạt được đầy đủ các tiêu chuẩn khắt khe của đạo luật IRA không phải là điều đơn giản. Ngược lại, ngày càng có các dấu hiệu cho thấy, chính phủ Mỹ đang siết chặt hơn nữa các quy định về trợ cấp thuế. 

Theo tờ Insideev, tới tháng 6/2023, chỉ có 5 nhà sản xuất xe điện tại Mỹ đủ tiêu chuẩn để được nhận trợ cấp thuế Liên bang tại thị trường Mỹ là General Motors (với 2 thương hiệu Chevrolet và Cadillac), Ford, Rivian, Tesla và Volkswagen. Trong đó, chỉ có 3 hãng là Tesla, GM và Volkswagen được hưởng toàn bộ trợ cấp 7.500 đô la tín dụng thuế và duy nhất mẫu bán tải điện F-150 của Ford đạt đủ các tiêu chuẩn này. 

Hãng Nissan dù cho đã vận hành nhà máy sản xuất xe điện Leaf tại tiểu bang Tennessee nhưng suốt gần nửa năm qua không thể đạt được các tiêu chuẩn về pin nên không nằm trong diện được trợ cấp của chính phủ Washington. Cho tới gần đây, hãng xe tới từ Nhật Bản cho biết, họ đã đảm bảo một nửa yêu cầu của đạo luật IRA, đạt được trợ cấp trị giá 3.750 đô la cho người mua xe điện Leaf S và SV Plus. 

Có 5 yêu cầu mà chính phủ Mỹ đề ra dành cho nhà sản xuất để có thể nằm trong diện nhận được trợ cấp tín dụng thuế. 

Đầu tiên và quan trọng nhất, đó là các sản phẩm xe điện phải được lắp ráp cuối cùng hoặc chế tạo tại các cơ sở ở Bắc Mỹ, bao gồm 3 quốc gia là Mỹ, Canada và Mexico. Tiếp đó, các mẫu xe này có giá trị niêm yết trên thị trường (MSRP) không vượt quá 55.000 đô la đối với ô tô điện thông thường, không vượt quá 80.000 đô la đối với SUV, xe bán tải và xe tải. Thứ ba, phải có tổng trọng lượng dưới 6.350kg và có công suất pin tối thiểu 7kWh. 

Dẫu vậy, hai điều khoản khó đáp ứng nhất đó chính là trên 50% tổng giá trị các loại linh kiện sử dụng chế tạo pin phải được sản xuất hoặc lắp ráp tại Bắc Mỹ và trên 40% tổng giá trị các loại khoáng sản sử dụng để chế tạo cần được khai thác, chế biến hoặc tái chế tại Bắc Mỹ hoặc các nước FTA với Mỹ (tiêu biểu như Nhật Bản). Nếu chỉ đáp ứng được một trong hai thì mẫu xe chỉ được trợ cấp một nửa số tín dụng thuế tối đa đã được quy định, tương đương 3.750 đô la. 

Theo đánh giá của tờ Insideev, các yêu cầu về thành phần pin là điều không dễ đáp ứng dù cho đối với các nhà sản xuất lớn, đã có mặt lâu năm trên thị trường ô tô Mỹ và chính phủ Washington đang kiểm soát các yêu cầu một cách cực kỳ gắt gao. 

Điển hình nhất, kể từ tháng 4/2023, mẫu Nissan Leaf sau 4 tháng hưởng trợ cấp tín dụng thuế đã bị loại bỏ tư cách một cách cứng rắn do nhà sản xuất không đáp ứng đầy đủ những tiêu chí mà cơ quan chuyên trách đề ra. Hay như mẫu Genesis Electrifield GV70 vốn đã được đưa vào sản xuất tại Mỹ từ tháng 2/2023 nhưng vẫn chưa đủ tư cách được hưởng trợ cấp do sử dụng pin điện có nguồn gốc từ Hàn Quốc. 

