Chị Uyên (Tân Bình, TP.HCM) cho biết đặt xe Go-Bike để đi làm vào thời điểm trên nhưng không thành công. Cụ thể, ứng dụng vẫn mở được bình thường và định vị được địa điểm đón nhưng khi chị Uyên nhập vào điểm đến thì sau vài giây tìm kiếm, ứng dụng báo Máy chủ bận (server busy).
![]() |
Ứng dụng Go-Viet báo "máy chủ bận" thời điểm 8 giờ 26 phút ngày 2/4 - Ảnh chụp màn hình |
PV ICTnews ở khu vực Tân Bình cũng không thể đặt món ăn qua Go-Viet tại thời điểm trên. Sau khi đặt thử món phở qua Go-Food, tới phần tính toán giá, ứng dụng báo Không tính được giá, do chưa cung cấp dịch vụ giao đồ ăn ở vị trí trên (thực tế Go-Food đã phủ ở khu vực này). Tuy nhiên, khoảng 5 phút sau, khi thử lại, dịch vụ Go-Food hoạt động lại bình thường.
" alt=""/>Máy chủ GoTheo Pocket-Lint, trong một cuộc họp trực tuyến vào thứ tư vừa qua, Samsung đã phát biểu rằng màn hình OLED gập được và Bixby sẽ là những yếu tố thúc đẩy sự phát triển của công ty trong năm 2018. Cụ thể, "đối với mảng di động, Samsung sẽ tiếp tục nỗ lực làm smartphone của hãng trở nên khác biệt thông qua ứng dụng các công nghệ mới nhất, như màn hình OLED có thể gập được". Đây chính xác là lần thứ 3 Samsung nhắc đến "màn hình OLED có thể gập được" trong buổi họp của mình.
Tuy nhiên, điều Samsung không nhắc đến là cụm từ "Galaxy X" và ngày ra mắt của chiếc điện thoại rất được trông chờ này. Chúng ta đã được nghe tin đồn về chiếc điện thoại có thể gập lại được này từ hơn một năm nay, nhưng cho đến nay, tên gọi chính thức của nó là gì thì không ai biết được. Theo nhiều nguồn tin thì Galaxy X sẽ có màn hình OLED 7.3-inch có thể gập lại để sử dụng như một chiếc smartphone thông thường, hoặc mở ra để biến thành một chiếc tablet. Nhiều người nghi ngờ rằng màn hình của Galaxy X sẽ không phải là loại màn hình có thể uốn dẻo được.
Cần nói rõ ở đây rằng, "màn hình có thể gập" và "màn hình uốn dẻo" là hai khái niệm khác nhau. "Màn hình uốn dẻo" thực ra đã được Samsung sử dụng trên các flagship Galaxy S8 và Note 8 của họ, là loại màn hình có thể uốn cong nhưng không thể gập được. Samsung trước đây từng nói về công nghệ màn hình gập, nhưng đó cũng chỉ là một phần trong chiến lược di động của Samsung mà thôi. Samsung cũng không phải là hãng đầu tiên tung ra một chiếc điện thoại có thể gập được.
Trước Samsung, một công ty Trung Quốc là ZTE đã tung ra chiếc Axon M. Tuy nhiên, Axon M thực chất có hai màn hình và một bản lề ở giữa, đóng mở kiểu vỏ sò.
" alt=""/>Samsung vô tình khẳng định Galaxy X sẽ sử dụng màn hình LED có thể gập đượcĐịa phương hóa
Theo ông Trường Bomi, mỗi vùng đất có một bản sắc và những hiện trạng riêng có. Và không ai hiểu địa phương hơn chính những người sinh ra, trưởng thành, ăn thức ăn và thở không khí của địa phương ấy. Grab của Anthony Tan xuất phát không có đội ngũ mác hàng hiệu như tốt nghiệp Harvard hay làm McKinsey như đối thủ, hay lấy nhà quản lý từ quốc gia tư bản phát triển. Song là người Việt nên rất hiểu người Việt, với mỗi giải pháp và cải cách cho sản phẩm, vận hành, và chiến lược giải quyết đúng nỗi đau của đối tác và khách hàng Việt của họ.
Thấu hiểu sản phẩm, đội ngũ và khách hàng
Grab của Anthony khi mới xông đất thị trường Việt Nam đã áp dụng ngay chiến thuật hợp tác với các hãng taxi truyền thống, giải quyết bài toán gia tăng khách hàng, doanh thu cho cả 2 bên nhờ giải pháp gọi xe kiểu mới qua smartphone, để rồi dần dần lớn mạnh trở thành số một trên thị trường khi khách hàng đã thay đổi hẳn thói quen từ vẫy taxi thành mở App gọi xe công nghệ. Họ cũng khôn ngoan khi đưa ra hình thức thanh toán bằng tiền mặt ở một khu vực mà phần đông dân cư không dùng thẻ tín dụng, giải pháp này khiến Uber không kịp trở tay.
Kể cả con bài phủ đồng phục tới hàng trăm ngàn tài xế, khiến màu xanh lá cây bạt ngàn mọi góc phố cũng là ván bài tất tay tạo nên điểm bùng phát cho hãng gọi xe này. Khiến Grab trở thành động từ hằn trong tâm trí khách hàng, thay vì “gọi xe ôm thôi” thì “Grab thôi”.
![]() |
Bị thôi thúc bởi tác động tích cực cho cộng đồng
Tới cuối 2017, Grab mang lại thu nhập cho hơn 2 triệu tài xế và cán mốc 1 tỷ chuyến xe thành công ở Đông Nam Á, giúp cho hàng chục triệu người có lựa chọn đi lại tiện lợi hơn. Đó chẳng khác nào một công ty NGO khổng lồ.
" alt=""/>CEO Ahamove chỉ ra 6 'gia vị' giúp đối thủ Grab mang “kim bài miễn tử” đến ngày nay