Theo báo cáo của VIDIFI, qua gần 8 năm, hệ thống kiểm tra tải trọng xe đã thực hiện hơn 34 triệu lượt kiểm tra tải trọng, phát hiện và từ chối hơn 71 nghìn trường hợp xe quá tải. Hệ thống góp phần nâng cao công tác quản lý, vận hành và khai thác tuyến đường, đặc biệt là kiểm soát phương tiện quá tải tham gia giao thông, đảm bảo an toàn giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng. 

Hệ thống cân do do Công ty CP Công nghệ - Viễn thông Elcom cung cấp, được Cục Đo lường đăng kiểm chứng nhận, áp dụng công nghệ cảm biến thạch anh, giúp quá trình cân xe được thực hiện nhanh chóng, thuận tiện với độ chính xác cao lên tới 95 - 97%. Nhờ tính tự động hoàn toàn nên xe quá khổ, quá tải được kiểm tra 24/24h, trong mọi điều kiện thời tiết, bảo đảm kiểm soát tải trọng các xe tải trước khi lưu thông vào đường cao tốc. Các thông tin dữ liệu kiểm tra tải trọng xe sẽ được truyền thẳng về trung tâm điều hành với quả tải bao nhiêu, biển số xe… nhanh chóng sau khi xe đi qua trạm cân. 

Trường hợp hệ thống cân tải trọng phát hiện xe vi phạm, phương tiện sẽ bị từ chối phục vụ và được hướng dẫn ra khỏi đường cao tốc bằng hệ thống đường dẫn riêng mà không ảnh hưởng đến các phương tiện tham gia giao thông khác trên tuyến cao tốc. Ngoài ra, dữ liệu cũng được gửi đến cảnh sát giao thông các địa phương nơi tuyến đường đi qua và Cục Cảnh sát giao thông, làm căn cứ xử phạt tài xế và chủ phương tiện.

“Qua đó, góp phần tăng tính răn đe với các hành vi vi phạm, đảm bảo công tác bảo vệ kết cấu hạ tầng và giảm thiểu số vụ tai nạn giao thông do phương tiện quá khổ quá tải gây ra… Điều này kỳ vọng nâng cao ý thức của chủ phương tiện và tài xế, đưa tỷ lệ xe quá tải lưu thông về mức xấp xỉ 0% trên các tuyến đường theo Chỉ thị 32/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ”, đại diện VIDIFI chia sẻ.

Thanh Hà

Sự hồi sinh của Huawei bắt đầu từ động thái phát hành smartphone Mate 60 Pro 5G đầy bất ngờ vào tháng 8/2023. Thiết bị dùng bộ xử lý Kirin 9000S tiên tiến, được phát triển trong nước bất chấp các lệnh trừng phạt của Mỹ - cũng như HarmonyOS, nền tảng di động thay thế Android. Lòng trung thành của người tiêu dùng Trung Quốc đã góp phần rất lớn vào sự phổ biến điện thoại 5G mới của hãng.

Tuy nhiên, báo cáo của Counterpoint chỉ ra Huawei vẫn phải đối mặt với cạnh tranh khốc liệt ở đại lục từ Apple và thương hiệu nội địa, bao gồm Xiaomi, Oppo và Vivo.

Nhu cầu nội địa mạnh mẽ đối với các mẫu điện thoại thông minh 5G mới của Huawei phần nào phản ánh nhu cầu nâng cấp thiết bị được cải thiện trong bối cảnh Bắc Kinh nỗ lực giảm bớt áp lực gia tăng từ nợ, giảm phát và niềm tin suy yếu.

Ngành công nghiệp smartphone của Trung Quốc có dấu hiệu phục hồi vào năm 2023, khi các lô hàng tăng 6,5% so với cùng kỳ năm 2022 lên 289 triệu chiếc, theo dữ liệu từ Học viện Công nghệ Thông tin và Truyền thông Trung Quốc. Các thương hiệu nội địa chiếm 231 triệu chiếc, tương đương khoảng 80% tổng số lô hàng.

Theo Counterpoint, doanh số phân khúc điện thoại cao cấp cũng tăng 37% trong năm ngoái, bất chấp sự suy yếu chung của thị trường smartphone toàn cầu. Trong khi Apple dẫn đầu phân khúc cao cấp trong nước nửa đầu năm 2023, doanh số của nhà sản xuất iPhone bắt đầu bị siết chặt trong quý ba do áp lực mạnh mẽ từ các nhà cung cấp Trung Quốc, dẫn đầu bởi Huawei.

