Nam sinh Hà Nội là thủ khoa 'kép' lớp 10 chuyên Tin: Mải học đến quên ngủ

2025-01-23 03:24:21 [Thời sự] 来源：NEWS

Ở kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10năm học 2023 - 2024 của Hà Nội,àNộilàthủkhoaképlớpchuyênTinMảihọcđếnquênngủbảng xếp hạng vòng loại world cup khu vực nam mỹ Dũng đạt Toán 10; Tiếng Anh 9,25; Văn 8,75 và điểm Toán chuyên là 8) và trở thành thủ khoa khối chuyên Tin của Trường THPT Chu Văn An với tổng điểm 44 (điểm chuẩn 37,25).

Trước đó, Dũng cũng đã trúng tuyển và là thủ khoa của khối chuyên Tin của Trường THPT Chuyên ĐH Sư phạm với số điểm 34,5 (điểm chuẩn là 25,25).

Nam sinh cũng trúng tuyển cả khối chuyên Tin của Trường THPT Chuyên Khoa học Tự nhiên. Tuyển sinh vào khối chuyên Tin của các trường đều bằng đề môn Toán chuyên. Nếu xét theo khối chuyên Toán, với điểm số của mình, Dũng cũng trúng tuyển cả 3 trường.

Mai Hà Dũng (học sinh lớp 9A1 Trường THCS Giảng Võ, Hà Nội) gây ấn tượng ở mùa tuyển sinh lớp 10 năm 2023 khi trúng tuyển khối chuyên Tin của 3 trường, trong đó còn là thủ khoa 2 trường.

Chia sẻ với VietNamNet, Dũng cho hay mình đã làm bài tốt nhưng cũng bất ngờ với kết quả đạt được.

Đăng ký và trúng tuyển, thậm chí trở thành thủ khoa nhiều trường nhưng thực tế Dũng chỉ mới quyết định theo chuyên Tin từ cuối năm lớp 9. Dũng thích học Toán từ bé và trước đó từng có rất nhiều các giải thưởng Toán học trong nước và quốc tế.

Năm 2023, Dũng cũng giành giải Nhất kỳ thi học sinh giỏi quận Ba Đình và giải Nhì cấp thành phố môn Toán. Nhưng khi đăng ký nguyện vọng thi lên lớp 10, Dũng quyết định chuyển từ thi chuyên Toán sang thi chuyên Tin. Quyết định mang tính bước ngoặt này của Dũng khiến nhiều người bất ngờ.

Lý giải về điều này, Dũng cho hay, em quyết vậy bởi nhen nhóm ước mơ trở thành kỹ sư lập trình trong tương lai. “Mặc dù chưa bao giờ học Tin nhưng em tự coi đây là một thử thách mới và muốn tự mình trải nghiệm, cố gắng”, Dũng nói.

Cá tính, ít nói nhưng Dũng là người sống rất tình cảm, ấm áp.

Chị Đặng Hồng Nhung, mẹ của Dũng chia sẻ: “Lúc thi xong về, con nói kết quả làm bài tốt. Tôi cũng chỉ nghĩ con có khả năng đỗ, nhưng trở thành thủ khoa rồi còn thủ khoa cả 2 trường thì thật sự rất bất ngờ”.

Chị Nhung cho hay, con học rất tốt Toán, lựa chọn thi vào chuyên Tin, song gia đình luôn tôn trọng quyết định của con, đặc biệt khi con định hướng hướng nghề nghiệp rõ ràng. “Con có mục tiêu rất rõ ràng là sau này sẽ theo ngành nghề công nghệ thông tin, liên quan đến Tin học. Vợ chồng chúng tôi chỉ định hướng, trao quyền và hỗ trợ con”.

Nói về con trai, chị Nhung cho hay Dũng là cậu bé cá tính, tính quyết đoán cao. “Từ lớp 6, trước các sự việc, vợ chồng tôi thường chỉ trao đổi, đưa ra những phân tích để con đưa ra quyết định chứ chưa bao giờ có lựa chọn nào thay con. Khi đã đưa ra lựa chọn, con rất dứt khoát”, chị Nhung nói.

Dũng đưa ra quyết định như vậy bởi cảm nhận sở thích và thế mạnh của mình về Toán logic, tổ hợp...

Trong hành trình đồng hành cùng con, chị Nhung cho hay kỷ niệm nhớ nhất là khi Dũng tham gia cuộc thi Thử thách nhà Toán học tương lai CFM tổ chức tại Indonesia hồi học lớp 6, giành cả Huy chương Vàng và cúp vô địch cho phần thi phụ.

“Con tham gia rất nhiều các kỳ thi Toán nên việc giành được giải nào đó ở một kỳ thi cũng là chuyện không quá lạ lẫm. Nhưng ở kỳ thi đó, nước chủ nhà lồng ghép một phần chơi Toán học mang tính chất trò chơi truyền thống của đất nước họ. Nội dung của trò chơi là sắp xếp những lá bài có con số để thỏa mãn yêu cầu, và các đội khách đều chưa từng biết.

