Theo đó, trong năm học vừa qua, Honda Việt nam phối hợp với Vụ Giáo dục Mầm non - Bộ Giáo dục & Đào tạo triển khai chương trình an toàn giao thông “Tôi Yêu Việt Nam” đến các em nhỏ ở cấp mầm non. Đặc biệt, nhằm khuyến khích các giáo viên củng cố kiến thức về an toàn giao thông, tháng 8/2021, các đơn vị đã tổ chức hội thảo tập huấn hướng dẫn giáo dục an toàn giao thông - triển khai chương trình “Tôi yêu Việt Nam” năm học 2021 - 2022 cho gần 200 cán bộ quản lý, giáo viên các trường mầm non ở 23 tỉnh, thành phố. Trong năm học 2021 - 2022, khoảng 1,5 triệu em nhỏ ở hơn 5.000 trường mầm non ở 23 tỉnh/ thành phố đã được học và thực hành các kiến thức, tình huống an toàn giao thông gần gũi, bổ ích của “Tôi yêu Việt Nam” phiên bản mới “Vui giao thông”.

Chương trình được đầu tư bài bản. Nội dung bài giảng do Vụ Giáo dục Mầm non và HVN phối hợp biên soạn, dựa trên thực trạng tham gia giao thông hằng ngày của trẻ nhỏ. Nội dung lồng ghép các kiến thức về luật giao thông đường bộ hiện hành phù hợp với nhận thức của các bé.

Bên cạnh đó, chương trình có hình thức thể hiện sinh động, hấp dẫn, thông qua bộ giáo cụ, các tập phim hoạt hình về an toàn giao thông, mô hình giao thông, bài nhạc giao thông, bộ truyện tranh và truyện tranh điện tử “Vui giao thông” ngộ nghĩnh, vui nhộn.

Ngoài ra, phương pháp giảng dạy trực quan, hấp dẫn thông qua các trò chơi, tổ chức các cuộc thi, thảo luận, trò chuyện, sân khấu hóa, đọc thơ, kể chuyện, ca nhạc, trải nghiệm thực tế… đã thu hút học sinh mầm non.

Nhờ các yếu tố trên, các em nhỏ vừa có cơ hội thực hành, vừa “chơi mà học” các kiến thức về an toàn giao thông, thêm yêu thích và hào hứng đón chờ mỗi tiết học an toàn giao thông. Đây chính là nền tảng để các bạn nhỏ từng bước ghi nhớ và hình thành ý thức tham gia giao thông an toàn, cũng như tự bảo vệ mình trước những nguy cơ khi tham gia giao thông.

“HVN hy vọng, chương trình “Tôi yêu Việt Nam” trong cấp học giáo dục mầm non phát huy hiệu quả tối đa trong việc giúp trẻ thiết lập nhận thức về an toàn giao thông, từ đó từng bước hình thành và nâng cao ý thức của thế hệ tương lai về văn hóa tham gia giao thông”, đại diện HVN bày tỏ.

Trong thời gian tới, chương trình “Tôi yêu Việt Nam” với các nội dung và hình thức thu hút, mới mẻ tiếp tục được triển khai, mở rộng trong các trường mầm non tại 43 tỉnh/ thành phố, hướng đến nâng cao tỷ lệ nhận thức về an toàn giao thông của trẻ em ở lứa tuổi từ 3-5. Với sự đầu tư nghiêm túc và chỉn chu, chương trình sẽ trở thành nguồn tư liệu giáo dục an toàn giao thông hiệu quả và bổ ích đối với các bé, phụ huynh và nhà trường.

Đây cũng chính là động lực để Honda Việt Nam tiếp tục nỗ lực hơn nữa trong những dự án tiếp theo về an toàn giao thông, nhằm hiện thực hóa tuyên bố “mang lại cuộc sống tự do, an toàn và thoải mái, nhân rộng niềm vui cho tất cả mọi người”; đồng thời góp phần hiện thực hóa Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2045 không còn thương vong do tai nạn giao thông của Chính phủ.

Minh Ngọc

Nam ca sĩ kể, cuộc đời hoạt động nghệ thuật của mình chỉ gói gọn trong 2 từ "gian truân". Theo đuổi dòng nhạc trữ tình vốn bị lu mờ bởi dòng nhạc cách mạng thời điểm đó, ca sĩ Hồ Quang 8 vô cùng gian nan khi tìm kiếm cơ hội được đứng trên sân khấu. 

Thủa mới vào nghề, chàng ca sĩ nghèo phải chịu đựng những ánh nhìn xem thường của bạn bè. Suốt thời gian dài không có show diễn vì dòng nhạc anh theo đuổi bị từ chối do không hợp với kịch bản chương trình.  

Nam ca sĩ kể, có hai kỷ niệm buồn mà tới tận bây giờ bản thân không thể nào quên. Đó là hai lần bị người ta nghi là "nghệ sĩ trộm đồ". 

Hồ Quang 8 kể, lần đầu bị nghi oan khoảng năm 1997-1998, thời mà ca sĩ chuyên đi hát và chạy nhạc phát ra từ chiếc máy đĩa cứng nhỏ gọi là MD.

"Vì quá khó khăn nên tôi đi xin nhạc một, hai bài thêm vào để hát. Tôi nhớ là xin phần beat bài Xe đạp ơicủa một nam ca sĩ ngoài Hà Nội. Do tôi không có máy nên bắt buộc phải đi mượn thêm một máy để in sang đĩa.

