Trao đổi với chúng tôi, Lương Bằng Quang cho biết anh đã chỉnh sửa mắt, mũi và cằm. Trước đây, anh từng gặp nhiều ý kiến tiêu cực như “Mặt ông Quang có sửa trăm lần cũng xấu thôi”, “Anh ơi đừng có thẩm mỹ, làm xong trông bê đê lắm”... Song, trước mọi điều tiếng không hay, bạn trai Ngân 98 vẫn lạc quan và quyết định can thiệp dao kéo để hoàn thiện nhan sắc.

Gương mặt nhạc sĩ Lương Bằng Quang sau phẫu thuật thẩm mỹ.

“Khi tôi lên bàn mổ, nhiều người không ủng hộ. Chính tôi cũng chưa từng nghĩ có ngày mình sẽ phẫu thuật thẩm mỹ. Tuy nhiên khi tôi đã đủ chín chắn, có khả năng tài chính và tự chịu trách nhiệm về bản thân nên vẫn quyết chọn chỉnh sửa nhan sắc để tự tin hơn về ngoại hình”, anh nói.

Sau 2 ngày phẫu thuật, Lương Bằng Quang được tháo băng và có thể đi đứng trở lại bình thường. Do vết mổ ở mũi còn mới nên nam nhạc sĩ gặp khó khăn khi ngủ. Anh phải dành nhiều thời gian nghỉ ngơi, chăm sóc vết mổ để bình phục hẳn.

Về chế độ ăn uống sau khi phẫu thuật, Lương Bằng Quang khá ngạc nhiên với trường hợp của mình khi bác sĩ vẫn cho phép ăn thịt bò, chỉ kiêng hải sản, đồ nếp, rượu bia.

Lương Bằng Quang hiện hài lòng với nhan sắc sau "trùng tu".

Hiện tại, Lương Bằng Quang cho biết anh hoàn toàn hài lòng với kết quả của ca phẫu thuật và hứa sẽ sớm công khai dung nhan mới đến khán giả trong vài ngày nữa.

Trong khi đó, bạn gái Lương Bằng Quang là Ngân 98 cũng quyết định phẫu thuật thẩm mỹ cùng bạn trai. Lần này, hot girl quê Bình Định thực hiện liên tiếp ca cắt mắt, gọt hàm, sửa mũi và tiêm môi. Ngoài ra, cô còn có ý định thẩm mỹ vòng 1 trong vòng 2 tuần tới mặc dù trước nay tự nhận là "thánh nữ vòng 1", sở hữu khuôn ngực đẹp tự nhiên.

Về lý do nhất quyết chỉnh sửa vòng 1, Ngân 98 nói: "Mặc dù ngực của tôi lớn nhưng không được tròn và căng. Nếu làm thì tôi sẽ làm hình dạng túi tự nhiên để không quá cứng và quá căng như trái bóng".

Trong lần "trùng tu" nhan sắc, Lương Bằng Quang tiêu tốn 100 triệu đồng. Ngân 98 tiêu tốn 140 triệu đồng. Theo cặp đôi, chi phí này khá rẻ do thực hiện trong nước. “Nhiều nghệ sĩ khác ra nước ngoài chỉnh sửa nhan sắc thì chi phí còn lớn hơn rất nhiều”, Lương Bằng Quang chia sẻ.

Ngân 98 khẳng định không sợ đau khi can thiệp dao kéo.

Riêng Ngân 98, sau khoảng 2 tuần thẩm mỹ, cô đã hồi phục hoàn toàn. "Về phần mắt, tôi rất ưng ý nhưng mũi thì chưa được như mong muốn. Sắp tới tôi sẽ chỉnh lại một chút để hợp với mặt hơn”, cô nói.

