Thêm nhiều thành phố Trung Quốc cấm sử dụng iPhone nơi công sở
Gần một thập kỷ trở lại đây,êmnhiềuthànhphốTrungQuốccấmsửdụngiPhonenơicôngsởnewcastle – west ham Trung Quốc đang tìm cách giảm sự phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài, yêu cầu các ngân hàng, công ty trực thuộc nhà nước chuyển sang sử dụng phần mềm nội địa và thúc đẩy sản xuất chip bán dẫn trong nước.
Nguồn tin của Bloomberg News cho biết, trong vòng một đến hai tháng qua, công ty quốc doanh và cơ quan chính phủ ở ít nhất 8 tỉnh của Trung Quốc đã yêu cầu nhân viên chuyển sang sử dụng các thương hiệu di động trong nước.
Vào tháng 12, các công ty và chính quyền cấp cơ sở tại các tỉnh bao gồm Chiết Giang, Sơn Đông, Liêu Ninh và miền trung Hà Bắc, nơi có nhà máy sản xuất iPhone lớn nhất thế giới, đã ban hành “chỉ đạo miệng” về yêu cầu này.
Trước đó, Reutersđưa tin vào tháng 9 rằng nhân viên ở ít nhất ba bộ và cơ quan chính phủ được yêu cầu không sử dụng iPhone tại nơi làm việc.
Martin Yang, chuyên gia nhà phân tích tại công ty đầu tư Oppenheimer cho biết, lệnh cấm nếu chính xác như thông tin lan truyền sẽ thúc đẩy nhiều người dùng Android mua điện thoại Huawei hoặc người dùng iPhone chuyển sang sử dụng sản phẩm của Huawei.
Trong khi đó, Xiaomeng Lu, CEO công ty tư vấn rủi ro Eurasia Group cho rằng những quan chức chính quyền địa phương hay người làm việc với chính phủ Trung Quốc có thể tránh xa sản phẩm Apple.
Vào thời điểm tháng 9, thông tin về việc iPhone không được “chào đón” tại các cơ quan chính phủ và doanh nghiệp nhà nước tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới, đã khiến Apple 'bay hơi' khoảng 200 tỷ USD vốn hoá chỉ trong hai ngày.
Tại thời điểm đó, Bộ Ngoại giao Trung Quốc tuyên bố, "sản phẩm và dịch vụ của bất kỳ quốc gia nào đều được chào đón, miễn là chúng tuân thủ luật pháp và quy định của Trung Quốc".
Apple vá lỗ hổng khiến iPhone bị tấn công DDoS
iPhone chạy iOS 17.2 không còn bị sập do gặp phải hàng loạt thông báo từ thiết bị Bluetooth có tên Flipper Zero nữa.(责任编辑：Thế giới)
Nhận định, soi kèo Osasuna vs Vallecano, 0h30 ngày 20/1: Lợi thế sân nhàKết quả LS V-League 1 2021 Ngày Giờ Đội Tỉ số Đội Vòng Kênh 28/03 28/03 17:00 Sông Lam Nghệ An 
0:1 Viettel FC Vòng 6 Xem video 28/03 17:00 Hoàng Anh Gia Lai 3:0 Hồ Chí Minh City Vòng 6 Xem video 28/03 18:00 Hải Phòng FC 0:2 Than Quảng Ninh FC Vòng 6 Xem video 28/03 19:15 Sài Gòn FC 0:3 Nam Định FC Vòng 6 Xem video Khu vực phía Nam là một trong những điểm nóng của thị trường bất động sản Hà Nội hiện nay với hàng loạt dự án bất động sản đã, đang và sẽ được triển khai.
Tuy nhiên, trong khi dân số gia tăng nhanh, thì hạ tầng giao thông khu vực này lại phát triển không tương xứng, khiến tình trạng ùn tắc xảy ra như “cơm bữa”.
Theo CBRE, trên thị trường bất động sản Hà Nội, lượng mở bán mới trong quý III/2015 từ khu vực phía Nam (quận Hai Bà Trưng, quận Hoàng Mai) chiếm khoảng 48% tổng lượng mở bán mới. Tuy nhiên, điều đáng lưu tâm, dù là khu vực này có tốc độ đô thị hóa rất mạnh, nhưng hạ tầng giao thông lại đáng báo động.
Mật độ dân cư quá cao khiến các tuyến đường như Lĩnh Nam, Tam Trinh bị xuống cấp trầm trọng. ảnh: Trang Ninh Theo thống kê, hiện có tới khoảng 100 dự án đầu tư xây dựng cơ bản được triển khai trên địa bàn quận Hoàng Mai, nhưng tiến độ rất chậm, thậm chí có dự án đã “treo” gần 10 năm nay.
Điển hình nhất là đường Tam Trinh và Lĩnh Nam - 2 tuyến đường được coi là huyết mạch của quận Hoàng Mai. Trong đó, dự án xây dựng đường Tam Trinh có tổng mức đầu tư khoảng 2.066 tỷ đồng, dài hơn 3 km, chia làm 2 đoạn, từ Mai Động đến Trạm xử lý nước thải Yên Sở, khoảng 2km, mặt cắt rộng 40m và đoạn từ Trạm xử lý nước thải Yên Sở đến đường Vành đai 3, dài khoảng 1,3 km, mặt cắt 55m.
