iPhone 4 inch mới sẽ mang về cho Apple hơn 5 tỷ USD

MacBook Pro mới có thể trang bị cả cổng sạc từ tính MagSafe, nhưng hiện chưa có nhiều đồn đoán được tiết lộ.

Ngoài ra, Touch Bar trên MacBook Pro được cho là sẽ có thiết kế thu hẹp để chứa bút Apple Pencil. Với công nghệ mini-LED trong tầm tay, MacBook Pro 2021 có thể sẽ là mẫu đầu tiên trang bị màn hình này, đem đến độ tương phản tốt hơn, màu đen sắc hơn, mỏng hơn và sáng hơn.

Về cấu hình, MacBook Pro được cho là trang bị chip mới M1X với CPU 10 lõi và tùy chọn GPU 16 lõi hoặc 32 lõi. Máy sẽ được trang bị RAM lên tới 64GB với tùy chọn cấu hình cho cả hai phiên bản 14-inch và 16-inch là như nhau.

Mac mini M1X

Theo biên tập viên Mark Gurman của Bloomberg, Apple có thể đang sản xuất một phiên bản Mac mini cấu hình cao với thiết kế được làm mới.

Bởi vì nó trang bị chip M1X, Mac mini mới có khả năng ra mắt cùng MacBook Pro mới ở sự kiện mùa thu thứ hai trong năm nay. Mẫu mới này cũng sẽ giúp Apple thay thế hoàn toàn các dòng sản phẩm dùng chip Intel đang bán trên thị trường.

AirPods 3

AirPods thế hệ thứ ba được đồn đoán là sẽ ra mắt cùng với iPhone 13 ở sự kiện ngày 14/9 vừa qua. Nhưng vì điều đó đã không xảy ra, AirPods 3 có thể xuất hiện ở sự kiện tiếp theo của Apple trong năm nay.

Tai nghe AirPods 3 khó có thể thoát khỏi sự kiện mùa thu thứ hai của Apple.

Đồn đoán hiện nay, vẫn là những gì đã biết như thiết kế giống AirPods Pro và hộp sạc nhỏ hơn. Nhưng mẫu mới có thể có mức giá tốt hơn, bởi sẽ không có các tính năng cao cấp như chống ồn chủ động (ANC).

Thiết bị thực tế ảo

Apple đã bắt tay vào sản xuất thiết bị thực tế ảo từ vài tháng qua, nhưng Táo khuyết rất muốn công bố sản phẩm mới ở một sự kiện có người tham dự và điều này có thể không xảy ra trong năm 2021.

Tin đồn về dòng sản phẩm này là ít nhất, nhưng từ những gì đã biết, thiết bị AR/VR của Táo khuyết dường như sẽ khá giống Oculus Quest VR của Facebook, nhưng có thiết kế đẹp hơn và nhẹ hơn. Kính cũng sẽ gồm hai màn hình độ phân giải cao và một vài camera để bắt chuyển động mắt, tay và đầu.

Chiếc kính sẽ tập trung vào thực tế ảo hơn là thực tế ảo tăng cường và cần kết nối iPhone để duy trì hoạt động đầy đủ chức năng. Cùng với Apple Glasses, kính thực tế ảo được nhắm mục tiêu ra mắt ở một sự kiện trực tiếp trên sân khấu vào năm 2022.

Đang sản xuất

Ngoài những dòng sản phẩm nói trên, Táo khuyết còn một loạt các sản phẩm lên lịch ra mắt vào năm 2022, bao gồm:

MacBook Air - Máy có màn hình mini-LED, trang bị chip mới, nhiều tùy chọn màu sắc và dự kiến ra mắt năm 2022.

iPad Air - Chiếc iPad Air thế hệ kế tiếp có thể dùng màn hình OLED và hỗ trợ kết nối 5G, công nghệ chụp ảnh LiDAR, camera mới và loa mới nhưng cũng không sẵn sàng ra mắt cho tới năm sau.

