Samsung định làm gì với toàn bộ máy Galaxy Note 7 thu hồi?

Theo cáo trạng, trong thời kỳ dịch bệnh Covid-19 đang bùng phát mạnh, nhiều người có nhu cầu xét nghiệm PCR nên Nguyễn Văn Thiệp (khi đó là Giám đốc Trung tâm Y tế thị xã Nghi Sơn) đã tự trang bị vật tư, thiết bị y tế, tự thuê địa điểm, thuê người vận chuyển để lấy mẫu, thu tiền xét nghiệm.

Cụ thể, ngày 15/8/2021, sau khi ông Thiệp liên hệ với đại diện Công ty CP nghiên cứu khoa học xét nghiệm công nghệ cao Hợp Lực (gọi tắt là HSTC), 2 bên thống nhất chuyển mẫu cho HSTC xét nghiệm.

Đến ngày 21/8/2021, HSTC thông báo công khai giá xét nghiệm mẫu đơn, mẫu gộp, 2 bên đã thống nhất việc xét nghiệm sẽ gộp 5 đối với tất cả các mẫu mà bị cáo Thiệp chuyển đến với giá 235.000 đồng/mẫu.

Để trục lợi tiền xét nghiệm hưởng chênh lệch, Thiệp đã chỉ đạo nhân viên của trung tâm và thuê một số người khác đến lấy mẫu, thu tiền xét nghiệm PCR của người bị cách ly tập trung, cách ly tại nhà với giá 720.000 đồng/mẫu đơn. Tất cả các mẫu trên đều được chuyển cho bên HSTC làm xét nghiệm.

Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thanh Hóa đã làm việc với 397 người được lấy mẫu, thu phí với 609 mẫu, đủ cơ sở xác định tổng số tiền các bị hại đã nộp cho Trung tâm y tế là 438 triệu đồng. Trong khi đó, số tiền mà trung tâm này trả cho HSTC là 146 triệu đồng, trả tiền công lấy mẫu là 15 triệu đồng.

Số tiền chênh lệch 275 triệu đồng, Thiệp giao cho 1 cá nhân quản lý tại tài khoản cá nhân.

Trước đó, khoảng 13h30 ngày 4/4, tổ công nhân 5 người do Trương Đình Tầu trực tiếp chỉ đạo thi công phần kè sát bờ suối (phía ngoài móng nhà chị T.T.H, ở thôn 9, xã Hạ Long, huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh) thì bất ngờ bờ tường gạch đổ, sập. 

Gạch và đất đá đè lên khiến anh Trương Đình Tuận tử vong, anh Nguyễn Đình Huỳnh thương tích 76%. 

Căn cứ tài liệu điều tra, cơ quan chức năng nhận thấy đây là vụ tai nạn lao động nghiêm trọng làm chết người, Tầu trực tiếp chỉ đạo nhóm công nhân thi công tại công trình nhà chị T.T.H mặc dù phần tường xây không có thiết kế, biện pháp thi công dẫn đến bờ tường bị đổ.

Ngoài ra, Tầu còn vi phạm quy định về an toàn lao động trong xây dựng thi công khi chưa có đầy đủ tài liệu hồ sơ thiết kế, biện pháp kỹ thuật và tổ chức thi công dẫn đến vụ tai nạn thương tâm.

Gần đây, một trào lưu đã nở rộ trên TikTok. Nhiều trẻ em tị nạn phải livestream trên nền tảng hàng tiếng đồng hồ chỉ để xin người dùng tặng quà và tiền “ảo” để chúng sống qua ngày.

Trung bình cứ mỗi giờ phát trực tiếp, bọn trẻ sẽ kiếm được khoảng 1.000 USD đến từ các nhà hảo tâm. Nhưng, trên thực tế số tiền nhận lại chẳng bao nhiêu, BBCcho biết. Hóa ra sự thật là 70% số tiền đều đến tay TikTok theo chính sách chiết khấu của họ.

Phản hồi về vấn đề này, mạng xã hội chia sẻ video ngắn tuyên bố sẽ có những biện pháp nhằm ngăn chặn những vụ “làm tiền bằng cách giả nghèo giả khổ”. Họ cho biết sẽ nghiêm cấm những nội dung như thế này trên nền tảng, đồng thời khẳng định tiền hoa hồng họ nhận được từ “quà ảo” của người dùng ít hơn con số 70%.

Lách luật để livestream “xin tiền”

Theo BBC, từ đầu năm, hàng loạt gia đình tị nạn ở Syria đã đăng video livestream trên TikTok nhằm xin hỗ trợ từ người xem. Nhưng điều này đã khiến không ít người dùng nghi ngờ vì sợ sẽ bị lừa đảo.

Đứng sau trào lưu này là những “nhà môi giới" trên TikTok. Họ cung cấp điện thoại và thiết bị cần thiết để các gia đình nghèo khổ có thể livestream trên mạng xã hội.

Buổi phát sóng, "ăn xin trực tuyến" của một gia đình trên TikTok.