Mới đây, Lương Bằng Quang đăng ảnh chụp cùng Ngân 98 trên giường bệnh, kèm chia sẻ khá gay gắt trước các ý kiến trái chiều: “Riêng status này, các bạn hãy comment 1 chữ “xấu”, càng nhiều chữ “xấu” thì Quang và Ngân sẽ mau bình phục và sẽ đẹp. Nói thật đó, ghi liền dù bạn có là bạn thân, truyền thuyết bảo thế đó, hứa không giận. 100 chữ "xấu" thì vịt hoá thiên nga".

Cận cảnh nhan sắc Ngân 98 sau khi chi 140 triệu đồng cho ca phẫu thuật thẩm mỹ.

(Theo Dân Việt)

Lương Bằng Quang công khai phẫu thuật thẩm mỹ gương mặt sau 1 ngày

 - Chỉ sau 24 giờ phẫu thuật, Lương Bằng Quang chia sẻ đoạn video về quá trình phẫu thuật thẩm mỹ của mình. 

Đây là những hình ảnh có thể gần với nguyên mẫu sản phẩm nhất được dựng bởi các chuyên gia của công ty cho thuê xe Vanarama, sản phẩm được dựa theo sáng chế của Apple. Vanarama đã hình dung Apple Car là một chiếc SUV, đây là một dự đoán rất phù hợp với xu hướng thiết kế xe điện ngày nay. 

Theo như bằng sáng chế của Apple, xe điện tự vận hành của hãng sẽ sử dụng cấu trúc không trụ để loại bỏ bớt đi các vật cản bên trong xe. Apple Car sẽ được trang bị hệ thống cửa thích ứng linh hoạt, cùng với cửa sổ hất để giảm thiểu tác động nếu chẳng may người dùng va chạm với trần xe. Phần tay nắm cửa được thiết kế giống như phím chức năng trên cạnh của iPhone.

Nội thất trên xe của một thương hiệu công nghệ cũng phải thật công nghệ. Tương tự như màn hình chính của iPhone, xe sẽ sở hữu một hệ thống bảng điều khiển hoàn toàn có thể tùy biến theo ý muốn của người dùng.

Mọi thông tin cũng như phím chức năng đều sẽ được tích hợp trên 1 màn hình. Theo đó, trợ lý ảo Siri cũng sẽ phát huy được khả năng của mình để phục vụ cho xế chủ một cách tốt nhất.

Mặc dù vẫn chỉ là mô hình dự đoán, không chắc mô hình này sẽ tương đồng với sản phẩm chính thức là bao nhiêu %, song bản thiết kế đã cho người xem hình dung được phần nào về chiếc xe đầu tiên của Apple.

Thái Hoàng (Theo Designtaxi)

Dự án Apple Car thiếu đi 3 nhân lực “nòng cốt”

Những cá nhân này là ai? Họ đã từng đóng vai trò gì trong dự án?

Ngày 1/12/2021, Viettel công bố ra mắt Hệ sinh thái Tài chính số Viettel Money tới toàn bộ khách hàng đang sử dụng mạng di động Viettel trên toàn quốc.

Viettel Money là hệ sinh thái tài chính số toàn diện, phục vụ đầy đủ các nhu cầu của khách hàng. Là hệ sinh thái tài chính số có nhiều tính năng nhất tới thời điểm này, Viettel Money có hơn 300 tiện ích được cá nhân hóa theo nhu cầu của mỗi khách hàng về mua bán, chuyển tiền, đầu tư, bảo hiểm, thanh toán các dịch vụ trong cuộc sống...

Ở bất kỳ đâu có sóng di động của Viettel, ngay cả khi không có kết nối Internet, khách hàng đều có thể sử dụng Viettel Money. Mạng viễn thông của Viettel đã phủ sóng đến 99% diện tích Việt Nam, cung cấp dịch vụ tại 11.000 phường/xã trong cả nước, trong đó có các xã ở vùng sâu, vùng xa, biên giới, hải đảo gồm cả vùng mặt biển cách đất liền tới 100km.