AirPods Pro - Apple đang làm việc trên một phiên bản AirPods Pro mới với thiết kế không có thân, chip không dây mới để ra mắt vào năm 2022.

Màn hình OLED hoặc mini-LED có thể trở thành tiêu chuẩn cho dòng sản phẩm của Apple trong năm 2022.

iPhone SE - Một phiên bản iPhone SE mới đang được phát triển và được đồn đoán ra mắt vào nửa đầu năm 2022. Nó có thể không đổi về thiết kế nhưng trang bị chip mới và kết nối 5G.

iMac - Có một iMac đang trong giai đoạn thiết kế với màn hình lớn hơn và chip nhanh hơn, nhưng tin đồn là khá hạn chế và máy ít có khả năng ra mắt trong năm 2021.

Mac Pro - Táo khuyết đang phát triển hai phiên bản Mac Pro, trong đó có một phiên bản làm lại với khung nhỏ hơn. Máy được trang bị chip mới nhưng không có nhiều thông tin cụ thể.

Ngày diễn ra sự kiện

Táo khuyết tổ chức ba sự kiện vào năm ngoái do iPhone bị trì hoãn. Nhưng năm nay có thể chỉ còn hai sự kiện và sẽ rơi vào tháng 10, kịp thời gian để Apple chuẩn bị đơn hàng cho mùa mua sắm cuối năm.

Chiếu theo lịch sự kiện tháng 10 vào các năm trước, ngày diễn ra sự kiện năm nay có thể rơi vào ngày 26/10 hoặc có thể sớm hơn hẳn vào ngày 12/10. Tất nhiên, ngày tổ chức sự kiện sẽ được thu hẹp đáng kể trong những tuần tới khi có thêm nhiều đồn đoán về sản phẩm được rò rỉ.

Phương Nguyễn(Theo MacRumors)

Xem video đầu tiên giới thiệu tính năng đỉnh cao của iPhone 13 Pro

iPhone 13 Pro và 13 Pro Max đã chính thức ra mắt với hàng loạt tính năng được đánh giá "tốt nhất trên iPhone từ trước tới nay".

Đây là một trong những hạn chế tồn tại của ngành xây dựng trong năm 2029 được Bộ Xây dựng nêu ra. Đánh giá về thị trường bất động sản năm vừa qua, Bộ cho rằng thị trường nhìn chung phát triển tương đối ổn định, kể cả về nguồn cung, số lượng giao dịch, giá cả… Cùng với đó, Bộ đã chủ động nắm bắt những vấn đề trọng tâm, nổi cộm để kịp thời chỉ đạo các vấn đề nóng của ngành Xây dựng như việc chấn chỉnh công tác quy hoạch xây dựng, quản lý phát triển đô thị, các giải pháp thúc đẩy thị trường bất động sản, vấn đề condotel, officetel…

Tuy nhiên Bộ cũng thừa nhận vẫn còn một số tồn tại, hạn chế như tiến độ soạn thảo một số văn bản quy phạm pháp luật và một số đề án còn chậm so với kế hoạch, việc theo dõi, đánh giá tác động của cơ chế, chính sách có nội dung chưa đáp ứng được yêu cầu.

Công tác quản lý nhà nước về quy hoạch và phát triển đô thị được tăng cường nhưng chưa tạo chuyển biến rõ nét. Chất lượng một số đồ án quy hoạch chưa cao. Công tác kiểm soát quản lý phát triển đô thị tại nhiều địa phương thực hiện chưa nghiêm. Tình trạng vi phạm trật tự xây dựng vẫn diễn ra phổ biến.

Theo Bộ Xây dựng, thị trường bất động sản có dấu hiệu thiếu hụt nguồn cung không chỉ ở phân khúc nhà ở xã hội.

