Ủy ban Thương Mại liên bang (FTC) đang tiến hành điều tra dịch vụ nhạy cảm này. Trả lời trang New York Times vào ngày thứ 3 vừa rồi, Avid Life Media, công ty đứng đằng sau Ashley Madison cho biết công ty không nắm rõ về trọng tâm của việc điều tra. Thế nhưng, Avid Life Media cũng nói rằng mình đã chia sẻ nhiều thông tin cho FTC khi vụ rò rỉ dữ liệu năm ngoái diễn ra .

Sự việc xảy ra vào tháng 8 năm trước khi một nhóm hacker có tên gọi Impact Team đã đăng tải hồ sơ dữ liệu cá nhân chi tiết của 37 triệu người sử dụng dịch vụ Ashley Madison, bao gồm cả tên, thông tin thẻ tín dụng và thậm chí cả mơ ước dục vọng của những người này. Vụ hack còn khiến Ashley Madison bị phanh phui ra việc sử dụng bot để chat với người bởi số lượng phụ nữ tham gia dịch vụ này rất ít.

" />

Website ngoại tình Ashley Madison chính thức bị điều tra

Công nghệ 2025-02-26 15:26:04 47518

Ủy ban Thương Mại liên bang (FTC) đang tiến hành điều tra dịch vụ nhạy cảm này. Trả lời trang New York Times vào ngày thứ 3 vừa rồi,ạitìnhAshleyMadisonchínhthứcbịđiềkq ngoại hang anh Avid Life Media, công ty đứng đằng sau Ashley Madison cho biết công ty không nắm rõ về trọng tâm của việc điều tra. Thế nhưng, Avid Life Media cũng nói rằng mình đã chia sẻ nhiều thông tin cho FTC khi vụ rò rỉ dữ liệu năm ngoái diễn ra .

Sự việc xảy ra vào tháng 8 năm trước khi một nhóm hacker có tên gọi Impact Team đã đăng tải hồ sơ dữ liệu cá nhân chi tiết của 37 triệu người sử dụng dịch vụ Ashley Madison, bao gồm cả tên, thông tin thẻ tín dụng và thậm chí cả mơ ước dục vọng của những người này. Vụ hack còn khiến Ashley Madison bị phanh phui ra việc sử dụng bot để chat với người bởi số lượng phụ nữ tham gia dịch vụ này rất ít.

本文地址:http://casino.tour-time.com/news/253e499670.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Bournemouth vs Wolverhampton, 22h00 ngày 22/2: Trái ngược hoàn toàn

Theo kế hoạch, Mitsubishi Xforce sẽ được bán tại thị trường Indonesia đầu tiên và sau đó sẽ có kế hoạch ra mắt lần lượt tại các quốc gia ASEAN khác, trong đó thị trường Việt Nam dự kiến sẽ là cuối năm nay.

Được định vị ở phân khúc SUV cỡ nhỏ (B-SUV) nên khi ra mắt tại Việt Nam, Mitsubishi Xforce sẽ cạnh tranh với các đối thủ rất mạnh như KIA Seltos, Hyundai Creta, Honda HR-V hay Toyota Corolla Cross.

So với XFC Concept, Mitsubishi Xforce gần như không thay đổi về thiết kế tổng thể nên chiếc xe được đánh giá là có thiết kế đậm chất cơ bắp, mạnh mẽ và thể thao. Hãng xe Nhật chỉ thay đổi một số chi tiết để phù hợp với một chiếc xe thương mại như gương, lưới tản nhiệt.

Ở phía trước, xe được trang bị cụm đèn hình chữ T với hệ thống chiếu sáng chính sử dụng các bóng projector LED, lưới tản nhiệt dạng thanh nan đứt đoạn và cụm đèn sương mù LED được đặt ở vị trí thấp.

Phía bên, gương camera kỹ thuật số đã được thay thế bằng gương vật lý, bổ sung 4 tay nắm cửa, kích thước la-zăng cũng nhỏ hơn khi chỉ là 18 inch nhưng cách tạo hình các chấu không thay đổi nhiều so với bản concept.

