Mới ra mắt, Kia Sportage 2023 bị triệu hồi vì nguy cơ cháy nổ

Tên gọi đầy đủ của phiên bản này là Toyota Land Cruiser 10th Victory Edition. Điểm nhấn trên chiếc SUV mới nằm ở các chi tiết tối màu như lưới tản nhiệt, ốp cản trước, chân gương chiếu hậu và giá nóc kết hợp với bánh xe hợp kim 18 inch sơn đen cùng bộ tem trên thân xe lấy cảm hứng từ giải đua Dakar Rally.

Phiên bản đặc biệt của Land Cruiser 300 được phát triển từ nguyên mẫu Land Cruiser 300 Black Edition. Ngoài những chi tiết sơn đen kể trên dành cho phiên bản Black Edition, bộ tem đen và xám đặc biệt tạo nên sự khác biệt cho chiếc xe. Bộ tem này trang trí hai bên thân xe, kéo dài đến cản sau, tôn vinh truyền thống đua xe thể thao của Land Cruiser.

Một điểm nổi bật khác là bộ bánh xe hợp kim 18 inch màu đen riêng biệt, được trang bị lốp cao su 285/60R18 có độ bám tốt khi chạy off-road, đặc biệt ở địa hình những quốc gia khu vực Trung Đông với nhiều sa mạc cát. Cản trước sơn đỏ móc kéo nhằm tạo điểm nhấn cho chiếc SUV mang phong cách thể thao.

Nhiều người cảm thấy tiếc nuối khi Land Cruiser 10th Victory Edition không được phát triển dựa trên Land Cruiser GR Sport thay vì bản thường, bởi phiên bản GR Sport có thiết kế hầm hố cùng hệ thống treo tốt hơn. Bên cạnh đó, đây cũng là phiên bản đã giúp Toyota giành chiến thắng gần đây nhất tại giải đua Dakar Rally.

Mười chiến thắng liên tiếp của Toyota nằm ở hạng mục xe thương mại, không phải ở bảng xếp hạng tổng thể. Thương hiệu ô tô đến từ xứ sở mặt trời mọc đã giành danh hiệu này vào các năm 2019, 2022 và 2023 tại Dakar Rally với các phiên bản đặc biệt của mẫu bán tải Toyota Hilux.

Không giống như Land Cruiser GR Sport chạy diesel đã giành chiến thắng tại Dakar, phiên bản 10th Victory Edition chỉ dùng động cơ xăng V6 tăng áp 3.5 lít, sản sinh công suất 409 mã lực như các phiên bản thường. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh 4WD.

Bên trong cabin, các trang bị quen thuộc vẫn bao gồm màn hình giải trí 9 inch tiêu chuẩn, điều hòa ba vùng, các chi tiết ốp gỗ, ghế và vô lăng bọc da cao cấp.

Toyota Land Cruiser 10th Victory Edition chỉ bán tại thị trường Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất, với giá khởi điểm từ 319.900 AED (tương đương khoảng 2,22 tỷ VNĐ). Mức giá này ngang ngửa giá của phiên bản Black Edition và thấp hơn phiên bản GR Sport cao cấp nhất, đang được bán với giá 412.900 AED.

Tại Việt Nam, Toyota Land Cruiser 300 hiện có giá bán khởi điểm chính hãng từ 4,286 tỷ đồng. Nếu nhập khẩu tư nhân, mức giá cao nhất lên tới hơn 7 tỷ đồng cho phiên bản nhập khẩu từ thị trường Trung Đông. Mẫu xe này được nhiều đại gia Việt ưa chuộng, do đó từng có thời gian chịu cảnh “bia kèm lạc” và tăng giá thêm 1 tỷ đồng.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thực hiện cổ phần hóa, Ban chỉ đạo, Tổ giúp việc Ban chỉ đạo cổ phần hóa xác định giá trị doanh nghiệp; Sở Tài chính có tờ trình ngày 23/2/2012 đề nghị Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt tổng giá trị tài sản công ty đến thời điểm ngày 30/9/2011 là hơn 474 tỷ đồng; nợ thực tế phải trả hơn 439 tỷ đồng; giá trị phần vốn Nhà nước là hơn 34 tỷ đồng. 

Trên cơ sở đó, ngày 5/4/2012, UBND tỉnh Thanh Hóa ký quyết định phê duyệt giá trị doanh nghiệp; Quyết định phê duyệt phương án cổ phần hóa, chuyển Công ty Sông Mã thành công ty cổ phần, số lượng cổ phần phát hành lần đầu là 3,5 triệu cổ phần. 