Đáng lưu ý, Bộ chỉ ra tình trạng hoạt động kinh doanh bất động sản vi phạm quy định pháp luật như quảng cáo, thông tin không đúng sự thật để tăng giá, vi phạm quy hoạch, chia lô, bán nền trái quy định… xảy ra tương đối phổ biến.

Thực tế thời gian qua, tình trạng khách hàng tố chủ đầu tư “quảng cáo một đằng, bán hàng một nẻo” không phải là chuyện hiếm trên thị trường bất động sản. Nhiều khách hàng chỉ sau khi nhận nhà mới “ngã ngửa” khi thực tế không giống như kỳ vọng và quảng cáo ban đầu của chủ đầu tư. Nhiều khách hàng bức xúc khi bỏ tiền tỷ mua nhà nhưng khi nhận lại không “đáng đồng tiền bát gạo”, việc thay đổi này khiến khách hàng thiệt hại về kinh tế đến cả trăm triệu đồng. Đây cũng là một trong những căn nguyên khiến tranh chấp kéo dài tại không ít chung cư.

Như tại một dự án ở Tây Hồ (Hà Nội), vào khoảng giữa năm 2019, báo chí phản ánh việc cư dân mua căn hộ tại đây khi nhận nhà đã rất bức xúc về thực trạng dự án khi bàn giao không giống những gì đã quảng cáo. Theo phản ánh của cư dân khi quảng bá sản phẩm về thiết kế tòa chung cư có mái vòm phía trên tạo nên một cảnh quan chung cư đẹp góp phần mang lại giá trị của tòa nhà nhưng khi bàn giao thì này không có. Những chi tiết trên cùng với một số sự cố tại tòa nhà trong quá trình sử dụng đã khiến cư dân bức xúc. Trong buổi làm việc sau đó với cư dân chủ đầu tư cam kết sẽ hoàn thiện phần mái vòm như thiết kế.

Khách hàng dự án The Emerald căng băng rôn sáng 7/9 yêu cầu đối thoại, làm đúng như quảng cáo…

Hay vào tháng 9/2019, khách hàng tại dự án The Emerald (Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) đã kéo đến dự án yêu cầu chủ đầu tư Công ty CP Đầu tư Bất động sản Mỹ Đình đối thoại, thực hiện cam kết hợp đồng. Họ cho rằng dự án này tồn tại nhiều vấn đề, thiếu công khai minh mạch như: Thiết kế nhà bị thay đổi nhưng không được báo trước, chất lượng, hình thức nội thất, cửa sổ...lắp đặt không đúng như cam kết.

Và còn hàng loạt trường hợp khác bán nhà quảng cáo hoa mỹ “ngay mặt đường” nhưng thực tế lối vào rất nhỏ, hoặc cư dân phải đi cổng sau không phải là hiếm. Nhiều chủ đầu tư thường chọn mua đất ở các vị trí đón trước một con đường sẽ được quy hoạch chạy qua để được hưởng lợi về giá đất mua vào và giá chênh công trình sau khi hạ tầng được hoàn thiện. Tuy nhiên khi dự án hoàn thiện, dân đã về ở mà “ngay mặt đường” thì chẳng thấy đâu. Thậm chí có nơi quảng cáo dự án có nhà chức năng nhưng thực tế, người dân về ở phát hiện ra khu chức năng này đã được xin chuyển đổi thành cao ốc...

Bó tay chiêu bán nhà?

Ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TPHCM cho rằng, hiện nay trên thị trường, hàng loạt các chủ đầu tư vì mục đích bán hàng mà luôn gắn mác “dự án cao cấp”, “Luxury”, “dự án đẳng cấp quốc tế”. Tuy nhiên, khi người mua nhà vào ở mới thấy rõ những dự án cao cấp này hoàn toàn khác xa với thực tế, đặc biệt là so với quảng cáo. Bởi vậy, ông Châu kiến nghị Bộ Xây dựng nên ban hành quy định không cho phép chủ đầu tư quảng bá dự án với những mỹ từ như cao cấp, sang trọng, đẳng cấp.