Về kích thước, Mitsubishi Xforce có số đo lần lượt là 4.390 x 1.810 x 1.660 mm, chiều dài cơ sở 2.650 mm, khoảng sáng gầm dẫn đầu phân khúc với 222 mm. Xe có khả năng xử lý linh hoạt nhờ bán kính vòng quay chỉ 5,2 mét.

Phía sau, cặp đèn LED hình lục giác được thay thế bằng tấm phản quang nằm ngang, cụm đèn hậu LED giữ nguyên thiết kế và kính sau đã bổ sung thêm cần gạt mưa.

Bên trong, Mitsubishi Xforce dùng màn hình kép trên khu vực táp-lô với màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch. Thiết kế này có phần khá giống với đối thủ KIA Seltos.

Mặc dù Xforce là một chiếc xe SUV đô thị nhưng nhà sản xuất lại cho phép màn hình hiện thị nhiều thông tin đến lái xe địa hình như độ nghiêng, độ cao, tọa độ, la bàn. Ngoài ra, xe còn có chức năng tính điểm lái xe đầu tiên của Mitsubishi Motors được phát triển dưới sự giám sát của ông Hiroshi Masuoka, cựu tay đua từng hai lần vô địch Dakar Rally.

Một số điểm nhấn khác trên Mitsubishi Xforce gồm có vô lăng 3 chấu giống với mẫu bán tải Triton thế hệ mới, bề mặt táp-lô bọc vải, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, nút chuyển các chế độ lái, cổng sạc gồm cả dạng USB lẫn Type C và hệ thống âm thanh cao cấp Dynamic Sound Yamaha Premium có thể điều chỉnh âm lượng, chất lượng âm thanh dựa theo tốc độ xe.

Mặc dù là một chiếc SUV cỡ nhỏ nhưng Mitsubishi Xforce được thiết kế để cung cấp đủ không gian ngồi rộng rãi cho cả hàng ghế trước và sau. Hàng ghế sau được thiết kế gập 40:20:40 để tăng khả năng tải linh hoạt.

Về sức mạnh, Mitsubishi Xforce được trang bị động cơ MIVEC 1.5L công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT. Tuy là mẫu xe dẫn động cầu trước nhưng Mitsubishi Xforce vẫn được cung cấp 4 chế độ lái gồm Bình thường, Ướt, Sỏi và Bùn để đáp ứng được với các điều kiện đường sá khác nhau thông qua hệ thống kiểm soát chủ động AYC tương tự như trên Mitsubishi Xpander.

Hiện tại, các tính năng an toàn trên Mitsubishi Xforce vẫn chưa được công bố nhưng theo một số nguồn tin, khi về Việt Nam mẫu xe này sẽ được bổ sung các tính năng hỗ trợ người lái (ADAS) nhằm cạnh tranh với các đối thủ vốn đã được trang bị tính năng này như Toyota Corolla Cross, Honda HR-V.

Tại Việt Nam, Mitsubishi Xforce đang được các đại lý của hãng nhận đặt cọc với giá bán dao động từ 700-800 triệu đồng. 

">

Phân khúc B

ket xe.jpg
Người dân London đau đầu vì "nạn" tắc đường. Ảnh: The Sun

Với cuộc thăm dò trên, ước tính người lái xe phải ngồi chờ tới 148 giờ mỗi năm vì tắc đường khi di chuyển tại London. Xếp sau là Bristol với 89 giờ/năm, Manchester với 88 giờ/năm, Leicester với 79 giờ/năm, Nottingham với 69 giờ/năm,... Phần lớn là do lưu lượng ô tô tại các thành phố này quá đông, trong khi cơ sở hạ tầng giao thông lại không đáp ứng kịp.