Trên thực tế, những người trung gian sẽ làm việc với công ty thuộc quản lý của TikTok ở Trung Quốc và khu vực Trung Đông để cấp quyền truy cập tài khoản cho các gia đình người Syria. Những công ty này ra đời nhằm phục vụ cho chiến lược tuyển dụng những gương mặt livestream mới, đồng thời tăng thời gian người dùng sử dụng TikTok.

Thông thường, thuật toán của TikTok sẽ sử dụng số điện thoại để đề xuất những nội dung dựa trên vị trí gần người dùng. Do đó, các nhà môi giới trên TikTok sẽ sử dụng thẻ SIM của Anh để tạo các tài khoản livestream mới vì người dùng ở đây sẽ hào phóng hơn.

Mona Ali Al-Karim và 6 người con gái của bà là một trong rất nhiều gia đình có nhiệm vụ phải livestream trên TikTok mỗi ngày. Họ ngồi trong lều hàng giờ đồng hồ và liên tục lặp đi lặp lại những câu tiếng Anh ít ỏi mà họ biết. “Làm ơn hãy chia sẻ. Làm ơn hãy cho tôi quà”, 7 mẹ con liên tục nài nỉ.

Theo BBC, chồng của Mona đã mất trong một trận chiến ở Syria nên bà phải dùng hình thức livestream này để kiếm tiền phẫu thuật cho đứa con gái tên Sharifa bị mù.

Mặc dù chỉ là ảo, những món quà này có thể đổi thành tiền thật để 7 mẹ con tận dụng. Do đó, người xem liên tục gửi các vật phẩm để ủng hộ họ, từ hoa hồng trị giá vài xu cho đến những chú hổ có giá lên đến 500 USD.

TikTok kiếm được "tiền hoa hồng”

Theo khảo sát của BBC, mỗi tài khoản livestream với nội dung về dân tị nạn như trên sẽ nhận về khoảng 1.000 USD/giờ. Tuy nhiên, những gia đình nghèo khổ này chỉ nhận được một phần nhỏ từ số thu nhập trên.

Để có thông tin chính xác về số tiền TikTok “ăn hoa hồng”, phóng viên BBCđã giả làm người tị nạn và liên hệ đến các công ty dưới trướng TikTok. Người này đã nhận được tài khoản mới và livestream trên nền tảng. Sau đó, họ bắt đầu nhận được món quà ảo trị giá khoảng 106 USD. Nhưng đến cuối buổi phát, tài khoản của anh chỉ có 33 USD.

Điều này đồng nghĩa với việc TikTok đã lấy 69% giá trị sốquà. Thậm chí, số tiền 33 USD này còn bị mất thêm 10% cho phí rút tiền ra khỏi ví ảo trên TikTok và 35% để trả cho bên môi giới. Cuối cùng, phóng viên chỉ nhận được 19 USD dù đến 106 USD.

Keith Mason, người từng quyên góp 330 USD đến một gia đình tị nạn livestream, cho rằng điều này thật “nực cười” và “không công bằng”.

“TikTok phải rõ ràng ngay từ đầu. Ăn chặn tiền của họ như vậy là tham lam”, anh nói với Rest of World.

Những người tị nạn có cuộc sống khó khăn, nên họ sẵn sàng làm việc cho TikTok. Ảnh: The Jakarta Post.

Nói với BBC, một người môi giới có tên Hamid cho biết anh đã phải bán bớt gia súc trong nhà để có tiền mua điện thoại, thẻ SIM và kết nối Wi-Fi cho các gia đình này. Hiện, anh đang làm việc với 12 gia đình khác nhau, livestream liên tục vài tiếng mỗi ngày. Hamid nói rằng anh muốn dùng TikTok để giúp họ có thêm thu nhập nên chỉ lấy tiền duy trì trang thiết bị, còn lại đều gửi hết cho họ.

Người đàn ông cũng thừa nhận anh đang hợp tác với một công ty phát sóng ở Trung Quốc, dưới trướng TikTok. “Họ giúp chúng tôi mỗi khi xảy ra vấn đề với ứng dụng như gỡ khóa tài khoản. Tôi chỉ cần gửi tên, ảnh đại diện và rồi họ sẽ lập tài khoản mới và trả lại”, Hamid kể.

Theo BBC, những công ty như thế được gọi là “trại livestream”, có mặt ở khắp nơi trên thế giới. Hoạt động dưới sự quản lý của TikTok, họ sẽ giúp các nhà sáng tạo nội dung làm ra những video livestream hấp dẫn hơn. Đổi lại, TikTok sẽ trả tiền hoa hồng tùy thuộc vào độ dài và số tiền kiếm được từ buổi livestream đó.

Nhận định về vấn nạn này, Marwa Fatafta của tổ chức Access Now cho rằng những video phát trực tuyến này hoàn toàn đi ngược lại với chính sách bảo vệ trẻ em của TikTok. “Theo quy định, người dùng không được phép xin quà trên TikTok nên họ đã vi phạm điều khoản TikTok và quyền lợi của các gia đình nghèo khổ trong video”, bà nói.