Còn đường Lĩnh Nam có tổng mức đầu tư khoảng 893,7 tỷ đồng, dài 3,6km và cũng gồm 2 đoạn. Đoạn 1, từ phố Nguyễn Tam Trinh đến phố Vĩnh Hưng, dài khoảng 1,6km mặt cắt 22,5m; đoạn 2, từ phố Vĩnh Hưng đến đê Lĩnh Nam, khoảng 2 km, mặt cắt 40m.
Mặc dù vậy, cho tới thời điểm này, khi khá nhiều dự án bất động sản đã được đưa vào sử dụng, làm cho mật độ dân số khu vực này tăng mạnh trong thời gian qua, nhưng các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng này vẫn án binh bất động. Điều này dẫn tới một hệ quả là tắc nghẽn giao thông ngày càng gia tăng tại các trục đường chính, đặc biệt là đường Lĩnh Nam.
Tình trạng tắc nghẽn giao thông dọc tuyến đường này liên tục xảy ra, đặc biệt vào các cung giờ cao điểm, phải 2 - 3 tiếng đồng hồ, các phương tiện mới có thể di chuyển được. Theo phản ánh của người dân, do cung đường hẹp, các phương tiện tránh nhau phải vượt lên cả vỉa hè, gây rối loạn, thậm chí nhiều hộ kinh doanh phải cùng cảnh sát giao thông chặn xe để yêu cầu các phương tiện đi đúng làn đường, tránh gây ùn tắc thêm.
Ghi nhận của phóng viên Đầu tư Bất động sản tại tuyến đường trên cho thấy, bên cạnh tình trạng mật độ giao thông đáng báo động, mặt đường Lĩnh Nam hiện tại cũng xuống cấp khá nghiêm trọng. Kể cả vào những ngày khô ráo, mặt đường cũng lầy lội, trơn trượt, rất dễ gây tai nạn cho người tham gia giao thông. Chưa kể, khu vực này có nhiều trường học, khiến cho tình trạng ùn tắc càng trở nên trầm trọng hơn trong giờ tan tầm.
PGS-TS. Trịnh Quốc Thắng, nguyên Trưởng bộ môn Công nghệ và quản lý xây dựng, Trường đại học Xây dựng Hà Nội cho biết, hạ tầng kỹ thuật giao thông đường bộ phải gắn liền với phát triển đô thị hóa. Việc hạ tầng kỹ thuật không theo kịp tốc độ phát triển nhà ở, dẫn tới không đồng bộ về quy hoạch phát triển, kéo theo cả sự tụt lùi về mặt bằng hạ tầng xã hội.
Hệ lụy đầu tiên mà cộng đồng phải gánh chịu là sự ùn tắc giao thông, thiếu nước sạch cho sinh hoạt, thiếu trường học, thiếu chợ, thiếu cây xanh và còn thiếu rất nhiều thứ cho sự phát triển ổn định của một đô thị hiện đại. Tuy nhiên, điều này lại đang xảy ra tại khu vực phía Nam Hà Nội - nơi các dự án nhà ở thi nhau mọc lên, nhưng chủ đầu tư chẳng quan tâm đến chất lượng sinh sống của người mua nhà sau khi đã bàn giao.
Điều đáng buồn hơn là kể cả khu đô thị kiểu mẫu, từng đạt giải nhất về quy hoạch của Bộ Xây dựng như Khu đô thị Linh Đàm cũng đang bị phá vỡ do sự xuất hiện của hàng loạt dự án vi phạm về quy hoạch kiến trúc trong khu vực.
Tiêu biểu có thể kể đến các tòa nhà do Công ty Xây dựng tư nhân số 1 Điện Biên làm chủ đầu tư, như VP5, VP6, VP4 đã được đưa vào sử dụng, hay hơn chục khối nhà cao từ 36 - 41 tầng thuộc HH1 đến HH4 đã và đang được hoàn thiện bàn giao. Ngoài ra, cũng phải kể đến các tòa chung cư của BIC Việt Nam, HUD dự kiến cũng sẽ hoàn thiện trong thời gian tới.
Đường xuống cấp, mật độ giao thông cao, tình trạng tắc đường liên tục diễn ra trong một thời gian dài, nên mong muốn của người dân nơi đây là UBND Thành phố đốc thúc sớm triển khai dự án hạ tầng, để người dân bớt khổ.