Lần đó, rất bất ngờ, Dũng đã thể hiện tư duy nhanh để vượt qua cả 5 vòng và đạt chức vô địch với trò chơi đặc trưng của nước bạn. Mọi người cũng nhận xét đây là một điều rất lạ, ngạc nhiên khi một người nước ngoài chưa bao giờ chơi, nhưng vượt qua rất nhiều đối thủ, trong đó có cả những người bản xứ”, chị Nhung chia sẻ.

Em Mai Hà Dũng cùng tập thể lớp 9A1 Trường THCS Giảng Võ, quận Ba Đình, Hà Nội.

Chị Nhung cho hay con có khả năng tự học rất tốt, điều mà khả năng rất phù hợp với lựa chọn theo đuổi môn Tin học.

“Từ hôm thi xong đến nay, con rất chịu khó mày mò, tìm kiếm thông tin để tự học, tự viết code và những thứ khác về Tin học”,

Dù ở trường hay ở nhà, Dũng đều rất tự giác, chịu khó trong học tập. “Cứ ngồi vào bàn học là con say sưa và ít khi rời sớm. Vợ chồng tôi cũng thường phải nhắc con đi ngủ để đảm bảo sức khỏe. Chuyện con mải học đến 12h đêm là rất bình thường, nhưng chúng tôi đặt ra quy định là 11 đêm là con phải rời bàn học”, chị Nhung kể.

“Bên ngoài trông con có vẻ lạnh lùng, ít nói nhưng là người sống rất tình cảm, ấm áp. Con cũng rất biết quan tâm đến người khác. Mặc dù cách quan tâm của con cũng rất kín đáo, nhẹ nhàng- giống như tính cách của con”, chị Nhung nói.

Cô Nguyễn Thị Tâm, giáo viên chủ nhiệm và cũng là giáo viên dạy Toán lớp 9A1, nhận xét Dũng là học sinh rất thông minh, tư duy sáng tạo, độc lập trong suy nghĩ, chủ động trong việc học và đặc biệt yêu thích môn Toán.

“Dũng có tố chất đặc biệt về tổ hợp và thuật Toán. Đó cũng là hướng mà em muốn chuyển sang học Tin học, nhằm định hướng sớm cho tương lai. Không chỉ đạt rất nhiều thành tích xuất sắc trong học tập, Dũng còn là chi đội trưởng gương mẫu, trách nhiệm”, cô Tâm nói.

Sau những giờ học, Dũng thích chơi đàn ghi ta, chơi cờ tướng, nghe nhạc, xem những chương trình về trí tuệ… để giải tỏa căng thẳng.

Sau nhiều cân nhắc, hiện, nam sinh Hà Nội đã quyết định chọn nhập học vào khối chuyên Tin của Trường THPT Chuyên ĐH Sư phạm với hy vọng việc học tập dưới mái trường này sẽ giúp em thực hiện được ước mơ.

Nữ sinh Hà Nội đỗ cùng lúc vào 4 trường THPT chuyên nức tiếng

Em Trần Minh An (lớp 9A2, Trường THCS Cầu Giấy, Hà Nội) không chỉ đỗ vào 4 trường chuyên mà còn là thủ khoa thi lớp 10 khối chuyên Văn của THPT Chuyên ĐH Sư phạm và THPT Chuyên Khoa học Xã hội và Nhân văn.

(责任编辑：Thời sự)

相关内容

Công nghệ giao thông tương lai xuất hiện ở Việt Nam

Nhiều người đã biết đến Elon Musk - CEO của Tesla với dự án mang tên Hyperloop. Đây là một giải pháp giao thông của tương lai khi nó sẽ giúp vận chuyển người và hàng hóa bằng một đường ống chân không với tốc độ tương đương một chiếc máy bay.

Tuy nhiên, Elon Musk không phải là người duy nhất có tham vọng muốn thay đổi cách tham gia giao thông của loài người. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Hyperloop là Skyway - một công ty có trụ sở đặt tại Belarus. Đứng đầu Skyway là Anatoli Yunitski - một nhà phát minh, tác giả của hơn 200 công trình khoa học và 150 phát minh sáng chế.

Ông Anatoli Yunitski - người đã phát minh ra công nghệ tàu chạy trên ray dây. Ảnh: Trọng Đạt

Mới đây, Anatoli Yunitski đã xuất hiện tại Việt Nam để giới thiệu về công nghệ vận tải đường ray dây Unitski (Unitski Rail - String Transport - UST). Vị chuyên gia từng là thành viên hội hàng không vụ trũ Liên Xô này tin rằng công nghệ vận tải đường ray dây sẽ thay đổi cách mà con người di chuyển cũng như vận tải hàng hóa trong những năm tới.

Điểm khác biệt của vận tải đường ray dây nằm ở việc thay vì được đặt trên mặt đất, các đường ray sẽ được thiết kế đặc biệt để có thể treo trên không. Bám vào hệ thống đường ray này là các cabin chạy bằng bánh sắt.