Theo chuyên gia, mặc dù những gia đình này có thể chia sẻ hoàn cảnh của mình để tìm kiếm sự hỗ trợ nhưng những video livestream như thế chỉ đang làm nhục và hạ thấp nhân phẩm của họ.

(Theo Zing)

Công suất được công bố là 483 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Nhưng đó chưa phải là tất cả, hiệu suất có thể tăng thêm 21 mã lực và 245 Nm thông qua chức năng EQ Boost trong thời gian ngắn. Năng lượng truyền động cả 4 bánh thông qua hệ thống 4Matic hoàn toàn biến đổi, mới nhất tới từ Mercedes. Còn hệ thống treo E-Active Body Control mới hứa hẹn sẽ đem lại trải nghiệm chất lượng trên mọi địa hình.

Giống như mọi thành viên khác của gia đình GLE khi gia nhập, mẫu 580 sẽ được sở hữu màn hình đôi cảm ứng 12,3 inch ấn tượng, với điều khiển giọng nói thông minh và video thực tế tăng cường để định vị và khả năng Hỗ trợ dừng và đi.

Mercedes chưa công bố con số hiệu suất hay mức hao nhiên liệu, nhưng đã đưa ra mức giá khởi điểm cho GLE 580 là từ 77.795 USD (1,78 tỷ đồng) bao gồm gói ngoại thất AMG Line, hệ thống treo khí nén Airmatic với giảm xóc thích ứng, da bọc và la-zăng 22 inch tùy chọn.

GLE 580 cũng sẽ là mẫu xe GLE đầu tiên có phiên bản 3 hàng ghế để lựa chọn.

Mercedes GLE 580 mới sẽ được bán ra tại thị trường Mỹ vào cuối năm 2019.

(Theo Carscoops/ VOV)

So sánh Focus Trend và Mazda 3 1.5: Chọn Mỹ hay Nhật?

Ford Focus Trend đang là mẫu xe rẻ nhất phân khúc có trang bị hộp số tự động còn Mazda 3 1.5 đang là cái tên được nhiều người quan tâm, đặc biệt là đối tượng khách hàng trẻ tuổi.

Jack Beyer, cộng tác viên trang tin NASASpaceflight.com, đang chụp ảnh bãi phóng của SpaceX ở hạt Cameron, Texas.

"Tôi thực sự tin tưởng rằng - tôi nói thế này không phải nghe giống như tôi vừa mới uống Kool-Aid (một loại đồ uống có cồn - N.D.) hay bất cứ thứ gì tương tự như vậy đâu - nhưng, tôi thực sự tin rằng những gì chúng ta đang chứng kiến ​​ngay bây giờ là thời khắc lịch sử của ngành này. 10, 20, 30 năm nữa, mọi người sẽ nhìn lại thời điểm ngày hôm nay trong lịch sử giống như cách thức ngày nay chúng ta nhìn lại thời kỳ đầu của sứ mệnh Apollo hoặc kỷ nguyên Gemini," ông nói, đề cập đến các chương trình của NASA mà đỉnh cao là cuộc đổ bộ lên Mặt trăng vào giữa thế kỷ 20.

Beyer chỉ là một thành viên của cả một ngành công nghiệp nhỏ mọc lên xung quanh các hoạt động phóng của SpaceX. Đó là một mối quan hệ đôi bên cùng có lợi. Musk - người đã nói rằng ông quyết không chi tiền cho quảng cáo - đã chào đón những người như Beyer, đến chụp hình, quay phim lại những tiến triển từng ngày diễn ra tại cơ sở phát triển này, cho một lượng lớn khán giả trực tuyến theo dõi. Các bản ghi âm và những tin tức trực tuyến của họ đóng vai trò như một dạng quảng cáo cho SpaceX, và đôi khi còn giúp Musk theo dõi các hoạt động của cơ sở tại Nam Texas khi ông ấy không có ở thị trấn đó.

Quy mô và niềm đam mê của hội "fandom" (những người hâm mộ) Musk giúp cho những người như Beyer có thể kiếm được khoản tiền kha khá khi làm công việc đưa tin này. Họ có thể phải chi hàng nghìn đô-la cho thiết bị máy ảnh, nhưng đổi lại họ được tiếp cận với hàng trăm nghìn người hâm mộ "lẩm cẩm" và hàng triệu lượt xem trên YouTube.

"Tôi thực sự tin tưởng rằng - tôi nói thế này không phải nghe giống như tôi vừa mới uống Kool-Aid hay bất cứ thứ gì tương tự như vậy đâu - nhưng, tôi thực sự tin rằng những gì chúng ta đang chứng kiến ​​ngay bây giờ là thời khắc lịch sử của ngành này."

- Jack Beyer, cộng tác viên trang tin NASASpaceflight.comJack Beyer, cộng tác viên trang tin NASASpaceflight.com

Ngày thứ Bảy đó, có vẻ như chỉ còn vài ngày nữa là nguyên mẫu tên lửa, được gọi là SN11, được phóng lên chuyến bay thử nghiệm. Tuy nhiên, cuối cùng, Beyer phải ở lại Texas thêm hai tuần trước khi vụ phóng thực sự diễn ra vào ngày 30 tháng 3, chậm hơn so với dự kiến.