Không những vậy, kể từ ngày 1/1/2024, chính quyền của tổng thống Joe Biden sẽ lần đầu tiên siết chặt thêm các tiêu chí trợ cấp thuế khi yêu cầu các nhà sản xuất xe điện phải đạt trên 60% tổng giá trị linh kiện sản xuất pin phải được chế tạo tại địa phương và trên 50% tổng giá trị khoáng sản sử dụng sản xuất phải được khai thác ở Bắc Mỹ hoặc các nước có FTA. Hành động này càng gây “khó” hơn nữa cho các hãng xe điện ngoại quốc. 

Việc VinFast gần đây đã có động thái mua lại phần lớn cổ phần của nhà sản xuất VinES cho thấy, hãng cũng đang tiến tới các động thái tiết kiệm chi phí và kiểm soát về công nghệ sản xuất pin nhằm có thể hướng tới sẵn sàng đáp ứng các tiêu chí ngặt nghèo trong thành phần sản xuất mà chính phủ Mỹ đề ra. 

Hùng Dũng

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Wong Ng (sinh năm 1982), một nhân viên sân bay, biết rằng Bắc Kinh muốn Hong Kong (Trung Quốc) loại bỏ tất cả ngôi nhà nhỏ, kém chất lượng vào năm 2049.

Tuy nhiên, mục tiêu đầy tham vọng đó như sự an ủi lạnh lùng đối với các thường trú nhân - những người đã chờ đợi 7 năm để thuê một căn hộ xã hội, theo SCMP.

“Có lẽ mục tiêu đó có thể đạt được, song nhiều người chúng tôi không thể đợi tới năm 2049, tức 28 năm nữa”, Wong, hiện 39 tuổi, nói.

Cuối tháng 3, khoảng 153.300 người nộp đơn chờ được thuê nhà ở xã hội như Wong, với thời gian chờ đợi trung bình là 5,8 năm - lâu nhất trong 22 năm qua và gần gấp đôi thời gian cam kết dịch vụ chỉ 3 năm của Cơ quan Nhà ở.

Ngoài ra, khoảng 100.500 người độc thân chưa đến tuổi cao niên cũng đang đợi. Họ thậm chí còn có mức độ ưu tiên thấp hơn.

Cho tới khi có được căn hộ nhà ở xã hội cho riêng mình, hầu hết đều trả hàng nghìn HKD mỗi tháng cho những không gian sống nhỏ nhất ở Hong Kong.

Wong nằm bên trong căn hộ 11m2 mà gia đình anh thuê hàng nghìn HKD mỗi tháng. Ảnh: K. Y. Cheng.

Không gian sống tí hon

Wong xuất thân từ tỉnh Giang Tây (Trung Quốc) và lần đầu chuyển tới Hong Kong vào năm 1988. Sau đó, anh ở lại Trung Quốc học đại học và làm việc trong lĩnh vực quảng cáo ở thành phố Thâm Quyến, trước khi trở lại Hong Kong năm 2014.

Ngôi nhà dành cho gia đình 4 người của Wong là một không gian nhỏ vỏn vẹn 11 m2. Một chiếc giường tầng dành cho người vợ 34 tuổi, con trai 13 tuổi và con gái 3 tuổi. Còn Wong ngủ một mình trên chiếc giường đơn.

Gia đình phải dùng bữa riêng vì bàn ăn quá nhỏ. Con trai Wong làm bài tập về nhà trên giường, không có bàn riêng.

“Tôi trở lại Hong Kong vì hệ thống giáo dục ở đây tốt hơn cho các con. Tôi không nghĩ cả nhà sẽ phải chui rúc trong căn hộ nhỏ như vậy, nhưng đây là con đường chúng tôi đã chọn”, anh nói với SCMP.

Không gian nhà vệ sinh bó hẹp ở căn hộ gia đình Wong. Ảnh: K. Y. Cheng.

Ông bố 2 con cho biết anh trả 6.800 HKD/tháng (874 USD) tiền thuê nhà, cộng với 700 HKD (90 USD) cho các tiện ích khác.

