Phát thanh viên ảo sử dụng AI của Trung Quốc chỉ là hàng giả

Sau nhiều tháng tổ chức bữa tiệc hoành tráng, gia đình giàu có nhất châu Á đã chi hơn 100 triệu USD để làm đám cưới chính thức kéo dài 3 ngày từ 12-14/7, thu hút sự tham gia của giới thượng lưu trên khắp thế giới.

Đây được cho là một trong những đám cưới tốn kém nhất trong lịch sử hiện đại. 

Đám cưới dài ngày của Anant Ambani và Radhika Merchant có những màn trang trí bắt mắt, nhiều tiết mục biểu diễn của người nổi tiếng và khách mời đến từ các lĩnh vực chính trị, kinh doanh, thể thao và nghệ thuật.

Gia đình Ambani không công khai số tiền họ đã chi cho đám cưới của mình nhưng ước tính chi phí dao động từ 132 đến 156 triệu USD bao gồm việc thuê nhạc sĩ, thuê máy bay phản lực riêng và tổ chức tiệc cho những cộng đồng nghèo khó gần đó...

Bên cạnh đó, gia đình Ambani đã triển khai công nghệ nhận dạng khuôn mặt để đảm bảo tính xác thực của khách, làm tăng thêm nhiều chi phí vào ngân sách vốn đã lớn.

Dàn khách mời bao gồm ngôi sao Kim và Khloe Kardashian, Gianni Infantino, cựu Thủ tướng Anh Tony Blair, cựu Thủ tướng Anh Boris Johnson, ca sĩ Nick Jonas, đô vật kiêm diễn viên người Mỹ John Cena, các siêu sao Bollywood Amitabh Bachchan, Shahrukh Khan và Salman Khan...

Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi đã đến chúc phúc cho đôi uyên ương tại buổi tiệc chiêu đãi do gia đình Ambani tổ chức vào ngày 13/7.

Theo Time, đối với giới doanh nhân Ấn Độ, những đám cưới lớn không chỉ để tạo ra những khoảnh khắc đáng nhớ mà còn là cách thể hiện sự giàu có, địa vị và vốn xã hội của họ.

Đây cũng không phải là lần đầu tiên gia đình Ambani trở thành tiêu điểm vì tổ chức tiệc. Năm 2018, gia đình này đã tổ chức đám cưới Ấn Độ đắt đỏ nhất từ ​​trước đến nay cho con gái Isha, với chi phí gần 100 triệu USD.

Đám cưới phô trương sự giàu có gây tranh cãi

Nhiều người dân Mumbai choáng ngợp, bị thu hút bởi sự lộng lẫy của đám cưới. Kareema Sethi (26 tuổi) đã đứng dưới mưa với hy vọng được nhìn thấy một số vị khách nổi tiếng đi qua.

Ca ngợi đám cưới hoành tráng, cô cho biết: "Chưa bao giờ có đám cưới nào hoành tráng như thế này trước đây. Có rất nhiều người nổi tiếng đến từ khắp nơi trên thế giới. Tôi cảm giác như xem lễ trao giải Oscar và một đám cưới hoàng gia diễn ra cùng một lúc. Thật tuyệt vời khi thế giới được chứng kiến ​​khía cạnh giàu có và văn hóa của Ấn Độ, chứ không chỉ là sự nghèo đói".

Tuy nhiên, sự xa hoa của đám cưới con trai Ambani cũng gây khó chịu cho nhiều người. Họ cho rằng gia đình quá phô trương của cải, vật chất.

Nhiều người đã đặt câu hỏi tại sao cuộc vui kéo dài 5 tháng nhưng không hề khiến cô dâu, chú rể cùng hàng nghìn khách mời kiệt sức.

Sự tráng lệ của đám cưới gợi lên câu chuyện về bất bình đẳng giàu nghèo hiện hữu và ngày càng gia tăng ở Ấn Độ.

Hiện nay, 1% người giàu nhất Ấn Độ sở hữu khoảng 40% tài sản của đất nước, theo dữ liệu của Credit Suisse. Số lượng tỷ phú đã tăng lên hơn 200 trong khi đói nghèo vẫn tràn lan ở đất nước này.

Một nghiên cứu của Phòng thí nghiệm Bất bình đẳng Thế giới vào tháng 3/2024  tiết lộ rằng khoảng cách giữa người giàu và người nghèo ở Ấn Độ hiện nay quá lớn.

Dù vậy, một số người cho rằng lễ cưới thu hút sự chú ý của quốc tế, tạo điều kiện cho Ấn Độ thể hiện những nét đẹp trong truyền thống đám cưới lớn vốn là một phần cốt lõi trong văn hóa và di sản của đất nước này.

Đám cưới con trai đại gia: Phù rể được tặng đồng hồ vàng 6 tỷ đồng

Theo ông Jensen Huang, Nvidia rất may mắn có được sự hợp tác với Vingroup khi mua lại VinBrain - một công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo của tập đoàn này.

"Đây là một startup phi thường và tuyệt vời tại Việt Nam. Với VinBrain, giờ đây chúng tôi có điểm khởi đầu cho một trung tâm thiết kế tương lai lớn", CEO Nvidia chia sẻ.

Tiến trình cụ thể của thương vụ M&A này chưa được đề cập.

">

Xu hướng mới nổi trong giới trẻ Úc cho thấy những cô gái trẻ lập nên các nhóm trên Facebook để kiểm tra xem đối phương của mình có đang lừa dối hay không, vạch trần những "trap boy".

"Trap boy, trap girl" là từ lan truyền trong giới trẻ, nói về những kẻ gian lận, không chung thuỷ, lừa tình. Họ tán tỉnh nhiều người cùng lúc hoặc săn đón, dùng lời lẽ ngon ngọt yêu đương dù không có tình cảm với đối phương. Quá trình chinh phục tình cảm chỉ là thú vui với họ.

Nhóm Facebook có tên "Chúng ta có trùng bạn trai không" mới xuất hiện khoảng 1 tuần nhưng đã nhanh chóng lan truyền, có gần 10.000 người tham gia.

Theo News, các thành viên trong nhóm thường chia sẻ hình ảnh của đối tác để xác định xem người khác có biết chuyện về người này hay không. Liệu đối phương của mình có đang hẹn hò với ai khác không?

Bài đăng có nội dung đa dạng, bắt đầu với câu hỏi "Có ai đang nói chuyện, hẹn hò với chàng trai này không?", hoặc "Có ai biết đây là ai không?". Sau đó, người đăng chia sẻ những bức ảnh gồm ảnh chụp màn hình hồ sơ ứng dụng hẹn hò, tài khoản mạng xã hội, tin nhắn tán tỉnh của chàng trai cần "kiểm tra".

Xu hướng mới nổi được chú ý nhiều hơn ở Sydney gây tranh cãi. Một số người ủng hộ cho rằng nhóm hoạt động hiệu quả, giúp các cô gái tìm ra sự thật, tránh hậu quả không đáng có. Trong khi đó, những người phản đối gọi xu hướng này là "điên rồ". Một số người phản pháo rằng họ bị tố cáo sai sự thật và gọi đây là hiện tượng nguy hiểm.

Kouxan là một nhạc sĩ làm việc tại Sydney đang là tâm điểm trong một bài đăng trên nhóm. Nhưng anh khẳng định những lời "tố cáo" trong nhóm đều đến từ chị em phụ nữ muốn "chơi đểu" anh. Kouxan khẳng định mình không hề quen biết với người đăng bài. 

Olan Tekkers là KOL (người có ảnh hưởng) ở Sydney đã đăng video trên TikTok chia sẻ ý kiến của mình. Anh nói rằng bản thân luôn ủng hộ việc vạch trần "trap boy" nhưng chia sẻ trên bài đăng hàng chục nghìn người xem là trò khá nguy hiểm.

"Đó là vấn đề khá nguy hiểm. Liệu các cô gái trong nhóm đều nói thật hay không? Liệu có chuyện cô gái hận thù lên nhóm nói xấu, bịa chuyện vì anh chàng từ chối mình để đi hẹn hò với người khác không?", Olan Tekkers chia sẻ.

Sydney không phải bang duy nhất là trung tâm hoạt động của các nhóm này. Nhiều nhóm khác dành cho các đôi xuất hiện ở các bang như Adelaide, Perth, Brisbane, Gold Coast và thậm chí ở nước ngoài như New Zealand.

Trong khi đó, một số chàng trai cũng nắm bắt xu hướng, theo trào lưu mới bằng cách lập ra nhóm để xác định xem có chung bạn gái không. Nhóm "Chúng ta đang hẹn hò chung bạn gái", mới lập được 6 ngày, có khoảng 1.100 người tham gia.

Hầu hết các nhóm xu hướng mới trên Facebook hiện ở chế độ riêng tư, cần có sự chấp thuận của người kiểm duyệt mới truy cập được.

Do dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, quán cà phê của gia đình anh Phùng Khắc Trọng (31 tuổi) ở thị trấn Tân Biên, Tây Ninh phải liên tục đóng cửa hoặc chỉ mở bán mang về.

Cùng lúc đó, con trai 3 tuổi của anh Trọng đang trong thời gian tập nói nhưng bé không thể đến trường vì dịch bệnh, cả ngày quanh quẩn buồn chán trong bốn bức tường. Nhận thấy cuộc sống cần sự thay đổi, từ tháng 2/2021, anh Trọng bắt tay làm chiếc xe bán hàng lưu động kết hợp đưa vợ con đi du lịch trải nghiệm.

Sau khi tìm hiểu nhiều loại xe khác nhau anh Trọng đã lựa chọn chiếc xe tải Kia K200 thùng cánh dơi có giá lăn bánh khoảng 425 triệu đồng. Sau khi mua về anh mua thêm sắt và gỗ hết khoảng 10 triệu đồng để làm các ngăn trong thùng xe. Anh đầu tư thêm hệ thống máy phát cung cấp điện cho cả chiếc xe có giá khoảng 18 triệu đồng.

Về ý tưởng thiết kế chiếc xe ,anh Trọng đã tham khảo trên mạng Internet và YouTube, sau đó lên bản vẽ 3D và căn chỉnh sao cho phù hợp với nhu cầu, mục đích. Để phù hợp với luật đăng kiểm, anh Trọng không hàn hay bắt vít trực tiếp lên thùng xe mà làm khung sắt để cố định các đồ đạc ở khoang sau.

Chiếc xe hoàn thành sau khoảng một tháng thi công, với quầy bán hàng ở phía dưới, phía trên là phòng nhỏ khoảng 5m2 để đồ đạc và giường ngủ cho gia đình khi cần thiết. Chiếc xe du lịch kết hợp kinh doanh nên không có phòng bếp hay phòng tắm, anh sẽ mang theo lều vệ sinh cắm trại để sử dụng.

Sau khi chiếc xe được hoàn thành, gia đình anh Trọng đã đi những địa điểm gần trước như thung lũng Ma Thiên Lãnh, Kênh Tây... để làm quen cuộc sống "du mục". Gia đình anh Trọng có thể câu cá, nướng đồ ăn khi dừng chân và con trai anh có thể thoải mái trải nghiệm với thiên nhiên.

Trước đây anh Trọng rất thích đi du lịch nhưng từ khi có con nhỏ, việc chuẩn bị rất tốn thời gian. Sau khi hoàn thành "ngôi nhà di động", anh có thể đưa vợ con đi bất kỳ chỗ nào nếu có thời gian mà không lo lắng về chỗ ăn ngủ như trước nữa. Đặc biệt hơn, con trai nhỏ của anh sau những chuyến đi trở nên hoạt bát, vui vẻ, thích tìm hiểu mọi thứ hơn trước kia rất nhiều.

Theo kế hoạch của anh Trọng, sau khi dịch bệnh Covid-19 được kiểm soát, anh sẽ đăng ký điểm bán cà phê lưu động gần các điểm du lịch hoặc kết hợp bán hàng trên đường đi du lịch khắp đất nước.

Theo Dân trí

3 cụ bà 'phượt' 60km bằng xe đạp để ngắm cây cầu dài nhất Bắc Trung Bộ

Cùng nhau đạp xe hơn 60km để được chiêm ngưỡng tận mắt cây cầu biểu tượng nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, 3 cụ bà đến từ Yên Thành khiến nhiều người cảm phục bởi tinh thần "chịu chơi" của mình.

Chuyên gia cho rằng bảo hiểm VNI định giá thiếu căn cứ

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Nguyễn Khắc Xuân - Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ hỗ trợ bảo hiểm InFair nhìn nhận, phía doanh nghiệp (DN) bảo hiểm VNI Thăng Long đã có nhiều dấu hiệu "không rõ ràng" khi thực hiện các điều khoản, dẫn đến thiệt thòi cho khách hàng.

Ông Xuân phân tích, khi sự việc cháy xe xảy ra, phía VNI đã không cử người đến hiện trường cùng với khách hàng thực hiện nghĩa vụ giải quyết, giám định của đơn vị bảo hiểm được quy định tại Điều 48 Luật Kinh doanh bảo hiểm năm 2000 (áp dụng tại thời điểm năm 2022) cũng như theo các điều khoản trong hợp đồng bảo hiểm của VNI đưa ra, từ đó dẫn đến không thể có căn cứ để đưa ra con số chính xác giá trị thiệt hại thực tế.

"Chiếc xe này theo đánh giá của tôi cũng như của DN bảo hiểm là đã bị tổn thất toàn bộ. Tuy vậy đến thời điểm này phải xác định được giá trị thiệt hại là bao nhiêu và theo luật thì chi phí giám định tổn thất do DN bảo hiểm tự chi trả. Trong trường hợp này, việc VNI tự định giá chiếc xe 170 triệu đồng mà không hề có bước giám định tổn thất là tự 'bốc thuốc', không có căn cứ", ông Xuân nhấn mạnh.

Cũng theo ông Xuân, cho đến nay, chủ xe là anh Sơn chỉ nhận được phương án bồi thường mà không hề nhận được kết luận giám định từ phía VNI, do đó anh Sơn không thể xác định được giá trị mà DN bảo hiểm đưa ra là đúng hay sai và dựa trên căn cứ nào.

Vị chuyên gia này lấy thêm dẫn chứng: "Tháng 4/2022, phía VNI Thăng Long và anh Sơn cũng đã thẩm định trước khi ký hợp đồng và thoả thuận chốt giá trị xe là 270 triệu nhưng chỉ sau đó 8 tháng đến thời điểm tổn thất lại bị định giá là 170 triệu mà chẳng có căn cứ nào cả. Do vậy, khách hàng bức xúc cho rằng giá trị bồi thường VNI đưa ra thấp hơn rất nhiều giá trị thực tế của xe là hoàn toàn có cơ sở".

Giá trị xe trên hợp đồng bảo hiểm có phải để 'cho vui'?

Trước đó, chia sẻ với VietNamNet về con số giá trị xe trong hợp đồng bảo hiểm chiếc Hyundai Grand i10 (sản xuất năm 2014) của anh Đinh Minh Thái Sơn, đại diện Tổng Công ty Bảo hiểm Hàng không VNI cho biết, giá trị đầu tiên ghi trong hợp đồng là 270 triệu là do khai báo của chủ xe chứ không phải thoả thuận giữa 2 bên.

"Giá trị khai báo đó chỉ được áp dụng xem xét đối với trường hợp tổn thất bộ phận, còn đối với trường hợp tổn thất toàn bộ như chiếc xe Hyundai i10 bị cháy này thì được định giá lại giá trị xe ngay tại thời điểm trước khi xảy ra tổn thất",đại diện VNI nói.

Tuy vậy trong chi tiết này, chuyên gia bảo hiểm Nguyễn Khắc Xuân lại cho rằng, phía VNI đang nói không đúng về giá trị khai báo ban đầu, và con số 270 triệu như trong hợp đồng không phải là vô nghĩa.

"Hợp đồng giữa DN bảo hiểm và khách hàng phải dựa trên thống nhất của 2 bên một cách hài hoà, làm gì có chuyện khách hàng khai bao nhiêu thì ghi vào hợp đồng như thế. Về lý thuyết thì giá trị hợp đồng mà khách hàng phải đóng cho bên bảo hiểm ô tô sẽ dao động từ 1,5-2%/năm, như xe của anh Sơn là 4,4 triệu. Thực tế là nếu khách có muốn ghi thấp để đóng phí thấp đi thì chắc gì tư vấn bảo hiểm đã cho", ông Xuân phân tích.

Theo Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ hỗ trợ bảo hiểm InFair, trong trường hợp hai bên không thống nhất về giá trị đền bù có thể trưng cầu một đơn vị thẩm định và lấy đó làm căn cứ thực hiện. Còn nếu vẫn không thoả thuận được, một trong hai bên được yêu cầu tòa án chỉ định giám định viên độc lập. Khi đó, kết luận của giám định viên độc lập có giá trị bắt buộc đối với các bên.

"Trước mắt, để đảm bảo quyền lợi của mình, anh Sơn cần yêu cầu đơn vị bảo hiểm đưa ra kết luận giám định đánh giá 2 yếu tố là mức độ thiệt hại và giá trị thiệt hại.

Nếu anh Sơn không đồng ý với mức đền bù, hai bên có thể thống nhất chỉ định một đơn vị giám định độc lập để thẩm định giá trị tài sản tại thời điểm và địa điểm tổn thất. Trường hợp này chỉ đang tranh chấp với giá trị vài chục triệu nên không nhất thiết phải đưa ra toà án", ông Nguyễn Khắc Xuân đưa ra quan điểm.

Như VietNamNet phản ánh, ngày 29/12/2022, anh Đinh Minh Thái Sơn lái chiếc Hyundai Grand i10 đời 2014 đang lưu thông trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thì bị bốc khói và cháy rụi hoàn toàn.

Ngày 27/4/2023, sau nhiều tháng khắc phục hậu quả cũng như tự đi thu thập hồ sơ từ cơ quan công an, anh Sơn được đơn vị cung cấp bảo hiểm vật chất là Công ty Bảo hiểm Hàng không Thăng Long (VNI Thăng Long) thông báo duyệt phương án bồi thường với số tiền 143,9 triệu đồng (trong đó, giá trị xe tại thời điểm tổn thất là 170 triệu đồng, trừ các loại tổn thất theo quy tắc bảo hiểm hơn 25,5 triệu và khấu trừ theo vụ 500 nghìn đồng).

Con số này thấp hơn nhiều so với giá trị chiếc xe được viết trong hợp đồng bảo hiểm là 270 triệu đồng. Anh Sơn kiến nghị bảo hiểm VNI phải tăng mức bồi thường lên là 210 triệu đồng nhưng đơn vị này không đồng ý. Từ đó đến nay, hai bên vẫn chưa có được tiếng nói chung. 

(VietNamNet sẽ tiếp tục cập nhật thông tin vụ việc)

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khi tìm tới ngôi nhà Nhỏ nhất Vương quốc Anh này, du khách thường bị ấn tượng bởi bầu không khí rất đặc biệt bên trong.

Ngôi nhà nhỏ được xây dựng vào thế kỷ 16 và vẫn được sử dụng cho đến năm 1900, khi người cuối cùng buộc phải rời đi theo lệnh của hội đồng thành phố. Về không gian, ngôi nhà chỉ có chiều sâu 3,2m, rộng 1,8m. Trần nhà chỉ cao 3m tính từ sàn nhà lên đến đỉnh mái ngói.

Đáng chú ý, nó vẫn được tách thành 2 tầng. Tầng 1 dành cho khu vực sinh hoạt với chỗ để than và bếp lửa, vòi nước được giấu sau chân cầu thang. Tầng trên là 1 phòng ngủ chật chội với một ngách nhỏ để chứa đồ.

Mỗi năm ngôi nhà thu hút khoảng 55.000 du khách ghé qua.

Người cuối cùng sống trong ngôi nhà là một ngư dân địa phương tên là Robert - sau khi nhận lại từ một cặp vợ chồng già sống ở đó.

Quay House vẫn bỏ hoang kể từ khi chủ nhân cuối cùng của nó rời đi hơn 1 thế kỷ trước, nhưng nội thất bên trong vẫn được bảo tồn để mang đến cái nhìn về cuộc sống của một ngư dân xứ Wales khi xưa.

Nội thất bên trong ngôi nhà là từ hơn 100 năm trước.

Có một cầu thang nhỏ để đi lên tầng 2 ngôi nhà.

Du khách tới khám phá ngôi nhà nhỏ thường được chào đón bởi một phụ nữ trong trang phục truyền thống xứ Wales. Du khách có thể khám phá tầng một, nhưng tầng hai đã trở nên quá cũ kỹ, nên khách chỉ có thể thò đầu lên phòng ngủ nơi có những trang thiết bị cơ bản.

Hiện ngôi nhà nhỏ nhất ở Anh vẫn tồn tại và thu hút hàng khoảng 55.000 khách du lịch ghé qua mỗi năm.

Phòng ngủ trên tầng 2 được bố trí gọn gàng với giường và một tủ chứa đồ.

Đăng Dương(Theo Atlas Obscura)

Cặp vợ chồng Mỹ sống tách biệt trong rừng sâu

Điện chập chờn, Internet yếu, Grace Riley và Ryan Sullivan vẫn hài lòng với cuộc sống yên bình trong ngôi nhà nhỏ di động của mình.