Từ ngày 1/12/2021, khách hàng của Viettel đã đăng ký thông tin thuê bao chính chủ và sử dụng dịch vụ viễn thông liên tục trong ít nhất 3 tháng liền kề có thể sử dụng Viettel Money mà không cần tài khoản ngân hàng.

Nhờ làm chủ hoàn toàn hệ thống tính cước thời gian thực (VOCS - Viettel Online Charging System), Viettel có thể cá thể hóa dịch vụ tài chính số tới từng khách hàng một cách chính xác và linh hoạt nhất. Việc làm chủ công nghệ cũng cho phép Viettel áp dụng các giải pháp bảo đảm an toàn thông tin cấp độ cao nhất, bao gồm công nghệ nhận diện các giao dịch, thuê bao bất thường để kịp thời bảo vệ quyền lợi cho người sử dụng.

Viettel Money sẽ thúc đẩy thanh toán không tiền mặt, kiến tạo cuộc sống mới, đặc biệt tại các vùng nông thôn, miền núi, hải đảo vốn gặp nhiều khó khăn khi tiếp cận dịch vụ tài chính truyền thống. 

“Hệ sinh thái tài chính số đã được Viettel xây dựng và tích lũy hơn 10 năm. Với Viettel Money, chúng tôi tự tin đi đầu và chủ lực trong công cuộc phổ cập thương mại, tài chính số đến mọi người dân Việt Nam” , ông Phạm Trung Kiên, Tổng Giám Đốc Tổng Công ty Dịch vụ số Viettel cho biết.

Viettel Money đóng góp vào sự chuyển biến tích cực về thanh toán không dùng tiền mặt trong nền kinh tế với mức tăng trưởng cao, đưa việc sử dụng các phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt trong xã hội thành thói quen của người dân, giảm chi phí xã hội liên quan đến tiền mặt.

Trả lời câu hỏi của ICTnews về việc cấp phép Mobile Money cho Viettel, ông Phạm Tiến Dũng, Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam xác nhận Ngân hàng Nhà nước đã cấp giấy phép cho Viettel cung cấp dịch vụ Mobile Money. Tuy nhiên, đến thời điểm này chưa thấy thông tin chính thức từ nhà mạng này về giấy phép trên. Rất có thể dịch vụ Mobile Money sẽ là mảnh ghép quan trọng trong hệ sinh thái Viettel Money.

Nguyễn Thái 

Ngân hàng Nhà nước xác nhận cấp phép Mobile Money cho Viettel

Ông Phạm Tiến Dũng, Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam xác nhận cấp phép cho Viettel cung cấp dịch vụ Mobile Money ngay sau khi VNPT công bố thí điểm dịch vụ này.

Ngoài ra, ô tô được thiết kế theo các tiêu chuẩn ô tô đặc thù, trong khi cơ sở hạ tầng sạc đang tuân theo các tiêu chuẩn kỹ thuật điện chung. Các thông số kỹ thuật của sạc dòng một chiều DC cho xe ô tô điện EV nằm rải rác trong nhiều tài liệu của các tổ chức. Trong khi đó, các thông số kỹ thuật đo kiểm hợp chuẩn với yêu cầu hệ thống và an toàn của EV, EVSE và các giao thức truyền thông kết nối vẫn chưa được công bố. Vì vậy, tất cả các sản phẩm CCS (Combined Charging System – Hệ thống sạc kết hợp) hiện đang triển khai không được kiểm thử 1 cách đồng bộ.

Các chuyên gia Keysight, từ trái qua: ông Julian Tomczyk, ông Michael Tybel và ông Simon Reitemeyer.

Tuy nhiên, trong bài viết mới về “Các công nghệ tương lai trong xe ô tô điện”, 3 chuyên gia Keysight gồm Michael Tybel - Giám đốc Trung tâm Giải pháp Scienlab, Simon Reitemeyer - Kiến trúc sư giải pháp đo kiểm sạc tại Trung tâm phát triển Scienlab và Julian Tomczyk - Chuyên gia tiếp thị các giải pháp đo kiểm sạc và biến tần tại Keysight tin tưởng rằng: Tình hình sẽ thay đổi.