Theo cáo buộc, dù đang trong quá trình cổ phần hóa, chưa có quyết định giao đất, cấp thẩm quyền chưa phê duyệt đầu tư dự án, nhưng ông Nguyễn Mạnh Sơn vẫn thống nhất để ông Đinh Xuân Hướng ký văn bản gửi UBND tỉnh Thanh Hóa đề nghị giao làm chủ đầu tư xây dựng tòa nhà cao tầng dịch vụ tổng hợp. Hình thức giao đất có thu tiền sử dụng đất. 

Đến năm 2012, dự án được phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, giao Công ty Sông Mã làm chủ đầu tư dự án Hạc Thành Tower (chức năng xây dựng tòa nhà thương mại, văn phòng cho thuê kết hợp với nhà ở căn hộ, diện tích thực tế là 2.961,8m2, trong đó, diện tích đất xây dựng là 1.960m2, đất giao thông 656,2m2).

Trước ngày Nhà nước chính thức giao đất để thực hiện dự án Hạc Thành Tower, ông Nguyễn Mạnh Sơn thống nhất, ông Đinh Xuân Hướng ký văn bản đề xuất của các đơn vị liên quan tham mưu cho Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa đồng ý cho Công ty Sông Mã được huy động vốn bằng việc chuyển quyền sử dụng đất cho Công ty TNHH Huy Hoàng. 

Ngày 16/8/2012, ông Trịnh Văn Chiến, khi đó là Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa ký văn bản đồng ý cho phép Công ty TNHH MTV Sông Mã được chuyển nhượng 1.227,4m2 tại số 3 Phan Chu Trinh cho Công ty TNHH Huy Hoàng với giá 21 triệu đồng/m2. Phần diện tích còn lại tiếp tục được chuyển cho 3 cá nhân khác. 

Cáo trạng xác định, quá trình chuyển nhượng đất trái pháp luật, ông Đinh Xuân Hướng hưởng lợi hơn 6,4 tỷ đồng và ông Nguyễn Mạnh Sơn hưởng lợi 3,5 tỷ đồng. 

Bản thân ông Trịnh Văn Chiến đã đồng ý cho Công ty Sông Mã chuyển nhượng đất, đồng ý áp dụng giá giao đất tại thời điểm tháng 1/2013 theo đơn giá đất năm 2009 là trái pháp luật, gây thiệt hại cho Nhà nước. 

Ông Nguyễn Đình Xứng, cựu Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa, đã ký quyết định phê duyệt tiền sử dụng đất nộp ngân sách Nhà nước của Công ty Sông Mã là 21 triệu đồng/m2 trái pháp luật, ký quyết định phê duyệt giá trị doanh nghiệp tại thời điểm công ty chính thức chuyển thành công ty cổ phần, xác định giá trị thực tế doanh nghiệp không bao gồm giá trị khu đất, gây hậu quả thiệt hại cho Nhà nước.

Theo cáo buộc, hành vi của các bị can là rất nghiêm trọng, xâm phạm đến trật tự quản lý kinh tế về đất đai, cổ phần hóa doanh nghiệp, quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước, gây hậu quả thiệt hại cho Nhà nước hơn 55 tỷ đồng.

Các dịch vụ nâng cấp, độ xe, hoán cải xe Limousine cũng vì thế mà ra đời. Những tên tuổi trong lĩnh vực độ xe Limousine được biết đến rộng rãi có thể kể tới như DCar, ProAuto, Auto Kingdom, MT Luxury, Rambo Auto... Chỉ có điều, nhu cầu người dùng cần một chiếc xe như vậy từ lúc xuất xưởng thì chưa có.

Tuy nhiên, với dòng xe Ford Transit 2024 thế hệ mới, bên cạnh các phiên bản tiêu chuẩn, hãng xe liên doanh Mỹ đã đưa thêm 2 tùy chọn phiên bản Transit Limousine với cầu hình 10 chỗ và 12 chỗ.

Trao đổi với VietNamNet, anh Trần Bá Hùng, chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải tại Thái Nguyên hiện đang có hơn 20 đầu xe Limousine nhận xét: "Chúng tôi chưa được trực tiếp trải nghiệm dòng xe mới này. Nhưng việc Ford có thêm tùy chọn bản Transit Limousine sẽ giúp các đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải cao cấp như chúng tôi có thêm sự lựa chọn."

Hiện nay, do nhu cầu dịch vụ xe Limousine ngày càng cao nên các đơn vị độ xe và hoán cải từ xe chở khách 16 chỗ thành xe 10 chỗ VIP cũng vì thế phát triển mạnh mẽ. Việc hoán cải với chất lượng ra sao phụ thuộc vào hợp đồng giữa chủ xe với đơn vị độ xe. Trong khi mẫu Transit Limousine hoàn thiện và bán ra từ hãng nên mọi vấn đề xảy ra, hãng là người chịu trách nhiệm, đó mới là điều quan trọng, anh Hùng nhấn mạnh.