“Nên ban hành quy định khi bán nhà hình thành trong tương lai, chủ đầu tư chỉ được phép giới thiệu những thông tin cơ bản nhất của dự án như vị trí, diện tích, tiện ích. Còn những danh xưng tự phong của chủ đầu tư như cao cấp, đẳng cấp, sang trọng thì hãy để người mua nhà đánh giá” - ông Châu nói.

Trong khi đó, luật sư cho rằng, việc quảng cáo cao cấp, hạng sang... trong lĩnh vực bất động sản cũng phổ biến như việc tràn lan sai phạm trong quảng cáo hiện nay ở nhiều sản phẩm khác (mỹ phẩm, thực phẩm chức năng, nước mắm…). Họ dùng những thuật ngữ để truyền đạt những thông tin không đúng, lợi dụng giữa thuật ngữ pháp lý (hạng nhà chung cư) và thuật ngữ chung xã hội, thuật ngữ chưa rõ nội hàm (cao cấp, chuẩn 5 sao…).

Về mục đích và nội dung thông tin này là hoàn toàn sai (sai về nội hàm từ ngữ, gây nhầm lẫn). Tuy nhiên, do nhiều thuật ngữ này không phải là thuật ngữ pháp lý, có nội hàm không rõ, nên rất khó xác định chứng minh là hành vi vi phạm pháp luật. Chẳng hạn, “cao cấp” thì không rõ phải ra sao, “chuẩn 5 sao” của khách sạn lại gắn cho nhà ở là sự nhầm lẫn trong kiến thức…

Thực tế cho thấy, rất ít trường hợp bị xử phạt về quảng cáo (các sản phẩm hàng hóa dịch vụ nói chung), riêng lĩnh vực bất động sản chưa thấy một vụ việc nào bị xử phạt. Từ đó, các chuyên gia khuyến cáo, trước tình trạng “vàng thau lẫn lộn” trong “ma trận” thông tin thị trường bất động sản hiện nay thì người mua, kể cả nhà đầu tư kinh doanh, cũng cần tỉnh táo xem xét thật kỹ các thông tin liên quan tới dự án.

Hồng Khanh

‘Ông lớn’ bất động sản mang căn hộ siêu sang, villa đi ‘cắm’ ngân hàng

- Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội vừa thông báo một số dự án bất động sản được chủ đầu tư mang đi thế chấp ngân hàng trong đó điểm mặt những “ông lớn”.

iPhone 13 cán mốc một triệu đơn đặt trước trên trang JD.com. Ảnh: Gizmochina.

Theo thống kê trên JD trong vài tiếng sau đó, số sản phẩm được đặt trước tăng gấp đôi, chạm ngưỡng một triệu chiếc cho các phiên bản iPhone 13. TrangGizmochinadự đoán con số này sẽ tiếp tục tăng vì đây mới là ngày đầu tiên iPhone 13 series được cho đặt trước tại Trung Quốc.

Ngoài ra, thành tích hơn một triệu máy không phải tổng lượng đặt trước của cả 4 mẫu iPhone 13. Từng phiên bản riêng lẻ của dòng sản phẩm này đều đã vượt mốc một triệu lượt đặt hàng trên JD.com. Nếu tính tổng cả iPhone 13 mini, iPhone 13, iPhone 13 Pro và iPhone 13 Pro Max, số đơn đặt trước có thể lên đến 4 triệu máy.

Theo Gizmochina, đây là một con số rất ấn tượng nhưng chưa thể xác minh mức độ tin cậy vì hoàn toàn dựa vào thống kê từ sàn thương mại điện tử.