Theo Trang Ninh(Đầu tư Bất động sản)
Lãi suất USD về 0%, bất động sản được gì?" alt="Phía Nam Hà Nội, điểm nóng bất động sản và nỗi lo hạ tầng giao thông" />Phía Nam Hà Nội, điểm nóng bất động sản và nỗi lo hạ tầng giao thông
Hướng tới phát triển KĐT tích hợp
Kể từ khi tham gia vào thị trường BĐS, Nam Long Group nhanh chóng “ghi tên" bằng chuỗi các dòng sản phẩm vừa túi tiền, thỏa mãn nhu cầu ở thực của khách hàng từ loại hình căn hộ “vừa túi tiền” EHome, căn hộ biệt lập Flora cho đến nhà phố, biệt thự dễ sở hữu Valora. Cùng với trưởng thành của Nam Long, quy mô dự án cũng được mở rộng để phát triển theo mô hình khu đô thị tích hợp (modern township), nâng tầm chất lượng sống cho người dân Việt Nam với tỷ lệ dân cư lấp đầy cao.
Thương hiệu Nam Long Group từng bước nâng tầm với giá trị thương hiệu đạt 26,1 triệu USD vào năm 2020. Hàng loạt dự án khu đô thị đã hiện hữu là bảo chứng mang lại lòng tin cho khách hàng như: Nam Long Tân Thuận Đông (28ha, quận 7), Nam Long Phước Long B (34ha, quận 9), khu đô thị Kikyo - Nam Long Phú Hữu (17,5ha, quận 9), Nam Long Bắc Sài Gòn (12,5ha, Bình Dương) và Nam Long Cần Thơ (80ha, TP. Cần Thơ). Các khu đô thị đang phát triển như Mizuki - Nguyên Sơn (37ha, Bình Chánh), Akari City (8,5ha, quận Bình Tân), Waterpoint (355ha tại Long An, giai đoạn 1 khoảng 165ha) và Izumi City (170ha tại Đồng Nai).
KĐT tích hợp Waterpoint do Nam Long Group đầu tư tại Long An Mỗi dự án của Nam Long Group đều có màu sắc riêng, được xây dựng trên 4 nền tảng: hạ tầng kết nối đồng bộ, quy hoạch khu đô thị, các chương trình tạo điểm đến; công nghệ và quản lý vận hành khu đô thị nhằm đáp ứng 5 nhu cầu trụ cột thiết yếu của cuộc sống: Sống - làm việc - học tập - giải trí - mua sắm.
Theo đại diện Nam Long Group, lý do thu hút các khách hàng đầu tư vào BĐS được phát triển bởi tập đoàn là tính thanh khoản và giá trị sản phẩm gia tăng theo thời gian. Mô hình khu đô thị tích hợp đề cao giá trị và chất lượng sống cũng như đa dạng các dòng sản phẩm “vừa túi tiền”, phù hợp sức mua từ đó thị trường thứ cấp lớn, nhu cầu người mua lại luôn ở mức cao. Khi cư dân dọn về sinh sống cùng, dự án nhanh chóng được lấp đầy bằng các tiện ích thương mại dịch vụ như: siêu thị, nhà hàng, quán café, nhà thuốc, trung tâm thương mại dịch vụ, trường học,…
Ví dụ, tại thời điểm chào bán căn hộ biệt lập Flora Mizuki năm 2017, Nam Long Group đưa ra mức giá khởi điểm 27 triệu/m2, dòng nhà phố/biệt thự Valora 40 triệu/m2. Đến nay mặt bằng giá trung bình căn hộ Flora đã tăng lên đáng kể, quanh ngưỡng 45 triệu/m2, biệt thự Valora lên tới 80 - 90 triệu/m2.
Kể từ khi bắt tay phát triển khu đô thị tích hợp, Nam Long xác định đây là hành trình dài hơi, có tầm nhìn lên tới 20-30 năm. Đây là cơ hội để Nam Long trưởng thành cùng với chu kỳ phát triển mới của BĐS Việt Nam hướng tới trở thành một trong top những nhà phát triển khu đô thị tích hợp hàng đầu.
Chiến lược đường dài của Tập đoàn Nam Long
Thời gian qua, tập đoàn cũng đẩy mạnh việc “bắt tay” với đối tác cả trong nước và quốc tế nhằm hiện thực hóa mục tiêu kiến tạo các khu đô thị chất lượng.
Điển hình trong 6 năm liên tiếp 2015-2021, Tập đoàn Nam Long có đến 9 lần hợp tác với nhà đầu tư Nhật, cùng hàng loạt dự án tại thị trường phía Nam bất chấp ảnh hưởng của dịch bệnh. Trong đó, Hankyu Hanshin Property Corp và Nishi Nippon Railroad là hai đơn vị có hơn 100 năm kinh nghiệm trên thị trường. Đây là hành động bắt tay với “gã khổng lồ” nhằm gia tăng sức mạnh nội lực, học hỏi kinh nghiệm, rút ngắn thời gian phát triển dự án và tăng cường việc giới thiệu sản phẩm BĐS của tập đoàn tới khách hàng.