Buổi ra mắt diễn ra vào sáng sớm dường như là một trở ngại lớn về mặt hình ảnh: Ngày hôm đó, một làn sương mù vào buổi sáng sớm đã che khuất bất kỳ cơ hội nào để có thể quan sát rõ ràng địa điểm phóng. Beyer theo dõi vụ phóng từ một công viên gần đó khi máy quay đang quay ở khoảng cách gần hơn.

Sau đó, ở một thời điểm nào đó trong quá trình hạ cánh, SN11 đã phát nổ.

Nếu đó là một ngày khác, những thước phim về vụ nổ có thể đã trở thành những tư liệu tuyệt vời cho nhóm NASASpaceflight và những người khác đang có mặt để ghi lại vụ phóng. Nhưng sương mù có nghĩa là video phát trực tiếp của trang NASASpaceflight chỉ ghi lại được một số hình ảnh thoáng qua về khói và lửa từ vụ nổ. Tệ hơn nữa, mảnh vỡ từ vụ nổ gần như đã phá hỏng hoàn toàn thiết bị máy ảnh trị giá hàng nghìn USD. Một trong những tấm pin mặt trời mà Beyer sử dụng để giúp cho thiết bị ghi hình hoạt động đã bị vụ nổ làm văng ra ngoài, nhưng may mắn thay, phần còn lại của hệ thống máy quay đã thoát nạn.

Vài ngày sau, nhóm NASASpaceflight tiếp tục phát trực tiếp quá trình lắp ráp nguyên mẫu tiếp theo của SpaceX - SN15.

Beyer cho biết một cư dân địa phương, người có biệt danh "BocaChicaGal" trên mạng, là người có vai trò cốt lõi của những đoạn video trên NASASpaceflight. Cô này bắt đầu ghi lại các hoạt động của SpaceX gần nhà mình, nơi nằm giữa bệ phóng và cơ sở sản xuất của SpaceX, trước khi hãng tin bắt đầu thực hiện các buổi phát trực tiếp thường xuyên và do đó, hiện cô làm việc với tư cách là cộng tác viên của NASASpaceflight. Cô đã từ chối một cuộc phỏng vấn với CNN Business.

Beyer cho biết những cộng tác viên cho kênh được trả tiền cho công việc của họ, mặc dù hầu hết trong số họ chỉ coi đây là một công việc phụ giúp họ thanh toán các hoá đơn hàng tháng. Nhưng gần đây, Beyer đã biến nó thành công việc toàn thời gian.

Jack Beyer chỉnh sửa các bức ảnh trong chiếc xe của mình, ngay gần bãi phóng SpaceX.

"Đó không phải là một công việc toàn thời gian nếu nói trên khía cạnh... Tôi không nhận lương hay bất cứ thứ gì. Tôi không nhận được những quyền lợi như bảo hiểm sức khỏe, đúng không? Đó là điều bình thường", anh nói. Nhưng gần đây, anh ấy đã làm việc 40 đến 80 giờ một tuần với các nội dung liên quan đến SpaceX và hồ sơ trực tuyến của anh ấy đã phát triển đến mức anh ấy có nguồn thu nhập hàng tháng từ Patreon, một nền tảng cho phép người hâm mộ quyên góp trực tiếp cho những nội dung họ yêu thích trực tuyến những người sản xuất nội dung trực tuyến.

"Đó là số lượng giờ làm việc điên rồ, nhưng tôi sẽ bắt các ngón tay của mình làm việc đến tận xương tủy. Tôi không quan tâm", anh nói. Là một người đam mê vũ trụ cả đời, Beyer nói, ông thà ở một thị trấn đầy bụi của Texas xem các nguyên mẫu tên lửa phát nổ hơn bất kỳ nơi nào khác trên hành tinh này.

NASASpaceflight là một nền tảng cực kỳ nhiệt huyết. Nhóm của họ, có khoảng 10 cộng tác viên, được biết đã dành tới chín giờ để tổ chức các buổi phát trực tiếp trong khi chờ đợi các chuyến bay thử nghiệm bắt đầu. Ví dụ, một buổi phát trực tiếp của NASASpaceflight, với nội dung SN11 đang lăn bánh trên đường về phía bệ phóng, đã nhận được 1,5 triệu lượt xem trong hai tháng.

Những cộng tác viên của NASASpaceflight không phải là những người duy nhất làm điều này. Tim Dodd, người có biệt danh Everyday Astronaut, đã thu hút được gần 1 triệu người đăng ký trên kênh YouTube của mình. Ông bắt đầu phát trực tuyến các vụ phóng mà SpaceX tiến hành ngoài Florida và sản xuất các video có nội dung giáo dục, trong đó ông đi sâu giải thích về vật lý và các lựa chọn thiết kế tên lửa hiện đại.