Amy Turner, người phụ nữ trung niên 41 tuổi sống ở phía Đông London cho hay: "Tôi phải bán chiếc xe của mình cách đây không lâu vì quá khó chịu với việc bị kẹt xe mỗi ngày khi ra đường". Vì tình trạng kẹt xe, tắc đường ở London đã khiến cho Amy Turner lãng phí rất nhiều thời gian khi ngồi trên xe và khiến hiệu suất làm việc suy giảm. Turner bộc bạch chia sẻ: "Tôi đã quyết định mua một chiếc xe đạp và với kích thước nhỏ gọn, tôi dễ dàng luồng lách qua những khu vực tắc đường, tránh lãng phí thời gian".

Không chỉ ở London, hiện trạng kẹt xe tại các thành phố lớn như TP.HCM, Hà Nội ở Việt Nam cũng diễn ra hàng ngày, hàng giờ. Với điều kiện sống ngày càng tăng, lượng người sở hữu xe hơi cũng ngày một nhiều hơn so với trước đây. Các cơ sở hạ tầng giao thông tại các thành phố lớn chưa đáp ứng kịp nên thường xảy ra tình trạng tắc đường trong những cung giờ cao điểm. 

Theo The Sun

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khi đường tắc cứng, lái xe nên để số N rồi kéo phanh tay hay về hẳn chế độ P?

Khi đường tắc cứng, lái xe nên để số N rồi kéo phanh tay hay về hẳn chế độ P?

Khi đường tắc phải đứng "chôn chân" đến vài phút, tôi hay về hẳn chế độ P. Nhưng một số người bạn mà tôi thấy trong trường hợp này sẽ về N rồi kéo phanh tay. Vậy như thế nào là đúng?">

Bất ngờ thời gian trung bình một người lái xe phải ngồi đợi vì kẹt xe trong đời

W-honda-cr-v-2024-1.jpg

Đáng chú ý, giá bán của 3 phiên bản xăng lần lượt là 1,109, 1,159 và 1,310 tỷ đồng. Riêng biến thể hybrid e:HEV có giá bán là 1,259 tỷ đồng, vẫn rẻ hơn phiên bản xăng cao cấp nhất CR-V L AWD. So với mức từ 998 triệu đến 1,118 tỷ đồng của thế hệ hiện tại, giá của CR-V 2024 đã tăng đáng kể.

Như vậy, trái với nhiều dự đoán trước khi ra mắt cho răng Honda CR-V mới có giá trong khoảng từ 850 triệu -1,1 tỷ đồng, mẫu crossover cỡ C thế hệ thứ 6 lại được định vị và có giá bán khá cao với mức giá thấp nhất đã hơn 1,1 tỷ, tương đương với những mẫu xe thuộc phân khúc SUV/crossover cỡ D.

W-honda-cr-v-2024.jpg

Về kích thước, Honda CR-V 2024 có thông số dài x rộng x cao là 4.691 x 1.886 x 1.681/1.691-bản L AWD (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.700 mm. So với thế hệ trước có thông số 4.623 x 1.855 x 1.679 (mm), chiều dài cơ sở 2.660mm, Honda CR-V 2024 tỏ ra "vạm vỡ" hơn hẳn. 

Thiết kế ngoại thất của CR-V cũng cho thấy, thế hệ mới này có sự thay đổi lớn với mặt ca-lăng thể thao, cụm đèn trước sau Full Led cùng cụm đèn hậu thiết kế mới khá thời trang. Tất cả các phiên bản đều được trang bị la-zăng 18 inch. Trong đó, biến thể e:HEV được trang bị gói ngoại thất thể thao RS gồm các chi tiết được sơn đen. 

Với kích thước và chiều dài cơ sở lớn, khoang nội thất của Honda CR-V 2024 khá rộng rãi, đặc biệt là hàng ghế thứ hai. Tuy vậy, hàng ghế thứ 3 vẫn tỏ ra khá chật chội với những người cao trên 1m70.

Các trang bị đáng chú ý gồm: Vô-lăng bọc da điều chỉnh 4 hướng tích hợp với các phím chức năng tương tự như của người "anh em" Honda Civic. Ghế lái điều chỉnh 8 hướng và nhớ 2 vị trí, ghế phụ chỉnh điện 4 hướng cho cả 4 phiên bản.

