Mitsubishi Xpander là mẫu MPV ăn khách tại Việt Nam. Ảnh: Zing

Mitsubishi Xpander hiện đang là mẫu xe ăn khách nhất của Mitsubishi tại thị trường Việt Nam. Dù vậy, doanh số trồi sụt liên tục của mẫu xe này khiến nhiều khách hàng không khỏi băn khoăn.

Tháng 1/2019, doanh số Mitsubishi Xpander bất ngờ tăng trưởng mạnh với con số 1.295 xe bán ra tại thị trường Việt Nam. Với doanh số này, Xpander có lượng bán ra gấp đôi tổng doanh số Toyota Avanza và Rush khi chỉ đạt 665 xe. Doanh số này cũng đưa Mitsubishi Xpander lần đầu tiên lọt vào danh sách xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam. Đây có thể xem là "thành công ngoài mong đợi" đối với mẫu MPV này.

Dù vậy sang đến tháng 2, doanh số Mitsubishi Xpander chỉ đạt 5 chiếc. Nguyên nhân được phía Mitsubishi chia sẻ là do còn vướng mắc trong khâu đăng kiểm nên hãng này chưa thể giao xe đến khách hàng trong tháng 2. 5 chiếc Mitsubishi Xpander được giao là "còn sót" từ tháng 1. Vị này cũng cho hay lượng xe Mitsubishi Xpander đến tay khách hàng có thể ổn định hơn. Nhưng trong một vài tháng tới, Mitsubishi Xpander vẫn sẽ khan hàng trokhi phía hà máy lắp ráp Mitsubishi ở Indonesia cũng không đủ giao hàng.

Trước đó, tương lai của ngôi sao người Đức bị đặt nhiều dấu hỏi, sau khi các cuộc thương lượng liên tục bị trì hoãn.

Ozil sẽ ký hợp đồng mới với Arsenal

Tuy nhiên, nguồn đáng tin cậy từ tờ Bild cho hay, Ozil đã quyết định tiếp tục gắn bó tương lai cùng đội chủ sân Emirates và chuẩn bị ký gia hạn đến năm 2021.

Hiện tại, tiền vệ 27 tuổi này đang hưởng mức lương 140.000 bảng/tuần. Một khi giao kèo mới được ký kết, Ozil sẽ nhận mức thù lao 180.000 bảng/tuần, cao nhất tại Arsenal.

Không những được tăng lương, Mesut Ozil còn được BLĐ The Gunners trao cho chiếc áo số 10 kể từ mùa bóng tới, khi mà Jack Wilshere vừa chuyển đến Bournemouth dưới dạng cho mượn.

Vị trí sở trường của Ozil là tiền vệ tấn công nên anh luôn khao khát khoác trên mình chiếc áo số 10.

Không chỉ giữ chân Ozil bằng bản hợp đồng mới, Arsenal còn đang thuyết phục một trụ cột khác là Alexis Sanchez cam kết tương lai với đội bóng.

Hợp đồng giữa Sanchez và Arsenal hết hạn vào hè 2018. Lãnh đạo Pháo thủ lo ngại có thể mất chân sút chủ lực người Chile nếu không thể sớm thuyết phục được Sanchez ký gia hạn.

* Anh Tuấn

Cá thối được chuyển đến các quán ăn trên địa bàn Hà Nội.

Ngoài việc lọc cá thối, các “con buôn” này còn trực tiếp lọc cá tại trên nền xi măng nhem nhuốc, bẩn thỉu, lẫn lộn cả phân, nước và thịt cá… Sau thời gian khoảng 1 tiếng ngồi lọc cá, các tiểu thương này tiến hành gom phần thịt vào các túi nilon, không hề bỏ phần cá thối hay rửa qua những cặn bẩn bám bên ngoài.

Sau khi xếp đủ chuyến hàng khoảng 20-30 kg thịt cá đã thành phẩm, các chủ cửa hàng cá này sẽ giao cho một nhân viên trực tiếp đi giao tại các quán bún cá từ bình dân đến sang trọng.

Theo chân những nhân viên giao cá này, phóng viên nhận thấy địa bàn giao cá thối chủ yếu là các quán ăn trên địa bàn huyện Từ Liêm và Cầu Giấy. Tại các quán ăn này, chủ quán chỉ biết nhận cá đã thành phẩm mà không hề hay biết đó là cá tươi hay cá thôi, đồng thời cũng không hề hay biết công đoạn chế biến như thế nào.

Không chỉ có cá thối, tại các quan ăn này còn sử dụng những loại dầu ăn không đảm bảo nguồn gốc như: mỡ can, tương ớt bẩn …để chế biến những món ăn như cá chiên giòn, bún cá …dành cho thực khách.

Đối với khách hàng, khi đến thưởng thức thì luôn có quan điểm “khuất mắt, trông coi” không hề biết đằng sau những bát bún cá béo ngậy, thơm ngon đó là những cá thôi, mỡ bẩn và tương ớt thủ công …

Dưới đây là những hình ảnh phóng viên ghi lại được từ quá trình lọc cá đến khi giao cá thối đến các quán ăn, nhà hàng:

Cá ươn, cá thối được các tiểu thương lọc ngay trên nền bê tông nhơ nhớp, bẩn thỉu.