Tim Dodd, nhà sáng lập kênh Everyday Astronaut, có khoảng hơn 5000 người theo dõi trên nền tảng Patreon.

Dodd trước đây đã từng làm nhiếp ảnh gia, chuyên chụp các đám cưới trên khắp thế giới, cho đến khi anh bắt đầu thể hiện tình yêu của mình với tàu vũ trụ thông qua một loạt các bài đăng trên Instagram, trong đó anh mặc một bộ đồ bay cũ của Nga. Việc này đã phát triển thành sự nghiệp toàn thời gian trên YouTube của anh. Anh ấy bây giờ thành lập một studio của riêng mình, đặt cách bệ phóng SpaceX ở miền Nam Texas chỉ một vài dặm. Ban công phía sau ngôi mang đến cho anh tầm quan sát rõ ràng về nguyên mẫu SpaceX đang lấp lánh trong ánh mặt trời. Mặc dù là người gốc Iowa, Dodd đã ở lại Texas trong nhiều tháng để theo dõi tiến triển của công ty thông qua một vài vụ phóng thử nghiệm tên lửa trước đó.

"Thật đáng sợ, tất cả thu nhập của tôi kiếm được đều đổ dồn vào cái này", Tim Dood, Everyday Astronaut.

Dodd có hơn 5.000 người ủng hộ trên nền tảng Patreon và số tiền quyên góp đến thường xuyên trong các buổi phát trực tiếp trên YouTube của anh ấy - người thi cho 5 USD, người lại cho 50 USD. Một người đăng ký đã gửi một món quà trị giá 250 USD cho anh với ghi chú, "Bữa tối hôm nay của anh, tôi trả nhé!"

Mặc dù có trả tiền cho các nhà sản xuất, biên tập viên và các cộng tác viên khác để giúp đỡ, nhưng Dodd chủ yếu tự mình điều hành tất cả các công việc. Anh ấy tự mô tả mình là một người cầu toàn về âm thanh-hình ảnh: Anh ấy đã bỏ hơn 200.000 USD cho các loại máy ảnh và thiết bị mà anh ấy sử dụng để phát trực tiếp các buổi phóng thử nghiệm của SpaceX, bao gồm một bộ máy ảnh mới mà anh ấy mới đặt gần đây, cho phép phát trực tiếp lên Internet ở độ phân giải 4K.

"Đây là thứ mà tôi đã dành từng đồng đô-la tôi có để mua," anh trả lời phỏng vấn trang tin CNN Business. "Thật đáng sợ, tất cả thu nhập của tôi kiếm được đều đổ dồn vào cái này."

Những nỗ lực của anh ấy đã được đền đáp. Anh ấy đã có được sự ủng hộ của chính Musk, vị CEO này thường xuyên trả lời các câu hỏi của Dodd trên Twitter. Người ta đã chụp được hình Musk mặc chiếc áo có in hình của Everyday Astronaut nhiều lần, và đồng ý trả lời phỏng vấn trên kênh của Dodd.

Tim Dodd đã tích lũy được gần 1 triệu người đăng ký trên kênh YouTube của mình bằng cách phát trực tuyến các vụ phóng tên lửa của SpaceX.

Musk cũng đã theo dõi một buổi phát trực tiếp 24/7 về các hoạt động của SpaceX ở Nam Texas do Louis Balderas, một nhà tư vấn công nghệ thông tin sống trên Đảo South Padre ở Nam Texas thực hiện - chính Balderas đã cho phóng viên CNN Business biết như vậy. Balderas trong hơn một năm đã sử dụng một số chiếc camera an ninh cao cấp, mà theo ông, chúng có tổng trị giá khoảng 50.000 USD, đặt trên các tòa nhà hoặc khu đất trống gần đó. Anh ấy sử dụng chúng để phát trực tuyến hình ảnh kéo dài vô tận về các cơ sở sản xuất và phóng tên lửa của SpaceX trên kênh YouTube LabPadre của mình.

"[Musk] nói rằng anh ấy dễ dàng nắm được thông tin cập nhật về những gì đang diễn ra tại cơ sở của mình [qua kênh của tôi] hơn là nhấc điện thoại lên để gọi cho nhân viên", Balderas kể lại lời của Musk khi nói về kênh livestream của anh ấy trong một cuộc họp năm 2019.

(Trong khi đó, SpaceX đã không đồng ý trả lời phỏng vấn hay các câu hỏi của CNN Business trong suốt gần một năm qua!)

Tháng trước, Balderas cho biết, các nhân viên SpaceX đã tháo một chiếc camera quan trọng - camera quan sát đặt gần bệ phóng nhất - ngay trước khi nguyên mẫu tên lửa SN10 của SpaceX được dự kiến ​​cất cánh. Camera được đặt trên một phần đất mà anh từng cho thuê, nhưng SpaceX đã mua lại và họ đã gỡ thiết bị xuống mà không báo trước cho anh. Sau đó, một số người theo dõi của Balderas đã phàn nàn trên Twitter, và người chơi Twitter quyền lực nhất - Elon Musk - đã trực tiếp can thiệp vào vụ việc này.