Việc bị giảm ca làm trong thời gian đại dịch khiến tiền lương của Wong chỉ còn 9.000 HKD/tháng. Nếu tình trạng này kéo dài, gia đình anh có lẽ phải tìm kiếm một không gian sống thậm chí còn nhỏ hơn.

“Tôi hy vọng chính quyền có thể nghĩ ra cách giảm thời gian chờ đợi nhà ở xã hội”, người đàn ông này chia sẻ.

Giá nhà "trên trời"

Vấn đề nhà ở được đưa lên hàng ưu tiên trong chương trình nghị sự của các quan chức thành phố này kể từ khi Xia Baolong, Giám đốc Văn phòng Quan hệ Hong Kong và Macau thuộc chính phủ Trung Quốc, ban hành chỉ thị vào tháng 7 nhằm loại bỏ những ngôi nhà nhỏ, không đạt tiêu chuẩn.

Với nhu cầu vượt xa nguồn cung, một số người cho rằng mục tiêu của Bắc Kinh sẽ khó đạt được, nếu không muốn nói là không thể đạt được, theo SCMP.

Những ngôi nhà chia nhỏ, nơi một số cư dân nghèo nhất của thành phố sinh sống, chỉ là một phần của vấn đề. Nguồn cung nhà ở tư nhân cũng khan hiếm và giá cao ngất ngưởng, ngay cả những người khá giả cũng chẳng đủ tiền mua.

Khu phố Sham Shui Po của Hong Kong, nơi có nhiều "căn hộ quan tài". Ảnh: Sam Tsang.

Mặc dù đại dịch Covid-19 gây ảnh hưởng nặng nề đến nền kinh tế trong năm qua, hầu như nó không tác động nhiều đến giá bất động sản.

Giá nhà ở Hong Kong thậm chí đạt mức cao nhất trong 2 năm vào tháng 5, được thúc đẩy bởi lãi suất thế chấp mức thấp và một nền kinh tế đang phục hồi.

Vào tháng 6, một căn hộ tư nhân rộng 46,45 m2 được bán với giá trung bình 9,44 triệu HKD (hơn 1,2 triệu USD) ở đảo Hong Kong, 8,32 triệu HKD ở khu Kowloon và 7 triệu HKD ở khu New Territories, theo dữ liệu từ Phòng Đánh giá và Định giá của thành phố.

Mức giá như vậy thường nằm ngoài khả năng của hầu hết mọi người. Trung bình mỗi gia đình phải tiết kiệm trong 20,7 năm để đủ tiền mua nhà, theo Nghiên cứu khả năng chi trả nhà ở quốc tế Demographia thường niên vào năm 2021. Nghiên cứu cũng xếp hạng Hong Kong là thị trường bất động sản đắt nhất thế giới.

Giá bất động sản trên trời khiến vô số người nộp đơn đăng ký thuê nhà ở xã hội, hoặc thử vận ​​may trong thị trường nhà ở được trợ cấp.

Tuy nhiên, đối với những ai không đủ điều kiện tham gia chương trình hoặc không có chỗ ở trong thời gian chờ đợi nhà ở xã hội, họ buộc phải thuê nhà với giá cắt cổ cho không gian sống tí hon.

Trong lúc chờ được cấp nhà ở xã hội, các gia đình chỉ còn cách cố gắng chung sống trong căn hộ siêu nhỏ. Ảnh: Tyrone Siu/Reuters.

Tiết kiệm cả đời để mua nhà

Giảng viên kinh tế Vera Yuen Wai-han đến từ trường kinh doanh của ĐH Hong Kong cho biết nhu cầu về nhà ở không có dấu hiệu giãn ra, và chủ yếu đến từ những người đang tìm nhà cho bản thân họ.