Cụm đồng hồ điện tử 7 inch trên các bản xăng và 10,2 inch ở bản e:HEV; màn hình giải trí 9 inch có kết nối Apple CarPlay không dây, màn hình hiển thị kính lái HUD, điều hòa tự động 2 vùng có lọc không khí, 12 loa Bose; cửa sổ trời toàn cảnh panorama cho 2 phiên bản cao cấp nhất L AWD và e:HEV,...

W-honda-cr-v-noi-that-1.jpeg

Trang bị an toàn của xe có điểm nhấn là hệ thống an toàn chủ động Honda Sensing xuất hiện ngay từ bản G tiêu chuẩn bao gồm: Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB) cho các phiên bản xăng hoặc hệ thống đèn chiếu xa thích ứng tự động (ADB) áp dụng trên bản động cơ hybrid; hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF), hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM), hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS), hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN),...

Về khả năng vận hành, các biến thể G và L sẽ sử dụng động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.5L sản sinh công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 240Nm. Hộp số là loại vô cấp CVT, kết hợp với hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian (bản L AWD).

Hệ truyền động hybrid trên bản e:HEV gồm động cơ xăng 2.0L hút khí tự nhiên, kết hợp với 2 mô-tơ điện và hộp số vô cấp E-CVT, tạo ra 204 mã lực và 335Nm mô -men xoắn. Theo công bố của nhà sản xuất, phiên bản này có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 5,2 lít cho 100km đường hỗn hợp.

Mẫu xeHonda CR-V 2024Mazda CX-5 2023Hyundai Tucson 2023KIA Sportage 2023Ford Territory
Động cơ

- 1.5L Turbo

- Hybrid (Xăng 2.0 + 2 động cơ điện 

- Xăng 2.0L

- Xăng 2.5L

- Xăng 1.6L Turbo

- Xăng 2.0L

- Dầu 2.0L

- Xăng 1.6L Turbo

- Xăng 2.0L

- Dầu 2.0L

- Xăng 1.5L 
Phiên bản4 phiên bản7 phiên bản4 phiên bản8 phiên bản3 phiên bản
Giá bán (triệu)1.109 - 1.259749 - 999769 - 899859-1.029822-935

Với giá bán mới được công bố, Honda CR-V 2024 được dự đoán sẽ khó cạnh tranh nếu đặt cạnh các đối thủ trong phân khúc crossover cỡ C như Mazda CX-5 (749-999 triệu), Hyundai Tucson (769-899 triệu), KIA Sportage (859-1.029 triệu) hay Ford Territory (822-935 triệu).

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia đánh giá, với thiết kế, trang bị và đặc biệt là có thêm phiên bản hybrid thể thao và ngập tràn công nghệ, Honda CR-V có thể hút thêm được nhóm khách hàng trẻ và có thể cạnh tranh cùng với các mẫu xe thuộc phân khúc D-SUV như Hyundai Santa Fe, Ford Everest hay Mazda CX-8.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về mẫu xe Honda CR-V mới? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Xe mới Peugeot 408 dáng SUV lai sedan: Giá tiền tỷ, khó định vị đối thủMang kiểu dáng SUV lai sedan, giá trên dưới 1 tỷ đồng nên mẫu xe mới Peugeot 408 rất khó định vị vào một phân khúc cụ thể để so sánh trực tiếp với các mẫu xe đang bán trên thị trường hiện nay.">

Giá xe Honda CR

Siêu máy tính dự đoán Aston Villa vs Chelsea, 00h30 ngày 23/2

Huế 1.jpg
Kim Long Motor Huế và Công ty Cổ phần Yuchai (Trung Quốc) chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện về sản xuất, chế tạo động cơ

Nhà máy sản xuất, chế tạo động cơ Kim Long Huế có tổng mức đầu tư 260 triệu USD (khoảng 6.500 tỷ đồng) thuộc dự án Khu liên hợp sản xuất lắp ráp Kim Long Motor Huế. Ở giai đoạn 1 sẽ tập trung vào sản xuất, chế tạo các loại động cơ phục vụ ngành công nghiệp ô tô, dự kiến nhà máy đi vào hoạt động vào đầu quý 2/2025, mức độ tự động hoá lên đến 90%.