"Đây là lần đầu tiên tôi đã nghe nói về việc này. Chúng tôi sẽ sớm khắc phục tình hình", Musk viết trên Twitter cho Balderas. Trong vòng một ngày, SpaceX đã trả lại cho anh chiếc camera của mình và thay luôn cái cột để gắn camera lên trên cao, và hình ảnh livestream từ đây đã được khôi phục, Balderas kể cho phóng viên CNN Business như vậy.

SpaceX và Musk rất hiếm khi chia sẻ thông tin mới về tiến độ tại các cơ sở ở Nam Texas của họ, cách bãi biển công cộng có tên Boca Chica chưa đầy nửa dặm. Điều đó khiến những cá nhân, tổ chức chuyên livestream như các kênh Everyday Astronaut, NASASpaceflight và LabPadre trở thành nguồn thông tin thiết yếu về các hoạt động của công ty tại đây.

Khi một mẫu thử tên lửa sẵn sàng phóng, các YouTuber chuyên phát trực tiếp hình ảnh buổi phóng thường phải thiết lập máy móc trước nhiều ngày. Các camera bắt đầu phát trực tiếp khoảng vài giờ trước khi phóng - rất lâu trước khi SpaceX công khai xác nhận những cuộc thử nghiệm như vậy đang diễn ra.

Dodd, Beyer và những cộng tác viên của NASASpaceflight khác đưa ra những phân tích gần như liên tục trên kênh livestream. Ngay cả khi không có hướng dẫn chính thức nào từ SpaceX, họ vẫn có thể đăng tải hình ảnh đồng hồ đếm ngược ước tính khoảng thời gian còn lại trước khi phóng chỉ bằng cách theo dõi những sự thay đổi có thể quan sát được ở các thùng nhiên liệu và hệ thống mặt đất của SpaceX.

Các nhân viên SpaceX đang làm việc với mẫu thử Starship SN11 tại bãi phóng của SpaceX.

Các video phát trực tiếp không chính thức của buổi phóng nguyên mẫu SN10, trong đó có hình ảnh tên lửa bay lên khoảng sáu dặm cao trước khi lao xuống theo chiều thẳng đứng xuống một bệ phóng mặt đất gần đó, thì hình ảnh chiếc tên lửa lao xuống ấy mới là những khung hình then chốt. SpaceX đã kết thúc buổi phát trực tiếp chính thức của họ trước khi tên lửa phát nổ chỉ vài phút sau khi hạ cánh, trong khi các kênh phát sóng độc lập tiếp tục quay, ghi lại thất bại bất ngờ.

Bản thân Musk cũng không lên tiếng cho đến vài giờ sau đó, khi ông thừa nhận một cách kín đáo về vụ nổ bằng cách đăng một dòng tweet có nội dung, "Hãy yên nghỉ nhé SN10, sự ra đi danh dự."

Nếu không có những kênh livestream không chính thức này, công chúng - và nhiều nhà báo thường xuyên đưa tin về SpaceX - có thể không biết thông tin cho đến khi Musk đăng tweet rằng SN10 đã phát nổ.

Ngành công nghiệp nhỏ của các "nhà quan sát SpaceX" đã có được sự chú ý trên các nền tảng truyền thông xã hội vào thời điểm cộng đồng quan tâm đến vũ trụ - giống như cộng đồng chính trị trên Twitter - đang bị chia rẽ hơn bao giờ hết. Luôn có những cuộc tranh luận nội bộ giữa những người hâm mộ vũ trụn, nhiều người trong số họ sử dụng các tài khoản ẩn danh bảo vệ cho SpaceX và Musk một cách cứng rắn, đưa ra những lời đe dọa hoặc lăng mạ những người chỉ trích công ty. Và có một phong trào phản đối đang nổi lên, được cho là buộc tội những người hâm mộ SpaceX là những người đồng tính.

Dodd và Beyer đều nói rằng họ cố gắng giữ bản thân mình tránh xa các xung đột. Mục tiêu của họ là tập hợp những sự quan tâm và hào hứng xung quanh việc khám phá không gian và cung cấp tri thức cho công chúng. Họ hiếm khi đề cập đến cuộc tranh cãi của SpaceX. Nhưng "sự độc hại" của thế giới trực tuyến đôi khi thấm vào phần bình luận của các streamer này, Dodd nói.

"Thật tệ," Dodd, người có gần 400.000 người theo dõi trên Twitter, nói. "Tôi ghét sự chia rẽ. Tôi ghét chủ nghĩa dân tộc. Và tôi đang chứng kiến ​​nó diễn ra nhiều hơn mỗi ngày ... Tôi không muốn nghĩ về những điều tiêu cực. Tôi muốn hào hứng về tương lai. Và đối với tôi, đó là không gian vũ trụ."