Các cabin có thể được sử dụng để chở theo người hoặc hàng hóa. Công suất chở khách của các cabin dao động từ 2 - 28 người, tùy theo nhu cầu lắp đặt. Chúng cũng có thể nối lại với nhau để tạo thành một đoàn tàu treo có sức chở từ 84-168 người.

Mô hình các cabin hay những "toa tàu" chạy trên ray dây. Ảnh: Trọng Đạt

Động cơ của các cabin này sử dụng nhiều loại nhiên liệu và năng lượng khác nhau. Nếu sử dụng điện, chúng có thể được tiếp điện qua 2 cách, bằng đường ray hoặc thông qua ắc quy gắn trên mỗi cabin.

Tùy theo nhu cầu, nhà sản xuất có thể cho các cabin nạp điện ngay tại nhà ga mỗi khi đón trả khách. SkyWay còn phát triển một mô hình giúp tạo ra điện trực tiếp trên các cabin bằng những máy phát điện chạy khí hydro.

Theo ông Anatoli Yunitski, ngay cả khi đường trơn, bánh xe vẫn đảm bảo được độ bám với đường ray thông qua hệ thống bánh phụ. Vì vậy, công nghệ vận tải đường ray dây Unitski có thể đưa các cabin di chuyển với độ dốc 45 độ, thậm chí là đi vuông góc theo phương thẳng đứng.

Vận tốc mà các cabin đạt được có thể lên tới 120-150km/h nếu chạy trong thành phố. Với loại cabin siêu tốc chở từ 4 - 24 người, tốc độ của nó có thể lên tới 500km/h. Năng suất vận chuyển 2 chiều của SkyWay đạt 720.000 hành khách/ngày.

Tàu điện trên ray dây liệu có khả thi tại Việt Nam?

Trao đổi với Pv. VietNamNet, ông Anatoli Yunitski cho rằng, ách tắc giao thông là một vấn đề lớn mà các thành phố đông dân cần phải giải quyết. Việc sử dụng hệ thống vận tải trên cao là một giải pháp cho điều này.

“Những phương tiện chạy trên không giúp tiết kiệm diện tích đất đai, giảm chi phí giải phóng mặt bằng, thân thiện môi trường, thời gian thi công nhanh và đặc biệt chi phí đầu tư rất thấp”, vị tổng công trình sư người Belarus nói.

Vị tổng công trình sư của SkyWay - ông Anatoli Yunitski chia sẻ về sự giống nhau giữa công nghệ tàu chạy trên ray dây với những chiếc cầu dây văng. Ảnh: Trọng Đạt

Ông Anatoli Yunitski cho biết chi phí đầu tư cho mỗi km đường ray dây như vậy chỉ tiêu tốn khoảng từ 2-5 triệu USD. Số tiền này chỉ bằng 1/25 nếu so với tàu cao tốc chạy trên đệm từ (50 triệu USD/km). Nó cũng rẻ hơn Hyperloop của Tesla từ 10 - 15 lần, và rẻ hơn SkyTran của Israel từ 3-5 lần.

Theo ông, Anatoli Yunitski, công nghệ vận tải đường ray dây cũng giống như các loại hình vận tải đường bộ, đường sắt hay đường hàng không. Tuy nhiên, công nghệ này cho phép triển khai ở mọi điều kiện địa hình khác nhau, từ khu vực nhiều sông ngòi, đồi núi hay thậm chí là kết nối các công trình trên biển.

“Công nghệ này hiện đã triển khai tại Belarus. Mới đây, một thỏa thuận xây dựng 15km đường ray dây đã được SkyWay ký kết với Các tiểu vương quốc Ả rập Thống nhất (UAE). SkyWay mới đây đã có đại diện ủy quyền tại Việt Nam. Việt Nam có thể cân nhắc các lợi ích kinh tế nếu có nhu cầu muốn thử nghiệm loại hình vận tải này”, ông Anatoli Yunitski nói.

Cách hoạt động của những "toa tàu" khi chạy trên đường ray dây.

Nhận xét về công nghệ này, ông Hoàng Kim Ánh - Phó trưởng ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho rằng, công nghệ đường dây ray là một ý tưởng giao thông mới với nhiều tính năng ưu việt như giá thành rẻ, thời gian xây dựng ngắn.

Với tình hình giao thông hiện tại của Hà Nội, Ban quản lý đường sắt đô thị đang tìm kiếm các giải pháp nhằm giảm thiểu tắc nghẽn giao thông. Việc triển khai các tuyến Metro trên địa bàn thủ đô đang được thực hiện nhưng hiện gặp phải một số vấn đề về tiến độ xây dựng.

Theo ông Hoàng Kim Ánh: “Công nghệ tàu điện trên dây có thể gợi mở cho chúng ta một hướng đi mới trong tương lai. Tuy nhiên, sẽ còn phải mất một thời gian dài kiểm chứng và đánh giá về hiệu quả sử dụng trước khi nghĩ tới việc triển khai công nghệ này tại Việt Nam”.

Trọng Đạt

" alt="Tàu điện chạy trên ray dây: Giải pháp mới cho giao thông Việt Nam?" />Tàu điện chạy trên ray dây: Giải pháp mới cho giao thông Việt Nam?