Sản phẩm của nhà máy đa dạng các dòng động cơ: sử dụng trong sản xuất ô tô, động cơ thủy, động cơ cho máy phát điện, động cơ dùng sản xuất nông nghiệp và động cơ cho các máy dùng trong sản xuất các công trình dân dụng…

Huế 2.jpg
Khu liên hợp sản xuất lắp ráp Kim Long Motor Huế có công suất dự kiến gần 110.000 ô tô/năm 

Giai đoạn đầu, Nhà máy ưu tiên sản xuất, lắp ráp các dòng động cơ đốt trong (Diesel), động cơ CNG và động cơ điện với công suất hơn 12.000 động cơ mỗi năm và gia tăng công suất trong những năm tiếp theo.

Giai đoạn tiếp theo sẽ tập trung đầu tư sản xuất, chế tạo cầu, hộp số hệ thống truyền động xe ô tô.

Huế 3.jpg
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế Phan Quý Phương phát biểu

Sản phẩm của nhà máy không chỉ đáp ứng nhu cầu sản xuất của Kim Long Motors, phục vụ thị trường trong nước mà còn hướng đến xuất khẩu sang khu vực ASEAN, Hàn Quốc và các thị trường khác.

Theo ông Lý Quốc Việt- Phó Tổng Giám đốc thường trực Kim Long Motor chia sẻ: Nhà máy sản xuất chế tạo động cơ Kim Long Huế có vai trò như “quả tim” trong chiến lược phát triển sản phẩm xe ô tô mang thương hiệu Việt của Kim Long Motor. Sự kết hợp giữa Kim Long Motor và Yuchai mang đến giải pháp động cơ tối ưu về an toàn và tiêu hao nhiên liệu, giúp các doanh nghiệp vận tải hành khách tối ưu bài toán chi phí vận hành, từ đó giảm giá thành dịch vụ và mang lại giá trị tích cực cho cộng đồng, xã hội.

Huế 4.jpg
Kim Long Motor Huế bàn giao lô 60 xe bus giường nằm Kimlong 99 đầu tiên nằm trong hợp đồng 600 xe cho khách hàng

Tại buổi lễ, ông Phan Quý Phương- Phó chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế đánh giá, Dự án Khu liên hợp sản xuất lắp ráp Kim Long Motors Huế là dự án trọng điểm của tỉnh. Đây là một tổ hợp sản xuất, lắp ráp xe khách, xe tải, xe con, sản xuất phụ tùng, linh kiện ô tô, công suất dự kiến khoảng 108.800 ô tô/năm.

Hồi tháng 2/2024, Công ty cổ phần Kim Long Motor Huế đã đầu tư hoàn thành nhà máy sản xuất, lắp ráp xe khách với năng lực sản xuất khoảng 500 xe/tháng. Đến nay, nhà máy này đã sản xuất được gần 300 xe bao gồm xe giường nằm, xe ghế ngồi, xe city bus, xe mini bus và đã giao cho khách hàng hơn 200 xe giường nằm loại 34 giường; nộp ngân sách 7 tháng đầu năm 2024 khoảng 291 tỷ đồng, lũy kế nộp ngân sách đến nay khoảng 408 tỷ đồng; giải quyết việc làm cho khoảng 1.800 người, trong đó lao động tại tỉnh Thừa Thiên - Huế chiếm khoảng 70%.