Bằng chứng về hội "siêu fandom" mà những kênh livestream của các YouTubers của SpaceX có thể được chứng kiến vào những ngày bãi biển Boca Chica mở cửa và những người hâm mộ SpaceX đi đến bằng xe tải, kéo ra đoạn đường hẹp để chụp ảnh tên lửa.

German Moix chụp ảnh cho Hector Reyes trước nguyên mẫu SN11 của Starship.

Vào thứ bảy hôm đó của tháng trước, những người hâm mộ đã tràn đến, máy quay luôn sẵn sàng. Anh em Matthew và John March cho biết họ đã bay đến Austin và sau đó lái xe gần sáu giờ về phía nam để đứng bên dưới khối thép khổng lồ. Philip Bottin, sống ở bang Washington, cho biết anh đã lái xe đúng từ điểm cực bắc xuống điểm cực nam của nước Mỹ - chuyến đi thứ hai của anh đến bãi phóng Nam Texas của SpaceX - để có quan sát một chút gì đó về tên lửa SN11 và những mảnh vụn còn lại của SN10, vốn vẫn có thể quan sát thấy gần bệ hạ cánh.

Beyer nói rằng sau chuyến bay thử nghiệm độ cao đầu tiên của SpaceX vào tháng 12, kết thúc bằng việc nguyên mẫu SN8 lao xuống bệ hạ cánh của nó và phát nổ thành một quả cầu lửa, có thể có khoảng năm người đã lái xe ra bãi biển để chứng kiến đống đổ nát.

Tuy nhiên, sau chuyến bay thử nghiệm SN10, "đã có khoảng 50 hoặc 100 người" đến xem. Beyer cho biết anh ấy thậm chí còn có người hâm mộ nhận ra anh ấy qua giọng nói (Các cộng tác viên của NASASpaceflight có nói trên livestream nhưng không xuất hiện trước camera.)

"Tôi nói với mọi người khi họ đến gặp tôi, rằng ‘Tôi rất vui khi biết các bạn quan tâm và hào hứng với sự kiện này, bởi nếu không, chúng ta sẽ không bao giờ có thể lên được sao Hỏa", Beyer nói với CNN Business.

Lên được sao Hỏa là điều mà Beyer, một "tín đồ" cả đời của vũ trụ, hy vọng sẽ làm được trước khi chết. Nhưng cuối cùng việc SpaceX có thành công hay không chỉ là một phần động lực của anh ấy.

"Chỉ có một khoảnh khắc như thế này trong đời tôi, và đó chính là lúc này," anh nói. "Bạn phải tận dụng được nó".

(Theo VnReview)

SpaceX phủ nhận tuyên bố vệ tinh Starlink và OneWeb suýt va chạm

Mới dây, công ty cung cấp dịch vụ internet băng rộng vệ tinh SpaceX của tỷ phú Elon Musk cho biết, hệ thống tránh va chạm của chùm vệ tinh Starlink hoạt động tốt bất chấp những tuyên bố sai của OneWeb.

Nhà chồng tôi có 3 chị em, mình chồng tôi là con trai và đang sinh sống và làm việc ở xa, còn chị gái và em gái đều đã đi lấy chồng, sống gần bố mẹ.

Mới đây bố mẹ chồng tôi vì tuổi đã cao nên muốn làm thủ tục chia nhà đất cho các con. Các con gái cũng được chia một phần, còn ngôi nhà đang ở chia cho con trai (tức là chồng tôi) để sau này còn có trách nhiệm hương hỏa cho tổ tiên.

Việc phân chia như vậy cũng rất hợp lý nhưng ông bà yêu cầu không bao giờ được bán đất đi và không muốn cho con dâu đứng tên trong sổ đỏ.

Nói thật, tôi trước giờ không hề có tư tưởng nhòm ngó tài sản nhà chồng. Bố mẹ chồng tôi cũng chỉ có duy nhất mảnh đất này, ông bà muốn cho ai thì cho, có cho vợ chồng chúng tôi thì sau này chúng tôi cũng để lại cho các con của mình chứ không có ý định ở hay bán đi.

Mẹ chồng tôi ngoài mặt lúc nào cũng bảo thương con dâu như con gái, trách nhiệm chăm lo, phụng dưỡng, báo hiếu cha mẹ già sau này là của con trai, con dâu, còn con gái đi lấy chồng rồi thì chỉ lo việc nhà chồng.

Tôi cũng hiểu lấy chồng thì theo chồng, phải có trách nhiệm với bố mẹ 2 bên. Bố mẹ chồng tôi cũng chỉ biết dựa vào người con trai duy nhất này. Tuy nhiên ở ngoài miệng, bố mẹ chồng luôn nói đến trách nhiệm của con trai, con dâu nhưng khi chia đất lại chỉ muốn một mình con trai đứng tên, còn con dâu “ra rìa”.

Việc bố mẹ chồng không muốn cho con dâu đứng tên trong sổ đỏ khiến tôi cảm thấy ông bà có tâm lý đề phòng con dâu, sợ rằng nếu xảy ra chuyện vợ chồng tôi ly hôn thì sẽ mất đi một nửa tài sản, vậy mà ngoài miệng vẫn luôn nói thương con dâu nhất vì vợ chồng tôi ở xa bố mẹ, những lúc khó khăn vất vả, con nhỏ, ông bà không đỡ đần được gì.