Theo công bố, Ford Transit Limousine cấu hình 10 chỗ và Transit Limousine+ cấu hình 12 chỗ được hoán cải lần lượt dựa trên phiên bản Trend và Premium+ của Ford Transit 2024. Giá bán lần lượt của 2 cấu hình này là 1,379 tỷ đồng và 1,499 tỷ đồng, cao hơn 380 triệu đồng và 412 triệu đồng so với 2 phiên bản gốc.

Mức chênh lệch này có thể cao hơn một chút so với việc nâng cấp từ các xưởng độ xe bên ngoài. Nhưng bù lại, mọi quy trình sẽ được giám sát theo đúng tiêu chuẩn của hãng xe Mỹ, đại diện của Ford Việt Nam cho biết.

Về ngoại hình, 2 phiên bản Transit Limousine 10 chỗ và 12 chỗ không có sự khác biệt đáng kể so với mẫu Transit 2024 nguyên bản. Sự thay đổi chủ yếu tập trung ở khu vực hành khách phía sau khi cả 2 cấu hình Transit Limousine 10 chỗ và 12 chỗ đều đã lược bỏ hàng ghế giữa và giảm bớt số hàng ghế. 

Các ghế ngồi đều được tách biệt, tựa đầu có thể điều chỉnh và lưng ghế có độ ngả sâu. Hơi tiếc, ghế ngồi lại không trang bị các tính năng làm mát ghế, mát-xa hay trượt ngả điện như các bản độ ở bên ngoài. Trần xe do được lắp thêm hệ thống đèn và các họa tiết trang trí nên phần giá để đồ phía trên của xe nguyên bản cũng đã bị loại bỏ.

Về vận hành, 2 phiên bản Transit Limousine sử dụng động cơ Diesel 2.3L mới, công suất 169 mã lực, mô-men xoắn 425 Nm như trên phiên bản thường của Ford Transit 2024. Hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn 6 cấp vẫn giữ nguyên. Xe có đèn pha tự động, kiểm soát hành trình, camera lùi và cảm biến lùi.

Như đã nói ở trên, với sự bổ sung thêm tùy chọn bản Transit Limousine "độ chính hãng", các chủ kinh doanh vận tải sẽ không chỉ bớt đi được công đoạn tìm xưởng độ uy tín để nâng cấp lên xe Limousine, mà việc đăng kiểm lần đầu có thể sẽ dễ dàng hơn khi đã giảm bớt các thủ tục hoán cải như xe độ ở bên ngoài. 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khách hàng Hồng Mai (Hà Nội) hào hứng cho biết, bản thân và bạn bè đã săn được được không ít mã giảm giá lên tới 100% khi chơi game trên ứng dụng. “Mình và đồng nghiệp hay ‘săn’ xe Xanh trong giờ nghỉ trưa. Vừa để giải trí, vừa có mã ưu đãi để chiều đặt xe đi về nhà”, chị Mai chia sẻ.

Đặc biệt, giải thưởng Tour Du lịch Thái Lan 5 ngày 4 đêm đã tìm thấy chủ nhân vào ngày 14/4 vừa qua. Khách hàng may mắn là chị Ánh Nguyệt, sống tại Thái Nguyên. Chia sẻ thêm về cảm nhận về dịch vụ của Xanh SM, vị khách hàng gen Z ấn tượng với trải nghiệm xe êm ái, các bác tài thân thiện và nhiệt tình hỗ trợ. May mắn nhận món quà bất ngờ giá trị, chị Ánh Nguyệt cũng gửi lời cảm ơn tới Xanh SM vì đã là người bạn đồng hành đáng tin cậy trong thời gian 1 năm qua. 

“Khoe” thành tích chuyển đổi xanh trên mạng xã hội 

Không chỉ dừng lại ở việc triển khai gamification (trò chơi hóa) trên ứng dụng, Xanh SM còn mang đến trải nghiệm cá nhân hóa cùng chương trình “Flex Xanh”, để khách hàng và tài xế nhìn lại hành trình cùng thương hiệu kiến tạo bức tranh giao thông không khí thải.

Mạng xã hội tuần qua tràn ngập sắc xanh lục lam mát mắt, được chia sẻ bởi cộng đồng khách hàng và tài xế Xanh SM, là những “đại sứ Xanh” cùng tự hào “flex” để truyền cảm hứng về tinh thần tiên phong chuyển đổi xanh. 

Tài khoản Trang Hyp (nhân viên văn phòng) khoe trên trang Facebook cá nhân: “Trong năm qua, mình đã đi Xanh SM với quãng đường 2.500 km, giúp giảm thải lượng CO2 tương đương 7.499 cây xanh quang hợp một ngày. Những con số biết nói đó khiến mình bất ngờ về đóng góp của bản thân cho cộng đồng và thầm cảm ơn thương hiệu”.  