Quý IV/2021 Tập đoàn Nam Long tiếp tục ra mắt các sản phẩm căn hộ biệt lập Flora Mizuki mới thuộc khu đô thị Mizuki Park 26ha (Bình Chánh, TP.HCM); căn hộ “vừa túi tiền” EHome Southgate, biệt thự compound cao cấp thuộc Waterpoint 355ha (Bến Lức, Long An) hay Izumi City, 170ha (Biên Hòa, Đồng Nai) để đáp ứng nguồn cầu BĐS cuối năm. Trong đó, Izumi City là dự án mới nhất, lần đầu tiên được công bố hợp tác giữa Nam Long và Hankyu Hanshin vào tháng 8 vừa qua. Đây là dự án mà tập đoàn dành nhiều tâm huyết và nguồn lực với mong muốn kiến tạo một khu đô thị tích hợp ngay tại trái tim quần thể khu đô thị phía Đông sầm uất.
Phối cảnh tổng thể dự án Izumi City tại Biên Hoà, Đồng Nai Nếu như Waterpoint là dự án được quan tâm tại phía tây TP.HCM thì Izumi City là dự án được trông chờ ra mắt tại phía đông. Để chinh phục khách hàng, Nam Long lựa chọn phát triển BĐS mang yếu tố ''bền vững'' từ mô hình khu đô thị tích hợp nhằm mang lại giá trị cho cả nhà phát triển dự án và cư dân mà Nam Long ưu tiên lựa chọn.
Chuỗi sản phẩm được phát triển bởi Nam Long còn sở hữu mức giá hợp lý, vừa sức mua, phù hợp với nhu cầu của nhiều người, sản phẩm của chủ đầu tư này được kỳ vọng làm nóng thị trường mỗi lần ra mắt.
Phương Dung
" alt="Lý do nhà đầu tư chuộng dự án của tập đoàn Nam Long" />Lý do nhà đầu tư chuộng dự án của tập đoàn Nam Long
Nhận định, soi kèo SHB Đà Nẵng vs Hà Nội, 18h00 ngày 19/1: Khó nuốt trôi
- Siêu máy tính dự đoán Arsenal vs Aston Villa, 00h30 ngày 19/01
- Hoàng Thịnh thành “thợ săn ống đồng” trên Wiki sau pha bóng ác ý với Hùng Dũng
- Bất động sản Hà Nội: Vẫn kẻ cười, người khóc!
- MU ‘thưởng’ Solskjaer hợp đồng 30 triệu bảng
- Nhận định, soi kèo Valencia vs Real Sociedad, 03h00 ngày 20/1: Khoắng điểm tại hang Dơi
- Khi cuộc đời khốc liệt với ước mơ
- Dấu hiệu nhận biết kim phun nhiên liệu gặp vấn đề
- Thiếu nữ bất ngờ rơi từ tầng 3 chung cư
-
Nhận định, soi kèo Santa Clara vs Estoril, 22h30 ngày 18/1: Chủ nhà đang sung
Phạm Xuân Hải - 17/01/2025 21:21 Bồ Đào Nha
...[详细]
-
Pavel Nedved tuyên bố Ronaldo ở lại Juventus
Tương lai Cristiano Ronaldo là chủ đề chính ở Italy thời gian gần đây, sau khi Juventus văng khỏi Champions League, và có nguy cơ không thể bảo vệ danh hiệu Serie A.
Nhiều thông tin cho rằng Ronaldo có khả năng trở lại Real Madrid, hoặc gia nhập PSG cũng như đội bóng cũ MU.
Nedved khẳng định Ronaldo tiếp tục gắn bó với Juventus Tuy nhiên, mới đây, Phó Chủ tịch Pavel Nedved tuyên bố không có chuyện Ronaldo rời Juventus.
"Không ai có thể đụng vào Ronaldo. Cậu ấy còn hợp đồng với Juventus đến ngày 30/6/2022, và tiếp tục ở lại CLB. Sau đó, chúng ta sẽ xem chuyện gì diễn ra", Nedved lên tiếng trên DAZN.
"Cristiano, cả về mặt chuyên môn lẫn hình ảnh, tạo động lực để Juventus hướng đến đỉnh cao nhất của bóng đá.
Về mặt kỹ thuật, không thể đòi hỏi nhiều hơn. Cristiano ghi gần 100 bàn sau hơn 120 trận đấu".
Sau khi Juventus bị loại khỏi Champions League, truyền thông Italy và chính người hâm mộ "Bà đầm già" chỉ trích Ronaldo.
"Mọi người có quyền chỉ trích Cristiano. Chúng tôi cởi mở với mọi sự góp ý, và chấp nhận mọi chỉ trích khi mắc sai lầm.
Thế nhưng, đưa ra những con số và đòi hỏi Ronaldo ghi bàn trong mọi trận đấu là điều không công bằng.
Cristiano là người giản dị. Những thế hệ trẻ sẽ nghiên cứu kỹ về cơ thể và sự nghiệp của cậu ấy: nguyên mẫu của một cầu thủ hiện đại với tài năng vượt trội, và sự cống hiến tuyệt vời để có những bàn thắng đáng kinh ngạc".
Theo Nedved, Juventus tiếp tục xây dựng đội ngũ xoay quanh Ronaldo và giữ HLV Andrea Pirlo, để hướng đến mục tiêu Champions League mùa 2021-22.
Lộ lương Real Madrid trả Ronaldo nếu trở lại Bernabeu
Chủ tịch Perez không chấp nhận trả con số 31 triệu euro/năm như Ronaldo đang hưởng tại Juventus, nhưng vẫn cao nhất ở Bernabeu.
" alt="Pavel Nedved tuyên bố Ronaldo ở lại Juventus" /> ...[详细] -
Wilson bất ngờ mở tỷ số cho đội khách Wales sau đường kiến tạo của Gareth Bale ở phút thứ 10 
Phút 22, De Bruyne gỡ hòa 1-1 cho Bỉ, sau pha kiến tạo của Thorgan Hazard 
Đến phút 28, em trai Eden Hazard trực tiếp nâng tỷ số lên 2-1 cho Quỷ đỏ 
Lukaku ấn định chiến thắng 3-1 cho Bỉ bằng pha đá phạt đền thành công ở phút 72 Ghi bàn:
Bỉ: De Bruyne (22'), Hazard (28'), Lukaku (72', pen)
Wales: Wilson (10')
Đội hình ra sân:
Bỉ: Courtois 5.5; Alderweireld 6, Vermaelen 5.5 (Denayer 46, 6), Vertonghen 6; Meunier 6.5, Dendoncker 6.5, Tielemans 7, Hazard 7 (Castagne 84); Mertens 7 (Trossard 90+3); Lukaku 6.5.
Walas: Ward 6; Mepham 5.5, J Lawrence 6, Rodon 6.5; Roberts 6.5, Allen 6 (Morrell 8, 5.5), Ampadu 6, N Williams 5; Bale 6.5 (Moore 84), Wilson 7 (T Roberts 67, 6), James 6.
" alt="Kết quả Bỉ 3" /> ...[详细]Kết quả Vòng loại World Cup 2022 - KV châu Âu Ngày Giờ Đội Tỉ số Đội Bảng Kênh 25/03 25/03 00:00 Thổ Nhĩ Kỳ 4:2 Hà Lan G Xem video 25/03 02:45 Gibraltar 0:3 Na Uy G 25/03 02:45 Latvia 1:2 Montenegro G 25/03 02:45 Bồ Đào Nha 1:0 Azerbaijan A Xem video 25/03 02:45 Serbia 3:2 CH Ailen A 25/03 02:45 Phần Lan 2:2 Bosnia D 25/03 02:45 Pháp 1:1 Ukraine D Xem video 25/03 02:45 Bỉ 3:1 Wales E Xem video 25/03 02:45 Estonia 2:6 CH Séc E 25/03 02:45 Đảo Síp 0:0 Slovakia H 25/03 02:45 Malta 1:3 Nga H 25/03 02:45 Slovenia 1:0 Croatia H -
Việt Nam tăng nhập khẩu phụ tùng ô tô từ Trung Quốc
...[详细]
-
Soi kèo góc Newcastle vs Bournemouth, 19h30 ngày 18/1
Hư Vân - 18/01/2025 04:35 Kèo phạt góc
...[详细]
-
Tối 3/10, Hà Nội thêm 1 ca Covid
Như vậy tới tối nay, chùm lây nhiễm tại Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức đã có 33 ca Covid-19, trong đó 26 người đang ở địa bàn Hà Nội và 7 trường hợp đã về các tỉnh khác (Nam Định: 3, Hưng Yên: 1, Hà Tĩnh: 2, Hải Dương: 1).
Các ca bệnh chủ yếu ghi nhận tại tòa nhà D của bệnh viện, gồm 16 ca là người nhà bệnh nhân, 11 ca là bệnh nhân đang điều trị (trong đó 1 người đã chuyển tới Viện Huyết học truyền máu Trung ương trước khi xét nghiệm dương tính).
Ngoài ra, có 5 nhân viên bệnh viện và 1 trường hợp bán cơm ở khu vực cổng ra vào cũng được xác định mắc Covid-19.
Cả ngày 3/10, Sở Y tế Hà Nội đã công bố 5 ca Covid-19, đều đã cách ly từ trước. Nhóm này gồm 3 người thuộc chùm lây nhiễm tại Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức và 2 người là F1 của các ca phát hiện qua sàng lọc ho sốt.
Tính từ đầu đợt dịch thứ tư (ngày 27/4) đến nay, Hà Nội phát hiện tổng cộng 4.002 bệnh nhân Covid-19, gồm 1.603 ca ghi nhận ngoài cộng đồng và 2.399 người tại khu cách ly, khu vực phong tỏa.
Ông Trương Quang Việt, Phó Giám đốc Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) Hà Nội hôm nay cho biết, cơ quan chuyên môn đang tiếp tục điều tra truy vết, đánh giá tình hình dịch tễ tại “điểm nóng” nhất về dịch bệnh hiện nay là Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức.
Từ sáng 3/10, CDC Hà Nội phối hợp với bệnh viện cùng quận Hoàn Kiếm bắt đầu lấy mẫu đợt 2 cho khoảng 4.000 người, gồm bệnh nhân, người nhà bệnh nhân, nhân viên y tế và người dân sống xung quanh khu vực; cố gắng không bỏ sót F0, F1 hay ca nghi ngờ.