Tôi cũng không có ý định tranh giành hay đòi quyền lợi gì nhưng cũng cảm thấy có chút tủi thân bởi bao năm nay tình cảm của mình là chân thành nhưng bố mẹ chồng vẫn luôn coi tôi là người ngoài, đề phòng tôi. Tôi cảm thấy lòng mình tự nhiên trở nên nguội lạnh, sống bây giờ cũng chỉ vì trách nhiệm và nghĩa vụ mà thôi. 2 vợ chồng tôi tự nhiên cũng như có khoảng cách, thờ ơ như người lạ, không nói chuyện gì với nhau.

Vì chuyện này tôi cũng cảm thấy có chút hụt hẫng trong lòng. Có ai cũng rơi vào hoàn cảnh giống như tôi, mong mọi người cho tôi lời khuyên!

Ngọc Thu(Nam Định)

Mua đất cho em trai ở riêng, nhưng bố mẹ không chịu sang tên sổ đỏ cho vợ chồng tôi

Bỏ 400 triệu mua mảnh đất cho em trai dựng nhà, nhưng nhắc đến chuyện sang tên sổ đỏ ngôi nhà của bố mẹ đang ở cho vợ chồng tôi thì mẹ chồng tôi lại tỏ ý giận dỗi, không vui.

Sự xuất hiện của những mẫu xe điện thể hiện sự nghiêm túc và xu hướng phát triển phương tiện xanh tại Việt Nam.

Trước đó, hội nghị lần thứ 26 Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26) đã bế mạc tại Glasgow, Scotland (Vương quốc Anh), với việc tái khẳng định duy trì mục tiêu hạn chế mức tăng nhiệt độ toàn cầu ở ngưỡng 1,5 độ C theo Hiệp định Paris. Cũng tại hội nghị COP 26, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đưa ra cam kết Việt Nam phấn đấu đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 và 2 cam kết khác có liên quan chặt chẽ đến ngành nông nghiệp là: cam kết tham gia sáng kiến “Giảm phát thải khí methan toàn cầu” và cam kết thực hiện “Tuyên bố Glasgow về rừng và sử dụng đất”.

Theo đó, các hãng xe cũng tăng cường ra mắt và đem tới thị trường Việt Nam những mẫu xe ô tô điện mới, nhằm hiện thực hoá mục tiêu giảm ô nhiễm khí thải. Ngoài những thương hiệu xe quen thuộc với thị trường, MG cũng nổi lên là một trong những hãng xe tích cực ra mắt các dòng ô tô điện tại Việt Nam. 

Thông qua kế hoạch bài bản ra mắt hai mẫu xe ô tô điện, MG cũng thể hiện tương lai của xe điện rõ ràng không chỉ là câu chuyện xa vời của thế giới mà hiện hữu ngay với người dùng Việt.

Với nhiều ưu điểm vượt trội so với xe sử dụng động cơ đốt trong, xe điện chính là niềm hy vọng của con người trong việc biến ô tô trở thành phương tiện đại trà, đồng thời khắc phục những vấn đề về biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường, tiết kiệm điện.

Ông Đinh Văn Nam - Trưởng ban Xe, Báo điện tử Dân Trí nhận định: “Với lộ trình giảm phát thải ròng tới năm 2050, MG ra mắt hai mẫu xe điện mới là MG Marvel R và MG4  Electric là rất phù hợp. Bởi đây là hãng xe mới gia nhập vào thị trường Việt Nam, nên quá trình chuyển dịch cần phát triển sớm hơn. Theo tôi, đây là mục tiêu thăm dò thị trường và nhu cầu hiện tại của người tiêu dùng tại Việt Nam”. 

Ông Ngô Bình Minh, Báo VietNamNet chia sẻ: “Theo định hướng của Chính phủ về hạn chế động cơ đốt trong đến năm 2050, đón đầu xu thế này nên MG quyết định trưng bày hai mẫu xe ô tô điện tại triển lãm ô tô Việt Nam. Trước đó, hai mẫu xe như Marvel R và MG4 cũng đã xuất khẩu sang thị trường châu Âu. Và vì vậy, tôi nghĩ đây là sản phẩm rất tiềm năng với các thị trường còn lại. Tôi tin hãng cũng mong chờ thị trường Việt Nam đón nhận tích cực hai mẫu xe ô tô điện mới”.

Ông Thế Nam (trang tin VnReview) đánh giá cao tầm nhìn và định hướng phát triển của MG Việt Nam với việc ra mắt hai mẫu xe ô tô điện mới của MG. Bởi điều này cho thấy hãng xe đã có định hướng rõ ràng với thị trường Việt Nam, với mục tiêu thúc đẩy người tiêu dùng sở hữu xe sử dụng động cơ xanh giúp bảo vệ môi trường.

Thu Loan