Trong khi những biện pháp hạ nhiệt thị trường, bao gồm các loại thuế tem khác nhau được áp dụng trong thập kỷ qua, đã có tác dụng làm nản lòng các nhà đầu cơ, đầu tư nước ngoài và doanh nghiệp, nhu cầu mới vẫn tiếp tục gây áp lực lên nguồn cung.

Giảng viên cũng cho biết nhu cầu mới đến từ 2 nhóm - người đến từ Trung Quốc và các cặp sắp kết hôn. Trong đó, những cặp vợ chồng không đủ tiền mua căn hộ riêng sẽ tiếp tục chung sống với bố mẹ.

Sau khi kết hôn, Ken Choi đưa cô dâu về sống với mẹ trong căn hộ nhà ở xã hội của bà. Cặp vợ chồng sống ở đó hơn 10 năm cho tới khi họ tiết kiệm đủ tiền để mua một căn hộ tư nhân vào năm 2019. Choi đã trả 3,7 triệu HKD (hơn 475.400 USD) cho một studio rộng vỏn vẹn 22,2 m2.

“Vợ tôi muốn có không gian riêng tư và không thích môi trường nhà ở xã hội. Cô ấy cảm thấy an ninh không được tốt cho lắm. Vì vậy, dù căn hộ nhỏ bé, chúng tôi vẫn quyết định mua nó”, Choi (53 tuổi), làm việc trong lĩnh vực bất động sản, cho biết.

Người trẻ Hong Kong gần như không có cơ hội mua nhà. Ảnh: Korea Times.

Choi và vợ (43 tuổi), nhân viên tiệm giặt là, cảm thấy hạnh phúc với tổ ấm riêng của họ. Họ hài lòng vì phòng tắm có cửa sổ và bếp được đặt trong phòng riêng - những đặc điểm thường thiếu ở các "căn hộ quan tài".

“Chúng tôi không cần làm việc tại nhà, cũng không sinh con. Chúng tôi có thể tới các câu lạc bộ để vui chơi nếu chán ở nhà. Do đó, nhà thế này là đủ”, Choi nói.

Choi cho biết một số cặp vợ chồng trẻ phải dựa vào sự hỗ trợ tài chính từ cha mẹ để mua tài sản riêng. Song, họ chỉ có thể mua được căn hộ siêu nhỏ.

“Thật đáng buồn cho người dân Hong Kong. Họ tiết kiệm cả đời cũng chỉ mua được từng ấy không gian”, anh cho biết.

Chan Kim-ching, cựu nhà hoạt động xã hội và một thạc sĩ ngành địa lý, người thành lập Cộng đồng Nghiên cứu Liber, cho biết: “Tác động của giá mua và thuê ở Hong Kong tới quá trình dịch chuyển xã hội của người trẻ là quá rõ ràng”.

Mặc dù không phải người trẻ nào cũng mong muốn sở hữu nhà riêng và gánh nặng thế chấp đi kèm, ông cho biết chính sách của chính quyền không có đề mục gì để giải quyết nhu cầu nhà ở của các nhóm tuổi khác nhau, bao gồm giới trẻ.

“Các quan chức chỉ nói về cách thúc đẩy nguồn cung đất đai, song không có chính sách nhà ở cho người trẻ”, Chan nhấn mạnh.

Giảng viên ĐH Hong Kong Vera Yuen cũng lưu ý rằng bất động sản vẫn là lựa chọn đầu tư chính của người Hong Kong, mặc dù các loại hình khác như cổ phiếu, quỹ và tiền điện tử đã phổ biến hơn.

“Trừ khi mọi người bớt ám ảnh về tài sản đất đai hơn ở Hong Kong, một ngôi nhà vẫn được nhìn nhận tương đương với sự dịch chuyển xã hội”, bà cho biết.

Theo Zing

Giới trẻ Trung Quốc tội lỗi khi hẹn hò với người tình ảo

Cô đơn nhưng ngán ngẩm chuyện hẹn hò thực tế, nhiều người trẻ ở đất nước tỷ dân sẵn sàng chi tiền mua bạn tình ảo.