Mẫu iPhone 13 vừa ra mắt

Dù bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19 nhưng các dòng sản phẩm iPhone vẫn rất được ưa chuộng tại Trung Quốc. Trong quý 4 năm 2020, Apple đã lập một kỷ lục bán hàng mới tại thị trường tỷ dân với doanh thu tăng 57% so với cùng kỳ 2019, đạt mức 21 tỷ USD. Sự thành công này chủ yếu đến từ sức hút của dòng iPhone 12.

Trong khi đó tại Việt Nam, các đại lý bán lẻ cũng bắt đầu cho đặt trước dòng iPhone 13 ngay sau khi sự kiện của Apple kết thúc. Mức giá đề xuất các cửa hàng đưa ra trải dài từ 21-50 triệu đồng cho các phiên bản cũng như tùy chọn bộ nhớ của iPhone 13.

Theo Zing/Gizmochina 

Xem video đầu tiên giới thiệu tính năng đỉnh cao của iPhone 13 Pro

iPhone 13 Pro và 13 Pro Max đã chính thức ra mắt với hàng loạt tính năng được đánh giá "tốt nhất trên iPhone từ trước tới nay".

VinFast Lux A2.0 độ hạ gầm, tăng công suất. Ảnh Autopro

Xe có khả năng nâng hạ khoảng sáng gầm xe nhờ bộ phuộc hơi Airllen và có thể chỉnh được 32 chiều cao khác nhau, cùng 3 vị trí nhớ. Bộ khí nén đặt ở sau cốp, điều khiển bằng remote trong khoang cabin.

Xe có khả năng nâng hạ khoảng sáng gầm xe nhờ bộ phuộc hơi Airllen. Ảnh Autopro.

Bên cạnh đó, xe đã được remap giúp công suất tăng thêm 50 mã, đạt mức 224 mã lực, và gắn Racechip tăng độ nhạy chân ga.

Chiếc xe thuộc phiên bản Lux A2.0 Tiêu chuẩn vốn sử dụng động cơ 2.0L, cho công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm.

VinFast Lux A2.0 độ hạ gầm, lên tem thể thao tại TP.HCM

Trước đó, hồi tháng 5, một chiếc sedan hạng D VinFast Lux A2.0 được chủ nhân ở TP.HCM độ lại ngoại hình. Xe được lên bộ tem thể thao thiết kế riêng, phuộc lò xo được thay mới khiến gầm xe thấp hơn.

VinFast Lux A2.0 độ hạ gầm, lên tem thể thao tại TP.HCM Ảnh: Zing.

 Cụ thể, lớp decal được chủ xe lên ý tưởng, phối 5 màu đen, cam, vàng, đỏ và trắng.Với việc được phát triển dựa trên nền tảng của BMW 5-Series F10, chính vì thế mà bộ tem trên chiếc VinFast này cũng vay mượn ý tưởng từ bộ tem dành cho 5-Series.

Chiếc VinFast Lux A2.0 cũng đã được thay đổi hệ thống treo, khiến gầm xe hấp hơn 16 mm so với nguyên bản. Khoảng sáng gầm xe khoảng 100 mm, trong khi trước đây là 116 mm. Tuy nhiên đây vẫn là phuộc lò xo thay vì phuộc khí nén nhưng các mẫu xe độ hạ gầm khác.

Chiếc VinFast Lux A2.0 cũng đã được thay đổi hệ thống treo, khiến gầm xe hấp hơn 16 mm so với nguyên bản. Ảnh: Zing.

Không có sự thay đổi bên trong động cơ. Mẫu sedan Lux A2.0 Turbo được trang bị khối động cơ 2.0L tăng áp với công suất 228 mã lực, 350 Nm. Xe có hệ thống dẫn động cầu sau với hộp số tự động ZF 8 cấp. Tuy nhiên chiếc xe đã được chủ nhân gắn thêm chip chân ga và racechip để tăng tốc mượt mà hơn.