Doanh số smartphone Huawei gia tăng vào đầu năm nay trong khi doanh số iPhone sụt giảm quý cuối năm ngoái. Dù vậy, Apple vẫn là nhà cung cấp điện thoại thông minh hàng đầu của Trung Quốc đại lục trong quý IV và cả năm 2023, theo hãng nghiên cứu IDC.

Tuần trước, Apple báo cáo doanh thu giảm gần 13% từ khu vực Trung Quốc - bao gồm đại lục, Hồng Kông, Ma Cao và Đài Loan - trong ba tháng cuối năm 2023, trong khi doanh số tăng ở các khu vực khác.

Theo ghi chú gần đây từ nhà phân tích Ming Chi Kuo, các lô hàng iPhone hàng tuần của Apple tại Trung Quốc đã giảm từ 30 đến 40% trong những tuần gần đây. Ông Kuo dự đoán hướng giảm này sẽ tiếp tục trong năm nay.

"Lý do chính cho việc suy giảm là sự trở lại của Huawei và thực tế là điện thoại có thể gập lại đã dần trở thành lựa chọn hàng đầu cho người dùng cao cấp tại thị trường Trung Quốc", ông Kuo viết trong ghi chú.

Apple vẫn là nhà lãnh đạo vô đối tại phân khúc smartphone cao cấp (thiết bị giá từ 600 USD) vào năm ngoái với 71% thị phần, theo Counterpoint. Tuy nhiên, thị phần của “Táo khuyết” trong phân khúc này đã giảm từ 75% vào năm 2022 do Huawei và Samsung.

Trong một động thái hiếm hoi, Apple tháng trước đã giảm giá lên tới 800 NDT (113 USD) cho người tiêu dùng Trung Quốc trên một loạt các sản phẩm, từ iPhone đến MacBook, trước Tết Nguyên đán để chống lại Xiaomi và Honor. Tuy nhiên, Huawei đã không theo đuổi một chiến lược tương tự vì những hạn chế sản xuất dẫn đến nguồn cung của Mate 60 Pro thiếu hụt.

(Theo SCMP)

Đồng thời tại triển lãm, Mitsubishi dự kiến trưng bày mẫu xe kei-car3 chạy hoàn toàn bằng điện eK X EV, lần đầu tiên ra mắt bên ngoài thị trường Nhật Bản, cùng Minicab-MiEV, phiên bản thương mại của mẫu xe điện kích thước nhỏ (EV) kei-car, được lên kế hoạch sản xuất nội địa tại Indonesia. 

Mẫu SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới ra mắt công chúng lần này chính là XFC bản thương mại. Kết hợp hình ảnh và những thông tin "hé lộ" hồi đầu tháng 7, lần này các thông số của xe đã rõ ràng hơn đủ để giới quan sát phác hoạ cơ bản về đối thủ mới của KIA Seltos, Toyota Corolla Cross hay Hyundai Creta.

So với bản concept từng đến Việt Nam cách đây 1 năm, bản thương mại XFC sẽ không quá khác biệt. Xe có kích thước Dài x Rộng x Cao là 4.390mm x 1.810mm x 1.660mm cùng khoảng sáng gầm 222mm, bánh xe 18 inch và lốp xe đường kính lớn.

XFC sẽ dùng đèn chiếu sáng ban ngày LED kết hợp đồ họa hình chữ L dễ được nhận diện từ xa. Ở hai bên thân xe thể hiện sự dày dặn với các đường nét dập nổi. Phía sau là cụm đèn hậu hình chữ T tương tự cụm đèn LED ở phía trước.

Bên trong nội thất xe, XFC dùng cụm màn hình liên kết trải dài từ bảng tap-lô cho đến khu vực trung tâm. Hệ thống giải trí trên xe lần đầu dùng bộ âm thanh Dynamic Sound Yamaha Premium hoàn toàn mới do Yamaha phát triển.

Về sức mạnh, XFC sẵn có phiên bản động cơ xăng 1.5L, kết hợp với hộp số tự động CVT và hệ dẫn động cầu trước. Hãng xe Nhật Bản cũng không ngần ngại cho biết XFC còn được phát triển theo hướng chạy thuần điện, cạnh tranh với Chery Omoda C5 EV hay VinFast VF 6.