Bởi lẽ, các bên liên quan chính trên thị trường tham gia tổ chức sáng kiến giao diện sạc eV, sắp phát hành 1 chương trình đo kiểm khả năng tương tác. Ban đầu, chương trình này tập trung vào các bài đo tuân thủ EVSE, cho phép các nhà sản xuất thiết bị OEM đo kiểm sản phẩm của mình.  

Các chuyên gia Keysight cũng cho hay, bên cạnh việc giải quyết các thách thức về khả năng tương tác, thị trường phương tiện chạy điện tiếp tục phát triển các công nghệ mới để đưa sản phẩm đến với đại chúng và đạt các mục tiêu xanh. Một số công nghệ mới đã được các chuyên gia điểm ra.

Sạc trực tiếp Plug and Charge, sạc thông minh

Với công nghệ sạc trực tiếp Plug and Charge, quá trình nhận dạng và thanh toán sẽ được tự động hóa để người điều khiển phương tiện EV chỉ cần cắm cáp sạc vào xe. Để hỗ trợ tính năng này, thông tin về quá trình sạc và nhất là thông tin thanh toán cần được mã hóa để tạo trải nghiệm sạc an toàn cho người dùng. Thông tin thanh toán cũng cần được truyền tải an toàn tới các bên liên quan khác qua cơ sở hạ tầng phụ trợ.

Bước thứ hai trong quá trình tự động hóa sạc EV là sạc không dây. Với tính năng này, người điều khiển phương tiện EV chỉ cần đỗ xe và sạc, việc kết nối giao tiếp và sạc điện sẽ được thực hiện tự động không cần đến cáp sạc.

Giao thông “xanh” thường được xem như 1 hình thức giao thông không phát thải CO2, vì năng lượng được cung cấp bởi các nguồn tái tạo. Sạc thông minh chính là 1 phần quan trọng để đảm bảo giao thông xanh, nhờ tính năng kiểm soát việc lập lịch sạc của chức năng quản lý phụ tải thông minh.

Thiết bị kết nối tự động

Với sạc có dây, bước đi logic tiếp theo để nâng cao sự tiện lợi là giúp người điều khiển phương tiện không phải ra khỏi xe để cắm đầu sạc, tránh được bất tiện trong thời tiết lạnh lẽo hoặc ẩm ướt. Hơn thế, trường hợp sạc 1 chiều DC, việc cắm đầu sạc vào xe có thể gặp khó khăn do trọng lượng và độ cứng của cáp. Do đó, tiêu chuẩn ISO 15118-20 sắp ban hành sẽ bổ sung công nghệ hỗ trợ cho thiết bị kết nối tự động (ACD) với nhiều cách thức triển khai khác nhau.  

Sạc công suất cao

Một tiêu chí bổ sung khi so sánh việc tiếp nhiên liệu của động cơ đốt trong với quá trình sạc của EV, là thời gian sạc. Cáp sạc được làm mát bằng chất lỏng, nhẹ và linh hoạt hơn so với các loại cáp thông thường sẽ giúp quản lý được dòng điện sạc một chiều mạnh hơn. Dòng điện sạc cao kết hợp với việc điện áp tăng gấp đôi của bộ pin cho phép giảm đáng kể thời gian sạc tiêu biểu cho 1 lần tiếp nhiên liệu thông thường.

Tốc độ sạc phụ thuộc vào trạm sạc.

Các chuyên gia Keysight nhấn mạnh: Phương tiện giao thông chạy điện đang bước vào giai đoạn quan trọng trong quá trình áp dụng đại trà, trong đó cơ sở hạ tầng sạc là yếu tố then chốt. Nhờ chính sách của chính phủ và các khoản đầu tư lớn, tổng số điểm sạc, gồm cả các trạm sạc công suất rất lớn có khả năng sử dụng cho các hành trình dài, sẽ tăng mạnh vào năm 2025.