Những người sở hữu thành tích “khủng” nhất không ai khác chính là những tài xế. Anh Tân, một tài xế tại TP.HCM chia sẻ, trong một năm qua, anh đã đi hơn 21.425 km, giúp giảm thải lượng CO2 tương đương 64.275 cây xanh quang hợp một ngày và đóng góp hơn 2 triệu đồng cho quỹ Vì tương lai xanh. 

“Con số thể hiện bản thân đã chăm chỉ làm việc trong 1 năm như thế nào. Hơn hết, mình tự hào bởi mình hiểu sứ mệnh tốt đẹp trong công việc đang thực hiện hàng ngày, là đem đến sự hài lòng cho khách hàng và góp phần cải thiện tình trạng ô nhiễm không khí tại Việt Nam”, anh Tân chia sẻ. 

Xanh SM sinh nhật 1 tuổi cũng là cột mốc đánh dấu sự chuyển mình của thương hiệu, trở thành nền tảng đa dịch vụ công nghệ thuần điện đầu tiên tại Việt Nam trên phiên bản cập nhật ứng dụng 3.0. Bằng việc duy trì chất lượng đồng bộ cùng phát triển dải sản phẩm hoàn thiện, Xanh SM nhanh chóng khẳng định vị thế tiên phong dẫn dắt chuyển đổi xanh, đặt nền móng tại Việt Nam và tạo đà vươn ra toàn cầu với 9 thị trường mục tiêu từ nay đến năm 2025.

Phương Cúc

Như VietNamNet đã đưa tin, phiên xét xử được TAND tỉnh Quảng Ninh mở từ ngày 10/4. Tại đây, bị cáo Đỗ Hữu Ca loanh quanh không nhận tội lừa đảo, chiếm đoạt tài sản và cho rằng 4 lần nhận tổng số tiền 35 tỷ là để khắc phục hậu quả chứ không phải chạy tội cho bị cáo Trương Xuân Đước.

Tuy nhiên, ngày 11/4, bị cáo Đỗ Hữu Ca bất ngờ nhận tội và đồng ý với bản cáo trạng trước đó. Các bị cáo Trương Xuân Đước, Nguyễn Thị Ngọc Anh và các bị cáo liên quan vụ án đều nhận tội và ăn năn hối cải.

Theo cáo trạng, năm 2007, bị cáo Trương Xuân Đước (SN 1971, trú phường Đằng Hải, quận Hải An, TP Hải Phòng) và vợ là Nguyễn Thị Ngọc Anh (SN 1979) quản lý, điều hành Công ty CP Khánh Dung hoạt động mua bán trái phép hóa đơn giá trị gia tăng. 

Bị cáo Ngọc Anh có vai trò là kế toán trưởng của công ty và được bị cáo Trương Xuân Đước giao nhiệm vụ quản lý bộ phận kế toán kê khai báo cáo thuế, hợp thức hóa hồ sơ và làm các thủ tục thành lập các công ty. 

Từ năm 2014 đến năm 2021, vợ chồng bị cáo Trương Xuân Đước đã sử dụng căn cước công dân của cả hai và người thân, người quen, bạn bè hoặc nhân viên làm thuê để thành lập thêm các công ty hoạt động mua bán trái phép hóa đơn. Bị cáo Trương Xuân Đước cùng vợ đã thành lập, quản lý, điều hành 26 công ty để mua bán trái phép hóa đơn giá trị gia tăng. 

Kết quả điều tra xác định, từ tháng 3/2013 đến tháng 5/2022, vợ chồng bị cáo Trương Xuân Đước đã mua bán 15.674 hóa đơn, thu lợi bất chính trên 41 tỷ đồng.

Biết được Công an tỉnh Quảng Ninh đang điều tra hành vi của mình, bị cáo Đước bỏ trốn và chỉ đạo bị cáo Ngọc Anh tới gặp cựu Giám đốc Công an TP Hải Phòng Đỗ Hữu Ca để nhờ chạy tội.

Bị cáo Ngọc Anh nhờ ông Ca tìm hiểu, tác động chạy án cho Trương Xuân Đước, mọi chi phí sẽ chuẩn bị theo yêu cầu của ông Ca. Cựu Giám đốc Công an TP Hải Phòng Đỗ Hữu Ca đã có 4 lần nhận tiền từ vợ chồng bị cáo Trương Xuân Đước với tổng số 35 tỷ đồng.

Ngày 3/2/2023, bị cáo Trương Xuân Đước bị Công an tỉnh Quảng Ninh bắt giữ về hành vi mua bán trái phép hóa đơn. Ngày 7/2/2023, bị cáo Ngọc Anh bị bắt giữ về hành vi mua bán trái phép hóa đơn, chứng từ thu nộp ngân sách Nhà nước. 

Đến ngày 18/2/2023, bị cáo Đỗ Hữu Ca bị Công an tỉnh Quảng Ninh khởi tố, bắt tạm giam về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản.