Nhận định, soi kèo PSM Makassar vs Persebaya, 20h30 ngày 7/3: Cửa dưới ‘tạch’

Là sự kiện do Trung tâm Xuất sắc về kỹ thuật số (CODE) thuộc Đại học RMIT và ADVANTAGE AUSTRIA (Thương vụ Đại sứ quán Áo) tổ chức, hội thảo trực tuyến “Hướng tới sản xuất 4.0” đã kết nối các trường đại học và doanh nghiệp sản xuất Việt Nam với đối tác quốc tế bao gồm những doanh nghiệp dẫn đầu về công nghệ công nghiệp đến từ Áo - một trong những quốc gia tiên phong trong cách mạng công nghiệp 4.0.

Hội thảo được đồng hành bởi Hội đồng đổi mới sáng tạo Việt - Áo với cố vấn là các doanh nhân và chuyên gia đến từ hệ sinh thái đổi mới của Việt Nam và Áo, bao gồm trung tâm CODE thuộc Đại học RMIT, 500 Startups, Vietnam Angel Network, TE-FOOD và Sơn Kim Retail.

Phó Giáo sư Jerry Watkins của Đại học RMIT nhấn mạnh, hội thảo diễn ra vào thời điểm hết sức thích hợp giúp các nhà sản xuất trong nước lên kế hoạch đầu tư công nghệ trong thời gian tới khi thị trường toàn cầu tiếp tục quá trình phục hồi.

“Một trong những cơ hội lớn nhất mà Việt Nam nên nắm bắt là nâng cao năng lực của các ngành sản xuất bằng cách sử dụng các công nghệ mới nổi như trí tuệ nhân tạo và Internet vạn vật. Chúng ta chứng kiến VinFast đang đầu tư mạnh mẽ vào lĩnh vực robot và tự động hóa. Đây là một tín hiệu rõ ràng về cơ hội hiển hiện cho những nhà sản xuất trong nước sẵn lòng đầu tư vào công nghệ và đổi mới sáng tạo”, Phó Giáo sư Jerry Watkins nhận định.

Theo Tham tán thương mại Áo, ông Dietmar Schwank, một trong những mục tiêu của hội thảo “Hướng tới sản xuất 4.0” là kết nối các công ty kỹ thuật và sản xuất máy móc công nghệ cao của Áo với các nhà sản xuất Việt Nam đang có nhu cầu tăng cao năng lực cạnh tranh và cắt giảm chi phí.

Cũng tại hội thảo, các chuyên gia về sản xuất thông minh, công nghệ robot và học máy đến từ một số doanh nghiệp hàng đầu của Áo như Bruker Alicona, Greiner Extrusion, RÜBIG Plant Engineering và WFL Millturn Technologies đã giới thiệu những công nghệ tiên tiến và thảo luận về cách ứng dụng vào các ngành sản xuất ở Việt Nam.

Một ví dụ trong số đó là “Active Compliant Technology” (Công nghệ tuân thủ chủ động) được cấp bằng sáng chế của FerRobotics. Đây là công nghệ tối ưu hóa độ nhạy và tính linh hoạt của các robot công nghiệp sử dụng trong sản xuất ô tô, gia công kim loại, đóng tàu, sản xuất đồ nội thất…

Ông Thomas Konrad, Phó Chủ tịch khu vực châu Á - Thái Bình Dương của FerRobotics, cho biết: “Chúng tôi coi Việt Nam là thị trường tiềm năng hàng đầu một phần là vì triển vọng phát triển quan hệ song phương giữa Việt Nam và Áo nhờ Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam-EU”.

Vị Phó Chủ tịch khu vực châu Á - Thái Bình Dương của FerRobotics cho hay: “Hệ sinh thái đổi mới sáng tạo sôi động tại Việt Nam cùng vị thế là một trung tâm sản xuất của cả khu vực cho thấy Việt Nam đang chuyển đổi căn bản sang sản xuất 4.0, điều mà chúng tôi mong muốn được dự phần vào”.

Diễn giả khách mời Nguyễn Ánh Dương, Trưởng ban Nghiên cứu tổng hợp, Viện Nghiên cứu quản lý Kinh tế Trung ương, nhận xét: Mặc dù các doanh nghiệp sản xuất trong nước hết sức mong mỏi được đảm nhận nhiều vai trò mang lại giá trị gia tăng hơn trong chuỗi cung ứng toàn cầu, song nhiều đơn vị chưa sẵn sàng do thiếu năng lực quản lý chuyển đổi, năng lực kỹ thuật số hay năng lực công nghệ.

“Quan trọng là doanh nghiệp cần xác định xem hiện tại họ đang thiếu năng lực gì, và tìm nhân lực cũng như công cụ phù hợp để lấp đầy những khoảng trống. Doanh nghiệp thường không thể làm việc này một mình và đó là lý do tại sao mạng lưới đối tác quốc tế, tư vấn và chia sẻ kiến ​​thức rất quan trọng”, ông Nguyễn Ánh Dương nhận định. 

Ở góc độ của đơn vị được Bộ TT&TT giao trực tiếp soạn thảo Đề án “Bảo vệ và hỗ trợ trẻ em tương tác lành mạnh, sáng tạo trên môi trường mạng giai đoạn 2021 - 2025”, như ICTnews đã thông tin, chiều ngày 17/3, Cục An toàn thông tin đã cùng Cục Trẻ em, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội làm việc với đại diện Công ty TNHH công nghệ TikTok Việt Nam.

Một nội dung được đại diện các đơn vị tập trung trao đổi, thảo luận tại buổi làm việc này là làm sao để có thể xử lý nhanh những nội dung thông tin phản cảm, độc hại với trẻ em trên nền tảng TikTok, tránh tình trạng sau khi sự việc xảy ra, cộng đồng mạng và các cơ quan truyền thông lên án, mới xử lý như trường hợp vừa xảy ra trên kênh Thơ Nguyễn.

Cục An toàn thông tin, Cục Trẻ em và TikTok Việt Nam đã thống nhất thiết lập một đường dây nóng (hotline), tạo điều kiện cho ba đơn vị thường xuyên trao đổi, cập nhật những thông tin, vụ việc xảy ra trên các kênh TikTok.

Mục tiêu của việc lập hotline hoạt động 24/7 là nhằm xử lý nhanh những nội dung tương tự như vụ đưa thông tin độc hại với trẻ em trên kênh Thơ Nguyễn có thể lặp lại hoặc sẽ phát sinh trong tương lai.

Đề nghị TikTok tăng cường đào tạo đội ngũ kiểm duyệt nội dung

Cũng từ vụ việc Thơ Nguyễn, Cục An toàn thông tin và Cục Trẻ em đề nghị TikTok tăng cường kế hoạch đào tạo, đào tạo lại, đào tạo nâng cao để cập nhật thêm kiến thức về văn hóa, tín ngưỡng cũng như lịch sử của Việt Nam cho đội ngũ nhân viên kiểm duyệt nội dung.

“Đội ngũ này cần nhạy cảm hơn, ý thức sâu sắc hơn về văn hóa, lịch sử, tín ngưỡng, giá trị đạo đức của Việt Nam, nhất là khi họ duyệt nội dung cho đối tượng trẻ em”, đại diện Cục An toàn thông tin lưu ý.

Cục An toàn thông tin và Cục Trẻ em đánh giá TikTok trong thời gian qua đã có một số chương trình, hoạt động giúp lan tỏa những nội dung tích cực, nội dung tốt cho cộng đồng người dân Việt Nam tham gia nền tảng.

Vì thế, hai cơ quan đề nghị TikTok nghiên cứu để bổ sung thêm các nội dung tốt, phù hợp với trẻ em vào các chương trình cộng đồng, góp phần “lấy cái đẹp, dẹp cái xấu”, tham gia hỗ trợ các em tương tác lành mạnh, sáng tạo trên không gian mạng.

Là một nhà sáng tạo nội dung thu hút được nhiều sự quan tâm của cộng đồng, nhất là đối tượng trẻ em, Thơ Nguyễn hiện có 3 kênh thông tin trên mạng là: YouTuber Thơ Nguyễn với 8,7 triệu lượt người theo dõi, TikTok Thơ Nguyễn với 900.000 lượt theo dõi và Fanpage Thơ Nguyễn 400.000 lượt follow. Các cơ quan chức năng cũng khuyến khích Thơ Nguyễn cùng những nhà sáng tạo nội dung khác tới đây sẽ tiếp tục đầu tư, trau chuốt để tạo ra nhiều clip có nội dung tốt, tích cực, phù hợp với trẻ em.

Trước đó, từ đầu tháng 3/2020, Cục An toàn thông tin và Cục Trẻ em đã ký kết kế hoạch phối hợp về bảo vệ và hỗ trợ trẻ em trên không gian mạng. Kế hoạch hướng tới mục tiêu tăng cường sự phối hợp chỉ đạo, triển khai có hiệu quả các giải pháp bảo vệ trẻ em trên môi trường mạng.

Nhiều nội dung hoạt động đã và đang được hai cơ quan phối hợp thực hiện như: khảo sát, đánh giá tác động của môi trường mạng; xây dựng, hướng dẫn về bộ tiêu chí bảo vệ trẻ em trên môi trường mạng; xây dựng mạng lưới bảo vệ trẻ em trên môi trường mạng để kết nối các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp cùng hoạt động vì trẻ em...

M.T

Cục ATTT đề nghị TikTok Việt Nam xử lý clip phản cảm trên kênh Thơ Nguyễn

Nhận định các clip có nội dung phản cảm trên kênh TikTok Thơ Nguyễn ảnh hưởng tiêu cực đến nhận thức của trẻ em, Cục An toàn thông tin (ATTT) vừa đề nghị TikTok Việt Nam khẩn trương có biện pháp xử lý video, chủ tài khoản kênh này.

Theo thông tin ban đầu, khuya ngày 10/6, L. (25 tuổi) được hai người bạn đưa vào cấp cứu, với vết thương ở lưng.

Vụ việc xảy ra tại Khoa cấp cứu của Bệnh viện Sa Đéc

Lúc sau, một thanh niên bất ngờ cầm hung khí xông vào bệnh viện. Bảo vệ của bệnh viện đã cố can ngăn nhưng không thành.

Nam thanh niên sau đó cầm hung khí chém loạn xạ, khiến hai người bạn đi cùng với L. bị thương.

Tại bệnh viện, dù được cấp cứu nhưng sau đó L. đã tử vong với vết thương ở lưng.

Gây án xong, nghi phạm rời khỏi hiện trường. Theo ghi nhận, Công an thành phố Sa Đéc đã phong tỏa hiện trường, tiến hành các bước điều tra để làm rõ vụ việc.

Tranh khách trước cổng bệnh viện, tài xế taxi ở Đồng Nai lao vào hỗn chiến

Mâu thuẫn từ việc tranh giành khách trước cổng bệnh viện, nhóm tài xế taxi ở Đồng Nai đã dùng hung khí lao vào nhau hỗn chiến.

Theo dữ liệu của Liên minh Đổi mới Công nghiệp pin ô tô Trung Quốc, trong nửa đầu năm 2023, BYD đã chiếm 43,7% thị phần trong các mẫu phương tiện hoạt động bằng pin LFP tại nước này. Tính tổng từ tháng 1 đến tháng 10 năm nay, BYD đang nắm giữ 41,1% thị phần pin LFP, vượt qua con số 33,9% thị phần của nhà sản xuất pin ô tô lớn nhất thế giới CATL.

Mặc dù mới thâm nhập vào thị trường pin LFP nhưng BYD có lợi thế là có thể sử dụng loại pin này trên chính những mẫu xe do họ sản xuất. 

Ngoài ra, BYD còn cung cấp cho một số mẫu xe của Hongqi, thương hiệu xe cao cấp do Tập đoàn FAW Trung Quốc sản xuất, các mẫu liên loanh ô tô FAW Toyota Motor, hay hãng xe điện Mỹ Tesla.

Đáng chú ý BYD cũng đang là nhà sản xuất xe điện bán chạy nhất thế giới. 

Loại pin LFP có chi phí sản xuất rẻ hơn so với pin NMC phổ biến hiện nay do sử dụng sắt và phốt pho nhưng có mật độ năng lượng thấp khiến việc mở rộng phạm vi di chuyển của xe điện trở thành một thách thức. Dẫu vậy, nhờ lợi thế về giá, sản lượng pin LFP đã vượt qua pin NMC tại thị trường Trung Quốc từ năm 2021.

Trong 11 tháng qua của năm 2023, pin LFP đã chiếm gần 70% trong tổng số 339,7GWh công suất pin đang được lắp trên các xe tại Trung Quốc. Nhiều xe điện và xe plug-in hybrid (PHEV) được phân phối trên toàn thế giới cũng đang sử dụng pin LFP. Nhờ đó, khả năng thay thế CALT để trở thành nhà cung cấp hàng đầu về loại pin này của BYD là rất lớn.

Về phía CATL, họ cũng không chịu ngồi yên. Tại triển lãm ô tô quốc tế Quảng Châu diễn ra vào tháng trước, nhà sản xuất pin ô tô lớn nhất thế giới đã trưng bày loại pin LFP nạp siêu nhanh có tên là Shenxing, có thể cung cấp phạm vi lái xe 400km chỉ với 10 phút sạc và 700km khi sạc đầy.

CATL có kế hoạch cung cấp pin Shenxing cho ít nhất 5 nhà sản xuất ô tô Trung Quốc bao gồm Avatr Technology, một công ty xe điện khởi nghiệp được CATL hậu thuẫn. Trong tháng 11 vừa qua, CATL cũng thông báo họ đang hợp tác với tập đoàn ô tô châu Âu Stellantis để cung cấp pin LFP cho các thương hiệu xe của tập đoàn này.

Hiện nay, CALT và BYD đang là 2 nhà sản xuất pin của Trung Quốc giữ vị trí thống lĩnh thị trường pin thế giới. Tính đến hết quý III/2023, CALT đang nắm giữ 43% thị phần pin xe điện các loại và BYD nắm giữ 30%. Cuộc đua giữa 2 hãng này đang ngày càng gay gắt và thứ hạng có thể thay đổi trong tương lai.

Theo Nikkei

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!