Các tính năng thông minh mới sẽ giúp trải nghiệm sạc hiện nay còn đang bất tiện trở nên liền mạch và tự động, vượt trội đáng kể so với việc tiếp nhiên liệu tại trạm xăng. Thị trường và các tổ chức tiêu chuẩn hóa hiện đang nỗ lực tích hợp các tính năng nâng cao mới của sạc thông minh vào các quy chuẩn và thông số kỹ thuật chính thức, đồng thời duy trì khả năng tương thích ngược với các sản phẩm đã được triển khai.

“Chúng tôi đang phát triển các giải pháp đo kiểm cho phương tiện EVs và trạm sạc EVSE. Với các giải pháp đo kiểm sạc Scienlab, Keysight hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp trạm sạc đo kiểm giao diện sạc của EV và EVSE trong quá trình sạc công suất cao”, đại diện Keysight chia sẻ thêm.

Thanh Hà

Những hành động phản giáo dục

Hình ảnh chụp từ clip

Gây rúng động trong tuần là clip phát lộ hình ảnhthầy trò đánh nhautrên bục giảng mà nhiều người kết luận đây là hành động phản sư phạmvà nặng lời "cần loại bỏ thầy giáo côn đồ" ra ngoài nghề cao quý. Lãnh đạo nhàtrường nhìn nhận, đây là sự việc đáng tiếcvà mất không ít thời gian cho việc họpquyết phương án xử lý.

Sự việc được xác định xảy ra ở Trường THPT Nguyễn Huệ, Phú Phong, Tây Sơn, BìnhĐịnh. Chuyện râm ran trên nhiều diễn đàn với nhiều câu hỏi đặt ra về đạo đức nhà giáoxuống cấp?

Câu chuyện khác xảy ra ngoài cổng trường trong tuần cũng khiến dư luận ngao ngánvề cách hành xử của học sinh với học sinh dẫn đến trọng tội. Chuyện chưa hết bànghoàng khi 4học sinh lớp 10 hiếp dâm bạn tại cổng trường vừa bị công an huyện Ea H’leo, tỉnhĐắk Lắk bắt.

Về chuyện đình công lâu nay thường xảy ra ở các phân xưởng, nhà máy...khi bị nợlương - nhưng mới đây một tập thểgiáo viên đồng loạt đình công là chuyện thật diễn ra ở Trung tâm Hỗ trợ pháttriển giáo dục người khuyết tật TP.HCM (Sở GD- ĐT TP.HCM). Họ đã đình công để phảnđối bà phó Giám đốc Đàm Thị Tâm và yêu cầu Sở GD- ĐT TP chuyển bà này đi nơi kháccũng là câu chuyện không vui diễn ra trong tuần.

Giáo viên Trung tâm Hỗ trợ phát triển giáo dục hòa nhập cho người khuyết tật TP.HCM đình công sáng 17/2 - Ảnh: Tuổi trẻ

Và mới ngày thứ 6 cuối tuần,một phó hiệu trưởng bị lên báo vì hành vi "chơi ngông" xé tiền trước sự ngỡ ngàngcủa gần 20 cán bộ, giáo viên ngay trong cuộc họp. Việc làm của ông hiệu phó khiến cácthầy cô trong trường cũng như dư luận hết sức bất bình...

Với những câu chuyện không hay xảy ra trong tuần là điều không mong muốn, nhưng đólà sự thật hiển hiện đòi hỏi những nhà quản lý suy nghĩ để có những đổi mới thấu đáotrong cách dạy và học?

Nhùng nhằng hộ khẩu, phải chuyển trường

Thư em Sơn gửi Chủ tịch nước

Chuyện ồn ào trong tuần là chuyện một học sinh bịđình chỉ học do không có hộ khẩu Hà Nội. Sau khi Sở GD-ĐT tiếp nhận hồ sơ, giađình đãnhận lỗi và em được nhập học Trường THPT Phan Bội Châu và đi học bình thường từngày 21/2.