Tại Việt Nam, chưa rõ thời điểm XFC sẽ được giới thiệu nhưng rất có thể sẽ ngay sau triển lãm tại Indonesia bởi trước đó hãng đã tiến hành chiến dịch "nhận đặt cọc" từ cuối năm 2022. Thời điểm đó, nhiều lời đồn đoán cho rằng chiếc SUV cỡ B mới này sẽ có giá từ 700 triệu đồng, cạnh tranh giá trực tiếp với Hyundai Creta, KIA Seltos, là hai mẫu xe Hàn đang bán rất chạy trong nước.

Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe mới của Mitsubishi? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Viện KSND huyện Củ Chi, TPHCM đề nghị HĐXX tuyên phạt bị cáo Nguyễn Minh Phúc 2-3 năm tù về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản và 3-4 năm tù về tội Làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức.

Tổng hợp hình phạt chung từ 5-7 năm tù.

Đại diện VKS đánh giá hành vi của bị cáo ảnh hưởng đến tình hình an ninh trật tự, gây hoang mang tâm lý người dân, xâm phạm quyền sở hữu tài sản của người khác nên cần có mức án nghiêm nhằm răn đe.

Ngoài ra, VKS cũng đề nghị HĐXX xem xét các tình tiết giảm nhẹ của bị cáo là thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; nhân thân tốt, gia đình bị cáo nộp 70 triệu đồng khắc phục hậu quả.

Nói lời sau cùng, bị cáo Phúc mong muốn HĐXX khoan hồng để sớm trở về với gia đình.

Trước đó, trả lời thẩm vấn, Phúc thừa nhận hành vi phạm tội. “Bà T. (bị hại), được người khác dẫn đến "chùa" nhờ làm giấy tờ chứ trước đó không quen biết. Bị cáo đưa ra mức chi phí là 135 triệu đồng, nhận trước 70 triệu”, Phúc khai.

Trả lời câu hỏi của chủ tọa về việc tại sao không có khả năng làm thủ tục tách thửa đất, không quen biết ai có thể làm mà vẫn nhận lời bị hại, Phúc trình bày, do thấy bị hại khóc, thương quá nên làm giúp.

Về việc thuê người làm giả giấy tờ lừa bà T., Phúc khai lên mạng thấy dịch vụ làm giấy tờ đất đai nên liên hệ nhờ làm chứ không biết những người này làm giả. “Bị cáo tin tưởng trên mạng, cái gì bị cáo cũng tìm trên mạng nên nghĩ là đúng nên mới nhờ”, Phúc nói thêm.

Liên quan các giấy tờ được cơ quan điều tra giám định là giả, Nguyễn Minh Phúc cho biết, không khiếu nại, song, bị cáo muốn xin lại “để làm kỉ niệm”.

Theo cáo trạng, quá trình điều tra, Phúc giao nộp thêm 1 giấy chứng nhận tăng ni, thể danh: Thích Tâm Phúc; 1 bằng thạc sĩ Luật kinh tế và 1 bằng tiến sĩ ngành Luật tôn giáo; 1 giấy chứng nhận điệp thọ... Theo kết luận giám định, các giấy chứng nhận này đều là giả.

Bị cáo đã khắc phục toàn bộ thiệt hại

Sau buổi sáng xét hỏi, trưa cùng ngày, TAND huyện Củ Chi tuyên phạt bị cáo Nguyễn Minh Phúc 3,5 năm tù về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản; 4,5 năm tù về tội Làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức. Tổng hợp hình phạt chung 8 năm tù.

Theo HĐXX, hành vi của bị cáo ảnh hưởng đến tình hình an ninh trật tự, gây hoang mang dư luận, xâm phạm quyền sở hữu tài sản của người khác, cần có mức án nghiêm nhằm răn đe.

“Bị cáo Phúc biết hành vi của mình là vi phạm pháp luật nhưng vì mục đích có tiền tiêu xài cá nhân, đã đưa ra thông tin gian dối để thực hiện hành vi phạm tội, chiếm đoạt tài sản của bà T.”, HĐXX nhận định.

Tuy nhiên, đánh giá bị cáo không có tiết tăng nặng; về tình tiết giảm nhẹ, bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải và gia đình đã khắc phục toàn bộ thiệt hại nên HĐXX xem xét giảm nhẹ một phần hình phạt.

Đối với các giấy tờ bị cáo thuê người làm giả, HĐXX tuyên tiếp tục lưu hồ sơ vụ án.

Người tự xưng 'sư thầy Thích Tâm Phúc' bật khóc khi vào phòng xử án