Mitsubishi Xpander độ hạ gầm theo phong cách siêu xe

Chiếc Mitsubishi Xpander độ hạ gầm theo phong cách JDM thuộc sở hữu của anh Trường Giang, sống tại TP.HCM cũng khá thu hút.

Chiếc xe của anh Giang được độ lại phuộc hơi, đèn pha gương cầu, mâm 6 chấu lớn, mặt ca-lăng, cánh gió và sơn đen một vài chi tiết bên ngoài thân xe nhằm tăng vẻ hầm hố, thể thao.

Mitsubishi Xpander độ hạ gầm theo phong cách siêu xe Ảnh: Autopro.

Bộ phuộc khí nén giúp chiếc xe có thể hạ thấp nhất 11 cm, và cao nhất là 23 cm, điều khiển qua một remote gắn bên trong xe hoặc ứng dụng trên điện thoại iPhone. Bên cạnh đó, bộ phuộc này còn có 3 chế độ nhớ, người dùng có thể dễ dàng cài đặt trước chiều cao gầm như mong muốn. Bình hơi được đặt ở khoang hành lý phía sau.

Bộ phuộc khí nén giúp chiếc xe có thể hạ thấp nhất 11 cm, và cao nhất là 23 cm.

Bản độ mất tới 1 tháng rưỡi để hoàn thành, từ lúc gửi bản thiết kế tới lúc được gắn hoàn chỉnh trên xe. 

 Chiếc xe vẫn sử dụng động cơ nguyên bản, là loại 4 xy-lanh 1.5L, cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Mazda6 hạ gầm "dính đất"

Chiếc Mazda6 của anh Đức - một người đam mê xe ở Hà Nội được độ theo phong cách Stance gầm hạ gần như không còn khoảng hở với mặt đất.

Mazda6 hạ gầm "dính đất". Ảnh: Xe đời sống.

So với nguyên bản, chiếc Mazda6 này có phần thân gần như giữ nguyên. Những điểm khác biệt chỉ nằm ở phần mui xe được dán decal màu đen cùng cánh đuôi dạng nẹp ở phía sau. Đáng chú ý, bộ mâm kiểu BBS RS-GT 2 mảnh gồm mặt mâm màu đen bóng và lòng mâm màu nhôm trần. Phía sau bộ mâm này là hệ thống phanh hiệu năng cao của TEI Racing với đường kính đĩa lớn và heo phanh màu vàng nổi bật.

Có thể điều chỉnh cho thân xe nâng lên độ cao bình thường. Ảnh: Xe đời sống.

Hệ thống treo của xe hạ sát đất. Để làm được điều đó, chủ xe đã thay hoàn toàn hệ thống phuộc hơi (air suspension). Cách làm này giúp cho chiếc xe có thể vận hành bình thường trong điều kiện đường Việt Nam.
Chỉ với một nút bấm, có thể điều chỉnh cho thân xe nâng lên độ cao bình thường, nhưng cũng có thể hạ gầm sát đất khi dừng lại. Ở mức thấp nhất, hệ thống phuộc khiến gầm xe hạ gần như không còn khoảng hở với mặt đất, cùng với các bánh xe với mép lốp trên giấu hẳn vào trong vè để kiến chiếc Mazda6 có "thế đứng" cực kỳ ấn tượng trên đường.

Chi Bảo (tổng hợp)

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe máy nhập Thái đắt đỏ hơn xe trong nước

Cùng một mẫu xe, cùng trang bị, phiên bản động cơ nhưng nhiều mẫu xe máy nhập Thái Lan lại có giá đắt hơn xe lắp ráp trong nước 2-3 lần.

Số liệu mới nhất của Cục Viễn thông cho thấy, trong tháng 4/2019, hiện tượng nhà mạng cố tình giữ chân người dùng chuyển mạng giữ số đã giảm hẳn so với tháng 3. Tỷ lệ chuyển đi thành công của thuê bao MobiFone trong tháng 4 là 69.6%, của VinaPhone là 63.4%, của Viettel là 83,3% và của Vietnamobile là 48.4%.  