Huế 5.jpg

Với những thành công bước đầu đã đạt được, hiện nay, nhà đầu tư đang lập hồ sơ điều chỉnh tăng tổng vốn đầu tư dự án lên khoảng 21.000 tỷ đồng. Dự án sẽ đóng góp tích cực cho sự phát triển ngành công nghiệp ô tô, tạo sức lan tỏa để thu hút lĩnh vực công nghiệp phụ trợ ô tô đầu tư vào tỉnh; góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế, tăng nguồn thu ngân sách cho địa phương và giải quyết việc làm cho lao động địa phương.

Tỉnh Thừa Thiên Huế cam kết sẽ hỗ trợ nhà đầu tư trong công tác bàn giao đất sạch cho nhà đầu tư để sớm triển khai giai đoạn còn lại của dự án; hỗ trợ đồng hành cùng doanh nghiệp trong giải quyết các thủ tục hành chính… để dự án được triển khai đúng theo mục tiêu, tiến độ đề ra.

Nhân dịp này, Kim Long Motor cũng chính thức ra mắt thế hệ xe bus giường nằm hoàn toàn mới mang thương hiệu Kimlong 99 trang bị động cơ Yuchai K11 thế hệ mới.

Ngay sau chương trình ra mắt, Kimlong Motor và Yuchai đã bàn giao lô 60 xe bus giường nằm Kimlong 99 đầu tiên nằm trong hợp đồng 600 xe của 3 khách hàng lớn: FUTA Bus Lines, Công ty Hà Sơn và Công ty Tân Phát Đạt trong năm 2024.

Khánh Hà

">

Thừa Thiên Huế: Khởi công nhà máy sản xuất động cơ ô tô quy mô 260 triệu USD

Ngày 1/7, Công an huyện Xuân Lộc (Đồng Nai) cho biết, đang tạm giữ 7 đối tượng để điều tra về hành vi bắt giữ người trái pháp luật và cướp tài sản.

Các đối tượng bị tạm giữ gồm: Ngũ Ngọc Xinh (SN 1994), Trần Sung (SN 2001), Trần Văn Hiếu (SN 1997), Lê Thanh Hiếu (SN 1987), Nguyễn Phương Thanh (SN 2001), Nguyễn Bảo Kha (SN 1999, cùng ngụ huyện Định Quán, Đồng Nai) và Võ Hoàng Lâm Minh (SN 2005, quê Cà Mau).

Các đối tượng tại cơ quan công an. Ảnh: CACC

Trước đó, khuya 23/6, anh N.Q.T. (ngụ xã Xuân Phú, huyện Xuân Lộc) có vay của Xinh số tiền 60 triệu đồng nhưng chưa trả, nên Xinh thuê xe ô tô và rủ thêm 6 người đi cùng mang theo 3 dao tự chế đi đến trạm dừng chân T.L (xã Xuân Phú, huyện Xuân Lộc). 

Khi đến trạm dừng chân, các đối tượng gọi điện kêu anh T. đến rồi khống chế, chiếm đoạt xe máy, điện thoại và đưa anh T. lên ô tô đi về xã Phú Vinh, huyện Định Quán. Tại đây, các đối tượng đã trói tay, đánh đập, ép buộc anh T. phải viết giấy vay nợ. Đến sáng 24/6, các đối tượng chở anh T. về lại nhà, sau đó ngày 28/6, anh T. đã đến cơ quan công an trình báo toàn bộ sự việc. 

Ngay sau đó, Công an huyện Xuân Lộc phối hợp Công an huyện Định Quán bắt giữ được Trần Sung, Lê Thanh Hiếu, Trần Văn Hiếu và Võ Hoàng Lâm Minh. Đến ngày 29/6, các đối tượng Ngũ Ngọc Xinh, Nguyễn Phương Thanh, Nguyễn Bảo Kha đã đến cơ quan công an đầu thú. 

Vụ việc đang được cơ quan công an tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định.