Theo cách lý giải của phó Giám đốc Sở GD-ĐT Hà Nội Nguyễn Hiệp Thống Ngân sáchthành phố chỉ đáp ứng được cho học sinh có hộ khẩu thuộc Hà Nội ở mức độ nhất định.Có thể về trước mắt, chính sách này hợp lý ở chỗ mùa tuyển sinh vào lớp 10 hàng năm"căng như dây đàn" - nhưng chỗ học thì có hạn?

Nhưng về lâu dài bài toán đặt ra cần đảm bảo chất lượng đồng đều giữa các trườnghọc, hướng đến phổ cập giáo dục phổ thông như mong muốn của gia đình ông Tuyên:"Không vì những thủ tục, pháp lý rườm rà của người nhập cư mà ảnh hưởng đến cả conđường học tập dài của trẻ em...."

Tiếp tục "hiến kế" đổi mới thi

Thí sinh thi đại học. Ảnh: Lê Anh Dũng

Tiếp nối những góp ý dồn dập cho việc đổi mới thi cử tuần trước - tuần này BộGD-ĐT tiếp tục lắng nghe các ý kiến tâm huyết trước khi đi đến quyết định cuối chophương án thi năm 2014.

Về phương án thi tốt nghiệp năm nay, nguồn tin từ Bộ GD-ĐT cho hay bộ này đangnghiêng về phương án thi tốt nghiệp 4 môn; đồng thời đồng thuận với những đề xuất đưamôn Ngoại ngữ thuộc nhóm môn thi tự chọn (thay vì khuyến khích như dự thảo đưa ra).

Về dự kiến bổ sung thêm 20% đối tượng được miễn thi tốt nghiệp đang nhận nhiều ýkiến trái chiều. Do đó, nguồn tin từ Bộ cũng cho hay nhiều khả năng dự kiến này sẽkhông thực hiện và tiếp tục trưng cầu ý kiến rộng rãi.

Hiến kế cho vấn đề đổi mới thi, ông Trần Đức Cảnh có 16 năm kinh nghiệm quản lý vàxây dựng chính sách cho các Chương trình Đào tạo và Phát triển Nguồn Nhân lực tạiBang Massachusetts, và hơn 10 năm làm công tác tư vấn cho đại học Harvard trong côngtác tuyển sinh cấp cử nhâncho rằng "Việt Nam đang luẩn quẩn ở đầu vào, khúc giữa". Theo ông, không nên làmcho vấn đề thi cử phức tạp hơn....

Xốc lại "máy cái" đào tạo giáo viên

Ảnh minh họa

Cũng liên quan đến việc đổi mới thi tuyển sinh ĐH, CĐ - trong tuần Bộ GD-ĐT đã cóbuổi làm việc với Trường ĐH Sư phạm TP.HCM bàn về sứ mạng của trường ĐHSP là đào tạora giáo viên có năng lực.

Bộ trường Phạm Vũ Luận cho rằng có hai nhóm ý kiến về trường sư phạm.

Nhóm thứ nhấtlà quy hoạch lại mạng lưới sư phạm, không nên để các trườngđào tạo đa ngành. Các ngành phụ mọc ra đôi lúc khỏe hơn, át cả nhóm ngành sư phạm.

Nhóm thứ haicho rằng, nên bỏ từ trường sư phạm biến thành trường đangành để đào tạo ngành khác ngoài sư phạm như vậy là ngược nhau.

"Một trường đã dính đến từ "sư phạm" - nếu các đồng chí cấp bằng kinh doanh, kinhtế thì chẳng ai dùng" - lời Bộ trưởng. Vấn đề này đã từng xảy ra tại Trường ĐH Sưphạm Hải Phòng, chúng tôi đã quyết định bỏ tên sư phạm. Ai lại tốt nghiệp kế toán màhiệu trưởngtrường sư phạm cấp bằng thì ai dùng?