“Chúng tôi đánh giá đã cơ bản khoanh vùng được chuỗi lây nhiễm này. Dựa vào kết quả xét nghiệm đợt 2, CDC Hà Nội sẽ tham mưu các phương thức phòng dịch tiếp theo cho Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức và quận Hoàn Kiếm”, ông Việt nói.
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất
Nguyễn Liên
Hà Nội xuất hiện chùm lây nhiễm mới là 'khó tránh', số ca có thể tiếp tục tăng
“Mầm bệnh đã âm thầm lây lan trong cộng đồng, loại bỏ hoàn toàn F0 là không thể. Chúng ta chấp nhận mở cửa thì phải chủ động phòng ngừa và sẵn sàng chấp nhận những chuỗi lây nhiễm mới có thể xuất hiện", PGS Hùng cho hay.
" alt="Tối 3/10, Hà Nội thêm 1 ca Covid" /> ...[详细] -
Hai nữ “ninja” tông nhau ngã sõng soài, văng vào cửa nhà dân
...[详细]
-
Hội Kiến trúc sư Cầu Trần Hưng Đạo pha trộn hỗn tạp kiến trúc trung cổ
Chủ tịch Hội KTS Việt Nam - TS.KTS Phan Đăng Sơn vừa ký văn bản gửi UBND TP Hà Nội góp ý về kiến trúc dự án cầu Trần Hưng Đạo.
Theo Hội KTS Việt Nam, cầu Trần Hưng Đạo là dự án giao thông quan trọng bắc qua sông Hồng, 1 trong 18 cây cầu hiện đại được xây dựng theo đồ án quy hoạch chung xây dựng thủ đô - Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Cầu được xây dựng sẽ góp phần vào phát triển hệ thống hạ tầng giao thông của thủ đô, đồng thời tạo diện mạo kiến trúc đô thị Hà Nội một điểm nhấn kiến trúc quan trọng. Việc lựa chọn hình thức kiến trúc cầu cần được cân nhắc xem xét, nghiên cứu cẩn trọng.
Theo Hội KTS Việt Nam, cầu Trần Hưng Đạo là tuyến có mật độ giao thông lớn nên kiến trúc cầu cần mạch lạc, thanh giản nhằm đạt an toàn cao khi sử dụng, đồng thời tạo được dấu ấn biểu tượng “Đây là cơ hội cho Hà Nội thêm khẳng định cho Hà Nội thêm khẳng định vị thế của một thành phố sáng tạo, đổi mới đi đầu cả nước” – Hội đánh giá.
Hội cho rằng cầu Trần Hưng Đạo cần phải trở thành một biểu tượng của thời đại, phản ánh tư tưởng của thời kỳ, phải là kết tinh của công nghệ, khoa học và trí tuệ hiện tại, hướng tới tương lai. Cây cầu nên trở thành một biểu tượng về lịch sử, thẩm mỹ và văn hoá đương đại.
Đánh giá về phương án được Hội đồng tuyển chọn kiến trúc cầu mang “phong cách cổ điển xứ Đông Dương” Hội KTS Việt Nam nêu quan điểm không nên lặp lại phong cách kiến trúc “Đông Dương” như thuyết minh của tác giả đồ án.
“Hơn nữa, phương án đưa ra từ đầu đến nay cũng không phải là phong cách kiến trúc Đông Dương mà là hình thức mô phỏng khiên cưỡng, pha trộn với nhiều chi tiết kiến trúc châu Âu từ thời trung cổ… Nếu muốn khai thác giá trị kiến trúc Pháp thuộc thì chỉ nên phát triển tinh thần cốt lõi của kiến trúc đó trong kiến trúc cầu hiện đại. Đó là sự ổn định, đĩnh đạc, sang trọng, thanh nhã” – Hội KTS đánh giá.
Hội KTS Việt Nam góp ý, kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo rất cần và nên mang tinh thần mới, đơn giản, thanh thoát. Cần xem xét kỹ càng về tỉ lệ và kiến trúc tất cả các bộ phận hình thái như các tháp - trụ cầu, mố cầu, lan can cầu… Chú ý đến cả các điểm dừng ngắm cảnh bố cục trên phần đường đi bộ của cầu.
Về mặt lưu thông, đây là tuyến có mật độ giao thông lớn nên kiến trúc cầu cần mạch lạc, thanh giản nhằm đạt an toàn cao khi sử dụng, đồng thời tạo được dấu ấn biểu tượng.
Không nên tiếp tục vận dụng yếu tố quá độ quy định pháp luật theo hình thức tuyển chọn mà nên thực hiện thi tuyển kiến trúc, theo quy định của Luật Kiến trúc Theo Hội KTS nếu vẫn bắt buộc tiếp tục phát triển theo hướng đã lựa chọn của hội đồng tuyển chọn là phương án bố trí hai cụm trụ thì phải chỉnh sửa căn bản để đạt được yêu cầu. Có hình thái kiến trúc tiếp biến bản sắc Việt Nam kết hợp với hiện đại, không bị trùng lắp với các công trình cùng dạng đã có.