Phá nhanh vụ án "bắt giữ người trái pháp luật và cưỡng đoạt tài sản"Hôm nay 8/4, Công an thành phố Gia Nghĩa (Đắk Nông) vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam 5 đối tượng để điều tra về tội "bắt giữ người trái pháp luật" và "cưỡng đoạt tài sản".">

Tạm giữ 7 đối tượng bắt người trái pháp luật và cướp tài sản

Chiếc Lamborghini Aventador độ độc nhất Việt Nam từng qua tay hai đại gia chơi siêu xe nổi tiếng ở Vũng Tàu và Lâm Đồng, trong đó riêng chi phí để nâng cấp xe đã tiêu tốn hơn 3 tỷ đồng. Đặc biệt hơn, gói độ này sản xuất giới hạn 20 bộ trên toàn thế giới, trong đó khu vực Đông Nam Á chỉ có hai xe gồm Việt Nam và Thái Lan.

2. McLaren 720S độ Novitec N-Largo

Từng chung chủ với “siêu bò” của đại gia Vũng Tàu, chiếc McLaren 720S nâng cấp gói độ thân rộng N-Largo của Novitec và tốn khoảng 3 tỷ đồng của chủ xe. Tương tự hãng độ của Nhật Bản, thương hiệu độ xe nước Đức cũng bán ra vỏn vẹn 30 bộ dành cho dòng siêu xe Anh quốc, chia đều cho hai biến thể Spider (mui trần) và Coupe (mui cứng).

3. Ferrari 458 độ Liberty Walk

sieu xe do 5.JPG

Năm 2017, chiếc siêu xe Ferrari 458 của đại gia Sài Gòn gây tiếng vang khi là siêu xe đầu tiên ở nước ta mở ra phong trào độ Liberty Walk. Hiện tại, xe đang thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ - nhà sáng lập thương hiệu cà phê Trung Nguyên. Đích thân CEO của hãng độ cùng các cộng sự đến Việt Nam thi công gói độ này. Ước tính chi phí độ xe không dưới 1,5 tỷ đồng.

4. McLaren 650S độ Liberty Walk

Tính đến thời điểm hiện tại, đã có hai chiếc McLaren 650S tại Việt Nam nâng cấp gói độ thân rộng trị giá trên 1 tỷ này, trong đó một chiếc của đại gia Dương “Kon”. Các món đồ khác trên cả hai xe cũng có giá hàng trăm triệu như bộ mâm đa chấu Forgiato, hệ thống ống xả FI Exhaust,…

5. Ferrari 488 độ Liberty Walk

Do không thể trở về trạng thái nguyên bản để đăng kiểm, chiếc Ferrari 488 GTB độ Liberty Walk duy nhất Việt Nam sau khoảng 1 năm vẫn chưa thể lăn bánh trên đường phố Sài Gòn. Cũng chính các thợ độ xe của Nhật sang nước ta để thi công trực tiếp trên “siêu ngựa” này. Chi phí cho gói độ ước tính trên 2 tỷ đồng.

6. Ferrari 458 độ Liberty Walk Silhouette-GT

Trong khi các siêu xe khác độ Liberty Walk tại Việt Nam không thể trở về trạng thái nguyên bản do cắt và bắt đinh tán trực tiếp vào thân xe, chiếc Ferrari 458 Italia của đại gia Hà Nội trang bị gói độ thân rộng dùng các bộ phận mới hoàn toàn. Tổng chi phí cho toàn bộ những nâng cấp của xe trên 2 tỷ đồng.

7. Lamborghini Aventador độ bản SVJ

Dù không phải bản độ hàng hiếm tại Việt Nam nhưng chiếc Lamborghini Aventador của đại gia Hà Nội vẫn tốn hơn 2 tỷ đồng để nâng cấp toàn diện cho xe. Ngoài phần đầu lấy cảm hứng từ bản giới hạn SVJ, xe còn thay đổi màu sơn, nội thất cùng bộ mâm trị giá hơn 300 triệu. Gói độ này được thực hiện bởi một đơn vị ở TP.HCM.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Loạt siêu xe độ khủng nhất Việt Nam, mỗi chiếc tốn vài tỷ tiền nâng cấp

友情链接