Mặc dù vậy, theo đánh giá của Bộ TT&TT, hiện mới chỉ có 2 nhà mạng là Viettel (87.7%) và VinaPhone (71.6%) đạt chỉ tiêu đề ra. Hai nhà mạng còn lại là MobiFone (61.8%) và Vietnamobile (51.8%) vẫn chưa đạt được tỷ lệ chuyển mạng thành công tối thiểu 70% theo yêu cầu của Bộ. Tỷ lệ này được tính kể từ khi các doanh nghiệp bắt đầu cung cấp dịch vụ chuyển mạng di động giữ nguyên số.

Số liệu mới nhất về việc triển khai dịch vụ chuyển mạng di động giữ nguyên số.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, nguyên tắc làm việc của cơ quan quản lý nhà nước với các doanh nghiệp là bao giờ cũng khoan dung. Nhưng sau đó, nếu doanh nghiệp vẫn không nghiêm chỉnh chấp hành các quy định, phải xử phạt thật nặng.

"Bằng nhiều cách khác nhau, phải có biện pháp thắt chặt và xử lý mạnh tay hơn nữa các nhà mạng có dấu hiệu giữ chân người dùng chuyển mạng", Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nói.

Lần đầu thử nghiệm cuộc gọi bằng sóng 5G

Trong tuần này, Viettel sẽ là nhà mạng đầu tiên của Việt Nam tổ chức thử nghiệm việc gọi thoại thông qua sóng 5G. Trước đó, theo chia sẻ với Pv. VietNamNet, đại diện nhà mạng này cho biết, Viettel đã hoàn thành việc tích hợp hạ tầng và phát sóng thử nghiệm 5G thành công trên mọi băng tần được cấp phép.

Viettel muốn sử dụng băng tần C (4GHz - 8GHz) để thử nghiệm 5G tại Hà Nội. Tuy nhiên theo đại diện Cục Tần số VTĐ (Bộ TT&TT), điều này đang gặp phải những vướng mắc nhất định do việc bị trùng về tần số. Cục sẽ làm việc với Viettel và đại diện các bên có liên quan để giải quyết dứt điểm tình trạng này, đại diện Cục Tần số VTĐ cho biết.

Viettel đang chuẩn bị cho buổi chạy thử cuộc gọi đầu tiên bằng sóng di động 5G.

Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng yêu cầu Cục Tần số VTĐ phải tìm biện pháp xử lý các vướng mắc trong việc cấp tần số 5G, có thể theo cách ban bố trước rồi vừa làm vừa điều chỉnh. Mục tiêu là đẩy nhanh tốc độ triển khai thử nghiệm 5G nhằm sớm triển khai thương mại hoá dịch vụ này tại Việt Nam vào năm 2020.

Trước đó, hồi cuối tháng 4, Bộ TT&TT đã cấp giấy phép cho MobiFone để triển khai thí điểm mạng và dịch vụ mạng viễn thông 5G, với vùng thử được cấp phép tại 4 thành phố lớn là Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng và TP.HCM.

Như vậy, người dân Đà Nẵng và Hải Phòng sẽ được dùng thử 5G của MobiFone, trong khi đó người dân Hà Nội và TP.HCM sẽ có nhiều sự lựa chọn hơn với mạng 5G do cả MobiFone và Viettel cung cấp. Dịch vụ 5G thử nghiệm của cả Viettel và MobiFone đều sẽ được triển khai hoàn toàn miễn phí.

Trọng Đạt

Taxi bay thử nghiệm đầu tiên ở châu Âu: Tốc độ 150 km/h

Chiếc taxi bay không người lái đầu tiên tại châu Âu vừa được thử nghiệm thành công với tốc độ bay 150 km/h và hành trình bay kéo dài khoảng nửa giờ.