Tôi đặt vấn đề với ca sĩ Đức Long, anh vui vẻ cho mượn, tôi lập tức tới nhà nam ca sĩ kia thu bài. Vì không biết thao tác nên tôi nằm trên võng chờ bạn ý copy nhạc. Thu xong tôi ra về, trả luôn cho anh Đức Long. Sau đó, anh Đức Long mang máy đi biểu diễn thì phát hiện máy đó không phải của mình hỏi tôi có đánh tráo không", Hồ Quang 8 kể lại.

Giọng ca vàng bolero đất Bắc bày tỏ, lúc đó rất ngây thơ liền điện thoại cho bạn ca sĩ kia xem có bị nhầm máy không nhưng nhận được lời khẳng định là "không nhầm". 

"Thời đó, chiếc máy ghi nhạc beat cực kỳ quý, mọi người thường bọc vào tấm vải nhung rất đẹp để bảo vệ. Cũng may anh Đức Long không hề nói gì, im lặng và bỏ qua. Đến giờ, không biết trong hai người ai có sự nhầm lẫn nhưng tôi hiểu, tài sản quý như thế, đặc điểm như thế nào, người dùng sẽ hiểu cặn kẽ nhất. Duy chỉ có điều, gần 30 năm trôi qua, tôi vẫn khẳng định mình không là 'kẻ đánh tráo', không hề làm việc xấu xa", Hồ Quang 8 chia sẻ trong nước mắt.

Lần thứ 2, cũng những năm đó, Hồ Quang 8 là ca sĩ hợp đồng của Nhà hát Thăng Long. Nhà hát đi diễn tỉnh, nghỉ ở nhà khách. Diễn xong, cả đoàn làm thủ tục trả phòng, nhà khách thông báo phòng của Hồ Quang 8 thiếu một cái máy sấy tóc.

"Thường 2, 3 người ở một phòng, 2 người kia có điều kiện, tôi nghèo xác xơ lại tỉnh lẻ nên tất cả con mắt dồn nghi vấn vào tôi là kẻ lấy cắp. Họ kiểm tra hành lý, tất nhiên tôi vẫn vui vẻ hợp tác. Kết quả không có máy sấy, những người còn lại trong đoàn không ai bị kiểm tra. Nhà hát sau đó bù tiền chiếc máy sấy", Hồ Quang 8 kể lại. 

Nam ca sĩ khóc khi kể lại câu chuyện này bởi ký ức nghèo khổ, yếu thế đến "cay đắng và ê chề".

Lần khác, Hồ Quang 8 sang Trung Quốc biểu diễn, khách sạn lại mất một cái khăn. Cũng có lời ra tiếng vào Hồ Quang 8 "chôm" đồ. Thế nhưng, khi kiểm tra hành lý, anh được minh oan. 

Nam ca sĩ bảo, những chuyện mình kể đều rất thật, có lẽ đó là khoảng thời gian nghèo túng nhất và tủi hờn khi theo đuổi nghiệp cầm ca. 

Quyết định kể câu chuyện này, Hồ Quang 8 cho rằng, con người có rất nhiều giai đoạn trong cuộc đời. Nhưng bước được qua những cay đắng và khổ hạnh, chắc chắn sẽ hái được trái thơm.

'Chiều mưa biên giới' - Hồ Quang 8, Yến Ngọc:

Người dùng có thể truy cập vào phần Cài đặt, bảo mật khuôn mặt và mật khẩu, sẽ thấy một công cụ mới được bổ sung. Mặc định thì tính năng này sẽ không hoạt động. Nếu muốn sử dụng, người dùng có thể tự kích hoạt.

Với tính năng mới này, sau khi iPhone hoặc iPad của bạn bị khóa trong khoảng 1 giờ, iOS sẽ chặn không cho phép kết nối với các phụ kiện bên ngoài thông qua cổng kết nối. Điều này nhằm ngăn chặn việc sử dụng công cụ như GrayKey để bẻ khóa iPhone.

Với tính năng mới này, các thiết bị chạy iOS sẽ chặn kết nối với phụ kiện bên ngoài sau khoảng 1 giờ khóa máy.

Tính năng mới này cho thấy Apple đang tiếp tục nâng cao quyền riêng tư của người dùng. Tuy nhiên nó cũng gây khó cho các cơ quan thực thi pháp luật khi muốn truy cập vào các nội dung trên những chiếc iPhone của tội phạm.

"Chúng tôi không ngừng tăng cường bảo mật trên các sản phẩm của Apple để giúp khách hàng chống lại tin tặc và những vụ xâm nhập vào dữ liệu cá nhân của họ", Apple cho biết trong một tuyên bố mới đây. "Chúng tôi tôn trọng các cơ quan thực thi pháp luật và chúng tôi thiết kế các tính năng bảo mật không phải để làm khó họ".

Bản cập nhật cũng sửa một số lỗi nhỏ trên hệ điều hành.

Trước đây vào năm 2016, Apple đã từ chối hỗ trợ FBI mở khóa một chiếc iPhone của nghi phạm trong vụ khủng bố tại San Bernardino. Điều này đã làm dấy lên rất nhiều tranh cãi.

Sau đó không lâu, FBI tuyên bố họ đã mở được thiết bị này mà không cần tới sự trợ giúp của Apple. Còn Apple vẫn tiếp tục nâng cấp các tính năng mới nhằm tăng cường khả năng bảo mật của iOS.

Ngoài việc chế độ hạn chế quyền truy cập USB, iOS 11.4.1 còn sửa một số lỗi liên quan đến tính năng tìm AirPod và đồng bộ với tài khoản Exchange.

Theo Zing

Người dùng iPhone kêu trời vì lỗi hao pin trên iOS 11.4

Nhiều người dùng iPhone phản ánh chiếc điện thoại của họ đã tụt pin rất nhanh sau khi tải và cài đặt bản cập nhật iOS 11.4.