Nên thi tuyển theo quy định của Luật Kiến trúc
Cầu Trần Hưng Đạo là công trình công cộng rất quan trọng, điểm nhấn trong khu lõi đô thị và trên các tuyến đường chính của Hà Nội nên quy trình thực hiện cần đặt lên hàng đầu yếu tố cẩn trọng tuyệt đối, tránh hậu quả đáng tiếc, không còn cơ hội sửa chữa.
Vì vậy, về mặt pháp lý, Hội KTS cho rằng, không nên tiếp tục vận dụng yếu tố quá độ quy định pháp luật theo hình thức tuyển chọn mà nên thực hiện thi tuyển kiến trúc, theo quy định của Luật Kiến trúc (điều 17, khoản 2). Nhiều địa phương cũng đã thực hiện thi tuyển kiến trúc công trình cầu như cầu Thủ Thiêm 2 (TP.HCM), cầu đi bộ qua sông Hương (TP Huế, Thừa Thiên Huế).
Hội cũng cho biết sẵn sàng cử kiến trúc sư giàu kinh nghiệm để cùng UBND TP Hà Nội tiếp tục quá trình lựa chọn phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo tốt nhất, đáp ứng được các yêu cầu đặt ra thông qua thi tuyển phương án kiến trúc.
Liên quan đến vấn đề này, như VietNamNetthông tin, mới đây, Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hà Nội đã trình UBND TP kết quả phê duyệt phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng. Hội đồng tuyển chọn phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo đã đánh giá, xếp hạng 3 phương án đều do Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) đề xuất trong đó phương án 3 được 13/15 thành viên hội đồng lựa chọn với điểm số cao nhất.
Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông đề xuất UBND TP Hà Nội phê duyệt phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng với phương án 3 - kiến trúc cầu mang phong cách cổ điển xứ Đông Dương, mang dáng vẻ cổ điển, thơ mộng, gợi nhớ về vẻ đẹp cổ kính.
Ngay khi thông tin này được công bố đã có nhiều ý kiến trái chiều về phong cách kiến trúc “xứ Đông Dương”. KTS Phạm Thanh Tùng, Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam, chuyên gia phản biện độc lập cho biết, lịch sử kiến trúc Việt Nam chưa từng ghi nhận cái gọi là phong cách xứ Đông Dương, đây là sai lầm về nhận thức.
Đồng quan điểm, KTS Trần Huy Ánh - Ủy viên Thường vụ Hội KTS Hà Nội khẳng định phong cách kiến trúc xứ Đông Dương không được định danh trong nghiên cứu.
“Kiến trúc xứ Đông Dương hay phong cách cổ điển xứ Đông Dương đều không có định danh cơ sở, đó là sự định danh tuỳ tiện. Không thể bịa ra một danh xưng tuỳ tiện rồi khoác lên những câu chuyện cho cây cầu Trần Hưng Đạo” – ông Ánh nói.
Nói tới xứ Đông Dương, KTS Phạm Thanh Tùng cũng đặt vấn đề cần tìm lại nguồn gốc cái tên này. Khi đô hộ, người Pháp đặt cho khu vực Đông Nam Á ngày nay gồm Việt Nam, Lào, Campuchia là liên bang Đông Dương và lấy Hà Nội làm thủ phủ của xứ Đông Dương với chế độ nửa thuộc địa, nửa phong kiến.
“Cây cầu mang tên Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng như một cửa ngõ để khi đi từ phía Bắc về Hà Nội, qua cầu sẽ cảm nhận được đặc trưng của Hà Nội nhưng lại mang phong cách “xứ Đông Dương” thì ý nghĩa ở đây là gì? Phải hiểu về lịch sử và thấy rằng ngày hôm nay Hà Nội phát triển vì đây là thành phố của hòa bình, thành phố sáng tạo, thành phố của công nghệ số và trí tuệ nhân tạo, thành phố của thời đại mới chứ không phải của xứ Đông Dương xưa.
Tinh thần trong Nghị quyết XIII của Đảng cũng thể hiện rõ văn hóa là động lực cho phát triển kinh tế bền vững. Người ta nói là kiến trúc đô thị là hình ảnh phản chiếu thời đại, thời đại nào thì kiến trúc đó. Ở thế kỷ XXI, Hà Nội hôm nay đã có sức vóc mới tại sao lại lấy cảm hứng quay về thời kỳ xứ Đông Dương?” – ông Tùng nêu ý kiến.
Ngày 1/9 vừa qua, UBND TP Hà Nội có văn bản số 2880 chấp thuận cho Công ty CP Him Lam lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư.
Trước đây, UBND TP Hà Nội đã có chủ trương giao Công ty CP Him Lam nghiên cứu, đề xuất dự án cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Tuy nhiên, Luật đầu tư theo phương thức PPP ra đời đã bãi bỏ loại hợp đồng BT. Vì vậy, ngày 11/6/2021, doanh nghiệp này đề nghị UBND TP Hà Nội cho phép lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Trần Hưng Đạo theo hình thức BOT.