Sau khi lọc được cá thành phẩm, các tiểu thương chia ra các túi nilon theo đơn đặt hàng của khách mà không hề rửa lại cá.

Những túi cá sau đó được bọc kín và chở đến các điểm thiêu thụ trong điều kiện thời tiết trên 35 độ c. Điều này khiến cá càng thêm bốc mùi mà chảy nước.

Những túi cá được đưa vào các cửa hàng ăn khoảng 10 giờ sáng. Thời điểm này đã hết khách ăn sáng và chuẩn bị để bán đồ ăn trưa.

Những túi cá ươn lọc sẵn nhanh chóng được chuyển đến các quán ăn.

Không chỉ những quán bún cá nhỏ lẻ, loại cá bẩn này còn được chuyển đến những quán ăn có tiếng trên địa bàn quận Cầu Giấy. Ảnh chụp trên đường Duy Tân - Cầu GIấy - Hà Nội.

Với địa bàn rộng, mỗi ngày những tiểu thương buôn cá thối này có thể tiêu thụ hàng chục kg cá thối đã lọc sẵn.

Tại các quán ăn, không chỉ có cá thối không đảm bảo an toàn thực phẩm, mà ngay cả các phụ gia khác như mỡ, tương ương cũng không nhãn mác, được đóng trong các can 5 lít. Ảnh chụp trên phố Mai Dịch - Cầu Giấy - Hà Nội.

Ngoài ra, dụng cụ nấu nướng cũng nhem nhuốc, mất vệ sinh nghiêm trọng. Ảnh chụp trên phố Mai Dịch - Cầu Giấy - Hà Nội.

Ít thực khách biết rằng, bát bún cá trông rất bắt mắt và thơm ngon này được làm từ những phụ gia mất vệ sinh nghiêm trọng.

Thông điệp “Make in Vietnam” mang hàm nghĩa người Việt Nam chủ động, sáng tạo, thiết kế, tích hợp sản phẩm tại Việt Nam của người Việt Nam và phát triển, đóng góp vào công nghệ, phát triển cộng đồng công nghệ.

Trước bài toán của Chính phủ đưa ra cho các bộ, ngành và địa phương tìm giải pháp cho kịch bản tăng trưởng kinh tế khi Việt Nam đang phải đối mặt với đại dịch Covid-19, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng, vì khó khăn trong tăng trưởng, nên chúng ta mới phải tái cơ cấu, phải tìm nguồn tăng trưởng mới, phải tìm không gian mới, phải giảm chi phí. Điều này sẽ dễ thúc đẩy cải cách hành chính, chuyển đổi mô hình kinh doanh, ứng dụng CNTT, ứng dụng công nghệ mới để tăng trưởng kinh tế.

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh, trong khó khăn mới có giải pháp đột phá, có một số việc mà chúng ta đang chậm, đang cân nhắc, nhưng lại có thể thúc đẩy tăng trưởng thì cần phải quyết định ngay lúc này, ví dụ như sớm cho thí điểm Mobile Money, ra chính sách đặc biệt cho đấu giá tần số 4G/5G, thúc đẩy chương trình chuyển đổi máy 2G lên máy 4G/5G…

Ngoài những giải pháp trên, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh cần phải thúc đẩy Make in Vietnam, các sản phẩm điện tử viễn thông Vietnam, các sản phẩm CNTT Vietnam, như thiết bị 4G/5G, máy điện thoại thông minh 4G/5G, phần mềm mà một số công ty Việt Nam đã sản xuất và xuất khẩu được. Tuy nhiên, có một thực tế đang xảy ra, đó là các doanh nghiệp của Việt Nam lại chưa dùng nhiều sản phẩm, dịch vụ của nhau, vẫn tập trung mua của nước ngoài, mặc dù chất lượng không kém hơn mà giá lại rẻ hơn. Vì vậy, đây là lúc Chính phủ nên thúc đẩy sử dụng thiết bị, sản phẩm Make in Vietnam, giúp các công ty này phát triển và lớn mạnh, từ đó tăng năng lực cạnh tranh quốc tế để xuất khẩu mạnh hơn.

Người đứng đầu Bộ TT&TT cũng nhấn mạnh nếu truyền thông những vấn đề trên ở thời điểm này sẽ tạo ra tinh thần dân tộc, vươn lên mạnh mẽ, tích cực hỗ trợ nhau, thậm chí có thể đột phá về giải pháp.

Từ cuối năm 2018, Bộ TT&TT đã tính tới việc cần phải có một slogan cho việc phát triển ngành công nghiệp ICT nước nhà. “Made in Vietnam”, mang tính chất là sản xuất ở Việt Nam và không có sự chủ động. Còn thông điệp “Make in Vietnam” mang hàm nghĩa làm tại Việt Nam, người Việt Nam chủ động, sáng tạo, thiết kế, tích hợp sản phẩm tại Việt Nam, của người Việt Nam và phát triển, đóng góp vào công nghệ, phát triển cộng đồng công nghệ. Cụm từ “Make in Vietnam” vừa tạo hiệu ứng truyền thông, vừa thể hiện khát khao, mong muốn, sự chủ động của người Việt Nam trong việc làm chủ công nghệ và phát triển công nghệ.