Theo thiết kế cơ sở, dự án cầu Trần Hưng Đạo có điểm đầu tại ngã năm Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông, thuộc địa bàn phường Phan Chu Trinh, quận Hoàn Kiếm. Điểm cuối giao cắt với đường Nguyễn Văn Linh thuộc địa bàn phường Gia Thụy, quận Long Biên.
Chiều dài toàn tuyến khoảng 5,5 km, mặt cắt cầu 6 làn xe cơ giới. Tổng vốn đầu tư dự án dự kiến hơn 8.900 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước chiếm 50%, vốn nhà đầu tư BOT chiếm 50%. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến khoảng 20 năm, tiến độ thực hiện dự án từ năm 2022-2025.
Thuận Phong
Cầu Trần Hưng Đạo phong cách ‘xứ Đông Dương’: Chuyên gia nói thẳng chắp vá, tuỳ tiện
Nhiều chuyên gia, kiến trúc sư (KTS) khẳng định không có phong cách kiến trúc cổ điển “xứ Đông Dương”, không thể khoác lên cho cây cầu Trần Hưng Đạo một định danh tuỳ tiện không có trong nghiên cứu.
" alt="Hội Kiến trúc sư Cầu Trần Hưng Đạo pha trộn hỗn tạp kiến trúc trung cổ" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Công an Hà Nội vs SLNA, 19h15 ngày 18/1: Đối thủ yêu thích
Hư Vân - 17/01/2025 18:40 Việt Nam
...[详细]
-
Nhận định, soi kèo Puntarenas vs Santos Guapiles, 08h00 ngày 26/10: Ghìm nhau dưới đáy
...[详细]
Nhận định, soi kèo MU vs Brighton, 21h00 ngày 19/1: Trở lại mặt đất
CĐV Tottenham nổi giận đòi sa thải Jose Mourinho
Spurs bị loại sau màn trình diễn thảm họa trên đất Croatia Thất bại cay đắng khiến cơ hội Tottenham dự Champions League mùa tới bị đe dọa, bởi đoàn quân HLV Mourinho đang đứng thứ 8 trên BXH Premier League.
Europa League từng được xem là "cửa hậu" để Tottenham trở lại sân chơi danh giá C1 nếu đăng quang ngôi vô địch, như cách Mourinho từng làm với MU trong quá khứ.
Nhiều CĐV Spurs bày tỏ sự tức giận trên mạng xã hội Twitter. Tiêu biểu là dòng tweet: "Thật không thể chấp nhận được. Ngay từ tiếng còi khai cuộc, họ như 11 cầu thủ lăn lộn trên sân chẳng theo kế hoạch nào cả.
Thành thật mà nói, 18 tháng qua quả là thảm họa. Đây là Tottenham tệ nhất tôi từng thấy trong 15 năm trở lại đây. Vậy là đủ rồi, Mourinho nên biến đi."
Một fan khác bức xúc: "Làm CĐV Spurs lúc này quả thực là điều tệ nhất. Chưa bao giờ tôi cảm thấy chán ghét đội bóng như lúc này. Sa thải Mourinho ngay lập tức."
Chiến lược gia người Bồ Đào Nha tiếp tục bị mỉa mai: "Người đặc biệt cái nỗi gì khi không thể bảo toàn lợi thế dẫn 2-0 ở lượt đi trước một đội bóng đến từ Croatia."
Jose Mourinho thất vọng khi Spurs bị loại Mourinho được chủ tịch Daniel Levy đưa về London thay cho Pochettino hồi cuối năm 2019 với mục tiêu giúp Spurs giải cơn khát danh hiệu kéo dài từ 2008.
Tuy nhiên, chiến lược gia từng vô địch Champions League với Porto và Inter Milan lại đăng gặp vô vàn khó khăn trong việc xây dựng lối chơi, tạo sự ổn định cho Tottenham.
Hiện đoàn quân HLV Mourinho đang kém đội đầu bảng Man City 26 điểm tại Ngoại hạng Anh. Spurs đã bị loại khỏi FA Cup cũng như Europa League. Cơ hội duy nhất để chinh phục một chiếc cúp là trận chung kết Carabao gặp Man City vào tháng sau.
* Đăng Khôi
" alt="CĐV Tottenham nổi giận đòi sa thải Jose Mourinho" />
- Nhận định, soi kèo Werder Bremen vs Augsburg, 23h30 ngày 19/1: Ưu thế sân nhà
- Viện phó VKSND huyện ở Tây Ninh bị bắt vì nhận 2.500 USD
- Trật tự dần hình thành của ĐTDV mùa Xuân 2021
- Nữ tài xế 'mù mắt' vì bị bạt từ xe trước bay trúng kính lái
- Kèo vàng bóng đá AS Roma vs Genoa, 02h45 ngày 18/1: Tiếp đà hồi sinh
- Đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai xem xét
- Hà Nội: Thanh tra làm rõ trách nhiệm phá dỡ biệt thự cổ